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大众途昂5座多少钱,途昂X5座落地需要多少钱？途昂X提车价

admin admin 发表于2024-01-08 07:35:50 浏览18 评论0

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深度体验途昂X，适合年轻人的大5座SUV，性价比很高

随着消费观念日渐成熟，中大型SUV市场正在发生潜移默化的转变，7座SUV实用性差（第三排鸡肋、使用率极低）的缺陷逐渐被认知，消费者购车意愿逐渐从贪大图全到更加务实地追求实用，大5座SUV越来越受到欢迎。
途昂X门槛大幅度降低，大5座SUV市场面临变局
不过令人遗憾的是，长期以来大5座SUV市场保持相对稳定，竞争不够充分，在售车型要么价格门槛过高，要么配置不到位，总体性价比优势不算突出，消费者容易陷入选择困难。
不久前上汽大众旗下途昂X降价上市，则给大5座SUV市场带来新冲击。之前，老款途昂X 380版起步价格超过30万元，搭载2.0T低功率发动机的330版本起步价为28.5万元。新款途昂X上市之后，低功率版的330版本直接淘汰，高功率380版本起步价格仅为28.49万元，相比老款车型降价超过2万元，甚至比此前低功率330版本还便宜，此外终端还有可观优惠。
售价降低之后，新款途昂X性价比明显提升，消费者付出更少的钱，就能享受大空间SUV产品体验，同时还可能对大5座SUV市场带来鲇鱼效应。那么降价之后的途昂X到底性价比如何？值得买吗？在一个深秋周末，我们对途昂X进行了实拍体验，看看这款车型的实际表现到底如何。
花更少的钱，享受大空间
途昂X官降之后，最大优势就是门槛降低，性价比提升。
作为一款大5座SUV车型，途昂X是一个不折不扣大块头，新车长宽高为4917/1989/1729mm，轴距2980mm，空间优势突出。尤其是接近3米的轴距，可以带来非常宽阔的内部空间。可以类比的是，汉兰达的轴距不过2850mm。
实际体验中，途昂X的空间令人满意，前排座椅宽大厚实，包裹性和支撑性很棒，加上腰托支撑，很容易找到舒适体位。
后排体验给人留下更深刻印象。一个身高180mm的成年体验者，可以轻松舒适的坐在后排，腿部和头部空间宽阔舒展，可以轻松来一个“北京瘫”。同时后排宽度也非常客观，可以坐下三个成年男子，彼此之间也不会觉得拥挤。
在储物方面，途昂X后备厢容量达到540L升，大空间可以轻松装下帐篷、桌椅、烧烤架等物品。如果长途出行，或者年轻人喜欢露营，那么后排放倒，可以获得一个纯平空间，整体容积达到1719L，不但可以搭载很多大件物品，更直接可以变成一张大床，带来更大实用价值。
主销就是高配置，不加选装就够用
对于一台大5座SUV，“只有大空间，没有高配置”就是毛坯房。有些车型虽然表面看来配置不错，不过很多高级配置往往出现在中高配或者顶配上，消费者真正购买的主销款配置水准较低，往往需要加钱选装，或者加钱买高配。
途昂X降价之后，在配置方面并未降级，性价比优势突出。
例如指导价仅30.59万元的次低配，就标配前后排座椅加热、360全景影像以及9安全气囊和L2级自动驾驶等实用性很强的配置。现在天气逐渐冷，座椅加热功能，可以大幅度提升乘坐舒适性。有了360全景影像帮助，即便在复杂环境和路段，可以获得上帝视野，帮助驾驶者观察周围环境，做出正确判断。如此在配置方面，途昂X不用加钱选装，就可以满足日常使用，性价比优势突出。
在迎合青年消费者配置方面，途昂X全系标配大尺寸液晶屏+大尺寸中控屏，内置包括语音识别在内的先进智能互联功能，“动动嘴唇，就可以控制车辆”。
除此之外，途昂X的顶部还搭载了超大天窗，带来更通透敞亮的乘坐体验；多层隔音玻璃和后排隐私玻璃，让后排更加静谧，也更有高级感；12个喇叭的哈曼卡顿音响，体验感非常好，甚至还有点移动音乐厅的效果。
此外，出于满足多层次消费期望，途昂X还推出了青云版车型，带来更具视觉冲击力的设计效果，并满足了消费者的个性需求。
起步就是高功发动机，拒绝小马拉大车
在大5座SUV市场，动力匹配参差不齐，部分搭载低功率发动机的车型，很容易陷入小马拉大车的窘境，用车体验不够友好。
途昂X降价之后，用2.0T高功率版发动机替换低功率版，发动机起步就是220马力和350牛米，同时入门价格比之前更低，性价比大幅度提升。此外，途昂X还提供同级少见的V6发动机，最大功率299马力，峰值扭矩500牛米，可以带来更为澎湃的动力输出和更为犀利的驾驶乐趣，我们今天实拍的这台车，就是V6的版本。
有人会担忧，这么大的车子，开起来会不会很笨重。其实途昂X车子虽大，但并不笨重，转向轻灵敏捷，很容易上手。同时起步就搭载2.0T高功率发动机，这个版本我们之前也试驾过，动力强，加速快，官标的零百加速时间只需8.4秒。一脚油门，可以感受充足动力和迅速到来的推背快感，高速超越大货车行云流水，大幅度缩短和大货车并行危险时间。至于搭载 V6发动机的 530版本，加速时间只需7.2秒。
途昂X还具备L2级自动驾驶能力，在拥堵路段预判环境，自动加速，自动减速，自动跟车，省心省力，高速行车大幅度降低驾驶疲劳，一定程度上也能提升行车安全性。
在通过性方面，途昂X不仅具有SUV车型的良好通过性，同时搭载四驱系统，无论泥路、土路、砂石路，或者草地沙滩等非铺装道路，都可以轻松通过。在旅行途中，面对一个雨后的土路高坡，两驱车往往屡次冲击失败，途昂X却能从容应对。
写在最后
经过实拍和实际体验，我们发现途昂X不仅颜值在线，还是一个大空间、高配置、强动力的产品，尤其是官方降价之后，性价比优势明显。
在配置方面，途昂X主销车型就可以满足日常使用；在动力方面，破解小马拉大车，起步就是高功率，还额外提供2.5T V6的选择；在空间方面，途昂X充分体现大5座的产品优势，同时新车降价之后，380版本比之前降价超过2万元，大幅度降低了门槛，高性价比优势更加突出，也给市场带来新的选择。
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途昂5座价格是多少？

