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2022款途胜最新消息,现代途胜2022款最新价格

admin admin 发表于2024-01-08 17:32:19 浏览21 评论0

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现代途胜2022款最新价格

现代汽车于2021年9月27日推出了全新一代途胜2022款车型,该车型在外观和内饰方面均有不少改进升级,更加时尚、动感。同时,新车采用了全新平台,使得它的性能和安全性都有了很大提高。
以下是现代途胜2022款车型的具体价格信息:
车型名称:现代途胜2022款
售价区间:18.08万元 - 25.98万元
1. 途胜2022款 1.5T 手动两驱智能型
指导售价:18.08万元
2. 途胜2022款 1.5T 手动两驱豪华型
指导售价:19.38万元
3. 途胜2022款 1.5T 双离合两驱智能型
指导售价:20.08万元
4. 途胜2022款 1.5T 双离合两驱尊贵型
指导售价:21.58万元
5. 途胜2022款 1.5T 双离合四驱尊贵型
指导售价:23.78万元
6. 途胜2022款 2.0T 双离合四驱尊贵型
指导售价:25.98万元
以上售价仅供参考,具体价格以当地经销商实际报价为准。此外,新车还可以享受首付低至10%,0利率等多重优惠政策。
总之,现代途胜2022款在外观、内饰和性能方面都有了不少提升,而且售价也比较亲民,是一款不错的家用和越野SUV车型。

2022款现代途胜解析,全新设计、空间大提升,就差引进国产了

曾经,韩系车在国内也是混得风生水起,但是由于产品力下降,品牌影响力受到部分因素的影响,导致如今韩系车陷入了一个非常尴尬的位置。明显销量下跌的明显,但又还能撑得住,为此韩系车对自家产品频繁进行了更新。就比如说途胜,曾经也是国内的畅销SUV车型之一,但是现在因为设计,因为产品力而下降到不为人知的地方了。
虽然前两年途胜刚刚进行了大更新,但是对其关注度似乎没有太大的帮助,而在前几日现代发布了2022款的现代途胜,其又再次进行了很大的更新,不管是外观还是内饰,还是车身尺寸、轴距等等,都与现款车型有着了很大的变化。
在外观方面,2022款的现代途胜要比现款车型显得要更加硬朗,前脸大尺寸的格栅增加了不少气势,而细长的大灯设计也显得很犀利。根据现代官方表示,通过凸出的挡泥板,夸大的轮毂孔,水平的车顶线条和短的悬垂线让途胜有了全新面貌,而整体的效果比现款车型显得更坚固,但也更具肌肉感。
在车身侧面,由于车身尺寸和轴距的增加,再加上比较硬朗的线条,2022款的现代途胜看起来显得更加壮硕,相比现款要显得更加有气势,也增加了现代途胜的辨识度。
在车尾方面,尾灯采用贯穿式的设计,拉伸横向的视觉感,尾灯的造型采用的是分离式双倒钩造型,点亮与不点亮的时候都显得很有辨识度,也具有一定的设计感。
车身尺寸方面,2022款途胜长4605mm,比现款车型增加了154mm,而在轴距方面则是比现款车型增加86mm,从数值来看,虽然并不多,但是对于外观的视觉感受和车内的空间来说,是有着明显的变化的。
在内饰方面,按钮变速杆和四辐方向盘与现代其他车型采用了同样的设计,配备了全新的仪表板,并配有可用的10.3英寸信息娱乐屏幕和无罩数字仪表盘,整体的设计非常简约和现代。当然,相比现款车型2022款的现代途胜内饰的质感和科技感要提升了不少。
2022款途胜具有分屏功能和八扬声器Bose音响系统的导航将可用。标准的8.8英寸触摸屏将配备无线Apple CarPlay和Android Auto,以及具有扩展功能的新语音识别系统,其中包括对后舱盖,加热的方向盘及其加热和冷却座椅的控制。
在动力方面,前轮驱动是标准配置,全轮驱动是可选配置,搭载了自然吸气的2.5升直列四缸发动机,功率为187马力,扭矩为178 lb-ft。这比即将推出的2.0升发动机高出23马力,比目前的可选2.4升发动机高出5 hp。现代汽车表示,它的目标是将前轮驱动的综合燃油经济性提高到28 mpg,并与更宽的速比范围内的八速自动变速箱配合使用。而混动车型方面则是搭载涡轮增压1.6升汽油四缸和具有59 hp电动机,其总输出为226马力和258lb.-ft扭矩。
从其发布的信息来看,2022款的途胜更新的地方还是比较多的,从某种层面上来说,2022款的途胜算是一款新的车型,无论是外观还是动力方面都已经改变,在产品力方面相比现款的途胜要提升了一个档次。在这点上应该能够吸引到不少的消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

