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宾利欧陆硬顶敞篷跑车,优雅的猛兽 鉴赏2020款宾利欧陆GT V8

admin admin 发表于2024-01-07 18:08:46 浏览23 评论0

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宾利欧陆GT，靠什么将奢华、舒适、性能三者兼顾？

"想得却不可得，你奈人生何"，"想体验 宾利欧陆GT，它却围着，你又奈宾利何"？2020年的广州车展，宾利展台来了一辆车，也就是宾利欧陆GT Muliner Convertible（敞篷版）车型。
欧陆GT Muliner敞篷版作为宾利专属定制部门—Muliner定制版车型，它在展台上可是吸引了众多目光。可能是宾利欧陆GT 太过尊贵，如果没有事先预约想接触它还是有些难度，因此大多数人是"只可远观而不可亵玩焉"，而我也不例外。
那么这台宾利欧陆GT Muliner敞篷版又有何魅力呢？首先做一个总结，它将奢华、舒适、性能发挥到了极致。它将是男人的"终极梦想"。
无论是宾利欧陆GT Muliner敞篷版，还是普通版的欧陆GT，又或者是其它的宾利车型，它们都将已经将豪华、更豪华展现得淋漓尽致，单论外观设计就有与生俱来的贵族气息，再论大灯组的内部构造就更加科幻、上档次了，而宾利欧陆GT Muliner敞篷版正是如此。
你不可能花300多万买到一辆宾利欧陆GT，也更不可买到宾利欧陆GT Muliner敞篷版，因为欧陆GT要选装，而欧陆GT Muliner敞篷版则是定制。车内随随便便的几条不同颜色的缝线，以及遍布车内的纹理真皮和中控屏都是一辆"奔驰C级或宝马3系"的价格。
舒适性自然也是首屈一指，毕竟各种高档的用料摆在哪里，无论是手感还是视觉感受都是无可挑剔。如果是硬顶的欧陆GT，它的隔音好至你只能听到车内的空调声。如果是敞篷版，它敞篷开启的时间也仅为19S，并且能在50km/h的时速下进行。
除此之外，它还支持3种驾驶模式，分别是运动模式、B（宾利）模式，以及自动模式。在3种模式下，它能自动调整底盘高度，并根据路况来行驶，以此来最大限度的保证驾乘人员的舒适性。
动力方面，宾利欧陆GT搭载的有两套动力系统，分别是V8发动机和W12发动机。两套发动机最令消费者津津乐道的要属W12发动机，该发动机最大马力635匹，峰值扭矩900N·m，0-100km/h加速时间仅为3.8S。
据悉，现款欧陆GT的这台W12发动机重量较老款有所减轻，还采用了可变缸技术，低工况下6个缸就可以工作，因此油耗较以往会大大降低。
其实仔细想想，一辆车不就是要它奢华、舒适、性能吗？可理想很丰满，现实却是很少有车能达到这里的要求。宾利欧陆GT虽然能达到，但是它实在是太贵，更多人是"想得却不可得"。
（优视汽车向前编辑报道）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优雅的猛兽 鉴赏2020款宾利欧陆GT V8


