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别克凯越 汽车之家,8.39万的别克凯越值得入手吗？拆开底盘，依旧是曾经的“神车”

admin admin 发表于2024-01-07 23:29:58 浏览20 评论0

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别克凯越汽车之家

安全方面 说起别克轿车的特点，恐怕最令人印象深刻的莫过于其几乎“固若金汤”的安全和“与世隔绝”的安静别克凯越，这一家族中的新贵，延续别克“安全＋安静”的神话，在这两个单项中称冠于中级车阵营全封闭承载式。
其实别克在美系车型中算是表现最好的品牌，造型时尚，品牌也不差，二手车与同级别相比价格更实惠所以如果你资金有限，购买一款二手别克也是一个不错的选择从消费者投诉协会提供的数据来看，别克在2017年汽车投诉品牌排行榜。
12款别克凯越自动大灯上面没有裂痕根据汽车之家资料，别克凯越自动大灯上面是没有裂痕的，如果汽车大灯出现裂纹，原因是由于大灯老化凯越是由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发的全球化中级轿车。
老款别克凯越的质量很好，平时的小毛病不多别克凯越正式引入国内是专在2003年，正式停产于属2016年，在国内的历史13年这13年期间，凯越的累计销量突破了268万辆也就意味着，在这13年当中，凯越平均每个月都能售出约。
是根据汽车之家公布信息可知13款别克凯越其中控是基于安卓系统所改凯越，是由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发的全球化中级轿车。
不麻烦根据查询汽车之家得知，老别克凯越16换气门听筒不麻烦，凯越Excelle，是由通用大宇汽车科技公司GMDAT主导设计和开发的全球化中级轿车2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车。
音质极佳根据查询汽车之家官方网站显示，07年凯越旅行车音响音质极佳，立体环绕，语音环绕能够让车主以及乘车人有身临其境的视听感受07年凯越旅行车是2007年的别克凯越旅行版车型，采用16L自然吸气Ecotec双喷射发动机。

8.39万的别克凯越值得入手吗？拆开底盘，依旧是曾经的“神车”

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说到别克凯越这款车子，相信大家都不陌生。凯越进入国内汽车市场可以说是一波三折，在2016年宣布退出后，2018年又重返国内市场。王者归来的凯越不仅在外观采用了全新的设计语言，在底盘上更是给大家带来了很多的惊喜，今天跟随小编一起来看一下，这款不到10万的合资车，底盘究竟如何。8.39万的别克凯越值得入手吗？拆开底盘，依旧是曾经的“神车”。
拆开别克凯越的底盘，整体看起来比较平整，发动机下方设置了下护板，在保护发动机的同时，提升了底盘的空气动力性能，减小了行驶中的空气阻力，对控制油耗方面有积极的作用。底盘中部，并没有看到护板的身影，而且也没有做防腐涂层。在行驶过程中，路面的小石子对车底盘击打产生的噪音很容易传到车内，影响乘车的舒适度。值得一提的是凯越在后方安装了一个加强件，提升了底盘的整体刚度。
在隔热方面，凯越设计也是十分的到位，在排气管与车身中间的位置设计了很多的铝板，能够更好的隔绝排气管的温度传递到车内。
悬架部分，与上一代凯越一样，全新凯越前悬采用了麦弗逊式独立悬架，结构简单，体积小，对空间的占用比较少，在这方面，凯越下摆臂采用了单层冲压钢制材料，作为一款合资车，以凯越的价位，这样的设计也是很正常的。
前悬与副车架的连接处采用一横一纵的衬套布置形式，在提高操控性的同时，保证了整车的舒适度。下摆臂与副车架采用橡胶衬套连接，更好的过滤车在行驶中产生的细微震动，提升了车子的行驶品质。发动机下支撑采用了液压衬套，连接副车架和发动机的部分，采用了铝合金材料，液压衬套能够更好的吸收发动机的震动，为车上的驾乘人员提供更舒适的驾乘环境。
全新凯越的后悬挂，采用了扭力梁式结构，簧筒分离式的减震机构布置，大大减少了悬挂对后排空间的影响，悬挂纵臂与车身的连接处，同样采用了橡胶衬套连接，对路面的细碎震动与传递，起到很好的隔绝作用。
对于一款车子来说，底盘的结构设计固然重要，但是底盘调教更不能忽视。凯越的定位是家用舒适轿车，车主们说出了自己的驾驶感受：在驾驶过程中，整体感觉偏舒适，但是在操控性上有些不足。当车子经过坑坑洼洼的路面，悬挂对细小振动的过滤还是比较好的，可见别克凯越的调教功力还是很深厚的。
小编总结：通过拆解别克凯越的底盘，全新凯越的表现中规中矩，符合家用车的定位，驾驶体验上的表现也是可圈可点，凯越的舒适度在同级车中是比较优秀的。总的来看，王者归来的别克凯越在各方面都有了很大的改变，迎合了消费者的口味，8.39万的起步价，价格更加经济，风格更加贴近家庭轿车，看来凯越依旧是曾经我们熟悉的”神车“
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新别克凯越多少钱？

