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雷克萨斯即将上市新车,雷克萨斯LM即将推出2022款

admin admin 发表于2023-12-26 09:38:50 浏览20 评论0

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小幅升级！2023款雷克萨斯LS上市，还能加价售车吗？

2023年以来，降价成为中国汽车市场的常态，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌主力车型降价五六万的情况并不算少，但也有一些品牌至今仍在加价销售，今年成都车展期间，就有网友曝光了雷克萨斯LM加价几十万才能提车的消息。
网传消息真假难辨，但雷克萨斯的价格坚挺却是不争的事实。以雷克萨斯LS为例，成都车展期间2023款雷克萨斯LS上市，售价为87.8-118万元，这款车老款车型没有降价，新车也没有下调价格，这在今年的豪车圈子里还是比较少见的。那么新款雷克萨斯LS真的撑得起百万售价吗？
新车有哪些变化？
2023款雷克萨斯LS属于年度小改款车型，整体上的变化并不大，只是对车机系统进行了微调。对这种百万级的豪华车型来说，频繁的升级换代并不是什么红好事儿，新车还是尽量维持了整体性能的稳定。
新车在外观方面与现款车型保持一致，采用了家族式设计语言，纺锤体式中网以及犀利的LED大灯都有着比较高的辨识度，看上去气势十足。国内的大型轿车其实并不多，在这些车型中，雷克萨斯LS的颜值还是比较能打的。
新车依旧定位于大型行政级轿车，车身长度为5235mm，轴距达到了3125mm，车身修长，空间也比较到位，在同级别车型中有一定优势。大型轿车经常被用来接待客户或者其他重要人物，因此大空间是一定要具备的。
值得一提的是，雷克萨斯一向都是低配高价，不过既然售价达到了百万级别，那么雷克萨斯LS该有的舒适度配置也都有了。这款车全系标配真皮材质座椅、前后排腿托调节、前排座椅加热通风、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等配置，配置水平并不算高，但做工、材质等方面显然超过了大多数的竞争对手。
新车在内饰方面也基本与现款车型保持一致，整体布局并未发生改变，被动行人保护、主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等L2级别驾驶辅助功能为全系标配，同时还提供了语音识别控制系统、方向盘加热、HUD抬头数字显示等常用功能。
在配置方面，2023款雷克萨斯LS最大的变化是对车机系统进行了升级，增加了手机互联以及OTA升级等功能，达到了目前汽车市场的主流水平。除此之外，多层隔音玻璃、主动降噪、LEXUS Connect雷克萨斯智行互联服务、电动吸附式车门等配置也是全系标配。
动力方面，2023款雷克萨斯LS与现款车型保持一致，全系均为油电混合车型，搭载最大功率为220kW的3.5L六缸自吸发动机以及功率为131kW的前置电机，同时匹配丰田E-CVT+自动变速箱。这可能是雷克萨斯LS价值百万的重要原因，目前全球汽车市场上能提供这种混动系统的车型并不多见。
雷克萨斯LS都卖给谁？
雷克萨斯LS上一次推出新车还是在2020年11月份，到现在已经快3年时间，在中国市场上，这种现象非常罕见，但雷克萨斯LS的市场影响力并未下滑，甚至还需要加价提车，原因在于，它的销售对象相对来说比较固定，不太容易受外界冲击。
从客观角度来说，雷克萨斯LS的配置，大约相当于国产15万元左右的水平，或者说丰田普通车型25万元左右的水平，之所以会出现这种情况，首先是因为雷克萨斯LS为进口车型，海外汽车市场的“内卷”远不及中国市场，其次则是因为雷克萨斯有比较强的品牌影响力。在竞争如此激烈的中国汽车市场，能够常年加价销售的车型都有点不俗的吸引力，或者说强悍的营销能力。
雷克萨斯LS的用户对象很明确，那就是不差钱、认日系牌子，同时对其它车型了解较少的用户。可以这么说，雷克萨斯LS的用户，与丰田埃尔法的用户，是比较接近的，这些车在他们那里，是身份的象征，能给足车主面子，车辆本身的配置和性能倒在其次，因此这些用户都有着比较高的用户忠诚度，就目前的情况来看，雷克萨斯LS的用户群体不会发生大的变化。
未来前景如何？
雷克萨斯LS直到2023年才实现了手机互联功能和OTA升级功能的全系标配，售价100.50万元的高配车型上才提供感应后备厢、可变转向比、后排控制多媒体等配置，这就足以证明，不能以常规的思路去看待这款车。
2023款雷克萨斯LS的整体变化并不大，它的销量暂时也不会受到什么影响，也很难受到新能源车型的冲击，部分潜在车主的加价购车行为仍将大量存在。也就是说，这是一款抗风险能力比较强的车型。在新能源汽车全面占领市场之前，雷克萨斯LS的销量都不会受到什么影响。
小结：其实市场上像雷克萨斯LS这种几年不换代的进口车还是比较多的，这是过去中国国产汽车工业实力弱小造成的，新能源时代到来之后，这些都有可能被改写。雷克萨斯也意识到了这种情况，也在向新能源转型，不过在未来比较长的一段时间里，雷克萨斯LS仍是不少土豪选择轿车时的首选车型。
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雷克萨斯lx5700什么时候上市？