宾利欧陆是英国宾利汽车公司在2011年推出的一款车型，并于当年正式进入国内市场。宾利的绝妙之处仍是大扭矩小转速以及豪华、奢侈、优雅、自如的风格。宾利与劳斯莱斯一样，都具有巧夺天工的造车工艺及完美无瑕的品质。
倘若要将两者做个区分，笔者认为宾利更强调运动性，只为舒适而浪漫地高速驰骋而生。而劳斯莱斯代表的则是一种高贵奢华气场，无死角的精致吧。
宾利欧陆以其独有的性能表现建立起自己的品牌，这种传统一直延续到现在。去年，宾利推出了2020款宾利欧陆GT V8，这款4.0升的双涡轮增压V8车型与早前推出的旗舰6.0升双涡轮W12车型相比较，虽然V8版本稍显便宜，然而由于新款发动机使得前轴降低了80千克的重量，所以让宾利运动、灵活的天性发挥得更加淋漓尽致，并且在油耗方面也会有更好表现。
从数据上来看，2020款宾利欧陆GT V8车型其最大输出功率为542马力（约合400千瓦），最大转矩为770牛顿·米，百公里加速时间约为3.9秒，最大行驶速度为319公里/小时。对比W12版本车型，新车在最大输出功率以及最大转矩上有所降低，因而百公里加速时间慢了0.3秒，但在燃油经济性方面则优势明显。如果我们换个角度来思考，对于一个近2.2吨重的家伙，能达到这样的速度，绝对也可以用猛兽这个词来形容它了。特别值得一提的是，欧陆GT V8从Bentayga SUV上获得了宾利动态游程主动悬架系统，一个48伏特的电力系统驱动电机，从而操纵防滚杆，既可以选择注重速度的模式，也可以选择注重乘坐质量的舒适模式。
如果说猛兽般的动力系统是宾利欧陆GT V8作为主打运动性能的标签，那么豪华与优雅又体现在什么地方呢？
外形方面，新车的前脸采用了宾利的家族式设计，包含大尺寸矩形进气格栅、圆形LED矩阵式前大灯、扁平狭长的梯形进气格栅以及犀利的前包围设计等。不得不说此次改款后的LED矩阵式大灯工艺更为复杂，内部为字母“B”样式，周围搭配的水晶切割LED光源也非常精致。如果选配迎宾照明感应，当车主靠近GT V8，头灯会自动感应逐渐转亮。车身侧面，新车采用了富有力量感的腰线设计以及大尺寸轮毂，前翼子板处的“V8”标识点明了车型的身份，溜背式车顶设计则尽显奢华，契合了其高性能跑车的定位。而来到车尾部，搭配双边四出的排气管，这种设计相较于W12车型两个椭圆设计的排气孔，更显运动。
进入车内，宾利一如往常的豪奢风格不变，以胡桃木打造的饰板、10扬声器的宾利音响系统，另外新增加热式方向盘及扶手。硬顶／敞篷版车型皆标配20英寸的10幅轮圈，车主还有另外9种轮圈款式可以选配，尺寸最大可至22英寸，另外提供7种车色供车主选择。欧陆GT V8敞篷版车型在时速不超过50公里，可以在19秒完成车棚启闭，一共也推出7种车篷颜色供车主选择。
作为传统的豪车制造商，宾利公司一直在高端汽车市场占据了一席之地。相信随着全新的宾利欧陆GT V8的问世，势必将专属于宾利的奢华与运动更进一步。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

