本文目录一览：
- 1、为什么捷豹xfl没人买，捷豹xfl买完有后悔的吗
- 2、捷豹XEL买了有后悔的吗？
- 3、为什么捷豹xfl没人买，捷豹xfl买完有后悔的吗
- 4、捷豹真的不值得购买吗？
- 5、为什么很少人开捷豹
- 6、捷豹xfl怎么样值得买吗
- 7、捷豹XFL报价是多少？目前值得入手么？
- 8、捷豹XF怎么样？值得买吗？
为什么捷豹xfl没人买，捷豹xfl买完有后悔的吗
捷豹xfl自从国产上市后，销量一直不温不热的状态，按道理来说捷豹这个品牌能吸引不少商务人士，为什么捷豹xfl没人买呢？而且还出现了捷豹xfl买完后悔的情况，分析了几点原因。
很多人见到捷豹xfl时，都会纳闷尾标怎么还有奇瑞两字，难道是奇瑞“山寨”了一款捷豹出来？其实不然，从2012年，奇瑞汽车就和捷豹路虎汽车达成合作，在国内成立了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，也是国内首家中英合资的高端汽车企业。成立后先后推出了路虎揽胜极光和路虎发现神行，以及今天的主角全新捷豹xfl。
造型上，捷豹xfl车头和车尾有着两种截然不同的风格，车头凶悍凌厉，车尾圆润。轴距的加长并没有让捷豹xfl变得很违和，平直的车身线条和尺寸也满足一台豪华行政级车的格调。
内饰上，捷豹xfl的做工材质也是符合它的价格，稍显不足的还是豪华感，希望捷豹能向自己的同门大哥路虎多学习一下。捷豹xfl的座椅偏硬，并且填充物不柔软，坐久了会不舒服。后排座椅的角度设计不合理，并且中间位置很硬，长时间乘坐会影响舒适性。
另外捷豹xfl的发动机在起动后短时间内噪音特别大，过了一段时间后情况有一定改善，但是发动机噪音还是比较明显的。 动力上，捷豹xfl搭载2.0T高/低功率涡轮增压和3.0SC V6机械增压这三种动力版本，而传动系统则全系采用8速手自一体变速箱。动力上发动机动力表现良好，变速箱低速驾驶顿挫感明显。
以上就是捷豹xfl的缺点，作为一台大型豪华行政级轿车，捷豹xfl已经做的不错了，绝对不会让您买了后悔，对比其他竞争对手，捷豹xfl的优势就是造型和动力上更加运动感。劣势就是就是比较一般的座椅和掉价的尾标，估计不少车主买了捷豹xfl都对其进行“改造”。
捷豹XEL买了有后悔的吗？
近年来，随着中国汽车市场的不断扩大和消费升级，豪华车市场竞争也愈加激烈。而随着人们对品质和舒适体验的追求，越来越多的消费者选择购买豪华品牌轿车。作为一款极具代表性的豪华品牌车型，捷豹XEL在市场上备受关注。然而，虽然捷豹XEL在外观、配置等方面非常出色，但是车主们在购买后也可能会遇到各种问题和困扰。现在就让我们来探讨一下，捷豹XEL买了有后悔的问题。
一、品质问题
捷豹XEL的外观和内饰都非常的精美，但是在品质方面还是存在一定的问题。有些车主反映，在购买后，在使用一段时间之后，车辆的制冷效果明显变差，同时出现了漏油等问题。而自动大灯的故障也是捷豹XEL常见的问题之一，很多车辆的自动大灯启动都有低效的情况出现。这些问题给车主的使用带来了很多不便，也严重影响了捷豹XEL的品牌形象。
二、维修保养成本高
捷豹XEL的维修保养费用相对较高，而且维修网点也不够覆盖，维修会带来一定的麻烦。同时，用车人士在维护捷豹XEL的时候也需要注意一些细节问题，例如：需要更换的保养件比较多，细节部位不太易察觉，只有技术过关的技术员才能发现问题并及时修复。综合来看，捷豹XEL的维修保养成本是用车成本的一些困扰，同时也凸显出品牌的售后服务仍需改进。
三、动力表现下降
捷豹XEL在操控性能和动力上表现出色，但是在持续使用后，车辆的动力和操控能力会下降，这也是许多车主的困惑之一。车主反映，长时间使用后，捷豹XEL的加速性能和行驶动力都出现了明显下滑的情况，这也直接影响了用车体验。由此可见，捷豹XEL在长期使用后，还需要注意动力和操控的问题，及时进行检修保养。
四、内部空间较小
