本文目录一览：
- 1、雪佛兰创界怎么样 汽车评测及用户体验分享？
- 2、雪佛兰口碑最好的三款车
- 3、雪佛兰创界质量和口碑怎么样
- 4、雪佛兰创界rs怎么样？
- 5、雪佛兰口碑最好的三款车
- 6、创界雪佛兰怎么样？
- 7、雪佛兰全新创界RS性价比怎么样及其性能简介
- 8、【车主点评：10万级合资SUV 聊聊我的雪佛兰创界】
- 9、【车主点评：很不错的性价比，雪佛兰创界很好】
雪佛兰创界怎么样 汽车评测及用户体验分享？
雪佛兰创界搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统匹配的是一台9速手自一体变速器。整车动力表现较为出色，加速较为迅猛，同时也保持了较好的油耗表现。
雪佛兰创界是一款中型SUV，由美国通用汽车公司旗下品牌雪佛兰推出。该车型于2019年在中国上市，是雪佛兰在中国市场推出的首款中型SUV。那么，雪佛兰创界怎么样呢？下面就为大家分享一下汽车评测及用户体验。
雪佛兰创界的安全配置较为丰富，包括前排双安全气囊、侧气囊、侧帘气囊、前排座椅安全带预紧器和限力器、ABS防抱死系统、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助系统、陡坡缓降系统等。整体安全表现较为出色。
雪佛兰创界外观设计时尚大气，前脸采用了雪佛兰家族式的设计语言，具有较高辨识度。车身线条流畅，整体感觉非常稳重大气。车身尺寸方面，长宽高分别为4765/1903/1716mm，轴距为2725mm，车身尺寸在同级别中算是较为宽敞的。
根据用户反馈，雪佛兰创界的整体表现还是比较出色的。外观时尚大气，内饰做工精细，动力表现出色，同时安全配置也比较丰富。不过，也有部分用户反馈车内噪音较大，座椅舒适度有待提高。
雪佛兰创界的内饰设计时尚简约，采用了黑色和银色的主色调，整体感觉比较高档。中控台采用了大尺寸的液晶屏，视觉效果较好。座椅采用了真皮材质，坐感舒适。车内空间较为宽敞，前排和后排乘客都有足够的头部和腿部空间。
雪佛兰口碑最好的三款车
该品牌口碑最好的三款车是：迈锐宝XL、创界、探界者。1、迈锐宝XL以其优秀的动力和内饰设计受到了消费者的喜爱。2、创界的外观设计独特，动力输出平顺，内饰质感不错。探界者则以其出色的动力和乘坐感受赢得了消费者的青睐。这些车型都具有各自的特点，可以满足不同消费者的需求。
雪佛兰创界质量和口碑怎么样
雪佛兰创界：1、创界RS借鉴雪佛兰科迈罗前脸设计风格，采用雪佛兰经典双格栅设计，以黄金比例分割，下格栅超大开口设计搭配碳纤维运动前包围，同时引擎盖凸起的肌肉线条向内收缩，与分体式前大灯巧妙连接，钨银镀铬装饰条与两端LED日行灯融合，不断延伸的线条增加车头视觉宽度；2、在外观设计上，纯正美式SUV造型设计，以先导概念版SUVFNR-Carryall为灵感来源。细节设计上，分体式LED前大灯，家族式双进气格栅以及前保险杠。此外，创界还采用17_熏黑运动轮毂，搭配Redline尚·红系列套件；3、创界RS全系采用LED大灯，高光通率和远近光自动智能切换，保障司机行车安全。前大灯采用分体式造型设计，这是雪佛兰在量产车上的首次应用，也是先导概念版SUVFNR-CarryAll设计的呈现；4、LED尾灯则采用双Y型元素设计，运用空气动力学理念，令气流从灯侧快速通过，减少空气阻力。百万购车补贴
雪佛兰创界rs怎么样？