途胜将在2022年迎来年度改款

途胜是北京现代发布的一款紧凑SUV,这新款车在2020款的过程中才经历了全新升级换代,现阶段只经历过2021款这一次改款,因而2022款车型大概率依然会以本年度改款的形式发布,预估上市时间会在2022年上半年度。
依据车型的更替规律性推断,最新款车型的外观设计并不会造成很大的转变,在其中前脸依然选用SensuousSportiness设计理念,前脸造型设计与众不同的格珊配搭上分离式车灯具备很高的辨识度,车体侧边线框冷峻炫酷,尾端锯齿形的围绕式后尾灯也具有较强的科幻片感。
即然外型的改变也不显著了,那_车子的车内饰当然也就是对于关键点层面做出升_,车里选用比较简约的设计语言,在其中大规格的全液晶显示器可以给车箱构建出很好的高新科技气场,换档旋纽及其电子驻车也可以跟上社会的时尚潮流。
规格层面,因为途胜在换代的情况下早已对规格做出了很大的升_,因而2022款车型尺寸会与该款车型保持一致,在其中尺寸分_为4670*1865*1690MM,车体轮距为2755MM,在那样的规格下车时内室内空间足够达到大多数顾客针对区域的要求。
驱动力层面,全新升级改款的当代途胜会再次配用规格为G4FS的1.5T汽车发动机,传动系统层面配对了一台7挡双离合变速器,最大能够_出147kW(200大马力)及其253N·m扭距,NEDC综合性耗油为6.0L/100km。
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全新现代途胜高性能版效果图 2022年推出搭2.0T四缸发动机


易车讯 日前,海外媒体曝光了一组由来自behance的设计师Kleber Silva绘制的一组全新现代途胜N的效果图。作为全新途胜的高性能版车型,全新现代途胜N外观方面进行了多处运动化的打造,动力方面将搭载2.0T插混动力系统。从此前的新车规划来看,全新现代途胜N将于2022年正式发布。
从效果图来看,全新现代途胜N的外观在普通版车型基础上进行了诸多运动化的处理。三角形纹理依然出现在前脸造型中,不过大灯没有相普通版车型一样与格栅融为一体,而是单独设置在前保险杠两侧,并经过了熏黑处理。
较高的腰线、车顶的黑色处理让车辆看上去非常跳脱。尾部贯穿式的尾灯是时下流行的设计,并且在黑化处理的修饰下极具运动感。同时,排气尾管也改为了圆形单侧双出配置,同样突出运动化效果。
动力方面,全新现代途胜N将继续搭载现代N系列车型专用的2.0升涡轮增压4缸发动机,该发动机输出功率将达到340PS,0-100km/h加速不到6s。

2022款现代途胜N-Line预告图 激进大胆运动外观设计或推混动系统


【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉,2022款现代途胜N-Line新车预告图曝光,新车将采用了大胆的外观设计,新车基于全新途胜为基础打造而来,整车运动感十足。动力上,新车或将搭载2.0T涡轮增压或2.5T发动机。
据悉,途胜N-Line采用了大胆激进的设计风格,前卫的车身线条以及锐利的前脸格栅设计,都将是途胜的一大亮点。我们从预告图中可以看到前面板向下倾斜,大的底部格栅与上部的设计相似。
新车的大幅度拐角的灯光看起来非常具有侵略性,加大的保险杠中带有明显的后扩散器,可以轻松发现背面的变化。看起来梯形的侧面排气口也进行了椭圆形的修饰。
?动力上目前还未有确切的消息,有传言称新车将搭载具有230马力2.0T的混合动力系统。也或将搭载带有290 hp涡轮增压2.5升发动机。现代计划在未来2022年之前将推出7款N版本或N-Line版本车型。我们也会持续关注新车的最新动态。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

