本文目录一览：
- 1、确实是个很难得抉择，奥迪Q5L深度对比宝马X3谁更适合你
- 2、宝马x3和奥迪q5l哪个好
- 3、豪华品牌SUV怎么选？奥迪Q5L深度对比宝马X3谁更强
- 4、豪华SUV横评，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L怎么选？
- 5、德系豪华再加码，奥迪Q5L与宝马X3，谁更值得选？
- 6、豪华中型SUV间的对决，奥迪Q5L对比宝马X3谁更适合你
- 7、问界M5、宝马X3和奥迪Q5L汽车的深度对比是怎样的？
- 8、豪华SUV对决，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L该怎么选
确实是个很难得抉择，奥迪Q5L深度对比宝马X3谁更适合你
不少消费者在年少时就有了一个“豪车梦”，毕竟大多数人都拒绝不了豪华品牌的魅力。所以当事业成功后，一辆能够让全家人坐得舒舒服服，且综合产品力不错的豪华品牌汽车就显得让人难以拒绝了，很多豪华品牌都推出了中型SUV，看中的就是这块市场。
而宝马的X3和奔驰GLC便可以称之为豪华品牌中型SUV的代表车型，二者凭借高达威猛的外观和豪华品牌背书，也是众多消费者在挑选过程中的必看选项。那么这两辆车究竟哪一辆才更适合你？我们就从多角度对二者来进行对比吧。
外观对比
首先在车辆的外观方面，X3具有典型的宝马汽车家族特征，但是在细节方面变得更加的时尚和大气，尤其是最新钥匙的宽体车身以及尺寸更大的立体化进气格栅，让这款车看上去具有更高的辨识度，而且该车还拥有更加厚重的车身造型以及SUV车型独有的运动画视觉效果，尤其是最新钥匙的车辆，前后保险杠不仅立体感十足，而且看上去也更加的富有运动气息。
来到车身侧面，国产版本的宝马X3车身长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距长度为2864mm，与海外版本相同。相比竞品，宝马X3车身侧面依旧表现出很强的运动效果，腰线采取前后分段，上下分层设计，使得车身显得十分厚重。宝马向来注重驾驶感受，前后轮胎规格有所不同，前轮胎规格为245/45 R20，后轮胎规格为275/40 R20。
宝马X3车尾造型依旧体现出运动感，尾灯外部经过熏黑处置，看起来更有3D立体感。排气是双边共两出布局，力量感得到彰显。
在外观上，奥迪Q5L一共提供两款设计风格，但优势在于两个版本的价格相同，至于哪款更好看，这就要看各自的审美。动感型中网是黑色蜂窝状，看起来更加运动；而致雅型则是采用直瀑式线条，更显大气美观。LED大灯是全系标配，只是除了顶配车型，其他车型想要获得矩阵式效果只能通过选装实现。如果对照明效果有着更高的需求，后续提供选装矩阵大灯的服务。
奥迪Q5L虽然说是一款加长车型，但尺寸上不会觉得太惊艳，长宽高在4770×1893×1667毫米，车身轴距在2907毫米。侧面看上去比较沉稳，后视镜采用双色处理，腰线从车头蔓延到车尾底部，配备铝合金轮毂，尺寸在19英寸，造型上相对低调（可选配）。
至于尾部，左右两侧排气装饰有个小细节，中间选择一分为二，看上去像双边四出设计，尾灯依旧属于主流趋势，在下方用银色装饰条衔接。
外观小结：两个车散发的气质根本不同。Q5L浑身散发的是满满的机械味儿、理工男的闷骚、理性、克制的感觉，X3则是混身精致中产的细腻、舒适、小资味儿。可以说Q5L更直男，而X3则可以男女通吃。40万级豪车用户群体，更容易让自己预期中的精致优雅生活场景在X3身上找到共鸣，相比而言Q5L就显得“冷”和“硬”了一些。
内饰对比
进入车内，内饰整体的设计能够让人一眼识出品牌身份，仪表台微微倾斜驾驶员一侧，但不会影响副驾驶的操作。而在用料方面，宝马X3采用大面积软性材质；座椅虽是仿皮，但采用的是Sensatec2.0合成皮革，更通俗来解释就是兼顾真皮的触感，但具有更好的环保性与透气性，座椅填充物也很厚实，前排主副驾驶位侧重于支撑性，后排座椅则兼顾更好的包裹性，符合宝马品牌的调性。
12.3英寸全液晶仪表盘界面设计十分简洁，三辐式方向盘外观使用真皮包裹，握感挺不错。12.3英寸中控多媒体屏幕采用横向设计，支持车联网、OTA升级功能，手机互联方面也支持苹果CarPlay、百度CarLife，语音控制功能也挺实用。
在功能配置上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压显示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能均是标配；驾驶辅助功能仅有前方碰撞预警、主动刹车；像是并线辅助、车道偏离预警等功能则是需要选装，这点就要看个人的使用需求。
进入车内，有一说一，奥迪Q5L内饰豪华感营造上对比宝马X3有一定的差距，但内饰用料能够体现出豪华的一面，大面积使用软性材质包裹，部分区域则覆盖类似仿碳纤维的饰板，进一步增添内饰的运动效果。
反观是内饰所营造的科技感，12.3英寸全液晶仪表盘具有丰富的显示功能，10.1英寸中控大屏带有车联网功能，并支持苹果CarPlay手机互联，日常使用是足够了。在功能配置上，前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、全景天窗、全车无钥匙进入等功能都有配备；前排座椅加热支持电动调节，带有座椅加热，而像是座椅通风、主驾驶位记忆、B&O音响是需要后续选装的。
此外奥迪Q5L还有个槽点——中控台面上除了“点烟器裸露在外”这个传统技能之外，这台Q5L上横七竖八分布着三处不大不小的露天储物槽，看起来相当缺乏规划。感觉工程师就是觉得“反正空着也是空着，不如挖个洞装点东西就好”。相比而言X3的中控台面，看起来清爽、大气的多，不仅物理按键触手可及，储物空间分布也更集中更合理。
但在前排座椅的舒适性上Q5L扳回一局，Q5L顶配车型提供了真皮座椅，而X3全系都是仿皮。也许是心理作用Q5L的皮质摸起来确实比X3要更加细腻一些。两车虽然都提供腿托且座垫宽度都不算短，且都提供前排座椅电调、加热和主驾驶位的记忆，但Q5L的副驾驶多出了4向腰部支撑调节，功能上略占优势。