雪佛兰创界rs：1、在外观设计上，纯正美式SUV造型设计，以先导概念版SUVFNR-Carryall为灵感来源。细节设计上，分体式LED前大灯，家族式双进气格栅以及前保险杠。此外，创界还采用17_熏黑运动轮毂，搭配Redline尚·红系列套件；2、创界RS全系采用LED大灯，高光通率和远近光自动智能切换，保障司机行车安全。前大灯采用分体式造型设计，这是雪佛兰在量产车上的首次应用，也是先导概念版SUVFNR-CarryAll设计的呈现。LED尾灯则采用双Y型元素设计，运用空气动力学理念，令气流从灯侧快速通过，减少空气阻力；3、在车身设计上，创界RS以硬朗线条勾勒车型轮廓，首次使用车身与车顶的撞色对比设计，采用幻影双拼悬浮车顶，分色A柱将视觉重心巧妙地引向精悍车身。此外，还有曜黑风尚行李架与车顶同色，鲨鱼鳍状D柱造型、定风运动尾翼等设计亮点。车尾设计则融入科尔维特超跑式宽体双肩，由车尾向车侧延伸，尾部造型宽阔。下包围凸起的三角形风刃，以及火山口镀铬双排气尾管，蓄势待发之态尽显；4、创界RS系列还浓缩了雪佛兰纯正的性能车及改装车文化，以运动力的设计为整车增添不少运动感，如大尺寸曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标及RS专属曜黑领结、18_雷霆双色五幅运动轮毂、RS曜黑专属铭牌、曜黑外后视镜等。百万购车补贴
雪佛兰口碑最好的三款车
根据车主指南网得知，雪佛兰口碑最好的三款车推荐如下：1、迈锐宝XL，官方指导价：17.59-21.99万(获取底价)，推荐理由：内饰一般、内饰材质满意、动力不错、动力十足、动力响应灵敏、动力足。跟不少同级别竞争对手相比，这车在外形方面明显多了几份时尚色彩，整个车子的腰线特别好看，侧边看起来有极强的视觉冲击力，并且在车身套件的加持下，也增加了车子的识别度。车身长宽高尺寸分别为//mm，轴距2829mm，完全保持在了常规的水平基础上。各种空间使用规划也合理，在行驶舒适性上同样有着较好的表现，内饰的设计很是用心，中控很有格调，操作体验感满满的，每个部分都划分得非常清晰合理。对于不同个性的车主，厂商也给迈锐宝XL车主提供了更丰富的个性颜色选择，光是外观颜色就有珠光黑、长岛蓝、波光蓝、州际灰、钛光灰这么多，而内饰也有昼夜黑、黑色+棕色、黑色+灰色、黑色+云石灰、星夜黑等颜色相衬。2、创界，官方指导价：16.99万(获取底价)，推荐理由：储物空间设计合理、内饰质感不错、加速强劲、动力不错、动力十足、动力输出平顺这车外观是比较帅气的类型，前脸的设计特别个性，整个车身的腰线很有力量感，后包围也非常的饱满，做工很细致。尺寸数据上，这款车的长宽高为mm、mm、mm，轴距为2640mm。内饰设计还是很用心的，整体布局合理，操作以及使用的方便性上也不错，搭配中控的样式看着不错，车内空间也很不错，在行驶舒适性上同样有着较好的表现。颜色的挑选是很多消费者都在意的，但是创界这款车就提供了不少颜色供消费者挑选，其中外观颜色有极夜黑、极夜黑+红顶、雪乎蓝、深海蓝、星月蓝等，内饰颜色有黑色+灰色等。3、科鲁泽，官方指导价：9.49-10.89万(获取底价)，推荐理由：乘坐感受还可以、加速强劲、动力不错、动力十足、动力响应灵敏、动力强。外观简约的设计，前脸有辨识度，完美的线条勾勒，车身比例出色，颜值挺高，简约而不简单。车身数据厂商公布的科鲁泽长宽高是：mm、mm、mm，轴距是2640mm。储物空间也够用，乘坐和驾驶也都还算舒适，内饰设计简约有质感，整体布局合理，中控设计比较人性化。其实科鲁泽在颜色上的选择还是有不少的，比如外观就有：洒脱蓝、霸道黑、优越蓝、高冷灰、静谧灰可以选择，内饰也有黑色、黑色+灰色、黑色+棕色、灰色+蓝色、灰色+棕色可供挑选。
