×

观致7的车主真实口碑,观致7质量怎么样?为什么都不建议买观致7

admin admin 发表于2024-01-09 05:23:28 浏览21 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览:

【车主点评:终究还是选择了观致7】

#选车理由 选择观致也是因为我父亲,他对观致是比较认可的,不论是当时观致的质量还是外型都很喜欢,他很早以前就想买观致3,无奈老家东北那边店太少最后放弃了,是他建议我看看新款的观致7,加上现在店也是越来越多,买的比较放心,维修保养不用担心,最后也是听从家人的建议,自己也是很喜欢,最终还是选择了观致7,确实也是没有让我失望。
#最满意 最满意的就是观致7的动力,我选的是1.8t豪华版,当时店里只有1.6t的试驾车,试驾了感觉还行,就是差那么点感觉,所以才选的1.8t,毕竟231马力呢,比1.6的多了将近30匹。推背感十足,操控很精准,底盘也是非常的扎实,加上年轻运动的外观,双边双出的排气对于颜控的我来说,这也是吸引我的地方。空间也是非常的大,在这个级别车里,后排轴距达到了2720mm,完全不觉得拥挤,满足日常家用。
#最不满意 最不满意的就是电子换挡的档把上居然没有指示亮灯,挂到什么挡位只能通过液晶仪表盘的显示看出,这个有点难受。还有一点就是,店里的1.6t的试驾车有360°转向盲区补偿,试驾的时候我也看到了,结果我这个没有,配置单上显示只有1.8t顶配才有,问了才知道,是厂家刷出来的程序,售后也承诺后续有的话也会免费给刷出来,毕竟我这个就是带360°全景影像的,希望能早点实现这个功能,其他的问题暂时还没有发现,后续也会继续跟大家分享。
#空间 空间真的满足日常家用,后排不拥挤,坐着也是非常的舒服,超大的宽体车身,后备箱很大,利用率很高,下面还有隐藏的储物盒,可以放些贵重的东西,这点很有想法。
#外观 只有这个40T的排量标识才能分辨出来我这个是1.8t高配的,哈哈??,千万不能扣去,大气的前脸,运动的车型,加上尾部的双边排气,越看越耐看。
#内饰 内饰做工很细致,一点不比合资车差,中控仪表台车门扶手能摸到的都是搪塑软包工艺。
#动力 动力没的说,主要看重的就是他的动力,231匹马力300牛米,整体的动力参数真的比一些2.0t低功率的还要好,这个不可否认。起步不肉,给点油动力就有,变速箱的反应也很快,它一共有三种驾驶模式,一般我都开着舒适模式,堵车的情况开着eco节能模式,运动模式基本不咋用,提速是很明显,转速拉的也比较高,但平时代步用没啥必要。
#操控 操控很精准,没有太多的虚位,底盘扎实,过减速带也不觉得硬,整体的感觉是那种很德系的风格,非常的紧凑。
#舒适性 独立的分区空调,可以随意调节两边的温度,可以通过大屏控制也可以按钮控制。后来独立的出风口,还有两个usb接口,非常实用,后来也可以充电,长途旅行的最爱。
#油耗 油耗我觉得完全可以接受,市区一般在9个油左右,跑环线7-8个油,毕竟1.8t的排量,我觉得过了磨合期做完第一次保养油耗会降低些,让我开心的观致是加92#的油,哈哈,经济又便宜。

观致7SUV的试驾体验怎么样?

观致7SUV的试驾体验因驾驶模式不同而异。在经济模式下,动力响应和换挡速度都比较慢,适合喜欢佛系开车的车主。如果切换到舒适模式,此时动力响应更快,降档也更为积极,基本上可以体验到这台1.8T发动机带来的动力。当驾驶模式切换到运动,就能完全感受的它的躁动了,此时深踩油门,变速箱会迅速降档,然后将转速维持在比较高的区间再升档,以时刻获得最大扭矩。个人觉得,运动模式的动力响应和换挡积极性比较OK,舒适和经济模式动力来得稍微有点慢,如果要追求畅快的驾驶体验的话,运动模式比较合适。此外,观致7SUV的空间和配置都不错。