内饰总结：虽然前面奥迪Q5L吐槽的有点多，但都是站在客观的三方立场来评价。如果站在私人的不那么客观的立场来说，说实话我还是更喜欢奥迪的座舱风格。简洁、大气、冷峻，富有机械感，每个细节都透着德系车典型的严谨和性能味儿。
动力对比
动力方面，宝马X3全系搭载2.0T发动机，除了入门25i版本是低功率调校，30i均是高功率调校。我们这次试驾的版本是高功率，配备的2.0T发动机最大功率185kW，最大扭矩350N·m，最大马力252Ps，传动部分匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，官方宣称零百加速时间是6.8秒，发动机在1450rpm便可爆发出最大扭矩，动力响应是比较迅猛的。
底盘悬挂部分采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂；宝马X3虽是SUV，但整体的操控表现在同级别依旧是顶尖的水平，再加上xDrive适时四驱系统，使其动力性能更加稳定。WLTC综合油耗是8.7L/100km，结合动力参数，这个油耗也能令人接受。
动力方面，奥迪Q5L，2.0T高功率版本（252马力），这也是奥迪Q5L的优势之一。而40T-2.0T低功率版本，发动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m，最大马力190Ps，匹配7挡湿式双离合，官方标称零百加速仅需9秒，动力也是够用的水平。
底盘悬架部分，奥迪Q5L前后都是采用多连杆的结构，并且全系标配多片离合器结构的适时四驱系统，可以提供车辆的稳定性，提升一定的脱困能力。相比Q5那代采用全时四驱油耗高，现在的奥迪Q5L油耗是比较低的，NEDC综合油耗是7.2L/100km，城市平均油耗在9L上下浮动，进一步降低使用成本。
整台车的行驶质感是比较均衡的，操控性对比宝马X3有一定的差距，但底盘扎实沉稳，悬架对颠簸的过滤较为彻底，再加上双离合传动效率高，发动机在1450转便可爆发出最大扭矩，推背感也是挺强的。
无论从账面还是实际对比，X3无论品牌、设计、内饰、人机交互、8AT，都比Q5L要略占上风。但Q5L胜在整体的驾驶感、以及同价格下配置的丰富度。这两款40万左右的车，奥迪Q5L多出的配置包括360全影、主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动泊车、车侧脚踏板等干货配置。选装的话按照BBA的行情至少要几万块。
而Q5L，虽然它不完美，但确实是在30-40万级别开起来最干净清爽、最有乐趣和激情的一款SUV，更加适合对驾控有需求的用户。X3的产品力更加均衡，并且外观和内饰更加精致，似乎也更能收到用户的喜爱。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
宝马x3和奥迪q5l哪个好
宝马X3和奥迪Q5L各有优点，根据自己的喜欢选择就好。
宝马X3和奥迪Q5L摆在一起，直观上会感觉宝马X3尺寸会更大，但实际上X3是4737mm，奥迪Q5L是4770mm，奥迪Q5L的尺寸要更大一些。不难发现，X3的车身线条更加的繁复、妖娆，型面的光影变化要更多，外加车头夸张的雾灯区、立体的车尾，给人的视觉感官冲击感更强。
相比而言奥迪Q5L车身的型面变化要更加克制，线条也以平、直、硬为主，而且车头、尾灯等细节处多以平面过渡，而不像X3那样做出了很多立体型面。所以视觉上，Q5L反而显得要更紧凑一些。两车虽然都提供腿托且座垫宽度都不算短，且都提供前排座椅电调、加热和主驾驶位的记忆，但Q5L的副驾驶多出了4向腰部支撑调节，功能上略占优势。
奥迪Q5L配置介绍
1、悬挂系统：奥迪Q5L采用了四轮独立悬挂系统，能够提供更加稳定和舒适的行驶感受。此外，车辆还配备有空气悬挂系统，可根据路况自动调节车身高度。
2、安全配置：奥迪Q5L配备了多项先进的安全配置，包括自适应巡航控制系统、盲点监测系统、车道保持辅助系统、前后泊车雷达等。这些配置能够提高驾驶员的安全性和行车舒适性。
豪华品牌SUV怎么选？奥迪Q5L深度对比宝马X3谁更强
随着SUV车型在中国市场的日益火爆，更多中产家庭在选车的时候往往会将目标锁定在豪华中型SUV上面，因为这一细分市场的车型不仅有着更强的动力和配置，更能提升面子。而来自德系的奥迪Q5L和宝马X3似乎就是个十分不错的选择。
它们都有着很强的机械素质，强大的豪华品牌后盾，更在驾驶质感方面做到了极致，所以这也导致众多消费者在选择的时候犯了难，毕竟价格来到40万元这个级别，对于任何家庭来说都是一笔不小的开支，所以，今天就让我们对二者来进行深入对比，看看到底谁更适合你。
外观对比
2023款奥迪Q5L将继续提供致雅型和动感型，动感型中网采用菱形进气格栅，一些细节之处还增加运动风格装饰，致雅型中网采用镀铬直瀑式进气格栅，显着更加大气，沉稳，前包围两侧还提供镀铬饰件作为点缀，两种外观风格也可以满足不同消费者的需求。
2023款奥迪Q5L的侧面依然显着比较大气，饱满，尾部也是比较敦实，突出一些圆润，平滑的设计元素，尾灯下方还提供镀铬饰条，镀铬饰条也贯穿至两侧的尾灯，排气采用四出式设计，还是很有气场的，符合自身的定位，车身尺寸方面，长宽高分别为4770x1893x1667毫米，轴距为2907毫米。
车尾部分，奥迪Q5L继续使用了三角造型尾灯组（灯组内部为LED光源），并且后包围与后门之间存在一定的层次感。此外，后包围底部还加入了熏黑装饰件+双边共四出镀铬装饰性排气罩。
外观方面，相信很多年轻朋友都和我一样，在看过奥迪Q5L的外观后，还是更喜欢宝马X3的造型。硕大的双肾进气格栅采用亮黑处理，中网线条是瀑布式的造型，前包围做了很多空气动力学的设计，整体看着就很有运动感，十分符合年轻人的审美。L型的日间行车灯点亮后品牌识别度更高，同时标配有自适应远近光和大灯随动转向功能。
