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法拉利限量版,法拉利488 GT Modificata限量版发布，专为赛道体验而生

admin admin 发表于2024-01-08 21:45:44 浏览22 评论0

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法拉利SF90 XX限量发布，2.3秒加速，可合法上路

6月29日，跃马品牌震撼揭幕以法拉利SF90 Stradale为蓝本打造的全新特别版限量车型——法拉利SF90 XX Stradale与法拉利SF90 XX Spider，分别仅生产799台和599台。
两款新车搭载V8可外接充电式混合动力系统，最高时速320公里/时，0-100公里/小时 2.3秒，0-200公里/小时 6.5秒，将跃马公路跑车的性能表现推向全新境界。
法拉利特别版车型理念在过去20年间日臻完善，法拉利488 Pista和法拉利812 Competizione等众多特别版车型迅速成为法拉利产品系列中的标杆力作。而法拉利XX项目旨在为资深跃马忠粉提供拥有极致性能的跑车。这些车型并不能上路，而是专为极限赛道驾驶而生。各款XX项目车型均大获成功，最近一款即为法拉利FXX-K EVO。
基于打造过往特别版车型及XX项目车型的丰富经验，法拉利决定打造一款既能合法上路、又能淋漓诠释两大项目车型设计理念的新车，法拉利SF90 XX Stradale与法拉利SF90 XX Spider应运而生。
法拉利SF90 XX Stradale基于法拉利SF90 Stradale超级跑车打造，将已然令人血脉偾张的赛道驾驶感受和极致性能体验提升至全新高度。新车的最大输出功率高达1030 cv（相较法拉利SF90 Stradale提升30 cv），同时采用独特的软件逻辑及创新的空气动力学解决方案，尤其是自法拉利F50以来首次应用于法拉利公路跑车的固定式尾翼设计，综合性能显著提升。在250公里/小时的速度下，新车的下压力可达到无可企及的530公斤。
法拉利SF90 XX Spider搭载备受赞誉的法拉利可折叠式硬顶敞篷结构。该敞篷由铝板制成，在车速不高于45公里/小时的情况下，仅需14秒便可轻松开启或闭合。
此外，为了满足用户在赛道上驰骋的快感，法拉利官方还发布了“XX项目”，不仅可以为法拉利车迷提供更多的赛道利器，更能为车主提供赛道驾驶培训和比赛体验，大有重现当年法拉利FXX辉煌的架势。基于严苛的质量标准和对客户精益求精的服务态度，法拉利SF90 XX Stradale与法拉利SF90 XX Spider还将为车主提供长达七年的定期养护服务！
【本文来自易车号作者一同选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

买法拉利限量版跑车有什么要求？

一般法拉利的购买条件是要求有5000万以上的资产证明，且没有不良驾驶记录。其实这只是一种形式上的限制，为的是抬高门槛、显示品牌档次。比如说可以托人买或是以家中其他成员的名义购买都是行得通的。所以对于一般不限量的车型和部分限量车型来说，普通人只要钱够还是可以买法拉利的。
例如买一辆F40的要求是资产1亿以上，欧洲的要求是1000万欧元以上，并且还得是法拉利俱乐部会员，还要求名下有三辆以上的法拉利。
扩展资料：
注意事项：
1、在驾驶车辆的时候，减少耗油量是非常关心的问题。在驾驶车辆的时候耗油量最大的阶段，就是车辆的加速阶段，当汽车准备加速时最好采用缓慢加速，轻踩油门，缓慢加速不仅可以省油，而且还可以让车内的乘客感觉到更安全，舒适。
2、当遇到紧急情况时，如果需要紧急刹车可以踩刹车，在公路上需要减速的时候，最好使用放松油门踏板的方法来减速。因为经常使用刹车，会影响刹车的使用寿命。
3、在驾驶车辆的时候，还要学会使用车灯。车灯包括雾灯，转向灯，指示灯，大灯等。在黑暗中行驶时，最好打开大灯。因为大灯除了可以照亮外，还可以让别人看到车辆，及早采取避让措施。
参考资料来源：百度百科-法拉利跑车

