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东风风行t5 evo怎么样,试驾风行T5 EVO 狂飚版，十万多预算你会选TA吗？

admin admin 发表于2024-01-08 03:27:45 浏览18 评论0

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风行T5EVO四大缺点

作为一款中型SUV，有关风行T5EVO的评价自然不少。相对于同级别的竞争对手，这款车有着较为出众的优点。比如在性价比、动力表现、空间设计等方面都有着不错的表现。但是，就像每个人都有缺点一样，风行T5EVO也有着自己的缺点。接下来，我们就来探究一下，风行T5EVO四大缺点。
缺点一：内饰品质
在外观方面，风行T5EVO算是挺不错的。尤其是不规则的前大灯和棱角分明的车身线条都让它看起来十分吸引人。但是，当你进入车内，会发现它的内饰有些失望。整体布局方面，也没有什么过人之处，而且用料和做工似乎也不太够讲究。在细节方面，比如门把手的用料，单面镀铬让它看起来很廉价，也不够踏实。
缺点二：悬挂调校
风行T5EVO的路感普通，悬挂调校也难以满足所有人的需求。它过于软硬不足，因此在高速公路上面车身容易摇晃，路面不够平坦的情况下乘坐舒适度更是下降了不少。反过来，如果是在高速过弯时行驶的话，悬挂调校的过于柔软就会导致车身的侧倾问题。总之，风行T5EVO在悬挂设置方面，必须做出一些改进，才能让驾乘者感到满意。
缺点三：油耗表现
需要注意的是，风行T5EVO并没有采用涡轮增压技术，而是采用了自然吸气形式的发动机，因此其油耗表现方面难以令人满意。测试数据显示，它在城市驾驶方面油耗很难控制在每百公里10升之内。考虑到如今市场上已有众多涡轮增压发动机装备的SUV车型，这个油耗表现显然是不够好的。
缺点四：乘坐空间
再说说空间问题，这一点也是风行T5EVO的一大缺点。虽然车身尺寸并不算小，但是在乘坐空间方面却没有完全发挥出优点。尤其是后排的空间设计有点紧凑，对于乘客的膝盖空间和头部空间都略有些不足。如果是高个子乘客的话，就会感到非常的不舒服。对于可以承载七人的欧式版风行T5EVO，就更容易出现空间问题，导致后排的乘客趴在三排座椅上难受不堪。
综上所述，风行T5EVO作为一款中型SUV还是有着不少的优点，但是也有着上述四点缺陷。如果能够在内饰设计、悬挂设置、油耗表现和乘坐空间方面做到更好，相信它的市场表现还是有望更上一层楼的。

