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荣威950油电混合报价,荣威950的车型报价

admin admin 发表于2023-12-26 02:43:20 浏览13 评论0

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荣威950油电混合报价

不同地区的 的 地方补贴不一样 的。上海是补贴6.89万 ，国家补贴3万、上海市补贴2.4万及上汽补贴1.49万。
目前荣威e950共推出两款产品，指导价位分别为28.88万元及30.88万元，在上海地区享受完补贴后，低配车售价21.99万，高配车售价23.99万，同时还免购置税以及车船税，并且赠送充电桩，还能免费获得新能源车牌使用权。
需要提醒你的是 E950 是 4座的车哦 后面只有2个座位
荣威e950插电混动高级轿车官网报价为：25.59万元。
荣威e950是上汽首款搭载世界级“蓝芯”+“绿芯”双技术品牌的车型，百公里油耗低至1.7L，综合续驶里程600km。
荣威e950是首款搭载上汽世界级“蓝芯”加“绿芯”的“1.4TGI+EDU”黄金动力组合的混动车型，动力表现比之前笔者试驾过的比亚迪唐更给力，而且方向盘更轻、起步和换挡更平顺。
因为EPS电动助力转向能使方向盘变得更轻，指向也很精准，能够给人足够的信心。得益于前麦弗逊后多连杆的悬架组合，荣威e950变线平稳，并能将路面信息通过转向系统过滤后从方向盘传到手中，所有震动在传递到座椅的过程中已经被优异的滤震表现消耗殆尽。
扩展资料
这个EDU智能电驱动变速箱，是世界最先进的三大混动技术之一，可根据实际使用情况自动切换动力源，同时保持各动力源处于最佳工况，从而实现低油耗和低排放。
据说上汽的开发团队在EDU方面已经递交了147项专利申请，其中有30项已获得授权，6项国际专利中也有2项获得授权。相比国内二十万以上其他插电混动车型，如比亚迪唐的2.0T发动机+双电机+6挡双离合的组合，荣威e950的混动技术优势明显。
参考资料来源：凤凰网-试驾首款插电混动高级轿车上汽荣威e950
参考资料来源：荣威-荣威 e950

荣威950多少钱一辆

1、荣威950二手车估值为135和12万左右吧，它的保值率如下1荣威950是目前上汽集团厂商旗下在售的一款中型车，属于自主车对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者；以18万的荣威950举例，将所有的相关费用如保险费牌照费购置税等打包之后，总价差不多在27万元左右使用A套餐三年期购车，首期只要支付54万元的保证金，之后每月只需支付8710元，并且只要支付30个月就不用再支付任何；您好，我是荣威MG购车顾问，荣威950车重是1810kg，荣威950不错的，报价1399万2529万，是属于高端公商务轿车的，主要面向的是企业的中高层人员和成功的商务人士荣威950首先其外观大气时尚内饰布局合理，配置丰富实用。
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4、荣威950硬盘是在商店中可以买到，或者在啊一些专卖店里是可以买的，因为荣威950硬盘是啊汽车或者是车上的一种重要的物件组成部分，也是关键的一部分，如果没有他的话，那么就可能有些引擎或者是汽车功能无法使用，所以它是；油耗算是比较高的，还好我还有一辆家用车可以用，平时开开油耗都要11了，要是经常开我可是吃不消啊1荣威950前脸设计延续家族造型风格，多片式展翼型前格栅突出精品商务的尊贵大气，凸显品牌特色，配上棱角分明的异型大灯；汽车贷款一般最多贷5年，最多贷80%，贷时间不同，数额不同，月供也会一样而且现在金融公司会有很多不同的贷款方案，适合不同的人建议您最好去荣威的经销商咨询下，或者您点击这里就可以根据您的要求初步帮您算一下；2017年5月，新款荣威 e950迎来上市，售价为2559万元，补贴后价格为2199万元说实话，花22万左右买一辆新能源中高级轿车还会是非常有吸引力的，尤其在北上广这些城市，暂且不说燃油经济性，单是车牌使用权就足以让很多人；这么年了，中国的消费者也都成了成熟的消费者了，还有不成熟的大多也是听从成熟消费者的建议的再说说荣威吧，我是荣威的老车主了，先是买进了350，后是又买进了950，现在来说说关于这个国产车的使用感受吧优点特别。