虽然捷豹XEL外观豪华、内饰精美，但是其内部空间却相对较小，这是很多车主反映过的问题。车主反映，车厢内的腿部空间比较小，尤其是后排乘客的乘坐空间严重不足。虽然在配置方面，捷豹XEL对车主的舒适和便利设计也相当贴心，如配备独立温控、电动车窗等，但是这样的舒适性配置在空间比较狭窄的车内并不能得到完全发挥，这就是一些车主的烦恼之所在。
五、车联网技术不足
目前，随着新能源汽车和智能汽车逐渐成为发展趋势，车联网技术也逐渐走入人们的视线。但是，捷豹XEL的车联网技术还需进一步完善。虽然车联网的科技含量较高，但是在捷豹XEL上的表现并不理想，车主反映车内的网速太慢，空间塞满后极易失联，这也影响了车主的用车便利，许多车主都对此要求进一步完善。
六、电池续航里程短
此外，捷豹XEL作为一款新能源汽车，其电池续航里程也是人们比较关心的问题之一。然而，捷豹XEL在电池续航里程方面的表现并不明显，续航里程只有不到300公里，还存在着充电速度过慢、无法快速充电等问题，这也直接影响了车主的用车体验，在远途旅行、长距离出游等方面给车主带来了不便。
综上所述，捷豹XEL作为一款极具性能的豪华品牌轿车，虽然在外观、配置和操控方面都表现出色，但是在品质、维修保养、内部空间、车联网技术和电池续航里程方面还存在一些问题和困扰。消费者在购买车辆时，可以根据自己的实际需求选择适合自己的豪华车型，同时，在车辆使用过程中，也需要及时检修保养，以保证自身的安全和舒适体验。
为什么捷豹xfl没人买，捷豹xfl买完有后悔的吗
厌倦了烂大街的德系BBA？捷豹XFL值得买吗？大斌给你分析一下
不是 XFL没人买，是jag整个品牌的车买的人都不多。比较小众。我是jag的忠实粉丝，我明确告诉你，jag绝对是现在同级车里性价比最高的。
jag的缺点：
1. 太小众，保值率低。配件巨贵，因为没有副厂开模具研发，所以全是原厂进口配件，用英镑换算的，换算成人民币就贵的你不敢相信。我的XJL配一个前唇就7500块钱。
2. 维修巨贵，因为整车都是全铝车身，整车的配件都贵，所以买jag，保险上不能省，该上的保险都上齐。不然到时候碰了撞了，怕是修的肉痛。
3. 发动机技术有点老，目前只有三款，2.0涡轮增压 3.0机械增压 5.0机械增压，这三款里面，只有2.0T的这款发动机是最新技术，自主研发的Ingenium全新发动机，技术还是可以的，比以前的老东家福特的2.0T的那款好很多。 3.0 和 5.0两款的发动机技术整体上有一点老，但是调校上是很棒的。
jag的优点：
外观帅，帅到没朋友，英伦风的奢华，不得不说，英国人的审美还是可以的。连恩佐 法拉利都赞叹 捷豹E-TYPE是世界上最优美的跑车。
全铝车身，同级别重量最轻，跑的贼快，配上ZF的8AT变速箱，还是很棒棒的。
配置高，同样的价格，绝对是同级别车里配置最高的，性价比非常高。
动力强，操控棒，造跑车出身的jag，在操控 性能 速度上，绝对是业界一流水准。
历史悠久，传奇辉煌，勒芒5次冠军，一个时期里，完全碾压法拉利 奔驰 这些业界大佬。
做工与质量，自从被塔塔收购之后，虽然没有带来牛B的技术，但是在质量和做工上有了质的飞跃，目前的jag做工质量不比德系差。
捷豹真的不值得购买吗？
捷豹汽车真的不值得买吗？什么叫做值得呢？什么车有算的上值得？
随着汽车行业的壮大，捷豹这个品牌竟然越发成为了负面的代名词，在“度娘”上，但凡涉及到捷豹的问题，十之有九都是负面，各种不值、买了后悔、异响、小毛病多、后期成本高、只剩下了情怀等词语冲入眼帘，吓得你绝对三思而后行。
可是捷豹的车真的有那么烂么？就拿您喜欢的xfl来说，不能否认它确实存在异响、小毛病多、后期成本高这些问题，但是这不代表它不值得买，也并不代表它就是个“烂车”。相反它也有着自己的亮点：识别度绝对够高，捷豹的造型绝对是一大亮点，在这个bba满街跑，家族脸横行的时代，捷豹的造型绝对是车流之中的亮点，再加上豹头车标、跃豹尾标，回头率绝对是赚够。
其次之前的进口捷豹xf的后排空间一直是槽点之一，国产后的xfl加长了140mm轴距，车身整体加长129mm，这样的车身尺寸打造出了舒适的后排空间。再加上升降式挡杆、自动式空调出风口、“游艇式”环绕设计，整个中控不论是颜值还是科技感都不孬。