东风风行t5质量如何

1、质量不错东风风行T5是东风风行30时代的首款战略车型，于2018年9月16日正式上市新风行T5于2019年8月18日正式上市，新车定位为“加大号智惠5座SUV”，在“舒适大空间”为核心诉求的牵引下，贯彻品牌的“加大号”基因。
2、东风风行t5还不错，质量挺好的，车型配置1在外观方面，风行T5传承家族化设计风格，倒梯形大格栅与剑羽LED日行灯连为一体相得益彰，凸显年轻时尚运动气质此外，还采用了时下流行的悬浮式车顶造型2在内饰方面，风行T。
3、东风风行t5evo质量很好动力方面，这款风行T5EVO，搭载了三菱大马力发动机，这台发动机型号是4A95TD，排量为15T，最大输出192马力，传动系统或匹配格特拉克湿式双离合变速箱这台发动机的马力，在同排量车型中，算是比较。
4、在外观方面，风行T5传承家族化设计风格，倒梯形大格栅与剑羽LED日行灯连为一体相得益彰，凸显年轻时尚运动气质此外，还采用了时下流行的悬浮式车顶造型在内饰方面，风行T5采用红黑双色风格，哑光银色饰条，极具档次感中。
5、只要风行T5 EVO在动力匹配上下足功夫，电器设备和底盘不出现故障的话，风行T5 EVO的质量还是有保障的至于口碑方面，车主们最满意的是车辆的油耗低动力强舒适性好以及性价比不错，不满意的则为上述所说的几大缺点总。
6、东风风行t5l这款车口碑介绍1东风风行t5l这款车口碑不错可以考虑购买，从整体造型上来看，新车的造型设计与风行T5十分相似，X型的前脸采用了家族式的设计，并与前大灯相连接，中网格栅采用“N”字形装饰，鱼骨状的LED日。
7、风行T5EVO前脸整体十分霸气，看上去很有运动气息再搭配锐利的大灯，设计看着非常干练该车配备了LED日间行车灯大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等该车采用了前卫个性的线条，车身给人感觉非常简约，搭配。
8、东风风行T5是东风旗下为数不多可以值得购买的一款车型，动力方面，风行T5搭载1 5T发动机和16TD 涡轮增压直喷发动机，其最大功率分别为1 50马力和204马力，峰值扭矩分别为210牛米和280牛米传动系统方面，15T车型。
9、不过配上了一个大家都喜闻乐见的全液晶的仪表盘以及中控的大屏幕，这是国内消费者喜爱的设计色调是红黑主打，16色的氛围灯，格调一下子高大上了起来看完外表来看看内在，东风风行T5搭载绵阳新晨CE16型16T发动机，这。
10、1原配的前大灯不明亮，远光灯暗淡，大家都觉得大灯的亮度对安全异常重要2拼接式座椅，用黑红两个颜色组成拼接，实在不够大方好看，用简单单一的装饰比较好而且座椅坐上去不够软偏硬，假如遇到开长途车，坐得很不舒服。
11、东风风行T5是目前风行集团的主力紧凑型SUV，它和T5 EVO走完全相反的风格T5 EVO看起来更加有设计感，年轻人会更容易接受其比较张扬的外观T5则主打成熟务实，两款车“双料齐下”使风行的产品线更有竞争力那么风行T5这。
12、东风风行系列的车，我建议各位车友千万不要购买我15国庆年在深圳会展中心订购了一台东风风行景逸X5尊贵型的，结果提了一辆尊享型改装的直到前段时间出现了点火困难的现象，我找4S店才告诉我是改装的我找他们理论。
13、此款车型在车质网2021年5月29日的投诉量只有1个，2020年有33个投诉，绝大多数都是投诉发动机系统存在故障，车身电器系统几乎没有投诉车辆详细参数作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，搭配19寸轮毂，风行T5 EVO采用。
14、东风风行汽车搭载的是三菱18升全铝4G93发动机，此发动机采用双顶置凸轮轴和电子油门技术，性能和可靠性都相当不错，最大功率和扭矩分别为103kW和168Nm一款高转速发动机。
15、风行T5 EVO不错作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，风行T5 EVO采用锋动力学全新设计语言，凭借着魅力颜值魔力空间活力驾控全力守护实力品质五大核心优势，定义了Z世代SUV时尚潮流新标准2020年11月17日晚间。

风行t5evo四大缺点

中厨做西餐，做出去风行T5EVO这方面“牛排”有优势也是缺陷，优势是很对中国人口感，配备丰富多彩感受好搭乘舒服驱动力强色香味俱全实际上 还不错对于缺陷，便是汽车后备箱室内空间小针对年轻人而言，汽车后备箱室内。
缺点后备箱空间小 风行T5 EVO品质风行T5 EVO拥有航天三菱麦格纳动力总成博世中国联合电子腾讯智慧出行五大顶级供应商技术背书，从源头开始打造“高可靠性”在量产前，风行T5 EVO历经坑洼路石块路搓板路等十余。
1外观太过激进这个是不是缺点就得看个人喜好了，反正我觉得风行T5 EVO的设计太过浮夸，中国消费者应该不会太喜欢2双离合变速箱换挡速度较慢风行T5 EVO为了降低双离合的顿挫感，降低了变速箱的换挡速度，急加速时。
总的来说，这款车从目前的了解来看性价比还是蛮高的，三大件方面很稳定，加上高科技的配置，厚实的用料以及运动的颜值等，基本上很适合年轻人的家用的在车型配置方面，风行T5 EVO更是满载诚意风行T5 EVO采用全球十佳。
东风风行T5 EVO凭借着全新的设计语言备受大家关注，T5 EVO的推出给风行品牌注入了新鲜血液不过买车不是光有颜值就行，三大件靠不靠谱才是最重要的，因此不少朋友最近都想了解一下T5 EVO在三大件上又有什么过人之处呢东。

