本文目录一览：
- 1、福克斯2011款两厢是什么轮胎
- 2、2011款福特福克斯用什么轮胎？什么规格？
- 3、福特福克斯两厢的2011款
- 4、福特蒙迪欧2011和2010款参数
- 5、福克斯1.8手动，这车怎么样啊？
- 6、福特福克斯两厢2011——一款经典的紧凑型轿车
- 7、2011年福特福克斯大小寸多小
- 8、2011款福克斯发动机如何
- 9、福克斯和马自达哪个好
福克斯2011款两厢是什么轮胎
2011款 1.8手动经典型 1.8手动舒适型 1.8自动时尚型 轮胎型号是195/65 R15
2011款 2.0手动运动型 2.0自动运动型 轮胎型号是205/55 R16
都是GOODYEAR（固特异）
前轮和后轮均是205/60 R16。
福特福克斯搭载了1.5L直列3缸自然吸气发动机，匹配了6挡手动变速箱，混合工况油耗[L/100km]5.4，最大功率转速[rpm]6500，最大扭矩[N.m]153。
福特福克斯长×宽×高[mm]4378x1810x1468，轴距[mm]2705，整备质量[kg]1242，前悬架类型麦弗逊式独立悬架，后悬架类型扭力梁式非独立悬架。
扩展资料福特福克斯轮胎的油耗方法：
1、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
2、气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。
参考资料来源：百度百科——福特福克斯
2011款福特福克斯用什么轮胎？什么规格？
用空气加压式真空轮胎，型号为195/65R15。
福特·福克斯 FOCUS的意思就是焦点，1998年，福克斯问世，2005年，福克斯进入中国，2019年已有260万中国国内销量，2019年7月11日，长安福特新福克斯2020款车型上市，新福克斯2020款提供5年或20万公里发动机质保政策。
扩展资料技术参数：
发动机91kW(1.8L自然吸气)，变速箱5挡MT或4挡AT，长×宽×高(mm)4342×1840×1500。
车身结构5门5座两厢轿车，工信部油耗(L/100km)7.2，轴距(mm)2640。
整备质量(kg)1321，前轮距(mm)1535，后轮距(mm)1531。
油箱容积(L)55，行李厢最小容积(L)385。
行李厢最大容积(L)1245。
参考资料来源：百度百科——福克斯
福特福克斯两厢的2011款
由于长安福特新推2011款福克斯仅是在配置上有所升级，所以车型外观并没有什么改变。如果非要说怎样从外观上辨认出2011款福克斯，那么只能看轮毂了：两款2.0两厢运动型轮毂升级成“Y”型，两款1.8L手动经典型轮毂则是钢制的。●新增的配置包括：2011款福克斯两厢运动型新增左右双区独立控制自动恒温空调和AFS弯道辅助照明系统；中控台采用高亮碳纤维材质，引入了运动型的Y型轮毂；2011款福克斯1.8自动时尚型将原来的织布座椅升级为皮质座椅，同时1.8手动舒适型新增双开启模式电动防夹天窗。2011款福克斯同时兼顾了儿童的安全乘坐需求──舒适型、时尚型、豪华型、运动型8款车型同时增配ISOFIX儿童座椅固定装置。●内部配置的减少1、驾驶席座椅少了高低调节，减少至4向手动调节；2、两个遮阳板上的化妆镜取消了；3、全车4喇叭系统（其余8款车型均为6喇叭系统）；4、前座椅侧安全气囊；5、ISOFIX儿童座椅固定装置；6、前排乘客未系安全带提醒装置；7、后备厢开启自动照明功能；●报价 车款 厂家指导价 北京市经销商报价 2011款 1.8 MT经典型 10.48万 8.91-10.48万 2011款 1.8 MT舒适型 11.48万 9.76-11.48万 2011款 1.8 AT时尚型 12.78万 10.87-12.78万 2011款 