观致7质量到底怎么样,质量可靠吗

足够的力量 Qoros 7的动力配置为1.6T/1.8T直列四缸涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱,最大功率170kw,最大扭矩300N.m,有骑手表示,这款Qoros 7动力充足,换挡容易,市区表现一般。涡轮介入后,转速会上来,但转速变低时,发动机声音大,但高速功率合适。
完整配置 控制配置方面,配备360度全景影像、定速巡航、运动、经济、舒适三种可切换驾驶模式。座椅具有加热和按摩功能,必要时可开启,提升驾驶体验。14.6英寸中控大屏只能配备语音识别系统,外后视镜可以调节加热,后后备箱可以电感知,科技感上来了。
极佳的舒适性 底盘采用前轮刹车,搭配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。悬架很硬朗,但不影响舒适性。在崎岖不平的道路上行驶时也很平稳。著名的马牌轮胎被用作轮胎。轮胎噪音低,高速关窗时听不到屋外的噪音,屋内空间也不拥挤,骑行更舒适。
总体来说,Qoros 7的质量整体还是不错的,加上精致的外观和实惠的价格,大部分车主对Qoros 7的质量还是比较满意的。以上就是Qoros 7的质量如何。希望对想了解Qoros 7的骑手有所帮助。
(文: 问答叫兽) @2019

观致7质量怎么样

不好。1、根据查询汽车之家显示,观致7存在刹车异响、变速器故障灯亮、行车安全辅助系统故障、减震器异响、车轮异响等问题。2、保值率不高,在商家不定期、不定时的优惠中,观致7的保值率一直降低。

观致7质量怎么样?为什么都不建议买观致7

随着近年来“联动云”的逐渐火爆,越来越多消费者开始把目光放倒了观致汽车身上,其中观致7就凭借出众的外观以及不错的动力受到了广泛关注,不过大家对于这款车的质量还是抱有质疑的,那么究竟观致7质量怎么样?
根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到,2020款观致7的故障投诉量只有18个,而这款车2020年共卖出9772辆车,2021年1-5月份累计销量4070辆,这么对比起来看的话观致7的投诉量可以说是非常少了。 其中车辆的典型故障主要为刹车异响、变速器故障灯亮、行车安全辅助系统故障、减震器异响、车轮异响等问题,从反馈的信息中可以发现这些故障的问题都不算严重,因此观致7的质量表现还是不错的,不然企业也不敢用故障率高的车做共享汽车,否则维护费用分分钟让企业入不敷出。
既然质量没有问题,那么很多人应该都会对这款车产生心动的想法,但是最近网络上又出现了不建议买这款车的言论,很多人又开始疑惑了,究竟为什么都不建议买观致7?1、品牌名声不好 想到观致大家第一时间就想到联动云,想想如果你买了一台观致,身边的朋友还以为你天天租联动云开那可太难受了。其次,在品牌知名度上观致比名爵、捷途等小众国产品牌还要低,过年回家村里人都不知道你买了台什么车,花了十几万还没有面子。
2、刚买了又降价,保值率堪忧 最近有的车主刚买观致7后,不到一个星期价格又优惠了5000块,在这种飘忽不定优惠中,观致7的保值率只会越来越惨。目前观致7还没有具体的保值率数据,但是观致5的三年保值率只有39%,相比起日系动辄60%以上的保值率,观致车主哭晕在厕所。
3、4S店少,保养麻烦 观致销量本来就堪忧,而且观致也没有依托奇瑞的4S店提供维修保养服务。因此,如果以后你需要对观致7进行保养的话,可能得去到很远的地方才能找到4S店。况且观致品牌现在摇摇欲坠,4S店都不知道能坚持到什么时候。
4、涡轮延迟很大,动力输出不线性 开过观致5的朋友相信都感同身受,观致5的油门很不跟脚,动力要不就慢半拍,要不就突然爆发吓吓你,车辆操控性不太好。观致7依旧有这个问题,由于观致7在1750转以上涡轮才介入,因此涡轮延迟比较明显。
总的来说,不太建议大家购买观致7这种小众车,维修保养等后期问题就足够你烦了。其次,别人落地打八折,你落地就打骨折,这谁受得了。而且在终端价格上,观致7顶配也要14万左右,14万买观致7性价比确实不高。

