本文目录一览：
- 1、大众朗逸质量怎么样
- 2、大众朗逸怎么样耐用吗？
- 3、上海大众朗逸 这车到底好吗？
- 4、大众朗逸这款车都有什么优点和缺点？
- 5、朗逸2024自动满逸版怎么样
- 6、上汽大众朗逸plus质量怎么样？
- 7、大众朗逸车怎么样
- 8、上海大众的朗逸怎么样
- 9、
大众朗逸质量怎么样
1、上汽大众朗逸自上市一来，一直保持着不错的销量事实上在其它款国家根本就没有，再就是朗逸质量的可靠性非常好，三大件非常满意，底盘扎实耐用1根据数据了解到新款朗逸轴距长了78mm，空间更大，后排坐三个人不会拥挤。
2、音响音质很好，没有杂音朗逸空间比较大，后排中间有凸起，长时间坐可能会不舒服，储物空间绝对可以满足家用了朗逸的稳定性很强，新手开车都感觉不到有顿挫感，方向盘精准度很高，指哪打哪3动力方面表现还可以，速度。
3、大众朗逸的质量相对一般，存在较大的质量问题就是发动机烧机油比较严重烧机油 是指机油进入了发动机的燃烧室与混合气一起燃烧车辆出现烧机油现象会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加怠速不稳加速无力油耗。
4、质量表现稳定，无论是现款大众朗逸才使用的MQB平台，还是搭载的15L14T发动机，5MT手动6AT手自一体变速箱，都已经是大众汽车使用多年的技术而这也使得该车的质量表现比较稳定，基本上不会出现太大的问题，用起来还是。
5、大众朗逸车质量好大众朗逸车外观优雅，时尚灵动前脸的辉腾式格栅与哪吒式大灯和谐互补侧面线条大气，灵动的腰身，和谐又耐看。
6、质量稳定，对于家庭用车来说，质量稳定才是关键，大众朗逸在这个方面的表现，还是很不错的该车的三大件技术，都已经使用多年，调教得特别成熟，具有很高的稳定性基本上只要正常保养，都不会出现什么问题，消费者日常用车时。
7、大众朗逸不错，值得点赞的优点有1整车的外观设计比较大气从容，特别是前脸进气格栅和大灯组的设计，加上修长的车身，有种“小帕萨特”的视觉感受2车身线条，轮毂设计引擎盖上线条处理尾部的设计和尾灯组的设计都。
8、真的不错！油耗67L 动力表现一般哈，在夏天如果开着空调，踩油门软绵绵的不过只有16L 没有办法舒适度总体来说还是不错，前后空间都比较宽敞操控度我觉得比较好开，比福瑞迪好开外观比较沉稳，同时不时时尚内饰一般。
9、09款朗逸20的发动机，动力不错朗逸20L车型0到100Kmh的加速时间只需要109S，最高车速也达到了191Kmh，在同级车中驱动表现非常出色油耗还可以Tiptronic 6挡手自动一体变速箱不仅使得朗逸的动力输出表现出色。
10、大众朗逸挺好的大众朗逸的保养价格高，就前段时间二保，就换了个全合成机油和一机滤就花了600多元，问了其他同事的别的牌子的合资车型基本上在400多最多500元左右，大众神车真的保养挺让人无语的目前还没有相关的数据。
11、大众朗逸这辆车保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素，满足了消费者更为本土化的需求大众朗逸车头双幅式中网与前大灯融合度良好，格栅的电镀装饰也可以加装为交错式。
12、注意朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA“融合”作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的。
13、在十万级别的紧凑型轿车市场中，大众朗逸向来都是销量常青树，这款车自上市以来就一直受到市场的广泛欢迎，然而很多买了这款车的车主却产生了后悔的想法，那么究竟为什么会这样呢下面就来看看买朗逸的十大忠告是什么1。
