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降价车型排行榜,打响新一轮价格战？多家车企官宣降价，最高降幅超8万

admin admin 发表于2023-12-26 05:34:15 浏览16 评论0

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降价排行榜-6月SUV：新能源车占大半，哈弗H6跌出前十

日前，根据乘联会发布的销量数据显示，今年6月，国内狭义乘用车市场零售销量189.4万辆，同比小幅下跌2.6%，环比5月增长8.7%。其中，6月SUV市场零售销量达到90.9万辆，同比增长3.5%，环比5月增长14.2%，整体表现可圈可点。
6月份，零售销量超过1万辆的SUV共有26款车型，比去年同期减少2款车型，自主品牌和合资品牌各有13款车型销量破万辆，紧凑型SUV依然是最受欢迎的车型，季度末的特斯拉Model Y国内无敌，以51471辆的销量夺得销量冠军，可谓断层式领先，比亚迪元PLUS紧随其后，宋PLUS DM-i位居第三，长安CS75 PLUS是唯一一款销量超过2万辆的国产SUV车型，同时也夺得燃油车榜单第一的位置，而本田CR-V、丰田锋兰达、丰田RAV4荣放、丰田威兰达、本田皓影等五款合资车型排名第七至第十一位。
而作为多年国内SUV销量冠军的哈弗H6，6月零售销量为14267辆，仅排名第12位，销量同比减少32.2%。
6月销量榜单中，销量前5名，有4款是新能源车型，可以看出国人还是比较认可新能源汽车的。眼下，车市进入传统淡季，终端销量增加乏力，加之近期多款车型官方降价促销，以及暑假出游等因素影响，7月整体销量会有所下滑。
本期，车邦德以6月SUV市场前十车型的国内零售销量为参考，结合近期车市现状，通过价格曲线来反映这十款车型的销量走势以及7月预期。
特斯拉Model Y
指导价：26.39万-36.39万元
6月销量：51471台
Model Y的6月销量再次突破5万台，环比增长65.7%，十分受宠，是很多纯电动SUV消费者的备选车型，特斯拉在年初以及近期的大幅降价以及卓越的三电系统、车机系统和智能驾驶辅助系统使其成为热门选择，尤其是随着特斯拉在国内市场的产能释放，其销量走高也是意料之中。
比亚迪元PLUS
指导价：13.98万-16.78万元
6月销量：23546台
6月比亚迪元PLUS销量达到了23546辆，成为自主新能源SUV市场最受欢迎的车型。自去年上市以来，其月销量一直保持着很稳的增长势头，下半年销量同样值得期待。价格上，受新能源汽车市场价格战影响，目前三地终端均小幅让利5800元，价格还是比较稳定的。
比亚迪宋PLUS DM-i
指导价：15.98万-18.98万元（冠军版）
6月销量：22389台
宋PLUS DM-i已连续六个月销量超过2万辆。长久以来，宋PLUS DM-i一直是比亚迪宋家族中的销量担当，并凭借产品等综合性价比，拿下2022年SUV销量冠军。今年6月初，比亚迪推出宋PLUS冠军版车型，续航能力提升明显。不过，随着新能源市场竞争加剧，其当下也面临着一些新的挑战。价格上，终端暂无任何优惠，后市降幅空间不大。
长安CS75 PLUS
指导价：11.79万-15.49万元
6月销量：21720台
长安CS75 PLUS同样成绩斐然，6月销量达到了21720辆，持续领跑细分市场。在新能源SUV大行其道的当下，能有如此成绩算是相当不错了。回想过去多年，长安CS75 PLUS一直被哈弗H6抢尽风头，甚至被调侃为“千年老二”，如今在新能源时代，也算是扬眉吐气一回。后续随着智电iDD版本的上市，销量有望更进一步。价格上，三地降价均为9000元，比较稳定，淡季价格变化不会太明显。
比亚迪宋Pro?DM-i
指导价：13.58万-15.98万元（冠军版）
6月销量：21096台
宋家族整体6月销量表现都很不错，宋Pro?DM-i销量上同样发挥出色，尤其冠军版新车，上市首月就交出了超过1.6万台的成绩单，后市销量值得期待。价格上终端同样没有任何优惠，但随着近期新能源汽车市场价格波动明显，不排除后面降价的可能性。
广汽埃安AION Y
指导价：11.98万-20.26万元
6月销量：20583台
凭借出色的性价比与网约车市场的强劲需求，AION Y在6月同样售出了超过2万辆的新车，表现强劲，成为广汽埃安市场销售的两大支柱车型之一，也是比亚迪元PLUS最大的竞争对手。虽然大部分销量由网约车贡献，但不可否认，能作为网约车的一般都是质量可靠、售后服务完善及性价比高的。价格上，目前暂无让利，不过随着新能源市场价格战的不断升级，后市降价可能性还是有的。
东风本田CR-V
指导价：18.59万-27.68万元
6月销量：17705台
本田CR-V继续扛起日系品牌大旗，凭借6月份17705辆的成绩，成为了合资SUV市场的销量冠军，也是其今年以来销量最好的一个月。不过纵观整个上半年销量来看，本田CR-V累计销量仅78053辆，虽然是20万级别SUV的销冠，但确实不如过去辉煌，自主品牌的崛起以及新势力品牌的冲击之下，合资品牌的日子确实越来越难过。价格上，三地让利都较大，北京最高达到3.5万元，以价换量十分明显。