车身侧面的线条是比较饱满壮硕的，车窗周围的线条都采用黑化处理。宝马X3是一辆偏重驾驶质感的SUV，除了入门xDrive25i车型，xDrive30i车型的前后轮胎都是采用混合搭配，前轮胎规格为245/45 R20，后轮胎规格为275/40 R20。
宝马X3的车尾造型是比较厚重的，车尾表面有着丰富的线条，尾灯也有着一定的立体感，粗壮的双边排气筒进一步强化了外观的运动氛围。
综合来看，两车外观方面散发的气质根本不同。Q5L浑身散发的是满满的机械味儿、理工男的闷骚、理性、克制的感觉，X3则是混身精致中产的细腻、舒适、小资味儿。可以说Q5L更直男，而X3则可以男女通吃。40万级豪车用户群体，更容易让自己预期中的精致优雅生活场景在X3身上找到共鸣，相比而言Q5L就显得“冷”和“硬”了一些。
内饰对比
2023款奥迪Q5L在内饰方面，延续了现款车型的设计风格，动感型采用平底式方向盘，致雅型方向盘采用圆形设计，全液晶仪表也是必不可少，中控屏幕采用悬浮式设计，中控区域还保留大量实体按键，整体设计，缺乏一些现代感。
配置方面，2023款奥迪Q5L标配三区空调，感应式雨刷，LED远近光，LED日间行车灯，应用商店，车联网，4G网络，无钥匙进入，无钥匙启动，电动后尾门，主动进气格栅，前后雷达，倒车影像，侧气帘，主动刹车，主动安全预警系统等配置。部分车型配置也是有增有减。
内饰方面，对比奥迪Q5L的内饰，宝马X3的内饰就显得更加有质感，依然能给到用户足够多的豪华感受。座椅、中央扶手以及门板等部位都是采用皮革材料包裹，座椅靠背和座垫表面都做了打孔处理，夏天坐上去不会感到太热，只可惜全系车型都没有推出座椅通风的选装项。全液晶仪表盘和中控车机屏幕的尺寸都是12.3英寸，两块屏幕的显示效果很清晰，中控车机支持无线Apple CarPlay，原车自带功能也能满足日常的基本使用。
诚然，宝马X3的座舱确实讨喜多了，首先屏幕的UI设计要更加细腻、温润，而且人机语音交互也比Q5L更灵敏好用（奥迪的人机交互反应较慢，且识别率较低）。此外X3的iDrive旋钮依旧保留（而不像Q5L那样去掉了MMI旋钮自毁长城），既可以触控屏幕也可以通过旋钮来操作。
但在前排座椅的舒适性上Q5L扳回一局。奥迪Q5L提供了真皮座椅，而X3全系都是仿皮。也许是心理作用Q5L的皮质摸起来确实比X3要更加细腻一些。两车虽然都提供腿托且座垫宽度都不算短，且都提供前排座椅电调、加热和主驾驶位的记忆，但Q5L的副驾驶多出了4向腰部支撑调节，功能上略占优势。
动力对比
而奥迪Q5L动力上的升级，主要就是对排放物加强过滤，从而引起动力参数上的变化，由于低功率车型配备了颗粒捕捉器，本身就符合国六B排放标准，它的最大功率保持不变，依然为140kW；原先的高功率车型没有配备颗粒捕捉器，为了排放更加清洁，新款车型有可能会加装颗粒捕捉器，它的最大功率为180kW，相比现款车型的185kW，最大功率减少了5kW。与2.0T发动机相匹配的依然是7挡湿式双离合变速箱，并且全系标配quattro适时四驱系统。
动力方面，宝马2022款X3都是搭载2.0T涡轮增压发动机，xDrive25i车型是2.0T低功率版本，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N·m。xDrive30i车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩350N·m，变速箱均是匹配采埃孚8AT，配备有适时四驱系统。2023款宝马X3 也匹配2.0T高功率版本发动机，但对比现款车型，发动机最大输出功率从252马力下调至245马力，这点还是很遗憾的，峰值扭矩保持不变，依旧为350牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，同时搭载四驱系统。
但是两个车在实际驾驶中的风格却有比较大的差异。从加速来看，奥迪Q5L这套动力从静止或猛踩地板油时，动力更加迅猛干脆，而宝马X3的加速则显得更平顺一些，但论推背的刺激感还是不如Q5L，反之来说顿挫感更少，舒适性也更好。
无论从账面还是实际对比，宝马X3无论品牌、设计、内饰、人机交互、8AT，都比Q5L要略占上风。但Q5L胜在整体的驾驶感、以及同价格下配置的丰富度。这两款40万左右的车，奥迪Q5L多出的配置包括360全影、主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动泊车、车侧脚踏板等干货配置。选装的话按照BBA的行情至少要几万块。而Q5L，虽然它不完美，但确实是在30-40万级别我认为开起来最干净清爽、最有乐趣和激情的一款SUV。X3的产品力更加均衡，也正因为均衡而失去了一部分个性，但其胜在更加精致的外观和内饰质感，如果你对这两点很在意的话，宝马X3绝对值得你一看。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
豪华SUV横评，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L怎么选？
随着中国消费者生活水平的不断提升，越来越多的用户开始将买车或者换车这件事儿提上日程，而钱包逐渐丰裕了，那么对于车辆的选择自然提高了标准，并且如果你想要一款空间大、配置高并且视野宽阔还能够兼顾更多地形的车辆，那么豪华品牌的SUV车型似乎是个十分不错的选择。
这其中奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L便是这一细分领域的代表车型，它们不但满足以上条件，更在口碑、机械素养等方面有着很大优势，而正是因为这三款车型都足够优秀，并且在价格方面确实比较高，所以导致很多用户在最终抉择的时候时常左右为难，不知如何选择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的深度对比，来让你看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
