本文目录一览：
- 1、三菱蓝瑟车质量怎么样
- 2、三菱蓝瑟车怎么样？——体验报告
- 3、东南三菱蓝瑟怎么样？
- 4、三菱蓝瑟质量怎么样
- 5、三菱蓝瑟质量怎么样
- 6、三菱蓝瑟车怎么样
- 7、三菱蓝瑟好吗？
- 8、三菱蓝瑟车怎么样？
- 9、东南三菱蓝瑟怎样？
三菱蓝瑟车质量怎么样
09年三菱蓝瑟整备质量很好据了解相关信息，蓝瑟整备质量方面受到了大众好评内饰做工精致，配置丰富，各类按键手感更好，科技感强，乘坐舒适性更好；\x0d\x0a该车总的测评还不错，不过某汽车杂志上对它的测评中短距离刹车的效果不是十分理想，刹车偏软，反映稍慢，这是蓝瑟的软肋，其他地方还是比较令人满意的；三菱蓝瑟翼神低配价格为1081698万其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意同时有一定的市场占有率性价比高油耗低维保费用不高这是它最大的；三菱 蓝瑟16L 这车是出了名的低油耗，其中最大的亮点在底盘悬挂，整车的操控表现得很不错，毕竟沿袭了EVO4的底盘设计，配备有性能不俗的悬挂系统，前后配有平衡杆的独立悬挂，减震弹簧合一的5连杆后悬挂，这种设计本身是；三菱蓝瑟怎么说呢不能说很垃圾，也绝对说不上优秀！三菱蓝瑟底盘和悬挂还行，带点运动味，不过空间一般，其他方面也很一般你如果考虑要三菱蓝瑟的话，我强烈建议你关注下还是东南汽车出的V3菱悦，和三菱蓝瑟同平台，同底盘悬挂发动机还。
蓝瑟有着大气硬朗的外观，其内部空间也很适合小家庭使用，16L排量的发动机不仅保持了足够的动力，传统的发动机技术也使蓝瑟在油耗上略胜一筹，车不错；08年三菱蓝瑟到2022年性能也是不错的，采用吸收式高密度车身结构，运用CAE设计有效分解冲击力，三菱蓝瑟不仅通过了国家50kmh正面碰撞测试，达到了美国前后50kmh碰撞测试标准，是非常值得入手的，而且到2022年的价格也比较便宜；目前合资三菱有广汽的有东南的，推出的车型也不少，比较突出的就是三菱翼神和新劲炫，价位都在10W出头，劲炫稍贵一些，油耗并不是高的离谱，都是可以接受的，低价位一些的有三菱蓝瑟，这款车外观和内饰，基本和东南V3菱悦是；非常棒的车，但是你要去试驾才有感觉，我不知道其他地方如何，在这里这车很火，特别是上牌的地方，基本上天天有；蓝瑟你是不是说翼神优点操控好外形好，动力好进口发动机 缺点油耗较高售后有点担心 这个车是绝对好车，值得买。
三菱蓝瑟试驾还可以1外观蓝瑟翼豪陆神的设计时尚动感，网友反应“轻设计很犀利，正面看起来更霸气”2内饰蓝瑟翼豪陆神内饰做工比较精细，配置也比较丰富，而且各种钥匙感觉比较好，科技感强，座椅乘坐舒适性较好；油耗确实是低，灯亮还能跑100公里47个油能跑650公里，缺点是开空调后动力性有影响明显能感觉出来，因为原型车是跑车所以这个车的减震很硬，如果不考虑减震这车还不错适合年轻人开，不开空调的话超车急加油都没问题内饰是；蓝瑟在强调性能的同时，又加入了“科技”“活力”和“动感”三大基因，是一辆极具创新积极运动活力特质的轿车动力和操控是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，03的风阻系数，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱16L的；好108年三菱蓝瑟自动挡就是发动机比较稳定，故障率比较低，在动力方面也是相当的不错，油耗也是很低208年三菱蓝瑟自动挡价格优惠便宜，有很多的打折优惠活动，非常好；在安全性能方面，4C4S四回路四感知器设计ABS四轮碟刹双SRS成为三菱蓝瑟标准配置同时，该车采用吸撞式高密度车体结构，进行了三菱乘用车最高安全级别的车体强化，通过了中国50kmh正面碰撞试验 过是日货。
三菱蓝瑟车怎么样？——体验报告
在众多车品牌中，三菱在市场上的地位并不算高。不过，它的几款车子却具有不错的口碑。今天就来为大家体验一下三菱蓝瑟车，看看它怎么样。