雷克萨斯新款LX此前已在成都车展发布，新车将于10月21日正式上市。新款LX在国内依旧仅提供LX570一款动力车型，变速箱升级为8速手自一体变速箱：
1、外观方面，新款雷克萨斯LX在前脸、侧面、尾部、轮圈等方面都进行了大量的全新设计，前脸采用了家族式\"纺锤体\"进气格栅，整体造型更加凶悍。除了新样式雾灯以及大灯，新车还将搭配LED日行灯，更为狭长的尾灯相比现款的方正样式更为年轻；
2、内饰方面，从图片中可以看到新款LX的设计相比现款改变更多，仪表盘格局进行了重新设计，采用了与RX车型类似的三幅式多功能方向盘。四驱切换和驾驶模式选择都放在了换挡杆后面；
3、同时，中控模拟时钟采用LED指示灯，外壳由整件铝块雕刻而成。中控台上方加入带有Remote Touch操作界面的12.3英寸超大显示屏，屏幕可分成三部分，同时显示导航、音响和空调信息等不同功能；配合大尺寸全彩抬头显示器，新雷克萨斯LX的前沿科技让驾驶者能够更便利地操作车内设备；
4、后排配备11.6英寸双显示屏，以及带有空调和音响控制装置的扶手，并具备19扬声器的Mark Levinson顶级音响系统，让乘客在车内可以享进行愉悦的视觉享受；
5、动力方面，新雷克萨斯LX保留了动力强劲的5.7升V8自然吸气发动机，换以8速自动变速箱，最大功率266kW（362PS），峰值扭矩为530Nm；转速达到2200rpm时，发动机便可提供90%的峰值扭矩。
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一周重点新车，帕拉丁复活？雷克萨斯LM这次还加得起价吗？