再说说动力，2.0t发动机，低功率版本最大功率147马力，高功率版本则达到184马力。匹配8速手自一体变速箱。这样的实力也是相当不凡了吧。
所以像外形、内饰、动力等大方面，捷豹并没有什么不足之处，相反被针对的都是那些“小瑕疵”。
bba确实名声响亮，但是满大街的同款实在没有自己的光芒。如果您真的喜欢一辆车，那么就跟从自己的观点，这不意味着盲从，反而是对自己态度的尊重。
汽车之家报价
为什么很少人开捷豹
1、因为捷豹起点很高，最初的捷豹定位是和宾利并驾齐驱的在十多年前捷豹定位要高于BBA，捷豹在2000年初已经进入中国但是价格实在过高，起步价已经超过80多万，当时还要加价，所以同样的价钱中国买家更喜欢宝马7系，就是最常见的。
2、价格公信度不够，商品出现产品质量问题，车子质量不太好，汽车保值率低具体体现在以下几个方面1近些年中国的奢华品牌持续使力，捷豹品牌的核心竞争力逐渐逐步下降，为了更好地提高销售量捷豹打开了一系列官降对策，基本。
3、但是在中国捷豹的销售量并不大好，那麼到底为何非常少人开捷豹1价钱公信度不够 近些年中国的奢华品牌持续使力，捷豹品牌的核心竞争力逐渐逐步下降，为了更好地提高销售量捷豹打开了一系列官降对策，基本上每一款车都迈入。
4、主要是因为捷豹的定价偏高，而经销商只好大幅优惠来以价换量，这种虽然厂商是不允许的，但是为了销量，很多时候都是睁一眼闭一只眼以捷豹XFL作为例子，官方指导价3858万6838万这个价格基本是与奔驰宝马和奥迪持平。
5、首先，因为捷豹进入中国市场太迟，BBA早已占领中国市场，很多人还不知道有捷豹这个品牌，所以销量一直不景气第二，品牌被印度收购，印度和中国的国际关系有些不和谐，于是名声不好第三，BBA花了大价钱，雇了一帮水军，天天。
6、时至今日，捷豹这一名称作为性能优异质量上乘精致典雅流行时尚的代名词已经深入人心，捷豹的市场遍布世界各地70多个国家和地区，在世界范围内拥有一批忠实的用户 捷豹在中国的经销商数量有147家，而4S店有100家。
7、发动机捷豹因为福特的抛售退出了国内市场，直到13年才借路虎大热重新回归，只是到了塔塔手里的捷豹已经没有多少弟子了，特别是塔塔重新开启的生产线品控下降太多，把几十年捷豹的品牌积累伤害太大捷豹也就成了如今的光景。
8、捷豹在前几年的口碑的确很差，无论是调研机构得出的数据，还是用户的评价不过我们看一看发布了2017年汽车可靠性研究报告，数值代表品牌旗下每100台车中所出现问题的数量毫无疑问，数字越小车辆的问题也就越少。
9、为什么很少人开捷豹？捷豹口碑为什么那么差 车主。
10、捷豹xfl自从国产上市后，销量一直不温不热的状态，按道理来说捷豹这个品牌能吸引不少商务人士，为什么捷豹xfl没人买呢而且还出现了捷豹xfl买完后悔的情况，分析了几点原因很多人见到捷豹xfl时，都会纳闷尾标怎么还有奇瑞。
11、克莱斯勒在国内很少销售的吧，捷豹也是才到国内没多久，而且捷豹价格较贵，现在市面上常见的，或者是有深度合作的，无非就是大众，奔驰，奥迪等等，这些覆盖了很大的一部分市场，还想买更有名的，大部分都是路虎，小牛等等了。
12、驾驶姿态跟Ftype最为接近赛道版的Project 8也证明的这个车身巨大的潜力国产是加长的不过驾控水平在C级车里是T1级别的至于品控，不知何时这种人云亦云的说法在市场传开这么说吧，捷豹会遇到的小问题BBA同样有可能。
13、且搭载了InControl智能驭领尊享触控系统动力方面，这台捷豹EPACE搭载了20T涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大扭矩365牛米，搭载9速自动变速箱综上所述，在资金允许的情况下，还是很推荐购买的~。
14、普通上班族捷豹车型最便宜的裸车30万起步，落地34万起步，捷豹所有车型裸车价格区间在30万至165万上路价大约在34万至190万捷豹属于英国贵族品牌捷豹路虎车小问题多，所以买的人少，至于开捷豹的人基本是什么人群。