14、大众朗逸这款车的动力油耗基本满足家用，全系标配ESP提升车辆行驶稳定性，EA211发动机运行稳定，性价比很高，质量相对稳定，大众品牌的车保值率都是比较高的一外观 外观很符合我们一家人的审美，车漆考究，白色显的大气。
15、朗逸定位于紧凑型轿车，搭载16L和20L两款发动机，值得购买朗逸的设计最早源自06年北京车展上的哪吒概念车由哪吒概念车上衍生出的设计元素预演了大众在中国本土化设计轿车的基本风格相比大众在欧洲的产品，哪吒的设计。
16、可以质量可以大众朗逸提供12T，14T和16L三款发动机，分别匹配7挡双离合变速器5挡手动或双离合变速器5挡手动或6挡手自一体变速器，这些动力组成一直是大众的黄金招牌，反观同样搭载DSG双离合变速器的帕萨特，这。
大众朗逸怎么样耐用吗？
上汽大众朗逸自上市一来，一直保持着不错的销量。事实上在其它款国家根本就没有，再就是朗逸质量的可靠性非常好，三大件非常满意，底盘扎实耐用：
1、根据数据了解到新款朗逸轴距长了78mm，空间更大，后排坐三个人不会拥挤，挤挤的话都可以装下四个人，后备箱空间也有一定的扩大，家用拉东西是非常方便的；
2、现在都是面对的人群都是年轻人，必须有不错的颜值，新款朗逸设计的的线条，更显得运动年轻；
3、内饰方面也偏向年轻化了，多媒体大屏，精密的仪表盘，简约大方，还配备了装有倒车影像、雷达等，让大家开车有一个好的体验。
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上海大众朗逸 这车到底好吗？
新朗逸此次换代应用了最新的MQB平台，可以说确实有着很明显的优点，例如前防撞梁具备行人腿部防护结构，绝对算得上是同级当中较为罕见的配置。但缺点也同样显著，例如底盘树脂防护板内的钢板直接裸露在外，无二次防腐喷涂容易生锈；车内地毡下大量的再生材质填充棉、线束也几乎没有防护。以上种种，足以见得大众品牌对于成本控制的严格。最为令人印象深刻的，还是其顶棚内完全没有设置加强筋，仅仅布置了一块“硬纸板”，虽然止震效果优秀，但是总让人感觉缺了点什么。
朗逸：油耗1.6 MT：7.8L/100km
AT：9L/100km
1.4T MT：7.8L/100km
DSG：8L/100km
动力：1.6的如果肯大脚油门也够用，1.4T的话可以小飙一下
舒适度：悬挂调校偏硬，颠簸感明显，坐垫偏短
操控：还行，同级别算中上等了，延续了德国车的风格；后悬架是半独立的，激烈驾驶时不利于操控
外观：这个仁者见仁智者见智了，但朗逸是只针对中国设计的车型，国外没有，这个应该算个亮点吧
内饰：德国风格，做工在同级车中算上乘
空间：中规中矩吧，不大不小
质量：延续了德国车的品质，质量有保障，只不过DSG的稳定性不佳，但是也没有传言的那么严重，除了个别车型以外，基本不影响正常使用
宝来：油耗1.6 MT：7.6L/100km
AT：9L/100km
1.4T MT：7L/100km
DSG：7.4L/100km
动力：和朗逸同样的动力总成，1.6的如果肯大脚油门也够用，1.4T的话可以小飙一下
舒适度：悬挂调校偏软，乘坐较为舒适
操控：也是延续了德国车的风格，但由于悬挂调校较软，高速过弯时侧倾较为严重；后悬架是半独立的，激烈驾驶时不利于操控
外观：这个仁者见仁智者见智了，但个人觉得略显小气
内饰：德国风格，做工在同级车中算上乘，但个人觉得方向盘不好看
空间：中规中矩吧，不大不小
质量：延续了德国车的品质，质量有保障，只不过DSG的稳定性不佳，但是也没有传言的那么严重，除了个别车型以外，基本不影响正常使用
