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庆铃皮卡,日本原装进口五十铃皮卡

admin admin 发表于2024-01-08 23:20:52 浏览25 评论0

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庆铃五十铃皮卡

江淮皮卡1江淮皮卡在售车型T6T8T8pro以及悍途2五十铃皮卡型排量最大，参数最小，包括域虎系列，与江淮同为20T，但各项参数都要低于江淮皮卡。
2021款庆铃五十铃皮卡轮胎型号为75R15轮胎可以支撑车辆的全部重量，承受汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力，减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的。
车身尺寸方面，DMAX的长宽高分别为5265x1870x1850mm，轴距为3125mm介绍作为五十铃皮卡家族中的经典成员，T17皮卡源于庆铃在90年代率先引入国内的五十铃TF140系列皮卡，该车在当时填补了国内市场高品质皮卡车的空白，并。
1拧下固定五十铃庆铃ISUZU140TF皮卡4JB1TCT发动机怠速马达的螺丝2把五十铃庆铃ISUZU140TF皮卡4JB1TCT发动机整个怠速马达拿下来，准备清洗3将节气门清洗剂顺着怠速马达的圆孔喷进去4使用长毛刷来回。
220码庆铃五十铃皮卡是庆铃旗下的一款皮卡，采用了26L发动机，满足拉人载货的需求，最快可以跑220码庆铃竞技者多功能车是ISUZU公司推向市场的四门长轴距的多功能车，作为中国重庆与日本五十铃汽车公司的合作产品，庆铃。
庆铃皮卡是原装五十铃发动机，此外庆铃汽车车型皮卡，各种货车，冷藏车，半挂牵引车，各种改装特种车型市政环卫车，工程建设，抢险救灾分类从技术层面来看皮卡可分为日式丰田系列日产系列五十铃系列马自达系列等。

日本原装进口五十铃皮卡

日本五十铃在中国销售的车型现在有细分市场，重型的C，E系列车进口，而轻中型的如F系列，N系列100P，600P则通过重庆的合资厂庆铃来制造，所以现在在市面上基本上看不到真正原装的五十铃100P，600P车型，而且100P在庆铃也已停产；江西五十铃好一些江西五十铃汽车有限公司成立于2013年4月，产品线涵盖五十铃品牌皮卡及SUV江西五十铃由ISUZU日本五十铃与JMCG江铃集团共同组建而成大事记2020年 10月26日， 助力脱贫攻坚 江西五十铃启动“点亮计划”照亮；庆铃皮卡引进的是日本五十铃公司九十年代末的T系列产品，而且目前已实现了与日本五十铃公司同步变形换代充分满足你的多样化需求，性能卓越，动力强劲，绿色环保，是兼具舒适性与载重性的新一代皮卡车圆滑操作系统，豪华内饰。
isuzu是日本的汽车品牌五十铃汽车五十铃是一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市栃木县及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名五十铃汽车公司的前身是于1916年在东京都；江西五十铃dmax皮卡是纯进口的吗江西五十铃dmax皮卡是纯进口的吗 江西五十铃皮卡dmax1全新DMAX迅猛外观设计，兼具细腻与强悍，完美诠释力量与美感，让高端风范，成为习惯，纯正血统的五十铃4JJ130T发动机，采用高压共轨；是的是的，是过去这个事情全都是进口的，是原装进口的；经过多年的发展，庆铃汽车先是引进了日本五十铃高档次轻型车投放市场，抢占高层面轻型车市场尔后又发展新款N系列100P车，意图攀登新的市场制高点100P投放市场后，庆铃又继续做出新的决策，发展新款皮卡车和多功能车，先后；前驱根据查询相关资料，五十铃皮卡是前驱，五十铃是一家日本的汽车制造公司，总公司位于日本东京，制造与组装一体化，五十铃在柴油机和商用车方面一直都是业界标杆。
五十铃质量很不错，是国内引进技术比较成功的车型，它以快捷故障率少深受好评可以说，将来我国轻型柴油货车的主流，将是采用五十铃系列生产技术来制造的汽车该车型制动系统采用真空助力式的双管路制动，制动效能好且故障率；新一代日产纳瓦拉作为领先同级别皮卡市场的代表车型，其关注点较多被放在该车的配置上，而全新纳瓦拉的高配版为关注度较高的汽油版25L排量的7AT四驱豪华版车型，而市场上的竞争对手五十铃DMAX 4WD AT超豪华版则是一款柴油版车型 外观；江西五十铃dmax作为国内高端柴油皮卡的领导者，是中国皮卡市场中首款国产高端皮卡，同时也是首款同步于国际市场产品更新频率的产品江西五十铃dmax国六车型搭载五十铃原装进口的19TRZ4E劲蓝动力柴油发动机，匹配原装进口日本爱信6。
原装进口的日本五十铃柴油发动机，质量非常好1有适合油品国情的4JB1TC，4缸，28升排量涡轮增压发动机，国内很多汽车厂都在用，或者仿这款发动机，包括江铃的JX493，长城最初的28T，都是以五十铃的4JB1TC作为原型；江西五十铃DMAX皮卡，采用五十铃RZ4E19T发动机，搭配全新VGS可变截面涡轮增压技术匹配日本爱信6速手自一体变速箱，搭配伊顿差速锁和分时四驱系统江西五十铃DMAX皮卡，也成为国内皮卡市场集齐“高端”“合资”“柴油；江西五十铃皮卡瑞迈1江西五十铃是日本的ISUZU与江铃集团各出资50%的合资品牌，共推出皮卡和SUV两款车型皮卡车型有DMAX和瑞迈2其中，DMAX多次在越野拉力赛中取得优异成绩，越野性能突出，动力强劲，车身结实耐用3新；庆铃皮卡是原装五十铃发动机，此外庆铃汽车车型皮卡，各种货车，冷藏车，半挂牵引车，各种改装特种车型市政环卫车，工程建设，抢险救灾分类从技术层面来看皮卡可分为日式丰田系列日产系列五十铃系列马自达系列等。