威图手机法拉利限量版可以电话录音吗？

可以。根据查询威图手机官网可知，威图手机法拉利限量版的功能主要包括通话、短信、拍照、录音、收发邮件、浏览网页等基本功能，可以电话录音。此外，Vertu手机还特别注重设计和材质的质感，拥有高档面料、真皮、陶瓷、钢琴烤漆等多种材质，并且还有VIP服务、时尚定制等特殊功能，能够满足高端用户对手机的需求和要求。值得一提的是，Vertu手机还配备了独特的安全机制，比如聊天功能的端到端加密等，保障用户的隐私和信息安全。

土豪驾“限量版”法拉利出门，全球仅6台，藏品也舍得开出门？


法拉利推出了不少限量版，虽说售价高昂，但是依旧不愁卖，往往是一经发布，然后就被“抢”光了，而且有些限量版车型还有购买条件，比如说法拉利拉法，然而有一款车，比法拉利拉法还要难买，这款车就是 法拉利Sergio，全球仅有6台，整个亚洲仅有一台，多半车型都被收藏了，只有欧洲土豪开出来遛弯。
当年之所以打造这款车，主要是为了纪念病逝的宾尼法拉纳设计公司第二代掌门人塞尔吉奥·宾尼法利纳而推出的Sergio概念车。这款车基于法拉利458Spider打造，动力系统、轴距、轮距以及其他机械零部件均与法拉利458 Spider相同，说白了就是换壳的法拉利458，但是由于限量，其二手车早已翻倍。
概念车是这样的（上图）没有挡风玻璃，改版后的量产车于2015年亮相。
上图为欧洲土豪驾驶法拉利Sergio上街遛弯。2015年3月，法拉利Sergio在日内瓦车展正式亮相，量产车和概念车有所不同，量产版进行了重大修改，最引人注目的就是增加了挡风玻璃以及可以移动的硬顶，天有不测风云，如果没有挡风玻璃和硬顶，万一遇到恶劣天气，脑补一下那种场景，实在是太尴尬了。由于只生产了6台，每辆车的造价高达300万美元。
300万美元是什么概念？普通家用车一二万美元，B级车二三万美元，即便是劳斯莱斯这样的顶级房车不过三四十万美元，300万美元，比布加迪还贵。如果一辆家用车算2万美元，这一辆法拉利相当于150辆家用车，这车卖那么贵，机械性能是不是非常好？其实也谈不上特别优秀。
法拉利Sergio，搭载4.5L V8自然吸气发动机，最大功率605马力，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间仅为3秒，最高时速可达330公里每小时。此款车共限量打造6台，三台在美国、两台在欧洲、一台在日本，拖车上的红色法拉利是亚洲唯一的一辆。
真正的法拉利Sergio车主都是法拉利VIP中的VIP，因为6个客户全是挑选出来的，整个亚洲挑选了一个，欧洲挑选了2个，美国挑选3个，毫不客气地说，比购买法拉利拉法还要难，所以其二手车早已翻倍，即便是拿600万美元现金，也未必有人愿意卖给你，因为能买得起这车的人，根本不差那个600万。每一台都是超级收藏之作，多半藏品不上路，不过欧洲土豪除外。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球限量三台的跑车是什么？