马自达3：油耗1.6 MT：8.3L/100km
AT：9.4L/100km
动力：和宝来1.6车型相当，但扭矩要低一些，如果是自动挡车型的话，他的4AT在急加速方面不如6AT的宝来迅猛
舒适度：独立悬架舒适度还行，但也是调校偏硬，所以对舒适度有一定影响；4AT车型变速箱过于陈旧，档位少，换挡速度慢，顿挫感强
操控：操控性不错，尤其在悬架方面要好于大众的两款车，调校偏硬的独立悬架能够提供良好的支撑；但车身较轻，高速稳定性差
外观：继续仁者见仁智者见智，也是觉得有些小气，尤其从侧面看
内饰：内饰的设计比较偏运动，做工也还行，只是靠近副驾驶位置的手刹和只有驾驶员车窗能一触到底有些遗憾
空间：一般吧，轴距比宝来略长，使得后排的腿部空间更好；但后备箱比宝来小很多
质量：总体上还想，但在车身钢度上无法与大众车相比，安全性差一些
马自达3星骋：油耗1.6 MT：8L/100km
AT：9.5L/100km
2.0MT：9.2L/100km
AT：9.6/100km
动力：和宝来1.6车型相当，但扭矩要低一些，如果是自动挡车型的话，他的4AT在急加速方面不如6AT的宝来迅猛；2.0车型马力较大，会获得更高的极速数值，但扭矩一般，所以百公里加速他不是1.4T的对手
舒适度：独立悬架舒适度还
2.0的车很不错。1.6的就不要过多的要求了。必定用的是POLO的发动机
这车不错，质量没问题，可以买的
大众朗逸真的好吗？车主表示有话想说！
批评，恐怕有很多人会感觉难以接受，至少心里会有那么点不舒服。但是忠言逆耳，只能能虚心接受别人的批评，自身才能够进步。
人们常说“人无完人”，一样的道理“车无完车”，任何优秀的车型都有其自身的缺点。汽车探索作为专业的汽车媒体，我们有责任告诉您这些缺点，对中国汽车市场的那些不合理，不厚道我们有义务去揭露。
因此，“汽车批评”这个栏目诞生了，我们希望通过此栏目，一能够对您购车有一定的帮助，二能够督促厂家改进缺点，仅此而已。
酝酿已久的上海大众朗逸终于上市了，价格还算合理：11.28-14.98万元，不过如果以伊兰特悦动和别克凯越做竞争对手来说，价格上确实没什么优势（伊兰特悦动：9.98-12.98万元，别克凯越：10.38-14.98万元），也许因为它是大众就应该贵一点吧……
相关新闻： 上海大众朗逸上市 售价11.28-14.98万元
而我们今天批评的并不是朗逸的价格，而是从车型，营销，定位等方面。作为上海大众的战略车型，朗逸到底有几斤几两呢？下面，汽车探索为您做详细分析：
车型技术：朗逸是典型的“新瓶装旧酒”
既然朗逸是上海大众的战略车型，那么它自然应该有一些过人之处。不过很失望，除了自动挡车型配备了6速手自一体变速箱，我们似乎找不到其他可说的地方。
朗逸诞生于落后的PQ34平台
首先朗逸是出自大众上一代A级车的PQ34平台（同样出自这一平台的有一汽大众的宝来和高尔夫），在国内即使是出自更先进的PQ35平台的速腾和明锐也已经上市好几年了。平台的概念也许有一些朋友不太明白，说简单点就是：更新的平台在技术上会有一个质的提升。所以，出自PQ34这个落后的平台的朗逸很难让我们看到上海大众的诚意。
PQ34平台上的宝来和高尔夫
除了平台落后之外，朗逸的搭载的发动机又当如何呢？目前朗逸共有1.6L和2.0L两种排量的发动机选择。1.6L发动机和Polo是一样的，而2.0L发动机则和斯柯达明锐的发动机相同，只不过在细节的调校上略有不同。这两款发动机真的不能让我们和先进这两个字联系在一起。
1.6和2.0的发动机也已使用多年
车身参数朗逸 1.6朗逸 2.0
发动机描述1.6直列4缸发动机2.0直列4缸发动机