2023年的第33周，本周将上市八款新车，咱们看看比较重点的车型。
雷克萨斯LM
上市时间：8月7日
全新一代的雷克萨斯LM今年在上海车展上已经亮过相，现在正式上市。新车共推出三个版本车型，但目前只有350h七座隽雅版开售，售价要119.9万元。另外两款500h四座和六座车型，预售价为138~158万元。新车外观相比初代，没那么浮夸了，变得低调很多，因此气场上也削弱了一点。车身长宽高为5125x1890x1940mm，轴距3000mm，比初代长一点点。
内饰也有所改变，偏向于简约风格。液晶仪表和中控屏看似双联屏，实则也只是连在一起而已。左侧一个像面包车上的突兀空调出风口，档次感突然就下去了。二排采用左右独立的天窗设计，照顾两位老板的不同需求，看似贴心，然并卵。LM 350h搭载2.5L的混动系统，匹配E-Four电动四驱，系统综合最大功率184kW。不知在高端MPV也卷得阿妈都不认得的当下，雷克萨斯这次又要加价多少呢？
宝骏云朵
上市时间：8月10日
宝骏云朵造势也挺久了，前几天还官宣称开启盲订仅10天，订单就已经超过1万台，其中68%还是大订。新车定位对标比亚迪海豚，偏向于家用代步。外观设计有KiWiEV的风格，但明显更加精致了。整车线条十分流畅，跟海豚比的话，感觉还是不相伯仲的。尺寸上，长宽高分别为4295x1850x1652mm，比海豚大，而轴距2700mm则跟海豚一致。
车内部分，中控台一面15.6英寸的中控屏十分惹眼。搭载联发科MT8666芯片，内置五菱自研的LingOS 2.0车机，之前体验过流畅度都很不错。而乘坐体验则是宝骏云朵主打卖点之一，配备所谓云朵沙发，看上去会很柔软舒适，不知实际如何。动力方面会推出360km和460km辆个续航版本，满足日常的市内通勤。总的来说产品力还忙强的，不知售价出来会不会有惊喜。
东风风度帕拉丁
上市时间：8月13日
帕拉丁这个名字也是经典了，2004年被郑州日产引进，当年在达喀尔拉力赛叱咤风云，为越野迷所知。后面由于销量低迷，2017年停产。这次是全新一代帕拉丁，同样是郑州日产生产，基于日产途达打造。不过出于某些原因，新车放在东风风度之下，车头也换上了新的标志。外观方面有途达的影子，粗犷而厚实。车尾配备大尺寸扰流板，加强运动感。车身尺寸为4882x1850x1875mm，轴距为2850mm，跟日产途达一毛一样。
跟外观平平无奇同，内饰变化甚大，更加时尚和年轻。采用双拼色设计，门板、马鞍位等地方都采用皮质包裹和菱形缝线。配备12英寸立式悬浮中控屏，智能车机基本符合自主品牌主流水平。动力则比途达强，搭载三菱的2.0T发动机，最大功率168kW，峰扭360N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，并搭载3把锁、分时四驱。虽然全新帕拉丁怎么看都是款套壳车，但考虑到届时售价应该会比途达更低，对于预算有限的越野车迷来说，不失是个性价之选。
东风风神皓瀚PHEV
上市时间：8月13日
上个月风神就发布了电混SUV皓瀚，新车将提供PHEV和HEV两个动力版本。动力是其最大亮点，搭载东风马赫1.5T发动机组成的混动系统，匹配4挡DHi混动技术，据说更丝滑、更有力。PHEV版本车型的续航里程也很惊艳，综合达到1350km，HEV版本续航里程也有1200km，而且PHEV车型官方油耗低至3.8L。如果实际用车出入不大的话，新车竞争力是很强的。
外观方面，前脸是风神的家族设计风格，并提供两种无边界中网格栅，但其实这类设计放在今时今日，已没太多新鲜感，总体而言浩瀚的设计算是不过不失。侧身和尾部则相对亮眼一些，运动感很足。内饰设计也突出一个运动风，不同材质的搭配，层次感分明。大尺寸的液晶仪表和中控屏也是见惯不怪了，略微吐槽的是手机槽位设置在中控屏后方，使用上应该会很不方便。有一说一，近年来东风风神在新车的打造上还是很认真的，比如奕炫、皓极等。但愿皓瀚会给消费者一个好价格。
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雷克萨斯LM即将推出2022款

雷克萨斯LM是一款于2020年1月份发售销售的中大中型MPV，现阶段目前市面上正在销售的车型依然是2020款，而2021款车型一直处在公布即将上市的情况。从_间上推论，LM可能绕过2021款立即推出2022款车型，预估上市时间在2022年今年初。
因为这也是雷克萨斯LM的初次换代，因此新车的外形修改并不显著，前脸依然保存该款车型的设计方案，但是为了能让车子更为低龄化，新车很有可能会推出健身运动化版本车型，该版本造型设计更为激进派，格珊规格也更高，合乎年青顾客的美感要求。
车内饰层面，因而雷克萨斯LM的重中之重都充分体现在第二排，因此并不会在中控的制定里花过多时间，因此新车的仪表台总体外观和该款车型保持一致，在其中作用地区选用对称式设计方案，大规格升降式中控屏现代感十足，大规模软塑原材料另加光面木纹样板也是有出色的奢华感。
对于坐椅层面，2022款新车会再次推出4座版和七座版2款车型，无论哪一个版本的车型第二排都使用了舒适度极好的“头等舱座椅”，在其中新车在规格维持一致的情形下车子的的舒适度配备更为丰富多彩，可以给商家们提供更为舒服的搭乘感受。
对于驱动力层面，2022款雷克萨斯LM会再次配用2.5L的自吸汽车发动机，并配对E-CVT变速器，尽管汽车发动机的最大马力只有117匹，可是在211PS的电机扶持下推动这台两吨多种的胖子不费力气，而且汽车的顺滑性和燃料合理性都有目共睹。
百万购车补贴