门槛降低奢华不减 2020款宾利欧陆GT V8苏州到店实拍

在宾利家族中，定位于双门跑车的欧陆GT以其独特的优雅与奢华而有别于诸多竞品车型，也受到不少高端消费群体的青睐。而近日，宾利正式发布了2020款欧陆GT V8，而新车搭载除了全新的4.0T V8发动机外，整体设计与功能配置基本延续了上代车型，不过动力的缩减也让其入门价格更为亲民，其中硬顶版为260.9万元，敞篷版为287万元。目前，2020款宾利欧陆GT V8已经抵达苏州地区，感兴趣的朋友可以关注一下。
外观：优雅依旧
虽然2020款宾利欧陆GT V8动力有所缩减，不过外观依旧延续了上代车型优雅、奢华的设计风格，流畅的车身线条与饱满的车身造型看上去气场十足，经典的网格前格栅与四眼前大灯更是充满家族气息。不过虽然整体造型没有区别，不过前翼子板上的“V8”标识还是可以看出其身份特征。
2020款宾利欧陆GT V8前脸造型与上代车型保持一致，宽大的梯形前格栅、下进气口与侧进气口均采用了精致的镀铬网格覆盖，整体前脸设计依旧十分简约，而经典的四眼前大灯更是充满辨识度。
经典的四眼前大灯依旧采用了全LED矩阵式光源，加之内部钻石切割式设计的灯组结构更是充满科技感与奢华感。
采用双门四座设计的2020款宾利欧陆GT V8侧面造型依旧十分动感，而溜背式额尾部设计与可升降尾翼更是增色不少。一条从前翼子板底部延伸至尾部的镀铬条让侧面设计更加丰富。
与车身同色系门把造型简约而时尚，上方还覆盖有精致的镀铬件，并集成有无钥匙进入功能。此外，在前翼子板上，“V8”铭牌也是2020款宾利欧陆GT V8的身份特征。
2020款宾利欧陆GT V8搭载了尺寸为275/35 R22的倍耐力PZERO轮胎，而与之搭配的红色卡钳与22寸铝合金镀铬轮圈更是十分醒目。
2020款宾利欧陆GT V8尾部同样延续了上代车型设计，扁平化的尾部造型简约而大气，而底部的双边共四出排气管则有别于W12车型的双边双出尾喉。
2020款宾利欧陆GT V8依旧配备可升降尾翼，并且除了可在行驶到设定速度时自动开启外，还可进行手动升降。
经典的椭圆形尾灯除了依旧采用经典的镀铬边包裹外，其内部同样采用了钻石切割设计的灯组结构设计，与LED光源相得益彰。
内饰：奢华依旧
同外观一样，2020款宾利欧陆GT V8同样继承了上代车型设计，不过在功能配置方面有所优化。新车内饰依旧采用了十分考究的真皮、实木、镀铬以及钢琴烤漆等多种材质，并且接受个性化选装定制设计，本次实拍车型内饰采用了红/黑双拼色设计。而在诠释英式奢华的同时，2020款宾利欧陆GT V8依旧在功能配置方面紧跟时代步伐，包括全液晶仪表盘、三翻转式中控屏等。
三辐多功能方向盘同样采用红/黑双拼色真皮包裹，除了拥有绝佳的握感外，方向盘还集成有自适应巡航、车道保持、仪表盘控制、多媒体调节以及换挡拨片等功能。
2020款宾利欧陆GT V8同样搭载了全液晶式仪表盘，而仪表盘不仅可显示丰富的行车信息，细腻的画面模拟机械指针表盘的设计几乎达到了以假乱真的效果。
在中控台中央扶手区部位，2020款宾利欧陆GT V8采用了大面积的仿金属面板覆盖，而空调出风口则采用了镀铬涂装，其内饰豪华感在细节之处体现的更为丰富。
2020款宾利欧陆GT V8同样配备了“宾利三面翻转中控面板”，在车辆熄火状态下为简约精美的木饰面板，而在车辆启动后，可在12.3英寸的触控屏面和三个模拟表盘面切换（三表盘分别为：车外温度计、指南针与计时器）。
除了中控屏可操作外，欧陆GT大量的功能按键被安置于中央扶手区内，不过虽然功能按键繁多，不过对称式的按键布局上手起来还是较为便捷。从实拍车型中我们可以看到，2020款宾利欧陆GT V8配备了无钥匙一键启停、电子手刹、发动机自动启停、自动泊车、四种驾驶模式切换、升降尾翼等。
前排双温区自动空调控制区分别位于变速箱挡把两侧，精致的钢琴烤漆按键与镀铬旋钮设计无时无刻不在彰显宾利奢华的之处。
最为一款主打年轻新贵消费市场的双门跑车，2020款宾利欧陆GT V8配备了丰富的扩展接口，以方便更多移动设备的接入，包括SD卡槽、前后排的USB接口、12V电源接口、AUX接口等。
全红色真皮覆盖的座椅十分醒目，流畅的造型设计与软硬适中的填充带来绝佳的乘坐感受；此外，前排座椅支持包括头枕、腿部支撑、腰部支撑在内的多向电动调节，电动加热/通风以及2组记忆功能。而后排座椅采用了独立的两座式设计，虽然窄小的空间可能不太会让成年人乘坐。
虽然是款双门跑车，不过欧陆GT的储物功能却很丰富，包括副驾驶手套箱、前后排双杯座、前排中央扶手箱、双车门储物格以及前排扶手侧储物格。
本次实拍2020款宾利欧陆GT V8硬顶版行李厢容量为358L，行李厢内部除了采用精致的植绒面料覆盖外，还配备有电动尾门。
动力：4.0T V8发动机
动力方面，2020款宾利欧陆GT V8搭载了4.0L双涡轮增压V8发动机，其最大功率404千瓦（550马力），峰值扭矩770牛·米；0-100km/h加速时间为4.0秒，极速为318km/h。而传动方面，新车依旧搭载8挡双离合变速箱。
全文总结：在双门跑车市场中，宾利欧陆GT一直以其独特的英式优雅与奢华而为不少年轻新贵所青睐。而本次推出的2020款宾利欧陆GT V8可以说完整继承了上代车型，除了大气的外观设计、奢华内饰风格与丰富的选装外，丰富的科技化功能配置同样达到了同级领先水平。而虽然新车在动力总成方面有所缩减，不过4.0T发动机所带来的动力表现相信依然不会让人失望，而更低的入门价格也让更多新贵能拥有这款优雅的跑车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