作为改款车型，奔驰GLC外观的变化尤为明显，采用家族最新的设计风格，搭配松石绿车身颜色，整车外观显得非常有质感。如今的奔驰车标越做越大，中网也是由小尺寸的车标图案组成，视觉效果不输满天星。两侧还配备了造型夸张的散热口，带来很强的视觉冲击感。不仅如此，奔驰GLC配备的大灯造型比较圆润，但内部灯带采用了两片式灯眉设计。
来到车身侧面，奔驰GLC的气场依旧是稳重、成熟，车窗上沿配备了长条银色装饰条，车身表层的腰线走势凌厉，并且主要针对车身长度和高度有明显增加，车内空间也有明显的提升。奔驰GLC侧面设计简洁明了，多辐式轮辋配合修长的腰线，这些设计都为新车增添了一定的豪华感。车身长宽高分别为4826mm*1890mm*1714mm，轴距长度为2977mm。
奔驰GLC车尾的尾灯中间采用黑色装饰条连接，保险杠进行熏黑处理，还配备了双边两出排气口，车身高度的增加让车尾看起来更加厚重，尾灯内部经过重新设计，点亮后极具辨识度。经典的双边共两出排气管设计，搭配银色的镀铬装饰，使得整个车尾看起来更加灵动。
在外观方面，宝马X3整体设计还是看点十足，并且显得年轻而不失稳重，前脸采用双肾格栅设计，内部中网是直瀑式的，并且做了熏黑式处理，两侧大灯组由外向内延伸，内部光源清晰可见，下部导流口与进气口在一条水平线上，再加上引擎盖上凸起的弧线，增加了整车的运动气息。并且在M曜夜套装应用下，运动感是无需多言，黑色涂装的双肾式格栅搭配两侧双L型LED大灯组，以及较为犀利的两侧进气口，都是年轻消费者喜欢的设计手法。
车身侧面设计而言，宝马X3紧翘饱满的姿态和一些黑色元素应用下，性能范也是同级不具备的亮点，但是美中不足的是，作为一款中型SUV，宝马X3尺寸没有升级，轴距也还是保持原汁原味，所以数据上不如GLC L、Q5L这两款名字中带“L”的竞品。从具体参数来看，4737*1891*1689mm的长宽高和2864mm轴距，虽然可以称之为大家伙了，但还是比另两款要小上一些。
尾部造型饱满，显得硬朗，两侧采用类似于C字型的尾灯组设计，内部做了黑化处理，夜间点亮视觉感不错，并且中期改款后采用了更具立体感的设计，虽说点亮后也有着较高辨识度。而尾部双出排气布局是货真价实的，加上黑色塑料包围，运动感还是非常突出。
奥迪Q5L依旧保持现款车型的造型设计，前脸部分依旧配备奥迪品牌标志性的大尺寸六边形进气格栅设计，前脸采用了多段镀铬饰条装饰，并且前脸的厚重感比较足。同时，中网两侧配备棱角分明的矩阵式LED大灯，内部灯带整齐排布，前包围两侧带有运动化的组件造型，前唇为枪灰色护板和梯形的轮廓，机盖上清晰的四根筋线也提振了整个车头的精神劲儿。
侧面来看，奥迪Q5L的车身线条平顺流畅，上扬式的腰线从前大灯组处延伸至尾灯组部分，让整车展现出运动化的姿态，镀铬或熏黑饰条环绕车窗边缘，同样保持了逐步夹紧的走向，让尾部看起来更为紧致，奥迪Q5L的长宽高分别为4770×1893×1667 mm，轴距为2907mm。
奥迪Q5L的尾部设计同样采用家族式设计语言，具体来看上窄下宽的造型设计让该车具备了稳重的视觉效果，楔形的尾灯同样保持了较为规整动感的灯带结构，中间穿插了一根镀铬饰条进行装饰，外扩的后包围两侧还配有横条示宽灯两侧尾灯组内部整齐排布灯组模块，点亮后的视觉效果十分深邃。同时新车后包围处配备了厚重的银色护板装饰，还具备双边共四出排气。
内饰对比
奔驰GLC车内的设计确实具有十足的质感和豪华感，中控台采用了软皮材质装饰，正前方还配备了大尺寸条纹面板，圆形样式的空调出风口融入不少镀铬银色装饰条，加深了整车的豪华氛围。方向盘是平底造型，外观使用的皮质材料做了打孔处理，抓握感挺不错。12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控屏是全系标配，中控屏是OLED材质。配备的360°全景影像显示效果很清晰，倒车带有引导辅助线。
而且中控屏的尺寸为11.9英寸，并采用竖向设计，还内置了第二代MBUX智能人机交互系统，能够流畅的进行对话，论科技氛围也不弱。
宝马X3的内饰运动感还是比较强的，整体采用深色铝制菱形内饰，并且使用双色进行搭配，比如中控台12.3英寸悬浮式液晶屏，支持CarLife和CarPlay，并内置IDrive7.0车机系统，所以互联体验是达到了主流水准，显示功能也足够丰富和清晰。细腻感不错，还有电动全景天窗和11色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，拥有上下+前后调节功能，宝马X3还内置GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级等功能，还有手机APP远程控制系统，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约等功能。
奥迪Q5L的内饰设计维持原样，也可以说是过时了，跟目前流行的双拼色内饰感观上相差太多了，纯黑色内饰比较偏向于中年人，该车依旧采用奥迪经典的造型设计，车内功能区域的布局较为清晰合理，触手可及的区域大多采用软性材质包裹，虽然科技感不强，但胜在用料不错。主驾驶正前方匹配经典的三幅平底式多功能方向盘，两侧具备内凹造型，并且加入打孔工艺，实际的握感较为充实，可以瞬间勾起车主的驾驶欲望。同时，新车中控台上方配备10.1英寸的触控液晶屏，虽然尺寸不大，但是内部功能相当全面。
动力对比
奔驰GLC全系车型都配备2.0T发动机，分高低功率不同版本，辅以48V轻混系统，还匹配9AT变速箱，。260L车型为低功率版本，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩320N·m。300L车型为高功率版本，最大功率190kW（258Ps），峰值扭矩400N·m。而且，全新奔驰GLC L高功率版车型的起步价超过47万，要比竞品车型不足45万的起步价贵一些，优缺点明显。
动力方面，宝马X3全系提供2.0T发动机，但却分为高低功率，其中2.0T高功率发动机最大功率为180千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，而低功率发动机最大功率为135千瓦，最大扭矩350牛米，同样匹配8AT变速箱。