创界雪佛兰怎么样？
创界雪佛兰这款车挺好的：1、创界是雪佛兰旗下一款紧凑型SUV，官方指导售价为13.99-17.99万元；2、创界搭载第八代Ecotec435T（1.3T）智能直喷涡轮发动机，最大功率121千瓦，峰值扭矩240牛米；3、传动方面，分别匹配9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱以及CVT智能无级变速箱；4、其中，搭载9AT变速箱的车型百公里加速9.3秒，百公里油耗6.7升；而搭载CVT智能无级变速箱的车型百公里加速仅需9.1秒，而百公里油耗更是低至5.9升。
雪佛兰全新创界RS性价比怎么样及其性能简介
自1935年第一代雪佛兰Suburban出现以来，雪佛兰对SUV车型的探索已经到了第十一代。回忆起国内消费者对雪佛兰SUV的记忆，可能不得不提到2014年的创酷。这次编辑在云南昆明试驾了雪佛兰全新创捷RS。这款源自2018款pilot概念SUV FNR-CarryAll车型，定位属于“人生转型期的社交新锐”。这一次我有幸作为前期静态体验后的第一批媒体试驾了它，所以在这篇文章中，我将试着从城市道路和一些越野道路来分析这款车的各种类型。真的是可以玩的颜值新势力。在前一个月的静态体验中，设计师引入了从经典雪佛兰车型中汲取的“双重设计内涵”，因此我们也可以在创意世界中找到两组外观属性，分别是以功能为导向的全功能CAPABILTY和以性能为导向的高性能PERFORMANCE。在这两个理念下，雪佛兰全新的创捷RS和创捷红线诞生了。黑红配色的首创RS更有冲击力，还在拍摄时就吸引了不少路人的目光。在整个主被动安全方面，我最满意的是LKA车道保持和LCA变道辅助。据工程师介绍，实际行驶中会产生3 ~ 4 Nm的力。在车辆层面，根据厂商介绍，最新一代OnStar可以提供700平米范围内的WI-FI热点覆盖，支持7台设备同时接入。当然，雪佛兰也说了一年提供100G流量，终身免费。以上是关于雪佛兰全新先锋RS的性价比和性能的一些相关信息，希望对有需要的人有所帮助。百万购车补贴
【车主点评：10万级合资SUV 聊聊我的雪佛兰创界】
#选车理由 当时除了雪佛兰创界之外，也有了解过全新的大众途铠，但也只能买到人家那个1.5L的版本，动力实在是太弱；除此之外，也有看过起亚KX3，但我感觉和创界比起来，KX3的颜值又比不过，同样也是一台1.5L的发动机，动力表现很一般，所以说最终我就选择了这台雪佛兰创界，相对来讲，现在带给我的感觉还是很不错的。
#最满意 总体都很满意，有着非常稳定的质量，也有着比较经济的油耗表现，用车成本比较低。
#最不满意 感觉这台车子的空间还是有点小，后排的乘坐空间一般般，包括整个后备箱的储物空间也不是很大；还有这个座椅填充比较硬，真心是不太舒服，而且噪音比较大，底盘的颠簸感也比较强一些。
#空间 虽然创界是被定位为一台紧凑型SUV的，但实际上它的车身尺寸并不是很大的，4.4米的车身长度和1.8米的车身宽度对于一台紧凑型SUV来讲真的不算大，因此车内的乘坐空间肯定是比较小的，前后排坐上去都不那么宽敞，车内也没有那么丰富的储物空间，尤其是后备箱的空间，也真的是比较小了。
