本文目录一览：
- 1、全新国产敞篷车来了，2门2座布局，3.2秒可破百
- 2、名爵tf是跑车吗
- 3、真正的纯电敞篷跑车！MG Cyberster国内首次公开
- 4、成都车展丨敞篷+剪刀门，MG Cyberster正式亮相
- 5、又一款纯电跑车来袭，剪刀门+软顶敞篷，名爵真的弄懂国人了
- 6、MG Cyberster四季度上市即交付，要让跑车更普及
- 7、呼声超高的国产敞篷跑车，内饰居然长这样？
- 8、软顶敞篷配剪刀门，MG Cyberster冲着个性能买吗
- 9、mg是什么车
- 10、名爵Cyberster将于四季度上市 定位软顶敞篷电动跑车
全新国产敞篷车来了，2门2座布局，3.2秒可破百
看到MG Cyberster这个名字时，很多人都会以为这是哪家小众海外制造商带来的概念车。实际上，从2020年起，上汽名爵就重启了历史上“MG”的定名方式，将MG的品牌标识进行重塑并镶嵌在了车身之上。而在2023广州车展，在前几年成功转型运动品牌的上汽名爵MG，也推出了国产后的首款量产新能源跑车，它便是这台31.98万元起售的MG Cyberster。
就像我们看到的，MG Cyberster的意义并不只在于是一台新能源跑车，更是国产厂商首次推出软顶敞篷跑车，而将其打造为纯电动定位的产品方向，在全球范围内也是较为领先的。那么，MG Cyberster是徒有其名，还是真正实现了一台敞篷跑车应有的性能素质呢？
从车辆的三电系统谈起，MG Cyberster提供了三种规格的动力总成，后置后驱布局的单电机提供了231kW、250kW两种功率版本，最大扭矩均为475N·m。实际上，MG Cyberster之所以选择这样的功率差异，是为了在电池容量变化的情况下，让车辆始终保持高性能，而这也让车辆在可实现501km、580km两种续航的情况下，在后驱版上均保持了4.9秒的零百加速性能。而搭载双电机的四驱版则能获得400kW的总功率与725N·m的总扭矩，在同样保持520km续航的情况下，它完成零百加速仅需3.2秒，放在传统跑车市场中，它相当于一台200万的宝马M8、迈凯伦GT，它也比同样触电的奥迪RS e-tron GT快了十分之一秒。
底盘当中，前双叉臂/多连杆式独立悬架组合，是可以为车辆建立良好的基础支撑性能的，F1冠军车队工程师参与到了这套底盘调校当中，而配合XDS弯道动态控制系统与可获得的Brembo四活塞高性能制动卡钳与大陆制动系统，车辆的操纵不会是超跑级别的，但也是能跻身高段位市场的。
客观来说，MG Cyberster在设计上并不会让人觉得多么惊艳，它的大灯样式其实是有待提升的，它会让我们联想到改款前的宝马Z4。而出现在车头中的大号嵌扩散器与前唇的确会带来空气动力学结构上的直接优化，并起到增强车头下压力的作用；但从样式上来说，它显然没有丰田GR Supra这些日系小跑来得协调。而且从它的双门结构与车身来看，MG Cyberster也能完成对于宝马2系敞篷版等车型的突破。
不过，在车辆整体与细节中，它还是产生了一些比较强烈的个性品牌风格的。比如车辆的引擎舱结构实际占比会更长，而它强烈的下倾斜处置应该是从过去的法拉利488等超级跑车中汲取了灵感，让车身出现了更强烈且个性的俯冲。当然，尾部出现的环绕式尾灯结构与风格上有些怪异的上翘扩散器，会成为设计当中的亮点创新，尽管它不会为所有人接受，可这种本身就定位较为小众的敞篷跑车有这样的激进个性，其实是比较受市场欢迎的。
我们当然不会在尺寸上对MG Cyberster有什么奢望，4535/1913/1329mm长宽高与2690mm的轴距实际要比这个级别中的燃油跑车要高挑一些，这也使得它在双座布局的下沉处置上不会那么强烈，让拥有翻毛运动座椅的它坐起来更舒适，但这些都不会改变车辆以休闲为主的空间定位。
值得一提的是，MG Cyberster在车舱内部大量保留了一台休闲跑车应有的智能与趣味功能，电动剪刀门采用了无框设计，而侧倾的主驾驶运动座舱在表达上更为激进。下沉造型的三辐式方向盘、高位布局的电子按键换挡以及“3+1”液晶屏组合都完成了环绕感与运动操纵的支撑，后者实际上为7.0+10.25英寸双液晶屏；在二者右侧提供了7.0英寸触控屏，换挡机构右侧也布局了一块7.0英寸触控屏，在不影响视线的情况下，实现了更完备的信息娱乐硬件布局。
细节设计上，真皮方向盘还集成了驾驶模式拨片、红色的超级运动驾驶模式按钮，而软顶控制按键被独立布局在了换挡机构的下方，空调控制以触控条的形式布局在中央出风口之下。
在整套屏幕组合中，MG Cyberster搭载了有高通骁龙8155芯片支持的斑马·Cyber OS车机系统，用语音控制空调、车窗，用手机APP控制车门等等都可以实现，别看它的单个屏幕尺寸小，但从功能的独立显示到全景影像的分区组合，它感觉上会比统一整合的大尺寸单屏更好用。此外，MG Cyberster还支持L2级辅助驾驶，虽然它的ACC不能在全速域下使用，但包括并线辅助、车道居中保持等功能，都会从中配开始布局，并让驾驶用车变得更加安全。
写在最后