奥迪Q5L动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，低功率版本发动机的最大输出功率为140千瓦，峰值扭矩320牛米，高功率版本发动机的最大输出功率为180千瓦，相比现款车型下调5千瓦。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱，同时还标配适时四驱系统。
综合来看，三款车型都具有鲜明的特点，新款奔驰GLC拥有了新的样貌和内饰风格，并且还有7座车型，产品竞争力无疑是得到了显著提升，如果你更加喜欢豪华的内饰，那么它很适合你。作为中型SUV，宝马X3的综合表现力不错，外观设计年轻运动，符合大众审美，内饰用料细腻增加了质感，如果你更加在乎驾驶感受，那么宝马X3更加适合你。奥迪Q5L的外观和内饰设计比较老气，尤其是新款Q5L的纯黑内饰并没有太大的改变，但好在这款车的驾驶感受确实还不错，如果你更加注重驾驶，那么奥迪Q5L似乎更加适合你。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
德系豪华再加码，奥迪Q5L与宝马X3，谁更值得选？
在消费升级的大背景下，豪华品牌中型SUV的销量一路看涨。
而作为豪华品牌SUV领域的中坚力量，豪华中型SUV们也在日渐白热化的竞争中，各出奇招，希望抢占市场高地。
不过，豪华品牌、豪华汽车是讲传承的。
就像奥迪Q5L与宝马X3一样，它们无论如何经历岁月的洗礼，依然能够在新的时间节点，睥睨同级。
在历史中，奥迪Q5L和宝马X3积淀了足够深厚的认知，两者无论是产品力还是市场表现，都难分伯仲。
在今天，随着奥迪Q5L与宝马X3的问世，这两款热门豪华SUV依然是同级佼佼者。
“难分伯仲”这个成语，很好地诠释着两者的关系。不过，在豪华车市不断变迁的当下，两位难分伯仲的老对手，也呈现出了不同的豪华主张。
要稳重还是要运动？在今天这都不是问题都说豪华车不止一面，但是豪华车的第一面，就是这辆车的气质，或者确切地来说是气场。
在以往，人们眼中的豪华，是沉稳大气的风格；而随着新消费主义的浮现，越来越多的主流豪华品牌开启了运动豪华的新观感。
如果单论气场的话，奥迪Q5L和宝马X3这两款中型SUV，都以中型SUV的体量，带来了足够大的气场。同时，这两款豪华中型SUV，也均通过两种外观设计，来呈现出“双面豪华”。
奥迪Q5L以圆润有加的车身姿态，涵盖了动感型和致雅型两种设计。
其中，动感型以熏黑蜂窝式中网、红色卡钳搭配奥迪标志性的银色套件，呈现出了“西装硬汉”这一经典的奥迪运动风格。
而奥迪Q5L的致雅型设计，则借助圆润宽大的车身，辅以银色镀铬饰条、矩阵式进气格栅等偏向豪华的元素，展现出了中型豪华SUV的大气与稳重。
可以说，奥迪Q5L能够以均衡的比例、优雅的姿态，轻松游走在稳重豪华与运动豪华之间，面向不同人群带来不同的，但是足够均衡的豪华观感。
宝马X3因为自身的品牌血脉，呈现出了足够激进的张力。
在它的M曜夜套装设计风格中，激进的车身姿态配合熏黑设计，呈现出了“黑武士”一般的运动姿态，给人一种血脉喷张的感觉。
但是，由于宝马的设计比较激进，所以在M运动套装的设计风格中，通过镀铬元素的装点，这台宝马X3看其里颇有“穿着西装下赛道”的感觉，这种感觉反而比较剥裂，给人一种既稳重，又凶悍的视觉体验。
豪华的第二面，是如何在车内呈现质感豪华的第一面，是车辆设计给人带来的观感体验。当然，豪华车最重要的，是它们的内在。从最基础的角度来说，一台足够豪华的中型SUV，需要直观地体现出宽敞、舒适的内部空间。
其实在空间这一层面，奥迪会比较有发言权，毕竟，奥迪开创了长轴距的时代。
通过空间对比不难发现，奥迪Q5L的整体尺寸要比宝马X3更占优势，特别是在车长和轴距的数据中，两者的差异比较明显。
其实，这一代的宝马X3在自家品牌内部也处于一个比较尴尬的地位，因为X1和X5都完成了加长，唯独X3没有，以至于X3的后排纵向空间，甚至没有X1长轴距车型那么宽敞……
来到车内的体验层面，奥迪Q5L的内部空间尤其是腿部纵向空间更宽敞，这是无可置疑的。
除了空间外，座椅的体验也很重要。
（左：奥迪Q5L 右：宝马X3）
奥迪Q5L的座椅，采用了比较饱满的设计。人体工程学的设计基础，为其带来了更全面的乘坐舒适体验。值得一提的是，奥迪Q5L虽然坐垫不是特别地柔软，但是却能对身体各个部位起到良好支撑作用，配合前排座椅饱满的侧翼和可调腿托，能够有效避免长途乘车的疲劳感。
在座椅设计方面，宝马X3给人的直观感受比较好，它的座椅柔软而且具有弹性，但也许是座椅太过于柔软，在长时间乘坐的时候，X3坐垫容易出现应力集中的问题，从而导致乘客的大腿和臀部会出现酸痛的问题。
整体来看，宝马X3的内部舒适性体验，没有奥迪Q5L来得那么全面。
细节的豪华，更能体现一个品牌的主张豪华品牌之所以能比普通汽车品牌更具价值感，所依靠的其实不仅仅是我们直观能体验到的高级感，车内一些不经意的细节，往往也会比较深刻地影响我们的体验。
所以接下来，我们就从内部的细节出发，看看奥迪Q5L与宝马X3，还有怎样的区别。
首先，我们从它们的内饰设计出发。
奥迪Q5L采用了奥迪家族典型的设计特征，饱满且富有层次感的设计配合大面积的软性材质，给人带来了较为浓厚的豪华气息，同时，奥迪Connect网联系统也涵盖了智能助手、在线应用、手机远程互联等丰富功能，无论视觉感受还是使用感受都比较舒服。
而宝马X3则坚守宝马以驾驶者为中心的设计理念，环绕于驾驶者的中控台设计，配合粗壮的A柱，很容易给人带来安全感。
值得一提的是，宝马X3配备的iDrive智能系统，也可以提供丰富的功能，无论是针对驾驶还是娱乐，都能全面满足。
在设计之外，两款车的差异首先体现于内饰的用料层面。
奥迪Q5L依然坚持使用纳帕真皮材质，为车内的皮革装饰以及座椅面料，带来了细腻柔软的触感。
特别是座椅上的纳帕真皮面料，除了拥有良好的亲肤性之外，还具有不错的透气性，即便久坐也不容易出现发闷的感觉。