先从外观入手吧。三菱蓝瑟车是一款小型SUV，造型方正稳重。车身上的棱角分明让它显得有些几何感，但整体线条还是很流畅。车头看起来比较厚重，金属车标显得有点过大。不过，细节方面还是做得挺好的，例如扁平的大灯、鱼鳞式的进气格栅等等都很有特色。车尾同样有些立体感，尾灯造型时尚且大气。总体来说，三菱蓝瑟车的外观还是不错的，符合这类车子的定位。
继续看内饰。打开车门，首先映入眼帘的是黑色的中控台。设计简洁大方的同时，给人以沉稳的感觉。中控台的下方是一块触摸屏，用来控制导航和多媒体系统。屏幕的尺寸在这个价位里算是中规中矩的，显示效果很棒。坐在驾驶座上，下方有一处银色饰条，这也是为了提升整车的时尚感。车内的材质选用比较讲究，方向盘手感特别好，丝毫没有快捷键的硬塑感。门板上也有很实用的储物格，细节处理之考究丝毫不亚于豪华品牌。
让我们来谈谈座椅。三菱蓝瑟车的座椅比较舒适，支撑性较好，不会在长途行驶时觉得疲劳。前排座椅还有加热和通风功能，非常贴心。另外，第二排座椅也很宽敞，能够容纳两个成年人比较宽松。尽管车子的定位是小型SUV，但它的后备箱却很大，1200升的容积让你搭载足够多的行李和物品。
动力方面，三菱蓝瑟车搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率为150马力、最大扭矩为195牛·米。此外，还有4WD四驱版本可供选择。这款车子的悬挂系统针对性很强，驾驶比较平稳，路面上的颠簸感不算明显。虽然发动机声音较大，但在高速行驶中车辆表现很出色，加速和超车都没有问题。
最后，我们来说说三菱蓝瑟车的驾驶感受。它的刹车和悬挂做得不错，整个车子比较稳定，遇到急刹车的情况也不会抖动太多。转向比较轻盈，但却有着很好的指向性。它的越野性能也值得一提，坡度下降时有一定的缓冲效果，对于城市驾驶和郊区野外都很适合。
总体来说，三菱蓝瑟车还是一款不错的车子。它的外观、内饰、座椅、动力和悬挂都表现得比较出色。虽然它的市场定位不高，但如果你对这种小型SUV颇有钟情，那么三菱蓝瑟车还是一个值得推荐的选择。
东南三菱蓝瑟怎么样？
三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车，是一款国产车，市场定位介于三菱戈蓝之间。东南三菱蓝瑟车型：1、外观：蓝瑟翼豪陆神的设计时尚动感，网友反应“轻设计很犀利，正面看起来更霸气”；2、内饰：蓝瑟翼豪陆神内饰做工比较精细，配置也比较丰富，而且各种钥匙感觉比较好，科技感强，座椅乘坐舒适性较好；3、空间：蓝瑟翼豪陆神在空间方面表现不是很突出，驾驶员和后排空间都可以，没有明显的压抑感，后备箱空间小，与同级别车型相比不占优势。百万购车补贴
三菱蓝瑟质量怎么样
好。1、根据查询汽车之家显示，三菱蓝瑟最满意的首先是操控，价格便宜，操控利索，机械素质很高，底盘扎实。2、三菱蓝瑟过弯的时候车子稳健，车尺寸小巧，在市区里开着灵活，车的油耗表现也好。
三菱蓝瑟质量怎么样
好。1、车辆设计与制造：三菱作为一家有着百年历史的汽车制造商，拥有先进的设计和制造能力，蓝瑟采用了先进的工程技术和制造工艺。2、精选优质材料：三菱蓝瑟选用了高质量的材料来构建车身和零部件，这些材料具有良好的耐久性和安全性能，能够有效提升整车质量和使用寿命。3、严格质量检测：三菱对于蓝瑟的生产过程进行严格的质量控制和检测。4、安全性能：蓝瑟注重安全性能的设计与配置，装备了一系列高级安全系统。
三菱蓝瑟车怎么样
蓝瑟
车型还是不错的，线条流畅，适合各种不同层次的场合；其车在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右；
这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
三菱蓝瑟好吗？
蓝瑟性能与品质勿庸置疑，它不但拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间。
蓝瑟在强调性能的同时，又加入了“科技”、“活力”和“动感”三大基因，是一辆极具创新积极、运动活力特质的轿车。
动力和操控是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，0.3的风阻系数，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣。
蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，更具不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。
同时，为了更加适应中国市场，蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了极大提升。
蓝瑟采用吸撞式高密度车体结构，利用CAE设计有效分解撞击力，当车体遭遇重大撞击时易能避免伤及乘客；同时提升整车结构梁刚性，确保撞击时的结构完整，以提供完善的防护。
该车总的测评还不错，不过某汽车杂志上对它的测评中短距离刹车的效果不是十分理想，刹车偏软，反映稍慢，这是蓝瑟的软肋，其他地方还是比较令人满意的。
三菱蓝瑟车怎么样？
蓝瑟
车型还是不错的，线条流畅，适合各种不同层次的场合；其车在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右；
这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
你是指蓝瑟还是蓝瑟翼神？
蓝瑟的话，建议选V3菱悦，版本多，价格也比蓝瑟低，车身结构和底盘技术是一样的，V3用的发动机要比蓝瑟老4G15好，省油，动力也提升了10马力，缺点是小问题较多，但对比这个价位，性价比是最高的，蓝瑟虽保有量较大，但已接近淘汰了，以后转手价格也不高！
如果是翼神，那就看选哪个版本了，不是瞎说，1.8和2.0不仅仅是马力上的提升，CVT与MT更是两种性格，如果是玩车的，自然首选2.0MT，家用1.8CVT够用了，但如果是家用车，不建议选翼神，尽管翼神在同等级车型上性价比和操控性可以说是最好的，但毕竟原厂调校是家用，原厂动力对三菱迷来说根本不够，不改装压不出潜力，因此，家用的话，考虑内饰和售后各方面，我更建议选卡罗拉。
你说的是进口的蓝瑟，这车的性能不是国产的蓝瑟能比的，只是这款车型不是一般道路上可以行驶的车型，它的爆发力可以媲美一些超跑，质量上是没有话说的，百公里油耗在13左右。
车很好 性价比高 动力也不错
三菱 蓝瑟-1.6L
这车是出了名的低油耗,.其中最大的亮点在底盘悬挂,
整车的操控表现得很不错,毕竟沿袭了EVO-4的底盘设计,配备有性能不俗的悬挂系统,
前后配有平衡杆的独立悬挂,减震弹簧合一的5连杆后悬挂,
这种设计本身是倾向操控性的,
但为了舒适性,出厂时把悬挂调得很软,不过整车的操控性在同级车中是很出色的,
动力方面就表现得比较垃圾一些,催向平稳的动力输出,显得加力不足,加速慢了些,
(也许出于省油的原因)
内饰不错,做工也比翼神细致些,配备的皮座椅,软硬适中,感觉舒适,款式也挺好看的,
空间方面还算可以,身高175以下的空间充足,.身高180以上的可能会觉得空间局促...
(本人173,感觉蓝瑟1.6的空间充足,而且座位比较舒服,比我自己的翼神舒服多啦,哈哈~~)
保养方面比较便宜,因为这车配备的三菱发动机是技术比较成熟,很多地方都能维修,费用较低,保养方便
安全方面,碰撞测试只有三颗星,.
硬件安全,是前后防撞梁+车门双钢管,.这种设计不算最好也不算差,算是不失不过的正常设计,
-----------------------------------------------------------
三菱 蓝瑟-翼神
分别有1.8和2.0车型,都配有性能不俗的4B1X系列发动机,在动力上留有很大的提升空间,
刷ECU能提升十几匹马力,..在加大进气和排气中段+排气尾鼓,,能提升二三十匹马力.
但油耗也会跟着提升,..相对来说,还不算很耗油,.
底盘车架都采用EVO X的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势,
还配备了性能比较出色的悬挂系统,,但同样为了舒适性把悬挂调得比较软,.
不过整车的操控性在同级车中是很出色的,.