机械部落：极致奢华2020款宾利欧陆GTC敞篷 实拍解析


全新欧陆GTC的整体设计沿用新欧陆GT造型，前脸采用最新设计风格，主进气格栅十分宽大，两侧为水滴形大灯组，尽显独特的豪华运动色彩。相比于硬顶版车型，全新欧陆GTC最大亮点在于采用了软顶敞篷设计，从而展示出更加优雅的车身线条，并且还进一步降低了整车整备质量，提升了操控性。
2020款宾利欧陆 GTC W12 冰川白/热刺红
车辆选装：百年礼赞专属套件，宾利旋转显示屏，3辐式双色加热真皮镶边方向盘，前座舒适座椅配置（5座配置），氛围灯套件，钻石压纹，旅游配置，镀铬前防撞杆格栅，相思木配贵族黑，酒红色敞篷罩，空气净化器，配色方案C，后座挡风、前面板和车门腰梁镀铬装饰条，车辆含消费税配置总价418.8。
车身侧面，全新宾利欧陆GTC的线条设计十分流畅，彰显典雅造型。车尾部有明显的瘦身迹象，全新的LED尾灯也还是我们熟悉的样子，只是灯组内部采用了宾利最新的“B”字形设计。据悉，全新宾利欧陆GTC基于MSB模块化平台打造，采用全铝车身，这使得新车整备质量降低超过80kg，从而提高了燃油经济性。
动力方面，全新宾利GTC敞篷将搭载一台6.0TSI W12双涡轮增压发动机，其最大功率达到635马力，峰值扭矩为900牛·米。传动方面，其将匹配一台8速双离合变速箱，并且配备了全新的四驱系统。
全新欧陆GTC的内饰设计真的就是奢华到极致。纯手动打造果然名不虚传，大到整体的材质、色彩的搭配，细到每一个按键都无不体现出了宾利精湛手工艺。在全新欧陆GT上，宾利也首次推出了别具一格的双色饰面选配。每辆欧陆GT需要使用超过10平方米的木料，手工制作和实木嵌板安装需要花费九个小时。大面积包括的真皮也犹如奢华的名牌包，手感细腻顺滑。
全新欧陆GTC采用了革新式“宾利三面翻转中控面板”（Bentley Rotating Display）。初入车内，仪表板中央好像没有屏幕一样。按下发动机启动按钮，仪表板中央的饰面无声滑动翻转，呈现出一块12.3英寸的中控屏。屏幕界面由宾利设计，菜单结构简洁直观、一目了然。
全新欧陆GTC配备的20向调节座椅为极致驾乘感受树立了新的行业标杆。平滑的座椅中心嵌条可最大限度保证制冷、加热和按摩等功能的效果，而座椅靠背还采用了宾利最新推出的一种独特、全新的缝线图案设计——“双菱形”绗缝刺绣，该设计同时采用了绗缝与刺绣工艺，内菱形为刺绣，线条平行对齐，体现了宾利对细节的关注。
更有趣的是这个软顶，被称为Z-fold的可折叠软顶系统可以在时速48km/h以下的时候，在19秒内完成折叠与打开。同时有8种不同的花纹可供选择。宾利的工程师保证，全新的欧陆GT敞篷版比前一代敞篷欧陆GT在同样的时速要安静3个分贝，和上一代的欧陆GT Coupe版差不多的感受。
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售260.9万起！宾利欧陆GT V8国内首秀，钻石切割大灯太闪耀