雷克萨斯轿车es200

雷克萨斯ES200车性价比很好，完全值得购买ES200优点是平顺，缺点是自吸车中段没有动力爆发，以至于转速拉得高，噪音大，而且还不快bba都是些at双离合，双离合本身要调平顺就很难at如果要省油要运动，锁止率就会高。
es200保值ES200配备了20L自然吸气发动机，在整个es车系中，ES200也被认为是销量比较高的子车型购买ES200的消费者其实更注重它的空空间和舒适度es200的保值率和稳定口碑也是卖点，所以雷克萨斯es200比es260保值雷。
022年末“ES”雷克萨斯系列是一款入门级中大型轿车，目前市场上最新上市的车型是2019年上市的2020款据相关消息，2021款新车将于2021年第三季度上市，所以2022款还没这么快亮相，新车最快也要等到2022年末舒适性是雷克萨。
雷克萨斯是日本的车，其属于丰田旗下的汽车品牌，以雷克萨斯ES2020款200卓越版为例，其是一款中大型车，4门5座三厢的车身结构，车身长宽高分别是4975毫米1866毫米1447毫米，轴距为毫米，油箱容积为606升雷克萨斯ES。
使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性es的前悬架使用的是麦弗逊独摘要雷克萨斯es200四驱还是两驱提问雷克萨斯es一共使用的是两款发动机，一辆是20升自然吸气发动机，另外一款是25升自然吸气发动机。
太平洋汽车网ES200豪华型相比卓越型豪华型的ES200，它搭配的是矩阵式的LED大灯，从规格上来说会比ES200的卓越版更好一些，整体的点亮效果也会更棒一点，辨识度也会更高雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功销量最。
雷克萨斯es200和凯美瑞并不能放在一起比较雷克萨斯是一款进口车型，是一款豪华车型凯美瑞是一款合资车型，档次没有那么高这两款车相比，汽车使用的发动机底盘悬架等是一致的，区别体现在汽车内饰和汽车质量等方面雷克。
长30cm乘宽21cm乘高12cmES200属于雷克萨斯入门级的轿车，该车的长宽高尺寸分别为497518661477mm，扶手箱尺寸为长30cm乘宽21cm高度为12cm，有品质保障，支持无理由退换。
C级车雷克萨斯ES属于C级车，但又不能算是非常正式的C级车，毕竟以它的价位和车型的定位，竞争对手都是奥迪A4宝马3系和奔驰C这些B级车，所以可能把ES看作是B+级对于雷克萨斯ES的设计，即便是随着时间的推移我们依然。
es是雷克萨斯旗下的一款中大型豪华轿车，es这款车搭载了两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，另一款是25升自然吸气发动机雷克萨斯es200的百公里加速时间大约是109秒，这款车使用了一台20升自然吸气发动机es是。
雷克萨斯 ES200有一个很奇怪的名字“进口专用车”，因为美国没有ES200，这种弱动力系统不符合美国市场的需求，所以美国ES的排量是25L起步，也是V6动力系统有许多全球模型可用比如美版速腾动力系统是8AT版，在中国就变成了。
雷克萨斯ES200落地要多少钱 雷克萨斯ES200只有卓越和豪华两款车，指导价分别为29万元和309万元，全落地价分别为325万元和347万元部分地区还有加价或装修等附加条件ES200是比较佛系的车型，品控和零部件各方面都比。
雷克萨斯ES200是一款有争议的车有些人同意这辆车，有些人不同意众说纷纭应该说，支持的人宁愿加价接受，不支持的人根本接受不了这款车雷克萨斯ES200这款车，真的值得买吗具体要看个人的需求决定这个价格你可以。
可以听，电脑会自动控制时间，貌似15分钟自动断电雷克萨斯ES使用USB播放音乐首先要将U盘中下载好汽车行车电脑所能识别的音乐格式大多数为Mp3，然后将U盘插入行车电脑的USB接口中在行车电脑的音乐播放器中选择U盘音乐播放。
2020款雷克萨斯ES200的轮胎型号为21555R17，轮胎品牌为优科豪马轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其它方向的力和力矩雷克萨斯ES在营造舒适性上做得相当不错。