现代途胜N渲染图曝光 搭2.5T引擎有望2022年发布

近日,我们从海外媒体获得了现代途胜N的渲染图,该车有望于2022年发布,主打高性能运动SUV定位。据悉,新车动力将搭载2.5T涡轮增压发动机。
外观方面:新车将会采用现代“N”高性能车设计元素,天蓝色车身和黑色车顶的双色搭配,前脸换装了较为运动的熏黑前格栅,以及点缀在前后杠和侧裙上的红色描边,同时还会拥有涂成红色的高性能制动卡钳。
内饰方面:新车预计会与常规版车型相似,不同之处还是更加运动的局部设计,这点与外观一样。配备了独立的全液晶仪表盘,大尺寸的中控台触摸屏,底部的空调控制区或将采用触控式设计。
动力方面:新车搭载2.5T涡轮增压发动机,最大功率可达213kW,峰值扭矩421N·m,传动系统将匹配8速双离合变速箱,并配备四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2022途胜的优点和缺点

2022途胜的优点:外观很漂亮、舒适性好。缺点:低配版的内饰比较一般、用料一般。
优点:优点是外观很漂亮,看着还是比较符合潮流的,舒适性上也非常的好,座椅的包裹性不错,支撑也很好,车内的配置也挺丰富的,整体上比较满意。
缺点:缺点是低配版的内饰比较一般,设计也不是很时尚,做工上中规中矩吧,用料方面也很一般,座椅也是织质的。
从外观上来看:新款途胜让眼望去,可以说变得更硬朗了。前脸改变的巨大格栅增加了整个前脸的气势。再搭配两侧的LED大灯,整体提升了前脸的气质。
从侧面看:整个车身的尺寸也有所加大,侧面贯穿式的线条相当凌厉,也相当有气势。
从尾部来看:最大的亮点是车灯,采用贯穿式的尾灯,将整个视觉拉长。与前脸前后呼应,霸气十足。
内饰方面:2022款全新途胜最大的变化就是,全新仪表盘搭配的10.3英寸信息屏幕。另外不变的是按钮变速杆和四幅方向盘。这个设计就是以简约为主。
动力方面:搭载了自然吸气的2.5升直列四缸发动机,功率为187马力,扭矩为178lb-ft。动力十足,也相当实用。