而宝马X3的全系车型，均出于对环境友好、对动物友好的目的，采用了环保科技皮革，也就是我们常说的仿皮。
相较于真皮材质而言，宝马X3仿皮虽然环保，但是却会给人一种比较粗粝的感觉，无论是触摸还是乘坐，其展现出的高级感都不是那么地到位。
除此之外，在一些容易忽略的细节中，两款车也有差异。
比如，奥迪Q5L的前排扶手箱采用了分层可滑动的设计，但宝马X3的前扶手箱就只是普通的储物格；再比如，奥迪Q5L的主副驾驶安全带可以调节高低，而宝马X3在这一位置直接设计成不可调的样式……而这样的细节，看似不起眼，但往往在实际使用过程中，会造成体验上的差异。
论机械素质，两大豪华标杆谁更胜一筹？我们都知道，豪华车最为独特的地方，在于它们的内在。
而内在的核心，除了设计、用料之外，更有车辆的机械素质。从动力性能到底盘表现，这些环节紧紧相扣，决定着一辆车的动态豪华体验。
首先从动力性表现来说，奥迪Q5L和宝马X3有着不同的调校取向。
通过对比可以看出，奥迪Q5L的40TFSI车型对比宝马X3的25i车型、奥迪Q5L的45TFSI车型对比宝马X3的30i车型，均是奥迪Q5L以更强的动力性能而胜出。
抛开账面参数，两者在实际的驾驶过程中，直观的动力感受也有一定的区别。
它们同规格的车型虽然零百加速时间相差不大，但由于奥迪Q5L匹配了STRONIC 7速湿式双离合变速箱，能带来更高的传动效率和换挡速度，所以动力感受比较直接，加速过程也会比较跟脚。
宝马X3匹配的是来自ZF的8AT变速箱，不可否认，这台变速箱是目前同级别中最好的一台，而且宝马的调校水准也很高。
由此，宝马X3无论是高低功率，开起来也都足够激进，但是这台变速箱在低速滑行的时候，位于2挡或3挡时，会出现一定的拖拽感，并不是那么那么地顺畅。
在底盘方面，奥迪Q5L前后均采用了五连杆悬架结构。
这套悬架结构的特点，就是均衡。在平直路面上，它可以对车身起到良好的支撑作用，加减速的时候不容易抬头或点头，过弯的时候侧倾更小，让驾驶比较从容。而且在非铺装路面，前后五连杆的悬架结构配合大量铝合金材质，也能有效分散路面颠簸，为车内营造更舒适、豪华的氛围。
而宝马X3这台车则采用了前双球节麦弗逊+后多连杆的结构。
从悬架规格来看，前双球节麦弗逊就是麦弗逊的一个变种，其成本较低，支撑性也不及五连杆悬架。但是宝马对这套悬架的调校不错，在公路场景下可以提供精准的支撑性并且有效控制车身姿态，但是在非铺装路面行驶时，这辆车的前悬比较软，进而会造成一种不够紧凑、有些松散的感觉。
结束语其实从整个豪华市场的角度来看，无论是奥迪Q5L还是宝马X3，它们都是一代现象级车型，也在细分市场内具有很强的代表性。而在今天，奥迪Q5L和宝马X3依然在相互角力，但是对比来看，奥迪Q5L从质感到机械素质，都显得更具吸引力一些。当然，这两位老对手之间，差距其实也并不算大，奥迪Q5L只是在某些方面多下了一些功夫，以量变的堆叠，为我们带来了多一分的体验上的进阶。
【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
豪华中型SUV间的对决，奥迪Q5L对比宝马X3谁更适合你
随着社会的发展进步，消费升级的大背景下，豪华中型SUV凭借着高颜值、大空间、强动力等诸多优点，一直都有着相当不错的性价比。比如在这一领域，奥迪Q5L和宝马X3就有着非常高的热度，无论是车型定位，还是市场销量都难分高下。
那么，对于有购车需求的用户来说，奥迪Q5L对比宝马X3，谁又更值得一看呢？我们就从多角度对二者进行对比吧。
外观对比
在外观设计上，宝马一向深受年轻消费者的青睐，而年轻运动的外表也成为一大优势。相比旧款车型，宝马X3所使用的双肾进气格栅尺寸更大，下包围采用更大面积镂空进气格栅，同时搭配M运动设计套装，视觉运动氛围确实挺强的。现款车型的头灯相比旧款更为犀利，日间行车灯采用双L型结构；光源方面为全LED效果，在标配自适应远近光、自动大灯功能的基础上，另外配备有大灯随动转向功能，能进一步提升照明效果。
与X4标志性的溜背造型不同，X3的侧面造型更贴近我们熟悉的SUV车型，平直的车顶线条保证了车内垂直空间。车身线条简洁干练，一条力量感十足的肩线贯穿整个侧面，似乎处于一种紧绷的状态。车身底部配备了运动化的套件，翼子板处进行了开口处理。多幅式的轮毂同样走运动路线，20寸的大小极具视觉冲击力，亮黑的配色符合运动的定位。
宝马X3车身长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距长度为2864mm，与海外版本相同。相比竞品，宝马X3车身侧面依旧表现出很强的运动效果，腰线采取前后分段，上下分层设计，使得车身显得十分厚重。
宝马X3车尾造型比较敦实，尾门处的鸭尾造型比较动感。尾灯灯罩进行了熏黑处理，立体感十足的造型与老款车型有所区别，LED的光源辨识度极高。后保险杠的造型进行了重新设计，大面积的亮黑色材料起到装饰作用。保险杠两侧进行了开孔处理，这也是运动型车的标配。底部的扩散器造型跟很多运动型车一样，双边双出的排气管运动感十足。
奥迪Q5L换代后就采用了偏年轻运动的风格，这次中期改款更是将时尚感放在首位。像前脸造型，你说它大刀阔斧的改动也没问题，首当其冲的就是全新样式的断眉矩阵LED灯带，让灯组辨识度进一步提升。此时还可以看到中网格栅采用蜂窝状处理，这款顶配版本还具有黑化套件，因此细节上会具有更多亮黑饰条点缀，而格栅本就从六边形升级为八边形，气场也就更强一些。
作为一款豪华中型SUV，Q5L尺寸在这个级别自然是达到了主流，改款后也没有什么太大升级，4770*1893*1667mm的长宽高和2907mm轴距，既能满足对空间的需求，也不会让它车身看起来比较臃肿。而从车身具体设计来看，更具立体感的腰线勾勒出更为动感的视觉效果，RS撞色后视镜也比较吸睛，包括20英寸多辐式轮圈和红色刹车卡钳的应用，也都有效提升运动氛围。
Q5L的尾部设计变化就不是很大，依旧是延续扁平化设计理念，只是细节上进行了调整，比如尾灯组内部结构与后包围。先说一下尾灯组，应用OLED光源且内部结构更复杂，既能够带来较高辨识度，也有更多实用性功能，如后车过近那么尾灯亮度就会更高。后包围处的改动则是采用双边四出排气布局，虽说是装饰效果，可也起到了提升运动感的作用。