排气量(ml)15981984
最大功率[KW(PS)/rpm]77(105)/500088(120)/5000
最大扭矩(N.m/rpm)155/3800180/3750
了解大众的朋友肯定知道，大众现在的汽油发动机已经全面直喷化，在欧洲1.4FSI、1.6FSI都是有的。而中国呢，还在使用这种古董级的发动机，是在说不过去了。从数据上看，朗逸这款2.0L的发动机甚至还不如一些1.8L的发动机。
朗逸的2.0L发动机对比其他几款车型的1.8L发动机：
发动机参数朗逸 2.0伊兰特悦动 1.8凯越 1.8福克斯 1.8卡罗拉 1.8
发动机描述2.0直列4缸发动机1.8升直列四缸DOHC发动机1.8升Twin-Tec直列4缸发动机1.8升直列4缸Duratec-HE发动机1.8升直列4缸双VVT-i发动机
排气量(ml)19841795179917981798
最大功率[KW(PS)/rpm]88(120)/500096(130)/600088(120)/600091(124)/6000100(136)/6000
最大扭矩(N.m/rpm)180/3750162/4600158/4400161/4000175/4400
朗逸的本质并没有任何新意
构成汽车的三大核心已经有两个是老技术，这又何以谈的上是新车型呢？也许朗逸唯一的亮点就是外形设计，这确实也能吸引一部分用户的眼球。但是随着中国消费者越来越理智，对于技术的先进与否肯定会更在意。
生产目的：无紧凑型车可产 上海大众只能以旧充新
通过以上的分析可以看出，朗逸并不能算作一款真正意义上的新车。那么上海大众为何费心费力的设计出这样一款并不先进的车型呢？
大众在中国投产的众多车型中，从早期的捷达和已经停产的四代高尔夫，到宝来再到速腾，几乎全部的紧凑型车都落在了一汽大众手中，上海大众下有畅销的Polo，上有经典的桑塔纳和帕萨特，却始终缺少一款能够撑门面的紧凑型车，斯柯达品牌下的明锐虽然出自上海大众，但是仍然无法填补大众品牌的缺陷。所以上海大众急需要一款紧凑型车。
上海大众只有斯柯达品牌的明锐一款紧凑型车
但是，纵观大众的车型，已经没有紧凑型车给上海大众生产了，所以朗逸的诞生实属是无奈之举。虽然上海大众参与了朗逸的设计过程，但是仅仅是外观方面有所突破，其核心部分基本无任何改进。车内的绝大部分配件都是现成的，这也可以很好的控制朗逸的成本。
朗逸的部件都是现有车型上的
宣传营销：“国际首发”有名无实，预定3万辆太离谱
从4月的北京车展首次亮相开始，上海大众便一直高调的宣传朗逸这款新车，如果去过北京车展现场的话，您可能还会记得展馆外巨幅的朗逸宣传广告，当时打出的口号正是“全球首发”。
朗逸在北京车展上首次亮相
亮相时的广告上赫然写着“全球首发”
如果从字面理解，朗逸叫做“全球首发”也无可厚非，毕竟在全球其他市场并没有这款车。按照这个理论来说，中华的骏捷FRV，比亚迪F6，江淮宾悦等等民族品牌车也可以叫“全球首发”了，但是人家却没有这么说。
真正能够称的上全球首发的车型其必须具备一个条件：车型是全球车型，在全球多个国家销售才可以。像今年北京车展，称的上全球首发的有奥迪Q5，奔驰GLK等等。
朗逸的外形专门为中国人设计
其实朗逸是上海大众针对中国市场研发的一款车型，在其他国家销售的可能性并不大，所以称之为“全球首发”，是在有点“掩耳盗铃”的意思。
而在25日的上市现场，上汽董事长胡茂元先生称：朗逸已经获得了3万辆有效订单。估计现场的记者们听到这句话的时候，肯定心里都在想：“我怎么就那么不信呢？”我们不否认大众品牌在中国有一定的号召力，但是仅仅用两个月的时间，一没见到车，二不知道价格配置，就有3万个消费者订车？消费者恐怕还没傻到这个地步吧。
