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二手gtr,二手gtr养得起吗

admin admin 发表于2024-01-08 04:47:08 浏览16 评论0

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二手gtr多少钱拿合适

如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告3刮碰不；二手车的估价，需要行驶里程，事故情况等方面综合车况考虑，假如是跑了45万公里车况良好未出现的2017款，那么通常可以卖到8831万以上GTR的残值率不高，一辆二手的GTR通常是连新车的一半都不到但是买任何二手。
一般二手GTR国内都在3到5万公里，楼主既然不考虑新车自然也不考虑那些1万公里左右的了，他们和新车差不多，一个样，有些甚至是经销商的猫腻nissan发动机的成熟期起码在2万公里以后，BMW 5 7 都是4万以后，之前国外称ba；具体车型 尼桑GTR 销售报价评估二手价格为 大约在到0左右还有你在买二手车的时候别管他是买了都长时间开了多长时间他都已经是一部旧车了，价格的话应该往下压低点，按照20%的折旧率来看车在看车的同时切。
总而言之，以60w的价格入手GTR时很值得的，但是我建议你找到懂它师傅做一次全面检查和变速箱强化，这个是必不可少专注GTR专注于GTR性能提升和故障维修；目前来讲，网络上最流行的说法就是中置或者后置发动机售价超过160万素车状态零百加速三秒左右，满足其中两项的便可以称之为超跑如果按照这个说法，那么GTR应该刚好满足···大家好，我是逸哥，逸车道的高级豪车检测师。
川崎 GTR1400通常马力越大的车就越贵，但这个论点就川崎而言并非如此，这台川崎GTR以运动休旅车的架构，配有轴传动侧箱大型舒适的驾驶座椅， 与必须归功于1352cc双反向平衡轴以及可变正时气门所带来的极其平稳马力，这台；进排气改装直通型式，加上ECU进行Stage 2编写，最大马力也直逼700hp大关，于是“贺成交”价格也高达 65万欧元也就是＄70万486美元，相较于＄65万美元新车价，只因全球也只有这么一辆而已，二手行情自然就逆势翻长相较。
二手车gtr跑车这款车价钱介绍1日产GTR2010款38TPremiumEdition二手价格5368万元2日产GTR指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT；即时09款的，40万也买不到，至少要预售到50万甚至更高以上了。
国外可以，国内算了上牌弄死人啊；一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱。
疯了 GTR哪有2手的卖 新的都难得一见 新车要148W 国内， 保有辆是非常小的，想见2手的非常有难度去又2手法拉利卖的地方看看有GTR2手的没有吧~~~；GTR这台车目前的报价在155万左右，这台车最值得说的不是它的外观和内饰，最值得说的就是它的动力系统，这台车用的是一个38T的双涡轮增压发动机，最大的马力可以达到600匹的马力，在同级别价位的车中也算是非常的不。
gtr也被人们称为性价比最高的跑车，新车国内的售价在150200万之间，二手车价格最低可以去到50万左右相比那些动辄400万以上的跑车，gtr的价格实在是很划算为什么这么说呢我们来看看其这到底是怎么样的一款车吧gtr最。

gtr二手车可以买吗？

gtr二手车可以买的：1、日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧；2、新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车；3、GT-R搭载的依然是现款车型上的3.8TV6发动机，动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m。百万购车补贴