不论我们如何夸赞这台纯电动敞篷跑车，上汽名爵打造的MG Cyberster都不会是爆款，即便是在跑车市场，这31.98万元的门槛也会成为它参与市场竞争的阻碍。况且，在运动操控这件事上，这类小众消费市场对于新能源始终有存在着不信任感，即便是也不会已经有保时捷Taycan、法拉利296等新能源车入局，挂着绿色牌照的国产跑车，也注定只会是一种技术展示品。
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名爵tf是跑车吗
MG TF的DNA就是“为跑而生”，一款真正的跑车，用其超凡的性能以及超出消费者预期的价格来征服消费者MG TF瞄准的正是那些痴迷跑车渴望获得驾驭快感的人群加上如此“亲民”价位，着实令广大消费者和跑车迷们激动不已。
著名的爵士乐tf是著名的爵士乐跑车，这辆车都使用18升自然吸气发动机 这台发动机有120马力和160牛米的最大扭矩 该发动机的最大转矩转速为5500转分，最大输出转速为5500转分 这个发动机搭载了多点电喷技术，而且。
由于是中置发动机，TF的尾部显得非常饱满，名爵TF是款软顶敞篷跑车，黑色的车顶与亮丽的车身相辉映，显得气度非凡。
不怎么样，做工很一般，车身缝隙也不均匀，内饰比较粗糙，卖点是敞篷跑车，但因为成本因素选用了基本已经淘汰的软顶手动折叠篷，如果真有钱还是Z4这种好一点的敞篷吧，或者老老实实买辆轿车。
南京名爵TF跑车是中国首款单排座跑车，软顶敞篷，发动机采用中置后驱设计，一旦上市将会填补国产跑车的众多空白名爵TF跑车动力配置包括两款1796ml排量发动机，分别是18N4S1和18N4S3发动机，两者是增压和自然吸气的区别，前者最。
这就是MG TF，一款来自英国的纯正跑车 目前，MG TF为其所属系列下的最新车系MG TF系列共有2个车型 MG TF 18 MT指导价2496万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评MG TF 18 CVT指导价2658万参数。
名爵TF 优点首款国际品牌的跑车缺点太小众了价位2496～2658万 宝马MINI 优点外观漂亮，操控性能一流缺点普通版百公里加速129秒让人失望价格 2800～4295万 名爵TF的外型还是蛮漂亮的，不过保。
吉利中国龙 868888万，前脸有点夸张，比较经济，但动力较弱，操控不足 吉利美人豹 439798万，纯正跑车外壳，把国产跑车名声都丢光了MG名爵TF 2496～2658万，软顶双座跑车，就是比较小众化。
没有中国第一款的国产红色敞篷跑车，应该是上汽推出的名爵TF，它诞生于2003年，所以1924年没有，2008年在上汽重新复活，成为了历史上的首款国产敞篷跑车，也是第一款国产的中置后驱跑车。
mg是名爵汽车名爵是一个源自英国的汽车品牌，创办人是威廉莫里斯，旗下车型有名爵6名爵5名爵ZS名爵GS名爵3名爵HS名爵TF跑车等以名爵6为例，其是上汽名爵旗下的一款紧凑型车，该车长宽高分别是4695mm。
MG tf是一款怎样的发动机名爵tf搭载的是18L版本的发动机，其发动机型号为18N4S1，为四缸发动机18N4S1发动机布置为L型，压缩比为1051，进气方式为自然吸气，缸体为铝合金材质18N4S1发动机实际排量1796mL，最大。
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MG是上海汽车，MG是原来是英国的品牌，2006年被中国南汽收购，2008年又与上海汽车合作，现在是上海MG品牌旗下三种车型MG3SWMG6MG7。
4MG TF2496万 2658万 1995年，被宝马公司收购后的罗孚推出了MG F，也就是名爵TF的前身这款车当时的主要对手是马自达MX5竞争2002年，原MG F更名为TF推出，但好景不长，罗孚公司2005年破产，TF跑车也随即。
真正的纯电敞篷跑车！MG Cyberster国内首次公开
自从汽车市场进入新能源时代之后，中国车企迎来了快速发展期，而在这期间除了轿车、SUV和MPV等常规车型之外，个性玩具取向的车型也大量登场，其中再度兴起的国产跑车就是其中的代表。
而在2023年的成都车展中，来自上汽名爵的Cyberster无疑就是最受关注的国产跑车。
这款纯电敞篷跑车早在今年的古德伍德速度节上就已经完成了首次静态与动态展示，并且在早前与国内向媒体展示；而这一次在成都车展，新车将会首次面向国内消费者展出。
对于这款诞生自众筹项目的跑车，教授认为以下几点是最值得大家关注的。
首先在外观设计方面，虽然是一款纯电车型，但Cyberster仍然采用了非常经典的前置后驱跑车车身比例，车头修长，座舱靠后，不仅充满运动感，更具有一定的优雅感。
其次，前脸造型呈箭头状向前突出，下方的进气开孔搭配前大灯彷如一张笑脸；这样的设计也是当前上汽名爵的家族化设计风格之一，目前在售的MG7的前脸设计就与Cybester有共通之处。
另外，虽说整车高度只有1329mm，但实际上车身还是相对偏厚的；除了需要考虑碰撞安全的需要，更因为需要为电池组预留安装空间。