【2020粤港澳大湾区车展】宾利欧陆GT V8车型国内首秀，根据之前官方公布的消息，新款车型有硬顶版与敞篷版，售价区间为260.90-287.00万元，这次实拍为硬顶版。
先来说动力，宾利欧陆GT V8搭载的是带有闭缸技术的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛米，0-100km/h加速时间为4.0秒，极速为318km/h。这里顺带说一下欧陆GT的W12引擎车型，最大功率635马力，峰值扭矩897牛米，百公里加速仅需3.7秒。
宾利欧陆GT V8车型的外观设计有细微调整，包括前翼子板上的“V8”标识、双边共四出的排气、钻石切割设计的前大灯造型等等。新车其他地方依旧延续了家族式的外观设计，大面积的矩形进气格栅视觉冲击力很强，侧面腰线和外扩的后轮毂有很强的肌肉感。
欧陆GT的尾部坚持宾利一贯的敦厚简洁的特点，椭圆形尾灯设计和前大灯相呼应。这台车有7种外观车漆可供选择。
欧陆GT的内饰看起来非常奢华，在加入了更多科技设备的同时又能将豪华感营造的十分到位。此外还可提供“直纹胡桃木”的装饰板、氛围灯套件、感应式手机充电器、迎宾灯、空气净化器以及宾利旋转显示屏等等配置。
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2020款宾利欧陆GT V8上市，售价260.9万元起

5月25日，2020款宾利欧陆GT V8正式上市，新车推出了两种车型，硬顶版和敞篷版。接下来给大家介绍一下新车的信息。
外观：V8车型在前上使用了"V8"字样的标识，以区别于W12车型，W12车型的排气为双边单出布局，排气管为椭圆形造型，而新款V8车型排气更改为双边双出布局。总体设计与W12车型没有显着差异，仍然提供高端定制服务。
内饰：新车标配直纹胡桃木饰板，同时提供了5种颜色的真皮方案。作为宾利的一大特色，预计新车未来仍将提供丰富的个性化定制及选装方案。在标准配置方面，新车提供7种漆面颜色，5种真皮颜色以及一套标准配色方案；还可提供名为"直纹胡桃木"的内饰装饰面板；其他配置方面，新车还可选择氛围灯套件、感应式手机充电器、迎宾灯、空气净化器以及宾利旋转显示屏。
动力：2020款宾利欧陆GT V8配备一台具有闭缸技术的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为405kW（550Ps），最大扭矩为770Nm，传动系统与8速双离合变速箱匹配，0-100km/h的加速时间为4s，极速为318km/h。
价格：
2020款宾利欧陆GT V8在外观和内饰上与在售的W12基本相似，主要的变化是装了4.0L V8双涡轮增压汽油机。新车仍提供私人定制服务。
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第三代宾利欧陆GT极速版敞篷款发布 搭载6.0升W12发动机


易车讯 日前，我们从宾利官方获悉，宾利旗下Continental GT Speed Convertible（第三代欧陆GT极速版敞篷款）正式发布，新车搭载6.0升W12 TSI发动机，百公里加速时间仅需3.7秒。
全新欧陆GT极速版敞篷款在宾利豪华汽车工厂中进行设计，手工制作和设计，提供增强的底盘技术，包括全轮转向，电子后差速器和碳陶瓷制动器选件。这有助于提供出色的车辆敏捷性和信心，而不会影响全新欧陆GT极速版敞篷款广受赞誉的乘坐舒适性。
全新欧陆GT极速版敞篷款配备量身定制的“Z型折叠”车顶，可以在19秒内部署或收起，只需按一下按钮，即可将其从豪华双门轿跑车转变为敞篷车。
全新欧陆GT极速版敞篷款与众不同的是，这款是顶级性能车型，它提供了独特的外观和内饰细节，包括Speed运动门槛，深色格栅和Speed徽章。客户还可以从三种饰面中选择独特的22英寸锻造Speed车轮。
在豪华配置的机舱内，全新欧陆GT极速版敞篷款包括乘客仪表板上的速度徽章，Alcantara方向盘以及皮革和Alcantara中独特的分色装饰件。?
极速版提供了改进的转弯动力学特性和额外的抓地力，使驾驶员能够以更高的精确度和置信度退出任何弯道。反过来，车辆能够从可用牵引力中获得最大性能，从而从顶点提供惊人的加速度和柔和度。在SPORT模式下，牵引力管理系统向后轴发送更大比例的动力，以实现对转弯线的更大的节气门控制。
这个创新的系统在每个防倾杆内都配备了强大的电动机，以抵抗车身侧倾。在最坚固的环境下，电动机可以在0.3秒内输出1300 Nm的力，以抵消转弯力并保持车身水平。
全新欧陆GT极速版敞篷款配备6.0升W12 TSI发动机，最大功率659马力，峰值扭矩高达900牛·米，百公里加速时间3.7秒（只比硬顶版慢0.1秒），最高速度可达335公里/小时。
发动机和变速箱均得到进一步调校，从而将专注于驾控体验的强劲性能表现化为现实。澎湃性能在“运动模式”下尤其明显，因为双涡轮增压W12发动机所采用的调校模式为加速时的升挡延后，减速时的降挡提前，从而将发动机的高功率工作方式保持更长的时间，使其对驾驶者的操控动作产生更加灵敏的响应。
8速双离合变速箱在“运动模式”下的换挡速度是普通版 W12 车型的两倍。