可以肯定，这又是一个厂家惯用的营销技巧，利用国人的从众心里，来吸引消费者购买。
还是那句话，千万别拿消费者当傻子！
市场定位：桑塔纳的后补车型
其实上海大众心里很明白，朗逸的诞生不仅仅是为了填补上海大众紧凑型轿车的空缺，而是又更深的用意。虽然现在桑塔纳仍然很畅销，但是终究会被市场淘汰。万一到了那一天，朗逸把价格降一下，正好可以接桑塔纳的班，所以朗逸实在没有必要用什么先进技术。怎么说，也比桑塔纳先进多了，您说是这个理不……
编后语：
做了如此多的分析，想必消费者已经对朗逸以及上海大众的“良苦用心”有了充分的了解。至于您如何选择，那是您的事了。但是我们还要说：在现如今的中国汽车市场，几乎所有厂家都拿出自身最新最好的技术，希望能够抢占市场。而上海大众却反其道而行，难道中国的消费者就只能享受人家10年前的技术吗？当然不是，您可以选择其他够实在的品牌。
来源：汽车探索
大众朗逸这款车都有什么优点和缺点？
上汽大众-朗逸
2017款1.6L 手动舒适版
购入价：10.99万元
目前行驶：500公里
最满意：外观，还是外观，朋友喜欢朗行的外观，但是我还是喜欢朗逸的外观。本人属于成熟稳重型，觉得朗逸低调沉稳，果断选择它。估计也是大众的一贯吧，还是喜欢这个造型。
最不满意：前排中央扶手，真的设计缺陷，太靠后了，不舒服。胳膊想要的那个舒服，达不到，再往前移5公分就差不多了。再者就是大灯了，看着好不舒服，能不能换成透镜呢。
空间：空间够大，门边储物格给给力，比我的科鲁兹大好多。前排摆好位置，插一下，本人176，调好位置，后排空间还能翘二郎腿。但是不足之处为后排座椅有点短了，坐着还是不舒服。不过这样的空间，就算一家5口外出游玩也不是很拥挤，小家伙3岁，完全够用出行了。后备箱空间足够大，虽然没有承载大的物品，但是空间看着就很足大。
动力：本身1.6的排量，家用完全够了，属于经济型，但是略为不足就是起步确实有点肉，即使是手动，也还是有点肉，话又说回来，又不赛车，起步柔了也能接受。转速提升后，那个加速和动力一下又不一样了，能瞬间爆发。刚提车50公里时，总感觉什么东西拽着车，感觉很生涩，行走一段距离，逐渐开始有那种顺畅的感觉。本人前后经历4辆车，两辆哈弗H5，一辆科鲁兹，最后朗逸，自认为还是有点经验了，大家别喷，仅个人看法。现在行驶500公里。已经有初步磨合，已经达到了那种顺畅的感觉，估计磨合后会更加好的。现在的开车，觉得请说性真的不错，虽然手动，但是那个顺畅真的也算很平顺了。
操控：具体说到操控，个人感觉还是很精确的，能做到指哪打哪，略为不足就是方向盘有点不正，销售态度特好，说可以过去给看看调试一下。其它操控方面就是觉得离合，刹车，油门位置靠的略为有点近，以前的科鲁兹位置大点，踩离合，刹车的距离很舒服，现在略为不舒服。地盘方面我觉得调校还是有点偏硬，过减速带还是很不舒服。再者就是觉得刹车把，估计之前车辆刹车很线性，小郎就觉得有点让人紧张，轻踩了还是觉得不自信，每次都是深踩。
油耗：目前行驶500公里，粗略计算，也就是3毛，磨合期这样，估计磨合后会更好点，本人算是老司机，哈哈，有4辆车的磨合经验，磨合朗逸应该会磨合的很好。等首保做完看看实际油耗吧。目前行驶基本属于城市快快速道路，上班下班都是快速，不堵车，或许也是油耗低的一个方面。
舒适性：舒适性最大的不足就是减震有点硬，减速带颠一些，其它还是很不错。座椅方面包裹性很好，坐着也舒服，后排座位可能坐着会不舒服点，其它都好。说到不足的舒适性，估计轮胎也要被我黑了，属于韩泰轮胎，行驶起来胎噪有点大。隔音效果朗逸做的还算可以，除了胎噪，其它声音还挺省心。朋友坐了车，都觉得挺好的，要空间有空间，要舒服有舒服。小郎的空调没得说，凉的很快，尤其现在的天，再加上新车味道大，开空调外循环还是很给力的。