东风风行T5EVO：一款优秀的家用SUV

作为东风旗下的一款家用SUV，东风风行T5EVO自上市以来就备受广大消费者的青睐。其独特的设计理念和出色的性能表现为该车型带来了广泛的市场口碑。下面我们就来详细了解一下这款SUV的具体特点和亮点。
谈到外观，对于东风风行T5EVO来说是无法避免的话题。该款SUV采用了豪华、时尚的外观设计风格，引领着家用SUV的设计潮流。车身线条流畅、前脸造型硬朗，加上丰富的外观细节设计，使得东风风行T5EVO在同级别车型中具有明显的优势。
除了外观，东风风行T5EVO在动力方面也有着出色的表现。该车搭载了一台全新的1.5T发动机，最大功率可达到162马力，峰值扭矩为250牛米，使其在加速和爬坡等性能环节中表现出色。同时，该发动机还采用了缸内直喷技术和涡轮增压技术，为车辆提供了更优秀的燃油经济性。
在车内设计方面，东风风行T5EVO同样能够给人留下深刻印象。该车内饰整体采用了黑色+棕色的配色方案，体现出优雅、豪华的风格。同时，车内还配备了丰富的科技配置，例如大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、发动机一键启停等，使得驾驶者在车内的驾驶体验得到了重大提升。
除此之外，东风风行T5EVO在安全性能方面也有着不错的表现。该车配备了多项主动和被动安全配置，例如电子稳定程序、胎压监测、遥控钥匙等，为车辆提供了更加全面的安全保障。
总的来说，东风风行T5EVO是一款集美观、动力、舒适、安全于一体的家用SUV。其出色的性能和豪华的设计理念为消费者提供了令人满意的驾驶体验。如果你正准备购买一款家用SUV，那么东风风行T5EVO将会是一个不错的选择。

试驾风行T5 EVO 狂飚版，十万多预算你会选TA吗？

云南山路的扛把子有多顶你知道吗，全程6.8km，有68道弯，平均100m就有一个弯道，想要顺畅的通过，考验的不仅仅是驾驶员的过硬驾驶技术，更是车辆的强悍机械素质。而今天，那个驾驶员就是我，陪伴我的车正是这辆东风风行T5 EVO 狂飚版。我的目的很简单，就是看看在这么险的山路上，东风风行T5 EVO 狂飚版能不能带我“飙”起来。
作为参考，东风风行T5 EVO 狂飚版目前共有5款配置车型在售，官方的指导价区间从9.99-13.99万元，而今天我们试驾体验的这辆则是它的马赫星耀版车型，指导价为12.99万元。
开始试驾之前，我们还是先来简单的看一下整辆车的设计，相信大家也能感受到，它的走的就是个性，运动的那种风格，尤其是在前脸部分，用两个字来形容，那就是又凶又狠，暴起的筋线、犀利的灯组再配上这个黑化的大尺寸格栅，看起来它就不便宜。
T5 EVO 狂飚版的长宽高分别为4595/1860/1690mm，轴距达2715mm。整个车身侧面，它呈现的是一个相对俯冲的姿态，这种上扬式的线条以及底部上扬的镀铬条，也会让它的视觉观感更加丰富，配上这个熏黑式的多幅式轮毂，还是蛮有感觉的，要是这个门把手能换成个隐藏式的，我觉得能更好看。
尾部设计，这辆车同样是采用了相对激进的风格，分段式的尾翼，贯穿式的尾灯，尾灯下面还有导流槽的设计，配上双边共四出的真排气，运动氛围还是很到位的。
整个内饰设计，T5 EVO 狂飚版走的是比较简洁的风格，功能层次十分明了，包括配色也是比较年轻的，具体看一下它的配置，我们今天体验的这个版本是为我们搭载上了由10.25英寸液晶仪表+10.25英寸液晶中控组成的双联屏设计，并且它的包边是做了曲线设计的。内部的集成的功能也比较丰富。
再往下走是一个圆形的出风口，这个样式还是挺好看的。下方的盖板打开，是有一个储物槽，但是这个储物槽是不支持到无限充电的，真正的无限充电区域在中控台下方的镂空区域，且只有顶配才会搭载。
座椅方面它是采用了运动式的座椅设计，和它和外面那种激进设计还蛮吻合的。
聊驾驶体验之前还是先来了解下这辆车的动力参数，风行T5 EVO 狂飚版虽然是全系都配备了1.5T的发动机+7档湿式双离合的动力组合，但发动机的型号根据配置是有差异的，比如我们体验的这台就是搭载上了来自于马赫动力的1.5T发动机，最大功率是145kW，峰值扭矩是达到了300N·m，马赫动力呢其实是东风旗下比较出名的一个招牌动力了，比如同为东风旗下的奕炫和奕炫MAX就靠马赫动力拿下了很多赛事的冠军，所以这套动力的含金量是有成绩做支撑的，也是比较可靠的。
那如今用在在这台T5 EVO 狂飚版身上，我们会发现它的调校开起来还是很舒服的。首先它整体的提速不会显得那么的急促，爆发是有的，但是来得时比较线性的，就会更贴近家用属性。后半段的提速也不拖沓，动力储备也是OK的。它匹配的双离合变速箱的平顺性也不错，不论是升档还是降档，还是比较顺畅的，我们基本感觉不到顿挫。包括它整体的底盘调教也是会偏向家用，对于细小颠簸的过滤很干净，在连续的减速带上也能做到很好的晃动抑制。
那在今天在通过宜良68道拐的时候，它的表现也是可圈可点。虽然在幅度较大的弯道以及回头弯的时候，车身还是有着稍微明显的侧倾，但是后续的回正是来的是比较及时的，且它前段的方向盘指向也不会给到你太多虚位，所以即使面临的是这么又险又多的弯道，驾驶下来其实心里是有底气的，我认为能在这个价位有着这样的表现，是完全OK的。
通过一天的试驾下来，不敢说这辆车的表现有多么多么厉害，但确实很适合年轻的朋友，要个性、要配置、要动力它都能给到你，关键是它的售价也很亲民，所以年轻的你如果正在这个价位犹豫该买什么车，不妨可以去线下体验一下这辆风行T5 EVO 狂飚版，或许它能给你不一样的惊喜。
【本文来自易车号作者车哆哩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

