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特斯拉modely值得买吗,特斯拉Model Y车主吐槽22条缺点降价后还值得买吗？

admin admin 发表于2023-12-26 21:14:16 浏览19 评论0

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modely买了后悔死了

相同的外观设计，相同的内饰风格，感觉特斯拉很激进，Model Y却很保守，好在被归为SUV类别，空间表现要好一些，比较符合国人的审美 有喜欢的，就有不喜欢的，很多人因为3大缺点而后悔买了Model Y Model Y一共有4种配色，分别是深海蓝。
特斯拉Model Y虽然颇受欢迎，但它并非三好学生，就类似于能考上清华北大的大部分都是科科拔尖的人，但也有部分是因为有体艺特长而被录取，Model Y更像是后者，所以不排除有些人买了Model Y之后会后悔既然Model Y是“特。
很多model y车主表示，将原厂配备的19寸轮毂换成20寸后感到后悔发生这种情况的原因，大多是因为舒适性变差而导致更换后的20寸轮毂是米其林的附带的胎壁会比较硬，那么路过减速带或者在颠簸但路上行驶就比较不好受了。
特斯拉的车主表示ModelY会失控撞墙在一辆车主驾驶特斯拉的ModelY的时候，这位车主的ModelY直接失控撞上了防护墙这位车主表示自己处于正常驾驶的状态之下，但因为特斯拉会突然失控，所以这里才会出现相关交通事故在这个事情出现。
买车的人没有因此而亏钱即便特斯拉的model3和model Y同时降价，降价的幅度达到了3万元以上，但买车的人根本就没有因此而亏钱我们可以尝试反过来理解如果特斯拉的两种车型现在突然涨价，难道这些车主也会要求主动给特斯拉补。
特斯拉出故障的新闻非常多比如在前段时间，知名的影视明星林志颖在开车的时候车辆自燃，导致他差点被毁容而当时的他开的就是一辆特斯拉可能是大家在买的时候都没有想到会出现这么多故障，并且会抱着侥幸心理觉得出事的。
不过缺点也很致命车机不流畅，辅助驾驶聊胜于无，操作繁琐，买新能源车很大一部分人会很看重智能化这一块，极氪也需要尽快优化车机进入正文Model Y从订车到提车 在约到试驾后就如约去了门店，之前也在网上听说了强。
应该给更多包容但是，新能源车主同样是新生事物，也应该对车主的抱怨更多包容2，说了这么多缺点，我暂时仍没有后悔提车，因为我相信提别的车，也会出现各种问题说缺点，是希望车企能够改进3，我没有500万。
值得提特斯拉Modely长续航一个半月，如果你打算订m3或者my标准续航，一定要选白色车漆，白色显脏不是很明显，可以一个月清洗一次，和其他车停在一起白色明显视觉显大特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车。
自己就是特斯拉model y的车主，个人觉得对这款车还是比较了解的，简单说说我个人的一些看法吧先说优点，辅助驾驶好用，高速省心，就是平时家用很少跑高速，所以这功能基本不怎么用空间超级大，无穷无尽的储物空间后排能。
使原定768N·m的峰值扭矩下降为686N·m接二连三的“暴雷”使得准车主们逐渐失去了信心，而Model Y 的可交付时间预计在今年8月开始， 这对于部分“非001不买”或着急用车的用户而言，Model Y标准续航版则会是它们。
是否值得购买，要看个人特斯拉Model Y虽然是辆好车，但也有很多缺点比如内饰简单，做工粗糙，舒适性差更重要的是，E3新车的电子电气架构是一种全新的可升级的可扩展的可重复使用的和便携式的智能汽车电气架构。
这一次国产特斯拉Y系列的降价可以说引起了网友的高度关注，主要是因为在此前这辆车的价格还是非常高的，而且比较的保值，但是这一次却突然大幅降价，可以说让很多人都有了购买的欲望，但是为什么在很多专业的网站上对于这辆车。
理性选择，善用价值，才是选车和用车的根本所在反正我对自己的长续航 Model Y 还是挺满意的，也不会因为标准续航版更便宜而感到后悔，毕竟，它可能是第一个抵达珠峰脚下的 Model Y，属于自己的体验和记忆是没法估价的。
从Model 3的多次降价来看，特斯拉的策略是打造贴近百姓的品牌，而不是高端奢侈品定位所以可以预期，随着供应链的成熟和配置的调整，Y型未来会有很大的降价空间如果现在买，可能还是会变成韭菜当然不会像当初购买进口。
新能源电动车和内燃机汽车同样核心部件是电池+电动机，特斯拉 Model Y前后置双电机系统，前电动机是137kw，后面电动机是180kw，综合最大功率达到了431匹马力，峰值扭矩545牛米，百公里加速506秒，实际驾驶最高车速可以达到。
优点1造型加速空间这些方面，大家基本耳熟能详的优点就不细说了2内饰做工这些大家都吐槽的地方也不多说了，毕竟比之前的model 3还是有所进步的，尤其是隔音方面，大大的点赞缺点后排空间很大，但坐垫实在。

