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新款马自达3昂克赛拉轿跑,马自达3昂克赛拉2021款——颠覆你对家用车的印象

admin admin 发表于2024-01-07 23:04:58 浏览18 评论0

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官降3万元，配置提升，2023款马自达3昂克赛拉能否逆袭

2023年上半年已经过完了，从公布的销量来看，销量全面向新能源车型靠拢，而传统燃油车只能靠降价求销量了，进入7月份，马自达率先打起了价格战，2023款马自达3 昂克赛拉正式上市，售价8.99-14.19万元，共推出8款车型，相比老款车型售价最高下调了3万元，新车与老款车型基本没有太多变化，主要在一些原有配置上进行了调整，新增2.0升自动质臻版车型，售价12.29万元，新款车型的推出主要是通过价格调整，来提升市场竞争力。
我们通过电话向终端4S店了解到，新款马自达3昂克赛拉在没有减配的情况下，甚至部分车型配置还提升，售价最高下调3万元，这样看来诚意是很足了，但并不是新车降价就值得购买，我们还了解到前段时间老款马自达3昂克赛拉终端也有着2-3万左右的优惠，而这一次降价，只是把终端优惠变成了官降，而消费者实际购车成本并没有减少，那么这款车的产品力怎么样呢？
2023款马自达3 昂克赛拉与老款车型设计保持一致，前脸采用大尺寸进气格栅，周围具有镀铬饰条装饰，大气感十足，两侧的大灯设计很狭长，侧面采用溜背式设计，增添了不少运动感，车身尺寸方面长宽高分别为4662/1797/1445毫米，轴距为2726毫米。
内饰方面，新款车型内饰也与老款保持一致，搭载7寸仪表和8.8寸中控屏，配备的手机互联映射、蓝牙/车载电话功能，能够满足基本需求，顶配车型还有前驻车雷达、车内PM2.5过滤装置、语音识别控制系统、应用商店等功能。
动力方面，新车搭载1.5L发动机和2.0L发动机，其中1.5L发动机最大输出功率117马力、最大扭矩148牛·米，匹配6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。NEDC百公里综合油耗分别为5.8L和5.6L。2.0L发动机最大输出功率158马力、最大扭矩202牛·米，NEDC百公里综合油耗5.8L。
现在马自达3昂克赛拉优惠那么大，销量表现怎么样呢？在2023年的前5个月中，基本每月都在2000多的销量，4月份还不到2000辆，这样的销量不算太差，也不算很优秀，在优惠那么大的情况下，销量没有太大的提升，可以看出与价格没有关系，还是与自身实力有关。
马自达3昂克赛拉在动力和操控方面在同级别车型里是很出众的，但在国内大部分家用车对动力方面要求不高，但对空间要求比较高，身高180cm的体验者坐到后排，腿部就紧挨着前排座椅了，比较紧凑，空间表现不是很好。空间不够用，就会让许多车主打消购买念头。
随着新能源车型的崛起，10万级价位里，出现了许多经济省油的混动车型，比如秦PLUS DM-i冠军版等车型，它们在市区代步油耗表现不比日系车差多少，如果有充电桩，日常用车成本还比日系更低，因此马自达3昂克赛拉的销量就不是很好了。
总结：马自达在汽车行业是一款专注于研究的车企，多年来一直专注于燃油车市场，而在新能源车型中并没有出色的产品，因此销量逐渐掉队，在新能源时代，新能源车型用车成本很低，而目前消费者的消费观念也发生了很大改变，马自达3昂克赛拉官降3万元，短期内或许会对销量有提升，但想长远发展，我个人感觉还是要转型新能源车型才是正道。
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2021款马自达3昂克赛拉：驾驭动感心跳的不二选择

