本文目录一览：
- 1、改装“红恶魔”风格福特福克斯，“双拼”碳纤维装饰！
- 2、福特福克斯座椅怎么改装，福克斯座椅改装推荐
- 3、迟来的激情 福克斯ST 改装案例合集
- 4、福克斯音响改装方案
- 5、改装 家用车也拉风 俄改装厂自制福克斯Speedster
- 6、福特福克斯座椅改装图片
- 7、福克斯改装刹车系统
- 8、福特福克斯有一键启动吗，福克斯改装一键启动
- 9、汽车音响改装：福克斯09款1.8AT，入手1年多了，最近打算简单升级下音响。
改装“红恶魔”风格福特福克斯，“双拼”碳纤维装饰！
本文内含改装清单！
这是一辆改装“红恶魔”风格的福特福克斯，外观部分，全车采用UDS碳纤维前唇，定制碳纤维前挡泥板，FRORT碳纤维尾翼，定制碳纤维引擎盖，定制碳纤维WRC风格扰流板，福特福克斯 RS车顶，XENON氙气大灯，CG车漆，搭配Brembo F50前4制动套件，17寸VOLK RACING CE28轮毂和NITTO NEO GEN轮胎，性能动力部分，搭载DURATEC 2.0升引擎，换装K＆N空滤和H-DRIVE避震套件，内饰部分，仅仅更换RECARO SR4座椅，SIMPSON安全带和DEFI仪表组。
改装清单
外观部分
UDS碳纤维前唇
定制碳纤维前挡泥板
FRORT碳纤维尾翼
定制碳纤维引擎盖
定制碳纤维WRC风格扰流板
福特福克斯 RS车顶
XENON氙气大灯
CG车漆
Brembo F50前4制动套件
17寸VOLK RACING CE28轮毂
NITTO NEO GEN轮胎，215/45/17和225/45/17
内饰部分
RECARO SR4座椅
SIMPSON安全带
DEFI仪表组
性能动力部分
DURATEC 2.0升引擎
K＆N空滤
H-DRIVE避震套件
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福特福克斯座椅怎么改装，福克斯座椅改装推荐
福特福克斯座椅改装运动座椅案例
运动风格座椅专门针对高速行驶的车身与人体动态反映而设计，因此特别将椅背及椅垫这两个部分加以强化，使人体两侧的腰部/肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性，座椅本身的刚性也经过加强，因此能够对转弯时侧向加速度产生的离心力给予有效的抗衡，能够更准确的感受到轮胎与路面的抓地性，使驾驶人员能够对车辆进行精确的操控。
一般的普通汽车座椅强调舒适性，但是在弯道行驶时，无法支撑侧向加速施加于身体的强大离心力，驾驶者的身体产生严重的侧倾。相对的也影响到车身所传送的抓地力与转向的回馈力量，对于大马力运动型车辆来说，这种情况的出现，会使安全性随之降低。
轮胎与地面摩擦所产生的抓地反映，经由方向盘及车身而传给驾驶者，一般称它为“路感”而车手就是根据路感的回馈，作出最适当的驾驶反映，因为要控制一部行进中的车辆除了转动方向盘之外，车身重心的转移，但是想精准的抓住车身重心，除了驾驶者自己本身的敏感度外，座椅也提供了极大的帮助。
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迟来的激情 福克斯ST 改装案例合集
相信关注过X-GAME的车迷应该对美国著名车手Tanner Foust并不会陌生，在X-Game、Formula Drift、Rally Cross及Gymkhana各类型比赛中都有他的身影。而Tanner Foust Racing改装版福克斯ST 由Bernal Auto Style打造，通过Tanner Foust自己的要求进行改装。首先是在外型上全车采用了一套具有战斗气息的空力套件来彰显自己的个性，而在性能方面，MagnaFlow出品的全套排气系统帮助引擎将废弃快速排空，提高动力响应速度。全新的绞牙避震、多活塞刹车系统以及全新的轮毂都让ST的操控性更加灵敏。
图：小编认为最为霸气的当属被吊在前包围的碳纤头唇。
图：灰、黑、红的配色相当醒目。
而来自M&J Enterprises改装的福克斯ST通过Ford、Cosworth 及Ford Racing通力合作打造而成。在机器低调的外观下隐藏着一颗经过强化改装的2.0升EcoBoost涡轮增压发动机，最终动力达到了330匹马力。而在操控性方面该车进行了避震、刹车以及Cosworth轮毂升级强化，让这台330匹福克斯ST拥有相当稳健的驾驶表现。