汽车荣威950价格是多少？

汽车荣威950官方指导价：16.88-22.68万，经销商报价：15.98-22.68万。

最新荣威950报价怎么样？大家觉得荣威950报价贵不？这车值不值得买。。。

2.0L 舒适版18.89万
2.0L典雅版21.49万
2.4L豪华版23.99万
2.4L豪华行政版26.49万
3.0L旗航版31.万
去4S店看吧，我同事已经顶了一台，据说有1万优惠
先去看看实车再决定吧
你好，我是荣威MG官方购车顾问。荣威950是在GlobalE全球领先战略平台上开发的“首席行政座驾”。950厂商报价18.89-31.99万。荣威950拥有三种动力组合，2.0L，2.4L和3.0L。荣威950的2.4和3.0排量车型均采用引领全球发动机技术变革主流趋势的TGI智能缸内直喷发动机，动力充沛。“黄金动力组合”使得等速百公里油耗仅为6.5L。你可以点击这里对950进行咨询或预约试驾。

荣威950油电混合动力汽车的价格是多少？

25000元左右

油电混合荣威i6多少钱？

荣威油电混合动力汽车：价目表指导价：26.59-29.68 万：
1、上汽首款搭载“蓝芯”和“绿芯”双技术品牌的战略车型，荣威e950拥有“最低1.7L百公里油耗、600km综合续驶里程”的优异数据，并以高效绿色动力、越级高品质等领先优势，引领国内新能源B级车市场迈入新阶段；
2、荣威e950有“蓝芯” “绿芯”的高效动力组合，三元锂离子电池，技术领先的全时安全防护等配置；
3、安全方面，领先的抗震和转向助力技术：荣威e950具有超精准全时液力缓震底盘和当今汽车行业最先进的EPS等领先技术，为驾驶者打造更随心的驾驭感受，为乘客过滤行车时的颠簸感；
4、全面的电池安全性能：荣威e950整车通过了美国UL认证实验标准，电池满足IP67防尘防水指标，可以在雨季露天充电、轻松通过积水路面，经受了严苛的火烧、挤压、针刺和欧盟标准的EMC（电磁兼容）等试验，以及低温、高温、高原、高湿等各种极端环境考验。
汽车之家报价

荣威950的车型报价

荣威950正式于2012年4月11日正式上市，售价在18.89-31.99万元之间。分为2.0L、2.4L、3.0L三种排量5款配置。 车型名称 变速器 指导价/万 2.0L排量 2012款 荣威950 2.0L 舒适版 自动变速箱(AT) 18.89万 2012款 荣威950 2.0L 典雅版 自动变速箱(AT) 21.49万 2.4L排量 2012款 荣威950 2.4L 豪华版 自动变速箱(AT) 23.99万 2012款 荣威950 2.4L 豪华行政版 自动变速箱(AT) 26.49万 3.0L排量 2012款 荣威950 3.0L 旗舰版 自动变速箱(AT) 31.99万

