本文目录一览：
- 1、手自一体变速箱优缺点
- 2、手自一体变速箱优缺点
- 3、手自一体变速箱优缺点
- 4、手动手自一体自动CVT双离合等变速箱的优缺点？
- 5、无极变速和手自一体的区别,cvt和手自一体哪个好？
- 6、手自一体变速箱优缺点是什么
- 7、6AT变速箱的优缺点
- 8、手自一体的变速箱耐用吗？
手自一体变速箱优缺点
1.自动挡比手动挡好，新手熄火很尴尬。与纯自动挡相比，可以足够手动换挡，或者适当拖挡减速，利用发动机制动汽车，特别适合过弯；2.它的优点是既可以当自动挡车，也可以当手动挡车。驾驶者可以根据自身环境和需求自由切换换挡模式，完美融合了手动挡和自动挡的便捷性和舒适性。把手放在风上，做你想做的事。这是前所未有的驾驶体验。3.它的缺点是没有离合踏板，用手油门当刹车后果很严重，没有补救的机会。其次，油耗大于熟练人员手动操作，实现了手动操作的真正意图。
手自一体变速箱优缺点
手自一体变速箱比手动变速箱要好一些，对于新手来说不会出现上路熄火的尴尬问题。相对于纯自动档来讲，可以一定程度上满足手动换档的乐趣，还可以适当的拖档减速，利用发动机制动汽车，这一点对过弯特别适用；
它的优势是既可以当成自动挡的汽车来开，又可以当成手动挡的汽车来行驶。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动，是一种前所未有的驾驶感受。
它的缺点就是没有离合踏板，小心手万一把油门当成刹车造成的后果非常严重，根本就没有补救的机会。其次是耗油比熟练的人开手动的要大，并不能实现真正意义的手动。
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手自一体变速箱优缺点
手自一体是什么意思
就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，它结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗，实质上还是自动变速箱的一种，只不过因为加入了手动挡自由调节挡位及转速的特点，所以驾驶起来就比普通的自动挡更富有驾驶乐趣。
注解： 虽然有不少车型的宣传单都会统一写“手自一体变速箱”，但手自一体并非专指某种特定结构的变速箱，我们更应该称它是一种形式，而像AT（自动变速箱）、D CT （双离合变速箱）、CVT（无级变速器）和AMT（半自动变速箱）都有实现“手自一体”的功能，所以以后不要再帮“手自一体”自立门户了。
手自一体变速箱优缺点
优点
手自一体变速箱的最大优点就是在手动模式下，可以体验到驾驶手动挡汽车的感觉，动力来得非常直接，还省去了踩离合器的动作，而且不需要一档一档地加减档，可以跳跃加减档。这个驾驶乐趣是传统自动挡或手动挡无法实现的。
缺点
手自一体的变速箱技术要求比较高，而先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求，很多人的车辆虽配有手自一体，但手动模式几乎没用过，显得有点鸡肋。而且这项技术目前还不够成熟，相对于普通的自动变速器来说有点费油。
以上为我整理的关于“手自一体变速箱优缺点”的内容，希望能对你有帮助。
@2019
手动手自一体自动CVT双离合等变速箱的优缺点？
手动变速箱：动力传递直接，损耗小，经济性好，运动性好，维护成本低，麻烦
自动（手自一体）：动力传递通过液力变扭装置，动力传递效率低，动力损耗较大，维护成本高，使用方便。
CVT：动力通过钢链无缝传递，无档位概念，动力输出平顺，经济性好，舒适性好，使用方便。
双离合：理论上说是通过双离合器进行衔接的手动变速箱，拥有手动变速箱的优点，又不用人工换挡和操作离合器，使用方便。是时下流行的新技术。
1、手动变速箱：
优点：动力传递直接，效率高、承受的扭矩可以做的很大、损耗比较小，经济性好，，维护成本低，耐用。
缺点：对驾驶员要求较高、使用时较麻烦、费力。
省油指数：2
2、手自一体：
优点：技术较成熟，挡位之间换挡因为有液力变扭器较柔和，耐用程度较高，寿命较长，一般会超过发动机寿命，一般修理厂都能较好维修，自动变速箱市场占有率也是最高，使用方便。