途昂5座价格需要33.69万：
1、车头造型略有改变，LED头灯尺寸变小，日行灯变成了双L造型，下包围变成了蜂窝状，还带有银色装饰条。能看得出来它想凸显运动风格，不过这种运动更多的还是美式粗狂范儿的。当然侧面是每个Coupe SUV的最明显特征所在，这也同样是途昂X和其他Coupe SUV的区别所在，它的腰线由于车身造型原因格外地高，而前后轮拱上海刻意勾勒出很明显的线条，更突显出这种粗犷；
2、比起外观，途昂X的内饰风格营造更加偏向大众性能车型。虽然整体还是MQB平台下四平八稳的造型，但用上碳纤维的装饰板那感觉立马不一样了。打孔真皮的平底方向盘也在努力告诉你它不是一台买菜车。配置的升级才是途昂X的重点。全液晶仪表盘的配备很大程度地提升了车内科技含量，因为大众家的全液晶仪表盘向来做得很精致，不论是显示细腻度还是UI设计；
3、值得一提的是它的驾驶员智能主动识别功能，它能通过你拿的钥匙识别你的身份，然后给你调整好适合你的座椅、后视镜位置，空调温度等等，相当于定制化操作，这一点确实很炫。跟途昂不同的是，途昂X全系只有5座版本，所以后备箱空间是非常充裕的，最起码后排乘客不会受到影响。
汽车之家报价