20年庆铃皮卡电子四驱挂不上

题主是否想询问“20年庆铃皮卡电子四驱挂不上的原因”？电子控制系统故障，电池电量不足。1、电子控制系统故障：庆铃皮卡电子四驱的挂档需要依赖于电子控制系统，该系统出现故障，就导致挂档失败。2、电池电量不足：车辆的电池电量不足，会导致电子控制系统无法正常工作，从而无法挂档。

纯进口日本五十铃皮卡

是的是的，是过去这个事情全都是进口的，是原装进口的；日产五十铃双排小货车代步合适庆铃五十铃双排小货车好庆铃的货车采用的是日本五十铃领先水平的柴油发动机，采用高压共轨技术，进气中冷技术，排气后处理技术，在制动性方面性能还是较好的皮卡，无论是在动力性能还是使用寿命都；这是五十铃mu，有柴油版和汽油版，柴油发动机是304jx1高压共轨，汽油是30v6日本96年生产99年改款，图片这个是99年以后改款的，就是进气格和大灯有小变动，2004五十铃退出乘用车市场只生产货车。
五十铃车是日本五十铃公司生产的，五十铃车在商用车中是比较耐用的性价比较好它主要是生产商用车尼桑是日本日产公司生产的，它主要是生产乘用车，所以还是五十铃皮卡比较好；庆铃皮卡引进的是日本五十铃公司九十年代末的T系列产品，而且目前已实现了与日本五十铃公司同步变形换代充分满足你的多样化需求，性能卓越，动力强劲，绿色环保，是兼具舒适性与载重性的新一代皮卡车圆滑操作系统，豪华内饰；江西五十铃dmax皮卡是纯进口的吗江西五十铃dmax皮卡是纯进口的吗 江西五十铃皮卡dmax1全新DMAX迅猛外观设计，兼具细腻与强悍，完美诠释力量与美感，让高端风范，成为习惯，纯正血统的五十铃4JJ130T发动机，采用高压共轨。
作为庆铃的第一款自主产品，庆铃达咖皮卡的价格范围在9981318万各地经销商报价存在差异，属于比较划算的丰俭由人，虽然车辆内饰比较质朴，但达咖胜在动力稳定底盘可靠，花十几万提一台五十铃血统的皮卡，你们会买；五十铃Dmax更值得入手 日产纳瓦拉和五十铃DMAX，是国内比较知名的两款日系皮卡，它们之间的最大差异，在于发动机 五十铃DMAX采用了19L的柴油机RZ4E，最大功率120kW，最大扭矩380Nm相对于其它国产皮卡，19L的RZ4E虽然在排量上不；如果是2000年以前生产的五十铃的话，那么它的发动机肯定就是进口的1现在所生产的五十铃基本都是采用的国产发动机2原装进口的日本五十铃发动机为一款柴油发动机，质量比较好，并且符合我国的油品国情34Jb1TC，28L；isuzu是日本的汽车品牌五十铃汽车五十铃是一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市栃木县及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名五十铃汽车公司的前身是于1916年在东京都。