但对比目前市面上的其他纯电车型，Cyberster依然是最为低矮的车型之一；而且设计师还非常巧妙地利用双色车身设计，将车辆腰线网上的一圈区域漆成黑色，有效降低了Cyberster侧面造型的视觉重心，并且让向后方倾斜延伸的腰线变得更加显眼，进一步强化新车造型低矮、修长的观感。
而在尾部，箭头状尾灯实际上是由英国旗帜元素变化而来，本是“祖籍”的印记，但箭头的出现给很多人带来了巨大的想象空间。但可以肯定的是这两个箭头仅作为示宽灯使用，其本身并无流水状动态点亮的功能；真正的转向灯实际上是箭头尖端处的一对独立LED灯，不过看起来依然拥有极高的辨识度。
外观设计中最吸引眼球的当属折叠软顶和剪刀式车门。
这一对斜向上开启的剪刀式车门采用全电动开关设计，通过车门上、内饰门板上或中控台上的按键一键开关，车门上方设有额外的雷达预防磕顶。
而折叠式软顶则可快速收纳到座舱后方的小空间内，且上方并不会有额外的遮挡处理，软质顶蓬收起后仍可在外部看到；这不仅是英伦敞篷小跑车的经典设计，更使其成为继五菱宏光MINIEV Cabrio之后又一款国产软顶敞篷跑车。
而在车厢之中，除了所有大屏都面向驾驶者服务，展示出非常显著的驾驶倾向之外，最大的亮点在于其真正做到了符合跑车形象的低矮坐姿。
很显然Cyberster找到了一种方式，在确保为最大77kWh的电池组留出安装空间的同时，优化了车厢内的空间布置，避免了电池对底盘垂向空间的占用。
至于动力系统方面，新车将会提供单电机的高低功率版本与双电机高配版本三款动力配置，最大功率分别为231kW（314匹马力）、250kW（340匹马力）和400kW（544匹马力），性能表现看来是完全不用担心了。
关于新车售价，在此次成都车展现场仍未有确切的答案；结合海外市场55000英镑（折合人民币约50.86万元）起的价格推断，Cyberster在国内市场的起步售价很可能会在30-35万左右，而此前网上热传的23.98-26.98万售价区间成真的可能性不高。
倘若抛开纯电动力这一特征，这款双座软顶敞篷跑车将会处于与宝马Z4、捷豹F-Type等入门级高性能小跑车相同的细分市场。
但是由于其售价较为实惠，Cyberster与宝马Z4、捷豹F-Type这样的豪华品牌跑车差距非常明显，且这些海外竞品仍然采用燃油动力，而Cyberster是纯电动跑车，它们之间并不存在非常直接的竞争关系。
而在自主品牌方面，小跑车SC01并非敞篷车型，且这款车型已经从公众视野中“消失”了一段时间，一时半会儿还不能进入量产；而哪吒GT虽然在售价层面占据优势，但它是一款2+2布局的四座轿跑，同时车内座椅设计、驾驶姿势等也不像Cyberster那样富有“跑车感”，因此二者面向的也是不同的消费群体。
这些因素导致其在市场上并没有任何一款能与Cyberster直接对标的竞争车型，倘若你需要一款价格实惠、个性十足的双座纯电敞篷跑车，那么上汽名爵的Cyberster或许真是仅有的好选择。
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成都车展丨敞篷+剪刀门，MG Cyberster正式亮相
在运动车型领域，上汽名爵MG在燃油车市场就已经成功打造了名爵5、名爵6、MG7等车型。转战到新能源市场，上汽名爵MG也同样发挥了自身优势，在本届成都车展上亮相了MG4 EV、MG Cyberster两款纯电“双子星”车型，双车凭借个性、运动的造型吸引了众多年轻观众的关注。在电动化的趋势下，MG4 EV、MG Cyberster不仅充分体现了上汽名爵MG快速转型的决心，更彰显了自身刻在骨子里的运动DNA。
MG4 EV加速全球化
作为上汽名爵MG重点打造的纯电产品之一，此次纯电小钢炮MG MULAN在成都车展正式迎来了自己的新名字：MG4 EV。车型采用更为简洁、国际化的车型命名是上汽名爵MG实现品牌“全球化”战略其中一步。同时MG4 EV车名也是寓意MG FOR ELECTRIC，更进一步表明了品牌向纯电动化转型的决心。
从产品来看，MG4 EV也很好的发挥了自身的优势，个性犀利的造型颇有战斗气息，双电机车型百公里3.8秒的百公里加速时间也充分保证了自身的动力性能。凭借出众的产品力，MG4 EV在今年1到7月也成为了中国品牌出口最多的纯电车型，在海外市场获得了极高的认可。
MG Cyberster开启新纪元
除了MG4 EV外，上汽名爵MG更吸睛的自然是纯电跑车MG Cyberster，新车此次也是首次公众亮相。作为一款纯电跑车，MG Cyberster采用了软顶敞篷和剪刀门组合的设计，能够最大限度让车主感受跑车所带来的张扬气势和犀利姿态。
同时在细节设计上，MG Cyberster也使用了经典的Roadster跑车造型，修长的车头加上紧凑的尾部以及敞篷设计，让整车姿态一下就非常具有跑车味儿。同时在设计细节上，MG Cyberster也大量采用了平滑且突出的线条，让整车更具跑车的流线感。
再到内饰，MG Cyberster采用了环抱式设计，将整个座舱的设计重心给到了驾驶员一侧，三联屏的设计角度都趋向驾驶座。而且中控屏搭载也是MG最新的斑马智能座舱系统，配备了高通骁龙8155芯片，整体在功能性和使用流畅性上都有了极高的保证。同时，新车方向盘也配备了拨片机构，让驾驶员更快的来调节车辆的动能回收系统以及驾驶模式。