外观：主要看好的就是外观，沉稳，大器，前脸都是大众的套娃，没什么新颖，舒适性就是多了前杠雷达，倒车的时候前后都会有提示。外观整体来说我比较看好和满意。
内饰：内饰可能被黑了，做工都是硬塑料，硬邦邦的感觉，要是前台能是软塑料就更好了。整体来说，有多功能方向盘，订车是在车展，除了优惠外额外送的贴膜，护板，脚垫，更重要是送了导航，哈哈。
大众朗逸有哪些缺点，看看车主的吐槽，你还敢买吗？
一、优点
1、车身协调耐看，适合中国人的眼光。标准配置相对丰富，同档次车的乘坐空间有一定优势，更舒适。
2、发动机和变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。维修周期比其他车型长，达到10000公里。
二、缺点
1、车门有异响。
2、1-3挡提速慢 不过上了 4挡就马力十足 。
3、在15000公里处更换了车窗升降器（说明配件不成熟）。
4、倒车挡有时候比较紧不是太顺手。
5、车里挤满了人，又开空调，明显感觉发动机动力不足 。
6、2、3档换挡时噪音。
朗逸的设计源于2006年北京车展上的哪吒概念车。设计元素源于哪吒概念车体现了中国本土流行汽车设计的基本风格。与欧洲流行产品相比，哪吒的设计相对内敛。
扩展资料：
2019年3月25日，大众品牌中国发布朗逸电动版，并宣布将于今年中期在中国上市。朗逸电动版是基于MQB平台，适用于纯电力驱动系统。朗逸的市场定位一直是消费者关注的焦点。作为上海大众未来销售的基石之一，朗逸的定位将瞄准当前市场上最畅销的紧凑型车—卡罗拉。
朗逸的车尾和尾灯也非常新颖。与大众汽车家族的尾灯设计方法不同，朗逸的尾灯设计强调了和前脸的前后呼。同时，吸收了大量国际名车的设计元素。
上海大众设计团队精心装修，整个朗逸的尾灯设计更具独创性。尾部形状非常紧凑，尾灯之间的镀铬条巧妙地设计成连接整个尾部形成一个整体。
参考资料来源：百度百科-朗逸
参考资料来源：百度百科-大众汽车
朗逸2024自动满逸版怎么样
朗逸2024自动满逸版是一款非常不错的汽车。
作为上汽大众的一款重要车型，朗逸一直以其稳定的品质、实用的配置以及良好的驾驶体验赢得了消费者的喜爱。2024自动满逸版在保持朗逸一贯优点的同时，又在配置和驾驶体验上进行了一些升级，让这款车型更加符合现代消费者的需求。
首先，从配置上来看，朗逸2024自动满逸版装备了许多实用的配置。例如，它配备了一键启动、无钥匙进入、自动空调、倒车雷达、多功能方向盘等实用配置，大大提升了驾驶的便捷性和舒适性。此外，该车还装备了先进的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持、盲点监测等，大大提升了驾驶的安全性。
其次，从驾驶体验上来看，朗逸2024自动满逸版的表现也非常出色。它搭载了大众集团最新的EA211发动机，配合7速双离合变速器，动力强劲，换挡平顺，无论是在城市道路还是高速公路上都能提供流畅的驾驶体验。此外，该车的悬挂系统经过精心调校，既能保证良好的操控性，又能提供舒适的乘坐感受。
最后，从品牌口碑和售后服务来看，上汽大众作为中国汽车市场的老牌品牌，其产品质量和售后服务都受到了广大消费者的认可。购买朗逸2024自动满逸版，消费者可以享受到上汽大众提供的全方位售后服务，让购车后的使用更加放心。
综上所述，朗逸2024自动满逸版是一款非常值得考虑的车型。它既有实用的配置，又有良好的驾驶体验，加上上汽大众的品牌保障，无论是作为家庭用车还是个人用车，都是一个不错的选择。
