本文目录一览：
- 1、2020款大众新宝来怎么样
- 2、2020款宝来试驾测评怎么样？
- 3、宝来汽车的优缺点
- 4、一汽大众宝来2020款怎么样？
- 5、便宜就不能有档次？试驾2020款宝来
- 6、2020新款大众宝来，麻烦专业人士给分析一下
- 7、大众宝来存在3个缺点
- 8、2020款大众宝来强势来袭，高颜值，不足9万，或成最佳家用之选
- 9、全方位解析新宝来2020款报价图片，颜值爆表实力超群
2020款大众新宝来怎么样
大众新宝来2020评测还好，整体都还算可以：1、全新宝来给我的第一印象就是变高级了，一个是它的尺寸全面增大，另一个是车身线条更有立体感。宝来采用了大众最新的家族设计，并继承了老款车型贯穿中网的镀铬饰条。整体视觉效果更年轻运动，外观方面明显提升，更像迈腾一些。雾灯附近也经过了重新设计，细节更丰富。头灯采用了全LED光源，看起来视觉效果更好。中网和大灯采用了一体化设计，营造出宽大的视觉效果，\"一道杠\"中网是它身份的象征；2、车侧线条非常舒展，一些细节上的设计跟迈腾非常接近，笔直的腰线也让它看起来更加匀称，车身尺寸方面，2688mm的轴距已经比同门大哥速腾长出了一截，相比前代车型更是增长了74mm之多，由此带来的则是车内乘坐空间的暴涨。而且全新宝来的车身宽度达到了1815mm，比全新朗逸还要宽一些，横向的视觉效果更好；3、车尾的变化也很大，尾灯造型变得更加修长，这样的设计起到了拉伸视觉效果的作用，C柱的流线感更强，相比同平台的全新朗逸，全新宝来运动感更强，这也是两车差异化的地方。总体来看全新宝来的外部改变很明显，高级感有所提升；4、全新宝来的中控台还是大众一贯的简约风格，不过跟之前的平面感觉不同，全新宝来的设计是建立在三维空间里的，2D变3D效果自然更好些。全新宝来的高配车型配备了8英寸触摸屏，无论是界面UI设计还是物理快捷键都跟全新朗逸完全一致，车载多媒体系统操作流畅，屏幕的分辨率也挺高，另外，它还支持CarPlay和CarLife，实用性挺强；5、配置方面，全系标配了电子手刹和AUTOHOLD功能，既提升了驾驶时的便利程度、增加了车内储物空间，还能营造出更好的车内质感，可谓一举多得，而且比老款宝来更大更舒适的后排空间也将这款车此前的短板进行了补齐。乘坐空间方面，身高175cm的体验者在前排可以获得一拳的头部空间，后排头部空间则为四指，腿部空间比较宽裕达到了两拳多。不过这款车的后排中间位置乘坐舒适性还不算太友好，地板凸起比较高，长时间乘坐的舒适性受限。百万购车补贴
2020款宝来试驾测评怎么样？
2020款宝来试驾测评：1、全新宝来采用了大众集团最新一代EA211系列发动机代替以前的版搭载1.4T发动机，与之搭配的是7速DSG双离合自动变速器；2、提供1.6L和1.4TSI两种动力选择，匹配5速手动、6速tiptronic手自一体和7速DSG双离合器自动变速器，与普通版相比，宝来运动版采用了运动车型常用的蜂窝状进气格栅，车头下方的雾灯也改为三条格栅，同时，它还增加了LED尾灯，并取代了17英寸的烟熏运动轮毂；3、升级版“TSI+DSG黄金动力组合”的ea211 1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速箱；4、凭借新ea211发动机的优异性能、新宝来车身的轻量化设计、出色的空气动力学设计，结合发动机启停和制动能量回收系统，全新宝来轿车系列的综合油耗下降了9%-17%；5、其中，1.4TSI车型在高效动力的基础上拥有5.3l\/100km的超低油耗，保证了百公里加速至9.6s，并创下了同级车的新低。百万购车补贴
宝来汽车的优缺点
1、优点：
（1）宝来的油耗，宝来变速箱采用 手动、双离合、手自一体，除了在选择上多种多样以外，平均油耗方面在 7个左右。
（2）就是操控给力，指向精准，底盘扎实，驾驶感舒适，开起来得心应手。