除了看起来足够炫酷外，MG Cyberster在动态能力上也有极高的保证。首先新车拥有F1冠军车队大师级底盘调校，保证了操控性。其次新车还拥有高/低功率单电机、双电机多种动力车型可选，其中双电机车型前后电机最大功率分别为150/250千瓦，官方百公里加速时间为3.2，妥妥的跑车级加速能力。
刻进DNA的运动基因
在《车壹圈》看来：无论是燃油车还是此次车展亮相的纯电跑车MG Cyberster，我们都能非常明显的感觉到上汽名爵MG对产品运动属性的凸显。而这股刻进DNA的运动基因也成为了上汽名爵MG最好的品牌名片，同时对运动车型的深耕也能更好收获来自年轻消费者的认可。相信在这样的产品打造思路下，未来上汽名爵MG还将为我们带来更多够个性、够犀利、够运动的产品。
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又一款纯电跑车来袭，剪刀门+软顶敞篷，名爵真的弄懂国人了
如今，大家对于上汽旗下的英国品牌——MG名爵可以说是非常熟悉，但在十几年前不知道有多少人和小编我一样，对于MG名爵第一印象来自于2009年那部火遍大江南北的“青春偶像电视剧”《一起来看流星雨》。相信不少观众对也对看到剧中出镜的名爵车型有些印象——出镜最频繁除了慕容云海的MG 3SW（名爵3）和MG 7之外，就属拉风的MG TF敞篷双门小跑车给当时的年幼无知的我留下颇为深刻印象。试问哪个年轻人曾经没有一个跑车梦？
当然MG的跑车除了MG TF以外，最传奇的车型应该是007电影里出现过并且还是英国女王伊丽莎白二世钟爱的英伦小跑车——MGB。如今上汽名爵给曾经的跑车“触点新生”，正如MG 3触电重生为MG MULAN一样。MG Cyberster也将在成都车展上亮相。目前，MG Cyberster已在工信部完成申报，意味着其具备上市销售的资格。并且新车已经在2023年成都车展上正式公布亮相，下面就先带大家来看看新车MG Cyberster吧。
从外观上来看，新车前脸采用了全新的猎风式设计。封闭式的进气格栅将气流向两侧的导风槽和下方进气口充满了空气动力学设计。两侧的原子能设计的大灯内部风暴之眼的单一透镜让焦点集中极具辨识度，营造出动感时尚的潮流感。
新车车身尺寸长宽高分别为4535/1913/1329mm，轴距为2690mm。定位于纯电Roadster双门敞篷跑车，采用双座设计，并拥有一套软顶机械敞篷结构。搭配与腰线完美贴合收腰设计的无边框剪刀门，看起来更加炫酷。
而在软棚材料上采用了航空级碳纤维外层保护、高密封型的橡胶中层隔绝雨水和兼顾高强度耐用和易打理的聚乙烯内衬三层组合而成，还拥有不错的吸音隔热的效果。此外，在敞篷开合速度上能做到时速50公里/每小时的情况下仅用时10秒就能完成开关，遇到下雨天也能自动关闭敞篷避免车内乘客成为“落汤鸡”。
车尾造型非常亮眼，略微上翘的小鸭尾、流畅的弧线贯穿式灯带、极具特色的风向标后转向灯和夸张运动的扩散器，特别在路上留给后车的车尾造型足够惊艳全场。
内饰部分上和凶狠凌厉的外观截然不同，环抱式座舱设计从三联屏到中控屏都是围绕主驾位设计，高度聚焦驾驶氛围。三联屏和中控屏都是向主驾驶倾斜所有按键都触手可及，打造人车合一的感觉。
内饰用料上肉眼可见的豪华，大面积的高档无铬鞣红色真皮包裹，和精致的缝线工艺与亮银色的镀铬装饰条形成主次分明的视觉关系。轻量化的空调出风口和Y型运动座椅搭配上进出更加从容优雅的全新设计下沿切平给腿部留下更多的空间的MG运动方向盘。整体给人一种豪华运动且不失科技与年轻的范围感。
在动力上,MG Cyberster推出了单电机版以及四驱双电机版。单电机版最大输出功率为231千瓦或250千瓦，而四驱双电机版则达到400千瓦的综合输出功率。官方透露，Cyberster的0-100km/h加速时间最快可达3秒，电池容量分别有64千瓦时和77千瓦时两种，对应续航里程分别为501公里、520公里和580公里。
写在最后
大家可能最关心的就是售价方面，而燃油车领域的双门敞篷小跑车——宝马Z4、马自达MX-5的售价更是高达三四十万元起，毕竟连五菱宏光MINI EV敞篷版都要比普通版贵了3万以上，软顶敞篷的成本摆在这里。
根据小编猜测参考曾经售价为24-26万的价格区间的MG TF，新车预计还会有平开门的入门两驱款，最低起售价可能会维持在25万上下。毕竟隔壁只有无边框剪刀门没有敞篷的哪吒GT和昊铂GT都已经卖到17-20万左右了，而名爵Cyberster作为一款真正的双门敞篷跑车，它的设计研发成本和制造成本一定是更加昂贵的。
而已经上市的最便宜的五菱宏光MINI EV敞篷版，不到10万的价格依旧不被市场所认可，可见敞篷真的是“赔钱赚吆喝”提高品牌名声的产品。更多的人买车还是出于对家庭的考量，实用才是关键，所以敞篷车注定只能是有钱人的大玩具。
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MG Cyberster四季度上市即交付，要让跑车更普及