途昂X5座落地需要多少钱？途昂X提车价

途昂X2021款是一款大众旗下的中大型SUV，其官方指导价为282000元-392000元。我们以途昂X2021款380TSI四驱尊崇豪华版为例，其官方指导价为332000元，据了解目前临沂市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险11655元，购置税29381元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是374886元。
途昂X车头呈现出硬派的设计风格，同时多幅式中网采用饰条修饰，提升了整车的档次。
坐进车里，途昂X2021款380TSI四驱尊崇豪华版内饰风格显得较为时尚，加上红色缝线，再搭配缝线，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。此外，这款车，配备了陡坡缓降、无钥匙启动系统、上坡辅助等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，途昂X配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为162kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗8.5L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，途昂X的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

途昂X2021款5座落地要多少钱？途昂X购车价

途昂X2021款是一款大众旗下的中大型SUV，其官方指导价为282000元-392000元。我们以途昂X2021款380TSI四驱极夜限定版为例来算一算，这款车型的官方指导价为350000元，目前莆田没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在394957元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要105000元才可落地，月供为7383元。
途昂X前脸看起来颇具简约的感觉，搭配多边形格栅，给人一种简洁明快的感觉。
途昂X2021款380TSI四驱极夜限定版内饰采用年轻的线条，对年轻群体颇具吸引力。另外，这款车还辅以银色饰条，再搭配饰条，很符合该车气质。此外，这款车标配了前排侧气囊、无钥匙启动系统、胎压显示等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，途昂X配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为162kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗9.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

途昂X2021款5座最低多少钱可以落地？途昂X优惠价

途昂X2021款是一款大众旗下的中大型SUV，其官方指导价为282000元-392000元。我们以途昂X2021款380TSI四驱尊崇豪华版为例来算一算，这款车型的官方指导价为332000元，目前伊犁哈萨克自治州没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在374886元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要99600元才可落地，月供为7075元。
途昂X前脸设计较为大气，矩形格栅辅以饰条，给人一种稳重大方的感觉。
途昂X2021款380TSI四驱尊崇豪华版内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色金属饰条。中控台运用对称式的设计视觉效果上相当个性动感。该车标配了车联网、蓝牙/车载电话、胎压显示等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，途昂X配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为162kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗8.5L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

途昂2019款五座多少钱？

2019款大众途昂性价比不错值得入手，售价是在19.56万--45.89万：1、外观方面，四驱舒适的18寸轮毂很耐看，18寸胎舒适度经济型跟实用性更高，自己又加了车窗镀铬条，挺漂亮；2、内饰方面，内饰简单大方，一股子大众味儿，到处都是塑料自己又装了黑钛拉丝面板，看起来高级多了车灯设计：大灯很漂亮，途昂的前脸真的是霸气侧漏，大脑袋看起来威武十足。座椅舒适性：大众的座椅不是那种很软的，总的来说舒适度不赖，舒适版座椅不是全真皮，也避免了真皮座椅冬冷夏热的问题，织物座椅挺漂亮的；3、油耗方面，油耗挺满意，市区走走停停大概百公里12个，高速的话大概是7.5-8，有些高人的油耗更低，我也只能仰望一下了。高速路行驶：高速行驶油耗可以控制在8以内表现还算可以吧；4、操控方面，操控蛮灵活的，很好开。就是车头太大车身太宽，好多商场的地下车库入口进着心里没底。装了道可视360跟后视镜电动折叠，感觉真是太强大了，车头跟车身距离墙面多远看的一清二楚，不用再下车判断距离了。百万购车补贴