东风风行t5缺点

3悬架太硬 中低配置的东风风行T5采用的是扭力梁式非独立悬架，这种悬架的好处是价格便宜占用空间小，但缺点就是舒适性比较差，车辆在经过颠簸路段的时候车厢会产生明显的晃动感，同时过弯的时候侧倾也比较严重，此外中。
缺点1动力参数中规中矩 在动力方面，新风行T5提供16L和15T两款发动机 ，其中16L发动机最大功率 90kW122Ps6000rpm，最大扭矩 151N·m4000rpm，匹配5挡手动变速箱我们试驾的15T发动机最大功率115kW1。
3双离合变速箱换挡速度较慢 风行T5 EVO为了降低双离合的顿挫感，降低了变速箱的换挡速度，急加速时变速箱降档动作比较迟滞，以至于车辆开起来并不激进，要知道这是一款针对年轻人的车，而年轻人往往对驾驶感受有着加高。
东风风行T5是东风旗下为数不多可以值得购买的一款车型，动力方面，风行T5搭载1 5T发动机和16TD 涡轮增压直喷发动机，其最大功率分别为1 50马力和204马力，峰值扭矩分别为210牛米和280牛米传动系统方面，15T车型。
总结一下，东风风行T5 的外形辨识度很高，配置不差车机系统十分的智能，内饰精致，宝马发动机使得车子的动力很好相对的缺点也比较明显，不过厂家表示愿意虚心接受大家的批评意见，并且在10月以后做出整改，这一点是值得肯定的。
大灯不亮家对风行T5最不满意的一点是前大灯，许多购买了T5的车友们都自行更换了前大灯，因为原配的前大灯不明亮，远光灯暗淡，可能厂家对前大灯的亮度方面没有足够重视，可是大灯的亮度对安全异常重要，也希望东风厂商注意。
缺点后备箱空间小 风行T5 EVO品质风行T5 EVO拥有航天三菱麦格纳动力总成博世中国联合电子腾讯智慧出行五大顶级供应商技术背书，从源头开始打造“高可靠性”在量产前，风行T5 EVO历经坑洼路石块路搓板路等十余。
缺点1低配车型搭载扭力梁悬挂 风行T5低配和高配车型在车身结构上相差最大的地方就是悬挂形式了，风行T5的中低配车型一律搭载扭力梁式非独立悬挂，高配车型则搭载了多连杆式独立悬挂我们都知道，独立后悬挂对于提升行车。
质量不错东风风行T5是东风风行30时代的首款战略车型，于2018年9月16日正式上市新风行T5于2019年8月18日正式上市，新车定位为“加大号智惠5座SUV”，在“舒适大空间”为核心诉求的牵引下，贯彻品牌的“加大号”基因。
东风风行系列的车，我建议各位车友千万不要购买我15国庆年在深圳会展中心订购了一台东风风行景逸X5尊贵型的，结果提了一辆尊享型改装的直到前段时间出现了点火困难的现象，我找4S店才告诉我是改装的我找他们理论。
风行T5EVO前脸整体十分霸气，看上去很有运动气息再搭配锐利的大灯，设计看着非常干练该车配备了LED日间行车灯大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等该车采用了前卫个性的线条，车身给人感觉非常简约，搭配。
1多半是线路接触不良造成的，可从以下入手逐步排除1检查蓄电池正负极是否有结霜，清洁蓄电池接线柱2检查中控屏线束，拨插中控屏线束接头，并用电吹风吹一吹3重启一下系统2如果东风风行t5这款。
鱼骨状的LED日间行车颇具辨识度2新车整体设计基本与东风风行T5保持一致，黑色配色点缀红色的中控板以及座椅，液晶仪表和12英寸的中央触控屏十分抢眼新车还将采用2+3+2的7座版布局，后两排座椅都支持放倒，放倒后可获得。
东风风行t5evo质量很好动力方面，这款风行T5EVO，搭载了三菱大马力发动机，这台发动机型号是4A95TD，排量为15T，最大输出192马力，传动系统或匹配格特拉克湿式双离合变速箱这台发动机的马力，在同排量车型中，算是比较。
车不错风行T5 EVO由东风风行中西方团队原创打造，德国设计师主笔，首次采用了全新锋动力学设计语言，整体设计犹如蓄势待发的猛兽，搭配19寸轮毂，跃动力十足车身颜色方面，风行T5 EVO采用八种车身颜色，除了正式亮相的碧玉。

