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四驱面包车有哪几款,面包车四驱的有哪些？

admin admin 发表于2024-01-07 16:55:18 浏览17 评论0

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四驱面包车有哪几款

昌河铃木浪迪、东风小康V27、东南得利卡。1、昌河铃木朗迪，官方指导价为4.7万元，昌河铃木朗迪是一款比五菱更早诞生的小型货车，搭载铃木自主研发的经典K14B发动机，最大功率70KW，峰值扭矩115N·m，有全时四驱和自动挡车型供消费者选择。2、东风小康V27，官方指导价为5万元，东风小康V27是国内首款自主研发的四驱轻型厢式车，填补了国内自主品牌兼职4wd轻型厢式车的空空白，动力方面，搭载了1.3L自然吸气发动机，最大马力95PS，最大扭矩102N·m，配备了分时四驱，需要操作驱动杆，推到四驱模式后才能切换。3、东南德利卡，官方指导价为5万元，原型是大名鼎鼎的三菱L300，第二排座椅可以旋转。重点是它是同期众多日系面包车中唯一的4x4。

四驱面包车有哪几款

目前市面上没有四轮驱动版的面包车。
历史上有三辆四轮驱动面包车，分别是：
官方指导价:4.7万元。昌河铃木浪迪是一款比五菱更早诞生的微型面包车，配备铃木自主研发的经典动力K14B最大功率70发动机KW，峰值扭矩115N·m，消费者可以选择全时四轮驱动和自动变速器车型。
东风小康V官方指导价：5万元。东风小康社会V27是中国首款自主研发的四轮驱动轻型货车，填补了国内自主品牌分时四轮驱动轻型货车的空白。在动力方面，它配备了1.3L自然吸气发动机，最大马力95PS，最大扭矩102N·m。配备分时四轮驱动，需要操作驱动挡杆，推到四轮驱动模式才能切换。
东南得利卡，官方指导价:5万元。原型车是著名的三菱L300，第二排座椅可以旋转，重点是它是同期许多日本货车中唯一的四轮驱动。
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五菱有四驱面包车吗

该汽车品牌目前没有生产四驱的面包车。五菱宏光等车型主要是前置后驱和中置后驱的布局，目前市面上在售的面包车，没有四驱版本的。历史上曾经有过三款四驱的面包车，分别是昌河铃木浪迪、东风小康V27、东南得利卡。昌河铃木浪迪是一款比五菱更早推出的微型面包车，东风小康V27是我国首款自主研发的四驱轻型面包车，东南得利卡是同期众多日本面包车中唯一的四驱车型。

大众四驱面包车有哪几款？

有途安、夏朗、迈特威、大众凯路威、途安L等：
1、大众途安1.4 TSI自动7座 智臻版 2011款排量（升）：1.4L；变速器型式：7挡 双离合；综合工况油耗：7.1L\/100km；百公里等速油耗：5.3L（90km\/h）；加速时间（0—100 km\/h）：11.0s；驱动方式：前轮驱动；乘员人数（含司机）：7人；整备质量：1555kg；最高车速：190km\/h；车身尺寸：长4395mm、宽1794mm、高1658mm、轴距2678mm；
2、大众夏朗，夏朗1.8TSI标配型与2.0TSI标配型配置相同，均配备黑色顶置行李架、16英寸Memphis合金轮圈、高级织物座椅、前排电动座椅、随速助力转向、前后排头部气囊、膝部气囊、可加热的电动外后视镜、自动防眩目内后视镜、感应式雨刷、电子驻车系统、三区自动空调等配置。搭载1.8TSI发动机，最大功率160马力，最大扭矩250N·m，与发动机匹配的是6速DSG双离合变速箱；
3、迈特威，Multivan是大众汽车一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台，一直作为定位较高的商务车型。配备后排推拉式车窗；双疝气大灯；隐私隔热玻璃；电动侧滑门；电动双开启天窗、智能全时四驱系统；2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机。
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国内在售四驱面包车的综合评测

