本文目录一览：
- 1、2022款别克威朗质量怎么样
- 2、威朗pro故障率高吗
- 3、22年2022年款别克威朗设计使用寿命是几年
- 4、别克威朗车质量怎么样
- 5、别克威朗质量怎么样啊
- 6、别克威朗质量怎么样值得购买吗
- 7、别克威朗pro质量怎么样
- 8、别克威朗Pro 2022款 533T 乐趣版 点评
- 9、威朗车的通病是什么？威朗为什么销量这么低
2022款别克威朗质量怎么样
: 威朗的优点还是蛮多的，首先从外观来讲，时尚的线条，外观大气，沉稳，年轻化，带有点运动风格，使很多年轻人都喜欢，第二点就是操控性，由于威朗的地盘比较低，方向盘也比较稳重，所以转弯或者高速都表现的很好，不会发飘，而且高速的油耗比较省油
2022款别克威朗质量很好
威朗pro故障率高吗
不高。根据查询百度有驾显示，因为2022款的别克威朗Pro版本的故障率并不高，该车的故障率还是低的，总体的质量是不错的，截止到2023年8月11日，从消费者反馈来看，别克威朗的故障率为百分之3.2，所以别克威朗pro故障率不高。
22年2022年款别克威朗设计使用寿命是几年
这款车的设计使用寿命是15年。根据别克官网资料得知，这款车设计时的预期使用寿命是15年，实际情况下能开10年左右，这取决于车主的使用习惯，这款车的质量很不错，本身的小毛病就少，只要保养到位的话开10年以上不成问题，而且还有5-8年的保修期，完全不用担心报废。这款车动力性强劲，1.5T四缸涡轮增压发动机加CVT的动力总成，在室外环境20摄氏度下，零百加速时间为7.4秒；刹车成绩犀利，同样在室外环境温度20摄氏度状态下，一百时速刹停距离为35.9米。
别克威朗车质量怎么样
你好，别克威朗质量不错，外观好看是它最大的卖点，但安全性不如大众凌渡，建议你可以考虑一下凌渡，理由如下：
保值性
威朗的质量挺好的，但是保值性没有凌渡的高，凌渡作为宽体轿跑，外观更加时尚，保值率更高；
后期保养维修
威朗新车质量虽然好，但开久了车都会有些小毛病，但是威朗后期容易出现的问题比较多，维修起来麻烦，后期保养偏高，凌渡相对经济实惠一些；
动力表现
威朗的动力表现和凌渡的动力表现都不错，凌渡更有爆发力，威朗行车过程中容易顿挫，驾驶感受不好；
性价比
威朗和凌渡的配置都比较丰富，官方定价都在十几二十万之间，但凌渡的优惠更大，相对而言，性价比更高。
总结：凌渡用途广泛，保值率和性价比更高。
威朗这款车的总体的质量还是比较可靠的，而且它的外观也很时尚，安全系数也是比较高。
别克威朗品质不错，发动机技及变速器都是现在主流技术，安全配置也都到位，油耗也不高，是家用车的比较好的选择之一。
威朗变速箱或发动机一出保修期就出问题，小毛病多得要死，保养成本很高。你去中国车质量网里去看，一大堆投诉，不知问题解决没有。希望别克不要声誉尽毁。
美国车，厉害了
质量不错。别克威朗搭载全新一代eConnect互联技术与OnStar安吉星全时在线助理，支持AppleCarPlay、搜索引擎CarLife、手机远程操控等功能，标配了全车6安全气囊、倒车雷达、胎压监测等全面的主动安全配置，还配备了ACC自适应巡航系统。
别克威朗质量怎么样啊
日前，别克推出了全新一代别克威朗车型。这个品牌自问世以来一直受到广泛关注，它的车型在各个方面都表现非常不错。不过，在购买汽车时，我们更关心的是车辆的质量怎样。那么，别克威朗的质量究竟如何呢？接下来，我们将为大家详细介绍别克威朗的质量表现。
别克威朗在外观设计方面表现出色。它采用了流畅的线条和高端的材料，无论是车身还是内饰都显得非常大气、豪华。整个车身的工艺精湛，不管从什么角度观察，都能感受到它的高质量。
别克威朗在动力方面更是表现得十分强劲。它搭载了一台动力方面十分强劲的发动机，不仅在燃油经济性方面表现不俗，而且在加速或超车时更是轻松自如，完全符合年轻人的驾驶需要。
别克威朗在安全性能方面也表现得相当出色。它采用了高强度车身结构、多重安全气囊等安全装备，大大提高了车辆的行驶安全性。此外，别克威朗还配备了前、后驻车雷达及倒车影像系统，轻松帮助驾驶员进行逆向操作，非常实用。
目前来说，别克威朗在售后服务方面表现也非常出色。它的客户服务和维修网络覆盖面积广，能够为车主提供全面的售后服务。所以说，在购车决策时，别克威朗的综合质量表现是相当不错的。
针对别克威朗的一些不足之处，我们也不得不提及。例如，别克威朗的后备箱空间相对较小，加之肩部空间略有不足。当然，这些小问题并不影响别克威朗的质量表现，而且不妨碍大量消费者对它的青睐。
总之，别克威朗的表现还是非常出色的。它在外观设计、动力性能、安全性能和售后服务方面表现非常优秀。虽然有一些小问题需要改进，但综合来看它依然是一款十分值得购买的汽车。如果您正在寻找一款质量上乘、品质保障的汽车，别克威朗或许可以满足您的需求。
