本文目录一览：
- 1、汉兰达混动好还是燃油版好
- 2、汉兰达混动好还是燃油版好（汉兰达燃油版跟混动版买哪个好）
- 3、2022汉兰达买燃油还是混动好
- 4、67座，油耗5.3L，家用只看汉兰达？国产SUV更值
- 5、23款汉兰达纯油和油电混动的那款更保值
- 6、买混动好还是纯燃油好
- 7、汉兰达2.0T将上市，是该选择混动版还是燃油版？
- 8、汉兰达混动版多少钱？全方位解析
- 9、买燃油车好还是混动好
汉兰达混动好还是燃油版好
个人觉得混动汽车好采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低污染少的最优工况下工作需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充负荷少时，富余的功率可发电给电池充电。
全新汉兰达这套双擎动力，是由2.5L发动机（192马力）和电机（分为单电机和双电机）及其它部件构成。无论是起步还是加速，整个过程很平顺，并且性能也是保证，自重超过2吨的SUV，零百加速8秒多，你会觉得它慢吗？
比如在城区行驶，整个工况更适合双擎动力，电量充足时可以短距离实现“纯电”，特别是走走停停的路况，油耗也不会高，而燃油版车型就恰恰相反，城区路况很难做到低油耗。
汉兰达优点
汉兰达是七座 SUV中最舒服的，尤其是在这个级别的 SUV中，我相信没有人比汉兰达做的更好，舒适性也更好，坐在第三排也不会觉得拥挤。座椅可以前后调节，可以调节靠背，座椅功能非常丰富。而且车内还有主动降噪功能，音质很好，后排还有隐私玻璃，保证了私密性。
汉兰达混动好还是燃油版好（汉兰达燃油版跟混动版买哪个好）
汉兰达作为广汽丰田旗下的经典SUV车型，为了适应节能减排的需要，从去年开始也推出了双擎混动版，那么汉兰达到底是混动好还是燃油版好呢？让我们来了解一下两个版本之间都有哪些区别：
1、汉兰达混动版油耗更低
据部分混动汉兰达车主表示，车辆在市区内的综合油耗为5-6L，高速油耗为6-7L，对于一台搭载了2.5L发动机，车重超过2.1吨的SUV来说，这样的油耗表现还是能够让人满意的；而燃油版的汉兰达市区内的油耗基本上都在百公里11L以上，即便是长距离的高速巡航，车辆的油耗也在9L左右。
2、汉兰达混动版动力性能更强
汉兰达混动版的百公里加速时间为8.4秒，虽然仅比燃油版的8.9秒快了0.5秒，但是由于有了电机的介入，所以混动版在起步加速的前半段可以提供更强的推背感，同时混动版2.5L自吸发动机的动力输出，也要比燃油版2.0T发动机更加线性。
3、汉兰达燃油版保值率更高
作为中型SUV中保值率最高的车型，燃油版汉兰达的三年保值率居然高达89%，可以说是汽车界中的一款“硬通货”了，而由于混动版汉兰达是去年才开始推出的，大部分消费者都认为混动版缺乏市场考验，所以其保值率会比燃油版低。
4、汉兰达燃油版发动机噪音更小
燃油版汉兰达的2.0T发动机由于技术比较成熟，噪音和震动方面都已经被工程师调教得很好，虽然动力性能和燃油经济性不如混动的2.5L发动机，但是在噪音控制方面却完胜混动版。
目前大部分现款混动汉兰达车主，吐槽最多的就是发动机的噪音，当深踩油门时，发动机介入的动静非常大，往往伴随着发动机的嘶吼声和震动，十分影响整车的NVH隔音表现。
综上所述，汉兰达2.5混动在燃油经济性、动力性能方面表现更好，适合追求低油耗强动力的消费群体，而燃油版则是在保值率和整车NVH隔音表现方面更胜一筹，更适合打算长期持有车辆，并且追求行驶质感的家庭群体，大家可以根据自身需求进行选择。
2022汉兰达买燃油还是混动好
2022汉兰达买混动汽车。根据查询相关资料信息：2022款丰田汉兰达从入门车型的最高配置车型都配备了双擎混动版的车型。双擎混动与纯油版汉兰达相比，最大的优点是省油，每百公里不到五升的油耗，仅是油车的一半，再就是安静，因为电动机的缘故，相比纯油车，双擎混动车内要安静的多。