15、捷豹相对来说进入中国市场比较晚，而且宣传力度不够，被德系占了先机还有就是它本身的问题了额，虽高于奔驰和宝马，却有模仿劳斯莱斯之嫌，有点三不像，大概就这些吧我问的我们公司销售哦，呵呵。
16、开捷豹的属于中高档条件的人，而且比较有品位，追求细节开宝马的，一半都是跟风购买捷豹和宝马两者各有各的优点，并没有具体的区别1从过去的历史来看 捷豹这个品牌甚至高于奔驰宝马，和宾利一个级别，几乎接近。
捷豹xfl怎么样值得买吗
一、捷豹xfl怎么样值得买吗
捷豹xfl的保值率处于中间水平，车的动力和造型都极具运动感，总体来说值得购买。
造型上，捷豹xfl车头和车尾有着两种截然不同的风数态格，车头凶悍凌有让捷豹xfl变得很违和，平直的车身线条和尺寸也满足一台豪华行政级车的格调。
内饰上，捷豹xfl的做工材质也是乱没符不足的还是豪华感，希望捷豹能向自己的同门大哥路虎多学习一下。
捷豹xfl的座椅偏硬，并且填充物不柔软，坐久了会不舒服。后排座椅的角度设计不合理，并且中舒适性。
动力上，捷豹xfl搭载2.0T高/低机械增压这三种动力版本，而传动系统则全系采用8速手自一体好，变速箱低速驾驶顿挫感明显。
捷豹xfl保值率一直是捷豹xfl性价薯陪源比的重要组成部分。
捷豹xfl前五年平均保值率，50.2%，42.6%，35.5%；保值率在中大型车之中排第17名；在汽车整体保值率水平中属于中等水平。
综合可
2021款捷豹xfl二手车值得买吗？
如果考虑买二手捷豹xfl，那么主要看价格，倘若价格非常有优势，并且车况比较好，那买二手捷豹xfl肯定是划得来的，但是车况并不是很好，价格也居高不下的话，确实不如买新车来的直接。
二、捷豹xfl尊享豪华裸车价？
裸车价为人民币27.28万元。捷豹xfl尊享豪华版整车设计比较流畅，从前往后的设计，搭配个性的轮辋，整车有着不错的视觉冲击力，更重要的是，这台车的轮眉还比较个性，搭配低趴的车身姿态，符合大家的用车需求。
三、2017款捷豹xfl最低多少钱
如果是2017款这个车型的话，应该说它的最低配置裸车价最低大约应该是在30万元出头，不超过31万就可以买到了。
四、捷豹XFL2020款2.0T最低多少钱可以落地？
目前，捷豹XFL2020款的官方指导价为375800元-578800元，我们以捷豹XFL的最低配2020款XFL2.0T200PS两驱风华版为例，据了解，目前在福州市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是7998元，再加上商业保险12822元，以及其他必要花费34857元，最后的首付款就是112740元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好423479元，这个价格你觉得如何呢？
捷豹XFL车头呈现出冷峻的设计风格，同时网状中网辅以镀铬饰条，看上去十分豪华，不失档次感。
内饰方面，捷豹XFL2020款XFL2.0T200PS两驱风华版内饰显得颇具年轻的感觉，搭配银色金属饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。此外，实拍车型，配备了蓝牙/车载电话、主动刹车/主动安全系统、牵引力控制等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，捷豹XFL配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为147kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
捷豹XFL报价是多少？目前值得入手么？
其实一直以来我都是对捷豹这品牌都是有偏见的，不是不喜欢，而是我身边有开这款车子的朋友都反应买这车最后都后悔了，至于为什么我给你慢慢解释一下。