全球限量三台的跑车是：兰博基尼Veneno。日内瓦车展上，兰博基尼为了庆祝其成立50周年，在车展上正式发布了Veneno概念车，未来这款车将限量推出三台。兰博基尼Veneno，意大利语Lamborghini在2013年日内瓦车展上展推出的一个纪念版超级跑车。
全球限量的意思
全球限量版指的是对其数量进行了限制的版本，也就是说数量有限的版本。限量版意味着在数量是有限的，需要通过抢购或者预订获得。限量版体现了其数量有限的特点。但是限量版可能具有较高的收藏价值，而且也适合于贮藏。限量版在销售完之后一般都是不会再有了。
法拉利LaFerrari。法拉利现在的旗舰超跑，法拉利Enzo的继任者。首发价格220万美元，但不是有钱就能买的，法拉利为LaFerrari的购买者制定了一大堆规矩，其中一条就是要有本人购买过5台法拉利的证明。但又因为是限量车型，所以现在早成为有价无市的车型了，毕竟法拉利历来的旗舰车型都是稳赚不赔的理财产品。当然能开的起拉法的也不是一般人，众所周知的男神贾乃亮曾有一台，不过最终也转手卖出了，据说理财很成功。LaFerrari为混合动力车型，燃油部分搭载6.3升V12自然吸气发动机，最大输出800马力，而电机最大输出163马力，综合最大输出963马力，这紧紧比布加迪威龙的W16涡轮增压发动机少了几十马力而已。况且拉法的操控可不是肥龙能比拟的。LaFerrari的0-100km/h加速在3秒以内，极速350km/h，相比竞争对手来说并不差，因为迈凯伦P1和保时捷918官方都被限制在345km/h和350km/h之间。

五亿丁老师带大家看看法拉利发布的488 GT Modificata限量版车型


2020年11月25日，法拉利发布488 GT Modificata限量版车型，今天就让五亿丁老师带大家来看看这辆限量版车型的特别之处。
新车完美融合488 GT3与488 GTE的先进科技，超越了现有的技术与赛事规则的限制，将车型的性能表现发挥至极致。
法拉利488 GT Modificata专为赛道体验及法拉利GT赛车俱乐部（Ferrari Club Competizioni GT）活动量身打造。
“modificata”在意大利语中的意思是改变。
法拉利通常用其来命名经过优化升级且获得更佳性能表现的跃马跑车。
488 GT Modificata在融合488 GT3与488 GTE采用最有效的创新解决方案之外，还将两者已然卓越的性能表现进一步优化升级，同时搭载全新前沿科技，使这套动力系统之不再受FIA的性能平衡机制。
法拉利为那套双涡轮增压V8发动机引入了特别设计的零部件，并采用与赛车发动机相同的材质。
得益于创新解决方案的应用与更极致的高性能调教，该款发动机的最大输出功率高达近700cv（cv为意大利功率计算单位约等于hp）。
提供不同传动比的变速箱与碳纤维离合器协同合作，可有效管理发动机更强劲的动力输出与扭矩输出。
488 GT Modificata完美结合了488 GTE与488 GT3的优势特点。488 GT3曾在国内及国际GT赛事中斩获350余场胜利，共630次登上领奖台。
此外，还多次荣膺 WEC车手、车队及制造商三项冠军头衔。
488 GTE则在勒芒24小时耐力赛及小勒芒比赛中取得了辉煌胜利。
丁老师曾不止一次在现场见证 法拉利488的夺冠的画面。
不仅于此，法拉利在纽博格林北赛道开展了一系列密集的开发测试，从而赋予488 GT Modificata全面优化升级的空气动力学设计，可通过前移的压力中心产生高下压力。
该设计可在不增加整体风阻的前提下，在车身前部产生极大的压力，提升效率的同时，令尾翼角度的调整更加灵活。
除了铝制车顶和立柱以外，新车还采用了与488 GTE相同的碳纤维车身。得益于此，当该车辆以230km/h的速度行驶时，可产生超过一吨的下压力。
为了让488 GT Modificata有更好的动态表现，法拉利工程师特别选用了488 GTE的悬挂系统，并与Brembo合作，共同为新车开发了专属制动系统。
488 GT Modificata采用丰富的标准配置，其中包括V-Box数据采集系统，搭配博世（Bosch）的遥测数据采集系统。
这一可扩展系统可将相关数据直接下载至U盘。
此外，还提供高清后视摄像头、副驾驶座椅以及用于测量轮胎温度和胎压的TPMS系统等标准配置。
不过五亿丁老师要特别告诉大家一点哦：作为限量版车型，该车将首先面向近年积极参加法拉利GT赛车部门及GT赛车俱乐部所举办的各项活动的车手们。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利488 GT Modificata限量版发布，专为赛道体验而生