图：相当低调的外观或许只有Cosworth中冷与开孔的引擎罩能够看出它的不同。
图：Cosworth的轮毂各位认为如何？
Galpin Auto Sports改装福克斯ST其实更应该称之为是一台WRC赛车，因为全车改装均依照WRC拉力赛车打造，而抢眼的车身颜色、外抛的轮眉与轮毂以及夸张的超大的后尾翼无一不彰显着自己的WRC范儿。
图：外抛的轮眉营相当给力。
图：你的ST会不会用上这个尾翼呢？
Steeda Auto sports改装的福克斯ST主要针对于行街与下赛道需求改造，改变不大的外观采用了碳纤维引擎盖来减轻车头重量。而改装的最大亮点就是Steeda Auto sports自行开发的G-Trac悬挂系统来强化车辆的支撑性以及车辆的指向性。而Brembo刹车以及19寸轮毂让车辆拥有更稳定的行驶表现。
图：鲜艳的红色让福克斯ST更加激进。
提到福特就不得不会想到一个人，他就是与福特有着很深的渊源的卡罗尔?谢尔比（Carroll Shelby）。由老爷子创办的谢尔比美国公司（Shelby American）从创办之初便开始对福特的众多车型进行改装升级，其中不乏经典的GT40、Shelby GT350以及Shelby GT500等车型，而福克斯ST的上市又怎么能少得了Shelby。
Shelby打造的限量500台的福克斯ST，并没有将动力放在首位，只是对动力进行了适当提升。而本次的重点则是针对车辆悬挂、制动系统和排气系统进行更加精准的调教。赛车悬挂组件、Brembo刹车套件以及Borla全段排气，配合电脑系统的调教使福克斯ST的最大功率增至224kW，完全彰显出其出色的性能之外，实际输出也猛升至300马力。不过这300马力只是标准配备， Shelby表示如果你够胆量，可以帮你把车子继续升级到662马力。且慢，用662马力推动约一吨出头的前驱车是什么感觉，估计4档起步也会打滑吧。
图：Shelby的名号绝非等闲之辈，相信会有不少车主选择它作为自己的目标吧。
图：改动不大的尾部。
图：被碳纤覆盖的引擎舱。
图：RECARO座椅是你下场、行街的必备单品。
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福克斯音响改装方案
福特福克斯在配置和外形都让人满意，尤其是过人的操控性、精准的转向和扎实的地盘都值得称道。今天咱们也分享一下福特福克斯汽车音响改装的案例。
我喜欢这部福克斯动感的脸型，充满阳光的颜色。原车前、后门；拆除车门外饰板后的车门。继续拆，拆掉防尘板..看到最里面一层，做内层隔音；前后车门均已完成车门内层隔音施工；四门车门外层隔音施工后效果，图为左后门，厚实很多了吧！前声场采用的是以色列摩雷玛仕舞套装喇叭，此图为以色列摩雷玛仕舞中低音单元；，摩雷玛仕舞系列喇叭延续了摩雷近乎完美音质的特色理念，创新性的技术理念将会给汽车音响爱好者带来更加愉悦的音质体验！后声场选用的是惠威CF260同轴喇叭；
以色列摩雷玛仕舞高音单元的接线处理；恢复后的效果，好看哦..以色列摩雷玛仕舞分频器接线处理；美国K牌ES104超低音安装在后备箱中。圣美歌功放VS160.4 四路功法，2路用于推前声场的以色列摩雷玛仕舞喇叭，2路推美国K牌超低音；
至此，本次福特福克斯汽车音响升级基本完成，本次升级配置如下：
前声场：以色列摩雷玛仕舞
后声场：惠威CF260
超低音：美国K牌ES104
功? 放：圣美歌VS160.4
隔? 音：HV四门双层隔音
改装 家用车也拉风 俄改装厂自制福克斯Speedster
汽车改装圈内不少车友都是外观党，改车只是为了让车变得更漂亮些，彰显自我表达个性的同时，顺便赢得路人的回头率。而要追求汽车外观的漂亮拉风，没有什么能比敞篷跑车更棒的选择了。于是，俄罗斯一家改装厂的技师们脑洞大开，将福特福克斯改成Speedster跑车造型，引来全球车友的一片称赞。
Speedster是什么车？
在开始介绍改装案例之前，我们先来了解Speedster到底是种什么车。关于Speedster许多人都是听说过、没见过，要找到它的确切定义并不是一件容易的事。在1900年代初期，“速度跑车(Speedster)”和“敞篷跑车(Roadster)”两个词可以互换。