67座，油耗5.3L，家用只看汉兰达？国产SUV更值
在油价飘忽不定的年代，曾经只想买纯燃油车的消费者，现在也逐渐接受了混动车型，因为确实在使用车本方面，混动车比纯燃油车有着非常大的优势。今天，我们就来聊聊目前市面上三款实力和热度都表现上乘的混动中型SUV，分别是全新福特锐界L、广汽丰田汉兰达和广汽传祺GS8。
??设计各自鲜明，用料差异明显
先从外观开始聊起，其实三款车的外观都有特别鲜明的风格。先说我们最近刚试驾完的长安福特锐界L，外观有普通版和ST-Line两个版本，区别在于中网的组成元素，后者采用鳞片状中网，同时采用双色车身设计，看起来十分动感。整台车的造型较为方正。
尺寸更是达到了5000×1961×1773mm，轴距为2950mm，并且配备了鲜有的21英寸轮毂，整台车看起来更为动感。
广汽传祺GS8的设计和上一代一样，一亮相便惊艳了非常多消费者，造型原创度、辨识度非常高。GS8的中网面积非常大，而且同样有两种不同风格的中网可以选装，两侧采用竖向布置LED矩阵式大灯，整台车同样采用较为方正的造型，D柱采用熏黑处理，形成悬浮式车顶的效果，车身上也非常多亮银色镀铬饰条点缀，显得精致感十足。
尺寸方面，GS8应该是三款车中尺寸最大的，燃油版的尺寸为4980×1950×1780mm，混动版的尺寸为5015×1950×1780mm，轴距均为2920mm。
广汽丰田汉兰达的外观其实刚上市时争议颇大，大部分消费者都觉得这一代的设计少了上一代车型大霸气、魁梧的感觉，反而显得臃肿。中网面积不小，并且也是采用了黑化设计，上方一条细长的银色饰条点缀，让整台车的前脸也显得十分饱满。
尺寸方面，汉兰达长宽高为4965×1930×1750mm，轴距为2850mm，虽然尺寸不算太出色，但也同样有比较宽大的视觉效果。
进到车内，三款车也同样有着风格十分迥异的设计。福特锐界L作为最新推出的车型，确实在内饰布局和用料方面有着更为出色的表现。锐界L的中控台设计十分简洁，基本是平直的布局，包括12.3英寸大液晶仪表和27英寸真中控、副驾屏大联屏，中间没有任何断开，但是支持分屏显示。内部功能和智能化表现也基本达到比较先进的水平。
除此之外，锐界L的车厢用料也十分出色，内部采用了大量Alcantara材质面料包覆，视觉效果看上去更运动，实际触感和坐起来的感觉都颇有高级感，尤其是前排座椅的包裹度十分强。
广汽传祺GS8的内饰以提现高级感和精致感为主，整体布局也比较简约，大部分控制功能都集成在车机屏幕中，水晶样式的挡把也颇显高级感。车厢内用料主要以皮质为主，高配车型上的真皮触感也确实出色。
除此之外，GS8也同样配备了12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，里面的智能化装备也不差，但是整个车机的操作流畅度以及反应速度确实比较慢，这一点我认为是整台车最大的槽点。
广汽丰田汉兰达的内饰设计、用料和以上两款车比确实没有任何胜算。虽然已经是三十几万起步的车型，但是车厢内部还是采用了比较多的硬塑料，而且大多为黑色，因此看上去高级感会略微欠缺一些。
不过，新汉兰达的智能化程度有所提升，也同样搭载了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏幕，内部的UI设计也还算比较新潮，但是内部的功能其实还是比较局限，而且还需要额外流量付费才能使用，所以这一点并不够人性化。
空间表现方面，福特锐界L采用的是2+2+3的七座布局，在满坐七个人的状态下，第一排为175cm身高的驾驶坐姿，第二排留有2拳左右膝部空间，第三排也仍然有1拳4指的膝部空间。只是第三排由于座垫角度比较平，所以对腿部的承托不是很到位。