2019款上汽大众-途昂X，优惠两万二左右，常州地区少量现货

【探店】近日，小编从常州上汽大众4S店获悉，2019款上汽大众-途昂X综合优惠在两万二左右。笔者了解到目前因新冠肺炎疫情防控，常州上汽大众各4s店还暂未正常营业，但是目前有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量2019款途昂X现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。
2019款上汽大众-途昂X指导价从31.69万到48.89万元，目前综合优惠在两万二左右，需店内出保险上牌，店内少量现货，该车系上市时间为2019年5月份，大众途昂X是一款5门5座SUV跨界车，全系分为两驱版和四驱版，这款车的外形非常大气。2019款大众途昂X采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量分别为2.0T和2.5T，与之匹配的变速箱为7挡双离合，全系对应的最大功率分别为137KW、162KW、220KW，对应的最大扭矩分别为320N?m、350N?m、500N?m。
2019款大众途昂X该车系的长宽高分别为4905mm、1989mm、1719mm，轴距为2980mm，这款车的内部空间是非常宽敞的，后排空间明显比紧凑型车型要宽敞很多，给小编的操控感也是很不错的。2019款大众途昂X全系采用的是前置前驱和前置四驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电动助力。2019款大众途昂X配备的轮胎规格为R20和R21（部分未知），轮圈采用的是铝合金材质。
在辅助操控配置上来看，2019款大众途昂X全系车型均配备了前后驻车雷达，倒车影像（360度全景影像）、定速巡航（全速自适应巡航），这一点确实是非常不错的，满足了不同层次大众的需求，2019款大众途昂X四驱版的驾驶切换模式也是比较齐全的，包含了运动、经济、舒适、越野和雪地。
在外部/防盗配置方面，2019款大众途昂X全系车型均配备了可开启全景天窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能（全车），笔者真心觉得途昂X在这一点做的真的是非常不错。2019款大众途昂X的座椅全系采用了皮/织物混搭和真皮这两种材质，全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2019款大众途昂X全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸分别为8英寸和9.2英寸，手机互联支持CarPlay、支持CarLife、原厂互联/映射，可以说是非常齐全了。
2019款大众途昂X这款车真的惊艳到笔者了，配置非常优秀，感兴趣的小伙伴们可以致电常州上汽大众经销商进行进一步的咨询。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途昂报价是多少？目前值得入手么？