五十铃质量很不错，是国内引进技术比较成功的车型，它以快捷故障率少深受好评可以说，将来我国轻型柴油货车的主流，将是采用五十铃系列生产技术来制造的汽车该车型制动系统采用真空助力式的双管路制动，制动效能好且故障率；Iauzu是日本汽车品牌五十铃五十铃的车型主要有游侠迈瑞Dmax翼装ES等类型以皮卡卡车SUV为主是日本老牌商用车厂商之一，汽车平均售价在822万元之间牧游侠 游侠是五十铃目前在售的唯一一款suv采用19T；是的，发动机是日本原装进口的，功能强大，4J的发动机，甚至可以说五十铃所有的发动机动力都很强劲，而且还省油你也可以看看DMAX，采用的是全新五十铃4JK1发动机；货车N系列100P600P700PF系列 FTR FVR FVZ C系列 均为纯进口五十铃 皮卡TF系列分柴油还有汽油，另外还有两驱和四驱版本，连体皮卡和分体皮卡等 还有多功能商务车，五十铃在中国的生产厂家是庆铃，即庆铃=；庆铃皮卡是原装五十铃发动机，此外庆铃汽车车型皮卡，各种货车，冷藏车，半挂牵引车，各种改装特种车型市政环卫车，工程建设，抢险救灾分类从技术层面来看皮卡可分为日式丰田系列日产系列五十铃系列马自达系列等；不是，是庆铃与日本五十铃发动机公司合资生产的重庆兴田商贸专注五十铃配件批发19年；不可以，如果与没电汽车的负极端子直接连接会产生火花其次，连接跨接电缆时，一定不能让正极和负极端子接触，否则也会产生火花再次，充电时不要靠近汽车因为汽车液体中含有稀硫酸并有可能喷出，如果喷到眼睛和皮肤上会造成；根据工信部公示数据显示，风骏皮卡百公里油耗比其他皮卡品牌本来就低很多 风骏3柴油财富版搭载了28L排量的GW28TDI2发动机，采用经典五十铃4JB1机型，与电控VE泵完美结合，采用涡轮增压中冷直喷技术，性能稳定可靠，最大。

庆铃皮卡和江铃皮卡哪个质量好？

庆铃皮卡当然是目前国产合资品牌皮卡中最好的：1、因为该车就是重庆汽车和日本五十铃合作在中国生产的五十铃皮卡，其质量一直都皮卡中最好的，品质和日本原装五十铃相比一点没变，该车除了最低10万起的价格相对来说比较高；2、但该车在技术、耐用性、综合性能绝对是国产皮卡中最好的，我们单位有一台庆铃皮卡和一台江铃宝典皮卡，庆铃皮卡是03年购买的，用到现在一直没问题，在高速上还可以跑到120码；3、而那台江铃宝典皮卡是07年购买的，空载时速最高也只能跑到80码，车子跑起来感觉完全没劲，拉了差不多1吨的设备之后车子跑起来完全没有劲了，3挡完全用不上，只能用1、2挡跑，很那辆庆铃相比差远了。百万购车补贴