直到后来，汽车工程师协会最终决定用“敞篷跑车(Roadster)”来描述所有车顶可以敞开的两座汽车。再后来随着跑车种类的细分和演化，Speedster被用来代双座敞篷跑车的精简版车型。相比普通敞篷车，Speedster这类车外观更加低矮简洁，其设计宗旨是让敞篷跑车变得更快、更有乐趣。
今天，许多知名汽车制造商仍在推出这类车型，并将Speedster作为旗下主流跑车中一个特别分支。然而它们数量稀少、价格昂贵，例如法拉利Monza、迈凯伦Elva、保时捷911 Speedster、阿斯顿·马丁V12 Speedster等等。即便在豪车如云的伦敦、摩纳哥、拉斯维加斯，这些车都是难得一见的名贵车种。
福克斯Speedster
在一般人看来，出身名门的Speedster和定位家用的福特福克斯原本没有任何交集，然而脑洞大开的俄罗斯人却将两者结合在一起，成功造出一台的福克斯Speedster。这家俄罗斯改装厂名叫“Ford Market”，专门改装福特车型。
虽然想法大胆，但福克斯Speedster的改装方法却并不复杂：切掉ABC柱和车顶，拿掉车门车窗，保留下半部分车身骨架，再重新做一套符合Speedster跑车风格的外观件。最后为车身喷涂明黄色的车漆，换上运动样式的轮圈，配合底盘降低。发动机变速箱还是第三代福克斯上的2.0T四缸柴油机配6速Powershit双离合变速箱，动力维持原厂水平。至此，全球首台福克斯Speedster就这样成型了。
这台Speedster的前脸和车尾看，它像是最新的第四代福克斯，但其实它是第三代福克斯的基础上进行的改装，只是借用了第四代福克斯的前脸和车尾。从这点可以看出，Ford Market改装厂钣金师傅手艺是真的好，不仅丝毫看不出破绽，而且整体外观非常协调，甚至还有Speedster车型独特的美感，让人不得不佩服。
这台福克斯Speedster的案例让全世界惊叹的同时，也给了改装爱好者很好的启发。只要创意满满、敢想敢干，你的家用车也可以做一台Speedster，成为街上最拉风的那辆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特福克斯座椅改装图片
福特福克斯奔驰SLK运动座椅改装案例，座椅电机从点烟器取电。
运动座椅是专门为高速行驶时车身和人体的动态反射而设计的，所以座椅靠背和座椅坐垫这两个部分都经过了特别的加强，使人体两侧的腰/肩和背部都能有很好的侧向支撑，座椅本身的刚性也得到加强，从而可以有效地平衡转弯时横向加速度产生的离心力，更准确地感受轮胎与路面之间的抓地力，驾驶员可以准确地控制车辆。
普通汽车座椅强调舒适性，但在弯道行驶时，无法支撑横向加速度施加在车身上的强大离心力，驾驶员身体会严重侧倾。相对而言，还会影响车身传递的抓地力和转向反馈力。对于大功率跑车来说，这种情况会降低安全性。
轮胎与地面摩擦产生的抓地反射通过方向盘和车身传递给驾驶员，一般称为&ldquo感觉&rdquo驾驶员根据路感的反馈做出最合适的驾驶反应，因为要控制行驶中的车辆重心的偏移除了转动方向盘之外，但要准确把握车辆的重心，除了驾驶员自身的灵敏度之外，座椅也提供了很大的帮助。
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福克斯改装刹车系统
车擂台改装网(天际线)因为福克斯的原车刹车是属于渐进式的，所以平时刹车的时候，车主都踩地比较深，不习惯的会觉得刹车比较偏软，而且原厂车出厂的时侯配置的是双活塞卡钳，所以对于那些好冲动的朋友们老说，换一幅好的刹车系统简直就是攸关性命的大事儿，容不得粗心大意!
正好收到79号车间的邀请，赶上一回现场升级福克斯刹车的案例，不多说了。下面笔者就为广大的福克斯车主们带来一篇专改刹车的现场直播。
第一步，先拿下这既不中看也不中用的原厂废物，还是实心儿的，如果是刚跑过的车，记着一定要先晾凉再用手动，特别的烫!
采用锻造工艺制造的卡钳固定支架。锻造这个词语在改装领域非常流行，经过锻造后的部件儿在重量及硬度上都要高于铸造部件，因为它的制作工艺比传统的铸造技术更加复杂，简单的来说，锻造的零件儿是利用高强度的模具利用压力冲压而成的，而铸造则是利用模具浇灌而成的。因此，锻造而成的部件儿在密度上就要高于铸造部件儿。
新老卡钳固定支架对比;一看便知孰好孰坏!