二手GTR多少钱拿合适？

购买二手GTR是一件十分考验人眼力和鉴别能力的事情，因为二手市场上存在着各种隐形质量问题。然而，只要你掌握了一些诀窍，你就可以淘到一台相当不错的二手GTR。
首先，二手GTR的价格取决于其品牌、车况、车龄、保养记录和配置等方面的因素。比如，一台保养干净、配置齐全、品牌好的GTR，其价格高出同样车况的普通品牌GTR近10万元左右。
其次，购买二手GTR要看其保养记录和事故史。如果车辆经历过严重的事故或疏于保养，一些重要的零部件可能有损坏或磨损的风险，这会影响到车辆的性能、乘车安全以及未来的维护成本。
再次，应该了解市场上的二手车价格行情以及常规的交易程序。如果你没有经验，可以选择到专业的4S店购买二手车，其审车、检车程序比私人购买更严格。
最后，二手GTR车主的用车习惯对于车辆的性能和维护成本也有很大的影响。经常参赛和速度高，对汽车损耗大而需要更高的保养费用，而低速巡航和定期保养的车主则可以降低更高的保养成本。因此，在购买二手GTR前，你应该尽可能多地了解前车主的习惯和用车历史记录。
总之，在购买二手GTR前，应该注意以上几点，特别是安全性和性能的问题，去选择一台可以安心驾驶的GTR。

尼桑GTR跑车价格多少钱一辆？

尼桑GTR跑车是一款备受追捧的跑车，其充满攻击性的外观和强大的性能吸引了不少爱车人士。那么，它的价格到底是多少呢？下面将为大家介绍。
GTR初代车型
首先推出的GTR车型是在2008年，当时的价格相对较低，但是这种车型已经停产很多年，基本上已经无法购买。所以对于想要购买此车的人来说，只有通过二手市场或改装车商购买。
GTR最新车型
目前可以购买的是最新款的GTR Nismo车型，其价格相对较高。据悉，该车型的价格大约在170000美元左右，也就是约合人民币113.35万元。当然，根据车辆配置的不同，价格也会有所浮动。
GTR二手车市场价格
GTR是非常受欢迎的跑车，所以二手市场上也有不少GTR车型。价格根据车龄、公里数和车况等因素而异，但是相对较新的车型价格较高，即使是4、5年左右的老款GTR，价格也不便宜，一般在70~100万元之间。
GTR改装车价格
除了购买二手车和新车外，还有很多车商会将GTR车型进行改装。改装车价格也因改装情况而异，但是一般价格都在100万元以上，有时甚至可以达到200万元左右。
总之，尼桑GTR跑车的价格相对较高，最新车型的价格约在170000美元左右，约合人民币113.35万元。二手市场上较新的车型价格也不低，大约在70~100万元之间。而改装车价格更贵，一般在100万元以上。

GTR车多少钱一辆？

对于汽车爱好者们而言，GTR车可谓是一款颇受追捧的跑车。与其他的豪华跑车相比，GTR车款虽然价格较为亲民，但其在性能方面却毫不逊色。那么，GTR车多少钱一辆呢？下面我们就来一一了解。
首先，我们需要知道的是，GTR车型是由日本汽车制造商日产公司所生产的一款跑车。在国内，想要购买一台GTR车，需要注意到的是除了在官方授权的经销商处购买之外，还有不少的代购渠道，但须谨慎选择。
在国内，目前最新款的GTR车型是2017年推出的，该款车型共分为 Premium Edition、Track Edition以及 NISMO 版三种车型。相比于前面两款车型，NISMO版本的车型价格自然要更高一些。此外，针对不同的需求，该车型还有不同的配置可供选择。
如果你想购买最新款的GTR车，那么根据当前市场行情，其价格大致在160-220万元之间。其中，Premium Edition和Track Edition两款车型的价格均在160万元左右，而NISMO版则在200万元以上。当然，这只是个大概的价格，具体还需根据车型和配置来定。
如果你觉得价格有点高，那么不妨考虑一下二手车市场。在国内，由于该车型并不是主流市场的产品，所以二手车市场的车况以及价格相对较为稳定。同时，在二手交易中，由于购车人对车况以及维护情况的要求相对较高，所以价格会比一般的二手车略高。
根据国内的二手车市场行情来看，当前GTR车型的二手车价格在50-160万元之间波动。其中，2016款的GTR车型价格在50万元以上，而2017年以后的GTR车型价格则在130万元以上。当然，二手车的价格也会根据车况和维护情况来定。
总的来说，GTR车款的价格在豪华跑车中并不算算高，而性能方面又比一些同价位的跑车更加强悍。如果你是一位跑车爱好者，那么购买一台GTR车型无疑是一件非常不错的选择。当然，无论是购买新车还是二手车，都需要做好详细的考察和了解，谨慎选择，才能买到满意的车型。