别克威朗质量怎么样值得购买吗
质量还可以，值得购买。
威朗可以考虑入手，搭载的是1.5排量的发动机，动力可以满足日常使用，外观也是非常大气时尚，底盘也做过运动化处理，在市场口碑也不错。动力没啥说的，家用绝对绰绰有余，超车什么完全都是小意思！相对来说用料厚道，底盘稳，颜值也挺高，现在购买大幅度优惠性价比也很高！
别克威朗悬架也是比较独特的，该车前独立悬架后扭力梁瓦特连杆非独悬，这个名字都很少听到，比较少见和特别。
其他信息
别克威朗的内饰设计还是比较年轻化的，双色的混搭和连体屏都是当下的流行趋势，大部分的车企都是采用这种风格，所以在设计上或许已经见怪不怪了。
别克威朗的配置还是比较丰富的，有倒车影像，定速巡航，双屏10.25英寸，语音控制，多媒体蓝牙，手机互联，内置高德地图导航，4G车内覆盖网络，后排出风口，自动空调，雨量感应雨刷，全车6扬声器等等，配置非常丰富。
别克威朗pro质量怎么样
威朗pro质量可靠。
威朗Pro，它在2022年度所公布的中国新车质量研究结果排名中，被J.D. Power（君迪）评为中型高端经济型轿车质量的第一名。而对于本田的思域和丰田的亚洲狮，则分别被排在了第二和第三名，由此也奠定了它10万级“全能家轿标杆”的称号。
当然，这一点从销量方面也能够体现出来，毕竟在刚刚过去的8月份，它揽获了超过1.5万台的销量，在这里对于它质量第一的排名，以及遥遥领先的销量，都要恭喜一番。
威朗pro它无论是对车辆本身的质量、性能、配置，还是安全等各个方面，整体的表现都要高于市场的平均水平，能够获得消费者更高的满意度。如此一来，便可以让消费者用得更加省心，更加放心。
动力上，别克威朗Pro全系均搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压引擎，最大马力184匹，峰值扭矩250N·m，传动方面，匹配的是CVT变速箱，不仅动力强劲、输出顺滑、而且即便是在WLTC工况下，平均综合油耗也不过6L左右。
不仅如此，它的0-100km加速仅需要7.7秒便可完成，相比卡罗拉和轩逸它们11秒左右的提速，优势不言而喻。
对于威朗Pro车型，它被J.D. Power（君迪）评选为2022年度质量第一，不愧是10万级的“全能家轿标杆”。
别克威朗Pro 2022款 533T 乐趣版 点评
别克威朗曾经长期月销过万辆，偶尔还能突破两万辆大关，一度是大众朗逸、日产轩逸等车型重要的对手。不过因为头铁，全系换成了3缸机，所以销量不出预料的迎来了腰斩、再腰斩，最后雪崩、跳楼，去年一度月销量甚至只有3位数。为此，别克做了改变，在2021年9月，新款 别克威朗挂上了一个Pro的后缀，正式上市了。和很多车型的Pro、PLUS版本只是在名字上跟个风不同，而威朗Pro用上了别克全新的1.5T四缸机。
从外观和内饰的升级程度来看，威朗Pro系列相比老款可以视作一次全新换代，但是厂家对这点却比较暧昧，对威朗Pro的描述基本都是“全新”，而并非“换代”或“全新一代”。在动力上，威朗Pro采用了上汽通用的第八代Ecotec 1.5T发动机，这款发动机的动力响应更快、油耗表现也更好。与这款发动机匹配的变速箱也不是等闲之辈，这是一款钢链CVT变速箱，与市面上常见的钢带式CVT相比，钢链式CVT能够承受更强的动力输出，使用寿命上也要更优一些。因此，威朗Pro 7.7秒的破百水平，不管面对上一代思域、还是现款的十一代思域也都不虚。今天洋葱点评的是“别克威朗Pro 2022款 533T 乐趣版 ”车型，它是车型的次顶配车型，目前终端优惠4万元，裸车价格11.29万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】 1.威朗Pro由通用全球设计与整车开发工程团队打造，它的外观相比老款车型几乎可以说是重新设计，看起来相当年轻运动，并且全系标配远近光一体LED大灯和LED日间行车灯。 2.威朗Pro的座舱相比老款有着质的提升，尤其是中控台密集的实体按键和旋钮，在威朗Pro上得到大幅缩减，在保持易用性的前提下，中控台变得更加简约、清爽。3.乘坐空间一般，后备厢空间挺大，车内舒适性表现不错。4.动力表现在同级合资车型中属于第一梯队，对加速性能有较明确需求的话，威朗Pro给了大家在全新思域之外的一个新选择。5.主被动安全配置在同级别车型中算给的比较齐全的，支持主流的手机互联功能，如CarPlay和Carlife，值得一个好评。6.配置比较丰富，配备雨量感应雨刷、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、后排座椅比例放倒、全景天窗、倒车影像等功能部件。
【不满意】 1.缺乏L2驾驶辅助等级。 2.新车内饰稍有异味。 3.高速行驶时胎噪较大。 4.发动机噪音略大。?