广汽丰田锋兰达
指导价：12.58万-18.48万元
6月销量：16875台
自进入2023年后，锋兰达像是完成了脱胎换骨，销量一路高歌猛进，6月销量超过1.6万辆，突破历史新高；而姊妹车型卡罗拉锐放，同样表现亮眼，冲进榜单二十强。究其原因，混动车型的上市推动了销量增长，同时终端市场不断加大的优惠带来的吸引力，以及丰田品牌效应和令人信赖的品质，成为很多人的选择。目前三地让利在1.5万-1.8万之间，降幅明显。
一汽丰田RAV4荣放
指导价：17.58万-26.38万元
6月销量：16075台
16075台的销量是RAV4荣放今年表现最好的一个月，这其中也离不开终端3万元以上的促销。当丰田也采取以价换量的销量策略后，可想而知合资品牌的日子有多难。不过也正是如此，消费者才能买到更实惠的产品。
广汽丰田威兰达
指导价：17.38万-26.48万元
6月销量：15031台
威兰达的处境与RAV4荣放一样，凭借以价换量带来更多的吸引力，也拿下更多销量，且消费者买单意愿也强，毕竟优惠大谁不心动呢。
写在最后：在6月SUV销量榜单中，那些阔别榜单前十好几个月的日系SUV，突然间实现了集体上榜，究其原因他们都出现了不同程度的降价，但从目前新能源大趋势的背景来看，日系阵营再拿不出有竞争力的新能源SUV，其燃油车降价手段只能算是“饮鸩止渴”。
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降价潮来袭！不只有13万德系中型车，这几款车最高优惠6万

还记得3月份时12万的雪铁龙C6吗？合资老将的出手带动了一波大规模的车市降价潮，不少小伙伴还在为没有抢到12万的C6而懊悔，现在你们的机会来了！自8月份开始，多家车企官宣旗下车型降价，最高降价幅度达6万元，其中不乏大家最期待的国产特斯拉以及13万的德系B级车等重磅产品。今天我就为大家盘点了一波8月的官降车型，还不赶紧一起来看看！
??上汽大众：最高优惠6万元
在本轮的降价潮中，最具看点的就是上汽大众品牌。作为老牌合资大厂，上汽大众给出了最高6万元的综合优惠幅度，并且旗下多款车型都有着不同程度的优惠，详情可见上表。
可以看到，上汽大众途昂目前有着6万元的综合优惠，这就意味着不到24万的价格你就能买到这台车长超5米的中大型SUV。虽然途昂的低配车型搭载的是2.0T发动机，动力表现没有优势，但是全液晶仪表、12英寸中控大屏等实用配置途昂都是全系标配，并且途昂也是这个价位你能买到的最大的SUV，空间优势明显，因此在降价后途昂有着不错的产品竞争力。
此外，上汽大众SUV的当家花旦——途观L也有着3万元的优惠幅度，入门车型只要16.99万元。作为合资中型SUV的销量担当，途观L的产品力大家有目共睹，出色的底盘调校以及丰富的实用配置使其成为不少家庭青睐的选择。
提到降价潮就少不了新能源车的参与，上汽大众ID.4 X以及ID.6 X也分别给出了4.2万元以及5万元的综合优惠。20万出头买合资中大型纯电SUV，听起来是不是还挺香的。
在本轮上汽大众的降价车型中，最为重磅的还是斯柯达速派，其TSI280 DSG尊享版直降4.3万元，优惠后裸车仅售13.19万元。要知道，斯柯达速派可是一台标准的德系B级车，其所采用的MQB平台与老大哥帕萨特师出同门，无论是动力还是底盘都有着和帕萨特异曲同工的品质。同时，上汽大众还针对斯柯达速派推出了3年8折的保值回购政策，作为家用B级车，优惠后的斯柯达速派可以说是颇具性价比的一个选择。
??国产特斯拉：Model Y中高配降1.4万元
每每涉及降价的话题，关注度最高的便是国产特斯拉。不负大家的期待，这一次的降价潮，国产特斯拉也赫然在列。其中，特斯拉Model Y中高配车型售价下降1.4万元，优惠后长续航版售价为29.99万元；高性能版售价为34.99万元。
尽管特斯拉此次的优惠幅度相比以往不算明显，但也足以让竞争对手“抖三抖”。根据7月的销量数据来看，特斯拉Model Y以23632辆的成绩位居第二，销量有着明显优势。在此番降价后，Model Y的竞争力将进一步凸显，预计销量也会有更好的表现。
此外，特斯拉Model 3虽未给出价格上的下调，但也推出了8000元的保险补贴，相当于是变相降了个价。目前，新款Model 3的消息层出不穷，基本可以证实其年内上市的猜想。因此，此番Model 3的变相降价也是情理之中，只不过幅度还是有些差强人意。
??极氪001：最高直降3.7万元
极氪001刚刚完成欧版车型的下线，随即就开启了国内车型的降价：极氪001 WE版、ME版、YOU版车型售价分别下调3.1万元、3.0万元以及3.7万元，调价后的极氪001起售价来到了26.9万元。要知道，欧版的极氪001在荷兰起售价约合人民币47万元，相比国内高出了整整20万元，如此对比下来，国内的极氪001性价比更加凸显。
从产品层面来看，在30万元这个价位，极氪001可以说是傲视同级。出色的销量成绩证明着其全方位无短板的产品实力，即便竞争对手虎视眈眈的盯着纯电猎装车这一细分市场，但无论是头部新势力蔚来的ET5旅行版，还是新能源霸主比亚迪推出的腾势N7都无法撼动极氪001的地位。在此番降价后，极氪001的优势更加明显，那么蔚来ET5T和腾势N7将会如何应对就成了一个比较有看点的问题。