奔驰gtr多少钱一辆

日产进口日产GTR，新车指导价1580016800万，二手车价格730013800万1973年1月推出 第二代GTR外型采用以往的造型，前后四圆灯设计，但由于车体大幅增大，而动力单元基本没变造成马力重量比数值的不佳。
最近，在国内一展厅实拍奔驰AMG GTR，车价210万，全球限量28台，有且只有一种颜色据悉，该款奔驰是一辆16款的奔驰AM GTR，车价210万，第一年车险7万多，购置税20万上下，定位中型跑车，采用2门2座硬顶设计这款奔驰采。
最贵的不挂奔驰车标的应该是迈巴赫跑车，你可以订做，你有多少钱就能做出多少钱的车，通常二千万吧挂奔驰标志的限量的车是CLKGTR只生产了二十六辆和722珍藏版，至少三千万了，因为是限量滴如果是量产车，应该是S600最贵，要259万。
这款限量版车型税前价格为1500万港元，税后价达2400万港元。
奔驰GTR是不是CLKGTR全球限产25辆，税前价格为1500万港元，税后价达2400万港元 车长4855mm 车宽1950mm 车高1164mm WI 车重1440kg 引擎V12 每气缸4气门 共48活瓣容积6898ml 传动六前速，F1顺序式 最。
Amggtr是一辆超级跑的汽车，有一个前中置发动机该车长宽高分别为4551mm毫米2007mm毫米1284mm毫米，轴距为2630mm毫米Amggtr采用40升双涡轮增压v8发动机这台发动机的最大功率为430kw，最大功率转速为6250。

二手gtr养得起吗

对于普通家庭来说养不起。grt是一款百万级的两门四座跑车。二手车的估价，需要行驶里程，事故情况等方面综合车况考虑，假如是跑了4.5万公里、车况良好、未出现的2017款，那么通常可以卖到88.31万以上。GT-R的残值率不高，一辆二手的GT-R通常是连新车的一半都不到。但是买任何二手车都得慎重，好车坏车的分辨能力要有，其次就是要小心买到没有手续的车或者事故车。

二手gtr养得起吗

养不起。二手GT-R买当然能买，但一般人是养不起的。这车只适合玩，买这车的人要么是真正的玩家、行家，要么是一时冲动且有钱烧的主。毕竟是Dream-Car，而且GT-R的残值率不高。

gtr跑车二手车多少钱

gtr跑车二手市场有点少，不过这款跑车挺不错的，它的性能：1、很多人不知道gtr是什么车，主要是因为国内确实太少了，它就是日产旗下的一款超级跑车，甚至在这将近50年的时间里（1969年发布第一代），它一直被称为世界上最具性价比的跑车，主要是因为性能方面一点都不输保时捷、兰博基尼、法拉利这些超跑，而且价格只有它们的几分之一；2、要知道gtr搭载的是一台3.8TV6发动机，同时与之匹配的是一台6速双离合变速箱，最大输出功率可达555马力，峰值扭矩为632牛米，百公里加速仅需2.7秒，这样的数据完虐保时捷911Turbo，被誉为“战神”，而且起售价仅为158万元，在这个价格区间它是无敌的；3、但是gtr除了快之外，还真没有其他地方值得去喜欢的，虽然说gtr是一款两门四座跑车，但是后排空间基本不能容纳高一点的人，而且舒适性太差了，底盘特别特别硬，路面随便一个震动，整车都有很大的反应，如果用来开长途，会非常难受；4、另外车子速度确实非常快，快到极致，缺点也是非常明显，零部件的消耗很快，保养也非常贵。离合器散热较差，相比奥迪r8、克尔维特c7、法拉利458等车型，gtr是唯一一款跑半个小时就需要停车给离合器散热的车，所以真的跑起来，gtr也是相当尴尬的；5、内饰方面，gtr好歹也是百万级别的跑车，但是内饰真的不注重，甚至可以说这个价位最差的了，中控绝对比不上BBA，显示器和系统跟英菲尼迪g37基本一模一样，唯一的区别就是gtr自己的function功能，可以现实很多车辆的状态，看起来还是比较炫酷的。百万购车补贴