在MG品牌近百年的历史中，有一款跑车销量突破50万，打破当时全球单一车型的销量纪录。前英国女王伊丽莎白二世、猫王、贝克汉姆夫妇等众多名人都选择它作为自己的座驾，这款车正是曾经风靡全球的传奇车型——MGB。
随着电动化时代的来临，在2023成都车展上，上汽名爵MG品牌旗下的中国首款敞篷电跑MG Cyberster首次与公众见面，除了传承MGB的精髓之外，这款新车还拥有全球唯一软顶敞篷和剪刀门组合的设计，以及在动力操控和智能化方面的突出表现，MG品牌也希望这款纯电跑车以细分市场中“普及者”的身份，让更多中国用户拥有自己的跑车。
根据规划，MG Cyberster将于今年第四季度在国内上市，2024年4月至5月在英国上市，并且承诺上市即交付。
那么关于这款纯电跑车在设计和研发方面又有哪些鲜为人知的故事？以及未来MG品牌的电动化方面又有怎样的发展布局？上汽集团创新研究开发总院总设计师、上汽英国技术中心总经理邵景峰，和上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊，在发布会后给出了自己的答案。
让中国消费者体验浪漫
在MG品牌百年的历史中，MGB是传奇和经典的代表，其所承载的品牌精神，更始终给予着MG设计师们启示。在邵景峰看来，要让中国消费者更快实现跑车梦，一方面需要优化车辆的尺寸，把成本和价格控制在可承受的范围内。另一方面不能追求太大的电池，这样才能实现轻盈的车身。
“MGB带来的直接启发是双门、两座、敞篷的跑车。也曾考虑过硬顶，但是反复考量后还是决定做敞篷，因为这片蓝海我们从没碰触过，过去只在影片里看到过敞篷跑车，对于部分中国普通消费者而言，想接近它都是奢望。”邵景峰说道。
据了解，作为全球范围内唯一一款敞篷软顶+剪刀门的电动跑车，MG品牌对MG Cyberster上市后的使命也有着多重考虑。首先，是希望这款新车瞄准MG7的定位向上。其次，是瞄准MG4的全球销量。第三，则是利用新车的唯一性、稀缺性，以及大胆创新的突破性来推动MG品牌的整体向上。
不过据邵景峰透露，在MG Cyberster立项之后，也遇到了不少难点，其中最难攻克的就是剪刀门+软顶的搭配。
例如为解决软顶容易漏水的问题，MG Cyberster此前已进行过多次淋雨试验。在今年上海车展发布会的第二天，MG Cyberster还在小范围试驾的过程中遭遇了强降雨天气，但整体过程中车辆均未出现车内滴雨的情况，完全经受住了严苛环境的考验。
此外，剪刀门受制于结构，能够丝滑开启和关闭也是邵景峰要面对的难题。为了杜绝车内开关时可能遇到的问题，MG的设计团队为MG Cyberster设计了三种开启方式，中控处、门里处、扶手处，均设置开门按键，通过多种安全措施来保证车门的顺利开关。
此外，设计团队在邵景峰的带领下探索了人员下车场景，将车辆的地板适度抬高后，确保车主上下车时都能保持优雅的姿态。并且MG Cyberster在时速50公里以下的范围内，软顶都可实现自由开关，这样的表现在同级别车型中也属于领先水平。
2024年冲刺“百万目标”
作为MG品牌打造的“中国汽车工业史上首款真正意义上的全球纯电车”，MG4 EV斩获今年1至7月“中国电车欧洲销冠”，不仅是出口欧洲最多的中国电车，也战胜一众欧洲本土强敌，登顶欧洲纯电紧凑车销量第一。不仅是欧洲，在上市至今的一年里，MG4 EV已经畅销全球30余个国家，是今年1至7月中国品牌出口最多的纯电车型。
在陆家俊看来，MG品牌今年的全球销量有望达到80万辆。而到2024年品牌诞生一百周年之际，MG还将全力冲刺全球年销量“百万目标”。
“基于这个大背景，我们需要制定产品型谱、有统一的命名体系标准，从而拥有更好的品牌辨识度和记忆度，这就是我们进行全球统一命名的战略思考。”陆家俊表示：“MG4 EV代表了整个MG品牌进入新的一百年后，将全心投入到电动化新赛道的突破，也寓意着MG品牌电动化的战略方向。”
现阶段，随着上汽集团在智能化与电动化领域取得的不断突破，相关技术也正在逐步赋能旗下品牌各平台。而MG作为由中国人自己掌控的国际汽车品牌，也自然能够共享上汽集团的相关技术。
据陆家俊透露，MG品牌后续的规划方向将瞄准“全球化”和“高价值”两条路径，在新能源上稳步推进。“在邵总团队的帮助和支持下，结合全球用户的思考，我们把适合名爵品牌调性和特征的技术、设计运用在产品上。这些工作同步进行，在合适的时间会按阶段来往后推进。”
通过此次专访可以发现，凭借着MG Cyberster的推出，MG品牌不仅让中国用户接触到了电动跑车特有的浪漫气质，其全球化的发展路径也愈发清晰。相信在未来，MG品牌所取得的宝贵经验，也必将为上汽集团的全球化发展增添新的源动力。
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呼声超高的国产敞篷跑车，内饰居然长这样？
名爵Cyberster内饰官图