马自达3昂克赛拉作为一款经典的中型车型，自面世以来一直备受消费者的追捧。2021款马自达3昂克赛拉更是在其外观、内饰、配置等方面进行了升级，获得了更佳的驾驶体验。今天，我们就来一起了解一下2021款马自达3昂克赛拉的新变化和特点。
外观方面，2021款马自达3昂克赛拉进行了小幅度的调整。前脸的设计更为张扬，采用了更加动感的线条和更加细致的设计元素。头灯的造型也更加犀利，完美的呼应了整车的设计理念。车身侧面延续了经典的轮廓线条，视觉效果更加流畅又富有动感。车尾部分采用了贯穿式设计，时尚感十足。
内饰方面，2021款马自达3昂克赛拉的设计风格仍然是简洁明快，但加入了更多高级感和科技元素。中控台采用了更多镀铬材质，细节处做工精细，让整个内饰看起来更为豪华。驾驶员座椅和副驾驶座椅均为电动调节，乘坐舒适度非常高。
配置方面，2021款马自达3昂克赛拉也有了明显的提升。全系标配驾驶员智慧安全系统，包含模拟领航员、导航显示、前方防碰撞预警、车道保持辅助、盲区监测等多项功能。此外，音响系统升级为BOSE品牌，并加入了360度全景影像。
动力系统方面，2021款马自达3昂克赛拉搭载了2.5L自然吸气发动机，最大输出功率186马力，最大扭矩250牛·米，配合6速手自一体变速器，具备极佳的动力输出和操控性能。悬挂系统优化后，驾驶体验更为灵敏舒适。
总的来说，2021款马自达3昂克赛拉在外观、内饰、配置、动力等方面都有了不小的提升，售价也更加亲民。对于那些寻求驾驭动感心跳的消费者来说，这绝对是一款不二之选。

新马自达3昂克赛拉

马自达3昂克赛拉2021款是一款马自达旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元我们以马自达3昂克赛拉2021款15L自动质悦版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前厦门市最高有6000元的优惠幅度；马自达3昂克赛拉2021款是一款马自达旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元我们以马自达3昂克赛拉2021款20L自动质雅版为例，据了解，目前在福州市的最低报价为元，比官方指导价优惠了6000元首先来看。
来看看落地价，我们以马自达3昂克赛拉2021款20L自动质雅版为例，其官方指导价为元，据了解目前襄阳市最高优惠幅度为6000元左右，所以这款车的裸车价格为元如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6126元；2020款全新马自达3昂克赛拉一个比较大的变化就是底盘悬架结构了，它的由原来的多连杆改成了扭力梁式非独立悬架，前悬架依旧是麦弗逊式独立悬架虽然悬架调校更加舒服了，但不是一味偏软，而是保留了适当的韧性，弯道中侧倾。
买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员马自达3昂克赛拉2020款20LX压燃尊荣型，然后再为大家算一算它的落地价马自达3昂克赛拉2020款20LX压燃尊荣型配备了1998L；目前，马自达3昂克赛拉2021款的官方指导价为元元，再加上商业保险6418元，最终的全。
19款马自达3昂克赛拉在19年的9月份上市的，以下是这款车的基本信息1新一代马自达3在配置上进行了一次大升级，哪怕是基础车型的质美版配置也是比较丰富的，这次上市的MT和AT版本除变速箱外其他所有配置一摸一样，所以；元，再加上商业保险6205元，最终。
马自达3昂克赛拉2021款是一款马自达旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元，再加上商。
马自达3昂克赛拉2020款是一款马自达旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元；纵观目前国内的汽车消费市场，十来万元左右的车型是大多数普通家庭的首要选择，因为这个价位以及可以买到一辆称心如意的家用车了今天我们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子马自达3昂克赛拉2021款20L自动质睿版，顺便再为。
底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭力梁式非独立后悬架关于2020款马自达3昂克赛拉的具体细节以及优惠价格，还是建议各位喜欢的朋友可以到4S店进行试驾，切身体验本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；能在马自达3昂克赛拉汽车里，出现叹号符号然后自动启停亮灯，是启停提示没有故障发生，是能开的马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型。
相应的，马自达3第二代的名字是“马自达3星乐骋”第一代马自达3没有官方后缀，所以直接叫马自达3无论“明星进口”还是“昂克赛拉”，都只是代号，为了方便更换后车型的区分2017年2月14日，2017款马自达3昂克赛拉在国内。
纵观国内汽车市场，十几万元左右的车型是大多数普通消费者的购车首选，因为这个价位以及可以买到一辆称心如意的家用车了作为马自达旗下车型中的一员，马自达3昂克赛拉2021款20L自动质耀版是一些消费者所关注的车型，下面小编；元，车船使用税400元。
如果拥有十几万的预算会优先挑选什么车呢合资品牌还是中国品牌SUV或是轿车这些都是令人纠结的实际问题作为马自达旗下车型中的一员，马自达3昂克赛拉2021款15L自动质美版是一些消费者所关注的车型，接下来小编就给大家。