有人说它是可以代替老婆的大玩具，这台二手GTR售价88万，值吗

在汽车圈有个一直被大家争论不休的问题：GTR到底是不是超跑？其实想要得到这个问题的答案我们首先要搞清一个定义，那就是什么才是超跑？目前来讲，网络上最流行的说法就是中置或者后置发动机、售价超过160万、素车状态零百加速三秒左右，满足其中两项的便可以称之为超跑。如果按照这个说法，那么GTR应该刚好满足···
大家好，我是逸哥，逸车道的高级豪车检测师。GTR固然为一代神车，一般情况购买它的人群也都是一些性能发烧友，不过也正因这个原因使得在二手车界想寻一台车况不错的GTR很难。顺着这个思路让逸哥为大家介绍一下今天的主角↓
眼前这台GTR是受我们粉丝客户的委托去检测的。说实话，检测GTR是一个很操心的活，因为我们不仅要看的它有没有事故，同时还要看它是否有过暴力驾驶和严重的改装。
据车行销售的介绍，这是一台14款中规版本的GTR， 全车只有一一处喷漆，其它均为原版。说实话，对于销售的介绍逸哥唯一能听进去的就是款式和版本，至于车况···还是自己看吧！
室外检测最大的优势就是光线好，虽说是阴天，但比起以前室内检测时那种昏暗的环境这已经好的太多了。绕着车子整体看了一圈基本没发现什么明显的漆面色差和划痕，总的来说视觉上的感觉还不错。
不过大家都知道，凡事都经不起细推敲，漆面也是如此，不知从这里大家能否看到有漆面修复的痕迹？
漆膜仪的数据不停的在向我们诉说着什么，这显然不是像车行销售所说的那样只有一处喷漆。比如机盖、左前翼子板、左后翼子板、后备箱盖、右后翼子板等位置都有漆面修复的数值，不过这几个面的漆面也并非全部都是异常数值，换句话说就是这几个位置虽然有喷漆，但也仅是局部喷漆。
拉开引擎盖，可能是GTR这车一生只追求性能，从来不在乎舒适性配置，所以它也非常贴心的为大家安装了手动的引擎盖支撑杆···
翼子板的固定螺丝是否动过对车况的判断其实很重要，就这么说吧，动过的不一定有问题，但没动过的绝对没有大问题，你们说呢？
这里是车辆大灯的固定螺丝，有过拆装，但是这里边还有一个别的问题。相信刚才检测外观的时候大家也都注意到了，这台车的大灯是闪电灯，不过闪电大灯只有15款之后的GTR才会配备，而我们检测的这台却是14款，所以这个大灯肯定是后换的。当然了，换过并不一定证明有事故，因为在逸哥的认知当中，凡是老款GTR的车主都会把自己的车灯改成闪电大灯，毕竟这真的很好看！
检查电瓶以及真空助力泵位置未见异常。
检查车辆油液发现车辆机油急需更换，对于一台以性能著称的跑车来说这真的很重要！
关于机舱的检测其实整体还算不错，首先是没有事故，在就是逸哥也没有发现车子有对硬件性能改装升级的痕迹。
来到车后将后备箱打开准备进行后备箱检测↓
先看后备箱盖的固定螺丝，首先这里是没有拆装痕迹的，其次这后备箱盖也没有钣金的痕迹，二者综合便可说明车子的后部基本是没什么问题，不过为了检测结果更加严谨，一些细节部位的检查还是很必要的。
将后备箱位置的胶条扒开，在这里我们未发现异常的焊点和钣金痕迹。
将地毯掀开同样未发现异常。
因为后备箱内没有发动机，所以这里的检测要轻松的多，按照逸哥的验车角度，这台车的后部无论是整体还是细节都没有任何问题。