Cyberster作为上汽名爵打造的全新电动敞篷跑车，关注度还是不低的。一方面，这是目前为数不多的国产敞篷跑车，另一方面，大家对它的价格也是十分期待——都想以不那么贵的价钱买一台拉风小车。
它的外观我们已经介绍了多次，不再赘述。近日，它的内饰官图正式公布，我们终于可以看到它的全貌了。图上这款采用了大面积的红色皮料加上黑色点缀，名爵的味道十分浓烈。不知道是否还有更低调的颜色。它的中控为环抱式设计，一条扶手将驾驶区和乘员区作出明显区分。中控为大联屏，方向盘为双辐平底式，很符合电动车的身份。
据官方介绍，其杯架周围面板使用了碎碳纤维打造。中控位置保留了空调快捷操作界面、按键式换挡区域，还是比较传统的。另外，中间还有个竖屏，预计是操作车辆功能的界面。开门以及敞篷按键则布置在换挡区域下方。它的座椅为一体式造型，Y字形纹路有点GT跑车的风格。
动力方面，新车将有单电机高低功率版本和双电机版本，单电机版后轴搭载一台永磁同步电机，低功率版最大功率231kW，高功率版最大功率250kW；双电机版本前电机最大功率150kW，后电机最大功率250kW。
据悉，该车将于2024年第二季度在英国上市，入门版本在英国的售价预计55000英镑起，约人民币50万元，双电机版本的售价为65000英镑，约合人民币60万元。个人认为，未来在国内上市，售价30万左右是有市场的。
新款奔驰GLE上市
昨日，中期改款奔驰GLE正式上市，共有6款配置，售价69.98-88.98万元。新车的外观稍有变化，灯组内部为几何多光束LED，并加入了全新日行灯。前包围的造型和老款也不相同，且有AMG车身包围和夜色组件可选。
新款GLE的长宽高为4927/2018/1797mm，轴距为2995mm，侧面保留了标志性的游艇C柱。据悉，新车将增加石蓝色（金属漆）、“MANUFAKTUR匠心高定”远峰灰色（非金属漆）两款车身颜色。此外，该车还会配备动态星徽迎宾灯。车尾也微调了尾灯内部的造型。
内饰方面，新款延续的老款的造型。配置方面有所提升，标配了驾驶辅助组件增强版、第二代MBUX智能人机交互系统。据悉驾驶辅助组件增强版配合预防性安全系统增强版（PRE-SAFE PLUS），可以覆盖出发到泊车的13个日常场景，可以实现自动变道。而第二代MBUX车机系统将搭载QQ音乐、腾讯视频、高德定制导航等。此外新增了无线CarPlay，并支持OTA升级。
动力方面，GLE 350搭载M254 2.0T四缸发动机，最大功率258Ps，最大扭矩400N·m（提升30N·m）。GLE 400搭载M256 2.5T直列六缸发动机，最大功率为367Ps，最大扭矩500N·m。两款车型均搭载48V ISG电机系统，匹配9AT变速箱。GLE 400 e搭载2.0T插电式混动系统，综合总功率280kW，最大扭矩650N·m，WLTC纯电续航里程100km。
荣威D7 DMH官图
近日，荣威发布了D7 DMH，即混动版的官图，该车将和纯电版D7 EV在今年上市，定位新能源中大型轿车。据悉，荣威“D家族”在3年将推出8款新能源车型，涵盖轿车、SUV、MPV等。
它的前脸与此前公布的D7 EV区别明显，D7 EV为纯电车流行的分体式大灯，D7 DMH则为细长灯组，保留了进气格栅。侧面和车尾两车并无二致，但混动版采用了不同造型的轮圈。D7 DMH的长宽高为4890/1890/1510mm，轴距2810mm。
动力方面，官方称其搭载的混动专用发动机热效率大于43%，馈电油耗为4.3L/100km。CLTC纯电续航125km，综合续航里程1400km。纯电版将提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。永磁同步电机最大功率155kW。
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软顶敞篷配剪刀门，MG Cyberster冲着个性能买吗
国内汽车市场今年来的产品越来越单一化，许多品牌推出的车型大多更强调功能性，汽车逐渐回归理性的工具用途，而强调个性化的跑车车型越来越少，有意思的设计也越来越不多见了。不过MG名爵却逆势推出了一款强调个性化的双门软顶敞篷电动跑车，名为Cyberster，新车曾在7月开幕的古德伍德速度节上全球首发，新车外观英伦范儿十足，并提供四驱和后驱版本，它也是第一台在古德伍德完成动态首秀的中国品牌量产车型。看起来是能够很好地满足表达个性的需求的车型，那么这款新车会不会成为爆款，值不值得期待呢？
首先来看到MG Cyberster最大的亮点外观方面，这款小跑车还是比较大比例的延续了概念车上的元素特征的，整车虽然采用Roadster跑车的造型，不过体态上会显得比一般的Roadster更加激进一些，例如压低的车头、锐利激进的线条，下方夸张的空气动力学套件包围造型，加强了车头的贴地感。前包围两侧的导风槽以及下方的进气区域，不仅能够提升空气动力学，也让它看起来极具性能范儿。大灯采用了原子能的设计理念，造型上显得比较科幻，上方机盖上隆起的筋线，则进一步突出了速度感。
车侧可以看到新车采用了可电动折叠的帆布软顶，虽然是软顶敞篷，但线条依旧流畅。顺畅带有起伏的腰线，搭配上隆起的车肩，从侧面看非常具有俯冲的意味，带来的车身姿态有如一只奔跑中的猎豹，动感十足。