1.8 AT豪华型 14.08万 11.97-14.08万 2011款 2.0 AT豪华型 14.68万 12.48-14.68万 2011款两厢1.8 MT经典型 10.48万 8.91-10.48万 2011款两厢1.8 MT舒适型 11.48万 9.76-11.48万 2011款两厢1.8 AT时尚型 12.78万 10.87-12.78万 2011款两厢2.0 MT运动型 14.28万 12.14-14.28万 2011款两厢2.0 AT运动型 14.88万 12.65-14.88万
福特蒙迪欧2011和2010款参数
2010款 蒙迪欧-致胜 2.3 时尚型
询价
2011款 福克斯 三厢 1.8AT 时尚型
询价
报价
官方报价
17.98万
12.78万
全国最低报价
-
-
基本信息
产地属性
国产 国产
级别属性
中型车 紧凑型车
款型
2010 2011
排量(L)
2.3 1.8
最高车速(km/h)
200 180
0-100加速时间(s)
工信部综合油耗(L)
10.1 8.1
保修政策
三年或10万公里 三年或10万公里
车身参数
长/宽/高(mm)
4854*1886*1495 4480*1840*1500
轴距(mm)
2850 2640
前轮距(mm)
1587 1535
后轮距(mm)
1605 1531
最小离地间隙(mm)
120
整备质量(Kg)
1586 1340
车身结构
三厢车 三厢车
车门数(个)
4 4
座位数(个)
5 5
油箱容积(L)
70 55
后备箱容积(L)
450 526
发动机
发动机型号
L3 CAF483Q0
气缸容积(cc)
2260 1798
进气方式
自然吸气 自然吸气
气缸排列形式
L L
气缸数(个)
4 4
每缸气门数(个)
4 4
压缩比
11 11
配气机构
DOHC DOHC
缸径
84.5 83
冲程
94 83.1
最大马力(Ps)
160 124
最大功率(kW)
117 91
最大功率转速(rpm)
6500 6000
最大扭矩(Nm)
205 161
最大扭矩转速(rpm)
4500 4000
发动机特有技术
i-VCT VIS可变惯性进气系统
燃油类型
汽油 汽油
燃油标号
93号(京92号) 93号(京92号)
供油方式
多点电喷 多点电喷
缸盖材料
铝 铝
缸体材料
铝 铝
排放标准
国IV 国IV
变速箱
变速箱简称
6挡手自一体 4挡手自一体
挡位个数
6 4
变速箱类型
AT AT
底盘转向
驱动方式
前置前驱 前置前驱
四驱形式
中央差速器结构
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
后复合连杆独立式 多连杆式独立悬挂
助力类型
电子液压助力 电子液压助力
车体结构
承载式
车轮制动
前制动器类型
盘式 通风盘式
后制动器类型
盘式 盘式
驻车制动类型
手刹
前轮胎规格
215/55R16 195/65R15
后轮胎规格
215/55R16 195/65R15
选装包
选装包1
选装包2
选装包3
安全配置
驾驶座安全气囊
● ●
副驾驶安全气囊
● ●
前排侧气囊
● ●
后排侧气囊
- -
前排头部气囊(气帘)
- -
后排头部气囊(气帘)
- -
膝部气囊
- -
胎压监测装置
- -
零胎压继续行驶
- -
前方碰撞预警
安全带未系提示
●
ISO FIX儿童座椅接口
●
LATCH儿童座椅接口
-
疲劳驾驶提示
遥控钥匙
● ●
无钥匙启动系统
- -
车道偏离预警
无钥匙进入
夜视系统
- -
主动安全
- -
备胎
全尺寸 非全尺寸
操控配置
ABS防抱死刹车
● ●
制动力分配(EBD)
● ●
刹车辅助(EBA/BAS等)
- -
牵引力控制系统
- -