观致7质量怎么样

伴随着近些年“联动云”的逐步受欢迎,愈来愈多顾客逐渐把眼光放倒了观致车辆的身上,在其中观致7就凭着出色的外表及其出色的驱动力得到了普遍关心,但是我们针对这新款车的品质或是抱有怀疑的,那_到底观致7品质如何?
依据第三方故障投诉平台车质网中还可以见到,2020款观致7的常见故障投诉率只有1八个,而这个车2020年共售出9772一辆车,2021年1-5月份总计销售量4070辆,那么比照起_看得话观致7的投诉率能够说成很少了。
在其中汽车的常见常见故障具体为刹车踏板异响、变速箱故障灯亮、安全驾驶_助系统异常、减振器异响、车轱辘异响等难题,从意见反馈的数据中还可以看到这种问题的情况都不是很比较严重,因而观致7的品质主要表现也是非常好的,要不然公司也不能用设备故障率高的车做共享租车,不然维护费一下子让公司资金紧张。
即然品质没有问题,那_很多人应当都是对这个车造成动心的念头,可是近期互联网上又出_了不建议买这新款车的观点,很多人又逐渐疑虑了,到底为何也不推荐买观致7?
1、知名品牌人品有问题
想起观致大伙儿第一时间就想起联动云,想一想假如你购买了一台观致,身旁的盆友还以为你每天租联动云开那可好难受了。次之,在知名度上观致比名爵汽车、捷途等冷门国内品牌还需要低,春节回家全村人都不知你购买了台什么车好,花了十几万都还没脸面。
2、刚购买了又减价,保值率令人担忧
近期有的买车人刚买观致7后,不上一个星期价钱又特惠了5000块,在这类起伏不定特惠中,观致7的保值率只能更加惨。现阶段观致7都还没实际的保值率数据信息,可是观致5的三年保值率仅有39%,对比起日系动则60%之上的保值率,观致买车人哭晕在厕所。
3、汽车4S店少,维护保养不便
观致销售量原本就令人担忧,并且观致都没有借助奇瑞汽车的汽车4S店给予维护保养服务项目。因而,假如之后你需要对观致7开展养护得话,很有可能得去到很远的地方才可以寻找汽车4S店。更何况观致知名品牌如今岌岌可危,汽车4S店都不知能努力到何时。
4、涡轮增压延迟时间非常大,驱动力_出不线形
开过观致5的朋友们想必都深有体会,观致5的油门踏板很不跟脚,驱动力要不就慢一拍,要不就忽然暴发吓吓你,车子操纵性不大好。观致7依然有这个问题,因为观致7在1750转之上涡轮增压才干预,因而涡轮增压延迟时间较为显著。
总体来说,不太提议我们选购观致7这类冷门车,维护保养等中后期情况就非常你烦了。次之,他人落地式打八折,你落地式就打骨折,这谁吃得消。并且在终端设备价钱上,观致7高配也需要14万上下,14万买观致7性价比高的确不高。
百万购车补贴

观致7值得入手吗

该车值得买。这款车值得入手的原因在于空间、动力。1、空间大:长宽高分别为4679/1897/1679mm,轴距为2720mm。采用5门5座的车身结构。可满足一般家庭的使用。2、动力足:搭载的动力为1.6T发动机,其最大功率为204马力,最大扭矩为280N.m,传动方面匹配的则是7档双离合变速箱。家用的话动力完全够用。