（3）安全配置方面做得也不错，标配胎压监测，车身稳定系统，倒车雷达，上坡辅助，车窗防夹手等功能在安全配置上很是良心；最后外观颜值和底盘高度以及动力加速方面宝来也都做的很是给力。
2、缺点：
（1）在配置方面一直是大众的短版，全新宝来依旧没能幸免，标配卤素大灯，选配LED日间行车灯，雾灯都没有标配确实不该。
（2）不少车主反映起步比较肉，动力前期输出不是很给力。
（3）内饰用料寒酸，储物空间不多，新车异味较大，轮胎噪音还有可降的空间。
（4）空间方面不是很充足，乘坐感不是很舒适，减震有点硬，冷车启动会有少许的刹车异响。
一汽大众宝来2020款怎么样？
下面是关于“一汽大众宝来2020款怎么样?”的相关介绍：2020款宝来值得入手的：1、外观方面，2020款大众宝来前脸层次分明，中网格栅采用贯穿式设计，前大灯采用开眼角式设计，延续了大众家族式设计，下进气口呈贯穿设计；2、动力方面，2020款大众宝来提供1.5L发动机和1.4T发动机两款动力系统，其中，1.5L发动机最大输出功率113马力，最大扭矩145牛米；3、1.4T涡轮增压发动机最大输出功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配5速手动、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。均符合国六排放标准。
便宜就不能有档次？试驾2020款宝来
在广东的马路上，大众朗逸和宝来等德系车的能见度还是挺低的，大众品牌出现最多的就是帕萨特。但每个月看销量榜单时，朗逸和宝来都是前十的常客，朗逸更是长期霸榜前三。鉴于朗逸和宝来属于同平台不同渠道的姊妹车型，体验两者之一便可。
重点是，现在的宝来性价比还挺高的。市场终端直接现金优惠2.8万元，手动挡入门才8万多元，自动挡低配也不过10万元。如果稍微选择配置好点的1.5L舒适性，净车价10.7万元，加上购置税、保险和上牌等费用，落地价可以控制在12万元上下。
从没变味的欧洲车风格
遗憾的是，小编没能体验搭载1.5L发动机的全新宝来，毕竟主销的车型还是1.5L的动力版本。以新宝来A级轿车的定位来说，不考虑价格的话，其实1.4T发动机是更加般配的组合。尤其在选用了高功版的1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机之后，最大功率达到110kW，最大扭矩250N·m。
以前大众涡轮发动机那种涡轮介入的突兀感，以及双离合变速箱的顿挫感，现在看来已经被驯化了。全新宝来的动力输出细腻平滑，及7速双离合变速器的迅捷响应，无论高低速，全新宝来都给人游刃有余的感觉。前提是，小编试驾的这台是新车，据很多同行媒体，以及车主反映，双离合变速箱使用两年后，顿挫感和动力衔接不顺等各种问题会一下都显现出来。
全新宝来在继承了前辈沉稳行驶表现的同时，增添了几分灵气：电子助力转向手感轻盈，路感直接而舒适，日常驾驶可以说非常轻松写意。值得肯定的是，虽然是廉价的紧凑型轿车，但宝来的静音效果还是挺让人满意的，毕竟是欧系车嘛，这点要比日韩系要强不少，至少比小编我自己的雅阁都要好。
难道全新宝来就没有缺点吗？后扭力梁的非独立悬挂虽然大多数情况下并无表现不妥，而且高速行驶非常沉稳，但在碾压颠簸路面时的反馈就显得稍有些应接不暇了，有那么一点多余的不安分的躁动。
外观设计不惊艳，胜在耐看
宝来，乃至整个大众品牌的设计语言，没有法系车的跳脱，没有日系车的锐利，更没有韩系车的用力过度。第一眼没有过多的好感，或者厌恶，一点心动的兴奋都没有。但是，不难发现宝来在设计上还是花了点心思的，例如流畅的车身造型，以及如刀锋般锐利的腰线。
全新宝来率先采用了大众全新的家族前脸，标志性的横向进气格栅与镀铬饰条，加上与大灯的一体化设计，整体横向的拉伸的处理营造出更加低矮，车头宽大的视觉效果。全新宝来的尾部造型富层次感，小编个人认为比前脸好看。
