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凯迪拉克ct6改装,谈一谈我的爱车凯迪拉克CT6的改装过程和实拍美图！

admin admin 发表于2024-01-07 17:28:17 浏览24 评论0

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本文目录一览：

凯迪拉克CT6更换戴卡锻造轮毂，保持前行的步伐

大家好，很高兴加入凯迪拉克车友会，因为很少有时间发帖子，所以这次是提车以来的处女贴，希望大家多多支持。 本次为改装轮毂的帖子，因为之前都是原厂的东西，一直没换，最羡慕的就是路上大轮毂飞驰的感觉，实在太帅了，所以我也准备找国内最顶尖的轮毂定制厂商定制一套，戴卡20寸定制锻造轮毂！话不多说，详细请看下面图
此图为原车轮毂，235、50、r18 ，虽然说18轮毂已经够用，为了性能，为了提速，为了稳定，找到我们的大叔，找到戴卡开始定制~
出炉，戴卡定制锻造20寸！ 比铸铁轻了一个狗子的重量！ 新轮毂11公斤重，20寸40扁平比245胎！
听某胖子哥说，原厂锻造轮毂就是轻，你要轻就轻到底，锻造铝合金螺帽！M14??P1.5上车！！
找了很久胎，因为米胖子的PS4缺扁平比40的胎，缺货，果断上为同款骚货CT6马牌MC6~ 4条全新胎！！ （我的车才2万公里的原厂倍耐力啊，呜呜呜。。。）
话不多说，上述提到的胖子哥！ 铝镁合金锻造定制，18寸。。。。。
去4S店的路上体验，因为经过机场高速，跑到120非常稳，没有原先那种方向盘在高速很活的感觉，非常稳定
从4S店回家，在高速体验了超车提速等，轻就是有轻的好处，提速比之前快了很多，没有原厂的拖沓感，现在有冲劲，油门踩下去就抬头冲！！！ 下面来看组美图！感谢修图的大哥，辛苦了！！！
感谢组织提供戴卡轮毂定制渠道，轮毂非常棒，物超所值，美美哒~谢谢大家观看

谈一谈我的爱车凯迪拉克CT6的改装过程和实拍美图！

从18年提车到现在，小6子已经陪伴我两年的时光了。日常的代步上下班和出游，他已经陪伴我走了四万多公里的路程，我的生活越来越离不开他。不过时间久了，总是会有那么点点审美疲劳。虽然这辆车在我眼里已经很漂亮了，但是总是想有那么一点点的个性的改变。轮毂一直是我想个性化的选项，不过一套像样的轮毂价格确实不低，所以这个计划只能埋在心里。 但是好运就在今年突然降临，在一次北京CT6车友会的活动里，我居然中奖了奖品正是一套全新的锻造轮毂。在这里我要点名感谢[坏笑]北京CT6车友会的会长--放开na个大叔为我们车友争取的各种各样的福利。希望以后再有活动的时候大叔再多发我点奖品[偷笑]。 好了，下面进入放图时刻。
原车轮毂其实我也很满意
原车的轮毂样式也很漂亮，不过我总想有个属于自己的独特款式，更骚气一些。
经过了两个月的漫长等待，新轮毂终于到货了。
到货当天正好后备箱有东西，只能放在后座上，塞的满满当当。
当时通知中奖的时候只能选择尺寸和颜色，我选了原车19寸，效果图上是亮黑色。但是当我拆开包装的一刻，这颜色简直太帅了，就是我想要的电镀色。
开始卸胎，换新脚
装胎完成，准备动平衡。
铛铛铛铛，完工！这套新轮毂在光线充足的时候颜色是枪灰色，光线暗的时候电镀的效果就出来了。我很满意[得意]
换了新轮毂，特别想给小六子拍个专属写真，奈何技术欠佳。不过找到了一个好地方，精洗加拍写真，咱们说走就走
清洗完毕，准备开拍
大片登场[得意]
满满GTA风格
最后，就以这张我最爱小六子的角度作为收场吧[嘻嘻]
写在最后：其实更换一套锻造轮毂带来的好处并不只是个性和美观，在日常的驾驶中也能体会到起步更加轻快，转向更加的轻盈。在这里，再一次感谢CT6车友会，为我们车主提供了一个这么好的交流平台，还有不定时的福利给大家分享。再次鞠躬感谢[偷笑]