缺点：发动机动力传递先通过液力变扭器，动力会损耗大约在5%-10%之间，传递效率较低，变速箱体积随挡位增加而显著增加，重量较大，比较耗电，在急加速时，动力传递效率会急剧减少，也就是说同样动力下较手动挡提速较慢。
省油指数：4
3、CVT：
优点：动力通过钢带无缝传递，无档位概念，体积因没有较多齿轮，动力输出平顺，经济性中等，舒适性好，使用方便，驾驶较柔和。如果不说缺点，是变速器理论的终极版本。最早是德国在100年前发明的，日本发扬延伸的。
缺点：全程寿命相对较短，车龄长时，变速箱会打滑，并且只能适应较小的扭矩发动机，CVT大部份的还需要液力变扭器辅助或者行星齿轮辅助，厂家宣传很省油，但是实际使用中感觉不是太明显省油。现在各大厂家都在完善，大扭矩的已出现了，但是在寿命上和急加速上还是不行。如果你行驶是山路较多，会导致上坡没有劲，下坡不省油。
省油指数：3
4、双离合（两种湿、干类）：
优点：相对省油，传递扭矩直接，提升速度快，最早用在F1，使用方便。
缺点：技术不是很成熟，需要进一步完善，时不时会出现这样那样的问题，此变速箱和手动变速箱一样也需要更换离合器片，对维修厂要求较高，效费比不是很高。
省油指数：湿式：1.5 ，干式：1.2。
如果自己现在用的话，还是用6速AT或手动吧，我相信你不想买个车天天心里填堵，如果想过一段时间买的话，可以考虑一下双离合器，因为厂家都在改进双离合器的毛病。
为什么没有给1那，我相信以后会有更新的变速器的。我估计最理想的是电传变速器，中间没有机械的，靠电机，变频器，组成的，现在美国最新的隐身战舰都是电驱动的。
无极变速和手自一体的区别,cvt和手自一体哪个好？
cvt比较好。
cvt无级变速的优点是：它不用像自动挡一样换挡，没有换挡所带来的顿挫感，驾驶的过程中会比较平稳。而且应用的时间比较长，一般不容易出现问题。
我们知道，汽车的变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类，也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动变速箱，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（半自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。
具体体现：
1、手自一体变速箱的优缺点：手自一体变速箱的优点是，车主可以使用车辆的自动挡模式，也可以切换成手动挡操作，能够增加驾驶员对车辆的操控性。但是这种变速箱保养的费用比较高，如果是不经常使用手自一体模式的车主，就有些浪费了。
2、无级变速箱的优点与缺点：cvt无级变速的结构比较简单，体积也比较小，也不会占据车辆太大的空间，还能够自由的改变发动机的传动比，让车辆换挡更加灵活。但是它的缺点在于，油门的反应速度比较慢，同时搭载这种变速箱的车辆油耗也比较高。
手自一体变速箱优缺点是什么
相对于手动来讲，操作简单，发动机不会因为不及时减档而超负荷，特别的好处是新手斜坡起步不会熄火；相对于纯自动档来讲，可以一定程度上满足手动换挡的乐趣，还可以适当的拖档减速，利用发动机制动汽车，这一点对过弯特别适用。
最大的缺点是没有离合，如果错将油门当刹车踩，根本来不及补救（如果是手动则可以踩下离合分离动力，不过是发动机转速升高而已），其次的缺点是耗油比熟练的人开手动的要大，并不能实现真正意义的手动。
手自一体是什么意思？从字面上理解，手自一体就是指一辆汽车同时拥有手动和自动两种档位的功能，自动变速器里面包括手自一体变速器，两者之间也并没有什么很大的区别。
手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但并不需要驾驶员操纵，也就是自动离合。
手自一体变速器，除了拥有一般的那种自动挡所拥有的空荡，爬坡一档，爬坡2档，前进档，以及倒档以外，他还拥有“+”增挡和“-”减档两个功能。
手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拨。（图/文/摄： 张霞1） @2019