最高降3万，新款马自达3 昂克赛拉上市，售8.99万元起

日前，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型，指导价8.99万-18.99万元。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元，同时针对车型阵容进行了缩减，新增一款指导价为12.29万元的2.0升自动质臻版车型。
根据目前了解到的信息，2023款马自达3 昂克赛拉的整体造型与2022款车型基本一致，大尺寸前格栅使用镀铬饰件镶边，造型狭长的前大灯组和贯穿式前包围设计也不会缺席。车身尺寸方面，2023款马自达3 昂克赛拉的长宽高依旧为4662/1797/1445毫米，轴距2726毫米，定位为紧凑型轿车。
内饰方面，2023款马自达3 昂克赛拉也同样延续2022款车型的设计风格，中控台采用不规则造型设计，配套圆形三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及三圆环式仪表盘等。
功能配置方面，2023款马自达3 昂克赛拉的配置水平与2022款对应车型保持一致。而作为新增的车型，2.0升自动质臻版的指导价介于2.0升自动质耀版（指导价：11.99万元）和2.0升自动质尊版（14.19万元）之间，其中相比2.0升自动质耀版增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、自适应巡航等功能；相比2.0升自动质尊版则缺少了前驻车雷达、360度全景影像、自动防眩目内后视镜、车内PM2.5过滤装置、HUD抬头显示以及语音识别控制等。
动力方面，新车将提供3种动力形式给消费者选择，其中1.5升自然吸气发动机的最大功率为86千瓦，峰值扭矩148牛·米，与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱；2.0升自然吸气发动机最大功率116千瓦，峰值扭矩202牛·米，传动部分匹配6速自动变速箱；2.0升压燃发动机同样匹配6速自动变速箱，发动机最大功率132千瓦，峰值扭矩230牛·米。
作为长安马自达旗下的紧凑型轿车，马自达3 昂克赛拉在国内市场的竞争对手指向东风本田思域、东风日产轩逸、别克威朗等来自合资品牌的同级车型，同时比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪驱逐舰05、吉利几何A等新能源车型也与其存在价格重合。而根据数据显示，马自达3 昂克赛拉在今年5月份的销量仅为2361辆。
从目前的信息来看，2023款马自达3 昂克赛拉在保持配置水平不变的情况下，通过大幅降低售价以提升产品竞争力。那么经过此次改款后，新车能否在销量层面实现突破并进入主流阵营当中，让我们拭目以待。
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马自达3昂克赛拉新款怎么样

马自达3昂克赛拉新款怎么样？马自达3昂克赛拉新款：
1、优点：操控、操控、操控，重要的是说三遍，当然还有外观，应该算是同级别中无敌的吧，魂动的设计理念充满年轻、运动的气息，内饰也很符合年轻人，也处于同级别车型的前列吧，动力也很猛，虽然不是2.0的，但是依然很猛，驾驶也很棒；
2、缺点就是空间了，有点局促，隔音效果有点差，另外就是动力了，2.0的大心脏肯定是无疑之选，无奈囊中羞涩，只能放弃选择1.5的动力；外观没的说，提车回家街坊四邻看了都说好看，炯炯有神的大眼，晚上点亮的时候特亮，省掉后期改装LED大灯，始于颜值，忠于操控嘛，颜值那是相当的拉风了；
3、内饰比思域、朗逸好太多了，中控设计简单大气，悦联系统操作方便，中控屏看上去也很干练配置还是很不错的，1.5自豪配有电子手刹、LED大灯，而且自豪的配置比自舒多，而且马自达独有的创驰蓝天技术很不错，13：1的超高压缩比，1.5自豪性价比还是相当不错；1.5自吸的动力还是OK的，实测百公里加速将近12秒，动力来说在日系车里成绩算上一般吧，但是家用车动力足够。
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马自达3昂克赛拉新款配置

马自达3昂克赛拉配备液晶仪表，支持三种模式。复古方向盘配备8.8英寸非触摸多媒体屏幕，由旋钮和按钮控制。添加新的CarPlay和CarLife还有手机互联功能QQ使用音乐、网络广播和连接外部热点。双区空调配备自动停车和电子手刹。
马自达3昂克赛拉马自达3昂克赛拉配备了液晶仪表，并且支持三种模式，不过复古方向盘，没有什么功能。
8.通过旋钮和按钮控制8英寸非触摸多媒体屏幕。添加新的CarPlay和CarLife手机互联功能充满科技感。新增电子手刹和双区空调。
马自达3昂克赛拉内饰马自达3昂克赛拉采用新设计，造型简单，大面积皮革包装，呈现出强烈的精致感，功能区倾向于驾驶员设计，提供更强的驾驶氛围。两侧都是传统的指针，以保持独特的机械感。
马自达3昂克赛拉的外观马自达3昂克赛拉的外观采用了马自达灵魂的第二代设计语言，正面采用盾形格栅，内部明亮的黑色材料装饰。前照灯新设计，形状狭长，灯角设计与上环灯带，视觉感觉非常激烈，侧面大量曲面设计光影效果突出。
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马自达3昂克赛拉新款配置

