本文目录一览：
- 1、凯迪拉克xts参数配置表
- 2、凯迪拉克XTS的车型参数
- 3、凯迪拉克SRX和凯迪拉克XTS怎么选 哪个更值得入手
- 4、凯迪拉克 ats 和xts的区别
- 5、20万买帕萨特330豪华版，还是凯迪拉克XTS技术型？
- 6、XTS有全景天窗吗
- 7、凯迪拉克ATS-L，这款车表现如何？
凯迪拉克xts参数配置表
配置见下面：XTS拥有凯迪拉克标志性的奢华空间、优雅气质和瞩目风范，而全新的领先科技为新世代豪华车消费者量身定制。XTS拥有多项领先科技，包括标准配备的全球响应最快的主动悬挂系统——MRC电磁感应主动悬挂，以及一系列围绕驾驶安全的辅助科技。
凯迪拉克XTS的车型参数
车型 2.0T Elite 2013款 2.0T Luxury 2013款 2.0T Premium 2013款 3.6L Platinum 2013款 排量（升） 2.0L 2.0L 2.0L 3.6L 变速器型式 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 基本性能 综合工况油耗 9L/100km 9L/100km 9L/100km 10L/100km 加速时间(0—100 km/h) 8.1s 8.1s 8.1s 7.5s 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 整备质量 1840kg 1840kg 1840kg 1860kg 最高车速 209km/h 209km/h 218km/h 218km/h 车身结构 车门数 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 全景 全景 全景 全景 外部尺寸 长 5131mm 5131mm 5131mm 5131mm 宽 1852mm 1852mm 1852mm 1852mm 高 1501mm 1501mm 1501mm 1501mm 轴距 2837mm 2837mm 2837mm 2837mm 前轮距 1580mm 1580mm 1580mm 1580mm 后轮距 1591mm 1591mm 1591mm 1591mm 最小离地间隙 127mm 127mm 127mm 163mm 内部尺寸 行李箱容积 509L 509L 509L 509L 燃油&发动机 燃油箱容积 70L 70L 70L 70L 燃料类型 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 供油方式 直喷 直喷 直喷 直喷 最大功率—功率值 196kW 196kW 196kW 220kW 最大功率—转速 5500r/min(rpm) 5500r/min(rpm) 5500r/min(rpm) 6800r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 353Nm 353Nm 353Nm 364Nm 最大扭矩—转速 2000-5300r/min(rpm) 2000-5300r/min(rpm) 2000-5300r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 V型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 自然吸气 汽缸数 4 4 4 6 每缸气门数 4 4 4 4 缸体材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 环保标准 欧4 欧4 欧4 欧5 底盘操控 转向助力 ● ● ● ● 变速箱类型 手自一体 手自一体 手自一体 手自一体 档位个数 6 6 6 6 前制动类型 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型 电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动 前悬挂类型 HiPer Strut 悬挂 HiPer Strut 悬挂 HiPer Strut 悬挂 HiPer Strut 悬挂 后悬挂类型 h-Arm多连杆独立式 h-Arm多连杆独立式 h-Arm多连杆独立式 h-Arm多连杆独立式 