我也拥有了一辆“陆军一号”，凯迪拉克CT6 PLUG-IN的升级之路

美国总统的“陆军一号”，目的是为总统提供安全的出行服务，保护着总统的安全，而我的“陆军一号”，是为了家人更好的生活，更自由安全的出行所服务的，美国总统于美国的意义重大，不容有失，而我的家人于我也意义重大，虽然我没办法拥有一辆真正的“陆军一号”，但我和家人拥有的却是一个小型的移动城堡。
奥巴马的代号为“野兽”的陆军一号
今年冬天国内疫情忽然爆发，导致只能长时间居家生活，无法外出，看着街上稀少的车辆，感觉跟小时候，路上车很少，只有有钱人家才会有车，我没想到有一天我也会自己拥有一辆属于自己的车，想想那时候那种感觉，真的如梦如幻啊。
跟大部分普通家庭一样，十几年前我家的经济条件是买不起汽车的。虽然我是一个男生但那时候对车没有兴趣，可能是想自己买不起车吧，哈哈哈，但是现在想来，说男人的玩具一直没有变，小时候喜欢玩具车，长大了就变成了小汽车，随着年龄增长，只不过是玩具变大了，哈哈哈，整个大学期间，包括毕业工作之后的头几年，我也基本上是一个不折不扣的车盲，汽车品牌只有小时候记得的一些大品牌，如宝马、奔驰、大众、丰田等少数几个而已。 直到工作几年之后，手里慢慢有一点资本了，恰逢之前的一些小投资收益也还不错，而且身边买车的人越来越多，心就开始痒痒的了，虽然在大学时早早就考了驾照,但一直没有属于自己的一辆车，慢慢的出于生活的需要，买车这件事情终于提上了日程。 2018年底，我购买了人生的第一辆车，也是目前为止唯一的一辆车。凯迪拉克CT6，为什么选择凯迪拉克呢，主要是我本人很痴迷于美国大片，美国总统的座驾“陆军一号”，简直帅爆了，就喜欢上了这个牌子，当然后来深入了解过后，发现这个品牌的企业文化也是相当出色的，美系车的特点也刚好满足我的需求，舒适，宽敞，耐看。当然没有一辆车子是完美的，美系车的油耗也是一直让人诟病。
但是每个人眼中的好车都不一样，我认为，适合自己的就是最好的，毕竟能不能用，好不好用，够不够用，每个人的需求是有差别的，而且买车不像买菜，今天尝这个菜不好吃，明天就可以换一种菜吃，车子买来了，少说也要开好几年，所以一定要选一个适合自己的车子，不能人云亦云，适合别人的不一定也适合自己，我很庆幸，将近一年半的时间里，我的小CT6还是适合我自己的。
可以说当时真正拥有自己的一辆车以后，就感觉像等了好久终于等到今天，等了好久终于把梦想实现了哈哈哈哈[憨笑]，大家别笑我，我跟老婆的家里都是普通家庭，毕竟都是在农村，跟城里还是比挺穷的。我是裸婚，老婆比较通情达理啥也没要求就结婚了，毕业以后我们两个人都很努力的工作，买房也没从家里拿过一分钱。房子虽然不大，但是好歹有一个遮风避雨的地方，当第一辆车到手的时候真的感觉慢慢的幸福感，毕竟也是有房有车的人了，哈哈哈[偷笑]
作为一款中大型车，操纵性还是非常重要的，电动助力，转向非常轻便，还留有足够的间隙，方向盘采用真皮材质，还是很舒服的。
外后视镜自动调节，后视镜记忆，后视镜加热功能，锁车自动折
变速箱采用8挡手自一体，拥有运动，舒适，和雪地三种驾驶模式，可任意切换
座椅采用仿皮材质，整车高149.2cm，我172身高坐着还很舒适的（可能是我太矮了[嘻嘻][嘻嘻]）
再看看外部
靠近点，我不是秋名山车神，你可以看到我的尾灯[酷]
这独树一帜的尾灯啊，比灯厂的车还秀，哈哈。。[坏笑][坏笑]
标准3109mm的轴距，通过性也非常不错，毕竟老家有很多路限宽。
霸气的“流泪”前照大灯[白眼]
朋友介绍的改装排气，业内很不错的OAO排气，扫描设备非常先进，精度非常高，制造工艺也很不错，有独立的设计团队和工厂。
整车采用前置后驱L型直列4缸发动机，虽然不是8个缸的“帕萨特”，但我有我自己的特色
前悬采用双横臂式独立悬架，后悬采用多连杆式独立悬架，行车时很平顺，老司机开车就要一个字，稳[坏笑]
供油方式CT6选择了缸内直喷，更好提高了发动机的效率。应该所有的男人都很享受一脚油门下去后尾喉发出的那种轰鸣，特带感，改装的OAO排气还可以任意切换声浪模式，酷的不行。[得意]
最后讲讲刹车，前后轮都采用了通风盘式刹车，在涉水和长距离刹车能保证很好的持续刹车稳定性。
最后再附上几张美照
有人调侃说，凯迪拉克车主出行频率较高的目的地是洗浴场所，听来感觉有趣，当然每个人都是不同的，就如每个人适合的车是不一样的。
最后说一下我认为车与家庭吧，我觉得有车以后幸福感是直线上升的，以前太远的郊区动物园的敢去了，过年回家也不担心抢不到火车票了，一家人出门游玩不用挤地铁，打车也不用看司机脸色了。刮风下雨不用担心回不了家，天寒地冻、热死人的三伏天再也不怕我的宝宝不舒服了。虽然它是普通人眼中的CT6，但伴随着家人和它一朝一夕的相处，它在我心中的地位一步步升级，它是我孩子的移动堡垒，它是老婆的上班专车，而我是老婆和孩子的专职司机，它就是我们一家的“陆军一号”，让我们安全舒适的去我们想去的任何一个地方，没有什么好车坏车，适合自己的车就是最好的，以后的路还长，希望能跟各位共勉，加油啊[奋斗][奋斗]