捷豹广告都对外说是什么英国血统，英国品牌之类的，但是这个牌子早就因为亏损卖给了印度的塔塔集团，所以严格说捷豹是印度的，但是呢捷豹又跟中国的奇瑞有关系，因为很多车子都挂着奇瑞捷豹，所以捷豹这款车的根就变的很乱，这也是我不喜欢捷豹的一个原因。
捷豹XFL这款车目前的官方售价在37万到68万之间，看价格就知道属于中高端车系，但是捷豹的优惠力度是非常大的，一款37万的车子如果加上活动然后再找找人之类的价格就能优惠个八九万，如果车子真的非常好卖，你觉得有4S店会给车主这么大的优惠力度？降价给优惠的主要原因就是卖不出去，看看奔驰宝马，不加钱都买不到车，这就是差距。
另外就是捷豹这款车的保养可不是一般的贵，这款车保养的价格比得过宝马和奔驰了，同时如果捷豹的车里的某个零件坏了或者刮蹭进行维修，这个价格可是贵的吓人的，没办法车子不好卖都打折买了，只能从售后维修这块找回来了，还有就是冷门车的零件也不好找，想找原厂的就只能去4S店，不被宰都不行，这也就形成了恶性循环，买过的人都不把这款车推荐给身边的朋友。
还有就是捷豹这款车子非常不保值，如果你买的是低配的并且在优惠力度很大的时候买的，那么你还好一些，将来走二手车的时候不会亏的太厉害，如果你是买的顶配的，那你就等着哭晕吧！很多的二手车贩子都会对半砍的！就这样还不一定有人要，因为收回去不一定能卖出去啊！
真心不推荐这款车！
捷豹XFL目前报价是37.58-68.38万。
就我个人而言，这是一款不错的车型，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。
1、外观内饰配置方面
全新捷豹XFL基本与进口版保持一致，仅是车身长度有了明显的加长，但加长的轴距并未破坏原有的侧面轮廓，且依旧充满了英伦气息。有力、明快的线条以及仪表盘所带来的水平延伸感，高品质的高光花纹乌木以及泰晤士银等质感出众的装饰。大，除了大，还是大，后备箱空间也足，可以装进两个人，相对于其他同级车也不差。
2、动力操控方面
市区高速基本都够用，低转的时候输出也已经比较大了，高速时120-160区间的加速感也还可以，最大的优势是输出的线性。操控指向精准，动力输出强劲，当你驾驭它时，无论你的性格是多么的温文尔雅，都会让你觉得肾上腺素飙升。
3、配置油耗方面
10.2英寸中控触摸屏幕，车内空气净化，17个扬声器，自适应全LED大灯、激光平视显示系统。科技感十足，移动互联、人机交互等设计贴心到位，让人感觉温暖舒适。油耗还可以，既然都买车了说实话只要不是油老虎，咱们还是能接受的。
总的来说，这是一款性价比不错的车，可以考虑入手。
捷豹这款车属于高端车了，也属于豪车系列了。去年我叔叔入手了一辆捷豹XFL，这款车我上去坐了一下，发现这款车的空间是大的不行，而且驾驶座很舒服，特别是中控看起来很大气。这款车的报价是37.58万-68.38万。我们来看看它的配置值不值得入手。
我就选择我比较熟悉，上手开过的18款2.0T250PS尊享版的车来说说。这款车是奇瑞捷豹路虎生产的，级别是中大型车，最大功率184，最大扭矩365，发动机是2.0T250马力L4的，变速箱是八档手自一体的，车身结构是四门五座的车，百公里加速成绩是8.05秒，工信部给出的油耗是7.2，我感觉这款车很大，然后油耗不应该这么低。整个车的装备是1950，接近两吨。
排量2.0，进气形式是涡轮增压，捷豹喝的是95号油，还是很调皮的，但是毕竟是豪车，这点无所谓。前置后驱车，在主被动安全装备上给的气囊很多，但是后排安全带式气囊没有，这点带上就好了。还带有并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，如果可以选装还可以加装疲劳驾驶提醒。还是良心的。辅助配置有前后车雷达，可以选装360，也可以选装全速自适应巡航，自动泊车，给出的选择还是很多的，天窗类型是分段式电动天窗，没有带感应后备箱，如果带上就好了，就很大气，也可以选装远程启动。