第三代雷克萨斯GX豪华硬派越野SUV正式亮相

6月9日，第三代雷克萨斯GX豪华硬派越野SUV正式亮相，这是近14年来雷克萨斯对该车的首次重大更新。上一代雷克萨斯GX可以追溯到2009年。与老款GX相比，新款GX的外观更加轮廓分明、坚固耐用，四四方方但又不失帅气的造型，仍然采用车身框架底盘和全时四轮驱动，它们是 GX 越野能力的支柱。新款GX还拥有更多的现代技术，配备389马力V6引擎。预计雷克萨斯全新GX将于 2024 年初上市销售，目前还没有定价信息。
外观方面，由于这款新车采用轮廓分明的硬派车身造型，你将毫不费力地和现款区分开来。从侧面看，新一代GX几乎让人联想到70系列丰田陆地巡洋舰。
雷克萨斯纺锤形进气格栅采用更直立的设计，并采用黑化处理，设计师通过将该元素融入前面板来淡化它。引擎盖具有反向凸起的特征??，两侧的最外边缘突得更高，与前大灯一致。车灯采用了雷克萨斯家族最新L形图案，保险杠的设计简洁大气。
向后看，尾门后窗下方有一个细长的贯穿式尾灯，尾灯上方有一组LEXUS英文字标。尾部还配备带玻璃的电动掀背尾门，可单独打开，并配有用于自动打开的脚踢传感器。
新款雷克萨斯 GX比现款车型长 70 毫米、宽 95 毫米，而轴距延长了 60 毫米。这款 SUV 的长度为5005 毫米，宽度为 2117 毫米，高度为1915/1935 毫米，取决于配备的轮胎尺寸。
新一代雷克萨斯GX将推出六款车型：Premium、Premium+、Luxury、Luxury+，以及全新的 Lexus、Overtrail 和 Overtrail+。后两款车型是雷克萨斯所说的“最大户外越野车”版本。Overtrail概念车之前曾在 1 月份的东京户外展上展示过。Overtrail版本将在 18 英寸车轮上标配33 英寸全地形轮胎。为了将轮胎固定在车身内，GX Overtrail车型的挡泥板和铝制防滑板都采用黑色装饰
新一代雷克萨斯GX将有11种外观颜色：卓越珍珠白、星云珍珠灰、原子银、Incognito、鱼子酱色、紫菜珍珠绿和夜幕云母。Overtrail 和 Overtrail+车型将采用双色调车身，黑色车顶和原子银、Incognito、Nori Green Pearl 或 Earth车身颜色。
新一代雷克萨斯GX将配备丰田的电子动力学动态悬架系统 (E-KDSS)，Overtrail版本还配备电子锁定后差速器和改进的车轮铰接，该系统在越野时断开防倾杆。还有一系列标准的越野技术装备，包括多地形选择 (MTS)、爬行控制、下坡辅助控制 (DAC) 和 3D 多地形监视器。
最后，Overtrail+ 车型配备了一对更好的前排座椅，专为“最佳越野舒适度”而设计，并为驾驶员座椅提供按摩功能等舒适功能。
大大改进的内饰
新款雷克萨斯 GX 采用了该品牌最新的内饰设计风格，特别是借鉴了雷克萨斯 RX 和 LM 的设计元素。中央空调通风口的位置更低，以容纳带有无线 Apple Carplay 和 Android Auto 的 14 英寸大屏幕。幸运的是，仍然配有用于空调控制和音频的物理控制，而在换挡装置附近有用于车辆越野功能的专用按钮。新车还装备了12.3 英寸数字仪表盘，而现款车型的仪表盘是模拟仪表，中间有一个小屏幕。内饰可选颜色包括黑色、斑纹灰和马鞍棕。
新款雷克萨斯GX有两种座椅配置。六人布局第二排有船长椅。七人布局在那里放了一个长座椅。车内有多达 12 个杯托、六个充电端口和一个 120V 逆变器来为辅助设备供电。
V8已死，换装全新V6引擎
目前新款雷克萨斯GX唯一的动力是3.4 升双涡轮增压 V6 发动机，取代了之前的4.6 升 V8自吸发动机，最大输出功率为349 马力/260 kW，最大扭矩650 Nm，相比这下老款V8发动机的输出功率为301马力。传动系统匹配10 速自动变速箱，全时四驱和可锁定的 Torsen 限滑中央差速器是标准配置。电子控制分动箱在 4WD-High 和 4WD-Low 之间的切换比以前的型号更快。雷克萨斯承诺将在不久的将来推出混合动力传动系统。
明年发售
全新雷克萨斯 GX 将于 2024 年初上市销售，将在日本田原工厂进行组装。预计价格将在临近发布时公布。相比之下，当前型号的起价为 59,775 美元（约42.5万元）。
与此同时，雷克萨斯同时还发布了全新TX车型，该车配有三种动力系统，基于丰田大汉兰达（Grand Highlander）打造，车长5159mm，比GX还大一些。不过，TX的外观没有GX硬派，看起来更像是一台城市SUV，具体可以查看新车迷发布的《基于丰田大汉兰达打造！车长5159mm，全新雷克萨斯TX首次亮相》文章。大家觉得全新雷克萨斯 GX怎么样？外观是不是你所喜欢的类型。
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雷克萨斯新款车型上市2023