全新别克凯越价格是8.39--9.99万：
1、凯越（Buick Excelle）即别克凯越，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发；
2、2003年4月21日，上海通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场；
3、2019年9月18日，别克凯越国六上市，推出了搭载1.3L自然吸气发动机的3款车型，售价8.39--9.99万元，新车搭载新一代别克eConnect互联技术，标配6安全气囊，车身高强度钢使用比例达65%。
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别克新凯越价格是多少？

别克新凯越作为一款紧凑型轿车，一经推出就备受消费者的关注。它拥有时尚的外观、精致舒适的内饰以及先进的科技配置。那么，大家更加关心的问题是：别克新凯越的价格是多少呢？下面我们一起来看一下。
1. 不同版本的别克新凯越价格
别克新凯越共有4款车型，分别为“享无界”进取版、尊享版、掀背选装、带乐享wifi版。根据汽车之家的数据，它们的指导价区间分别为：9.99万元-12.69万元。
2. 新凯越价格的优惠情况
目前，别克官方针对新凯越车型推出了多项购车活动和优惠政策，如现金优惠、礼遇礼包等，优惠幅度也不同，具体情况可以咨询当地的别克经销商。
3. 别克新凯越与同级竞品价格比较
与别克新凯越级别相同的竞品车型包括大众宝来、丰田卡罗拉、本田思域等。根据汽车之家的数据，它们的指导价区间分别为8.98万元-13.98万元，不难看出别克新凯越的价格处于中高端水平。
总体来说，别克新凯越作为一款高性价比的车型，价格相对合理，加上优惠和礼包等多项活动，对于消费者来说是非常有吸引力的选择。

新别克凯越落地价多少钱？

新别克凯越落地价需要11万：
1、2020款别克凯越整体设计延续现款车型，其采用最新家族式设计语言，换装了飞翼式前进气格栅，下保险杠处采用了类似贯通式的设计。长宽高分别为4468\/1765\/1469mm，轴距为2611mm；
2、新车内饰依旧采用别克环抱式的中控台设计风格，新车的中控台中部偏向于驾驶员一侧，上方配有7英寸中控触屏，搭载苹果CarPlay\/搜索引擎CarLife手机互联、安吉星、车载Wi-Fi等多种功能；
3、新车搭载通用汽车全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，最大输出功率为79Kw，峰值扭矩为133Nm，最低百公里综合油耗仅为4.6L。配备CVT变速箱，低配车型上匹配的是5挡手动变速箱。据悉，新车未来还将推出搭载1.0T发动机的版本。
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拜访别克凯越车主，他细数了这台车的优缺点，能引起共鸣么？