#外观 我挺喜欢创界这样的外观设计，整个车身看上去的确是不大，但它的外观造型看起来比较运动前卫一点，所以说这也让整个外观看起来是非常大气的，而且整台车子也是充满着运动气息的，完全符合我的审美。
#内饰 虽说我这车内没有高档的用料，毕竟我也买的只是它的低配车型，所以这一点我是完全能够理解的，但是整个内饰看起来也并没有因此而充满着廉价感，精致的做工走线完全博得了我的好感，所以对于雪佛兰创界整体的内饰表现我还是很满意的。
#动力 我觉得这辆车的动力表现还算可以，虽然它用的是一台1.3T的小排量涡轮增压发动机，在这辆车上也并没有体现出任何的动力爆发性，但整个行驶过程中的动力输出还是很平稳的，所以也从来没有出现过动力不用的情况。
#操控 自动挡开着的确是比较省事，尤其是在市区完全省去了频繁换挡的麻烦，而且创界用的是一台CVT无级变速箱，车子开着是相当平顺的，几乎没有明显的顿挫感，但该有的驾驶乐趣依然有，所以创界带给我的驾驶体验是很棒的。
#舒适性 隔音以及底盘舒适度也做得不是很好，而且全车都是织物材质的座椅，其实我对这个并没有任何的不满，只是我这车上的座椅填充比较硬，前后排都是一样，再加上空间本来就不是那么宽敞的，所以整体的乘坐感受是很一般的。
#油耗 虽然我这车买来已经很长一段时间了，但其实我平时的用车频率并不是很高，而且基本上用车都是在市区的，目前我这车的表显油耗是7.6，我对这个油耗水平也很满意，毕竟市区的交通情况大家也都很清楚。
【车主点评：很不错的性价比，雪佛兰创界很好】
#选车理由 预算之内，德系，美系，日系，法系和韩系基本就这么多，该看的都看了，该感受的都感受了，最后选择雪佛兰创界主要就是性价比，顶配车型落地十七万左右，对于我来讲很满意。
#最满意 要说最满意的当然是雪佛兰创界的性价比，当时选车的时候我很纠结，但是选配置的时候我直接就选择了顶配，因为价格差距不大而且还是适时四驱系统，所以是毫不犹豫的。
#最不满意 我对这辆车的舒适性是不太满意，后轮配置的是扭力梁非独立悬挂，两侧车轮的减震弹簧是由一根横梁连接的，有一侧车轮发生震动就会通过横梁传达到另一侧，影响整体的舒适性，滤震效果不好。
#空间 前排的空间和后排的空间是按照一定比例设计的，坐在前面和坐在后面的感受都很好，我就是后备箱的空间也挺大的。
#外观 外形很漂亮，当时一眼就相中它了，外观体积大小合适，颜色还有我中意的，力量感十足，线条又很犀利。
#内饰 内饰中规中矩，背景颜色以深色为主，材料多半都是皮革包裹的，摸起来很有质感，坐在车里面也觉得挺温馨的，只是细节方面需要再加强一些。
#动力 马力是足够用的，特别是选择了运动模式，发动机就变得很暴躁，响应更快，动力输出更充足，只要踩油门，动力马上送达，加速超车的时候，那种感觉是无法形容的，听着发动机的声音就觉得很爽。
#操控 操控方面让我很满意，主要是功能配置全面，真皮的多功能方向盘，后驻车雷达，倒车影像
#舒适性 后排的扭力梁非独立悬挂配置的问题，已经是顶配车型了，我无从选择，哪怕是个多连杆的独立悬挂也会比这个好一些，真皮座椅很舒服，坐在上面很体贴，感觉身体就像被包裹一样，空调是自动的对温度控制很好。
#油耗 到现在为止一共行驶了不到五千公里，百公里平均油耗7.7升，还加的是92号汽油，油耗真不高。