车身稳定控制
- -
发动机启停技术
自动驻车/上坡辅助
- -
陡坡缓降系统
- -
可变悬挂
- -
空气悬挂
-
道路交通标识识别
主动刹车
后方交通预警
主动转向系统
- -
并线提示系统
- -
自动泊车入位
- -
可变转向比
-
前桥限滑差速器/差速锁
福克斯1.8手动，这车怎么样啊？
经典福克斯1.8的发动机性能不错，家用足够，下面介绍这个发电机特点。
优点：
1.高速稳，弯道稳，一百五十以上的速度驾驶同样有充足的信心，车子转向精确，的确有个随心所欲、人车合一，一切尽在掌控之中的感觉。强壮的SLA独立后悬挂的确牛。
2.车体刚性很强，整体性很好，习惯开福克斯以后，再去开某些车，感觉这些车的车体在随着车身的摇晃有变形的感觉。我曾倒车时与花坛相撞，撞的力度是比较强的，撞得时候身体后背感到强烈的冲击感，花坛表面的水泥撞裂，里边的砖块也撞断撞碎，我的车后保险杠穿孔，但车身一点没变形。
3.动力性较好，发动机转速超过2500后动力变得强健有力。只要适当地提高行驶中的发动机转速，福克斯的动力就有一种随叫随到的感觉，中高速提速能力值得称道。
4.刹车系统令人满意。刹车初段比较线性，容易精确控制，后段刹车力度强劲。而且在踩死刹车后行驶方向依然很准。
5.中高速油耗很满意，估计福克斯1.8mt最省油的速度是挂五档开70左右，这种状态下油耗甚至可以到达4.8升/百公里。长途郊外行驶的综合油耗是6.1-6.9，高速110油耗约是6.8-7.0，高速120油耗约是7.0-7.2。
6.档位清晰，短行程的换挡设计换挡就是爽。
7.底盘的韧性很好，过坎坷路面的车子底盘很有弹性，适当的高速过坎不用心疼。
缺点：
1.低速油耗大，我离单位才800米，短途油耗居然达到13多，而我同事的福克斯1.8mt油耗是7.1-7.4(离单位35公里)，差距不是一点点啊。
2.起步的瞬间油耗吓人，一脚油门下去，油耗超过30个！
3.长期低速容易积碳。已经洗了两次节气门了，第四次保养还是被告知发动机有积碳现象。为了减少积碳，只能提高换挡转速，这样的做法的代价就是油耗的进一步提高。
4.倒档挂挡难挂，有时只能再踩离合才行。
5.偶尔一次点火不能成功。
首先，价格方面1.8手动办好手续得12万左右；安全方面，从各方面的反应来看，评价还是比较高的，我是去年买的这一款，四气囊等配置，这方面我比较认可；保养方面，主要存在变速箱漏油，貌似已经解决，其实也没有什么难解决的，再就是节气门容易脏，会导致怠速时熄火，很危险，我在7000左右公里时，出现一次，自己动手擦了擦，至今11000公里再没犯，ford给的建议是软件升级，仅仅是提高转速，确实不熄火了，但是增加了油耗，跟人认为得不偿失，所以我没去升，再再就是底盘较低，如果路况差的话，要小心，离地高度12.5CM；油耗方面，肯定高，市区路况10个油差不多了，有的人说能开到8个，不知道是怎么开的，反正我的车胃口好能喝；至于身高体重空间什么的都没问题。总的来说，只要能接受油耗，其他的都是浮云，还是不错的一款车。希望对你有用。
首先，价格方面1.8手动办好手续得12万左右；安全方面，从各方面的反应来看，评价还是比较高的，我是去年买的这一款，四气囊等配置，这方面我比较认可；保养方面，主要存在变速箱漏油，貌似已经解决，其实也没有什么难解决的，再就是节气门容易脏，会导致怠速时熄火，很危险，我在7000左右公里时，出现一次，自己动手擦了擦，至今11000公里再没犯，ford给的建议是软件升级，仅仅是提高转速，确实不熄火了，但是增加了油耗，跟人认为得不偿失，所以我没去升，再再就是底盘较低，如果路况差的话，要小心，离地高度12.5CM；油耗方面，肯定高，市区路况10个油差不多了，有的人说能开到8个，不知道是怎么开的，反正我的车胃口好能喝；至于身高体重空间什么的都没问题。总的来说，只要能接受油耗，其他的都是浮云，还是不错的一款车。