全新一代现代途胜正式亮相,外观和预告图一样前卫,内饰不如预期

期待已久的下一代现代途胜SUV终于正式亮相了,第四代途胜于美国东部时间9月14日晚上8:30(欧洲中部时间上午2:30)首次亮相。现代途胜(Hyundai Tucson)将于在本月作为2021款车型在韩国上市,在明年年中在美国上市,中国上市时间未知,预计和美国差不多。正如之前的谍照和预告片一样,第四代途胜与现款车型几乎没有任何共同之处。它将新增混合动力和插电式混合动力车型。
现代途胜设计:鲜明别致
现代途胜现在已经是第四代产品,采用现代最新的Sensuous Sportiness设计语言打造,该车最引人注目的设计是梯形状的大进气格栅,内置前大灯和日间行车灯。
这种前卫的设计延续到了侧面,侧面造型采用不规则的菱形和三角形组成,具有很强的立体感和运动感,花瓣式新型五幅合金轮毂增强了视觉效果。粗大的轮拱和车门下方的踏板采用黑色塑料件制成,带有凹口和折痕。与此同时,长长的,相对平坦的车顶与黑色形成鲜明对比,车顶上一条拱形的镀铬装饰条使途胜看起来车身更低。车身尺寸方面,全新一代途胜长度为4500mm,宽度为1864mm,高度为1651mm,轴距为105.5英寸(2680mm),相比现款途胜大了一圈。
车尾最引人注目的设计是贯穿式LED尾灯,两侧灯组呈獠牙状,看起来十分凶猛。较低的后保险杠饰板采用独特的菱形纹理和扩散器连接在一起。车顶上配备了一个鲨鱼鳍天线,后窗雨刷隐藏在车顶扰流板下方。还有椭圆形H车标移至车窗玻璃上。车尾最大的败笔是排气管的布局,双出排气管单独被放置在扩散器右侧,要是能布置在两侧呈对侧布局,那样视觉效果会更好。
现代途胜内饰
全新一代途胜的内饰设计似乎和之前公布的草图有些不同,如上图所示,不像草图那样设计线条更圆滑,采用更平直的线条打造,但是整体设计基本一致。最抢眼的是中控台设计和平板式中控显示屏,还有四幅方向盘以及传统的换挡装置改成按键式。整个内饰设计较为简洁,没有预告图那样具有未来感。
下图为多功能方向盘和从仪表台伸出的数字仪表盘。
中控台上的信息娱乐系统,它是一个10.3英寸的显示屏,包括一个完全没有物理按钮的空调控制面板上。标配的是一个8.0英寸中控屏,支持苹果CarPlay和Android Auto。据悉,外媒编辑表示对无物理按钮的平板式中控屏持怀疑态度,因为电容触摸控制比传统的旋钮和开关更容易让人分心,驾驶时也更难使用。然而,数字仪表集群给这款SUV的内饰带来更有吸引力和现代的外观。
现代途胜发动机
将在北美推出的全新一代途胜将搭载现代的2.5升直列四缸发动机,估计最大输出功率为190马力(142千瓦)和182磅英尺(260牛米)的扭矩。匹配8速自动变速箱。混动版将由1.6升涡轮增压四缸发动机和电动机组成,估计输出功率为230 hp(172 kW)和258 lb-ft(350 Nm)扭矩。2022年还将推出一款插电式混合动力车,但续航里程和电池组仍然未知。
途胜欧洲版应该会搭载1.6升和2.0升CRDi柴油以及1.6升T-GDI和GDI汽油发动机,稍后,现代汽车可能会推出途胜N Line和N性能版,分别采用起亚K5 GT和Sonata N Line的227 HP 1.6升混合动力和286马力的2.5升涡轮增压发动机。
新款途胜还将推出更多的驾驶辅助和主动安全功能。尚不清楚这是标配还是可选的,但美版2022款途胜将提供前防撞监控和行人检测,车道保持辅助,盲点监控和现代高速公路驾驶辅助等安全配置。
在美国,现代途胜将在明年上半年作为2022款车型上市销售,其价格应比老款贵一点。对于纯汽油动力总成,预计基本价格约为24,000美元(16.3万元),而顶配车型的价格约为33,000美元(22.5万元)。HTRAC四轮驱动版应该增加约1,500美元。同时,途胜混合动力版的价格应在27,000美元至35,000美元之间。现代似乎不太重视中国市场,国内什么时候上市,采用什么动力总成,目前没有一点消息。
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设计大胆,2022款全新现代途胜N Line预告图首次曝光

日前,现代汽车在9月揭开了其完全重新设计的2022款途胜的外衣,这款SUV的设计很大胆,至少可以说其前卫的线条和大而有齿的格栅。途胜是现代汽车产品线中的一款重要车型,现在我们已经得到官方确认,新设计的运动型N Line版本正在研发中。
现代汽车并没有提供任何关于运动型途胜N Line的信息,这毕竟只是一个预告,但两张官方渲染图确实让我们感受到了视觉上的升级。我们可以看到新的前脸面板下倾,大面积的底部格栅与上部的设计相呼应,大灯处也有一些细微的变化,增加了一些攻击性。
尾部的变化比较容易发现,在体积增大的保险杠中,有一个明显的后扩散器,看起来梯形的侧排气饰条也进行了椭圆形的改造。
至于机械方面的变化,那还是个谜。在途胜亮相之前,有传言称N Line是一款混合动力车型,综合马力230匹,但实际上混合动力车型是随着新途胜一起亮相的。
该传言还称会推出一款搭载290马力2.5升涡轮增压发动机的途胜N Line,如果现代最终在性能道路上走得更远,这将为更强大的途胜N留下空间。
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升级为1.5T+8AT动力组合 北京现代途胜L值得买吗?