2017款荣威950报价是多少？

之前我在车展上了解过这款上汽荣威2017款950汽车，新车采用了全新家族式设计理念，全系搭载2.0T发动机，价格方面是16.88-20.38万元。

上汽荣威 荣威950怎么样

通过该车命名其实就已经很清楚该车的定位了，荣威 950是荣威旗下的旗舰产品，主打中高端商务车市场。该车最早于2012年4月上市，采用了和别克君越相同的平台打造而来，虽说是一辆套壳车吧，但在当时其品质还是非常受消费者追捧的。去年7月，荣威950迎来中期改款，针对外观和配置进行了升级！
改款后的外观彻底告别了昔日的老土的气息，采用了荣威最新的家族式设计，三横幅式进气格栅直接与两侧箭羽造型的LED大灯相连，看起来略显犀利，下包围造型则为新车增添了不少运动感。车身侧面一条硬朗的腰线贯穿整个车身，看起来十分大气，展现出了一台中高端商务车应有的气质。
车身尺寸方面，荣威 950的长宽高分别为4996*1857*1507mm，轴距为2837mm，数据领先同级别车型，在后排空间表现上也会显得更加出色。尾部造型比较简洁，尾灯中间采用镀铬饰条连接，底部排气管也同样进行了镀铬处理，看起来更加精致。
内饰方面，不论是配置还是用料，荣威950都很好地彰显出了豪华氛围和商务气息，中控台上方采用软性材质包裹，方向盘采用真皮包裹，手感非常不错。配置的话，全系车型标配矩阵式LED大灯、日间行车灯、无钥匙进入、一键启动、驾驶员8向电动座椅、8英寸中控显示屏、互联网汽车智能系统等，配置可以说是很丰富了。
动力方面，新车在上市之初配备的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为220马力，动力表现可圈可点，轻轻给脚油门都能带来推背感，传动方面与之匹配的是6速双离合变速箱。
就在前不久，新车又上市了一款28T互联网行政至尊版，售价为22.68万元，成为最顶配车型，颜值不改，但在动力上却换装了一台1.8T发动机，最大输出185马力，峰值扭矩290牛米，传动系统也没有变化。而在配置方面，则是取消了前排座椅腰部支撑调节、后排座椅通风、前排座椅按摩等功能，如此一来，很容易被扣上加价简配的帽子。
写在最后，荣威950作为荣威品牌向上发展的代表之作，不论是外观配置还是动力方面，都有着不输君越、帕萨特的实力，但无奈于品牌影响力，导致该车销量也就在300台左右。当然了，如果荣威真的想要打破这一现状，在价格上能给出更多优惠的话肯定会吸引更多消费者。所以，关于该车到底值不值得买的答案也就很清晰了！
荣威950给人第一印象就是大气，接近5米的车长开起来倍有面子，只是它的价格区间16.88万到31.99万让很多消费者望而却步。
先说说荣威950前脸，家族式镀铬进气格栅搭配全LED大灯组，整体给人感觉有档次、大气，格栅下方有个贯穿式镀铬装饰，提升车头部分层次感，车头整个造型标准“行政”脸，非常适合商务精英。
车尾也是荣威950的亮点之一，给人一种厚重、踏实的印象，中间镀铬饰条连接两大尾灯，夜晚视觉效果很棒，镀铬饰条和下方挡板能撑起车尾的层次感。
内饰方面，荣威950中控台上部采用大面积搪塑材料，8英寸多媒体彩色屏，搭载上汽斑马智能系统，机械式仪表盘显示效果清晰、做工扎实，方向盘被皮质材料包裹，拥有定速巡航等功能，值得一提的是方向盘上也有镀铬饰条，和座椅颜色相得益彰，不过这些科技元素到现在有点落伍了。
座椅采用明线缝制的进口牛皮，舒适感进一步提升，浅灰配色也能更好突出商务主题，得益于4996/1857/1507MM，轴距2837MM的车身尺寸，荣威950在空间表现上较同级好很多。
动力方面，荣威950搭载2.0T涡轮增压发动机，搭配6速双离合变速箱，最大输出功率220马力，最大扭矩350牛.米，和同级别对手博瑞相比，动力这方面也不落下风。
总体的来讲，荣威的车型在外观上表现一直很好，动力输出也算给力，但如果能接受这个价格和陈旧的内饰，可以考虑入手！
中级车，对于国产自主汽车品牌来说，一直都是很大的硬伤。虽然也有不少车企涉足其中，但大多都是惨败告终，归根结底，还是在于品牌沉淀一般，再加上技术以及硬件不到位。其中作为上汽荣威的950算是比较经典的产物。自从2012年上市以来，如今也有6年之久，是否值得购买呢？
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首先从这款950的平台来看，基于老款君越打造而成。这么一来倒是很好看出优势所在，虽然有些换壳的嫌疑，但质量以及质感有着很好保障。
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不过随着全新君越的上市以及较大的优惠幅度，也让950不再引以为傲。长宽高分别为4996*1857*1507mm，轴距为2837mm，在同级别称得上是越级水准，另外在内饰布局上，也是照搬老款君越的风格，但细节处理以及逼格配置上，相比于目前主流选手并没有什么优势。