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 P235/50R18 97H P235/50R18 97H P245/45R19 98V P245/45R19 98V 后轮胎规格 P235/50R18 97H P235/50R18 97H P245/45R19 98V P245/45R19 98V 备胎类型 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 外部配置 车身颜色 幼白,曜金,钛银,晶灰,炫黑 幼白,曜金,钛银,晶灰,炫黑 幼白,曜金,钛银,晶灰,炫黑 幼白,曜金,钛银,晶灰,炫黑 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 后窗遮阳帘 - ● ● ● 内后视镜防眩目功能 自动 自动 自动 自动 外后视镜电动调节 ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 ● ● ● ● 外后视镜加热功能 ● ● ● ● 前照灯类型 氙气 氙气 氙气 氙气 前大灯随动转向 ● ● ● ● 前大灯自动开闭 ● ● ● ● 前照灯照射范围调整 自动 自动 自动 自动 前照灯自动清洗功能 ● ● ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● ● 内饰 HUD抬头数字显示 - - ● ● 行车电脑 ● ● ● ● 座椅加热 - 双排座椅 双排座椅 双排座椅 驾驶座腰部支撑调节 ● ● ● ● 驾驶座座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 副驾驶座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 后座中央扶手 ● ● ● ● 电动座椅记忆 - ● ● ● 影音空调 中控台液晶屏 ● ● ● ● 后排液晶屏 - ● ● ● 音响品牌 BOSE BOSE BOSE BOSE 空调 ● ● ● ● 空调控制方式 自动 自动 自动 自动 温区个数 2 3 3 3 外接音源接口 USB USB USB USB 人机交互系统 ● ● ● ● 后排独立空调 - ● ● ● 温度分区控制 ● ● ● ● 便利功能 定速巡航 ● ● ● ● GPS导航系统 - ● ● ● 倒车雷达(车后) ● ● ● ● 倒车影像 - ● ● ● 胎压监测装置 ● ● ● ● 蓝牙系统 - ● ● ● 多功能方向盘 ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 泊车雷达(车前) ● ● ● ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● ● ● ● 前排侧安全气囊 ● ● ● ● 后排侧安全气囊 ● ● ● ●
凯迪拉克SRX和凯迪拉克XTS怎么选 哪个更值得入手
凯迪拉克SRX和凯迪拉克XTS都是不错的车型，在选车时需要根据自己的个人需求进行选择。
如果你注重SUV的运动性和实用性，可以选择凯迪拉克SRX。凯迪拉克SRX驾驶感受非常好，同时具有较高的乘坐和储物空间，适合家庭出行和长途旅行。
如果你注重豪华和舒适性，可以选择凯迪拉克XTS。凯迪拉克XTS的内饰设计豪华时尚，配置丰富，驾乘体验舒适安静，适合商务人士及高端消费者。
两款车型的动力表现相差不是很大。无论选择哪个车型，都需要考虑自身的购车预算、实际使用需求以及日常维护保养成本等因素。建议在购车前多做功课，根据自己的情况做出最合适的选择。
想要每位乘客都能拥有舒适的体验，其实和车辆的方方面面都有一定的关系。下面出场的两辆都是比较热门的车型，分别是 凯迪拉克SRX 和 凯迪拉克XTS ，不知它们是否合车主们的胃口？合不合适只有自己看过才知道，下面就一起看看吧。
凯迪拉克 SRX 和凯迪拉克XTS哪个好 哪款车更值得入手
1、外观方面
新款SRX的前进气格栅经过修改变成了网格状造型，下导流板经过小幅调整后，与前进气格栅的造型上下呼应，同时车大灯在加入了黄色灯组后，整车前脸更加充满霸气。此外，新车还采用了全新样式的20英寸合金轮毂。据悉，新款SRX有钻白、炫黑、绅灰、钛银、釉红、曜金、冰蓝7种颜色可选。XTS的外型设计，充分继承了凯迪拉克的家族语言，盾型的大进气口，不规则形状的大灯，尤其是透着钻石切割特色的棱角，将凯迪拉克XTS整体的运动时尚风格充分体现。