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2020年11月25日， 法拉利488 GT Modificata限量版车型正式发布，新车基于法拉利488车型打造，借鉴了488 GT3和488 GTE的先进技术并相融合，最终打造了这台专为赛道体验而生的限量版车型，另外该车的车主也将有资格参加法拉利GT赛车俱乐部赛事。
【新车亮点】
融合488 GT3和488 GTE的先进技术
摆脱赛事规则限制，将性能彻底发挥
搭载双涡轮增压V8发动机，最大功率700马力
有资格参加法拉利GT赛车俱乐部赛事
介绍488 GT Modificata之前我们先来了解一下488 GT3和488 GTE，首先488 GTE征战于世界耐力锦标赛赛场，并在勒芒24小时耐力赛等赛事中都取得过辉煌的胜利。而488 GT3则征战于GT赛事，该车曾在国内及国际赛事中斩获350余场胜利。将这两款车称为法拉利史上最成功车型也并不为过。

而488 GT Modificata正式借鉴了这两台传奇赛车的优秀基因，并且该车的一系列开发测试工作均在著名的纽博格林北赛道上完成。因此488 GT Modificata拥有更出色的空气动力学和轻量化表现，配合专属设计的车身套件，据悉该车在230km/h的情况下可以产生超过1000kg的下压力。
488 GT Modificata的动力表现如何？法拉利的车迷朋友们肯定知道，这家超级跑车常用“Modificata”来代表拥有更高性能的法拉利车型。在488 GT3和488 GTE两款车型的基础之上再度升级，同时由于不再受到赛事的限制，因此488 GT Modificata的调教更加激进。
新车搭载了法拉利经典的双涡轮增压V8发动机，应用了与赛用发动机完全相同的材质打造，在更极致的性能调教下，可以输出700马力（521千瓦）的最大功率。同时法拉利还为该车配备了提供不同传动比的变速箱与碳纤维离合器。
488 GT Modificata的悬架系统由488 GTE车型升级而来，同时刹车方面配备了Brembo为该车专属开发的制动系统，包括低残余扭矩卡钳以及采用特殊设置功能的制动防抱死系统，最终不仅能够有效的提升刹车性能，同时抗热衰退性也有突出的表现。
此外，新车还配备了V-Box数据采集系统、博世遥测数据采集系统，这两项配置可以更便于获取车辆的相关数据，另外该车还配备了测量轮胎温度和胎压的TPMS系统等辅助配置。
至于外观和内饰方面，法拉利为客户们提供了丰富的选装项目，在拥有强大性能的同时也可以让这款原本就是限量版车型的488 GT Modificata更加与众不同。另外该车的预定将优先面向近年积极参加法拉利赛车俱活动的车手们。
目前法拉利GT赛车俱乐部赛事已经成为了该品牌赛道活动中最重要的一项，有资格参加该项赛事的车型中包括：F40 Competizione、488 GT3以及488 GTE，而未来488 GT Modificata也将有资格参加该项赛事。
2021年法拉利车主们将有机会在弗吉尼亚国际赛道、蒙扎赛道、沃特金斯峡谷国际赛道、铃鹿赛道以及纽博格林赛道，参加法拉利的赛道体验活动。
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法拉利恩佐限量版多少钱

1.法拉利恩佐官方报价为643330美元：1。2.法拉利恩佐是人类伟大的艺术作品。3.宾尼法利纳撰写的风格主题是彻底打破过去设计的GTO、F40和F50车型的设计理念，用全新的身体语言开发一款未来感十足的汽车。4.2.在研发过程中。d时期，工程师要满足的要求是新车要和世界F1赛车有视觉上的联系。5.华丽的aero套件去掉后，一定要表现出以往车型所表现出来的简约和轻盈；3.在前端，两个水箱的进气口和中间突出的部分完全是F1赛车车头的翻版。6.纵向双氙前照灯也显示出鲜明的个性特征。