拉开车门，可能是因为脚底比较脏的原因，内饰给人的感觉并没有那么的整洁。
座椅上的磨损清晰可见，不过这东西和车况的关系并不是很大。
相比于前排，后排的磨损就要好的太多，原因也很简答，因为空间太小，不便做人。
检查车门的固定螺丝未见异常。
坐进车内，将车子启动。不过启动后逸哥并没有直接检查车内的功能，而是下车看排气。果然不出所料，这台车是有些轻微烧机油的，因为排气后的蓝烟很明显。当然了，这种情况一般都是气门油封密封不严导致的。车子停放久了机油就会通过重力的作用从气门油封的间隙进入缸体，等车辆启动后我们就会看见一股蓝颜从排气冒出，所谓冷车启动烧机油大概就是这个道理···
看完了尾气之后我们重新回到车内，仪表显示车子已经行驶了五万多公里。大家都知道，GTR这台车本身就不适合跑高速，所以从这公里数我们也能大概判断出上任车主对这台车的使用频率应该不会很低。
虽说是战神，但是中控区域也并没有什么特别的地方，无非就是多了个弹射起步，不过这项功能逸哥是没办法检测的，因为GTR的弹射是有寿命的，据说一辈子也就能弹那么几回。
连接电脑开始检测OBD，成篇的绿色让人看着特别的舒适，同时它也是在告诉我们车子状态。
因为车子就是在外边停的，而且车行本身的位置也比较偏，所以这一次的路试环节就变得很简单。由卖家驾驶车辆带我们在车行门前那条道路进行了简单的路试。总的来说···还好吧，无论是加速、减速还是变道都未发现什么异常。
路试结束之后直接将车子开到这个车行自己的整备中心准备上架子看底盘。
车子升起之后检查悬架位置未发现有拆装维修的痕迹。
从这里可以看到，该车的排气中段是有过拆装的，不过此排气又为原厂排气，那么这里的拆装痕迹多半是因为原车主改过排气，然后又将其恢复到了原厂的状态。
检查变速箱油底壳发现是后更换的，因为这个油底壳是HKS的，并非GTR原厂，不过这个即便你不认得也是可以判断出来的，因为它们新旧不一，而且后打胶的痕迹也很明显。
传动轴位置有轻微的漏油痕迹，不过一般大马力的车都会出现类似的问题，所以这并没有什么影响。
OK，关于这台车的检测内容就是这些，按照检测结果来看这应该算是一个不错的结果，首先是车子并没有事故，其次在车子身上逸哥也没有发现有关于动力系统改装的痕迹，综合了这两点之后逸哥才敢说这台车没什么大问题。
关于价格是这样的，我在网上大概搜了一下，同款同年限的车子基本没有，所以没有办法给大家做参考，而今天逸哥为客户检测的这台售价88万，至于是便宜还是贵就由大家自己做判断吧！
OK,关于这台GTR检测的有关内容就给大家讲到这里。下来逸哥说说自己对GTR的这款车的看法：首先GTR是一台很有情怀的车，曾经它在赛场的战绩也是广大车迷朋友们津津乐道的话题，不过抛去购买条件不说，它也并不是适合所有人。因为对性能的过分追求也使得它失去了好多东西，具体是什么你开过后就知道了···
想了解等多关于二手车检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道，我是逸哥，请多指教！
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