2、内饰方面
新款SRX整体内饰改动不大，方向盘和仪表盘经过重新设计，中控台位置增加了USB接口以及AUX接口，在人性化和现代科技配置方面有所提高。凯迪拉克XTS依旧会延续凯迪拉克品牌用料高级的传统，中控台、门板以及方向盘等部件将大量的真皮进行包裹，并用实木进行点缀，在空调出风口、车门把手和座椅靠背等处使用镀铬饰件，增添整车的视觉档次感。
3、动力方面
全新一代凯迪拉克SRX搭载了3.0升和3.6升发动机的两种动力版本。LFX发动机在6700转/分时输出224千瓦最高功率，在5400转/分时输出360牛·米最大扭矩，凯迪拉克XTS 36S的0-100公里/小时加速时间为7.5秒。
小结： 其实上述两款车的空间还是有所差别的，选择哪一款车需要看车子的用途，以及家庭人口是否较多。驾驶员开车，家人则得坐车，所以说配置什么的对于驾驶员很重要，而对于乘客而言，最重要的就是那张座位，空间够不够用，乘坐舒不舒适。作为家用车，乘客基本就是固定的那么几个人，虽说空间是多多益善，但更大的空间意味着更高的级别，也对应着更高的价格，很显然，空间也是要花真金白银去买的，所以追求高性价比，那么对于车的空间显然应该从务实的角度去考虑。
（图/文/摄： 李林伟）
@2019
你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。凯迪拉克SRX和凯迪拉克XTS都是非常受欢迎的轿车，它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比，希望能够帮助您做出选择
车系- 凯迪拉克SRX
- 凯迪拉克XTS
技术参数对比
性能参数对比
使用场景对比场景：上下班通勤
- 凯迪拉克SRX
优势：油耗低
劣势：尺寸较大
- 凯迪拉克XTS
优势：豪华舒适
劣势：油耗一般
**推荐**：凯迪拉克SRX
场景：家庭乘坐
- 凯迪拉克SRX
优势：宽敞舒适
劣势：油耗稍高
- 凯迪拉克XTS
优势：豪华舒适
劣势：油耗一般
**推荐**：凯迪拉克SRX
场景：旅游出行
- 凯迪拉克SRX
优势：宽敞舒适
劣势：尺寸较大
- 凯迪拉克XTS
优势：豪华舒适
劣势：油耗一般
**推荐**：凯迪拉克XTS
场景：探索未知
- 凯迪拉克SRX
优势：宽敞舒适
劣势：尺寸较大
- 凯迪拉克XTS
优势：豪华舒适
劣势：尺寸较小
**推荐**：凯迪拉克XTS
结论根据技术参数对比和性能对比，以及使用场景对比，建议根据个人喜好和需求选择。如果注重油耗和适应城市通勤，推荐选择凯迪拉克SRX；如果注重豪华舒适和商务出行，推荐选择凯迪拉克XTS。
凯迪拉克 ats 和xts的区别
凯迪拉克ats和xts是两款不同的轿车，空间表现及内饰配置也不同，但都搭载了2.0T发动机
就是定位方面的区别啊。xts定位比ats档次要更高一点的，也比较大气实用。
在级别上凯迪拉克XTS是中大型车，排量主要有3.6L和2.0T两种，驱动方式是前置前驱的，其中整个凯迪拉克XTS共有7 款车型，车系的价格浮动在34.99 - 56.99万之间，而凯迪拉克ATS是中型车，主要排量有2.0T，驱动方式是前置后驱的，车系的价格浮动在30.8 - 43.8万万之间，其中两款汽车的变速箱都是手自一体的，是三厢车结构
在动力上凯迪拉克XTS比更强劲，因为动力配置上更丰富，但是凯迪拉克XTS外形上比凯迪拉克ATS更加沉重，空气动力比凯迪拉克ATS差，在操作和内饰方面凯迪拉克ATS略强于XTS，并且凯迪拉克XTS在油耗上高于ATS。
凯迪拉克ATS和XTS差距这么大吗？
您好，目前市场上的在售车型均为凯迪拉克ATS-L，ATS车型仅在引入中国市场时售卖过一段时间。
两款车型之间的区别主要有两点：
首先，ATS是进口车型，而ATS-L是ATS引入中国后的国产车型。
其次，两款车型的差别在于车身尺寸上，国产后的ATS-L在车身长度、宽度和轴距上要比进口版的ATS大上许多。具体参数如下：
ATS-L的车身长度为4730mm、宽度1824mm、高度1426mm、轴距2860mm。
而ATS的车身长度为4644mm、宽度为1805mm、高度1427mm、轴距为2755mm。
20万买帕萨特330豪华版，还是凯迪拉克XTS技术型？