观致7值不值得买 要看它比瑞虎8PLUS有哪些优势

观致汽车从上市以来,一直不温不火,所以老东家奇瑞不得不放弃它,找到了新东家的观致汽车,推出了一款SUV车型— 观致7。与老东家的瑞虎8PLUS同处一个级别SUV车型,观致7对比老东家瑞虎8PLUS能赢吗?
设计方面仁者见仁智者见智
设计方面一直属于仁者见仁智者见智的范畴,两台车的设计理念都基本上紧随市场的大方向。两台车在设计上有哪些特色呢?
观致7
观致7的设计非常年轻、时尚,车头部分的设计很饱满,大灯设计成分体的设计,下部分的大灯与中网设计成一体,有机融合。日间行车灯也被设计成三个竖条的设计,辨识度很高,车头两侧的黑色饰板向下延伸,与中网下方的饰板相连,效果非常好。
内饰部分的设计是观致7的重头戏,崇尚简洁的内饰设计的观致7,中控屏幕超大尺寸的“大pad”。整合了所有的功能按键,全液晶仪表也有搭配,多功能方向盘的设计很复古,有一种“小霸王”的感觉。整个内饰对于年轻消费者来说是个福音。
瑞虎8PLUS
瑞虎8PLUS沿用了LIFE IN MOTION 3.0的家族式设计语言,瑞虎8 PLUS的进气格栅和大灯灯组的设计有自身独特的思想。进气格栅采用了星光矩阵式设计,效果非常好,辨识度也是非常的高。另外就是瑞虎8 PLUS的大灯灯组的全新设计,LED大灯和流水转向灯以及L型日加行车灯集成于一体。提升了日间行车时的辨识度。
内饰部分的设计是将科技感和美有机的结合,双联屏设计科技感十足,空调控制面板设计成触控屏幕,提升设计的质感。出风口采用了贯穿式的设计风格,会提高出风效果,整体的设计都非常有质感,真正体现了科技与美的有机融合。
编辑点评:在设计方面,两者之间没有明显的谁输谁赢,各有千秋应该是对设计方面最好的总结。
动力表现有区别,观致7实力更强
在动力部分的对比,我们不难看出,观致7的动力更好一些。我们以两款车顶配的车型捉对对比。
观致7 2020款1.8T护航精英型搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机,最大马力231Ps,最大扭矩300Nm,搭配7速双离合变速箱。瑞虎8PLUS搭载的是1.6T涡轮增压发动机,最大马力197Ps,最大扭矩290Nm,同样搭配7速双离合变速箱。在动力参数上不难发现观致7的1.8T能达到231Ps的最大马力还是非常有实力的存在。
编辑点评:辆车在动力上的表现都是可圈可点的,尤其是在自主品牌的范围内,1.8T能达到231Ps马力的动力实属不易。这些表明自主品牌在发动机上有完全自主并和合资品牌竞争的绝对实力。
配置方面差异大,瑞虎8PLUS更丰富
两个品牌车型在配置方面也存在不小的差异,还是以两个品牌车型顶配车型为例。
瑞虎8PLUS的顶配车型在配置上要比观致7多出很多,例如内置的行车记录仪、远程启动功能、换挡拨片、座椅加热、座椅记忆动能、多层隔音玻璃等等,这些非常实用的配置在观致7上都没能配置,有些遗憾。
但是瑞虎8PLUS顶配车型的指导价是15.99万,相对比观致7顶配车型15.98万的指导售价只相差了100块钱,由此可见瑞虎8PLUS的性价比要比观致7高很多。
口碑表现褒贬不一
两款车型在口碑方面的表现都是褒贬不一的,观致7由于上市时间稍早,所以有不少的车主做出了口碑的评价。优点主要集中在外观设计、中控屏幕、动力以及舒适性方面。不满意的地方主要集中在空间、发动机噪音以及保值率方面。
瑞虎8PLUS由于上市时间比较晚,就目前已有的车主口碑来看,最满意的部分还是动力、操控、油耗以及性价比方面。最不满意的地方是外观设计,当然设计属于仁者见仁智者见智,不能单一的考虑。
编辑点评:从口碑方面来看,瑞虎8PLUS的评价相对更好一些,观致由于保值率的问题,很可能会影响到它的口碑和销量。
总结:观致7和瑞虎8PLUS两款车在外观设计方面都符合汽车市场年轻消费群体的审美观点。动力方面观致7更有优势,配置和性价比方面瑞虎8似乎更丰富。所以整体上看小编认为还是瑞虎8PLUS更加值得推荐购买。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。