新福克斯作为一款优秀的家用选车，性价比很高。对比经典车型外形上做了很大的变动，犀利的大灯和挺翘饱满的尾部让整体车型看上去更加动感；内饰同样时尚动感；搭载1.6l和2.0l发动机，动力表现较好，双离合自动变速器换挡平顺，底盘技术成熟，操控灵活。不足之处：内饰做工有待护姬篙肯蕻厩戈询恭墨加强，后排空间略显紧凑，安全配置无亮点，部分4s服务较差。
油耗、安全、保养
实际油耗：大概在7-9升，高速大概5升左右。市区拥堵的路段油耗可能会稍微高点
安全：欧洲5星碰撞试验5星，比较权威的安全评测。目前有很多车子的5星碰撞试验是中国的5星碰撞试验，水分很多。底盘比较扎实，前后都是独立悬挂。操控性非常好。
保养：普通保养，换机油、机油滤芯240元
福克斯买手的性价比高，自动的油耗挺高的。
新福克斯作为一款优秀的家用选车，性价比很高。对比经典车型外形上做了很大的变动，犀利的大灯和挺翘饱满的尾部让整体车型看上去更加动感；内饰同样时尚动感；搭载1.6l和2.0l发动机，动力表现较好，双离合自动变速器换挡平顺，底盘技术成熟，操控灵活。不足之处：内饰做工有待护姬篙肯蕻厩戈询恭墨加强，后排空间略显紧凑，安全配置无亮点，部分4s服务较差。
这款车虽为家用轿车，但却同时拥有傲视同级的赛车底盘和全独立悬挂，带来流畅、犀利的弯道表现，被世人赋予“弯道之王”的美誉。配合1.8L全铝合金反置式发动机和先进的换挡系统，瞬间展现充沛力量，真正实现人车一体的畅快体验，令人一手尽享驾驭快感和灵敏操控。
车型参数
最大马力(Ps)：124。
最大功率(Kw)：91。
最大功率转速(rpm)：6000。
最大扭矩(Nm)：161。
最大扭矩转速(rpm)：4000。
气缸排列形式：直列4缸。
每缸气门数(个)：4。
福特福克斯两厢2011——一款经典的紧凑型轿车
福特福克斯两厢2011年款是福特公司在国内市场打造的一款紧凑型轿车。车身长度、宽度和高度分别为4409mm、1823mm和1483mm，采用了前置前驱布局的设计。
外观造型
福特福克斯两厢的外观造型时尚动感，线条流畅，细节处理精致，整体呈现出一种富有力量感的视觉效果。前脸采用了家族式的梯形进气格栅，与头灯相接的设计很具辨识度。侧面车窗线条拉长，使车身看起来更具运动感。车尾造型简洁明快，配备倒车雷达和电动天窗等实用配置。
内饰设计
福特福克斯两厢的内饰设计比较年轻化，中控台采用了黑色亮面材质，配以金属色饰板，风格时尚又不失稳重。仪表盘设计简洁清晰，具有多功能显示屏，同时支持蓝牙连接和声控功能等，驾驶者可以更加便捷地操控车辆。前排座椅的包裹性和舒适度较高，整车乘坐空间较为宽裕，后排乘客的腿部空间相对较小。
动力配置
福特福克斯两厢的动力配置比较丰富，主要包括1.6L、1.8L和2.0L发动机共3款，其中2.0L发动机最大功率为107kW，最大扭矩188Nm。传动系统则匹配5速手动或6速自动变速器，能够充分满足消费者的不同需求。
安全配置
福特福克斯两厢在安全配置上表现良好，其中配置了防抱死制动系统、刹车助力系统、电子手刹、倒车雷达、定速巡航等多项功能。此外，整车还配备了多个安全气囊、前后排头部气囊和侧面气囊等，能够有效提升乘员的安全保障水平。
操控性能
福特福克斯两厢的操控性能较为出色，底盘比较硬朗，车身稳定性较高，转向精准，路感清晰。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合配备让整车在路面行驶时能够保持比较平稳和舒适的驾驶感觉。
总结
福特福克斯两厢2011年款作为一款经典的紧凑型轿车，凭借其出色的外观造型、丰富的动力配置、安全舒适的内饰设计和优秀的操控性能，一直深受消费者的喜爱和追捧。如果您正在寻找一款动力充沛、性能稳定、外形时尚的轿车，福特福克斯两厢无疑是您的不二选择。