不过，即便锐界L的第三排空间不算小，但如果坐满3个成年人的话，还是会显得比较局促，所以其实这台车最佳的出行状态是4人或者6人。
广汽传祺GS8采用的是比较常见的2+3+2布局，空间表现得益于优异的车长数据。同样按照175cm身高调整好驾驶坐姿，后排2拳膝部空间，坐进第三排也依然有接近1拳的膝部空间表现。同时，虽然座椅的角度对人的承托也不算很到位，但是GS8的第三排座垫比较厚实，填充物柔软度也比较适中，坐起来舒适度比较出色。此外，GS8也是三款车中唯一提供6座车型的选择。
而且，我认为GS8的三排座椅即便在满座状态下也能有不错的乘坐舒适性表现，而且即便是5人出行，大家也都能获得十分不错的空间体验。
广汽丰田汉兰达的空间表现可能是三款车中稍微有点劣势。在前两排调整好同样的标准后，我坐进第三排基本是顶腿的，这个第三排如果坐成年人的话会比较局促。
不过，如果不需要第三排，汉兰达前面5个座位的乘坐表现依然出色，座椅填充物柔软，包裹度适中。唯独需要吐槽一下的就是座椅的配置确实不高，皮质用料触感也不算出色。在这些方面可能会略微有些不足。
下面再来聊大家最关心的动力总成部分。长安福特锐界L有2.0T纯燃油和2.0T混动两套动力总成，而这款车此次主打的也是混动车型，这篇文章也主要聚焦于它们混动版本的动力总成。锐界L混动版的2.0T发动机最大功率达到275马力，电机总功率190马力，动力表现十分出色，锐界L的另一个亮点是保留了机械四驱，而混动四驱车型的油耗为6.31L/100km。
除此之外，这一台锐界L虽然有明显往家用、舒适的方向调校，但是一旦开快，悬挂中后段阻尼又能提供足够的支撑性，让整台车切换回十分动感的驾驶风格，这对于爱开车或者喜欢偶尔激烈驾驶的消费者来说是个不错的调校方式。
广汽传祺GS8同样有2.0T燃油和2.0T混动两套动力总成，其中混动版的2.0T发动机最大功率190马力，混动两驱版电机功率182马力，四驱版电机综合功率237马力，整体的动力表现也同样出色，油耗表现方面，GS8双擎前驱和四驱版的油耗分别为5.3L和5.8L/100km。
值得一提的是，广汽传祺GS8的混动系统直接匹配丰田的第四代THS混动技术，因此有着如此不错的表现，其实和丰田也有一定的关系。而长安福特锐界L的混动系统也多少和丰田有点关系，因为此前丰田和福特有过一段时间的技术合作，所以大家也能发现锐界L的这套混动系统结构和丰田的结构十分相似。
广汽丰田汉兰达同样有2.0T燃油和2.5L混动两个版本，混动版搭载的也是丰田自己看家的第四代THS混动系统，由2.5L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率189马力，四驱版电机最大功率237马力，参数和广汽传祺GS8类似，甚至油耗参数都是一样的，前驱和四驱版的油耗分别为5.3L和5.8L/100km。但是动力的输出逻辑会更加平缓，以致于在试驾时会觉得中后段动力略微比传祺GS8混动版要弱一些，但整体的平顺性和轻快感依旧十分出色，底盘滤振质感也非常优秀。
??写在最后
以上就是目前市面上比较主流、热门的3款混动中型SUV的对比。从设计、用料以及配置上，确实能明显发现最新的福特锐界L会有更大的优势，而广汽传祺GS8也由于其国产品牌的身份以及更具性价比的表现展露出不俗的优势，似乎广汽丰田汉兰达在3款车中是最不具备优势的。但在动力总成的技术上，另外两款车都多少有仰仗丰田的技术。但大家买车，最终还是会落到车型的体验和价格上，不知道大家觉得哪款最值得买呢？
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23款汉兰达纯油和油电混动的那款更保值