五十铃皮卡柴油版

但在当时，我国皮卡市场仍然属于工具型皮卡市场，作为合资产品，定位在1319万元售价区间的DMAX，显然玩乐属性更强一些为了让更多的消费者体验到五十铃皮卡产品的品质，江西五十铃瑞迈应运而生，售价812万元，一下就进入了；有19年五十铃柴油皮卡使用说明介绍，本款产品有预热系统柴油，是轻质石油产品，复杂烃类碳原子数约10～22混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏催化裂化热裂化加氢裂化石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；有意思的是五十铃DMAX 19T动力版和30T动力版的起步价一样，都是1448万元如果不是对某些配置有执着要求的话，笔者建议还是选30T毕竟大排量的从容，应对2吨重的皮卡会更有底气强大气场的外观简单实用的；4KHI 装载在五十铃600P的车上，为130马力 ，油耗约为13 4HK1 装载在五十铃的700P的车上，为175马力，油耗约为15 4ZE3 装载在五十铃的皮卡车上，它是一款汽油发动机 6HK1 装载在五十铃的F型车上面这些都是比较常见的现象。
在动力上，庆铃五十铃TΛGΛ达咖2020款柴油版搭载的是型号为4KH1CT6H1的发动机，排量为30L，最大功率105kW，峰值扭矩320N？m该款发动机为达咖国五动力的升级版，是采用五十铃技术的4KH系列产品，这个系列发动机以“故障；五十铃皮卡官方提供的综合油耗L100km为8186L100km而网友们的反应差距也还好，毕竟由于汽车在实际行驶中会不等的出现加速减速制动和发动机怠速等多种工作情况；五十铃皮卡最多加55升柴油，因为是柴油，不比汽油，所以不建议加到57L，烧汽油，多加2L问题不大，希望对你有帮助。
庆铃皮卡江西五十铃皮卡柴油机中的4KH1发动机，不仅声音小，而且排量也大采用电装高压共轨技术，1800bar燃油喷射压力，雾化效果好，燃油经济性更高，130ps输出，290N·m扭矩动力表现，同时满足国五排放标准同时五十铃4KH1发动机；新一代日产纳瓦拉作为领先同级别皮卡市场的代表车型，其关注点较多被放在该车的配置上，而全新纳瓦拉的高配版为关注度较高的汽油版25L排量的7AT四驱豪华版车型，而市场上的竞争对手五十铃DMAX 4WD AT超豪华版则是一款柴油版车型 外观；坚固的梯形底盘，结实的悬架结构，大面积防锈处理和方便的维修保养性能，使五十铃皮卡即使在最为苛酷的使用条件下，也极为经久耐用双前轮独立悬挂系统可缓冲来自路面的震动，实现无震圆滑行驶同时，坚固的后轴使TF系列皮卡能。
庆铃皮卡四驱柴油发动机号在哪庆铃皮卡四驱柴油发动机号在气缸体机油滤芯上面位置发动机号码也可在车辆行驶证上查找发动机号码是为了防止随意改装发动机所进行的标记，是车辆年检所必须查看的以下是发动机号的简介1汽车。
2019款柴油版江西五十铃皮卡12019款DMAX前脸变化较大，中网部分采用了全新的家族设计，中网上部ISUZU标识很是醒目新车不仅换装了全LED大灯组，并且配备LED日行灯，前大灯造型更加犀利2前杠两侧雾灯区域造型也进行了；国六庆铃五十皮卡四驱3，Ot柴油每百公里大概要11～13升左右庆铃五十铃皮卡30t柴油耗5266个左右一台汽车的耗油量大小都是固定的，和汽车生产厂家的生产厂家技术而确定的排量越大，油耗也就越大，油耗越大，动力十足；年推出的版本，该车型搭配56的柴油发动机，经研究人员测试可知，百公里油耗为78L，百公里加速113秒。
不一样 1，两种皮卡汽车的车身尺寸有所不一样江西五十铃瑞迈柴油版皮卡为宽体形的皮卡，而庆铃五十铃皮卡的车身为扁平形的皮卡，所以两种皮卡汽车的车身的尺寸方面存在着差异性2，两种皮卡汽车的底盘前悬挂装置有所不。