??零跑汽车：纯电产品最高降2万
零跑汽车的此次降价主要集中在双C系列的中高配纯电车型，其中C11 650智享版和580四驱性能版降价1万元；C01 606智享版降价1.6万元、717智享版和630四驱性能版降价2万元。在本次降价后，零跑C11基本形成了油电同价的产品布局。
作为“价格屠夫”，零跑一向以出色的性价比著称。不只是价格便宜，在配置用料上零跑毫不含糊。在15万元左右这个价位，C11增程版是你能买到的空间最大、纯电续航最高的混动车，而C01也是最便宜的纯电中大型轿车，并且两车的底盘都采用了同级少有的前双叉臂、后五连杆悬挂，360度全景影像、中控三块大屏、L2级辅助驾驶等配置更是一应俱全，“卷王”称号名副其实。
不过，从市场反馈来看，此次涉及降价的零跑车型并非全系的主销配置，降价也算是对销量的一种刺激。若是C11增程版能参与到降价当中，那才是对同级竞争对手的真正威胁。
??哪吒S：纯电版最高降4.6万元
哪吒S的降价同样锁定在纯电车型中，并且降价的车型并非最新的2024款车型，其中520Lite版降价3万元，520版降价2.6万元，715中版、715大版以及650四驱大版将价4.6万元。在此基础上，购车还可享受额外8000元的金融贴息或置换补贴，优惠力度诚意十足。
从产品层面来看，哪吒S的降价更像是价值回归，毕竟2024款哪吒S刚刚上市，老款车型适当调价才能更有竞争力。同时，哪吒S新老车型同台销售也能给予消费者更丰富的选择，使产品满足更多人群的需求，对拓宽市场也有一定帮助。
??写在最后
车企频繁降价的背后反映出的是市场竞争的加剧，一方面各家企业还没稳固自己在新能源市场的地位；另一方面新能源产品的迭代速度比想象中更快。想要突破市场格局，使产品保持优秀的竞争力，降价就成了最立竿见影的办法。上一轮价格战的硝烟还没散去，新一轮的降价潮又涌现在眼前。不过，不管车企间进行怎样的竞争，最终受益的都是消费者，用更低的价格买到相同的产品，怎么说都不亏。
除了上述提到的几个品牌外，奇瑞新能源、长城欧拉、上汽MG以及长城炮也参与到了本轮的降价潮之中。如果这其中没有您满意的车型，那么不妨再等一等，编辑认为在年底之前新能源产品还将会有不同幅度的调价，到时候再入手也不迟。
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上半年卖得最好的十大车型：神车跌下神坛，ModelY称霸

2023年上半年已经悄无声息的过去了，各家车企的成绩单也一目了然。最近，某汽车媒体整理公布了2023年上半年乘用车销量排行榜，我们一起来看看榜上都有谁，哪款车进步比较明显，哪款车明显退步了。
第一名：Model Y
上半年Model Y的交付量为203932辆，同比去年上半年的133666辆，涨幅达到了惊人的52.6%。虽然说Model Y本身实力就不错，但是销量跃升这么大，也和特斯拉不断降价有关。元旦刚过特斯拉就启动了降价，到了六月还在持续给优惠，真的就是为了销量而不顾一切了。
第二名：秦PLUS
上半年秦PLUS的销量同样突破了20万辆，达到了200274辆，同比去年上半年的146490辆，涨幅为36.7%。秦PLUS今年新出了冠军版，价格降至9.98万起步，真正做到了油电同价。以更低的油耗、更长的综合续航、更出色的动力体验来征战紧凑级家用轿车市场，真的是无往而不利。
第三名：宋PLUS
第三名也是来自比亚迪，上半年宋PLUS的销量为176526辆，同比去年上半年的162573辆涨幅较小，这也和SUV市场的竞争更为激烈有关，上半年各家车企也陆续推出了宋PLUS同一级别的插电混动SUV，如银河L7、哈弗枭龙MAX等，分去了宋PLUS的部分用户群体。
第四名：轩逸
去年还是排名第一的轩逸，今年跌落到了第四位，销量为164473辆，而去年上半年的销量还有207222辆，同比跌幅为20.6%。曾经的家用轿车老大，在插电混动车型崛起之后，显得有些许落寞。但是，轩逸还有比较坚实的基本盘，应该之后能够保持前五左右的位置。
第五名：海豚
作为比亚迪面向刚需用户的新能源汽车，海豚的整体表现非常不错，上半年销量达到153401辆，并挤进了销量前五。月均2.5万辆一辆的销量对于一款小型纯电车来说，销量已经是爆炸级别的表现，希望下半年能够同样表现出色。
第六名：朗逸
作为和轩逸并称的朗逸，上半年的销量为151762辆，对比去年上半年的160309辆，跌幅为5.3%，相比轩逸更抗跌一些。而且，朗逸也出了朗逸新锐，也玩起了体系作战的戏码，下半年应该销量也会比较稳定。
第七名：元PLUS
元PLUS首次上榜就冲到了第七名，这点也是比较出乎意外的，上半年的销量为141077辆，说明像元PLUS这样尺寸的车型在用户心中还是比较合适的，价格比较亲民，空间也够用，续航也不错，这大概就是元PLUS热销的原因。
第八名：五菱宏光MINIEV