最美比亚迪车上市，对比特斯拉ModelY，谁更值得入手？

日前，比亚迪王朝网全新车型——宋L正式上市，该车共推出5款车型，售价区间为18.98万-24.98万元。作为最美比亚迪中大型轿跑SUV，比亚迪宋L不免被大家拿来和特斯拉Model Y作对比，那么这两款车之间，谁更值得购买呢？今天我们就来对比一下看看。
首先是外观内饰方面，由于外观方面都比较主观，特斯拉Model Y的设计比较经典，整体造型相当简洁，极具现代感；而比亚迪宋L的设计风格比较偏向运动化，呈现出明显的猎装轿跑特点，并且还提供了电动尾翼悬浮式扰流板等配置；两者的设计风格有着较大差异，因此大家选择自己喜欢的车型外观即可。
内饰方面，特斯拉Model Y的内饰风格以极简为主，除了15英寸的中控屏较为醒目以外，车内几乎看不到实体按键。比亚迪宋L的内饰则显得较为豪华，大量采用了软性材质，尤其是顶棚A柱等细节部位的翻毛皮材质、皮和翻毛皮混搭的座椅等，进一步提升了车内的豪华属性，10.25英寸的液晶中控屏和15.6寸的旋转中控屏的科技感也很足，而且支持四区域语音识别、语音连续识别、面部识别等进阶功能，在音响上也使用了12喇叭的丹拿音响。
空间方面，特斯拉Model Y的车身尺寸为4750x1921x1624mm,轴距为2890mm，而比亚迪宋L的车身尺寸为4840x1950x1560mm，轴距为2930mm，可以看出，除了比亚迪宋L由于猎装轿跑的设计导致车身高度略低于特斯拉Model Y以外，在车长、车宽、轴距等方面都有比较大的优势，车内的乘坐舒适感无疑更为出色。
动力方面，如果以两款车的最强动力配置来比较，特斯拉Model Y的高性能全轮驱动版搭载的双电机总功率为357kw，总扭矩为659牛·米，而比亚迪宋L的四驱卓越型搭载的双电机总功率为380kw，总扭矩为670牛·米，可以看到，就算是在特斯拉Model Y最强的高性能车型上，比亚迪宋L也是要犹有过之，考虑到特斯拉Model Y的高性能全轮驱动版的售价高达36.39万，而比亚迪宋L四驱卓越型的售价仅为24.98万，这种差异性还更为明显。
底盘方面，特斯拉Model Y搭载了前双叉臂式后多连杆式的双独立悬架，而比亚迪宋L搭载的是前双叉臂式后五连杆式的双独立悬架，而且搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和iTAC智能扭矩控制系统，驾驶乐趣明显更为出色一些。
在续航方面，特斯拉Model Y提供了CLTC工况下554公里、688公里、615公里的三种续航版本，而比亚迪宋L则提供了CLTC工况下550公里、662公里、602公里的续航版本，比亚迪宋L的纯电续航里程和特斯拉Model Y整体出入不大，在日常使用中也是相当够用了。
至于在智能驾驶辅助方面，斯拉Model Y一贯以来都是以此称雄，也不用多加赘述，但是比亚迪宋L也毫不逊色，甚至比斯拉Model Y还多出了疲劳驾驶提示、开门预警、后方碰撞预警、倒车侧预警、道路交通标志识别、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等实用功能，对于安全性的提升还是比较明显的。
总的来说，比亚迪宋L的车内豪华感更强、空间更宽敞、动力更出色、驾驶乐趣更好，安全性也相当不错，考虑到它18.98万-24.98万元的售价，与斯拉Model Y 26.64万-36.39万之间有着巨大的价差，比亚迪宋L可能是讲究实惠的用户购买的更好选择。
【本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