紧凑级SUV一直是家庭用户购车的首选,北京现代旗下的途胜L也是消费者经常关注的车型之一。目前在售的途胜L包括2022款的5个版本和2023款的7个版本,合计共12款车型,厂商指导价16.18万—22.58万元。
从各大汽车平台可以看到,途胜L在经销商终端的报价为11.58万-17.98万元,优惠达到了4.6万元(最终售价以当地经销商为准)。作为北京现代旗下的经典SUV,优惠力度如此之大的途胜L到底值不值得买呢?
刚好答哥前不久试驾了一辆途胜L,车型是2023款TOP两驱旗舰版N Line,原本这台车是烈焰红色,后贴了白色的车衣。这台车的指导价为20.78万元,如果按照4.6万的终端优惠来计算,现在这台车的售价为16.18万元。下面我们就以这台车为例,来看看2023款途胜L有哪些优势和劣势。
从外观来看,途胜L TOP两驱旗舰版N Line版基本延续了普通版的设计,只不过在个性化涂装及运动套件上有一些变化,以此凸显车辆的性能基因。首先前脸部分,途胜L N Line采用了矩阵式熏黑镀铬中网,正中间的LOGO标识也进行了黑化处理,左右两侧鹰翼式日行灯与中网融为一体,点亮后竖向排列的大灯很有辨识度,中间隐藏的“N”标不仅提升了精致感,同时也显示其N line的身份。光源方面,日行灯与转向灯均为LED。
车侧线条很凌厉,前低后高的姿态赋予了强烈的运动氛围。车身长宽高尺寸分别为4680*1865*1690mm,轴距为2755mm。车门处同样可见“N”字标识,车顶采用悬浮式设计,符合现代较为流行的设计风格,19英寸的金属切割轮毂,搭配红色制动卡钳,中间的“N”字标识同样没有缺席,进一步强化了运动感。
车尾造型很独特,极具辨识度。贯穿式尾灯两侧类似于“鹰爪”造型,下边则配备了双边共双出的排气布局。
车内也是浓郁的运动风。环抱式座舱以黑色打底,在方向盘、中控台、座椅等处都加入了红色的装饰条或缝线工艺。整体中控略偏向驾驶员,方便操作,多功能方向盘为四辐设计,真皮材质,握感不错,支持多功能控制和换挡功能。
10.4英寸的竖置中控屏搭配10.25英寸液晶仪表,提升了车内的科技感,但车机的触控反应速度较滞后,液晶仪表的像素也有待提高。电子挡把采用了按键式设计,操作更便捷。另外无线充电,也有配备,就是位置有些不太方便。储物方面表现还是不错的,杯架和杂物的储物格都非常丰富。
座椅为翻毛皮与皮质拼接,侧翼较高,有效提升了包裹性,另外触感和贴合度也都比较不错。主副座椅支持电动调节功能和加热功能,主驾支持6向调节和腰部调节,副驾支持四向调节。
空间是家庭用车很重要的考虑因素,途胜L的第二排空间较为宽敞,但地台并不纯平。二排完全放倒后,可与后备箱形成一个较大的纯平空间,方便放置大件物品,尾门开口很大,带有位置记忆和感应功能。
安全配置方面,车辆配备了多个安全气囊,并配备了倒车影像和车侧盲区影像。另外还搭载了预碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警、并线辅助、自适应巡航控制等功能,智驾辅助系统达到了L2级。
2023款途胜L最大的亮点就是动力系统进行了升级,全系都搭载了1.5T发动机+8AT变速箱的组合,最大功率147kW,最大扭矩253N·m,与同级竞品如本田CR-V相比,有着很不错的动力性能。车辆使用92#气油,WLTC工况下,最高油耗为7.09L,有着良好的燃油经济性。
答答点评:
自从2023款途胜L配备8AT变速箱后,其销量呈现逐步上涨的趋势, 8月份途胜L的销量达到了5000台以上,为销量低迷的韩系车增添了一抹亮色。作为一台合资品牌的SUV,在保证动力性能的同时也兼顾到了燃油经济性,再加上高达4万多的优惠,算是一台性价比相当不错的家用车了,建议最近在考虑合资品牌SUV的朋友,可以带上家人一起到北京现代4S店深度试驾体验一番,看看途胜L是不是真的适合您。
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