2019款途昂车内配置只是有细微的调整，外观也只是部分细节做了修改。售价区间在30.89-51.89万元。大众途昂是目前大众车里个头最大、售价也最高的一款suv，而消费者对此也十分买账，很多都是加价购买，为信仰充值。
新车搭载的还是2.0T和2.5T发动机，7挡双离合的变速箱。尽管EA888发动机质量口碑不稳定，但其在燃油效率方面还是挺不错的。其中，2.0T发动机分高低功率两个版本，最大功率分别是186马力，最大扭矩是320牛·米；220马力，最大扭矩是350·米。
很多人一眼看中途昂都是因为其宏伟的外观，整体沉稳大气，像套上西装的猛士，而且全系标配LED光源，行车更方便。内饰大面积的采用哑光镀铬装饰，并标配主动胎压监控装置；座椅用了菱形格缝线造型、前排配有6向可调航空头枕、中控台配备9.2英寸玻璃屏高清导航和多媒体交互系统、并且还搭配了10色柔光环境氛围灯，科技感十足。
途昂拥有庞大的身躯，车内空间十足，无论顶部还是腿部都有一定的余量。甚至七排车型的第三排的坐姿都能较为正常。而大众车一直被诟病的座椅单薄坐垫不够长的问题，而在途昂上座椅非常厚实，坐垫长度也适中。
在行驶质感方面，因为底盘对于路面接细碎震动的过滤比较彻底，还是熟悉德国味道。具体来说就是路面条件好时，会很舒服也有一定的质感，不过处理起不平路面或者大坑，就显得有些疲软了，减振器的阻尼力不够把冲击能量完整的吸收掉，使得车身小晃动的动作比较多。
途昂确实是一款很懂中国消费者的车，丰富的配置加上宽大空间，再配上2.5T V6的强劲动力佐以德味底盘。如果在底盘上花些功夫，对这MQB平台的途昂进行针对性优化就更好了。
大众途昂的的官方参考价是21.89w到51.89w。因地域不同，到手价格也会有所差异，具体到手价可咨询4S店。
途昂是上海大众旗下的一款全新的SUV品牌，Teramont（又名途昂）。
下面将由我为大家从几个方面来介绍一下这款车，从而使大家对这辆车有一个大致的了解。
途昂的外观：
途昂的外观上采用了最新的CrossBlue概念车的设计，使得途昂这辆车看上去非常的威武，车辆采用了双幅镀铬横条式的进气格栅且格栅直接延伸至前大灯的内部。车身尺寸5039*1989*1773（mm），车轴2980mm，整体的尺寸与奥迪Q7相比而言不相上下。
途昂的内饰及配置：
四平八稳的造型使得整个中控台还是比较适合这样高大型的SUV，中控台使用了软质加木质的做法使得整车的纹理看上去更具质感，车辆的中控方面采用了App-Connect手机互联网平台，配置方面这辆车配备了全新的自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前后排座椅加热通风、全景天窗等配置，使得一个平凡的外表下有一颗不平凡的内在。
途昂的动力：
动力方面，这款车搭载了2.0TSL的发动机和2.5TV6发动机。全新的2.5T发动机首次出现在国产的大众车型上同时匹配了最为先进的7速双离合变速箱。
途昂的空间结构：
后部乘坐空间较为宽敞，无论是在车上小憩，还是长途跋涉都会有一个较为良好的环境，十分舒适。车上的后背储存空间也是十分大的，可同时容纳20、24、28三个行李箱共同存放。同时这辆车在隔音效果上也十分的完美。
以上就是一些关于途昂的一些基本情况，希望可以帮助到你更好的去掌握这款车的一些基本情况，从而帮助你更好的选择。
途昂报价：30.89-51.89万元，值得入手
1、外观方面，外观大气时尚,途岳有着小途昂的称号,岩石切割的线条设计，棱角分明，视觉不错。矩阵式三眼远近一体的LED大灯感觉不错 ,亮度也够,要是有高配那种加透镜的效果更好，LED日行灯和转向灯各占半截，整体灯组没高配的好。
车子长度稍短了一点，能再长十公分会更加协调美观，舒适版的轮毂已经改了，好看多了,不会像彩页上那种让人感觉像个塑料盖的17寸轮毂了,这点让人惊喜。钣金和车漆手摸眼看都感觉还可以，不愧为一流车企的做工。
2、内饰方面，内饰是大众车家族特色并加了些年轻时尚的元素。仪表盘是液晶仪表盘不错，科技感满满。异味异响：异响目前没有发现，皮子的异味新车内还是有，开窗通风后，现在好多了。多媒体车机：多媒体比大众车原来的提升了一个档次，适用性和反应速度明显快很多。
3、空间方面，新车长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。这个车4人坐正好，要是5人的话后排略挤，头部空间一般，后排的腿部空间优秀，我的膝盖和前座的距离能达到1拳以上，我身高181。后排中路隆起很恶心，要是像CRV那样，没有隆起就NICE了，希望以后的车型上可以改进。