宾利欧陆gt敞篷

你说好不好，最便宜的也要500万人民币以上2宾利从2002年开始正式进入中国市场，发展速度很快，目前已在北京上海南京武汉杭州成都深圳广州八个城市设有销售展厅，经营的车型有欧陆双门跑车GT，欧陆双门软顶；那么这台宾利欧陆GT Muliner敞篷版又有何魅力呢首先做一个总结，它将奢华舒适性能发挥到了极致它将是男人的quot终极梦想quot无论是宾利欧陆GT Muliner敞篷版，还是普通版的欧陆GT，又或者是其它的宾利车型，它们都将。
太平洋汽车网宾利欧陆是有敞篷版车型的，宾利欧陆是宾利旗下的一款高性能gt跑车宾利欧陆不仅有敞篷版车型，还有硬顶版车型宾利欧陆的轴距为2851毫米，长宽高分别是4850毫米，1954毫米，1405毫米宾利欧陆是有敞篷版车型；通过隔音材料，新型软顶以及密封系统的改进，车内噪音比上一代GT敞篷车型又下降了3分贝19秒内完成变身 独特的“Z”形折叠式敞篷车顶，可以在时速低于50公里小时的情况下打开或关闭，全新欧陆GT敞篷版便可从双门跑车变为超。
不同于慕尚以及飞驰车型的是，新车定位更加偏向运动化，同时也为消费者带来了更加个性化的用车体验近日Bentley定制调试部门Bentley Mulliner宣布推出新的Bentley Continental GT Mulliner Convertible欧陆GT敞篷版动力方面。
宾利欧陆gt车重是比较重的安全系数大新款Continental GT敞篷车将搭载与轿跑车相同的60升涡轮增压Wkg，比轿跑；具体如下1打开驾驶室侧面的门2踩下刹车踏板3按一个键启动发动机4仪表板亮起，证明发动机已经启动5滚动滚轮进行调整。
据外媒报道，全新宾利欧陆GT Mulliner敞篷版的官图和信息正式放出，新车将在下月日内瓦车展中正式亮相新车不论在外观还是内饰方面都加入了全新设计的菱形格纹这些菱形线条充斥着格栅大灯侧边条甚至车内的真皮缝线和门板；易车讯 6月6日，宾利欧陆GT S及欧陆GT敞篷版 S正式发布据悉，S版车型针对造型内饰配置及动态系统方面均进行了优化造型方面，欧陆GT S及欧陆GT敞篷版 S配有亮黑散热格栅黑色抛光饰件，加上前翼子板镶嵌的专属S。
广州车展即将到来，今天就给大家推荐一款超豪华性能轿车，它就是 宾利欧陆GT Mulliner敞篷版，也是广州车展最神秘的嘉宾外观方面跟现款车型保持了基本一致，只不过在细节方面有所区分新车使用了Double Diamond主题设计，盾型；该部门将持续为宾利品牌核心车系扩展全新可能，例如此次推出的欧陆GT穆莱纳版，以及欧陆GT敞篷穆莱纳版车型同时，这一部门也致力于满足宾利客户的其他个性化定制需求宾利品牌全系车型均为客户提供了一系列个性化选择从车身。
据悉，新车将延续宾利Mulline系列的一贯风格，将通过更多精致的定制化配置来展现车辆的奢华度外观方面，宾利欧陆GT Mulliner敞篷版与现款欧陆GT敞篷版保持一致，仅在细节上略有区别前脸部分，全新欧陆GT Mulliner敞篷版采用独特；新车背景前面也说到了，宾利Mulliner部门所打造的车型，方向为精致的定制化用这样的定制化，来展现车辆的豪华度不过此次欧陆GT Mulliner敞篷版和之前的欧陆GT敞篷版车型相比，在外观上和内饰上基本上保持一致，只是在细节上。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了宾利欧陆GT敞篷插混版的谍照，这是在添越和飞驰之后，宾利推出的第三款插混版车型，在2030年宾利转型成为纯电品牌之前，插混技术也是目前最佳过渡方案之一通过宾利欧陆GT敞篷插混版谍照，现在；太平洋汽车网宾利欧陆没有混动车型，宾利欧陆的轴距为2851毫米，长宽高分别是4850毫米，1954毫米，1405毫米宾利欧陆是宾利旗下的一款gt跑车，这款车有硬顶版车型也有敞篷版车型宾利欧陆在售的汽车只有两款，分别是。
易车讯#160近日，我们从相关渠道获得了宾利全系2022款车型的价格， 其中包括添越有两款车型，售价26993136万飞驰有六款车型，售价24804360万欧陆GT有八款车型，售价30554498万宾利添越定位中大型。