上半年五菱宏光MiNiEV仅完成122037辆的销量，去年上半年它的销量还排在第二位，达到了188653辆。只能说，在微型新能源汽车这个市场，没有什么技术门槛，在吉利熊猫mini、长安糯玉米、奇瑞QQ冰淇淋等的围攻下，它的销量下降也比较明显，未来可能它还会是这个领域的老大，但是销量可能会持续下降。
第九名：速腾
上半年速腾的销量为118757辆，并挤进了第九名。速腾作为大众的当家车型之一，在销量前十当中进进出出是常事，优惠多点就卖的好点，用户的基本面还是不错的。
第十名：长安CS75 PLUS
去年上半年的守门员是长安CS75 PLUS，今年依旧还是它，销量也是相差无几，今年上半年的销量为115891辆，去年同期的销量为111594辆，这么稳定的销量，说明用户对于长安CS75 PLUS的接受度还是比较高的。
回顾去年和今年的排行榜，哈弗H6、凯美瑞、本田CR-V等车型跌出销量前十，未免让人有些叹息，尤其是哈弗H6的滑落。而比亚迪在销量排行榜中表现强势，前十涌现出四款车型，并且是插电混动和纯电各两款，这是值得中国消费者高兴的事情。
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刚上市就大幅降价 这3款车型现在入手正合适

下半年的汽车价格战依然继续，不少车型上市没两个月就出现了大幅度的降价，毕竟想要提升销量，降价促销绝对是一个屡试不爽的方法。今天就为大家推荐三款降幅较大的车型，为准备买车的朋友提供一个参考。
起亚赛图斯
厂商指导价10.99-13.99万元
市场优惠：2万元
10万级家用SUV市场有多卷，大家应该都清楚，这一细分市场不仅挤满了自主品牌车型，同时也有着不少合资品牌车型，随着自主品牌发力，合资品牌的价格也降了下来。起亚赛图斯作为一款新车，承担了起亚在中国紧凑型SUV市场走量的重任。从售价来看，相比同级合资竞争对手普遍11万以上的售价，赛图斯的售价显然更具吸引力。
不过在同级市场中，赛图斯的竞争对手较为强大，不仅有畅销的本田XR-V，除此之外，大众途铠、日产劲客、丰田锋兰达也都是赛图斯的直接对手。为此起亚赛图斯为了销量，在上市不久后也给出了较大的市场优惠，优惠后不到9万元的起售价格，还是很有吸引力的。
颜值方面，赛图斯采用了具有辨识度的家族式设计，独特的“虎啸”前脸和流线型车身让这款车看起来既时尚又动感。车内的中控屏幕更与时俱进，虽然尺寸不算太大，但相比日系车型较为吝啬的屏幕，这样的大尺寸联屏看上去更具科技感，也更容易被相下消费者所接受。
动力部分，赛图斯动力分为1.5L和1.4T，其中1.5L主打省油，1.4T动力车型在驾驶方面的动力感受则会更好。
整体来说，起亚赛图斯没有太过明显的缺点，高颜值加上出色的省油技术，让其成为家用车型的好选择。如今该车给出了2万左右的市场优惠，正是入手的好时机。
凯迪拉克GT4
厂商指导价21.97-30.97万元
市场优惠：3万元
凯迪拉克在2023年上半年陆续推出了四款新车，分别是轿跑SUV GT4、中型SUV XT5、中大型SUV XT6和中型轿车CT5。作为凯迪拉克SUV家族的全新成员，GT4整体尺寸比XT4大，但车身更低，可视作其轿跑版，想要吸引更多年轻消费者。
从GT4的外观来看，设计较为霸气，前脸采用凯迪拉克最新的设计语言，同时加入了更多运动套件，使之在外观上有着和真正SUV差不多的造型。车内采用LYRIQ锐歌同款的游艇内饰，标配33英寸9K曲面屏，其轴距达到了2800mm，要比奥迪 Q3 的 2680mm 轴距显然要大得多，车内横向空间能够保证，不过头部空间由于其低趴的设计多少会受一些影响。动力则搭载1.5T和2.0T两种发动机，匹配9速自动变速箱，动力输出与XT4相同。
配置方面，GT4不算低，入门级车型标配头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、定速巡航、全景天窗、自适应远近光LED大灯、自动分区空调等。
以价换量是凯迪拉克的常规操作，当然也收获了效果。没想到的是，作为一款新车型，GT4上市没两个月便有3万的降价，GT4最低配车型售价仅为21.97万元，对比XT4车型22.97万元的起售价格足足低了一万元，在加上不错的优惠，值得消费者一看。
林肯冒险家
厂商指导价24.58-34.58万元
市场优惠：1.3万
作为林肯旗下首款国产车型，冒险家在国内车市推出之后，取得了一定的销量成绩，对于林肯有重要意义，而林肯内饰设计焕新后，冒险家也迎来的焕新，该车目前已经上市，市场也给出了较大的优惠。
冒险家的前脸进行了重新设计，配备大尺寸进气格栅，格栅造型更加圆润，内部辅以点阵式设计，一条贯穿式LED日间行车灯贯穿整个进气格栅，和林肯Z的新设计类似。内饰也是如此，不再是方块形的悬浮式设计，而是采用了27英寸贯穿式全景屏，相比老款视觉效果提升巨大，让冒险家的车内更具科技氛围，也增加了车内豪华感。
另外，新车配备了林肯新一代Co-Pilot 360TM 2.1智能助驾系统，可实现L2+级的智能辅助驾驶体验，跟车和自动变道都可以完成，为用户带来出更加舒适的驾乘体验。动力则延续了之前的配置，搭载2.0T+8AT的动力总成，最大功率190kW，最大扭矩395N·m，并有两驱和四驱可选。