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至于动力方面，则是全系搭载1.8T和2.0T两款发动机，最大功率分别为185和220马力，匹配的是六速双离合变速箱。对于这两套硬件总成，放在如今国产阵营中，依旧算是比较主流的水准。通过实际驾驶来看，也有着不错表现，但因为双离合变速箱的加持，低速顿挫，换挡逻辑有待提高，都是真实存在的。而且偏高的油耗也成为了诟病所在，说实话，花十多万买一辆品牌以及保有量毫无优势的国产中级车，个人感觉并不值得购买。尤其是合资阵营价格不断下探的今天更是如此。
?荣威950是荣威旗下的旗舰级产品，它定位在B+级轿车，属于比较骗你选哪个行政级的产品定位，那么这么说来它的定位对于家用需求的消费者而言有些尴尬。其实荣威950的销量非常一般，奇怪的是能见率却很高，经常可以看到它的身影，这也是让人匪夷所思的地方。那么从荣威950这款车的本身而言，我个人感觉它的性价比还有待提高，怎么说购买一台20万左右的车型还是要慎重，这个价位你可以选择迈腾、低配君越或者是高配帕萨特等众多经典车型，还有凯美瑞雅阁等刚刚换代的B级车，怎么说都比荣威950更出色一些。
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刚好近日荣威又推出了一款950车型，算是一次年度升级，可是在此次升级中我们发现它不仅没有让人满意的变化，反而出现涨价减配的一面。这款车系将作为全系顶配，售价22.68万元，搭载1.8T发动机，匹配6挡双离合变速箱，比起之前售价20万的高配车型减少了座椅加热和通风等一系列舒适配置，还有发动机功率的降低，反而带来的价格的上涨，试问这样一款车型值得我们选择吗？
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如今的荣威950月销仅有百台，其实这个数据已经算是非常不错，起码在荣威这里我们没有看到它的诚意，这款车说起来或许也值得选择，但前提是降价五万再说，与博瑞竞争才是它最合适的定位，如今这种与君越迈腾竞争的局面怎么可能引起消费者的注意。即便是有这20万，真没有几个人会考虑它，无论设计还是配置，再到动力，你都找不到一个说服自己购买它的理由，所以这款车并不算太值得购买。
你好，我是荣威MG官方购车顾问。
荣威950是在GlobalE全球领先战略平台上开发的“首席行政座驾”。荣威950的2.4和3.0排量车型均采用引领全球发动机技术变革主流趋势的TGI智能缸内直喷发动机，动力充沛。“黄金动力组合”使得等速百公里油耗仅为6.5L。荣威950以B+级车型的定位达到了行政级豪华车型的安全标准。并且通过严格的碰撞测试，安全性可靠。内饰造型采用一体贯穿式设计，与呈T字布局的中控台连成一体，明线缝制的进口牛皮打孔座位显得尊贵十足。荣威目前由上海汽车公司生产和管理，在销量与市场口碑上有不错表现，质量过关，值得信赖。950厂商报价18.89-31.99万。
你可以点击这里对950进行咨询或预约试驾。
威950这车感觉挺大气的，而且荣威950比较适合商务人士，第一眼看到荣威950很喜欢。荣威950做工确实精细的，荣威950用料也很厚实，一看就很上档次。小毛病有点多，不过小毛病什么车都有。差不多我都接受。我买车的话首先就选荣威。荣威950的外形比较大气沉稳，很有商务轿车的味道，相信在路上开着这款车跑肯定很有派头。前脸设计延续家族造型风格，整体造型大气沉稳。配有HOLO三维立体全息仪表，令视觉效果更明朗、清晰，中央搭载8英寸的WVGA高清触摸屏操作快捷、高效，一目了然，行车中会很方便。车身也够长，空间也非常大，不比加长的宝马5系差多少，后备箱够大够深，储物能力一流，门上还有紧急逃生开门的拉手，希望永远不要用到。。。车载蓝牙、倒车影像、胎压自动监测、倒车后视镜自动下调、后排自升降遮阳帘、全开式天窗，这些功能都很实用。娱乐影音效果不错，导航还未试。3.0的完全够用，由于主打商务，发动机的调教不是很激进，但是如果狠踩油门，变速箱也会积极响应，降档提速表现得很好。电子助力带EPS，很轻，操作方便，运动中方向盘指向明确，驾驶感觉很好，刹车软了点， 可能与车重有关吧。车子通过性也不错，一般的山间小路， 泥泞路还不是问题。平时开都比较随便，全程空调，刚提车那会还显示油耗在13，现在已经14了，但还能接受，毕竟是3.0的发动机舒适性配置丰富，设计较好，该有的基本都有了，比较满意。悬挂调教得也很满意，路况反馈的信息刚刚好，不会太过。首保的时候总共就是做了免费的项目和一个220块的什么发动机深度清洗，据说对车子有好处。就做了一个。