途昂目前市面上参考价大概在21万到52万左右，指导价大概在30万到51万左右。
途昂Teramont是上汽大众子品牌，途昂还是上汽大众的首款大型的SUV车型，途昂的诞生给汽车爱好者带来了全新的体验。途昂的在售车型大概是这四种：330OTSI两驱舒适版、380OTSI四驱舒适版、330OTSI两驱豪华版、380OTSI四驱豪华版。那么这款全新的大型SUV，途昂Teramont在这个价位到底值不值得呢？就让我来带领广大车友探讨一下吧。
途昂Teramont从外观方面来说：
途昂属于中大型SUV，途昂的长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，它的设计灵感大量吸取了CrossBlue概念车的设计理念，途昂的整体车型显得时尚威猛，霸气外露。途昂的前脸非常大，如猛虎一般，该款车无论是在行驶中还是在停车中都由为显眼。途昂的进气格是采用的一体式“蜂巢”，LED大灯从的“W”设计都提高了它的气质。途昂的内饰主色调是黑色，黑色的应用使途昂既耐脏又有神秘感，而且车内的多媒体应用的非常出色，显示屏支持App-Connect、Apple CarPlay、Android Auto的连接。
途昂Teramont从动力方面来说：
途昂Teramont动力是汽油，发动机是2.0T 直列4缸 涡轮增压，有两款可以选择2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机，变速箱是7 双离合，最高车速是200km/h。从以上几点我们可以发现途昂的速度非常棒，可以满足大家的要求。
最后个人感觉途昂的价格还是比较高的，不过中大款SUV型的途昂，有一定的品牌基础，质量保证，在经济可以的情况下，值得购买。
上汽大众-途昂可谓同车型中口碑的佼佼者，其评分还高于汉兰达、奥迪Q5这样的人们车。
途昂目前拥有18款车型，根据配置型号不同，厂商指导价格范围在30.89-51.89万元之间。
以下总结了一些车友给出的途昂使用感优缺点，可供各位有兴趣的朋友参考。
优点：空间超大，不管是拉人还是载货，真的都非常方便；油耗方面，在高速上油耗相对较低，有惊喜；动力够足，操控给力，加速给力
缺点：内饰造型糟糕，普遍反映悬架减震不舒服，在过坑洼路面或者减速带时，震动会造成不舒服；市区油耗较大，有点不满意。
这款车外形比较硬朗，如果这是你的风格的话，那么完全可以考虑。
途昂是款不错的车，但是卖得不怎么好，这个车本来是对标锐界这样的车的，但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间，感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了，终端优惠金额在3~4万元，优惠过后也是26万起的车子，26万已经可以买到锐界的中高配车，但是26万大概是途观L的中高配价钱，一汽大众想用途观L来打锐界，明显是想多赚钱。途昂这个车，如果你真的追求大或者一定要买大众，那你可以考虑一下，而且买最低配已经听够用了，2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱，18寸轮毂，6气囊，ESP，胎压监测，倒车雷达影像，定速巡航，自动驻车，电动后备箱，无钥匙进入，四门一键启动，前后LED灯，自动大灯，自动空调，不过有个小BUG，低配是没有天窗的，不过我觉得可以接受，反正天窗不常用，而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的，座椅是皮和职务混搭的，用起来应该没问题，另外这个车的空间也很大，算是比锐界大半级。
不过这个车的销量不怎么样，如果在二手车市场出手的话，恐怕价格不是很理想，如果有意向这个车3年之内要换掉的话，建议还是不要买的，这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点，很大气也很刚硬，算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子，因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉，更中庸一些，如果你喜欢硬朗的SUV风格，这个车比较适合你，同时在这个价位，硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。