方向盘是真皮，可以电动上下前后调节，也有拨片换挡，可以选装抬头显示，座椅是真皮的，如果这一级别的豪车再没有真皮座椅，那就说不过去吧。主座椅可以前后，靠背，高低，腰部调节，还是很人性化的，为驾驶人舒适考虑。后排座椅有加热，通风，可以加装按摩，有一种坐头等舱的感觉。可以选装车载电视，扬声器是英国之宝，音质很好。也有大灯清洗，车内有氛围灯，我很喜欢捷豹的内饰，很大气，一看就是成功人士开的。空调是自动的。。
这款车的配置很好，性价比高，值得入手。
截至2021年，最新款捷豹XFL的报价在37.58 至 57.88 万元之间，值得入手。
捷豹XFL值得入手的原因：
1、捷豹XFL于2016年上市，外观设计方面，国产捷豹XFL基本与进口版保持一致，仅是车身长度有了明显的加长，但加长的轴距并未破坏原有的侧面轮廓 。
2、尺寸方面， 捷豹XFL长宽高分别为5093/1880/1456mm，轴距达到3100mm，相比进口捷豹XF轴距增长了140mm。
3、空间方面，国产XFL后排膝部空间增加116mm，达到203 mm，腿部空间增加157 mm。
4、动力方面， 捷豹XFL将搭载一台2.0T发动机，分200Ps、240Ps高低功率版本可选，破百时间分别为8.1秒和7.4秒。此外，新车还将提供3.0T V6机械增压发动机版本，最大功率为340 Ps，破百时间为6.0秒。
选购捷豹XFL的注意事项：
1、捷豹XFL的8AT自动变速箱平常表现十分积极，升挡动作挺干脆的，在市区里低速行车，转速才是1200rpm左右。它的平顺性表现也不错，升降挡都挺顺畅的，逻辑也清晰，开着挺舒服。
2、捷豹XFL悬架的舒适性表现很好，并且给人感觉不会太沉闷，因为弹跳的动作相当敏捷，保留了清晰的路面信息。另外它的支撑性也不错，变线起来车身动作的反应还是挺快的。
以上内容参考百度百科-捷豹XFL
捷豹x fl是中大型车，目前最新款报价在33万到60万之间，从它的价格和其他方面来看，目前不值得入手。
捷豹的这款车价格昂贵，这也导致它在国内汽车市场上属于冷门的汽车品牌，因为它的配件都是进口的价格高昂，所以汽车销量不高。这款车后排空间足够使用，能满足一般的商务用车，颜值高动力强是它的最大优点。
但是车内异响严重，即使在平整的路上，也会有很大的异响，天窗和车门都是异响的来源。这款车的发动机在启动后的短时间内噪音特别大，在行驶一段时间后会有一定的改善，但是噪音还是非常明显。虽说这款车的座位空间足够使用，但是座椅的舒适度不够，后排座椅太硬，并且角度倾斜坐上去体验感很差，特别是长途会非常难受。前排的储物格太少，这是所有车主最不满意的地方，只能放置一个驾驶证。
总体来说，这款车的售价与它所展现出的实力不相符合，不建议购买。
目前捷豹XFL的官方指导价为37.58万到68.38万元，在同等级别竞争车系中位于奔驰-奔驰E级、沃尔沃-沃尔沃S90、宝马-宝马5系之前位居榜首。
在捷豹XFL车系中，总共有10款不同型号的车供消费者选择。其中最耗油的是捷豹XFL 2018款 XFL 2.0T 200PS 风华版，耗油量为14.0L/100km，最省油的是捷豹XFL 2019款 XFL 2.0T 200PS 两驱风华版此款车型，平均100km耗油9.2L/100km。在捷豹XFL10款车型中，耗油量相对来说比较高，平均在10.0L/100km到12.0L/100km之间。
这里，着重为大家推荐捷豹XFL 2019款 XFL 2.0T 250PS 四驱尊享版这款车，官方最低售价为48.28万，属于中大型汽车，车身长宽高为5093*1880*1456，车体轴距为3100,拥有四门五座三厢车，采用的是普通车通用的2.0T L4，进气形式为涡轮增压，最高车速为240，最大扭矩为365,8档手自动一体变速箱。
这款车的外形给人一种帅气而又优雅的感觉，低调不失大气，非常适合年轻人或者商务人士开，前部以及大灯非常的犀利，尾部平滑有层次感。从内饰来看，整体还是很好豪华的，但是黑色不是很喜欢，以前觉得黑色耐脏，其实并不是这样，只要出现一点点脏物，很明显的就能看见。内部空间的话，那就用一个字来概括吧，大。真的很大，不管是前排还是后排，空间都是显而易见的大，在车内满座的时候，并不会觉得拥挤。