【驾驶体验】 威朗Pro的1.5T发动机在这台紧凑型车就显得相当强劲，一脚地板油就能体现动力输出，平时只要轻轻踩踩油门就可以提速非常快。这台车的重量在1.3吨多一点，在高速公路上跑120km/h的时速，车辆行驶依旧相当平稳，即使平时变道超车也相当轻松。并且这台变速箱比较实在，加减速还算平顺，没有什么明显体感的顿挫感。
【乘坐体验】 这台车和顶配车型一样，带自动空调，加上1.5T发动机的动力足，即使大热天，空调制冷也能表现不错，没有怎么影响动力。座椅是仿皮的，软硬适中，还算是符合预期表现的。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.15升油，日常实际驾驶综合油耗百公里7-7.6升油，在市区拥堵路段的油耗能达到8-9升油。 【优惠】北京本地终端可现金优惠4万元。
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威朗车的通病是什么？威朗为什么销量这么低
前段时间看了看A级轿车的销量排行榜，当看到别克威朗时，不禁发出威朗为什么销量这么低的疑问。这几天试驾体验完后，似乎销量低与真正的产品力表现并没有绝对的联系。
先看看2022款别克威朗的缺点： 1、手动挡模式下加减档容易误触。威朗动力性这么强的一款A级车，手动加减档居然使用按钮操作，并且按键大小非常小。如果激烈驾驶使用手动换挡，相信驾驶员会十分煎熬，这绝对是2022款威朗车的通病。 2、方向盘阻尼调教不够完善。随角度转向阻尼变化设定是不错的，范围比较大，并且也比较线性。但是，随速度的回正力矩做得不好，回正力矩变化范围很小，表现为低速比较重，高速感觉又有点轻，还有进步的空间。
3、大震动滤震表现不好。小震动滤震效果是很好的，大震动滤震不好表现为上坎会出现二次震动现象，而且感觉比较硬。 4、后排座椅横向空间比较窄。前面也提到过，后排的纵向空间表现是非常出色的，但是横向空间就比较窄了，如果后排座三个常客，会相当挤。后排座椅坐垫长度也略短，其它的表现也都不错的。
2022款别克威朗的优点： 1、动力性强劲。1.5T四缸涡轮增压发动机加CVT的动力总成，在室外环境20摄氏度下，测得零百加速时间为7.4秒。在国六B阶段排放标准的A级汽油车，很难找到比威朗更快的车型。
2、刹车成绩犀利。同样在室外环境温度20摄氏度状态下，一百时速刹停距离为35.9米。对照2022年A级车平均刹车水平，这个成绩真的是挺好的。 3、变速箱表现聪明。第一是变速箱升降档非常平顺，第二是变速箱非常积极，只要轻踩油门就能够迸发比较强的动力。而且并不是只有前端加速有劲，发动机在中后段的动力性也非常好。
4、燃油经济性出色。测试温度为23摄氏度的环境中，取得城市油耗6.4L每百公里，高速油耗每百公里5.9L。对于这么强动力的车型来讲，能取得这个成绩真的非常好。 5、后排座椅纵向空间特别大。172CM中等身材男子坐在后排，腿部空间非常宽敞，应该是这个级别腿部空间最大的后排之一了。
如果按照别克威朗的产品力评判其竞争力的话，似乎可以获得不错的销量表现。但事实就是事实，别克威朗在过去的市场表现都略逊一筹，以至于市场保有量有限，甚至整个别克品牌都如此，久而久之别克品牌的认可度就不如竞争对手。再加上早期别克车型可靠性不佳的缺点，让现在的消费者对别克车型存在担忧。