庆铃五十铃配置参数


五十铃庆铃皮卡油箱容积是多少升？
2011庆铃皮卡配置4KH1CN6LB的直列四缸柴油发动机，满足国六排放标准，排量为3.0升。其最大输出功率为88kW（120马力），最大输出扭矩为290牛米。这台发动机有着较强的可靠性以及较好的燃油经济性，正好应对商超运输的需求。
匹配的是五十铃自主研发的MSB-5MT手动五挡变速箱，这台变速箱最大的优势就是结实、耐造。这台变速箱的挂挡时干脆、清晰，手感不松垮，其可靠性和耐用程度非常适合。使用了钢制车轮，结实耐用，并且配备了7.5R16LT尺寸的轮胎，这款轮胎并非传统的纯公路用途，上方的轮胎花纹沟壑从横，即便是途经一些泥泞、湿滑路段，也有着不错的抓地表现。
油箱采用了100升容量的铁质油箱，这样的容量对于轻卡车型的工况来说算得上够用，不过要是更换为更加轻质的铝合金材质或许对车辆减重以及耐柴油腐蚀性而言，会更好一些。
庆铃kv800详细参数？
庆铃kv800是摄影芯片，首先是全桥e26芯片针对高速数据处理的优化设计，让极其复杂的多个计算成像算法，在低功耗下并发实时处理。
最直观的感受就是在夜景拍摄的过程中，拍照预览界面，就能够获得接近成片效果的能力。在150mil芯片的助力下，夜景模式基本可以实现实时预览成片。
在tcl65p76e超高算力的的帮助下，在夜景模式实现了手动调节曝光功能，其详细参数工作电压24伏，工作电流10安培，输出功率12瓦。主频1200兆赫，输出电压12V，最大供电电流/mA：10；最大电流消耗/μA：100。
庆铃五十铃皮卡t17适合长途跋涉吗？
不适合，油耗太高了。
此车油耗在7.3~14.0L/100km。T17搭载了五十铃成熟、可靠的4KH1发动机，排量3.0L，最大净功率103Kw，匹配五十铃高性能MUA变速箱，黄金动力链组合，动力输出强劲，油耗低，使用寿命长。在配置方面，庆铃五十铃T17皮卡在实用配置上应有尽有，包括全系标配的多功能方向盘、定速巡航、行车电脑显示屏、中控大屏、车内中控锁、电动门窗，以及ABS+EBD、双安全气囊等多项功能。
庆铃m100能拉多少吨？
5.68吨。
庆铃五十铃M100中体轻型载货车，是针对中国市场设计和开发的全新车型。在外观上，庆铃五十铃M100中体轻型载货车引入了全新的家族化元素，更有活力。采用全新内饰、全新配置，中控台采用流线型设计，按键布局更合理，操控流畅，驾驶起来得心应手。
控制面板采用13英寸液晶显示屏，界面清晰，操作更方便。内饰上简洁明快，稳重有力，拥有着高档车品质。
庆铃五十铃缺点？
五十铃发动机的缺点就是不能拉.故障率也不能算少，最重要的是整车以及配件包括发动机的配件相当不便宜而且相对比较难买。

庆铃国六皮卡怎么样啊

还不错。庆铃国六皮卡符合国六排放标准，采用了先进的排放控制技术，减少了尾气排放对环境的污染，对空气质量有着积极的影响，搭载了高效的发动机，具有较强的动力输出和加速性能，无论是在城市道路还是在乡村地区，都能提供稳定而可靠的动力驱动。