2011年福特福克斯大小寸多小
2011年福特福克斯大小长×宽×高：4480×1840×1500。2011款福特福克斯进行了诸多方面的提升，除了新增配置，其工艺品质也创下了新高。为了进一步增强安全和舒适性，三厢1.8豪华型及三厢2.0豪华型上新增了ESP（电子车身稳定系统）和侧安全气帘，同时加配的还有定速巡航功能，让长途驾驶变得更加舒适和轻松。
2011款福克斯发动机如何
福克斯的动力和安全更是与美系车一脉相承,大家都知道，美系车的最大优点就是动力强劲、安全性能好。福克斯搭载了Duratec-HE全铝合金反置式发动机1.8L和2.0L，其采用轻量全铝合金材质铸造，搭配独特的反置式设计。在驾驶过程中，此发动机能提供源源不绝的充沛动力，配合福特独有的Cosworth动力调校技术，使这款全铝合金反置式发动机在2000转就能爆发出90%的扭力，并在4000转时，达到180Nm的最高峰值。让每一位渴望激情的车主都能在驾驭中感受到充沛的动力与冲刺。福克斯在中国获得“时尚运动家轿之王”的口碑，相信离不开这款发动机的动力贡献。
技术老旧成熟，1.8的参数同现在新福克斯1.6的。油耗略大，工作稳定
动力不足。但是和同价位得车相比还是很优秀得
搭载了Duratec-HE全铝合金反置式发动机1.8L和2.0L，其采用轻量全铝合金材质铸造，搭配独特的反置式设计，在驾驶过程中，此发动机能提供源源不绝的充沛动力，配合福特独有的动力调校技术，使这款全铝合金反置式发动机在2000转就能爆发出90%的扭力达到最高峰值。
车内配置的进化可以说是颠覆性的，相比前两代福克斯，第三代福克斯拥有了与微软合作开发的SYNC系统，提供语音指令支持，中控设计上也更具未来感。长安福特还为福克斯加入了最新的APPLINK系统，极大地扩展了车载娱乐设备的功能，使福克斯变得更加智能。
扩展资料：
第四代福克斯即目前在售的全新福克斯，其采用福特的C1 MCA平台打造，依然保持着后多连杆独立悬挂的传统，操控性有进一步的提升。
提供了1.0L EcoBoost 汽油直喷涡轮增压发动机及1.5L EcoBoost 汽油直喷涡轮增压发动机两款发动机供选择。在科技配置上，增强型自动泊车系统、LDW车道偏离告警、TPMS胎压监测、BLIS盲区提示等先进装备都应用于了第四代福克斯。
参考资料：凤凰网-实拍2011款福克斯 多处细节变化详解(图表)
福克斯和马自达哪个好
首先两个价钱就是不一样的，马6要贵，其实个人认为福克斯的性价比要比马6高，虽说马6价钱高但是配置并不是很好，
而福克斯的这个价钱配置，一键防夹车窗及天窗，倒车雷达等真的很不错了，而且福克斯是现在这个价位两厢里空间最大的，后排座椅都可以放下，值得一提的是这个价位的车有后排贵宾空调出口也是很难得的，福克斯底盘扎实，是少有的赛车底盘直接用在家用车上，无需底盘加装，
马自达的RX跑车是其最出名的，除了RX别的车只是样子货而已。
还有就是福克斯的变速箱是原装的，而马6的变速箱是南京组装的（销售人员不会和你说这个，他们会说马自达和福克斯是一个平台的），
马6虽说是B级车但是配置还不如雪佛兰景程，马6是省油但是他是个薄皮子，如果福克斯和马6相撞，马6估计也变两厢了。
开车当然是安全了，油耗相差不多，城里综合路况马6是12L,福克斯是12.6L。
福克斯的价钱决定这辆车很值！！！
详细内容请登陆网上车市查看
当前对比车型 Mazda3
经典款 2.0L AT豪华型 2010款福克斯