试驾风行T5 EVO狂飚版：十万级SUV，百万级回头率

现在的东风风行，早已不再是当年的“老实人”，而是一个善于营销的车界高手，从车名到造型，可谓花样百出。
有人说东风风行已经彻底放飞自我，EVO的车名后缀，加上“狂飚”、“马赫”等网红名词，实在有些过火。但不可否认的是，凭借着这一波破圈营销，这台顶着“超跑”外形的紧凑型SUV赚足了眼球，甚至打出了“将「豪华超跑」的享受带给千家万户”的口号。
这也让我不免好奇：这台十万级的SUV到底是何方神圣？终于，在成都车展期间，我有了和风行T5 EVO狂飚版一起“狂飙”的机会。
初看新车
外形对标百万超跑
必须承认的是，风行T5 EVO狂飚版的外形确实很拉风，和某些超跑SUV也有相似之处，开车上街的回头率绝对不比BBA差。
其实风行T5 EVO狂飚版拥有如此大胆的造型，完全是被市场倒逼。“造型中庸”、“存在感不强”、“不够拉风”是以前东风风行产品面临的最大问题。人是视觉动物，在选择产品时更是如此，具体到买车上，造型设计完全可以称之为第一评判标准，正所谓——若外形不吸睛，谁又有兴趣去了解你那有趣的灵魂？
所以东风风行完全推翻重来，尤其是造型上，直接对标百万超跑。
具体来看，其前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合，形成一体式的设计，颠覆了东风风行以往的车型风格。同时，风行T5 EVO狂飚版的前大灯为分体式设计，上半部分采用更加狭长的造型，下半部分很好地与刀锋式前唇造型相融合，营造出了凶悍的前脸造型，宛若怪兽的大嘴一般，给人的视觉冲击力极强。
另外，这台风行T5 EVO狂飚版并没有采用“双燕舞”车标，而是换装了一个全新的标识，从图案来看，应该是一头雄狮镌刻在盾形车标当中，颇有些像兰博基尼致敬的意思。为了提升档次，新车还采用了豪车标配的2K车漆，为了颜值，东风风行没少下成本。
其实从侧面来看，风行T5 EVO狂飚版的线条也十分流畅，时下流行的溜背式设计看上去非常舒展，整体展现出了很强的运动感，给人一种“蓄势待发”的姿态。轮圈是这款车的一大亮点，使用了19寸亮黑设计，也符合其主打年轻、运动的定位。车尾部分同样不缺新意，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，车顶末端的小型扰流板上还配有高位刹车灯。
整体而言，新车的造型非常野性，尤其是凶悍的前脸，给人的印象过目不忘。实际上，伴随着用户心态的年轻化，这种超前、犀利的设计，已经被大多数消费者，特别是新生代用户接受，而从近年来各大主流国际品牌的设计来看，个性而张扬的外形已是大势所趋，风行T5 EVO狂飚版对于这股风潮的把握十分到位。
坐进车内
内饰主打温馨舒适
如果说风行T5 EVO狂飚版的外形已经足够惊艳，足以在大街上让你多看它两眼，那么坐进车内，这台车同样能带给我们眼前一亮的感觉。
总体来看，这台车的内饰风格其实是比较简洁的，中控台则采用了上下分层式设计，搭配一体式中控联屏、三辐式方向盘及触控式空调面板，则进一步提升了车内的科技化氛围。与此同时，风行T5 EVO狂飚版在车内采用了大量弧线元素，与外形上的凶悍不同，内饰虽然主打科技感，但却不乏舒适、温馨的视觉效果。