标准续航modely不建议购买

标准续航modely不建议购买都是那些人胡乱说的，我非常推荐你去购买。
model y标准续航是525公里。全新Model Y标准续航版续航里程（国标工况法）达到525公里，采用后轮驱动。
特斯拉Model Y有三种续航版本可以选择，其中标准续航后驱版NEDC续航里程是525公里，长续航全轮驱动版NEDC续航里程是594公里，高性能全轮驱动版NEDC续航里程是540公里。
各个版本实际使用中的真实续航里程会比NEDC续航低，根据是否开空调、车辆负载、外界温度等因素，真实续航是NEDC续航的百分之六十五至九十五之间。
modely的汽车介绍
特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型，新车最快在2020年秋季交付。
modely车辆的车身长度是4750mm，车身的宽度是1921mm，车身的高度是1624mm，车身的轴距是2890mm，车身的前轮距是1636mm，车身的后轮距是1636mm，车辆的整备质量是1997千克和2010千克。

model3和modely哪个更值得买

特斯拉Model3和Model Y两者各有各的好，应根据自身情况来选择。
ModelY具有更好的舒适性和空间，更适合作为家庭消费群体的家用车，而Model3则是在价格和驾驶乐趣方面更占优，更受年轻消费者所青睐。特斯拉ModelY是一台中型SUV，相对于属于轿车的Model3来说，ModelY具有天生的空间优势，除了车身更长以外，更高的车身高度，也让乘客的头部空间更加宽裕，不会像Model3那么压抑。
虽然ModelY和Model3的底盘悬架都是前双叉臂后多连杆的组合，但在调教方面，ModelY会更偏向于舒适，可以提供更好的缓震性，而Model3则是更偏向于运动，日常行驶中会感受到强烈的路感，乘坐体验上比较差。由于特斯拉Model3的底盘调教更偏向于运动，具有良好的支撑性，并且动力性能也更强，更适合年轻消费者开去跑山或者下赛道。
特斯拉Model3和ModelY的区别
轮毂不同：Model3搭配的是19寸轮圈，而ModelY却搭载了21寸的大尺寸轮圈，配合着倍耐力顶级的Pzero薄壁运动轮胎，运动性能更强，还提供的像刀锋一样的轮圈造型。
外形不同：Model3采用无格栅的前端，不带汽油发动机的低引擎盖和后掠式LED大灯而引人注目。造型师尽可能增加空气动力学性能，以增加其续驶里程，这解释了为什么它具有几乎像后背式的车顶线，并流入带有一体式扰流板的行李箱盖。ModelY型遵循了Model3从前保险杠的尖端到挡风玻璃底部的路径。
以上内容参考百度百科-特斯拉