自2020年林肯开启国产化元年之后，销量稳步提升，作为最先国产化的车型，冒险家可以说具有“开拓之功”，其价格也能被大众消费者接受，2023年6月份，林肯冒险家的单月销量为2654台。与上个月相比，其销量上涨了34.58%，可见降价换量这个方法屡试不爽。在如今的入门豪华市场，BBA的设计过于保守，而且价格高，这给了一众二线豪华品牌更多的机会。
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不到30万买什么车七款豪华车降价一览


随着疫情好转，中国车市复苏，豪华车在二季度的销售数据相当不错。能在特殊时期有如此亮眼的表现，除了吸睛的换代和改款，更主要的还是力推大量终端优惠，以直接利好去对冲被疫情抑制的消费潜力。
有购车刚需的，趁此时可以去豪车市场溜达下，不到30万的预算也不必觉得羞涩，降价后的豪车可能和你很配哦！一线中型豪车市场首当其冲，宝马3系和奥迪A4L在目前都有着一定的终端优惠。
1.宝马3系推出时因定价过高丧失了众多潜在客户，先是上了跌入30万指导价的入门款320i，然后紧接着降价。目前320版本，全国范围的平均优惠在2万2左右。主力车型325i优惠幅度更大，在6月份，宝马3全系的降幅应该会维持在一个3万以上甚至四五万的水平。
2.奥迪A4L新款于4月10日面市，这次改款力度之大堪比换代，在性能和配置上都有了质的飞跃，故而在汽车市场整体低迷的前提下，入门款的厂商指导价定在高于老款的30.58万。但没有打破预期，碍于宝马3系和奔驰C级的份额逼迫，A4L还是不负众望地采取了降价策略争取客源，避开了宝马3系踩过的坑。目前，A4L入门款在全国平均降价幅度已接近4万。就算有些地方还没降到这个幅度，也只是时间问题。
3.虽然在很多人印象里，奔驰不怎么降价，但是近些年完全不同，奔驰一般也维持三五万的降幅。以中级豪华车奔驰C级为例，C200L时尚版，降幅五万上下，全款购车在30万内。从奔驰C级的价格也不难推测，宝马3系和奥迪A4想要抗住25+的价格，难！
如果说一线中端豪车市场竞争还没那么激烈，那么二线中型豪车市场的竞争就已然进入了白热化阶段。
4.面对一线品牌的宝马和奥迪都只能靠终端让利来抢占市场的情形，凯迪拉克当然紧随其后。延续通用的惯常打法，实施更大幅度的优惠政策，用性价比来撑起中国市场的销量。同时，凯迪拉克在高端车市场的优惠策略，也直接影响了它在中端产品线的价格。
5.沃尔沃S60，这位降价排行榜的VIP嘉宾，中型豪车市场的战斗中怎能没有它？看看这个降价幅度，全国平均降价直逼5万。如果销量不理想，那么沃尔沃S60的降幅还会进一步加大。尤其是现在沃尔沃S90优惠幅度十万上下这对于同系中型车的影响自然小不了。
6.林肯MKZ作为一辆进口车，25.58万的厂商指导价，本身走的就是性价比路线。奈何林肯在车市中仍属于小众品牌，因此即使林肯MKZ做出全系3万左右的优惠降价，也仍鲜有人问津。同样小众的全进口车阿尔法·罗密欧2020款Giulia，入门版37.98万的定价，这辆配置操控完胜宝马3系，号称能让人能开出M3感觉的高性驾车 ，目前降价也能达到3万5左右。只可惜，和林肯MKZ一样，懂得欣赏的人也不多。

7月SUV销量深度解析！国产强势合资降价，新能源增幅明显

7月份汽车销量已经公布，那么我们来看一看SUV的变化。SUV的排行榜竟然还是特斯拉的Model Y，达到了23632辆。而排名第2到第6名没有任何变化，元PLUS和宋PLUS DMi排在第二和第三，分别是23594辆和21650辆，表现都还不错，只是希望宋Plus DMi能够再次登上榜首，毕竟这可以算是15~20万之间最值得选择的SUV之一了。不过别急，宋Plus EV销量为8341辆，这俩宋Plus加起来可就是3万多，依旧是榜首，不得不说比亚迪这销量是真的厉害。
长安CS75 Plus为21323辆，排在第四，Pro DMi又是一个DMi战将，销量为18800辆，排在第五。第6位则是老面孔，也是纯电SUV的得力干将埃安Y，销量17861辆。哈弗H6有一定上升，排到了第7位，销量为16922辆。曾经的冠军车型排到现在这个位置，确实有些让人惋惜，只不过接下来长城投放了大量的新能源车型，会在一定程度上改变长城的销量，但是想要重现辉煌恐怕太难。
在第八到第十的是三款日系紧凑型SUV，本田CR-V以及丰田锋兰达还有RAV4荣放，在14000多到15000多之间。和之前一样，前10名车型当中足足有6款都是国产车型，而且都是10万到20万这个消费者选购最多的价格区间，那不就可以理解为10到20万还买啥合资车么，这么多优质国产车真的是随便挑。
再往后查查看排行榜，会发现国产车的优势价格区间不仅仅是在20万以内，甚至超过了30万。我们一直以来疯狂推荐的星越L爬到了第11位，达到了13894辆。而理想的L7作为一款起售价格超过了30万的中大型SUV，居然都有13389的月销量。唐DMi排在第14位，有一定的提升，销量为12443辆。瑞虎8理想L8蔚来ES6以及博越L表现都很出色，全部超过了1万辆，而且都有不同幅度的提升，尤其是蔚来的ES6，提升了整整37名，销量也达到了11118辆。