马自达3昂克赛拉配备了液晶仪表，支持三种模式。复古方向盘，配备8.8英寸非触控多媒体屏幕，通过旋钮和按键操控。新增CarPlay和CarLife手机互联功能，还有QQ音乐、网络电台、连接外部热点使用。还有双区空调配备自动驻车和电子手刹。
马自达3昂克赛拉配置
马自达3昂克赛拉配备了液晶仪表，并且支持三种模式，不过复古方向盘，没有什么功能。8.8英寸非触控多媒体屏幕，通过旋钮和按键操控。新增CarPlay和CarLife手机互联功能，显得科技感十足。新增电子手刹和双区空调。
马自达3昂克赛拉内饰
马自达3昂克赛拉车内采用全新设计，造型简洁，配合大面积皮质包裹，展现了强大的精致感，功能区域是偏向驾驶者设计，提供更浓厚的驾驶氛围。两侧是传统指针式，保留特有的机械感。
马自达3昂克赛拉外观
外观上马自达3昂克赛拉采用马自达魂动二代设计语言，前脸采用盾型格栅，内部亮黑材质装饰。大灯全新设计，造型狭长，灯角内收的设计配合上环型灯带，十分凶狠的视觉感受，侧面大量的曲面设计光影效果出众。
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马自达3昂克赛拉2021款——颠覆你对家用车的印象

在汽车市场上，不同车型的品牌琳琅满目，但是一款好的车型不仅需要造型漂亮，驾驶好控制，舒适性好，还需要一定的品牌认可度和口碑。而马自达3昂克赛拉2021款，无疑是集万千宠爱于一身，是家用途中不可多得的好车。下文将从造型、内饰、动力、配置等方面来为大家详解。
造型方面
外观造型是影响消费者购买意愿的重要因素之一，马自达3昂克赛拉2021款在这方面表现也是十分抢眼。以马自达独特的“魂动”设计理念为基础，马自达3昂克赛拉2021款的前脸非常锐利，车头线条分明，采用了较高的前大灯组和粗壮的进气格栅，让车前脸更有力量感。
侧面线条流畅而富有动感，车身轮廓流畅，腰线在车尾时向上升起，显得很有活力。车尾方面，则采用了时下流行的简洁化设计，LED后组合灯组与前大灯组呼应，在走夜路的时候很抢眼。
内饰方面
内饰设计是体现车型豪华感的关键，对于家庭用车来说，简洁大方的内饰设计更加实用。马自达3昂克赛拉2021款在内饰方面，依然采用了马自达独特的设计风格，把简约和科技融合在一起。
整个中控台面板呈现镀铬装饰，使得整个中控区域非常流畅和舒适。中控区域斜着排列着气氛灯和大量按键，简约而不失科技感，并且布局得非常合理，使用方便。
动力方面
动力是衡量一款车型经济性的重要指标。马自达3昂克赛拉2021款配备了多种不同的发动机，包括1.5L直列四缸自然吸气发动机，提供了112马力的最大功率和146牛米的最大扭矩；还有一种更为出色的2.0L自然吸气发动机，在提供更高的动力输出的同时，更是在油耗表现上达到了一定的平衡点。
动力传递方面，马自达3昂克赛拉2021款提供6速手动变速器和6速自动变速器两种。手动变速器变速精准，而自动变速器则更能适应不同的路况和驾驶习惯。
配置方面
马自达3昂克赛拉2021款在配置方面一点也没有掉以轻心。全车标配动态行车稳定控制系统、牵引力控制系统、车道偏离警告等诸多安全配备。此外，马自达3昂克赛拉2021款还配备了自动泊车、胎压监测、雷达巡航等高级配置，为驾乘者带来的驾乘体验十分优秀。
总的来说，马自达3昂克赛拉2021款的造型时尚、动力出色、配置高级，符合家用车的几乎全部要求。相信这款车型一定会成为“网红”车型，成为许多人心中梦想的座驾。如果你也想拥有一款令人艳羡的家庭用车，那么马自达3昂克赛拉2021款绝对是你的首选之一。