特斯拉Model Y车主吐槽22条缺点降价后还值得买吗？

特斯拉作为全球最知名的电动车品牌，一直以其领先的技术和创新的理念吸引着无数消费者。特斯拉旗下的Model 3和Model Y在中国市场也取得了不俗的销量，成为高端电动车的销冠之一。然而，随着国内新能源车企和自主品牌的崛起，特斯拉面临着越来越大的竞争压力，不得不多次降价调整，以维持其市场份额。
在自主品牌的冲击下，特斯拉Model Y还值得入手吗？近日，有一位开了一年5万公里的Model Y车主，在网上发表了自己的感受，直言后悔买了特斯拉，并总结了22条缺点。这些缺点涉及到车辆的外观、内饰、性能、智能化等方面，让人不禁对特斯拉的品质产生了质疑。
根据车主的描述，Model Y的外观方面存在着油漆薄、轮毂和轮胎容易刮伤、近光灯不平等问题；内饰方面存在着座椅硬且开裂、异响多、安全带割脖子、喇叭难按、开关门声音大等问题；性能方面存在着没有360全景、避震硬、底盘低、胎噪大等问题；智能化方面存在着语音控制差、自动雨刷不灵、空调不好、导航拉胯、行车记录仪不覆盖、哨兵模式耗电快等问题。此外，车主还表示缺少一个电动遮阳帘。
这些问题中，有些是个人喜好和习惯的问题，比如座椅硬度、安全带位置等；有些是可以通过软件升级或售后维修解决的问题，比如语音控制、自动雨刷、空调等；但有些是设计缺陷或品控问题，比如油漆薄、异响多、近光灯不平等。这些问题对于一款售价超过30万元的高端电动车来说，显然是难以接受的。
事实上，这位车主并不是个例。在网上搜索一下，就可以发现很多特斯拉车主对其产品的吐槽和投诉。特斯拉在中国市场也曾经发生过多起质量事故和维权事件，引发了社会和媒体的广泛关注。特斯拉在中国市场的形象也因此受到了一定程度的损害。
在这样的情况下，特斯拉Model Y还值得买吗？要回答这个问题，我们需要从多个角度来分析。首先，我们需要承认，特斯拉Model Y仍然有其优势和亮点。比如，它拥有超过500公里的续航里程，超过200千瓦的最大功率，超过7秒的百公里加速时间，以及超过2000千克的最大牵引质量。这些数据都显示了Model Y的出色性能和动力。另外，Model Y还拥有超大的后备箱空间，可以容纳7个座位，适合家庭出行。而且，Model Y还支持特斯拉的超级充电网络，可以在全国范围内快速充电，解决了电动车的充电难题。
我们需要看到，特斯拉Model Y的价格已经有了很大的下调。根据特斯拉官网的信息，目前Model Y的售价为27.99万元起，比去年下半年推出时降低了近10万元。这一定程度上提高了Model Y的性价比和竞争力。而且，特斯拉还有望在未来推出更便宜的版本，比如标准续航版或者后驱版，进一步降低门槛。
我们需要关注，特斯拉Model Y的未来发展潜力和空间。特斯拉一直在不断地进行技术创新和产品升级，其自动驾驶套件FSD虽然还未落地中国，但已经在海外展示了其强大的功能和效果。如果FSD能够在中国市场合法化和普及化，那么特斯拉Model Y将会成为一款真正的智能汽车，为车主带来更多的便利和乐趣。此外，特斯拉还有可能在未来推出更多的改进和优化，比如增加360全景、电动遮阳帘等配置，提升车辆的舒适性和安全性。
综上所述，特斯拉Model Y虽然存在着一些缺点和问题，但也有着不可忽视的优势和亮点。在自主品牌的冲击下，特斯拉Model Y仍然是一款值得考虑的高端电动车。当然，具体是否值得买，还要看每个消费者的需求和预算。如果你对特斯拉Model Y感兴趣，建议你先去4S店试驾一下，亲身体验一下它的魅力和不足。最后，希望你能够买到自己满意的车辆。
【本文来自易车号作者笔试try，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