有钱人为满足欲望，可私人定制260.9万起的全新欧陆GT

很多人不理解，那些花费大几百万买跑车的人为什么，他们也不上赛道，平时也不能都能当家用车来用，一年甚至都没有开几次，然而就折价当作二手车给卖了，这是为什么，原因很简单，这些人买跑车本来就不是为了使用的，而是为了炫酷，他们只是把跑车当作玩具而已，一个外观帅气跑起来拉风的玩家，特别是那种软顶版，开车的同时还能拥抱大自然，这是很多人一辈子都体验不到的幸福感。
跑车的价格都不便宜，就连BBA品牌的一些跑车也卖到了近百万的售价，近期宾利又上市了两款新车，有硬顶版和敞篷版两种选择，售价分别是260.9万和287万，这款车就是2020款宾利欧陆GT?V8，这款车和之前W12版本车型相比动力重新做了调教，配置方面也做了优化，整体实力提升不少，而且新车依旧支持个人定制，我们一起来看下。
外观方面，新车外观更加绚丽，还提供了7种漆面颜色可选，前脸依旧有好大的格栅设计，内部是网状修饰，周围银色饰条分割开来，呈现出一种对称美，两侧大灯依旧是椭圆形设计，而且是分体大灯，中间是宾利的LOGO，和引擎盖上隆起的筋线重叠，底部黑色大嘴设计也很霸气，配合两侧内凹的雾灯设计，整体显得很运动，侧面设计较为饱满一些，新车换装了新的标志，在前脸翼子板上加入了V8标志，至于尾部，最大的改进就是尾排了，从之前的椭圆形两出尾排改成了现在的四出排气布局，显得更为霸气，同时不失宾利的高雅和奢华。
内饰部分，新车依旧走的奢华科技的路线，中控上面加入了很多修饰元素，而且有多款颜色可以选择，木纹饰板的加入显得很高端，整体皮革感有所降低，但是环抱式设计让人感觉更加舒展和亲近，空调出风口依旧是圆形设计，引人注目的是中控那款超大的旋转屏幕，功能强大，能适应各种角度，全液晶仪表盘也赶上了时代的潮流，不过显示模式依旧是复古的炮筒式，看起来一点都不违和，虽然大尺寸屏幕，新车却配备了不少实体按键，主要是让人们体会机械的魅力，方向盘设计较为精致，上面配备了真皮，手感顺滑，握住都不想放手，上面集成了很多功能按键，操作上也很方便。
动力部分，新车配备了4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米，破百提速仅需要4秒时间，而且最快能跑到318千米每小时，能让你体会到速度和激情。
总得来说，这样的跑车不会缺少人去购买，尽管价格很贵，只要设计满足有钱人喜好即可，况且它还支持个人定制。