上汽大众朗逸plus质量怎么样？
上汽大众朗逸plus质量蛮好的，配置：
1、朗逸换代，威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸，整体摆脱了上代的“平庸”感，横向视觉被显著拉长，前脸的格栅也被大幅加厚，更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”；
2、相比之下，威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗，改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去，偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利；
3、年轻但不激进，这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同，懂哥在这不多展开了。
汽车之家报价
大众朗逸车怎么样
大众朗逸值得买朗逸有保证高销量的优势，总体来说油耗还不错，满意车内空空间相当大，虽然后排的空空间是以牺牲座椅舒适性为代价买的车辆操控性能不错，后备箱空大，装行李没问题在同级别中，朗逸性价比很高，值得；配置方面，全系标配胎压监测ESP后雷达自动启停自动驻车上坡辅助LED日行灯LED远近光灯全车窗一键升降车窗防夹手防紫外线玻璃后座出风口和车内PM25过滤等丰富配置朗逸优缺点一优点 1车身协调。
朗逸的车值得买朗逸外观造型沉稳大气现款大众朗逸在外观造型上，基本上都是采用的家族式设计风格，大面积的横幅式镀铬中网搭配上修长的大灯，再加上横幅式的下格栅家族式的雾灯，整个前脸不仅辨识度很高，看起来也特别的；朗逸销量好的原因1首先从外观来看，大众车基本上都一个样，但仔细看还是有一些不同，朗逸第一眼感觉比较大气，看着就比捷达桑塔纳高一个挡次，不像10来万的车，线条有棱有角，大灯设计的很有科技感，显得更年轻。
1大众朗逸16首先大众整体可靠性还可以，不然在国内也不会有这么好的口碑虽然这几年有所下滑大众和A级车的口碑比b级车好众所周知，捷达桑塔纳耐用，但很少有人说迈腾帕萨特耐用，因为车的结构越简单，故障率越低；上汽大众朗逸还是不错的，个人挺喜欢的，具体介绍1朗逸汽车确实不错，车体厚重感十足，不像日本车那样弱不禁风的，车体流水线很强，很适合居家自驾一族2驾驶室也很大方，驾驶感到了一百二的时候，会有轻微的抖动。
1外观，朗逸车漆考究，车身采用流线型，车头稳重2内置，朗逸车内为真皮座椅，真皮方向盘，用料考究无异味，中控硬塑料感很强，配置了收音机3缺少中控屏幕，后座没有电源接口，但后座中间加装了靠枕，增加了乘客的。
21公里处更换了车窗升降器说明配件不成熟4倒车挡有时候比较紧不是太顺手5车里挤满了人，又开空调，明显感觉发动机动力不足623档换挡时噪音朗逸的；前脸部分，上汽大众朗逸给人的感觉并没有那么的 时尚 ，看上去似乎还有点老气，这一点可能就是它作为一款家用车的精髓了，没有太多的年龄限制，从小伙到老头，不论是什么年龄段开着朗逸看不出什么违和感中网部分的进气格栅看上去非常的。
可以朗逸这款车更趋向于家用，舒适型配置更高一些，朗逸多功能方向盘很好用，各种功能像蓝牙和音响控制都整合在方向盘了，符合了咱们国人的需要要求配置丰富，并且使用起来也很方便整车的隔音很好后排腿部空间还是很宽敞的；大众朗逸挺好的大众朗逸的保养价格高，就前段时间二保，就换了个全合成机油和一机滤就花了600多元，问了其他同事的别的牌子的合资车型基本上在400多最多500元左右，大众神车真的保养挺让人无语的目前还没有相关的数据。