SUV在中国有多么火爆？排名第25位的银河L7都有超过1万辆的月销量，这在其他国家是很难想象的。排在第28的是理想的L9，理想三款车型的月销量都在1万以上或者1万左右，这也是理想大放厥词的资本。希望理想能够放低身段，车企主打的毕竟还是车型的产品力，不要进行一些降低自身格局的营销操作，否则历史的轮回真的有可能再现。
作为真正意义上的中大型豪华SUV，宝马X5的表现依旧非常强势，达到了8554辆，而且最近网络上已经曝光了国产的新车，提升幅度还是比较大的，所以宝马大概率也会维持住现在的销量。
不光是我们，还有很多汽车自媒体都批判的汉兰达销量居然有所增加，达到了7378辆。正当我们百思不得其解的时候，发现汉兰达这个加价神器居然在最近降价了，官方指导价格为26.88万到34.88万，在目前经销商的基地报价已经达到24.38万，虽然距离我们建议的20万起售还差点意思，但这说明丰田只要乐于降价，销量数据还是可以保住的，口碑也会明显提升，所以丰田要不要考虑一下旗下的车型多来上一次大的降价呢？那丰田都降了，本田日产要不要继续跟进呢？国产车对日系车主没有意义，但是可以让日系车降价，善待国产车吧！
长安的深蓝S7绝对是一匹黑马，排在第39位，为6912辆。深蓝S7没有什么好说的，价格便宜产品性价比极高，本身的配置和动力水平也都在线，卖不好是天理不容的。
本田的XRV居然爬到第43位，为6209辆，实在想不通这么一辆车型的购买点到底在哪？仔细一看也是一款降价的车型，官方指导价格为13.29万起，但实际的经销商报价为9.79万起，看来还得继续降价。9万多的价格购买这么一辆挂着本田标志的小型SUV，在很多人眼里，它就是比9万多的国产1.5T车型更有面子，这是现阶段无法解决的问题。但能让日系车降价，国产车型就已经成功了一大半。
哈弗的枭龙MAX上市时间不长，但是已经拿下了6000多的月销量。哈弗枭龙MAX和宋Plus DMi以及银河L7长安深蓝s7可以算是国内四大最值得购买的新能源SUV车型。我们并不做选择性的推荐这4款车，用我们的话来说喜欢哪个买哪个，看上哪个买哪个，绝对不会失望，都能代表国产平价家用车的新高度。
再来说一些有特点的车型，极氪X上升幅度很快，月销量4367辆。而排在他后面的就是第60位的奇骏，居然上升到了4095辆，看来超混电驱版的奇骏功不可没，削弱了三缸的影响力，整体的动力水平更强，再加上综合油耗更低，价格也算过得去，日产的品牌在很多消费者眼里也是要远远强于国产车的。所以奇骏能有这个销量，也算是日产认清了市场的现实，被消费者逼得做出了一些改变。那些买车即入股还疯狂维护车企的朋友是不是该转变一下了，你们的排斥，你们的抵制是可以让车企更良心的，何乐而不为呢？要是不抵制不批判，那么超混电驱版的奇骏卖到30万我们觉得也是有可能的。
小鹏的G6表现比较出色，为3937辆，作为一款特斯拉Model Y类似的新车型，小鹏G6总体表现倒没有什么问题，所以它的销量有可能会进一步增加。接近产品末期的宝马X1销量也比较不错，为3311辆，老款车型降价促销是宝马X1销量还算过得去的根本原因。
广汽传祺的SUV曾经表现非常不错，GS4非常出名GS8也成功的突破了20万的天花板。不过目前有统计的4款传祺家族的车型表现却都很一般，小型SUV GS3的表现还算可以，为3959辆，在小型SUV当中的排名还是比较靠前的。影酷可以被认为是GS4和GS5的共同替代，者整体的产品力表现也没有太大的问题，但销量只有2682辆。究其原因还是和同级别的其他产品相比不够内卷，而且缺乏插电式混动车型，考虑到影酷是一款上市时间不太长的新车型，传祺很有可能会像其他车型一样为其搭配上插电式混动系统以提升产品的竞争力。只是传祺家族的 SUV已经大势已去，整个家族的所有SUV销量加起来也不到1万辆。定位高端的GS8虽然各方面都很不错，但是最近因为舆论的影响，再加上其他方面的原因，销量已经跌到了1862辆。曾经的 SUV销量亚军传祺GS4只有1303辆，这一代GS4刚上市的时候产品力还是很不错的，不过在接下来的几年当中其他品牌上市了大量的新车型，直接将GS4打的体无完肤，甚至只有爱信的6AT可以拿出来说一说。
相比于轿车，SUV方面的总结也不是很多，跟过去也比较类似，国产车型而且依旧非常出色。不过合资车型的实力也不弱，尤其是降价优惠之后，销量也可以获得提升。所以未来国产SUV肯定还会继续增加，合资大幅度降价已成定局。
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打响新一轮价格战？多家车企官宣降价，最高降幅超8万

今年上半年汽车行业掀起的价格战，从燃油车蔓延至新能源车领域。在早些时候，中汽协组织一汽、东风、长城、比亚迪、蔚来、理想、特斯拉等16家主流车企在论坛上联合签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，希望终止持续数月的行业价格战。不过，由于《承诺书》涉嫌价格垄断，遭到强烈质疑，最后更是尴尬的从《承诺书》中删除。