总的来说，两车在外观上均有亮点，奥迪Q5L拥有立体感极强的雕塑外观造型，外加上更长的车长以及轴距，侧面看起来非常动感。对比之下，宝马X3则略显紧凑，同时，粗狂的前格栅也满足了追求个性的消费者的需求。所以说，在外观的抉择上，二者因人而异。
内饰对比
进入车内，内饰整体的设计能够让人一眼识出品牌身份，仪表台微微倾斜驾驶员一侧，但不会影响副驾驶的操作。而在用料方面，宝马X3采用大面积软性材质，座椅虽是仿皮，但采用的是Sensatec2.0合成皮革，更通俗来解释就是兼顾真皮的触感，但具有更好的环保性与透气性，座椅填充物也很厚实，前排主副驾驶位侧重于支撑性，后排座椅则兼顾更好的包裹性，符合宝马品牌的调性。
12.3英寸全液晶仪表盘界面设计十分简洁，三辐式方向盘外观使用真皮包裹，握感挺不错。12.3英寸中控多媒体屏幕采用横向设计，支持车联网、OTA升级功能，手机互联方面也支持苹果CarPlay、百度CarLife，语音控制功能也挺实用。
在功能配置上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压显示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能均是标配；驾驶辅助功能仅有前方碰撞预警、主动刹车；像是并线辅助、车道偏离预警等功能则是需要选装，这点就要看个人的使用需求。
如果奥迪Q5L的外观没有什么太大槽点，坐进车内或许就有较多的争议出现，因为这一套家族语言实在是让人提不起兴趣。可能坐进车内，实车通过做工和用料也带来英语哦的质感，可是比起宝马X3所营造出的豪华感，悬浮式中控屏搭配按键式空调控制区域，还有简单的空调出风口造型，除了车机系统升级到最新的MMI系统，并支持触控，其它对科技感的营造没有任何帮助。
关于配置，作为一款40万预算考虑的豪华中型SUV，Q5L顶配版本也不能说是惊喜满满，只能是比同价位的竞品要丰富。比如L2级别驾驶辅助系统，顶配版本显然不需要选装，像全景影像、车道保持辅助、自适应巡航都是标配。不过其它舒适性配置并没有这么厚道，前排座椅通风依旧需要选装，只是座椅材质升级为真皮，所以对于主被动安全配置要求不太高的朋友，选择2.0T高功率的入门版本最合适，性价比也是最高。
动力对比
动力方面，宝马X3全系搭载2.0T发动机，除了入门25i版本是低功率调校，30i均是高功率调校。配备的2.0T发动机最大功率185kW，最大扭矩350N·m，最大马力252Ps，传动部分匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，官方宣称零百加速时间是6.8秒，发动机在1450rpm便可爆发出最大扭矩，动力响应是比较迅猛的。
目前Q5L依旧全系搭载2.0T发动机，分为高低功率两种调校，其中高功率版本，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，统一匹配7挡湿式双离合变速箱和四驱系统。按照官方数据，2.0T高功率版本的百公里加速6.9秒，实测结果基本接近，属于这个级别的正常表现，相比宝马X3的高功率版本差点意思，这或许是因为它轴距增加的原因。
不过在挡位上，由于全新奥迪Q5L的变速箱由最开始的8AT换成了现在的7速双离合，所以在挡位的切换上面，奥迪Q5L的速度相比宝马X3的8AT更慢。如此一来，在城市驾驶中，如果遇到低速行驶，奥迪Q5L的顿挫感相比宝马X3更明显，所以低速状态下的乘坐舒适性，宝马X3更为出色。
作为深耕中国市场多年的两款车型，奥迪Q5L和宝马X3都有着非常不错的表现。基于上面的对比不难看出，奥迪Q5L整体表现非常均衡，无论是外观，配置，还是动力都有着不错的表现，适合低调而又追求内涵的消费者。至于宝马X3，则更为年轻、运动化一些，更粗狂的格栅、更炫酷的大屏、更具操控性的8AT，这样的设计，也可以更好地迎合追求个性的消费者的需求。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
问界M5、宝马X3和奥迪Q5L汽车的深度对比是怎样的？
问界M5、宝马X3和奥迪Q5L都是豪华中型SUV中的热门车型。在性能上，这三款车的表现十分突出。以下是它们的一些比较：1.尺寸：问界M5的长度最优，而前者更在车身宽度上拔得头筹；宝马X3则是三台车中最高的；奥迪Q5L的轴距最长，宝马X3的轴距最短，问界M5和奥迪Q5L则刚好处于两者之间。2.动力：问界M5搭载了一台最大功率为169kW（230PS）的电动机，最大扭矩为360N·m；宝马X3搭载了一台最大功率为185kW（252PS）的发动机，最大扭矩为290N·m；奥迪Q5L搭载了一台最大功率为190kW（258PS）的发动机，最大扭矩为320N·m。3.内饰：问界M5采用了全新的设计语言，内饰风格简约时尚；宝马X3的内饰风格相对保守；奥迪Q5L的内饰风格则更加豪华。
豪华SUV对决，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L该怎么选
如果你手握40——50万元的购车预算，想要购买一台空间宽敞、视野优良，并且机械素养更强的车辆，那么豪华品牌的中型SUV绝对算得上最好的选择了，它们在兼顾以上优势的同时，口碑和后期保值率也十分优秀。而奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L便是其中最有热度的代表车型。
但是来到购买层面，很多用户因为它们都十分优秀而导致不知该怎么选择，并且来到这个价格区间，对于选车更要多做选择，货比三家，所以今天我们就来针对这三款车型，进行多角度对比，让你更加清楚地了解到，到底哪一款才是你的菜。
外观对比
从外观上来看，2023款奔驰GLC拥有充满途径感的线条和饱满的车身轮廓，如今的奔驰车标越做越大，中网也是由小尺寸的车标图案组成，视觉效果不输满天星。这辆车还搭载了像素式LED大灯，车头采用了家族式设计语言，将几何线条与自然曲线组合到了一起，整体风格显得更加大气，并且还有一丝时尚感。