宾利欧陆马力多大

动力方面，欧陆GT Mulliner敞篷版搭载宾利60升双涡轮增压W12发动机，最大功率467kW635马力，峰值扭矩900Nm，0100kmh加速时间为38s，最高速度达333kmh，与发动机匹配的是8速双离合变速箱本文来源于汽车之家车。
这款宾利搭载的是一台60T W12双涡轮增压发动机，最大马力575匹，车身匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩为700牛米，百公里加速仅需45秒即可完成，最高车速可达318时速，加速时的推背感十足，工信部显示的综合油耗达到了14。
全新宾利欧陆GT敞篷版搭载了60升W12发动机搭配八速双离合变速箱，最大输出功率达635匹马力，峰值扭矩达到900牛·米，从静止加速到100公里小时仅需38秒，最高时速可达333公里小时本文来源于汽车之家车家号作者，不。
2012年12月，宾利发布了欧陆GT极致版敞篷版车型的官方图片，该车定于2013年初在底特律车展正式发布外观方面，宾利欧陆GT极致版敞篷版完全传承了该车系硬顶车型的设计元素，黑色网状前进气格栅经过加大处理的进气口以及21英寸。
动力方面，欧陆GT Mulliner敞篷版与普通版车型一致，将提供40T双涡轮增压V8发动机和60T W12发动机，其中V8版本的最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米而W12车型最大功率635马力，峰值扭矩900牛·米传动方面，两款车型。
接纳的是主动变速箱，驱动方式全时四驱 以上是宾利欧陆GT60T排量的具体参数，下一条是宾利欧陆GT40T排量的参数，车篷和顶棚配置 除了外观漆面，敞篷版最引人瞩目的当属顶棚本身为此，宾利提供七种不同饰面供您。
宾利量产车中，宾利欧陆GT SPEED功率最大，达到610PS马力经数字动力公司改装后可将动力提升至680PS。
当人类无聊至极的时候，就会干出一些匪夷所思的事情来宾利欧陆GT本是一款驰骋在柏油路上的轿跑车，你会想到有人把它改装成冬季拉力赛车吗你还别说，在加入一些LED灯组，并适当的更新外观涂装别说还真的很好看的。
但在车内的其他部位其表现出更多的还是那股英国绅士气息宾利欧陆发动机性能卓越，不仅表现在功能上，更体现在它的工作方式上这款40升发动机功率可达507匹马力，最大扭矩为660牛米，仅此一项就足以表明其性能的出类拔萃。
近日，宾利汽车个性化定制部门Mulliner发布了全新欧陆GT Mulliner敞篷版车型的官方图片据悉，新车将延续宾利Mulline系列的一贯风格，将通过更多精致的定制化配置来展现车辆的奢华度外观方面，宾利欧陆GT Mulliner敞篷版与现款欧陆GT。
讲真，我从来不认为“土豪金”是个褒义词，毕竟前面带着个“土”字，所以很难不觉得它是“暴发户”的专有名词车圈中也有不少特别版车型采用了“土豪金”的配色或配饰，但宾利欧陆GT Aurum特别版是唯一一个让我觉得土豪。
State Limousine可谓是掷地有声地向女性们证明选择宾利，让你拥有女王一般的尊贵体验当然了，伊丽莎白二世的专属同款现今怕是早已无缘拥有，但是毫不吹擂，宾利欧陆GT对于女孩子们而言绝对也是“真香”！好莱坞女星詹妮佛·洛佩。
宾利欧陆GT是意大利语Gran Turismo的简称，属于欧陆系列的高性能产品，里里外外均贯彻着宾利优秀造车工艺，将宾利品牌慑人的性能发挥到极至欧陆GT配备源于英国克鲁郡工厂的6公升W12汽缸双涡轮增压发动机，马力输出高达560匹。
不是技术问题，只是理念问题法拉利是跑车，必须以最轻的重量爆发出最大的马力，因为跑车要得是速度为什么法拉利从来不用什么W12或者W16发动机因为这些发动机太重了，影响发挥而宾利欧陆，即使是宾利车系里面的跑车，但是。
就在这一年，宾利推出了由设计师伊万艾文登设计的宾利markvi轿车，它在市场上大获成功，仅在 1952年其销售额即达5200辆，成为宾利历史上最畅销的车型至1952年6月，宾利欧陆rtypebentley rtype continental重装上阵，这款时速可达。