凯迪拉克ct6,可以改装大屏导航吗

可以。根据今日头条查询得知凯迪拉克ct6可以改装大屏导航，到4s店改装更为放心，但通常改装方面最好避免改动太大，否则会影响实际的稳定性。

外观内饰大改、智能性飙升！凯迪拉克全新CT6最新亮点曝光

随着汽车消费群体越来越年轻化，汽车的智能化和新技术的迭代与应用已成为汽车设计和消费的主流，它也成为左右用户选车的核心因素。在这种大背景下，同级车型中产品力十分能打的凯迪拉克CT6也即将进行改款升级。一方面是迎合新趋势下消费者审美和需求，另一方面是通过升级让它在未来的3-5年甚至更久，继续保持足够优势的竞争力。
最新消息显示：5月28日凯迪拉克将正式迎来品牌和产品的同期焕新，包括凯迪拉克全新CT6、全新XT4、全新GT4等多款新车将迎来上市。
其中，作为凯迪拉克的旗舰车型的凯迪拉克全新CT6从谍照被曝光开始就引发了不小的热议。因为现款凯迪拉克CT6已经拥有足够深厚的产品功底。比如，融合经典元素与未来设计的风范造型、同级领先的尺寸和豪华空间、以及在辅助驾驶和操控体验上的底蕴，在综合实力上已经傲视同级。所以，大家对于这次凯迪拉克全新CT6的升级更充满期待。
那么，这台全新CT6到底都升级了哪里？从目前已公布的信息和图片，我们为大家提前解读一下！
设计变化：别具风格的豪华科技旗舰又进阶了
凯迪拉克的车型一直对“艺术与科技”的融合十分考究。早在2016年的美国圆石滩车展上，凯迪拉克就首发亮相了Escala概念车，当即惊艳全场，如此修长的车身尺寸搭配如此优雅的外观设计让许多人对凯迪拉克日后的豪华轿车有了更多期待。从曝光的照片来看，全新CT6承袭了ESCALA概念车的风格设计和多层次几何钻石切割型面的经典元素。同时为了迎合潮流，造型上更加时尚、科技气息更为强烈。
最明显的变化就是车头，全新设计的大尺寸盾形格栅采用了深黑高亮漆面材质，格栅上端有类似横向进气口的设计，格栅下端之前一条直线的前铲也有了起伏。直列式闪电大灯组由之前的一体式改为分体式设计。横向的灯带变得犀利锋芒，纵向更加晶莹璀璨。大灯组集成最新的Slim-line LED灯光科技和迎宾灯光艺术。根据现有不同谍照的灯带来推测，前方的迎宾灯光应该是如雨滴倾落一样流动，彻底把仪式感拉满。改款后诸多的升级让整个前脸看起来更加时尚动感、锋芒毕露。
车身侧面，延续了经典的几何钻石切割型面，非常突出光影效果。同时采用短前悬、长后悬的50:50车身比例，看起来时尚优雅。动静之间都有美式旗舰轿车的那种从容气场。
车尾部分，LED飞翼尾灯与前大灯一致用了简洁精致的设计。运动鸭尾和横向镀铬饰条也做了全新布局，配合双边双出排气，整个车尾看起来立体动感，又不失艺术和科技气息。
内饰变化：领先时代的科技时尚+豪华质感
凯迪拉克全新CT6最大的变化在于更强大的气场、更强大的底盘、更智能的科技。这次凯迪拉克是真正读懂了市场的需求，不再是单单诠释自己的豪华感。全新CT6采用了全新的内饰的设计与布局，新车采用了与LYRIQ锐歌相似的环抱式游艇内饰设计。根据目前的照片来分析中央扶手箱的位置应该是为全新CT6单独进行了设计。内饰变得更加科技时尚，而各种高档用料和工艺，又让内饰保留了豪华车特有的豪华质感，这正是凯迪拉克“变与不变”的奇妙。
除了一些顺应趋势而生的科技配置外，凯迪拉克对豪华质感的要求依旧精益求精，品牌一直坚信细节之处的豪华才是豪华氛围的根本之源。全新CT6的座椅采用了Fine Nappa真皮，表面还应用了极为复杂的V形菱纹缝纫工艺，在触感和视觉上给人更强的质感。车内也应用了不少的高档材料提升豪华气息。比如，在中控台、中央扶手箱和车门内衬等地方，也出现了一般用于高端设计场景中才会出现的的上等白栓木。