大众朗逸车还是不错的优点1整车的外观设计比较大气从容，特别是前脸进气格栅和大灯组的设计，加上修长的车身，有种“小帕萨特”的视觉感受2车身线条，轮毂设计引擎盖上线条处理尾部的设计和尾灯组的设计都比较；大众朗逸车质量好大众朗逸车外观优雅，时尚灵动前脸的辉腾式格栅与哪吒式大灯和谐互补侧面线条大气，灵动的腰身，和谐又耐看。
朗逸定位于紧凑型轿车，搭载16L和20L两款发动机，值得购买朗逸的设计最早源自06年北京车展上的哪吒概念车由哪吒概念车上衍生出的设计元素预演了大众在中国本土化设计轿车的基本风格相比大众在欧洲的产品，哪吒的设计。
5动力说得过去，不管是市区开车还是怕高速，油耗比较省钱623万元的市场优惠，算起来还是比较吸引人的注意朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA；优点朗逸作为一款家用车， 作为B级车的朗逸，其车身尺寸分别为4670*1806*1474毫米，其轴距高达2688毫米，从数据上看，朗逸的车身尺寸要比同级别领域的很多车型都大一圈，这也决定了朗逸会拥有更宽大的空间和更高的舒适性。
大众朗逸车采用20升引擎，成熟稳定，保养费用低廉，总体不错基于大众全新的MBQ平台开发的车型，和宝来是“亲兄弟”无论底盘发动机变速箱都如此，所以轴距之类的参数也是完全一样的作为A级车座椅包裹内性不错，悬。
上海大众的朗逸怎么样
朗逸，作为上海大众的新成员，在上海新车市场上赢得了不少关注。上海大众朗逸车型采用了全新的设计，它是一款拥有非凡车外外观及安全性能的车型。拥有轻质铝合金车身，给消费者带来更多的安全保障。朗逸的车头采用了上海大众最新的拉线式设计，加上它的LED大灯，车头看上去显得更加抢眼。朗逸还配备了一系列先进的安全科技，包括自动刹车系统，车身稳定控制系统，夜视系统等，让消费者在驾驶中更加安全。
1. 颠覆传统的设计风格
上海大众朗逸，打破了传统的设计风格，采用了更新颖的外观，更加充满活力。它的车头采用了上海大众最新的拉线式设计，加上它的LED大灯，车头看上去显得更加抢眼。车身线条流畅，动感十足，采用的铝合金车身，更加轻质，提升了车辆的整体稳定性。它采用的内饰设计也比较新颖，室内空间更大，舒适度也更高，非常适合家庭出行。
2. 尖端的安全科技
在安全科技方面，上海大众朗逸拥有不少尖端的安全科技，比如自动刹车系统，车身稳定控制系统，夜视系统等，让消费者在驾驶中更加安全。此外，它还搭载了一系列先进的安全系统，如胎压监测系统，车辆跟踪系统，安全气囊等，让消费者在驾驶中更加安全。
3. 智能科技的体现
上海大众朗逸也拥有很多智能科技的体现，比如说，它搭载了全新的智能多媒体系统，可以实现智能语音控制，支持连接手机，可以更好的满足消费者的需求。此外，它还配备了一些智能驾驶功能，如自动驾驶，自动跟车等，让消费者在驾驶中更加轻松舒心。
4. 性价比较高
上海大众朗逸的价格也比较实惠，比较便宜，而且性价比也比较高，消费者可以获得更多的安全保障和舒适的体验。对于对汽车性能要求不高，又希望拥有一辆安全、经济、舒适的汽车的消费者，上海大众朗逸是一个不错的选择。
5. 动力性能优异
上海大众朗逸也拥有出色的动力性能，它搭载了1.4L发动机，最大功率可达到127马力，最大扭矩可达到160牛米，车辆表现力强劲，在动力方面也比较优异，让消费者在出行中更加轻松舒心。
总的来说，上海大众朗逸是一款充满活力的车型，它拥有出色的外观设计，尖端的安全科技，智能科技的体现，价格实惠，动力性能优异，是一款非常优秀的新车型。