更尴尬的是在签署《承诺书》第二天，特斯拉就推出引荐奖励的促销活动——推荐朋友去买车，朋友可以获得3500元的尾款抵扣等福利。而南北大众更是再一次加大力度官降力度，上汽大众宣布ID.3系列最高降幅3.7万元，一汽-大众的ID.6 CROZZ系列最高降幅8.7万元。
虽然承若书涉嫌违法《反垄断法》，被删除了一些关于“价格”方面的条款，但就目前来看，车企真的要降价，所谓的《承诺书》是拦也拦不住。为了市场竞争力，车企要用优惠、降价等手段刺激消费者，这是一个必然的营销手段，也成了车企之间博弈的方式，但是这也成了“多米诺骨牌”，一家降导致家家降。随着汽车市场内卷程度加剧，越来越多车企加入了降价大军。
东风日产
调价车型：劲客、逍客、ARIYA艾睿雅
首当其冲的就是东风日产，7月15日，东风日产劲客和逍客的新增车型上市。其中，劲客 劲情款共推出3款车型，售价区间为8.98万-10.38万元；逍客·经典共推出3款车型，售价区间为12.59万-14.59万元。
参考现款劲客的三款车型，时尚版、豪华版、旗舰版售价分别为11.98万元、13.28万元、13.78万元，而劲客 劲情款同样推出时尚版、豪华版、旗舰版三款车型，售价分别为8.98万元、9.98万元、10.38万元，最高降价3.4万元。
至于逍客·经典，新增舒适版、领先版，售价分别为12.59万元、13.99万元，智享版售价为14.59万元，最高降价2.9万元。随着逍客·经典版推出并价格下探，预计该车其也将和全新第三代逍客同堂销售，第三代逍客将于8月正式上市。
7月20日，ARIYA艾睿雅的ARIYA 500也正式上市，官方指导价19.99万元。同时，东风日产也对已上市车型重新调整官方售价，ARIYA 600、ARIYA Performance等车型售价均较此前售价下调5.99万元，售价区间22.49万元-28.29万元。
上半年，东风日产累计销量336129辆，同比下滑24.9%，是榜单中下滑幅度最大的车企。具体车型方面，销量最高的车型是轩逸，该车型新老款车型同堂销售，上半年累计销量158635辆，其次是逍客，为48765辆。这次东风日产多款车型降价，有希望带动下半年的销量增长。
凯迪拉克
调价车型：LYRIQ锐歌
本想着未来可期的凯迪拉克LYRIQ锐歌，没想到上市月销850辆已经是巅峰时刻。从上市开始销量就不断下降，据悉今年6月凯迪拉克LYRIQ锐歌仅售出了42辆。如此惨淡的销量，凯迪拉克也不得不向国人低头，开始削价销售以求在这个竞争激烈的市场大环境中活下去。
7月10日，凯迪拉克就宣布LYRIQ锐歌的价格全系下调6万元，即起售价从43.97万元降至37.97万元。此外，为了提振用户消费信心，凯迪拉克还出台了2000元定金抵20000元的限时政策。换句话说，凯迪拉克锐歌的综合调价幅度几乎达到了8万元。
不过，降价也伴随着权益调整，原先的终身免费质保，缩减为整车三年质保、三电8年/16万公里质保；原先的3年免费充电、免费家充桩也被取消。当然了，你也可以选择加购6万元的权益包，补齐上述缩减的权益。而对于老车主，凯迪拉克将加赠价值2万元的2年保险礼包。这波看似“等价交换”的调价，实际上还是我们消费者赚了。
荣威
调价车型：荣威eRX5
在《承诺书》之后上演降价大戏的还有荣威的eRX5，它也是名单中优惠幅度最猛的车型，7月13日起至2023年7月31日推出限时惊爆价。
限时购车补贴23000元起，优惠后的全新荣威eRX5，直接将双连屏、一体式座椅、隐藏式门把手和L2级智能驾驶辅助等高端配置功能下探到了12万级，要知道这个价格已经和同级别的燃油车型，比如长安CS75 PLUS一样，真正做到了油电同价，对比同级别同配置的宋PLUS也至少要15万起。
其实，在上海宣布插电式混动车型不再免费获取新能源牌照后，荣威eRX5的销量就大受影响，而这次前所未有的降价幅度，应该是为了清一波库存。不过即使是降价后，在上海地区应该也不会有太大的市场，反而在其他允许插混车型免费获绿牌的限牌城市，这个价格会比较吃香。
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新能源汽车降价汇总


新能源汽车降价汇总
车型 降价万元
宋PLUS新能源 1
宏光MINIEV 0.7
汉 3.2
长安Lumin 1
海豹 2.5
长安深蓝SL03 2.2
宝马iX3 10.9
宝马i3 10.7
大众ID.3 2.6
哪吒s 2.3
ID.4 CROZZ 4
奔驰E级新能源 6
帝豪新能源 4.98
迈腾GTE 3.9
奔奔E-Star 1.2
欧拉闪电猫 1.2
丰田bz3 1.5
悦虎 1
一汽丰田bZ4X 4
帕萨特新能源 6.05
极狐 阿尔法s 3.2
拿铁DHT-PHEV 3.5
奔驰EQE 8.1
宝马5系新能源 8.2
广汽丰田bZ4X 3
领克09新能源 2
本田CR-V新能源 8
本田e:NS1 3
哈弗H6新能源 2
皓影新能源 8
探岳GTE插电混动 4.1
畅巡 4
沃尔沃XC60新能源 9.8
途观L新能源 5.45
e:NP1 极湃1 2
AION V 1
欧尚Z6新能源 3
星越L增程电动版 1.2
奥迪Q5 e-tron 2.8
奔驰EQB 10
奔驰C级新能源 5.2