捷豹XFL车系，整体来看都还不错，唯一的不足就是在同等级别的车系中，耗油量是高了一点，想要入手的车主要多考虑考虑。
捷豹XF怎么样？值得买吗？
因为国内的旅行车市场只是一小部分的爱好者在玩，所以大多数厂商的旅行车都为进口版本。而我上次也在朋友那体验了下捷豹XF，所以对于这辆车还是很有发言权的。
外观，由于我本人是旅行车的爱好者，所以对于XF的外观还是很满意的。车身的线条很优雅很流线，完全没有突兀的地方存在。这也是旅行车上的一大魅力。尤其在尾部位置，个人感觉要比三厢版本更加协调更加养眼。
内饰，总的设计还是典型的捷豹风格。像环抱式的中控台设计、旋钮式换挡机构等标志性元素都在XF上有所配备。不过有一点不太喜欢的是，内饰给人的感觉比较方正比较中庸，如果能有一些独特一点的设计就更好了。
作为一辆旅行车，其实XF的后排乘坐舒适性还是非常不错的。后排的座椅靠背角度、座垫的长度都很合理，坐起来不会让人对空间有太大的需求。当然，XF的后排腿部空间表现只是中等水平，没有加长车型那种变态级别的大。好在头部空间因为车顶线条设计的原因，还是非常充足的，我一米八的身高坐在后排没有压力。
巨大的全景天窗在一定程度上解决了黑色内饰带来的压抑感，这一点对于旅行车来说很重要。在旅行的时候，阳光透过天窗洒进车内是一件令人无比愉快的事情。
后备箱的空间也是巨大，满足日常的使用当然绰绰有余。朋友曾经试过将两台自行车完整的放入了XF的后备箱，实在是让我吃惊。不过作为一辆旅行车，XF表现出来的实用性还是值得认可的。
最后的最后，说说如果要购买这辆XF需要注意的问题。第一点就是保养维修费用会比较的贵，这也是大家选择捷豹需要接受的一个问题。第二点是XF在市场上还是比较少有的，如果卖二手的话，保值率没有一些“街车”那么高。
上班两年，实在不想坐地铁，挤公交，家里人就给我买了这辆捷豹XF。简单来说，那就是线条优美，设计大气又不失细节，流畅简洁，而且还运动感十足啊，相信我，你绝对不会后悔买这辆车的。
先来说说外观吧，捷豹的外观绝对是十分好看的，在同等价位的车里，绝对是数一数二的，在我心里，外观高于动力、内饰和油耗，毕竟那可是车的门面啊，尤其是车后的那个标，绝对帅气，回头率超高，当然超速啥的被发现的概率也是蹭蹭蹭啊，总之，这辆车绝对是车群中最耀眼的那一个。
车内的空间很大，隔音效果也很赞，内饰做的绝对是优雅大气，而且细节十分到位，车内的座椅舒适度和包裹性很好，中间储物的盖子和两侧的车前门都是用的桃木据说，国庆节开车5个小时回家，坐着也很舒服，完全没有腰酸背痛的感觉，导航也通俗易懂，就是中控显示屏太小了，而且位置还比较低；后备箱可以放下2个24寸的行李箱和杂物。但是，为什么没有后视镜自动折叠的功能，这真的太失策了。据我身高180cm的表哥反映，坐在后面感觉后排空间比较小，坐着比较压抑，腿基本上没地方放。
车内还有很多镀铬装饰条，很有英伦风的感觉，英国车对于细节的把握还是很有信心的。3.0T机械增压340匹马力那是没得说的，只要你有油，分分钟开出飙车党的速度和心跳出来。可能是由于车身本身比较重，所以前段加速很慢。
都说买房是人生的第一大事，买车应该是第二件大事吧，捷豹XF这款车的口碑很好，不管是空间、动力、操控还是油耗和舒适度上，都是好评如潮的，也是从50万75万不等，型号有风华版、高性能版和首发限量版，首发限量版我就买不起了，我买的是四驱风华版本，当然可以根据经济状况来决定。
我是一个爱出去玩、带着孩子老婆兜风的人，捷豹XF的LED大灯不仅亮度高，而且大灯的高度可以调节，大灯还可以随着转向；这款车的车窗也是我最心水的，不仅车窗很大，而且还有防夹手的功能，电动车窗使用起来也比较房间，隔热玻璃的确能够很好的隔热，夏天可以明显感觉到空气被隔绝在外面。
车上除了基础设施，还配有行车狄电脑、前后雷达、上坡辅助以及倒车影像等配置，对于刚拿到驾照的朋友（比如我老婆），也是十分实用的。当然，车上还配有驾驶座安全气囊、头部气囊等安全设施，希望永远都不会有用到的那一天。对于勤俭持家的大家来说，油耗应该是最关心的，就我目前的油耗大概是百公里7.2L，大家可以参考一下。