别克凯越无论是在自身品牌内，还是在同级别车型中它的售价都算是比较低的一款车型。车主表示，自己当时入手就是因为刚刚开了一家店，手里的资金预算不够，但是用车需求又比较大，实在是比较着急。原本想着入手一个二手车凑活开开，但是正好碰到了它做活动，价格还是比较划算的。别克在国内的名气还算是不错，所以就选择了它。居家代步也算是一把好手，大不了过一段时间手里富裕了再换车也是一样的。
凯越在别克旗下的知名度不算高，主要还是因为基本的成本预算不够多，虽说价格划算，但实际表现难以入眼。要说凯越的车身设计采用的也是家族式的设计，其实有很多部分和别克其他车型的相似度还是比较高的，但是也不知道是不是车身尺寸比较小，所以压不住这种相对中庸的设计，整体看上去给人一种傻愣愣的感觉，自己不是很喜欢，但是家里人都说不错，也就勉强接受了。最终选择了一款白色车身的，看上去稍微大气些，整体形象好了不少。
内饰的话吐槽的部分占据的比较多，毕竟这个价位的合资车型，大家用脚趾头想想都知道，它的实际表现和国产差距还是非常大的。车内基本上都是硬塑料的材质，座椅的软硬程度也不算好，材质也是织布的。当然了，还是上面的原因，价格不到位，就不要奢求太多了。自己当时看到的第一眼还是比较失望的，但是好在后期的使用感受还不错，它的配置算不上高，但是却比较实用，使用起来还是比较顺手的。
动力的话，自然吸气的车子，高速表现肯定是比较勉强的。但是好在自己也没有什么机会上高速，所以这个缺陷暴露的不算明显。平时在市区内走一走，整体感受还是不错的，毕竟现在城市交通比较拥堵，它的起步行驶的感受还是比较平稳的。媳妇这种经常晕车的选手，坐它也不会有很明显的晕眩感，虽说她常说是因为坐我的车精神比较紧张，但我还是觉得是凯越的功劳。
虽说是一台紧凑型车，但是凯越的空间表现也还算是不错，我1.8米的身高坐在里面也不会有特别憋屈的感觉，后排的老婆孩子身材比较娇小，据说整体感受也还不错，作为一个家庭用车来说它的实际表现还是值得肯定的，基本上能够应付日常的使用。
除此了空间好动力之外，凯越的油耗数值也是值得肯定的。开了这么长的时间，油耗基本上都控制在7L以下。据说这个是重新改进过后的表现，之前的老凯越基本上都在9个左右，还是值得肯定的。总的来说，这台车虽说因为成本预算的问题，从颜值和造型设计上来说，综合实力不强。但是作为家用还是非常实用的。比较适合手里预算不是很多，并且追求家用划算的消费者。
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2020款别克凯越，整体较为年轻化，动力表现不错

今天为大家带来的这款车是别克凯越。
2020款 别克凯越在外观的造型方面与老款车型保持了一致，采用的是别克最新的家族式设计风格。前脸部分采用了家族式的六边形进气格栅，内部则是进行了熏黑的处理，中间还配备了标志性的飞翼式镀铬饰板。左右两侧分体式大灯组造型较为圆润，内部还配备了折线形的LED大灯，整体的样式较为年轻化。
在侧面的造型方面采用了上下双腰线的设计，车窗下方上扬式的腰线从前车门延伸至尾部，搭配上原本就前低后高的车身为它带来了强烈的俯冲运动气息。新款车型的车窗周围运用了镀铬饰条进行装饰，整体的比例较为协调，属于那种比较耐看类型的。新车在车尾的造型方面较为简洁，圆润的车尾大灯与前大灯组遥相辉映，底部则采用的是隐藏式排气布局，为整个后保险杠留出了大面积的空白。
2020款别克凯越在内饰的设计方面还是较为廉价的，车内大多采用的是硬质面板进行覆盖，视觉上的档次感要差一些。整个中控台更加偏向于驾驶员一侧，中控台上方还配备了内嵌式的7英寸中控屏幕，内部搭载有手机互联，车载WiFi等多种功能。这款车型全系标配了6个安全气囊，胎压显示，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定等主被动安全配置，在安全性能方面丝毫没有马虎。
2020款车型在动力方面搭载的是一台1.3l自然吸气发动机。传动系统方面，匹配的是5挡手动和cvt变速箱。
总的来说，别克凯越在外观造型，内饰设计以及空间方面的表现还算不错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代凯越汽车多少钱？