大5座+旗舰大尺寸 一汽-大众揽巡途昂X怎么选

国人买车素来都有“以大为尊”的习惯，车大不仅看起来会更显气派、更有面子，而实际上自己使用起来也确实能带来更舒适、更便利的体验。今年年底，一汽-大众推出了本年的收官之作-揽巡，它可以说是一款真正的“内外兼大”的旗舰车款，它的出现，收缴一波消费者的关注是一定的，另外它还会牵移一部分对途昂X感兴趣的消费者的目光，不仅因为它们都是“大众系”，而且还都是拥有着中大型SUV尺寸的大5座车型，它俩之间的碰撞肯定会有点儿意思。
车型方面，我挑选了售价为32.59万元的揽巡380TSI 四驱R-Line巡礼版，虽然是全系顶配，但是价格并不高；另一款是售价为33.5万元的途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版，但只是中配车型。从价格上看，这两款车已经非常接近了，接下来就让我们看看这不到1万元的差价到底差在哪儿来。
揽巡更现代/途昂X有个性
由于两款车都是自家的旗舰款SUV，所以大体量吨位会让它两自身都流露出一种威严的气场，但是在细节上两款车又会体现出设计理念上的风格差异。揽巡整体会更偏年轻化，车头线条精致更具观赏感；而途昂X明显要更传统一些，前脸造型高耸、宽厚，虽然看着很豪放，但是视觉美感不及前者。
两款车均采用了大众的IQ.Light大灯，但是揽巡配备了功能更全面的的矩阵大灯，除了可以自动调节大灯高度之外，还具有AFS随动转向以及MDFS智能动态灯光辅助功能，不仅照射角度会更广，会车时还可以自动调整照射区域，在道路上提供了“安全你我他”的灯照环境。两款车都融入了大众最新的灯光理念，LOGO会跟着日行灯一起亮起，而且揽巡还带有一圈环灯设计，夜晚点亮时高科技效果拉的更满。
侧面也能明显看出两款车不同的风格，揽巡车身线条要更舒展、简洁，一道平直腰线横贯全车，简约但不呆板；而途昂X明显要更粗犷，腰线设计更复杂，轮眉处外扩的线条更有力量感，并且车顶还采用了Coupe溜背造型，更突显个性。
车身尺寸方面，揽巡的长宽高都要比途昂X大一圈，同时2015mm的宽度也让揽巡在中大型SUV领域中拥有了最宽的车身。值得一说的是，揽巡还配备了21寸轮毂，而途昂X的只是20寸轮毂，大轮毂带来的好处就不用我多言了，外观看着就是更提气。
揽巡的车尾线条过渡的更加柔和，细长条的通贯尾灯造型讨巧，颇有ID家族的影子。而途昂X的尾部就比较大线条了，尾灯造型也是更宽大，溜背造型让尾部看起来还会有些许上翘，整体视觉感受不如揽巡看着现代和稳重。
揽巡科技感更浓 配置也更丰富
揽巡的内饰主要以轻奢主义为主，窄而扁的造型也更符合现代审美潮流，通贯式的空调出风口让内饰显得简洁的同时也增强了视觉宽度，同时双联独立屏也让车内的科技氛围更足。途昂X的驾驶舱造型相比之下也是更传统一些，大面积的装饰面板带来很强的塑料感，无论是高科技感还是豪华感都不如揽巡。
两车均采用了10.25英寸液晶仪表盘+12英寸中控显示屏的配置，大众最新的的车机我们已经很熟悉了，上手操作非常简单、易懂，同时也都支持Carplay和CarLife手机互联等功能，语音交互系统用起来也很便利，可以对空调、多媒体以及导航系统进行单独控制。
值得一提的是，揽巡标配有W-HUD高级智能平视系统，数字车速、交通标示、导航以及巡航等信息都投影在主驾前风挡水平位置处，查看起来非常方便，减少了低头频率，增强了行车便利度和安全性，而途昂X则是需要选装的。
揽巡和途昂X都配备了最新款式的R标方向盘，平底造型很运动，手感饱满、舒适，3/9点位置还有真皮打孔透气设计，多功能按键也都采用触控操作。而揽巡还标配有换挡拨片，自主驾驶会更具乐趣和玩味。
两款车都是拥有非常丰富的配置，像比较基础的无钥匙进入、无钥匙启动、电动/感应尾门以及发动机启停等功能均有配备，对于大尺寸车型来说非常有必要上身的360全景倒车影像以及自动泊车也都是标配，但是揽巡在前排还安排有途昂X上没有的无线充电功能。揽巡和途昂X都达到了L2自动辅助驾驶级别，ACC全速域续航、前碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、车道偏离以及车道居中等安全辅助配置也都是应有尽有。
揽巡后排头部空间优势明显
揽巡和途昂X都采用了真皮座椅，并且全部都支持12向电动调节，后排座椅支持靠背单独调节，而且揽巡的座椅表面采用了菱形纹设计，看上去很有高级感，坐感也更接近零重力座椅。揽巡前排座椅带有电通风功能，并且还可以选装电加热；而途昂X配备了电加热功能，但是不能选装通风功能，如果想拥有只能购买贵出不少的旗舰版，舒适配置个性化选择上不及揽巡灵活。
作为轴距接近3米的中大型SUV，揽巡和