雷克萨斯is350在2023年6月份上市。
雷克萨斯is350官网介绍显示，雷克萨斯is350在2023年6月份的时候上市，雷克萨斯is350是唯一一款配备自然吸气3.5LV6发动机的车型，该发动机可输出315马力400牛米，匹配的是8速自动变速箱，并且还有四驱系统。
品牌标志
Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。
1987年，摩利设计公司（Molly Designs Inc.）负责人摩利·山德斯（Molly Sanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。

全新雷克萨斯GX首发亮相 外观内饰升级 明年引入国内销售

6月9日，全新一代的雷克萨斯GX正式发布。新车基于TNGA-F架构打造，外观、内饰、动力迎来全面升级。新车将于2024年率先在海外上市，随后会以进口方式引入国内销售。
外观方面，全新雷克萨斯GX的外观有了巨大改变，曾经圆润的造型风格消失不见，全新风格更具野性气质。新车中网依旧是经典的纺锤形轮廓，但采用的熏黑处理以及硬朗的前包围，为前脸增添了野性气质。大灯组传承了经典的“泪眼”造型，内部的日行灯极具辨识度。
新车侧面采用双色车身设计，方正的造型气场更强，配备18英寸轮毂与33英寸AT轮胎，接近角与离去角分别为26度和23度，提供F-Sport套件以及Overtrail越野套件供选装。尾灯采用时下流行的贯穿式设计，后窗可单独打开，并配有后备厢感应开启功能。新车的长宽高分别为4950/1980/1865mm，轴距2850mm。
内饰方面，全新雷克萨斯GX的车内以大量平直线条体现硬派风格，配备了14英寸中控屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto。多功能方向盘前方配备了12.3英寸液晶仪表，提供HUD抬头显示作为选装项目。全新雷克萨斯GX有6座、7座车型可选，后排座椅均支持加热功能。
动力方面，新车搭载了最大功率354马力的3.5T V6双涡轮增压发动机，这款发动机的最大扭矩649牛·米。匹配10AT变速箱，配全时四驱系统、拓森中央差速锁以及电控分动箱，Overtrail版本还提供后桥差速锁。
答答点评：第一代雷克萨斯GX 470是在2002年推出，其与丰田的普拉多共享平台打造，第二代GX换搭了4.6L V8发动机，并命名为GX 460，当时进入国内的售价为116万元。雷克萨斯曾在2012年专为中国市场推出了GX 400车型，售价为92.3万元。全新一代雷克萨斯GX采用硬朗、豪华的新形象，新形象更能吸引年轻消费群体，上市后会对路虎卫士、奔驰大G等传统硬派越野车形成冲击。如果是你，你会选择全新的雷克萨斯GX，还是路虎卫士、奔驰大G等传统车型？
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雷克萨斯TX有望2023年4月发布 将取代GX车系基于汉兰达开发


易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，雷克萨斯TX有望于2023年4月发布。新车的定位将介于RX和LX车系之间，未来将取代GX车系，并且会承接RX L的市场定位，主攻豪华7座SUV市场。此外，新车将基于汉兰达开发而来，并且在丰田品牌中也会开发出对应级别车型——Grand Highlander。
此前，雷克萨斯于2020年9月向美国专利商标局正式注册TX 350及TX 500h两款车型名称，并于2022 年初再度注册了TX 550h+的车型名称。
据悉，雷克萨斯全新TX车系将以丰田汉兰达为基础进行开发，并且丰田品牌中也会开发出对应级别车型——Grand Highlander。也就意味着，新车必然会在汉兰达的基础上进行尺寸升级，以达到之前RX L对应的车身级别。而对应于雷克萨斯的豪华定位，TX车系也必将拥有专属的车型外观内饰设计和配置水平。
动力方面，参考全新NX和RX车型的命名，TX 350将搭载2.4T发动机匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统；TX 500h则是采用2.4T油电混动系统，搭配Direct 4电子四驱系统；而TX 550h+将会采用2.4T插混系统，或达400匹以上的动力输出，且通过匹配大容量的电池组，其将拥有可观的纯电续航表现。
根据易车App“热度榜”数据，雷克萨斯在全部品牌中排名第48位，如需更多数据，请到易车App查看。