如果不仔细去读方向盘上的英文标识，你很难将这台车将东风风行联系起来，毕竟这套内饰无论是样式以及时尚感都达到了更高的一个层级。它的设计不仅年轻，而且富有科技感，双联屏设计、触摸式空调面板、游艇式电子挡杆……在以前，这可是豪华车的专属。
至于中国消费者比较在意的空间，这台风行T5 EVO狂飚版也达到了相当主流的水准，账面数据来看，其长宽高分别为4595×1860×1690mm，轴距为2715mm，标准的紧凑型SUV身材。而就笔者试驾的感受来看，风行T5 EVO狂飚版座椅的柔软度也值得称赞，不仅支撑到位，对乘客的包覆感也可圈可点。
开车上山
马赫动力名不虚传
这次试驾的路线，是从成都市区到龙泉山，其中包含了城市道路、快速路、山路等多种路况，除了风行T5 EVO狂飚版之外，还有哈弗H6、长安CS55 PLUS等竞品车型。
尤其是在山路上，更能差距出这几台车的差异，风行T5 EVO狂飚版的动力、换挡都来地更快，切换到运动模式还有些许推背感，切弯过程中，车身传递回来的转向非常到位，过弯也很稳定，这都让笔者对后续的弯道更有信心。
经过几个弯道熟练起来之后，就能明显感觉到车身动作更加流畅。这种驾驶乐趣来自于风行T5 EVO狂飚版采用的德系调校的EMA底盘，它在操控性、舒适性、转向性能方面均有提升，加上前麦弗逊+后多连杆带横向稳定杆的全独立悬架结构，以及博世9.3ESP系统，直接让这台车的操控性提升了一个级别。
动力方面，风行T5 EVO狂飚版配置的“中国心”十佳马赫动力1.5TD发动机，最大功率145kW，匹配“全球十佳”麦格纳7 速湿式双离合变速器，最高输出197匹马力，300N·m扭矩，换档仅需0.2s。不仅动力强，而且风行T5 EVO狂飚版的百公里油耗6.6升，可以说做到了性能与效能的平衡。
这套“双十佳”动力总成的强劲动力、极速换档成了风行T5 EVO狂飚版制胜的绝招，和另外三款车型拉开明显的差距。相比之下，H6的发动机最大马力仅为188匹，X5和CS55 PLUS的发动机最大马力仅为180匹，发动机的功率最大相差高达13kW，后段的马力输出都没有风行T5 EVO狂飚版那么坚挺。
除了动力和底盘上的差距，智能辅助更是四款车的实力分水岭。其中，风行T5 EVO狂飚版最为全面，其L2+级智能辅助驾驶多达15项功能，720°全景座舱和自动泊车系统更是带来绝对的便利性；而其它三款车型，或多或少都存在着一些配置上的缺漏，不如风行T5 EVO狂飚版那么丰富全面。
试驾归来
前些年，东风风行在乘用车端口默默耕耘，产品偏向经济实用，但市场告诉我们，中国汽车市场恰恰不缺这类车型，以至于相比吉利、长安、长城等主流华系品牌，东风风行的声量要弱了不少。市场的格局并不是一成不变的，从这台风行T5 EVO狂飚版的产品设定来看，东风风行显然比过去任何时候都要了解目标客户的消费心理，尤其是设计、配置、动力等多个维度的突破，让我们看到了这家本土品牌不甘落后的决心。
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风行T5 EVO为何成为年轻人心中的理想座驾？