庆铃柴油四驱皮卡怎么样什么

“皮卡是买来拉货的。”很多对皮卡有初步印象的国内车友都这么认为。一些在城市运输的用户甚至认为皮卡是拉建材和箱子的工具。但是在国外，皮卡的使用非常广泛。除了运输货物，它们还可以用于与家人一起旅行或参加越野和野餐活动。
近年来，随着皮卡政策在国内各城市逐渐解禁，皮卡重新回到了用户的视野，越来越多的人开始看到这样一种可以拉人拉货的车辆。
庆铃近几年在皮卡产品线不断发力，其中Tλ G λ Daka H皮卡对于用户来说是一款非常新的车。T λ g λ Daka H皮卡是五十铃产品中具有技术品质的核心产品，继承了五十铃的诸多优点。既符合目前国内用户的使用场景，又在外观上满足了很多用户的审美需求。
自上市以来，Tλ G λ Daka H受到了广大车友的追捧。在国内各个城市都有着不错的口碑，很多用户无论是运输自用还是出行，都更喜欢庆铃Tλ G λ Daka H皮卡，这也是对这款皮卡的一种信任。
四月有余 近万公里刚从外地返乡的郑师傅是T λ G λ Daka H皮卡的忠实用户。不到4个月跑了7000多公里，可见他对这款车的喜爱。
郑师傅在老家开了一家农业公司。因为工作需要，他经常要往返于一些复杂的道路。与过去使用的汽车相比，皮卡更适合工作。于是他果断选择了一辆Tλ G λ Daka H皮卡。
超大的车空空间和通过性，让郑师傅在开车时不用担心舒适、限行、禁行等问题。较高的场地也让他有恃无恐，即使是涉水路段也能轻松跨越。
“这车的可靠性也很高。Tλ G λ Daka H皮卡自从购买以来，从来没有让我担心过。”
吴师傅是四川一家景区游览服务、园林工程、市政服务企业的负责人。常年为公司购置必要的工作用车是必须的。2018年，公司购买了两辆庆铃皮卡。程师傅在使用过程中发现了庆铃皮卡可靠性高、舒适性好的优点，于是在2020年，公司果断购买了两辆全新的Tλ G λ Daka H皮卡。现在公司越来越好。吴师傅坦承，庆龄功不可没。
七十岁老人梦想创造财富。
庆铃T λ g λ Daka H皮卡不仅可以帮助中青年人创造财富，对于老年人也是如此。其超强的承载能力和宽敞的空房间，帮助何师傅即使年过七旬，也能带动老乡们的创富梦想。这既是庆铃能力的结果，也是庆铃的责任。
何师傅是庆铃皮卡的忠实粉丝。他从2004年开始购买第一辆庆铃皮卡，至今已有十七年有余。何师傅先后购买了7辆庆铃皮卡。
由于何师傅控制的公司业务扩大，需要在车辆采购厂采购生产所需的物料。何师傅在考察了各种已经上市的车辆后，最终选择了庆铃，这次他坚持了十七年的这个选择。
“我觉得庆铃皮卡给我带来的感觉是可靠性高，质量好，品牌响亮。人老了也没有多余的精力去考虑其他因素，耐用是最好的选择。”
何师傅除了自己在厂里生产使用，还和周围几十户居民一起用庆铃皮卡致富。看到大家的生活越来越好，何师傅对庆铃皮卡充满了喜悦和感激。
当庆铃皮卡走进寻常百姓家，给车友们带来温暖、快乐、难忘的回忆时，它就完成了自己的任务。现在庆铃T λ g λ Daka H皮卡将再次出发，为用户带来可靠舒适的驾驶体验。
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LC79平替之选：庆铃五十铃T17皮卡同样很“复古”