MG Cyberster还配备了超跑同款的上掀式剪刀门，非常酷炫。门把手则被触控按键取代，不仅看起来更酷炫，造型更加整体，作为电动跑车也能够一定程度减小风阻，还配备了探测上方以及侧方障碍物的雷达，防止上掀式的开门造成磕碰。
新车下方配备了尺寸达到20英寸的旋风造型多辐条双色轮圈，搭配的轮胎规格为前245/40，后275/35，配备的轮胎宽度与扁平比显示出很强的性能取向，内部还配备了大尺寸的红色制动卡钳，极具运动感。
车尾的转折非常剧烈，尾部的总体轮廓较为方正，造型显得极为干练。具厂家介绍，尾灯成为了全新的标志性超级特征元素，设计理念来自拆开的英国米字旗，并在量产后经过调整变形，形成了两侧箭头指向的造型，布置在了两侧大尺寸的出风口黑色造型区域，带来了一些悬浮感，上方还配备了贯穿式的灯带，辨识度拉满。下方配备了大尺寸的后尾唇，并带有扩散器的造型，进一步突出性能气息。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4535/1913/1329mm，轴距为2690mm，作为跑车来说，总体比例还是比较低矮宽大。此外，作为软顶敞篷跑车，虽然敞篷机构侵占了部分空间，不过上方还是保留了一个后备厢，虽然不大，但保证了部分情况下的实用性。总体来说，新车的外观英伦范儿十足，也满足了MG这一品牌源自英国的品牌基因。
内饰部分，作为一款新能源时代下的纯电动敞篷跑车，名爵MG Cyberster的内饰造型还是有一种燃油时代的跑车的感觉，类似战斗机驾驶舱的环抱式设计风格，能够令人联想到捷豹F-Type以及雪佛兰克尔维特上的设计，线条从中控台一直延伸至中央扶手区域，包裹感超强。
车内采用了酒红色内饰风格，翻毛皮材质以及缝线工艺的加入，显得非常精致。三辐式方向盘还带有金属材质点缀，两侧配备的金属材质“换挡拨片”，实则是用来控制动能回收的装置，非常能够激发驾驶欲望，还提供半辐式方向盘，材质采用了NAPPA真皮，质感不错，换挡机构则采用的是按键式。新车的中控面板采用了碎碳纤维材质打造，作为一款运动跑车，配备了Y字形座椅，对身体的支撑性和包裹性都有保障。
名爵MG Cyberster并没有采用传统的中控屏幕，而是提供了四块屏幕围绕在驾驶舱四周，造型上进行折叠处理的三块屏幕，共同组成的液晶仪表形式，能够让驾驶者专注驾驶，有一种驾驶模拟器上的“三联屏”的感觉。而换挡区域一侧的功能操作屏幕，能够显示车辆电控系统状态、空调系统控制以及辅助驾驶系统的设置等，屏幕下方则是车门以及控制敞篷机构的按键。
动力系统方面，MG Cyberster将会推出搭载单电机的后驱版以及搭载双电机的四驱版本。其中单电机后驱车型分为高、低功率两种动力规格，最大功率分别为250kW（340Ps）和231kW（314Ps）。双电机四驱版则前后各搭载了一台永磁同步电机，前轴电机的最大功率为150kW，后轴电机为250kW。从账面数据来看，预计有着非常强劲的动力输出表现。
新车搭载的电池部分是来自宁德时代，提供64kWh和77kWh两种容量规格，据悉续航里程能够提供501km、520km以及580km几种标准，但暂不知是何种工况，具体信息还需等待厂家进一步公布。
写在最后
此次名爵MG推出的全新敞篷跑车MG Cyberster的造型直接让人眼前一亮，在电气化高度发展、汽车设计同质化愈发强烈的当前，能够带来一款不一样的、造型足够跳脱的个性化小跑车，还是比较难能可贵的。酷炫的造型能够为它带来超高的回头率，还有这出众的动力以及不错的操控，MG Cyberster对于个性化的表达，算是非常极致的一款车型，相信新车还是非常能够吸引年轻消费群体的目光的。因此，对于喜爱个性化、拉风酷炫，又基本上没有什么实用性需求的消费者来说，想要购买一台敞篷跑车，不妨可以等一等它。
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mg是什么车
mg是名爵汽车名爵是一个源自英国的汽车品牌，创办人是威廉莫里斯，旗下车型有名爵6名爵5名爵ZS名爵GS名爵3名爵HS名爵TF跑车等以名爵6为例，其是上汽名爵旗下的一款紧凑型车，该车长宽高分别是4695mm。
MG是名爵汽车品牌MG即名爵，MG是MorrisGarages的缩写，是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，现在属于上海汽车集团公司MG的车标，外圈是一个八角形的形状，里面是MG两个字母，现在的MG汽车陆续。
mg是名爵汽车，成立于1924年，经过收购重组等发展历程，mg现在是上汽集团旗下的汽车品牌mg的全称为MorrisGarages，是一个源自英国的汽车品牌，该公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车以独特的设计做工精细和性能优。
MG是名爵上汽集团旗下的汽车品牌，起源于英国MG是英语MorrisGarages的简写，含义为莫里斯车库MG品牌以生产外形独特性能优良的跑车著称，曾经还参加勒芒拉力赛，并得到了特别理想的战绩从创立至今，MG经过多次的起伏动荡。