捷豹XF的车子细节做的很好，皮质座椅也十分舒适，方向盘是真皮的，手感很傲，空调四后排出风口，风力很大效果很好，夏天开一会就很凉快；车内的GPS导航和蓝牙等其他设施也习惯性好评。
我相信每个人都曾经又过这样的幻想，在某一个天气尚好的周末，带上老婆孩子，找到一片荒野无人之际，搭好帐篷，准备好野炊工具，在妻子的笑容以及孩子们的嬉笑打闹之中，看着夜色缓缓下沉，然后在夜晚来领之际，抬头仰望无垠深空里的星星。又或者在一次漫长的寻找自我旅途中，我们需要一辆可以忠实依靠的伙伴，陪伴我们穿越过漫长地带。
整车外观：整车外观,车身长为4965cm、宽为1987cm、高为1494cm。就是这些数据列在你面前，你可能没有太多的感觉啊，长度将近5米的车身，足够让你在尺寸上秒杀绝大部分车型，我们通常描述更大的尺寸就是指这部车足够大气，可是，在XF身上你看不到这种大气，如果你追求的是大气，那么这部车就不适合你，它的定位应当是“年轻”以及“优雅”！沉稳而又不失张扬。
内饰部分：中控台以及仪表盘还是一如既往的风格，独特的升降式档位，为旅途增添了色彩，8.0英寸的中控屏幕放在这辆车上略显得有些小，中控与外观相符，简约以及优雅，它或许没有那么多炫酷的功能，但是你能够在第一时间上手就了解到它的全部功能，所以也足够便利。
空间：讲个笑话吧！把大象关进冰箱需要多少步？需要一百步，开门、把大象塞进去、关门、关门、关门.......门坏了！把大象放入XF里需要多少步？需要三步，开门、塞入大象、关门，达成。好吧，这只是一个笑话，但是却足够用任何词语来形容，这部车能够满足你对空间的绝大部分需求，只要你不是真的想要把一头大象关在里面。
动力：整车动力采用2.0T涡轮增压250ps，当然也有另外一个版本3.0T机械增压380ps。作为一款旅游车而言，我们更加看重的是它的长途驾驶体验，我个人认为2.0T的动力足以应付绝大部分路段，它的定位是一款旅行车，不应当是你用来穿越荒漠以及山野的工具。如果你要需要是这些东西的话，你应当选择的是一辆越野。
整车评价：外观优雅，中控简洁，空间巨大，轮毂尺寸偏小，驾驶体验较好。
它的外形一直都“高冷”的不像样，每一款产品在我看来都感觉像限量版，而大相径庭的内饰却又多了几分严谨与规整，与外观有着强烈的反差。捷豹XF不仅前脸独特，车尾更是独一无二，尤其是在尾灯点亮之时，除了捷豹XF，再没第二辆车比他更有型了。
在旅行车的市场里，捷豹是一个特立独行的存在。为什么这么说呢？一是因为它的外观设计足够的优雅，相信不少喜欢英伦风格的小伙伴都会喜欢。二是因为其以进口的形式在国内销售，从某种意义上来说，是一辆原汁原味没有经过中国本土化调校的车型，更具有情怀。而捷豹XF就是这么一辆车。
其实捷豹的内饰精致感并不输其他对手，我个人就非常喜欢它那升降式的旋钮换挡机构，点火自动升上来，熄火自动降下去，很有仪式感。其次内饰的整体设计虽然沉闷了点，但好在捷豹通过一些亮银装饰的加入，还算是挽回了点活跃的气氛。整体内饰算是中规中矩吧。
因为国内版本XF为标准轴距，所以在后排空间方面并没有国产的XFL大。以一辆旅行车的标准来说，XF只能说是一般般，满足日常的家用没有什么问题。但是由于后排中间凸起比较大，所以建议还是乘坐四个人会比较的舒适。
后备箱空间向来都是旅行车的一大优势，在XF上同样如此。平整度以及绝对空间层次上，XF都表现的十分好，相比于国产的XFL要大上不少。喜欢自驾游的小伙伴，在路况允许的前提下，我认为旅行车会是比SUV更好的选择。
国内在售的XF有两个动力系统可以选择。一个是2.0T涡轮增压（最大功率250马力）+8AT，另一个是3.0T机械增压（最大功率380马力）+8AT。如果预算充足的话，建议还是选择3.0T版本，毕竟动力更强，机械增压的魅力也更大。
最后说说购买XF的一些注意小事项。首先是XF作为一辆捷豹，在电子化方面的小问题还是会有的，准车主们要有所准备。其次是XF总的来说还是比较小众的，所以在4s店里的优惠幅度比较的大，性价比很高。