全新宝来的细节也不含糊，尤其是对于高端感的营造，例如LED头灯组，16吋铝合金轮毂，以及大量的镀铬装饰条。当然，这是顶配车型，主销的中低配也许会阉割部分配置，又或者作为选装包让消费者自行选择。
不能不说的还有车身尺寸，它的长宽高分别为4663mm、1815mm、1462mm，轴距加长至2688mm，该尺寸放在同级竞品中对比属中规中矩。毕竟同级别的丰田卡罗拉，本田思域和日产轩逸，轴距都在2700mm，而视觉效果要比宝来大半圈。但别忘了，一汽大众在紧凑型轿车还布局了高半个级别的速腾，还有低半个级别的捷达。
内饰设计时尚，但塑料感太强
坐进驾驶位，是的，总体看来，新一代宝来的中控台设计依旧很大众。但细细品味之下，它又增添了不少值得玩味的新花样。比如，中控台控制区域向驾驶员偏移，贯通式亮黑饰板和拉丝饰条，视觉效果非常“独特”，就是塑料感特别强，特别土。至于用料方面，车内基本全是成本较低的硬塑料，压根就没有档次感可言。
小编试驾的是顶配，配置当然没什么好挑剔的，8英寸多媒体娱乐导航系统支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射等时尚功能，只是系统的流畅度实在让人抓狂。另外，该系统仅出现在1.4T顶配一款车型上，其余车型只有简陋的收音机。即便如此，全新宝来也比姊妹车型上汽大众新朗逸靠谱多了，朗逸低配车型上那个已经成为话题的“大众原厂手机架”，就是在中控台原本安装屏幕的位置，以一个手机架取而代之。
来到后排，全新宝来的座椅坐垫长度明显较短，而且椅背的倾斜角度较直，若长途乘坐在全新宝来的后排，还是挺难受的，这是大众车的“传统”。确实，在空间的利用和营造上，欧洲车远不如日系车。
最后说一句：
一汽-大众宝来与兄弟上汽大众朗逸联手主攻紧凑型家用车市场。全新宝来的换代可以说非常有诚意，不仅价格维持了性价比，在细节方面甚至比上汽大众朗逸做得更好，再加上它有着一副男女老少通吃的外观。
但是，如果让小编我选的话，还是会选择丰田卡罗拉或者本田思域，甚至日产轩逸也可以放进购物车。这些车型，一来保值率高，二来更实用，最后就是质量稳定，这些都是大众宝来所不具备的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020新款大众宝来，麻烦专业人士给分析一下
2020款大众宝来指导价在9.88万元-15.60万元左右，各地区的优惠力度不同度，但大多数优惠都在2.5万元左右。相比日系车要便宜不少,虽说是入门级车，还是喜欢德系的精致设计。新宝来车身相较于之前略有增加，长宽高分别为4663*1815*1462mm，轴距达到了2688mm，2020款新宝来，给人焕然一新的感觉，市场销售的份额占比非常具有优势。整个车内的装饰比较简洁，做工比较精细。新宝来低配车型主要有主副驾驶座安全气囊，胎压提示报警，倒车雷达，自动驻车，上坡辅助，ESP车身稳定系统等等，中配的话，就会增加前排侧气囊，前后排头部气帘，倒车影像，定速巡航，电动天窗，6.5英寸触控液晶屏，手机互联等等。高配的话，也没有很特别的配置，主动刹车，无钥匙进入启动等。新款宝来搭载了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机供消费者选择，最大功率分别为113马力和150码率，相匹的是5MT和6AT的组合，家用这两款车都比较适合，新宝来的百公里油耗在6.5L左右。
大众宝来存在3个缺点
1、1后排座椅乘坐舒适度欠佳前面提到大众宝来在空间方面的优势是存在的，但实际体验过后宽敞空间并未转化成舒适的乘坐这是由于宝来后排座椅坐垫偏硬，坐垫长度也不够长，再者就是靠背角度也比较直，不能舒缓的乘坐#6553。
2、缺点在于平台较旧，素有拉皮捷达之称，空间表现不算太好，尤其后排空间，在这一点上甚至不如朗逸比起更高级些的速腾来说，质量做工都要稍逊一筹~ 新宝来采用的是大众的PQ32平台，与2001年上市的宝来是同一平台，现。