MG是名爵汽车，全称Morris Garages，于1924年成立于英国牛津MG的车标轮廓是一个八角形，八角形在中国传统文化中代表着稳固忠诚可信赖，同时MG品牌积极向上不断进取的精神既契合中国的时代精神，也是积极奋进的MG汽车有限。
mg是名爵这个汽车品牌简介名爵汽车是属于英国的一个运动汽车品牌，由威廉·莫里斯于1924年创立其中mg是英文Morris·Garages的缩写，意思是莫里斯车行，它是创始人莫里斯1910年建立的一个车行在实现自己成为汽车工业家的。
mg是名爵汽车以下是对其的扩展介绍1品牌的诞生MG名爵诞生于1924年是英国汽车工业的开创者对全球汽车工业发展都有着举足轻重的推动作用2品牌主张近百年来MG品牌始终坚持“个性气质创造力”的品牌主张集UK。
mg标志是名爵汽车上汽名爵suv这款车官方指导价是7881128万其旗下车型有，名爵6，名爵zs，名爵hs，mg领航，名爵6新能源等以2020款名爵6为例，其车身长宽高分别是，4704mm，1848mm，1466mm，轴距为2715mm。
MG名爵全称MorrisGarages，成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计做工精细和性能优良而著称MG之父是威廉·莫里斯，这个靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车。
作为一款以运动为主的家用车，MG 6在操控性颜值空空间动力方面都展现出了自己的表现MG 6在空房间行李厢装载能力和储物空房间都能得到满足，智能化是中国品牌的强项当然，MG 6。
MG是名爵汽车，MG全称MorrisGarages，原本是一个英国的汽车品牌，该公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名 1910年威廉#8226莫里斯在英国牛津建立了Morris Garage，成为了牛津首位汽车销售商 1920年，第一台莫里斯汽车在。
名爵MG汽车MG是MorrisGarages的缩写，中文的意思是莫里斯车厂，一个源自英国的汽车品牌，由英国的威廉莫里斯创造2007年4月被上汽集团全面收购，成为上汽集团旗下的汽车品牌MG的车标，外圈是一个八角形的形状，里面是。
该公司以生产著名的MG系列跑车而闻名MG跑车一向以设计独特做工精细性能卓越著称MG品牌曾得到英国名流们的喜爱，多次被选为首相座驾，一度成为英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座 在赛车场上，MG徽标铭刻着。
MG是名爵汽车MG全称MorrisGarages，原本是一个英国的汽车品牌，该公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名名爵简介名爵，百年英国运动汽车品牌名爵即MG，全称Morris Garages，于1924年成立于英国牛津大英百科全书就是。
MG 名爵 全称Morr is Garag es ，是一个源自英国的汽车品牌，2005年7月22日，南京汽车集团有限公司 成功 收购了英国MG 罗孚 汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河收购合并之后的公司。
mg车标的品牌是名爵，全称MorrisGarages，是一个成立于1924年的英国汽车品牌，其特色是敞篷跑车MG之父是威廉·莫里斯，1924年，MG上市了第一辆金伯设计的汽车，为了标明这款新车不只是对莫里斯汽车的修改，金伯运用了英国圣。
名爵Cyberster将于四季度上市 定位软顶敞篷电动跑车
易车讯 我们从相关渠道获悉，名爵Cyberster将于今年四季度上市。新车定位软顶敞篷电动跑车，曾在7月开幕的古德伍德速度节上全球首发，也是第一台在古德伍德完成动态首秀的中国品牌量产车型。
MG Cyberster是首款采用剪刀门+软顶敞篷设计的电动跑车。外观致敬MG传奇敞篷跑车MGB的同时，融合了电动化元素。
前脸的气动风道格栅来自MGB的直瀑式进气格栅。侧面腰线延续英式跑车传统设计。车尾源自经典的Kammback车尾造型，并且有个鸭尾上翘设计，结合底部扩散器可以减少尾部乱流。
内饰座舱采用环抱设计。仪表采用弯折折三联屏。保留大量物理按键，其中开闭敞篷也可以通过实体按键直接操作。在50km/h时速下，只需10s即可完成操作。车机采用斑马智能座舱系统·Cyber OS，并且全系搭载8155芯片。
动力方面，四驱性能版可以输出400kW+725Nm的动力，0-100km/h只需3.2s。底盘调校由前法拉利底盘工程师亲自完成。新车预计会搭载64kWh和77kWh两种电池包，对应续航里程根据动力大小，分别为501km、520km和580km。
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