远志M1 1.5
沃尔沃S90新能源 9
风光MINIEV 0.2
Ariya艾睿雅 6
奔驰EQA 10
领克01新能源 1
揽胜极光新能源 13.78
发现运动版新能源 16.28
卡罗拉双擎E+ 4

近期大众降价车型有哪些

据悉，2021款大众凌渡目前已经正式上市，部分车型有2万元左右的优惠，例如2021款 230TSI DSG风尚版，指导价为1499万元，优惠后裸车仅为1299万元，性价比十分高前脸部分，新车采用了大众家族化的设计元素，一款贯穿式进气。
编者在走访本地经销商的时候获悉，2020款帕萨特全系降价3万元，就拿2020款 改款 280TSI 商务版 国VI来说，指导价为1859万元，优惠后裸车仅1559万元，性价比还是非常高的前脸部分，新车采用了大众家族化的设计元素。
途锐这款车的设计风格也是典型的大众理念，不过相比较市场上的中端SUV车型来说，途锐在细节上更加注重气场的营造，新途锐的整个前大灯组内部采用棱角分明的全LED光源，并与前格栅融为一体，横向视觉宽度得到了很好的延展，同时。
底盘悬架方面，200TSI车型采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架280TSI车型采用的是前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架2020款大众高尔夫近期优惠力度较大，如果喜欢这一款年轻运动的两厢小钢炮，现在是入手的好。
近段时间，国内市场家轿车的表现可谓是非常热闹，车企之间也纷纷推出全新的车型来竞争市场，像我们今天要说的就是在今年11月份上市的2021款 大众宝来，新车售价为11201570万元，据了解，现在购车有一定优惠信息2021款。
为什么不买台多用途车呢其实作为MPV这台大众途安L的路子走的还是比较平民化，家用非常合适，之前的销量惨淡和它高价低配脱不开关系，更新后的2021款途安L优惠后的价格比起大众其他车型能称得上quot真香quot，不过究竟能不能帮助。
近日，编者走访本地经销商时候获悉，2020款宝来迎来了优惠活动，除了购车就有大礼包相送之外，全系车性还有28万的优惠降幅，就拿2020款 15L 手动时尚型来说，指导价111万，优惠后裸车仅83万，性价比十分高前脸。
14T涡轮增压发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，传动系统均匹配7挡双离合变速箱底盘悬架方面，前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是多连杆式独立悬架速腾这款车型最近的优惠力度较大，感兴趣的可以。
各位网友好，又到了本周降价排行的时间，本次我们将目光再次转向海外品牌中型SUV，选取了6款近半年来销量靠前的车型不含豪华品，它们分别是本田冠道福特锐界别克昂科威一汽大众探岳上汽大众途观L以及雪佛兰探界者另外，丰田汉兰达。
此外，大众旗下的其他安全配置丰富的车型在柳州也迎来优惠促销，具体优惠力度如下甲壳虫，限时钜惠3000元，了解优惠详情 夏朗，限时钜惠2万，了解优惠详情 蔚揽新能源，限时钜惠36万，了解优惠详情 本文来源于汽车之家车家号。
在12月11日，河北地区某经销商处了解到， 大众途昂已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款 改款 330TSI 两驱舒适版让利61万元，价格从之前的2999万降到了目前的2389万具体车型优惠如下图所示回顾一下大众途昂的。
说起大众紧凑型SUV，很多朋友都会首先想到途观在过去的几年间，大众途观常常伴随着“供不应求”的字眼但随着产品线的重新布局，途观在市场上的影响力也逐渐下降，而此时就必须有一款车型来接替它的位置，这款车就是大众。
530 V6车型最大功率299马力，最大扭矩500牛·米，均匹配7速双离合变速箱答哥点评作为上汽大众的旗舰SUV，途昂家族自2017年上市以来销量已经超过25万辆，而此次降价调整进一步拉低了新车的入门价格，使得途昂家族性价比更。
近日网上车市从上汽大众官网获得了新款 辉昂的配置和价格信息，新车将推出3款20T车型，疑似售价为34428万元，顶配相比现款下调58万元从官网的信息来看，新款辉昂预计取消了30T车型，20T车型也进行了调整，豪华。
让对手羡慕嫉妒到底朗逸有多受欢迎，我们来看看它的这些年来不断刷新纪录的销量数据2008年6月25日，朗逸正式在国内上市，对于上汽大众来说，这是一款极具战略意义的车型，它将替代当时的老将桑塔纳，征战1015万区间家用。
10万买大众，还是紧凑型SUV，放在以前可能会赶紧让你醒醒，不过2020年大众降价降的十分凶猛，这看似白日梦的事情也成真了根据汽车网站报价显示，最低配12T手动两驱时尚型已经降至1008万，凡是降价的车型幅度都大，不过。
春节前夕，相信许多朋友在会选择在春节前夕买车，不过如果没有赶在春节前夕买车的朋友们也不用着急，俗话说，好饭不怕晚，良缘不怕迟，本期我们将做一篇内容，盘点以下几款今年会降价的车型1大众ID3 大众的ID系列。