法拉利最稀有限量版超跑


2023年是法拉利成立的第56年，法拉利为庆祝日本公司成立50周年，推出了一款全球仅售10辆的车型J50，即日本 50 (J50) 的首字母缩写，该车基于488 Spider打造。法拉利J50的其中一台在日本挂牌出售，新车售价约3.98亿日元（约360万美元/2300万元人民币）外观方面，J50纤细的全LED大灯完全颠覆了458/488车系的设计，且前保险杠上的横贯式进气格栅也更抢眼。而保险杠与行李厢盖之间的饰条意在致敬法拉利288 GTO/F40/F50等经典车型。
与此同时，J50的车身整体采用黑色元素，并针对车门、外后视镜、侧包围以及后翼子板进气口等多处细节的造型进行了重新设计。新车选用了Nero Daytona黑色车身和Grigio Corsa灰色车轮，一种非常类似于钛的色调。另外，新车还采用了黄色制动卡钳。车尾部分，J50采用碳纤维材质覆盖座椅后方的独立式防滚架、聚碳酸酯发动机舱盖后方的扰流板，同时后保险杠的尾部扩散器也变得更加夸张。
内饰方面，J50基本延续了488 Spider的设计，如碳纤维材质的内饰板、中控按钮面板、下部中控台面板、方向盘及换挡拨片等。为了凸显档次，同时在中控、座椅等细节还使用了红色皮质及Alcantara材料拼接。动力方面，J50搭载3.9L双涡轮增压V8发动机，最大功率507KW，匹配7档双离合变速器。

实拍法拉利599GTB 阿隆索赛道版，限量40台，620匹马力3.3秒破百

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：“赛道版”法拉利599，3.3秒破百，全车酷似黑武士，但无法上路
前言：法拉利系列车型，普遍都是经典的“法兰红”漆面，上街回头率很高，而且对标迈凯伦、兰博基尼这类百万级别的超跑，法拉利全系车型的车门设计没有太大的卖点，动力上也和迈凯伦、兰博基尼差不多，而让法拉利在国内外销量一直居高不下的原因就在于法拉利的知名度比兰博基尼、迈凯伦高很多，车标还是一匹骏马，全车造型设计更加优雅。
近期，在国外一赛道上实拍一台“赛道版”法拉利599，3.3秒破百，全车酷似黑武士，但无法上路。
据悉，该款法拉利是一辆2012款的法拉利599 GTB 阿隆索赛道版，车价高达百万的同时，性能暴力，车尾原厂是4出排气，全车运用大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造，降低了风阻和车重，车身采用2门2座硬顶跑车结构，配备无框车门提升这款车的外在逼格。
这款法拉利599GTB 赛道版搭载的是一台6.0L V12自然吸气发动机，最大扭矩608牛米，最大马力620匹，最高车速可达335公里每小时，百公里加速仅需3.3秒即可完成，加速时的推背感十足，而且车内自带液压电磁悬挂、F1波箱、五点式赛车安全带、阿隆索特别版名牌以及各种配置，提升这款车的稳定性。
关键是这款车的车长只有4665mm，车宽1962mm，车高1336mm，车身轴距为2750mm，采用后轮驱动，配105L容积的油箱，操控一流的同时，还保证了这款车的续航里程，只不过动力太强悍，所以油耗很高，百公里油耗达到了21.3L，如果遇到堵车情况，那百公里油耗要超过23L。
这样一台“黑武士版”法拉利599GTB出现在赛道上，620马力3.3秒破百，限量40台却无法上路。原来，这款法拉利599GTB是一台赛道版的车型，所以无法直接在公路上行驶，车身的用料和配置都是符合赛车的标准，动力也相比普通版强悍不少，而且全球限量40台，意味着你有钱也不一定能买到，因为限量版的法拉利都是很抢手的，如果没有一定的手速抢购，那你只能买二手的了。
?综上所述，面对这样一台黑武士版法拉利，个人认为购买这类车型的车主都是富二代。
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