油电混动保值。1、燃油效率。油电混动综合油耗仅为6.3L/100km，而燃油版则为9.9L/100km，混动版还拥有更高的综合功率和扭矩，可以更好地满足消费者的驾驶需求，有助于节省油费，还能够提升车辆的使用寿命和保值率。2、竞争力强。油电混动版的上市时间较晚，在未来的市场环境下也更加具有竞争力，随着技术的不断升级，混合动力车型的成本会逐渐降低，而燃油版的市场空间则会逐渐缩小，因此油电混动版的保值率更高。
买混动好还是纯燃油好
1、目前相对混动，燃油车的优势是成熟稳定可靠，加油站很多，而混动不涉及充电桩问题，但是插电混动就是需要有充电的地方燃油车目前最大的优势是相对于其他两个车型，价格有优势，比如说卡罗拉普通版本和卡罗拉的混动版本，价。
2、您好个人觉得混动汽车好采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低污染少的最优工况下工作需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机。
3、买混动车好买混动车没有里程的焦虑，在动力方面输出比较平稳，加上耦合电机的扭矩补偿，动力输出会更加稳定，而且扭矩范围更宽，能够满足开习惯汽油车的各种驾驶习惯混动车的优点 1极限动力强 跟多数同价位同级别的。
4、混动和燃油车相比，燃油车更好1燃油车养护费用少 燃油汽车主要就是养护发动机变速箱和易损零件，而混动汽车不仅要养护燃油系统还要养护电力系统，所以燃油汽车比混动汽车养护费用少2电瓶更换费用低 燃油汽车一般。
5、但是混动汽车也有缺点，如插电混动充电不方便电池组衰退严重乘坐舒适性不太好混动车其实只是过渡到纯电车的一个中间产物，具有很强的不确定性所以买燃油车好还是混动车好，根据自身的实际情况来选择。
6、2续航能力强相比纯电动车型，油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善，油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改变汽车的使用习惯。
7、买燃油车好还是混动车好，在当下完全取决于个人的喜好，混动车其实只是过渡到纯电车的一个中间产物，具有很强的不确定性这个不确定性主要是新能源车电池技术何时会突破，可能是明天可能是一年后也可能是一百年后，只要电池。
8、这个问题要根据个人使用方式来选择虽然混动车技术还不成熟，小毛病多，但是在不久的将来，它终会替代燃油车但是如果从机油方面考虑，如果油价保持现有状态，那混动的节油能力相对于纯油车辆高出的价格就捉襟见肘了从。
9、燃油车比较好混动车只是过渡到纯电动汽车的中间产物，具有很强的不确定性在养护方面，燃油汽车主要就是养护发动机，变速箱和汽车上的易损零件，而混动汽车就不一样了，除了要养护燃油系统方面，还要养护电力系统方面的。
10、汽车混动版好纯电动汽车节能环保，用电作为驱动能源成本比燃油车低，维修保养费用低，政策支持优势明显日常损耗跟保值燃油汽车在购买时候并不需要进行太多的消费，而在日常的消耗中也需要燃料维持，但是电动汽车不一样，它。
11、纯油的车子好一点油电混合虽然有很多优点，但是就省油方面来说省下来的油根本无法弥补他高昂的车价比普通燃油车要贵好几万如果你是追求车辆品质不差钱，当然也可以选择油电混合车型油电混动汽车又可以分为两种，一种。
12、由于纯电动车目前存在技术瓶颈，所以目前基于燃油车和纯电动车最好的解决方案，油电混合动力车型目前油电混合车型也是推广最多的一款车型，但是大家在购买时一定要分清楚，油电混合车型是大致分为两种方式，一种是非插电式。
13、混动汽车目前混动主要有插电式混动PHEV和油电混动HEV两种，插电式混动汽车目前仍然属于新能源，但在2020年以后将被划分为传统燃油车，插电式混动汽车可以在纯电动纯燃油和混动三种模式下行驶，但是纯电动。