在丰田越野迷里，LC79（兰德酷路泽）是一台被奉为神作的越野皮卡。
该车保留了兰德酷路泽初期皮卡的设计，方方正正的车身，微卡一样的栏板，超高的离地间隙配合全地形轮胎；这种原始的机械感确实挺有吸引力，而且LC79的柴油版本不仅设计感很复古，就连发动机的技术水平也是非常的复古。其搭载的4.5T-V8的柴油机虽然排量超大且缸数很多，但是只有148kW/430N·m的超低水准；现在国产大通2.0T的四缸柴油机都已经达到了160kW/500N·m，福特也有一款水平相当的2.0T柴油机用于亚太车型Ranger，由此可见LC79确实是非常的复古，这也贴合丰田越野迷对车辆由内至外的小确幸标准的要求。
可是兰德酷路泽LC70的价格还是过于高了，售价要六十多万元，作为收藏用的车确实有些奢侈，那就不如来看一看庆铃五十铃打造的T17皮卡。
五十铃是日系汽车品牌，五十铃同时也是丰田汽车的合作伙伴；CJPT汽车公司是由丰田汽车，日野汽车和五十铃共同成立，所以对丰田品牌有好感也可以看一看五十铃。五十铃在国内有两家合资公司，其一是与江铃汽车共同成立的江西五十铃（最早叫做江铃五十铃）；庆铃汽车的前身是重庆汽车制造厂，后与五十铃合资创立了庆铃汽车，成立的时间比江铃五十铃晚一年。不过不论早晚，庆铃五十铃也是典型的日系合资汽车品牌，可以满足丰田越野迷对品牌的要求。
庆铃汽车的技术已经很久没有升级，其中原因与五十铃的技术研发能力有关，也与江西五十铃的存在有关；所以庆铃T17皮卡仍旧是一台相当原始的3.0T柴油机，虽然排量没有LC79夸张，但3.0升的涡轮增压机听起来也比较厉害了。
这台发动机的动力标准为：
最大功率105kW最大扭矩320N·m这是一个典型的日系汽车发动机的标准，虽然动力很弱但是油耗也不低，噪音当然也会足够大；所以搭载这台发动机的庆铃T17还算可以作为LC79的平替之选的，而且仅有的五挡手动变速箱也是非常的经典。
关于动力就讲到这里，有一点不用担心，该车是符合国六排放的，车辆有SCR（选择性还原系统），尿素加注口在车身左侧，没有和油箱加注口放在一起。颗粒物捕捉器当然也有，否则就不能上牌了。
庆铃五十铃T17皮卡的配置也很经典，车辆有前排两个气囊，没有儿童座椅接口（定义工具皮卡）；电子安全配置只有ABS/EBD，车身稳定系统所需要的TCS和VSS都是没有的。倒车影像没有、倒车雷达没有，但是倒车影像可以选装，定速巡航配备了。内饰用了塑料材质、无包裹的方向盘，座椅采用无电调和其他功能的织物座椅；中控台的中间还是有块屏幕的，只不过既不支持导航也没有车联网，车子还有两个扬声器呢！大灯是卤素灯，空调自然是手动控制。
综上所述，在追求原始机械质感的系列皮卡车里，LC79确实是一款挺经典的复古车，但是过于高的价格还是会令很多人望而却步；所以庆铃五十铃T17皮卡就是不错的选择，车头看起来虽然没有什么精致感和时尚感，但是加上金属材质的保险杠也会看起来不错，货箱两侧可以焊接几个钩子作为锚点，看起来也会很野性；轮毂和轮胎需要更换，离地间隙升高5~10厘米就能有不错的视觉效果了。
而且T17皮卡的老款还是有四驱的，新款未来预计也会有；其2023款目前是后驱，指导价只是11.88万！
在这个价格节点上，使用2.0T-2.3T的汽油机或柴油机的国产皮卡都不行，这些皮卡的动力虽然强很多但是排量不够大，耗油量低了就显现不出一种豪迈的气息了；变速器基本都是8AT，自动挡皮卡看起来太平淡，体现不出专业驾驶员的气质；四驱系统带锁也没有意义，因为只有不带锁还能越野才显得技术高。所以庆铃T17开始可以作为日系越野迷的首选项的，在一众复古车里，这台车的性价比目前来看应当是最高的！至于非丰田或日系越野迷就去选长城炮皮卡、东风锐骐6或者大通T90吧，这些皮卡虽然无趣但是动力强、油耗低，越野能力也更高，只是没有典藏价值。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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