3、缺点在于平台较旧，素有拉皮捷达之称，空间表现不算太好，尤其后排空间，在这一点上甚至不如朗逸比起更高级些的速腾来说，质量做工都要稍逊一筹总体来说，大众宝来质量在同级别的紧凑型轿车里面总体来说还是可以的。
4、3后排地板凸起高 MQB平台的固有缺陷后排凸起高，大众的MQB平台兼容四驱系统，传动轴要从这个凸起穿过去，所以才会这么高但是大众很多车都是前驱车型，当然宝来也是，所以就得忍受这一弊端4发动机存在异响爆震。
5、需要吐槽的是，全新宝来的后悬架竟然还是扭力梁，其他好多同级别车都多连杆了，舒适性一般，但成就了后排空间的足够大，这一点神车朗逸也是如此但是个人认为不是现款宝来产品力不行，折扣以及一汽大众的销售政策对二线经销商都。
6、缺点1在配置方面一直是大众的短版，全新宝来依旧没能幸免，标配卤素大灯，选配LED日间行车灯，雾灯都没有标配确实不该2不少车主反映起步比较肉，动力前期输出不是很给力3内饰用料寒酸，储物空间不多，新车异味。
7、3后地板抬高了MQB纲领的内在缺陷后排较高，大众的MQB平台兼容四驱系统传动轴要穿过这个凸起，所以这么高但是大众很多车都是前驱车型，宝来也是，所以我们不得不忍受这个弊端4发动机有异常的爆震声宝来的15L。
8、3后排座木地板突起高 MQB平台的原有缺点后排座突起高，大家的MQB平台兼容四驱系统，转动轴要从这一突起穿以往，因此 才会这样高可是大家许多车全是前驱车型，自然宝来也是，因此 就得承受这一缺点4汽车发动机存。
9、座椅的长短也有点短，腿部支撑有点不太够后排也是存在硬的问题，而且坐姿有点偏高，坐在后面会感觉比前面高很多，靠背角度也有一点直虽然后排中间有头枕，但是中间地板凸起比较高，坐三个人中间的会很不舒服在就是后排。
10、那现在为什么大家都不用宝来作为家用车呢大众宝来的优缺点是什么下面就来聊一聊1夹缝生存 桑塔纳宝来速腾都是一汽大众在紧凑型车市场上的产品，桑塔纳的价格是8691159万元宝来的价格是11101560万。
11、宝来还有一个不得不说的优点就是省油耐用，百公里综合油耗77L，这还是非常省油的，能减轻很多车主养成成本另外宝来的皮实耐用也是众所周知的，它在维修上所花的钱比较少，质量过硬还不伤钱包缺点刹车异响，据很多车主。
12、优点宝来的外观，尤其腰线看起来十分硬朗，前脸大气沉稳，屁股看起来像A3，只要喜欢咋看咋舒服还有就是17寸的大轮毂了，颜值加分项，对于操纵转向以及侧倾支撑提高了水平，但是17寸的轮胎会稍贵一丢丢，车灯LED 高低调节。
13、缺点座椅虽然是真皮的，但是确实是有点硬，坐时间长了会很不舒服，座椅的长短也有点短，腿部支撑有点不太够后排也是存在硬的问题，而且坐姿有点偏高，坐在后面会感觉比前面高很多，靠背角度也有一点直虽然后排中间有。
14、吐槽其实没有太特别值得说的事，宝来这款车要不是之前这个后备箱过热这个问题，就非常完美了，这个价位的车，还是那句话，780万都有问题，别说这10几万的车呢，有点小毛病也很正常，其他的真的是没什么汽车保险。
15、优点在于技术成熟，保养便宜油耗合理，安全性好，车子皮实，价位也不算贵，配置丰富，跟上海大众的朗逸是一对姐妹车缺点在于平台较旧，素有拉皮捷达之称，空间表现不算太好，尤其后排空间，在这一点上甚至不如朗逸比。
2020款大众宝来强势来袭，高颜值，不足9万，或成最佳家用之选
作为一汽首款自主设计的车型， 大众宝来一经推出便凭借其动感年轻的造型已经成熟的品牌占据了一大部分家轿市场，从国内特供车型换装到MQB平台，其不仅是外观上的变化，更是内在的新升级。
换装MQB平台，号称小迈腾，看到外观，网友：这下再不用纠结了。
外观方面全新宝来采用家族最新的设计语言，由于采用的新平台打造，所以其车身尺寸也是大了一圈，其前脸的造型更加宽大且稳重，中网家族式的格子中网与两侧标配的LED大灯相连接，再配以下方贯穿式的雾灯区域使其更加整体。