随着汽车消费群体的年轻化，各大汽车品牌越来越重视当下年轻消费者的购车喜好和需求。那么，这届年轻人究竟需要一辆什么样的座驾呢？除了颜值和性能这两项刚需之外，车辆的智能化、安全性表现如何，乘坐是否舒适、是否省油等等都是他们重点考量的因素。在十万级SUV市场，来自东风风行品牌旗下的风行T5 EVO在产品力上几乎做到了面面俱到，性能与品质完全不输30万级合资豪车，近期更是推出了至高28000元的限时综合优惠，称得上是当下年轻人心中的理想座驾。
高能低耗动力组合 做到省心省油
年轻消费者买车早已不满足于日常代步，更希望在闲暇时可以体验到不错的驾驶乐趣，这就对车辆的动力性能提出了更高要求。风行T5 EVO搭载1.5TD高性能发动机，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，匹配获得全球十佳变速箱的麦格纳7速湿式双离合变速箱。这套动力总成响应非常迅速，整体驾驶感受也很轻快，提供舒适、标准、运动三种驾驶模式，切换到运动模式后，发动机的响应速度进一步提升，带来很强的推背感，可以瞬间点燃你的肾上腺素。在获得强劲动力的同时，这套动力总成在节油性上也给我们带来了惊喜，百公里综合油耗仅为6.6L，远低于同级车，为日后节省了不少的养车费用，在动力性与节油性上达到了平衡。
底盘方面，风行T5 EVO采用前麦弗逊后多连杆独立悬架系统，实际驾驶时会发现车辆在面对细碎颠簸路面时，车辆的冲击比较柔和，即便是遇到坑洼路面或者过减速带时，也能很好地抑制住余震，不会有明显的弹跳感，带来平顺且有质感的舒适乘坐体验。
高智能化车机系统 告别无聊的行车生活
一套聪明的车机系统，绝对能让你的行车生活乐趣翻倍。风行T5 EV0配备由10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的一体式连屏设计，搭载Future Link 4.0智联系统，支持高精度的全双工语音控制功能，逻辑清晰、响应快，识别率高达97%，除了可以唤醒导航、电话、天气等常规功能，还可以查询股票，完成智能问答、成语接龙等智趣功能，长途出行也不会觉得无聊。
搭载腾讯TAI 3.0智能网联系统，包含车载微信、腾讯随行、爱趣听等功能，其中，车载微信功能可以通过语音进行微信收发、消息播报、语音通话、位置信息快速导航等功能，开车也不会错过任何一条重要信息。与此同时，风行T5 EV0还拥有大众点评、麦乐送、美团外卖、京东、58同城等小程序，网购、点外卖、买电影票等都可以在这套车机系统上完成，使用起来和手机一样便利，满足了多场景出行需求。
L2+级智能驾驶辅助 全面保障行车安全
在智能驾驶方面，风行T5 EVO搭载全速域L2+级智能ADAS系统，这套系统采用Mobileye EyeQ4芯片、17颗传感器，共同实现包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动紧急制动、IHC智能大灯控制、TJA交通拥堵辅助、BSD盲区监测、LCA变道辅助等在内的12项驾驶辅助功能。其中，ACC自适应巡航可以让车辆按照设定好的速度匀速行驶，并时刻与前车保持安全距离，有效缓解长途驾驶疲劳；如果驾驶员不慎行驶在车道上，车道偏离预警和车道保持辅助功能会及时介入发出预警，把驾驶员从危险中拉回来。
如果需要在复杂的路况下进行倒车或停车也不用担心，风行T5 EVO全车提供4颗高清全景环境摄像以及12个超声波雷达，驾驶者可以通过中控屏充分获取车头、车侧以及车尾等部位的驾驶盲区图像，在“上帝视角”下轻松完成泊车操作。若不想手动停车，则可以使用智能自动泊车系统，该系统会通过传感器自动检索车辆经过的潜在车位，无需驾驶者操控方向盘、挡位、制动系统，并且能够适应水平、垂直、斜列、无划线等各类停车场景，新手司机以及女司机从此告别停车难问题。
超长轴距+豪华座椅 带来越级舒适体验
风行T5 EV0拥有2715mm的超长轴距，超越长安CS55 PLUS、博越PRO等一众同级车，乘坐空间十分宽裕。配备30万豪车才有的带按摩功能的NAPPA真皮座椅，座椅符合人体工程学设计，包覆性与支撑性都表现良好，长途乘坐也不易疲劳。此外，还配备同级罕见的副驾老板键，后排乘客可以自行调节副驾驶座椅位置，且后排中央地台几乎没有凸起，每位乘员都能享有舒适坐姿。
为了给用户带来便捷的用车体验，风行T5 EV0在车内布置了37处智慧储物空间，包括水杯、手机、纸巾、钥匙等各种零碎物品都能得到妥善安置，满足了多种用车环境下的储物需求。并通过“减、隔、吸、堵”四大举措，确保怠速噪音低至37分贝以下，哪怕高速行车也能确保车内的静谧性，带来豪车般舒适乘坐体验。
如今的年轻人对于自己需要一辆什么样的座驾，有着非常清晰的认知，不仅注重动力性、节油性，更关注智能化以及舒适性表现，风行T5 EV0凭借超越同级的性能与品质，精准契合了当代年轻人的用车需求，如此受欢迎也就很好理解了。目前，风行T5 EV0推出了至高28000元的限时综合优惠，进一步降低购买门槛，正是购买它的最佳时机，大家可别错过了。
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东风风行t5怎么样