新款马自达昂克赛拉官降3万，合资轿车价格已经绷不住了吗？

近日， 新款马自达3 昂克赛拉上市的消息刷爆了朋友圈。作为一个年度改款车型，昂克赛拉在产品层面当然不会给到消费者什么惊喜，关键就出现在价格上，1.5L版本起售价8.99万元，2.0L版本起售价9.99万元起！
都说新能源汽车价格卷，现如今燃油轿车的价格也这么卷，马自达3昂克赛拉已经卖到了和飞度一个价格。一贯高傲的马自达如今也是十分接地气了，毕竟曾经1.5L版本起售价为10.59万元，2.0L版本起售价12.99万元，而且只有少量的市场优惠，如今借着新款上市大张旗鼓地官降，也是要在合资轿车市场掀起一番波澜。
对此，网友的反应也是五花八门，最近买了马自达3昂克赛拉的车主哭晕在厕所，老车主又将面临二手车贬值且卖不出去的尴尬，准备买马自达3昂克赛拉的消费者则是省了不少钱。马自达3昂克赛拉降价3万，对于熟悉合资轿车市场的大咖来说并不意外，毕竟现如今主流合资轿车价格今非昔比，市场大优惠早已成既定事实。
主流合资轿车价格早已崩盘
十万级合资轿车一直都是很多消费的购车选择，作为家用而言，在价格、空间、配置、燃油经济性、品质方面都有着非常强的保障，轻轻松松开个十年甚至更长的时间，这也铸成了国内汽车市场最大的一个体量，以往轿车销量前十的车型几乎被十万级合资轿车占据了十之八九。
也正是因为销量好，不愁卖，很多十万级合资轿车只愿意给出少量优惠，诸如思域等热门车型甚至一度需要加价购买。时过境迁，仅仅数年的时间，曾经面对消费者进店看车都爱答不理的合资品牌，如今不得不放下高姿态，出现了前所未有的市场优惠，价格早已经跌破了十万元。
以几款热门车型为例，目前轩逸的官方指导价为10.86-17.49万元，但是十四代轩逸有着2-3万元的市场优惠，经典轩逸的落地价格则是在9万元以内；一汽丰田卡罗拉也是一款十分热门的车型，目前1.2T和1.5L车型的市场优惠为3万元左右，低配车型的落地价格能够控制在10万元内。
如果说日系轿车价格这两年才崩盘，德系轿车的价格反而更加实诚，一直都有着非常大的优惠。以上汽大众朗逸为例，抛开近期上市的朗逸新锐，朗逸的起售价为13.09万元，是同级合资里起售价最高的之一，但是朗逸一直能够给到消费者3万元左右的优惠，低配车型的落地价格在十万元出头，是摆明了的定高价再给优惠，让消费者觉得买到就是赚到的感觉。
其中衰落最为明显的，应该是本田思域了。曾经十代思域在国内的高光时刻依然历历在目，帅气的造型、充沛的动力加不错的操控吸引了一大堆精神小伙，上市初的加价局面有目共睹。年销量能够一度达到20万台的十代思域，为东风本田的发展立下了汗马功劳。
到十一代思域上市前，十代思域也就只有三五千的市场优惠。如今，十一代思域的市场优惠已经达到了3万元，以目前热销的2023款 240TURBO CVT劲势版为例，官方指导价14.19万元，现如今的落地报价在13万元内，这是以前难以想象的价格了。
纵观十万级合资轿车市场，3万元的市场优惠屡见不鲜，所以马自达3昂克赛拉降价3万元只是官方直接摆上了台面，其它同级竞品没有在指导价上妥协而已。这个曾经红极一时的细分市场，如今只能在用大优惠去维系曾经的辉煌，背后的原因自然值得深究。
新能源汽车的冲击在所难免
合资燃油车价格的崩盘，自然是新能源汽车的冲击。当比亚迪秦PLUS DM-i冠军版在年初的时候，把起售价定到了9.98万元的时候，其实很多合资车就已经完全坐不住了。销量永远是最直观的体现，2022年比亚迪秦系列销量达到了恐怖的34万台，2023年销量上半年销量就达到了21.5万台，成为了当下最为火热的十万级轿车。
此消彼长，比亚迪秦销量的增长，自然是抢占了其它合资轿车的市场份额。究其原因主要是三点：1.价格实惠，9.98万元起售价格结合贷款购车政策，正常上班打工族都能买得起。2.能上绿牌，在国内众多限牌大城市中畅通无阻。3.产品全面，动力强劲平顺、省油长续航、配置丰富等优势契合家用需求。