车内也有不少拉丝真铝饰条装饰，从照片中可以看到车内在身体能触碰到的地方都应用可软性材料或皮质包裹。除了各种高档用料，其也应用了更丰富、彰显质感的内饰配色，提升驾乘的豪华氛围。
内饰布局上，凯迪拉克全新CT6采用了全新的怀挡设计。换挡操作集成到了方向盘上，操作快捷流畅。这也让车内拥有了更自由的肘部空间和空间感。而中控台上的门斯之盾晶钻旋钮则采用了专属滚花设计，在幽蓝氛围灯光映射下能折射出珠宝般的精美感。同时全新CT6也基于色彩心理学，提供了26色设计师甄选氛围灯，有助于创造创造沉浸式驾乘体验，相较老款车型在内饰氛围上更加细腻。
总的来说，全新CT6的内饰迎合了新趋势下消费者的审美和需求，也展现了百年豪华品牌在营造驾乘氛围和拿捏感官细节上的底蕴。
科技升级：同级最智能的座驾
“科技制胜”是凯迪拉克的造车理念。所以，凯迪拉克车型的相比同级对手，在智能科技都有非常突出的优势。而凯迪拉克全新CT6在此基础上做了进一步的阶跃。
首先，凯迪拉克全新CT6标配了33英寸的环幕式超视网膜曲面屏，分辨率来到了令人为之惊叹的9k，不难看出的是这个水平已经不单单是车机行业的天花板，放眼手机、电视等专精产业也是鲜有对手了。凯迪拉克为这块神奇的曲面联屏应用了车载旗舰级8155芯片，在科技感、功能性、交互体验上，在同级中可以说难逢对手。
作为一台科技豪华旗舰，全新CT6在智能辅助驾驶方面也很抢眼。新车将搭载全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。除了搭载大家熟知的各种L2+级功能外，它还具有DMS驾驶员监测系统、自动变道及指令变道、HoLCA智能车道居中辅助、双区电容感应方向盘、独有的Haptic震动座椅专利技术以及三种逐级警示等功能。
这套系统也是业内唯一在系统开启时具备让驾驶员完全解放双手能力的驾驶辅助技术。现在许多车都有辅助驾驶功能，可使用的人却少之又少，重点在于对辅助驾驶技术成熟度和稳定性的存疑。而这套SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统在更柔和、更倾向于真人操作习惯的同时，已经拥有超8000万公里的安全行驶记录，实用性和可靠性已经经过了很好的实际验证。
实力与驾控：升级后的科技底盘 值得期待
关于凯迪拉克全新CT6的性能和动态表现方面还没有完全的信息。目前，已知的是2.0T可变缸涡轮增压发动机+10AT手自一体变速箱、以及1000次/秒路面扫描的MRC4.0主动电磁感应悬挂系统、全铝车身，这些“强势”卖点将在保留。
现款凯迪拉克CT6的超强底盘表现，已经打造了足够让人心动的驾控表现和驾乘豪华质感。全新CT6在此基础上的创新和升级能带来怎么样的豪华驾乘体验？值得期待。
说句实在话：现款凯迪拉克CT6的产品力在同级中已经是无敌的存在，它已经能够给车友足够舒适和尊贵的行政级轿车体验。但在新的设计潮流和智能化趋势下，用户的审美和需求也在时刻革新。凯迪拉克全新CT6这次积极拥抱时代、聆听用户心声，保留了现款CT6优势卖点，同时在造型设计、内饰布局、智能科技上大幅进阶，志在为时代精英们打造一台满分座驾。新时代下，这台新美式旗舰轿车到底能展现出怎么样的实力与魅力？5月28日上市时，我们共同期待。
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凯迪拉克ct6加功放升级,原来的功放怎么办