全新一代凯越汽车需要9万左右，配置：
1、新一代别克凯越一改以前的“诚实、朴素”的设计。全新的家族的设计，让全新一代别凯越脱胎换骨，俨然没有了此前老款的时代感，从内而外感到了年轻气质，而且加大轴距和车身尺寸整车多了份家用车的大气；
2、全新一代别克凯越采用家族环抱一体式设计，以驾驶者为中心，整体内饰向驾驶员侧倾斜，中控面板高亮黑材质与镀铬条形相结合视觉效果很显科技感；
3、同时在中控交互系统上也紧跟互联时代的需求，科技配置和安全配置也与时代接轨，提供安吉星、wifi、CarPlay＆CarLife、全系标配ESP电子稳定控制系统、HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等配置。
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别克凯越多少钱

别克凯越官方指导售价区间为8.39-9.99万元，实际裸车成交价格为7.19-8.79万元，终端经销商一般有1万以上的优惠空间。
别克凯越（EXCELLE）定位为入门紧凑型三厢轿车，整体产品定位略低于别克英朗，全新凯越基于通用汽车全球最新架构打造，上市之初仅推出了搭载1.3L自然吸气三缸发动机的3款车型，官方指导售价分别为8.39、9.39、9.99万元，其实际裸车成交价格分别为7.19、8.19、8.79万元。
车身尺寸方面，2018款凯越的长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，定位为一款入门紧凑型车，作为对比，2018款英朗的长宽高分别为4609/1798/1486mm，轴距为2640mm。
动力方面，2018款凯越搭载通用汽车全新一代1.3L Ecotec双喷射直列三缸自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱，并首次配备CVT智能无级变速箱。这款1.3L发动机最大输出功率为79Kw，峰值扭矩为133Nm，最低百公里综合油耗仅为4.6L。底盘方面，全新凯越采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。
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新款别克凯越怎么样值得买吗？

新款别克凯越还是不错的一款车，是值得买的：
1、凯越是别克旗下的一款紧凑型轿车，目前在售的车型是2019年9月上市的2020款，官方指导价8.39-9.99万元。从凯越车型的更迭情况来看，到了2020年第三季度凯越可能会有所动作，推出一个中期改款车型；
2、现款凯越使用的是别克家族最新的设计语言，从前脸飞翼式的中网装饰就能看出。整个前脸给人的感觉是偏向家用但带有一点运动，鉴于2020年是中期改款，所以外观方面的改动不会太大；
3、内饰方面同样是走运动风，仪表台中央倾向于驾驶员，上面覆盖有大理石纹理的饰板，提高了内饰的质感和挡次；
4、配置方面，全系标配了侧气囊以及头部气囊，还有胎压显示、发动机启停、上坡辅助、车窗防夹、PM2.5过滤器等功能配置，对于一款定价十万不到的车型来说算是非常好的了；
5、别克在自己旗下的低端车型上大范围地使用了3缸发动机，而凯越也包括在内。凯越使用的是一台1.3L自然吸气发动机，最高79kW107马力，最大扭矩133N·m，匹配的是CVT变速箱，最高车速170km\/h；
6、整体上看，现款凯越并没有太大问题，唯一有车主反馈的不足就是动力太肉。因为改款一般不会改变动力系统，加上凯越这套动力在很多车型上都有在用，所以2020年的改款凯越还是会继续使用1.3L三缸机。
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