新老刹车皮对比，大家可以很清楚的看到，新刹车皮的中央设计了一道凹槽，这样做的好处是被一分为二的接触面能更平均的附在刹车盘的上面，并且还会起到散热的效果，看来多花点儿钱就是不一样!
卡钳与刹车片已经安装完毕，剩下的工作就是安装入位了。
新老刹车盘对比，我们从盘片的宽窄程度上就可以发现，其实加大刹车盘并不是加大了它的外沿面积，所谓加大盘面其实只是加大盘面的直径。
鲜红的UPSOAR
新老卡钳对比;很明显，原厂卡钳在个头上就那么寒酸，你怎么能妄想它能带给你多好的制动效果，还是对向单活塞(活塞;原型凹糟)的结构，这不比不知道，一比吓一跳!
新老油管对比;更换刹车的同时记得一定要一并更换油管，原厂的刹车油管虽然也够结实，但是对于新的刹车套装来说，难免就显得有些力不从心了，因为它的压力范围只对应于原厂的卡钳，而新的卡钳制动压力要远远高于原厂的卡钳。所以，更高强度的刹车油管就显得尤为重要了。
油管入位，大功告成!以前那软弱的刹车已经被这庞然大物完全取代了，相信车主绝对不会有惋惜的意思，直接扔了算了。洗洗车之后，肆无忌惮的去证明谁是纯爷们儿吧!哈哈，玩笑话，最后还是奉劝车主要小心驾驶爱车!
大六活塞卡钳及330mm打孔通风碟已经按部就班的结合完毕，下面由小编给大家讲解一下加大刹车盘的工作原理。其实加大刹车盘跟物理学有直接关系，阿基米德曾这样说过，“如果能给我一个合适的支撑点，我就能把地球支起来”，这句话听起来似乎有些悬乎，但是这正好说明了杠杆原理的确能产生更大的力量，加大刹车盘其实跟杠杆原理是一个意思，加大后的优点主要分为两点，一;经过加大(带导风槽)及打孔后的碟片在散热性上会远远高于原厂的实心碟片，并且接触面积也会随之增大，由此来加强刹车的效果。二;真正起到提升刹车效果的是加大后的碟片使卡钳离轴心的距离比原先的时候更远了。因此，在同等制动力度(不更换油泵)的情况下，车辆会在更短的距离内站稳。
福特福克斯有一键启动吗，福克斯改装一键启动
福特福克斯部分车型配备有一键启动功能。福克斯改装一键启动功能案例如下.该一键启动功能需要更换BCN、打孔以及拆除原车钥匙锁芯。
汽车一键启动的装置是智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的一个按钮装置，同时也可以熄火，该装置可以在原车钥匙锁头的位置改装，也可一键启动以独立面板改装。现在很多汽车已经有这个智能设备来增加市场竞争力，无论是高低配置的车辆都可以安装，只是单独的一键启动意义不大，与PKE智能系统配合使用会显示智能改装的必要性。目前国内生产智能一键启动厂家已经在100家左右。大部分是从生产防盗器的厂家转型而来，随着市场需求逐渐上升，一键启动逐渐成为汽车的必装设备，产品价格逐渐回落，渐渐成为大众化产品，需要有专业的安装人员以便改装顺利实现其各种功能，一键启动涉及汽车是电子防盗还需要特殊处理。
汽车音响改装：福克斯09款1.8AT，入手1年多了，最近打算简单升级下音响。
汽车音响还是需要专业改装的。否则会影响车内电路 增加油耗。。
请斟酌。。
当初幸亏去芬朗汽车音响改装看了一下，里面有许多改的比较好的案例，知道了怎样才叫好，要不许多东西都不知道哦
也可以
去一些专业的改装店
福克斯也算是个改的比较多的车型,要好的表现你常听的音乐,需要喇叭的整体表现较平稳,现在来说这方面做的好的就只有曼琴了,曼琴没有刻意的去增强某段频率,(老歌主要在人声,要求中低音足够饱满,DJ,摇滚要则要求低音和高音有较强的表现力), 高音做在A柱上是为了更好的定位声场,和调整声场的宽度和深度,
主机最好还是CD机.DVD的音质是没法和CD比的.
芬朗汽车音响论坛里有不少福克斯的改装案例,可以参考下