东风风行T5是目前风行集团的主力紧凑型SUV，它和T5 EVO走完全相反的风格T5 EVO看起来更加有设计感，年轻人会更容易接受其比较张扬的外观T5则主打成熟务实，两款车“双料齐下”使风行的产品线更有竞争力那么风行T5这；东风风行T5是东风旗下为数不多可以值得购买的一款车型，动力方面，风行T5搭载1 5T发动机和16TD 涡轮增压直喷发动机，其最大功率分别为1 50马力和204马力，峰值扭矩分别为210牛米和280牛米传动系统方面，15T车型。
风行t5这款车的口碑不错1这位车主觉得东风风行T5是东风旗下为数不多可以值得购买的一款车型2因为这款车上属于一个比较年轻化的产品，而且内部做工拼色之类的，也是非常迎合年轻的消费者，并且整体的科技感也是；3悬架太硬 中低配置的东风风行T5采用的是扭力梁式非独立悬架，这种悬架的好处是价格便宜占用空间小，但缺点就是舒适性比较差，车辆在经过颠簸路段的时候车厢会产生明显的晃动感，同时过弯的时候侧倾也比较严重，此外中。
东风风行t5还不错，质量挺好的，车型配置1在外观方面，风行T5传承家族化设计风格，倒梯形大格栅与剑羽LED日行灯连为一体相得益彰，凸显年轻时尚运动气质此外，还采用了时下流行的悬浮式车顶造型2在内饰方面，风行T；在车身尺寸方面，风行T5车长4550毫米，轴距达到2720毫米宽1825，高1725，小胎，太不协调了，很多自主品牌车型的通病，在车身高度上过于追求高大威猛的“猛虎”形象在动力方面，风行T5搭载15T和宝马16TD发动机，匹配6。
质量不错东风风行T5是东风风行30时代的首款战略车型，于2018年9月16日正式上市新风行T5于2019年8月18日正式上市，新车定位为“加大号智惠5座SUV”，在“舒适大空间”为核心诉求的牵引下，贯彻品牌的“加大号”基因；东风风行T5的方向盘手感是非常nice的，低速轻高速重，非常的容易上手前面麦弗逊，后面多连杆的悬挂搭配，整体可能有一点点的硬，转弯的时候支撑很好，整体就相对一般，遇到连续起伏的道路就没办法咯，坐在后排的乘客必须要吃。
东风风行T5是东风风行30时代的首款战略车型，于2018年9月16日正式上市新风行T5于2019年8月18日正式上市，定位“加大号智惠5座SUV”，全面瞄准“务实派”人群以加大号带来的舒适驾乘体验为核心优势，满足目标人群购车；东风风行T5搭载15T的发动机动力一般来说车子日常家用还是够用，该车型优点是车子性价比方面不错，缺点是该车型保有量太少，维修保养便利性和保值性方面不是很有优势。
新风行T5轴距2720mm毫无疑问奠定同级最优内部大空间的基础，其前排乘坐高度达到960mm，后排乘坐高度达到940mm，皆超过同级别车型平均水平约20mm二指左右高度，为消费者乘坐过程中提供了充足的空间同时，为了满足空间的实用；此款车型在车质网2021年5月29日的投诉量只有1个，2020年有33个投诉，绝大多数都是投诉发动机系统存在故障，车身电器系统几乎没有投诉车辆详细参数作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，搭配19寸轮毂，风行T5 EVO采用。
风行T5 EVO不错作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，风行T5 EVO采用锋动力学全新设计语言，凭借着魅力颜值魔力空间活力驾控全力守护实力品质五大核心优势，定义了Z世代SUV时尚潮流新标准2020年11月17日晚间；车不错风行T5 EVO由东风风行中西方团队原创打造，德国设计师主笔，首次采用了全新锋动力学设计语言，整体设计犹如蓄势待发的猛兽，搭配19寸轮毂，跃动力十足车身颜色方面，风行T5 EVO采用八种车身颜色，除了正式亮相的碧玉。
在内饰方面，风行T5采用红黑双色风格，哑光银色饰条，极具档次感中控大屏搭载智联30系统，还有123英寸全液晶仪表盘电子手刹全景影像等高端实用配置在动力方面，风行T5搭载15T和宝马16TD发动机，匹配6速手动；东风风行t5evo质量很好动力方面，这款风行T5EVO，搭载了三菱大马力发动机，这台发动机型号是4A95TD，排量为15T，最大输出192马力，传动系统或匹配格特拉克湿式双离合变速箱这台发动机的马力，在同排量车型中，算是比较。