装配的前后独立悬挂都带有稳定杆和副车架,后悬挂是5连杆,并采用减震弹簧合一的设计,
方向盘是机械液压助力,转向定位会更精确,高速也更稳定,
整车的操控感受,显得干净利落,加速流畅有力,.(原配轮胎的捉地力比较垃圾,最好换轮胎)
翼神的主件很好,但配件都比较低廉又比较垃圾,.不过,.考虑到这价位的成本问题,可以理解吧,
而且配件可以更换,而主件换了就等于换一辆车啦,这就是我最后还会选翼神的原因,
在安全方面的碰撞测试,
中国和欧洲的测试标准,都获得5颗星,在日本的测试标准,获得6颗星,
另外,.东南的装配工艺是公认的垃圾,估计会有让你不满意的地方,(个人觉得还可以啦)
-----------------------------------------------------------
关于安全性:
我认为有好的底盘架构和好的悬挂系统,车皮是塑料也无所谓,
因为只要撞不扁,就要忙逃生啦,
再者,好的操控性能,可以主动地避免更多的意外事故,!!!
所以~底盘.悬挂.操控性,这几样是行车安全很重要的因素,.所谓的"装甲车"都是次之的被动性防御..
(以上仅为个人见解, 因人而异, 在此不作定论, 仅供参考, 谢谢)
东南三菱蓝瑟怎样？
国内目前的Lancer是6代的老外观用的是4G18的爷爷辈儿发动机内饰也是东南汽车糟蹋过的作品您要真喜欢三菱的作品但又不想花很多钱的话我建议您再等等吧（三菱出品的一些东西还是很不错的比如:EVO-X）已经确定了将在09年第一季度国产蓝瑟-EX也就是LancerEX.当然啦东南代理的嘛外观和配置上都和进口的EX有所区别（意思就是次点）但咱光冲着它经济的价格（估计国产EX价格和悦动差不多）和酷似EVO-X的外观就有了充分地买它的理由。
非常棒的车，但是你要去试驾才有感觉，我不知道其他地方如何，在这里这车很火，特别是上牌的地方，基本上天天有，不错，还可以，比伊兰特强。
东南汽车是爱国车企的杰出代表，他们一直秉承着搞死三菱的信念，他们的原则就是，好车要做坏，坏车卖死贵，车坏不管修，让三菱在中国卖一辆少一辆，不让日本人赚走中国人的一分钱。
吐槽结束，这个车拿来改装是很好的车，不过也是仅限于改装了。外观是EVO5代/6代的样子，大概就是2000年之前的车型，空间内饰什么的就不多说了，东南的做工又是一如既往的烂且懒....4G18的发动机（沈阳产，不是进口）虽是一代经典4G63的直系亲属，但是你也不能连续用十年不带升级的，现在一台1.6升的发动机才100马力，简直就是原始时代的产物......每次蓝瑟的改款就是车身外面多些拉花装饰，不知道东南那帮人是不是真想做车.... 要说优点呢，就是价格便宜，独立后悬挂，高速很稳。想玩改装买一台可以，家用的话还是算了，这个价位买台国产新车或者二手合资可以有更好的选择。
蓝瑟是东南汽车和三菱汽车合作后的首发车型，EVO血统，是国内生产投放的首款三菱品牌轿车。蓝瑟性能与品质勿庸置疑，它不但拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘。
开车的感受我就拣重点说了，刹车还是很舒服的，挪动刹车不会点头，也没有刹不住的情况。蓝瑟开久了离合器踩下去就会有异响，感觉声音到时不大，但是每次踩下去都响不用说了，漂亮，我的是银河灰的，过两年去喷成金属银的吧，两个颜色我都喜欢。内饰三菱蓝瑟的内饰体现了三菱追求简朴、实用、方便的风格，没有花架子，只有实用性空间小了点。这主要可能是价格在起作用吧。
也有一个原因可能是三菱运动车型空间都比较紧凑。增加了智能防夹电动天窗、副驾驶安全带未系报警提示、运动型皮质座椅、运动型前保险杠、空气套件和侧导流板。
提速强悍，比同级的骐达啊、骊威啊、标致啊都快很多，跑了几趟高速，起步提速也都还算是一流。操控虽说没有很突出很出色，但三菱的技术摆在那，应对现在城市的拥挤路况还是足矣，甚至还要比许多车型更加灵活、稳定。
油耗个人满意：不开空调油耗在8.5左右最近开空调有10个，感觉还能接受。后多连杆悬挂结构上很先进，在调校上偏重于舒适性，经过颠簸路面或者减速坎时都能够很好的吸收掉震动前两天刚在4S店做的2万3保养，一共花了俺1407，好心痛。