330豪华版帕萨特指的是2.0T帕萨特豪华版，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。凯迪拉克XTS技术型是一款2.0T车型，最大功率198kW，最大扭矩353N·m，可见在动力上，凯迪拉克XTS技术型强于2.0T帕萨特豪华版。
这两款车怎么选，其实我们只要将它们身上不同的地方区别开来，通过这些不同的地方，找到能满足我们最多需求的点，例如我追求动力和品牌力，那么凯迪拉克XTS就是首选了。假如你追求后排空间，配置性价比，那么帕萨特就是首选。
上面我们说到了动力，动力表现方面，毫无疑问凯迪拉克XTS技术型更强，而且车辆的动态表现性能也不错。虽然2.0T帕萨特豪华版的动力参数比不上凯迪拉克XTS技术型，但其搭载的7速湿式双离合，换挡迅速且动力输出快，因为提速、加速也快，能给人带来一种随叫随来的动力驾驭感。
空间上，从车身轴距上看，2.0T帕萨特豪华版的车身轴距为2871mm，凯迪拉克XTS技术型的车身轴距为2837mm。
实际空间体验上，两款车差不多，而且凯迪拉克XTS技术型的后排座椅的饱满度更好，人坐在后面跟坐在沙发上一样，这点上比帕萨特强。
配置上，2.0T帕萨特豪华版强于凯迪拉克XTS技术型。2.0T帕萨特豪华版独有并线辅助、主动刹车、前驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、10.2英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅加热和通风、外后视镜自动折叠等，配置非常丰富。
不过凯迪拉克XTS技术型在某些配置上也优于2.0T帕萨特豪华版，例如XTS技术型搭载了膝部气囊、胎压显示、BOSE音响等，除此之外，就比不上2.0T帕萨特豪华版了。
我个人觉得，这两款车各有优势。凯迪拉克XTS技术型品牌力强，因为它是一个传统的豪华 汽车 品牌，开出去妹子认识，也有面子，并且动力数据也不错，而且后排空间也不错，商用、家用、个人用都能满足。
当然，2.0T帕萨特豪华版的实力也不错，动力表现性比较好，配置丰富，很取悦喜欢更多实用性配置的消费者。
你好我建议入手凯迪拉克XTS，因为凯迪拉克XTS看起来比帕萨特有排面，而且款式也非常不错，我给你推荐一款16年凯迪拉克XTS，新车落地36w，现在9.8万出，16年凯迪拉克XTS.2.0车况精品.手续齐全，全景天窗.一键启动.双电动坐椅.电子手刹.坐椅加热.等等高端配置.所谓高端大气上档次，外观保养九成新，内饰保养九成新，接下来一起看车辆实用实测和油耗。
优点
配置丰富，各种高配置，外观很大气，空间更是没的说，动力可以满足使用。
外观
外观是仁者见仁智者见智，我挺喜欢的它的外观，大气又稳重的感觉。
内饰
内饰设计挺前卫的，中控台很好看， 科技 感也很强，用的材料感觉挺好的。
空间
空间挺好的，特别是后排能跷二郎腿了，挺大的。
操控
方向盘挺轻的，指向精准，指哪打哪，十分轻松，就是悬架偏硬，减震能力不是很出色。
配置
配置没毛病，可以说对得起这个价位了，各种配置都很齐全，全景摄像头很好用。
舒适
不是急加速的情况下噪音控制对我来说是可以的，座位的柔软性还可以，坐着还是挺舒服的，总的来说舒适性还不错。
动力
动力没的说，稍微深踩油门，那推背感是相当不错，等红路灯是总能第一冲出去 。
油耗
油耗是这个车的优点，刚开始是10个多油，逐渐降，现在是9个多。
大家好我是西北车世界，我研究 汽车 行业十几年，我是一名资深 汽车 人，西北车世界只推荐精品车况无事故无水泡，手续齐全车源，感谢大家的品鉴。
两车虽然指导价相差较大，但是终端优惠后就基本上齐平了，所以个人比较推荐凯迪拉克XTS (如果国五的车能上牌的前提下，XTS只有国五车型),毕竟品牌凯迪拉克也优于大众，整车尺寸XTS也占优势。
大众帕萨特
2019款 330TSI 豪华版 国VI 指导价23.79万 (终端优惠2万元左右)
前置前驱7挡双离合
20万买帕萨特330豪华版还是凯迪拉克XTS，两款车价格优惠后都是非常的接近，帕萨特豪华版指导价23.79万，优惠后裸车20万左右，凯迪拉克XTS指导价29.99万，优惠后裸车价23万左右，在车型定位上XTS定位是一款中大型车，比帕萨特要高一个级别，而帕萨特也是主流合资车型里比较热销的车型，销量帕萨特比XTS高几倍。