如果您想要升级凯迪拉克CT6的功放，原来的功放可以选择保留或者出售。如果您选择保留原来的功放，您可以将其储存起来，以备日后需要更换回来或者在其他车辆上使用。如果您选择出售原来的功放，您可以通过各种二手车零部件市场或者在线平台出售。在出售前，建议您检查功放的工作状态，并清理和修复任何潜在的问题，以确保能够获得一个合理的价格。请注意，在升级功放时，建议您咨询专业的汽车音响店或车辆改装专家，以确保升级过程顺利进行，并且新的功放能够与您的凯迪拉克CT6兼容并提供更好的音质和性能。

凯迪拉克ct62022款铂金版音响可以改装吗

凯迪拉克ct62022款铂金版音响可以改装。根据查询相关资料信息，这款车子改音响是不会影响降噪的，改音响只是为了提升音响的音效而已而降噪，跟他没有任何的关系，所以你不需要担心。

凯迪拉克ct6能加装自适应巡航吗？

你好，自适应巡航或者定速巡航是可以加装。
1、定速巡航系统是可以后期加装的。但是需要先用电脑进行检测，以此确定车辆的电脑版本是否可以加装定速巡航。如果需要以更换行车电脑为代价来安装定速巡航，那费用就相对较高，这样就显的不太划算了。
2、安装定速巡航并非属于普通的维修，首先要有专业的设备和专业的人员，其次也是最重要的是要有原厂配套的装置和配件（网上自行购买配件需谨慎），因此并不推荐到汽车生产厂家以外的地方进行加装。
3、在加装的过程中所涉及到的发动机控制电路、电子气囊部分等，任何与行车安全有关的内容都不建议进行改装。
4、需要特别注意的一点，如果是按原厂接口来进行安装是不会影响质保的，若是改动了原有线路的话会被4S店判为直接出保！因此还是建议广大车主们到4S店进行操作。
以下是定速巡航的使用方法，希望可以帮助到您：
定速巡航是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
定速巡航系统的原理主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。
定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。
巡航定速的基本功能：
(1) 当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。
(2) 速度微调升高
(3) 速度微调下降
扩展资料：
启动定速巡航方法：
按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。
按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。
稍微轻点刹车即可取消定速巡航状态。

凯迪拉克ct6改装排气管多少钱

大概在1500-2800之间。
对于排气管改装的价格是不统一的。建议慎重考虑以后再进行选择。材质，声音效果等多个方面都需要进行考虑。不能贪图便宜选择价格低廉的汽车排气管，这样会对您汽车的性能造成影响。同时您也可以从网上进行选购原装位的汽车排气管（便于安装同时可以保证您汽车的性能），在附近的汽修厂进行改装。现在国内主流的汽车排气管有德国的RESPOSE，日本的HKT和国内的TYGW等都是很不错的选择。

凯迪拉克ct6装倒车影像多少钱

你好这个在改装店改装的话差不多一千左右就可以了
你好，这款车如果加装倒车影像的话价格在1000元左右。
这个要是只安装倒车影像定位话600左右，导航一体机基本上2000左右
你好，这款车安装倒车影像摄像头的话费用要在一千左右。
这个装倒车影像多少钱，要看你在什么地方安装4s店还是到外面的汽修店，不然的话他们的价格都是不一样的，但是这个价位你至少要准备两千元左右。
你好，这款车装倒车影像的话大约在个两三千块钱左右。