侧面采用双腰线的设计使其更加有层次感，上扬的上腰线使得整个车身姿态有种俯冲得即视感，再加以上翘的鸭尾进一步强调它运动年轻的定位。
尾部的设计很大众，采用多条平直线条营造出较强的层次感，双边单出的虚假排气也提升了整车得稳重感。
内饰部分整体布局依然是照搬自家的兄弟车型速腾，大众得套娃式设计手段可谓是炉火纯青，但是相比老款廉价感满满的内饰风格经过升级后质感提升了不少。
中控面板采用钢琴烤漆面板，加上阻尼感十足的按键使其精致了不少，做工也有进步，面板接缝处处理得非常不错，塑料材质的运用体现处理非常到位的工艺水准，档次感的提升还是非常明显的。
空间方面得益于增加的70毫米轴距使其车内空间得到了很好的优化，座椅采用的仿皮质材料包裹，质感不错，还加入了清晰的缝线工艺使其有很强的精致感，此外内部填充了较为柔软的填充物赋予了它非常不错的乘坐舒适性。
全新宝来的空间表现作为家用来说是完全够用。2020款大众宝来强势来袭，高颜值，不足9万，或成最佳家用之选。
2020款全新宝来是一款入门不足9万且顶配车型在13.3万元的紧凑型家轿，性价比还是相当不错的，同时全系车型均提供3年或十万公里的质保，并全部符合国六排放标准，以及它被赋予了一派扎实而细腻的做工，使得其高于速腾的品质，全车自重仅为1.2吨，且缸盖和缸体均为铝合金材质。
安全性方面全系标配六气囊，再辅以主动安全预警以及主动刹车等高级配置的加持使其安全性进一步提高。此外车内的隔音效果也是可圈可点之处。
总的来说全新宝来的综合表现还是相当不错的，完全符合国人的各方面需求，其采用的全新MQB平台让宝来这个一直比较稳重家用的形象变身为了运动时尚的年轻范，相信全新车型对于当代众多的年轻消费者可谓是一个不小的吸引点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全方位解析新宝来2020款报价图片，颜值爆表实力超群
作为一款备受消费者喜爱的紧凑型轿车，新宝来一直在以其出色的操控性能和时尚的外观吸引着更多的消费者。而新宝来2020款的推出，更是为消费者带来了全新的惊喜。
首先，从外观来看，新宝来2020款采用了更加激进的设计风格，整车线条更加流畅，前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅设计，与贯穿式LED日间行车灯相搭配，凸显出车辆的精致度和气势感，让人眼前一亮。
车身侧面，新宝来2020款采用了溜背式设计，同时加入了多条流线型设计，不仅拥有极强的动感美感，而且能够提升整个车身的空气动力学性能，有效降低油耗。
车尾方面，新宝来2020款同样采用了双排气管的设计，增加了运动气息。此外，扰流板和尾翼的组合，不仅起到了美化车身的作用，更是为整个车辆增添了贴地行驶的稳定性。
而新宝来2020款内饰设计同样精细，中控台采用了人性化的布局设计，大尺寸液晶显示屏和简洁明了的按键布局，让驾驶者易于掌控车辆。此外，嵌入式中控液晶屏具有多媒体娱乐系统、导航系统等功能，满足了驾乘者全方位的用车需求。
动力方面，日产全新的SR18DE型发动机，最大功率可达到95kw/6000rpm，最大扭矩可达到174N·m/4400rpm，相比老款车型性能有了很大提升。同时，与6速变速箱的组合，更是让新宝来2020款具备了更加优异的动力表现和燃油经济性。
那么，消费者最关心的新宝来2020款报价是多少呢？目前新宝来2020款的售价区间为14.98-20.38万元。据悉，针对消费者需求，新宝来2020款推出了不同的配置版型，满足不同消费者的用车需求。
在多款颜色可选的基础上，还有多种车型可以选择，不同的配置、车型价格略有不同。但总体而言，新宝来2020款不仅外观风格与性能都得到了大幅度提升，而且报价也相对较为适中，非常值得一试！