对Tesla Model Y的购买后悔死了的心路历程

在我心中，特斯拉可谓是汽车界的一股清流，颠覆了传统汽车的生产方式和使用体验。一直都想拥有一辆特斯拉车，于是就决定购买Model Y。
首先，我要说的是购买Model Y不是一件容易的事情。首先需要预定，而且要提前很长时间预定，等待期也不算短。终于等到车子交付的时候我兴奋异常，当司机把车开到我面前时，我感到非常骄傲。这是一辆亮眼的车子！
第一次驾驶它的时候，我感觉肯定不会让我失望，因为我的期待非常高。但是，这一切的期待都被现实所打破。首先，Model Y的内饰质量并没有达到我所期望的那样高。一些塑料部件总是发出奇怪的声音，像滞留水的声音，甚至在轻微地行驶时也会发出不寻常的声音。
另外，Model Y 的车顶设计有一些奇怪，前方的条纹让整个车子看起来像是被切成好几段。这是一个明显的外观瑕疵，要知道我可是花了不少银子买这辆车的。
Model Y的电池寿命表现也让我非常失望。在开车的时候，我发现它的电池寿命装的应该是比标称电量更少，可能是出厂时没充满电的缘故，但我却一直没能找到解决办法。
事情变得更加糟糕的时候，我发现我购买的车辆的转向螺旋最大角度太小了。这使我的转向问题加倍，这本不是我最关心的问题，但这确实使得我对这 辆车的质量感到失望。更为令人吃惊的是，这里并没有特斯拉可靠的客户服务能够解决问题。
于是，在我购买Model Y后的几个月内，我就已经开始后悔我的购买决定。无论如何，这款车并没有满足我对特斯拉车品牌的肯定。如果我早知道这些问题，我肯定不会花这么多钱去买它的。
在我看来，Model Y也许并不适合每个人。如果你想购买一辆这样的车，我建议你先去试驾一个，以便评估其是否满足你的期望。特斯拉的品牌价值很高，但是实际使用体验并不总是能够满足你的要求。

特斯拉modely真实口碑

特斯拉modely真实口碑：
特斯拉ModelY的优点就是动力强，上手简单，倒车影像，安全告警，AP辅助驾驶对新手上手非常人性化，感觉正常驾驶很难出事故。
安全告警那边3D建模很真实，压线行驶告警，变道时后面有车紧急告警和避让，真的让新手的我避免了很多小事故。
不管是内饰的设计还是工艺都很高级，看着就很高档，而且科技配置超级多。什么场景编程、无人自主泊车这些全都有。
配置：
ModelY与Model3共享75％的零配件，ModelY的尺寸大约比Model3大10％，续航里程略短于Model3，ModelY不会采用ModelX的“鹰翼门”设计。
ModelY和Model3一样，提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，电机参数和电池参数暂未公布。
加速性能：
标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒，最高时速193km/h；长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒，最高时速209km/h；双电机四驱车型0-96km/h加速时间4.8秒，最高时速217km/h；双电机四驱高性能车型0-96km/h加速时间3.5秒，最高时速241km/h。

model3和modely哪个更值得买

分享一下特斯拉Model 3和Model y的驾驶感和乘坐感。Model 3相较于Model y而言，纯电续航里程更多，续航能力更强，最高车速更快一些，在动力性能方面比Model y更强一点。虽然Model Y和Model 3的底盘悬架都是前双叉臂加后多连杆的组合，但在驾驶乘坐时，Model Y偏向于舒适，减震性比Model 3强，前后排的驾驶乘坐感都很不错。而Model 3偏向于运动，支撑性更强，行驶过程中颠簸感强烈，前排驾驶还好，后排坐的我真的胃在翻滚，感觉下一秒就要吐出来了。而且Model y的车身长宽高尺寸和轴距均比model3大，车身更长，空间更大，乘坐体验更为舒适，适合家用，所以我平时一个人的时候喜欢开Model 3，一家老小在市区出行的时候开Model y。说到底，还是看车友的个人选择，祝所有车友买到自己心仪的车，一路顺风~
Model 3和Model Y最大的区别就是空之间的实用性。Model 3的后排空较小，前排坐起来像卡丁车，底盘硬的问题在Model Y上有了很大的改善。Model Y的前排座椅导轨高出10cm左右，后排座椅空的坐姿更大，坐姿更舒适。另外尾箱部分也采用了一体铸造工艺，整个尾箱空非常大。相对于Model 3，这些优势变成了它的缺陷。
配置上，顶配车型Y略高于车型3。与Model 3相比，Model Y拥有第二排靠背调节、自动防眩目后视镜、后排隐私玻璃、车载空空气净化器和21英寸铝合金轮毂。总的来说，两者在实际配置上差别不大，使用时也没有明显区别。