所以，合资车型除了打价格战之外，似乎也没有太多的办法。曾经引以为傲的省油、可靠、大品牌优势，在新能源汽车市场的转型中似乎变得不堪一击，为了生存只能放下高姿态，却又拿不出与之匹敌的同级产品来。这种冲击，会随着新能源进程的推进而愈演愈烈，而价格一旦崩盘就再也回不去了，这才是合资轿车的困局。
合资轿车销量受到冲击，而厂家为了不让销量数据过于难看，又会向经销商压库存，导致汽车库存指数持续上涨。6月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示，2023年6月中国汽车经销商库存预警指数为54.0%，同比上升4.5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。
车卖不出去，包括原材料、供应商、车企、物流、经销商、汽车后市场等一大堆相关产业，都会受到前所未有的冲击，随之而来的是新车价格下探严重，裸车毛利较低。如此反复，或许到下半年汽车销售进入到旺季才会有所缓解。
10万级轿车市场分析与购车建议
这种局面对于消费者来说，或许能够省下不少的购车费用，毕竟以前十三四万落地的车型，现在十万元的价格便可享有，省下的购车费用是实实在在的。虽然上面说了很多10万级轿车的不足，但是对于非限牌地区的消费者来说，十万级合资轿车依然值得选择。
无牌照限制的话，十万级合资轿车除了日常使用成本比新能源车贵一些，它在续航、品质、空间、维修保养方面依然优势明显，踏踏实实开个十年基本不出问题，这也是汽车作为交通工具的本质与核心。新能源车有充电的烦恼，电池自燃，换电池费用高昂依然是个难题，而十万级合资轿车换个发动机也没多少钱，二者依然有着各种明显的优劣势。
当然，从目前的市场行情来看，7月份依然是汽车市场的传统淡季，十万级合资轿车的价格大部分会与6月份保持一致，而目前市面上的优惠基本到顶，很难再有更大的突破，想买的消费者可以此时下手。到了9月份销量旺季，会有很多消费者需要购车作为中秋国庆假期使用，市场需求的回暖或将促使汽车价格略微上涨，届时可能会付出更多的购车支出。
当然，也不排除合资车企在销量旺季继续大打价格战，毕竟消费者现如今有了更多的选择，你合资燃油车价格上涨，或许转头我就去买自主品牌的新能源车去了，谁稀罕呢？这种市场的博弈存在着很大的不确定性，但是在大咖看来，未来几个月，十万级合资轿车大概率延续目前的优惠，毕竟市场形势没有给合资品牌太多涨价的自信。
写在最后
当然，很多消费者面临的尴尬是，一方面是合资燃油轿车仿佛是穷途末路，另一方面是新能源轿车又没完全信任与接受，在这转型过渡期选择哪个都十分纠结。如果你手握十万元，你又会如何选择？评论区一起交流吧！
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马自达3昂克赛拉2020款怎么样

马自达3昂克赛拉2020款怎么样?新款的马自达3昂克赛拉2020款个人觉得还挺好的：
1、马自达3昂克赛拉外观造型低矮，车头修长，借鉴了马自达魁概念车的设计语言，采用了尺寸更大的U型蜂窝状进气格栅，格栅下沿配以镀铬饰条进行装饰，两侧与头灯组相连，头灯造型更加锐利；
2、周边镀铬饰条直接延伸至大灯灯组内，大灯也随之升级为LED光源，并带有智能灯光管理系统，而下方的保险杠和雾灯也进行了调整，马自达主张的魂动效果更加完整而立体；
3、车尾部分层次感较强，采用了圆形LED尾灯，与双边共两出的炮筒型尾排相呼应，造型协调，黑色的尾部扰流器为整车增添了运动感。车辆装备了新款的三幅式方向盘，昂克赛拉采用较为运动的单表盘；
4、中控控制面板调整后更加实用，换装了电子手刹系统，并且全系标配了上坡辅助、倒车雷达，DSC车身电子稳定系统等实用安全配置。昂克赛拉的内后视镜带有自动防眩目功能，并提供了HUD抬头显示功能。
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