车身尺寸方面凯迪拉克XTS车身超过5米，有着明显的优势，车内后排乘坐空间不相上下。外观方面各有特色，帕萨特依然是比较偏商务的风格，非常的低调稳重，凯迪拉克XTS外观更加的 时尚 大气，内饰方面帕萨特内饰简约精致，凯迪拉克XTS则更加有豪华感，做工用料都非常不错，在质感方面凯迪拉克更更胜一筹。
动力方面帕萨特搭载的2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.3秒。凯迪拉克搭载的2.0T发动机最大功率269马力，最大扭矩353牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.1秒，在动力方面凯迪拉克具有一定的优势。底盘方面都是搭载了前后独立悬挂，帕萨特的底盘都非常扎实稳重，但相比之下，凯迪拉克的操控性以及行驶质感更加出色，并且配备了主动降噪功能，舒适性也有一定的优势。
总结:这两款车来讲在国内凯迪拉克今日国内市场比较晚，在知名度上不如大众那么高，从销量来看帕萨特月均销量2万多台，而凯迪拉克月销量仅2000多台，总体来说喜欢美系的豪华推荐凯迪拉克，如果喜欢沉稳商务推荐帕萨特，毕竟帕萨特后期维修保养成本更具有优势。
我建议选择凯迪拉克xts，从品牌方面说起凯迪拉克还是要胜帕萨特一筹，帕萨特给人的感觉太中庸，根本没有凯迪拉克有气场，动力两者相差不多，都是完全够日常用的了，内饰用料上还是凯迪拉克更豪华一些，怎么也是豪华车型，这点帕萨特是比不了的，而5米多长的车身也使得空间更加宽裕，总体上凯迪拉克还是要高与帕萨特一级的。当然了，不同的人感受也是不同的，建议都去试驾一下。
买车这个事情，一千个人有一千种喜好，其实重要的还是自己的喜欢，看你目前处在一个什么样的年龄，如果偏成熟一点呢，帕萨特还是一个不错的选择，权衡各种因素，经济，适用，商务，空间，家用，全部满足一个成年人的需求，如果年轻一点呢，凯迪拉克，外形，动力，豪华感，都满足一个人年轻人小小的虚荣心，毕竟年轻人更喜欢酷一点个性一点的车，当你拥有一个东西，使你得获得开心更多，那你就选择那个东西，跟随自己内心的喜欢走，不会错的，人生就一次，选择自己最喜欢的最重要。
如果推荐，我会推荐帕萨特，毕竟保有量（销量）在那，这个优势不可否认，保值率高点。
如果是我买，会买凯迪拉克XTS，输出数据和配置以及豪华感、舒适度，比帕萨特高了一个档次。
这样说可能比较矛盾，但个人认为车是买来自己享受的，首先考虑的是驾驶感受，又不准备短期卖掉。
XTS有全景天窗吗
根据参数配置表，2018款凯迪拉克XTS有全景天窗。
具体情况请以实车为准。
凯迪拉克XTS全系配备了全景天窗功能。
不仅如此，凯迪拉克XTS的车窗还具备一键升降功能、车窗防夹手功能，并且车窗玻璃具备了防紫外线/隔热功能。
凯迪拉克ATS-L，这款车表现如何？
今天给大家介绍的这款车是凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 技术型，这是一台适合居家使用的中型车，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是27.38万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。
身为一台家用汽车他的全车尺寸为4730*1824*1426mm，轴距为2860mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。
纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。轮毂设计中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。
中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多辐式的方向盘也突显的足够的时尚，并且在日常的行驶途中驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，采用多种直线元素，层次感突出，美中不足的依旧是大家常见的内饰做工问题，不过这种问题在很多车型上也都出现。
在动力上车身搭载2.0T发动机并匹配8挡手自一体变速箱，最大功率279马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！
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