14、油电混合车优点 1和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站2燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步。
15、个人觉得混动汽车好采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低污染少的最优工况下工作需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续。
汉兰达2.0T将上市，是该选择混动版还是燃油版？
我认为应该选择混动版的，这样做可以提高更多的动力，并且可以比较省钱。
如果是我的话，我会选择燃油版，因为我对这种版本的车辆更加熟悉，他可以满足我的日常生活需要，
混合版本的，现在新能源汽车概念非常的好，也非常的普遍，未来这会是一个趋势。
跑的少肯定燃油版！
等我有钱买得起这车再说！
首先看新车的外观。混动车型和新汉兰达一样，在设计和造型上高度一致。前脸搭配多边形圆弧进气格栅，看起来既大气又优雅。大尺寸的设计进一步增加了车头的霸气感，而中网部分采用了点阵式设计，增添了一丝时尚趣味，让这款车也能进入年轻人的审美领域。此外，logo还配有飞翼元素，可以提升辨识度，强调一种时尚感。混合动力可分为串联式混合动力、并联式混合动力、并联式混合动力和插电式混合动力。
插电式混合动力被划入新能源汽车范畴，可享受购置税优惠，与纯电动汽车一样享受绿卡。而且相比汽油车的指标，目前购买新能源车的人并不多，指标更容易获得。外观方面，新车采用了丰田最新的家族式设计风格，前脸采用了上下分段式进气格栅，上部采用了6个变形的蜂窝状进气格栅，扁平拉伸的LED大灯组，看起来更加犀利。
下部为横向贯穿式进气格栅，两侧为垂直条状进气口，底部为镀铬装饰板装饰的前唇。让整个前脸看起来运动又霸气。一方面，这主要是针对汽车厂商。现在国家在实施双积分政策，效果主要是倒逼企业发展新能源汽车，减少燃油车的排量。所以即使是宝马奔驰这样的传统龙头，在政策面前也不得不低头，只是有点投机取巧，搞了个48V轻混，只在传统内燃机的基础上加了个电机，既大大降低了研发成本又符合政策要求。
此外，雾灯区域的装饰板进行了更加圆润的处理，采用了长方形的雾灯设计，造型上感觉更加时尚清新。从车身侧面看，一条明显的拱形线条勾勒出车身的稳定感。除此之外，你还可以在侧面找到Hybrid的英文标识，这也表明了这款混动车型的身份。身体侧面，强健的身体线条，提高整个身体的刚性和韧性。五幅超大运动轮毂，整体车身看起来很运动，有一定的越野风格。尾部，整体层次感丰富。扁平的尾灯组与大灯相呼应，再配合悬浮式车顶，提高整车的辨识度和层次感。下方两段贯穿式镀铬装饰板包裹着左右两侧的反光灯和底部右下角右侧的排气口，给人强烈的视觉效果。
汉兰达混动版多少钱？全方位解析
汉兰达混动版自2014年上市以来，一直是市场上备受关注的中高级SUV车型。随着社会的进步和环保意识的增强，混合动力版的推出让消费者更为关注汉兰达混动版。那么汉兰达混动版到底多少钱呢？接下来，就让我们来全方位的解析一下。
一、汉兰达混动版的优势
1、省油:汉兰达混动版采用Toyota Hybrid Synergy Drive 混合动力系统，它采用永磁同步电机和燃油发动机相配合的方式，这种方式可以显著提高燃油效率，大约比纯燃油版高出20-30%左右，每百公里油耗相比普通版更省50%。
2、低排放: 汉兰达混动版采用了比纯燃油版更为先进的排放控制技术,其每100公里排放仅为1.7L,在满足更加严格的国六排放标准的同时，为环保贡献更大。
3、无感驾驶: 汉兰达混动版采用了CVT电子无级变速器，和启停技术相辅相成，可以让车主有一种无感驾驶的体验，提高了行车的舒适性。
二、汉兰达混动版的售价
汉兰达混动版的售价主要由几个方面决定，首先是车型，其次是所在地区，还取决于购车时间等等，而市场上的售价也受到很多影响因素的影响，下面我们来逐一分析:
1、车型价格
汉兰达混动版共有两个排量，2.5L和2.5L四驱，以2022款车型为例，以下是部分城市区间的汉兰达混动版的售价，仅供参考。
地区 2.5L(万元) 2.5L四驱(万元)
北京 36.58-46.18 39.68-49.28
上海 36.98-46.98 40.38-50.28
广州 35.18-44.98 38.68-48.48
深圳 35.18-45.68 38.68-48.48
成都 34.88-45.98 38.38-49.08
武汉 34.28-44.88 37.68-48.28
2、优惠政策:购车优惠政策也是影响价格的一个重要因素，例如，特定的购车时间，某些地区购车可以享受政府补贴等。
3、车辆配置:通常来说，配置高的车型价格较高。因此，在购车时需要权衡车辆配置与售价，选择符合自己需求的车型和配置。
4、车贷利率和购车方式:购车时，是否通过贷款和选择购车方式等因素，也会对车的最终售价产生影响。选择合适的购车方式和贷款方式，可以最大程度的降低车辆总价。
三、购车建议
1、价格评估:在购车之前，通过询问、咨询经销商或者网络渠道了解价格情况，评估当前市场行情，保证理性购车。
2、精选配置:根据自身需求选配汽车，精选配置，避免不必要的花费。
3、购车保养:汉兰达混动车型采用了较新的混合动力系统，必要时需要寻找拥有维修经验的技师对车辆进行检查和保养。
结语
汉兰达混动版在性能上具有一定的优势，在购车之前要做好充分的了解和调研，同时合理的选配和保养，才能让其发挥出最佳性能，最终成为自己的理想座驾。
买燃油车好还是混动好
买混动车好。
买混动车没有里程的焦虑，在动力方面输出比较平稳，加上耦合电机的扭矩补偿，动力输出会更加稳定，而且扭矩范围更宽，能够满足开习惯汽油车的各种驾驶习惯。
混动车的优点
1、极限动力强
跟多数同价位、同级别的普通燃油车相比，混动车的极限动力普遍更强。以丰田RAV4双擎和本田CR-V锐·混动两款HEV为例。
我们实测的百公里加速成绩分别是8.12秒和8.14秒，比多数同价位的竞品都要更快，例如标致40081.8T（8.53秒）、马自达CX-52.5L（8.90秒）、日产奇骏2.5L（10.56秒）等。
2、动力响应快
从混动系统的原理不难看出，除了绝对动力性更强，混动车的动力响应性也会比普通燃油车更强。在起步和低速跟车的时候，由于动力主要由电机提供，提速效果较为直接、轻快。
而由于缺少传统的变速箱机构（HEV）、发动机和电机协同发力（HEV、PHEV）等原因，中高速的动力响应性和提速能力也都相当可观。
3、能量回收
混动车由于配备力度可调的能量回收系统，如果把能量回收力度设置到较高的水平，松开油门后便会产生较强的制动效果。因此，行车时可以仅依靠油门踏板，便能控制车辆的加速和刹车，操作更加轻松。且回收后的能量最终还能用于驱动，也是相比普通燃油车的一大优势。
4、行车静谧性更好
除了动力性上的优势，混动车的行驶品质也要比不少燃油车更好，特别是行驶的静谧性。因为绝大多数混动车都提供纯电模式，行驶时自然能排除发动机声的干扰。而就算是发动机介入，巡航转速也会普遍比燃油车要低（特别是HEV），能感知到的噪声就更少一些。
5、空调更好用
普通燃油车的空调是空调压缩机在发动机的带动下工作，才能产出冷风；而发动机水温上升后，才能有充足的热量去供应暖风。因此，冷风和暖风都需要在发动机启动的状态下才能供给。
混动车则不一样。电池组在电量充足的情况下，可以直接给空调压缩机供电，并不需要发动机介入就能产出冷风。而在冬天，电池组则通过给PTC电加热器供电，来为车内提供暖风，不需要发动机介入和等待发动机水温上升。
因此，混动车可以比普通的燃油车更快地产出冷风和暖风，在电池电量充足的情况下也不会产生额外的油耗和排放。