6AT变速箱的优缺点
这车开着还行，提速是慢点，但能接受，车重在那，排量在那，整体很不错，过去开捷达，老婆孩子晕车，现在不晕车了，这车从价格酡置做工用料来说，很值的入手，感觉没买错，油耗也让我惊喜，7.3，我预期8.5以下，所以整体来讲算一部好车，我的发动机有点
汽车由于价格的不同，其配置也是有差异的。车企会根据市场行情来控制造车成本，就像某些车型为什么选用双离合变速箱，而不选用AT手自一体变速箱，其实都是为了提高利润空间。那么即使是6AT变速器在技术水平上也是有差异的，今天就给大家分析一下具体情况。
【一】动力总成形式
①自然吸气发动机+AT变速箱；
②自然吸气发动机+DCT双离合变速箱；
③涡轮增压发动机+AT变速箱；
④涡轮增压发动机+DCT双离合变速箱。
【二】AT手自一体变速箱的优缺点
最大的优点就是故障率相对较低，加速平顺性较好，不会有双离合变速箱的顿挫感，这也是很多老司机的首选。那么它也有不足的地方，它不会像双离合变速器那样有强烈的推背感，AT变速器在前段加速时比较缓慢，但是中段加速还是可以的。目前的主流配置是6AT，未来可能会有10AT的变速器。
【三】AT变速箱代系传承
即使都是6AT的变速箱其参数也是不一样的，有承受160N.m的AQ160，也有承受250N.m的AQ250。这两种变速箱的价格差异也是很大的。那我们消费者如何去鉴别呢？从外观和配置表上根本看不出来。但在试车加速时，2挡升3挡时候会有轻微的顿挫感，而3档时发动机转速会下降，其原因是1档和2挡无法锁止造成的。如果遇见这种情况，就说明这是一台老款的AQ160变速器，大家就要谨慎了。
总结：所以说大家在选购汽车的时候，必须去试驾才能知道其性能如何。
6AT自动变速器，又称自动档。自动变速器由，液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
6AT自动变速器优点：平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广；
6AT自动变速器缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低；
相对来说，6AT不容易坏，但换挡有顿搓， 油耗高。CVT换挡平顺 ，但承受不了太大的扭矩。
综上所述，6AT自动变速箱使驾驶变得简单，避免了烦琐的换档，而手动变速箱却可以让车主感受到驾驶的乐趣，手自一体变速箱则可以在2者之间切换。
手自一体的变速箱耐用吗？
手自一体在耐用方面还是可以的，平时使用的时候基本感觉不到，只有在异常的过程中才能体验到，因为手自一体的变速箱比较难修。而且手动一体化变速箱的特点是维修率低，手动操作快，维护性价比高。缺点是与汽车发动机配对后汽柴油一般合理，换挡速度慢。
手自一体变速箱的优缺点？
它是将车辆手动换挡和自动换挡相结合的调速方法。它结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了调速系统软件的输出功率损耗。本质上，它是一种自动变速器，但由于进入手动变速器随机调节挡位和速度比的特点，驾驶比普通自动变速器汽车更规则。与各个品牌汽车发动机对比后，汽油和柴油具有良好的合理性。双离合设备故障率和挫折感，维护费用昂贵。知名品牌的双离器变速器覆盖率较高，而且没有质量报告。
手动自动变速箱的最大优点是，在手动模式下，您可以体验驾驶手动变速器车辆的感觉，驱动力非常立即，但也节省了踩下离合器的姿势，不需要一个接一个地增加或减少齿轮，你可以和减少。这种驾驶快乐是传统的自动汽车或手动变速器无法实现的。
手动集成的缺点是传动系统的实际效果不高，换挡慢，油耗高。此外，由于各汽车制造商配备的AT变速箱在驾驶过程中经常出现挫折，因为换挡逻辑不够科学合理，在一定程度上降低了变速箱的使用寿命。但是放弃一点耐久性是值得的，以便更好地驾驶。
手动集成变速箱的技术标准相对较高，优秀技术的应用通常代表较高的维护成本和严格的应用规定。虽然很多人的车都配备了手动集成，但手动模式几乎没用，看起来有点可有可无。此外，该技术在现阶段还不够成熟。与普通自动变速箱相比，它有点耗油。