奔驰GLC车身侧面侧面设计简洁明了，多辐式轮辋配合修长的腰线，这些设计都为新车增添了一定的豪华感，并且显得更加具有运动性。奔驰GLC的车身长宽高分别为4826mm*1890mm*1714mm，轴距长度为2977mm。
在车尾方面，奔驰GLC由于增加了后排座位空间，整体长度有所增加，尾灯内部经过重新设计，点亮后极具辨识度，并且使得整个车尾看起来更加灵动。车尾顶部配备扰流板以及高位刹车灯，彰显运动属性，包围下方配备镀铬饰板搭配双边双出的排气布局，进一步提升了整车的运动感。
宝马X3的外观设计非常出色，采用了宝马最新的设计语言，双肾式中网格栅面积增加，黑色的中网边框和内部辐条，运动气息十足。大尺寸下格栅配合棱角分明的造型设计，为前脸增添更多气势感，同时也让车头更显立体，两侧獠牙状导风槽贴合前脸轮廓，进一步提升视觉张力。
车身侧面相比之前变化不大，整体轮廓较为紧致，不像加长后的奔驰GLC和奥迪Q5L那样圆润，相反倒是显得更加有型。车门表面手法浓重的双腰线，配合前后轮拱线条，起到一定塑形效果的同时，也让侧面看起来更有肌肉感。宝马X3的全车尺寸为4737x1891x1689MM，轴距2864MM。
宝马X3的尾部造型饱满，显得硬朗，两侧采用类似于C字型的尾灯组设计，内部做了黑化处理，夜间点亮视觉感不错，车尾两侧也加入了小块导风槽点缀，底部大尺寸黑色包围，配合外露的大口径双边共两出尾喉，车顶大块扰流板边缘采用黑色涂装，搭配倾斜的后风挡，显得更有运动范儿。
外观方面，奥迪Q5L看上去确实比较简洁动感。前脸部分依旧配备奥迪品牌标志性的大尺寸六边形进气格栅，根据配置不同，中网内分别以竖向镀铬饰板和熏黑蜂窝饰板作为填充。采用直线条勾勒，简约中透露着英武感。两侧黑色的导风槽装饰，内部熏黑处理，富有整体感。
车身侧面，奥迪Q5L采用横向的线条勾勒出其身材，十分具有运动感，车身下包围则设计有尺寸比较大的导流槽，采用镀铬条进行装饰，车身尺寸方面，奥迪Q5L的长宽高分别为4770×1893×1667 mm，轴距为2907mm。
车尾，奥迪Q5L继续延续了整车的简洁风格。两侧尾灯组，熏黑处理，与车身融合在一起。上窄下宽的造型设计让该车具备了稳重的视觉效果，车顶末端配备了小尺寸的扰流板，后风挡倾斜角度较大，黑色的下包围，双侧共四出的排气孔比较动感。整体外观，奥迪Q5L是比较耐看的。
内饰对比
奔驰GLC的内的豪华感依旧。具体来看，车内采用了像素矩阵相同的样式，这一设计既带来了时尚感也给予了人们直观的信息感受。同时，它也是奔驰第一款采用了多媒体系统的车型，辅助驾驶系统和动态控制系统可以更加方便、快捷地获取操作界面。
12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控屏是全系标配，中控屏是OLED材质。配备的360°全景影像显示效果很清晰，倒车带有引导辅助线，这个功能对于尺寸较大的SUV车型很实用。全液晶仪表盘有多种显示效果，同时也支持导航信息投射，实用性较高。
宝马X3的内饰整体采用深色铝制菱形缝制，并且使用双色进行搭配，但唯一的不足就是没有采用联屏的方式，而是继续采用悬浮式中控屏幕，在科技感方面确实差一些。但好在方向盘采用真皮材质，拥有上下+前后调节功能，同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级等功能，还有手机APP远程控制系统，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约等功能。
进入车内，奥迪Q5L中控台采用多层次设计。依旧采用奥迪经典的造型设计，车内功能区域的布局较为清晰合理，触手可及的区域大多采用软性材质包裹，虽然科技感不强，但还是具有较强的档次感。三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，支持四向调节。10.1英寸的悬浮式中控屏、12.3英寸的全液晶仪表，当下主流的配置，智能互联方面，支持CarPlay、4G网络等。整体内饰设计风格，奥迪Q5L在中控台保留了一定量的实体按键，这个操作是比较方便的。
动力对比
奔驰GLC全系搭载了2.0T发动机，但是分高低功率不同版本。260L车型为低功率版本，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩320N·m。300L车型为高功率版本，最大功率190kW（258Ps），峰值扭矩400N·m。传动系统均匹配9速手自一体变速箱，并匹配新一代4MATIC四驱系统。
宝马X3同样全系搭载2.0T发动机，低功率版本的2.0T发动机，这最大马力为184Ps，最大扭矩为300Nm，与之匹配一台8档手自一体变速箱，高功率发动机最大功率为180kW（245匹），最大扭矩为350N·m。传动系统方面，与之匹配的同样是8速手自一体变速箱。
奥迪Q5L动力方面同样全系标配2.0T涡轮增压发动机，低功率版本发动机的最大输出功率为140千瓦，峰值扭矩320牛米，高功率版本发动机的最大输出功率为180千瓦，相比现款车型下调5千瓦。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
综合来看，三款车型都有着豪华车的特质，奔驰GLC拥有了新的样貌和内饰风格，产品竞争力无疑是得到了显著提升，如果你更加在意内饰的豪华程度，那么奔驰GLC真的很适合你。作为中型SUV，宝马X3的综合表现力不错，外观设计年轻运动，符合大众审美，内饰用料细腻增加了质感，还有2.0T动力组合日常使用足够了。而奥迪Q5L虽然不是最具科技感的，也不是最具豪华质感的车型，但在驾驶感受方面确实做得足够优秀，并且在价格方面是三款车型中最低的，如果你更在乎性价比，那么奥迪Q5L更加适合你。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