三厢 2.0 AT豪华型 2011款基本参数 指导价格(万元)：14.9814.88 车款名：经典款 2.0L AT豪华型 2010款三厢 2.0 AT豪华型 2011款 所属品牌：长安马自达长安福特 所属车系：Mazda3福克斯 年款：2010年06月2010年06月22日 生产状态：在产在产 产地：国产国产 长/宽/高尺寸(mm)：4515*1745*14654480*1840*1500 轴距(mm)：26402640 最大功率(kW/rpm)：110/6500104/6000 最大扭矩(N??m/rpm)：182/4500180/4000 变速器：4挡AT4挡手自一体 档位数：44 最高车速(km/h)：187185 燃油：汽油汽油 综合油耗(L)：6.48.4 车身参数 整备质量(kg)：13101370 座位数(个)：55 行李箱容积(L)：300526 车门数(个)：44 前轮距(mm)：15301535 后轮距(mm)：15151531 接近角(°)：---- 离去角(°)：---- 最小离地间隙(mm)：121-- 发动机参数 排气量(cc)：2.02.0 增压方式：自然吸气自然吸气 压缩比：1010.8 气缸排列形式：LL 气缸数：44 每缸气门数(个)：44 凸轮轴形式：双顶置凸轮轴双顶置凸轮轴 发动机厂家型号：LFX/S-VT可变气门正时控制系统；TSCV可变涡流控制系统；VIS可变进气歧管系统CAF483Q0/Duratec-HE DOHC 16V/塑钢等长进气歧管/VIS可变进气系统/单缸独立顺序式点火系统 发动机特有技术：S-VT可变气门正时控制系统；TSCV可变涡流控制系统；VIS可变进气歧管系统Duratec-HE DOHC 16V/塑钢等长进气歧管/VIS可变进气系统/单缸独立顺序式点火系统 缸体材料：铝铝 缸盖材料：铝铝 底盘参数 前悬挂形式：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式（含前副车架+前防倾杆） 后悬挂形式：多连杆独立悬架全独立悬挂系统（含后副车架+后防倾杆） 前制动器类型：通风盘盘式 后制动器类型：盘式盘式 驱动方式：前置前驱前置前驱 备胎规格：全尺寸全尺寸
你这个都是需要看，具体属于马自达哪一款车辆，福特福克斯的性能比较优秀，底盘操作方面非常稳定
马自达3对比福克斯
俩台车不是一个级别的 一台是B级车 一台是A+级。价格也相差几万。如果说车身大小，车的价值来说，肯定是马6好。
从操控来说 福克斯好，马6地盘太软。
最关键是开马6的傻子多，详情请参见南京马6事件
福克斯的很多技术和基础构架都是来自马自达，比如经典福克斯和经典马自达3就是同底盘、同发动机（福克斯的发动机进行了减配）、同变速箱的孪生车，底盘和发动机都出自马自达之手，现款福克斯的发动机主要技术源自马自达的MZR发动机，底盘是之前经典款的改良版。但是福特版和马自达版的性格却不一样。
福克斯倾向于刷动力，同样的发动机，功率一般比马自达3版本大，比如1.6的福克斯能输出125匹，而马自达3只有107匹，悬挂的操控极限和高速稳定性也比前两代马自达3高，WTCC的热门冠军车（WTCC赛车经过了专业改装，福克斯的改装潜力非常大）。但是油耗比马自达3高不少，另外整车质量年年倒数，这是美系车的通病。
马自达3倾向于优化人车沟通，动力没有福克斯那么躁，跑赛道一般赢不了福克斯（原厂状态下，昂克赛拉2.0在赛道可以逆袭动力更强的福克斯1.5T），但驾驶感受非常流畅，比如游车河的时候，马自达3的身手比福克斯灵活太多了，尤其是现款全系车型标配GVC，真正的人车一体。油耗低，合资和进口车型的整车质量仅在丰田与雷克萨斯之下。但是不如福克斯激进，油门到底也没多大推背感，驾驶感受不够刺激，不适合用来跑01加速。
民用方面还有一个重要指标，安全性。历代福克斯都有不错的安全配置，防护到位，相比之下前两代马自达3在被动防护上都略逊一筹，直到现款昂克赛拉采用了越级的安全防护标准打造，成功逆袭。
所以总体来说，福克斯更适合职业车手（伪）拿来改装竞技（装X），马自达3更适合普通车主用来享受驾驶乐趣。