面包车是商用车中的一种，主要用于运输货物和人员。近年来，四驱面包车越来越受到消费者的青睐，尤其是在工地施工、山区物流等领域。那么，国内在售的四驱面包车有哪些呢？下面将对几款主流车型进行综合评测。
一汽-大众Caddy Maxi
作为国内销售最早、也是最成功的面包车之一，Caddy Maxi自2010年进入中国市场以来，凭借着优秀的外观、超大空间和不错的货运性能，不断满足着不同场合车主的需求。而其四驱版车型——Caddy Maxi TDI 4Motion则更加适合在荒山野地和恶劣路况下的工地物流和野外旅行使用。
在外观方面，Caddy Maxi TDI 4Motion的造型简洁流畅，搭配白色车身、黑色包围以及充满攻击性的大灯组，显得非常霸气。而内饰方面，这款面包车则是采用了黑色为主色调，并凭借其多样化储物空间的设计，为乘客带来了非常舒适的乘坐体验。
更为重要的是，在动力系统方面，Caddy Maxi TDI 4Motion的发动机采用了一台具有非常高性能的2.0T柴油发动机，其最大功率为110千瓦，最大扭矩360牛米，可轻松应对多种极端路况。再加上其双涡轮喷油和涡轮增压技术的配合，让驾驶者可以轻松应对各种路况，包括冰雪路面。
丰田Haice四驱版
丰田Haice作为丰田汽车的明星车型之一，在国内市场上也受到了广泛的认可。而其四驱版车型则完美地兼具了商务和通勤，包括野外旅行、家庭自驾游以及运输货物等多种用途。
在外观方面，Haice四驱版车型保留了丰田显著的家族设计元素，而车身线条则更加流畅和富有层次感。动力方面，Haice四驱版提供了三种动力输出的选择，分别是2.0L、2.7L和3.5L自然吸气发动机，其中2.7L车型为四驱动系统。而在悬挂方面，丰田Haice四驱版则利用了一套高性能的接受器和悬挂系统，可以承受更高的荷载并保持车体十分平稳。
奔驰Vito四驱版
奔驰Vito在全球范围内广受欢迎，并拥有着强大的动力性能、舒适性豪华性以及可靠的载货能力等优点。而Vito四驱版车型则在这些优点的基础上，进一步提升了越野性和全路况性能，成为了一款极具实用价值和高品质的商务车。
在外观方面，Vito四驱版车型采用了全新的设计语言，兼具了现代感和运动感。而车头部分采用了德国最新的家族式前脸设计，更加大气磅礴。而在动力方面，Vito四驱版则采用了2.0L直列四缸涡轮增压发动机，可输出163马力的最大功率和380牛米的最大扭矩，与之搭配的是七速手动变速器，不但驾驶非常顺畅，而且有着不错的燃油经济性。
福特全顺
福特全顺，是一个值得商务人士信赖和青睐的面包车品牌。而福特全顺四驱版则是福特公司针对4S店和企业级客户而设计的全新面包车，不仅拥有着更多的储存空间，而且可以应对更为恶劣和极端的路况。
在外观方面，福特全顺四驱版采用了新式格栅设计，加上其动感流畅的车身线条，显示出非凡的品质和风格。而同时，全顺四驱版车型则采用了福特IDS系统（动态稳定系统）以及TPMS（胎压监测系统等诸多高科技装备，使得驾驶更为安心和舒适。而在动力方面，福特全顺四驱版则搭载了更为高性能的2.0T柴油发动机，最大功率为147马力，最大扭矩366牛米。
综上所述，四驱面包车在各个应用领域都有着越来越广泛的市场需求。无论是野外旅行、顶班物流还是建筑施工，各款车型都有着不同的优势和适用场景。不过，想要购买一款适合自己的四驱面包车，还需要根据自己的实际需求和预算以及车辆性能等方面做出全面考虑。

国内四驱面包车有哪几款

目前市面上在售的面包车没有四驱版本的。历史上曾经有过三款四驱的面包车分别是：1、昌河铃木浪迪官方指导价：4.7万元。昌河铃木浪迪是比五菱更早诞生的一款微型面包车动力方面搭载铃木自主研发的经典K14B发动机最大功率70KW峰值扭矩115N·m有全时四驱与自动挡车型供消费者选择；2、东风小康V27官方指导价：5万元。东风小康V27是我国首款自主研发的四驱轻型面包车填补了国内自主品牌分时四驱轻型面包车的空白。动力方面它搭载1.3L自然吸气发动机最大马力95PS最大扭矩102N·m。配备分时四驱需要操作驱动挡杆推至四驱模式才可以切换；3、东南得利卡官方指导价：5万元。原型车是大名鼎鼎的三菱L300第二排座椅可以旋转重点是它是同期众多日本面包车中唯一的四驱车。百万购车补贴

号称“面包车之王”，搭全时四驱，233布局，卡罗拉都没它省油

中国 汽车 市场中，我们在不少的地方都可以看到一种 汽车 类型，那就是面包车，尤其在三线城市和四线城市，各种各样面包车会出现在各个城市，几乎一出门就可以看得到。铃木这个品牌是我们大家都比较熟悉的了，在过去，他生产的面包车可以说是非常的火爆，虽然说现在已退出 汽车 市场，但是在中国 汽车 发展史上，给中国人留下了很深刻印象。尤其是推出过的铃木浪迪，有着很强大的性能以及性价比，那时候可是许多中国人心中首选的 汽车 品牌。号称“面包车之王”，搭全时四驱，233布局，卡罗拉都没它省油。



铃木浪迪给大家印象比较深刻的是其外观，看起来比较的特殊，车身很是方正，但是 汽车 本身的动感却相当的不错。在驾驶过程中，乘坐者可以享受到豪车一样的待遇。前端是弧形的，这样让我们在驾驶过程中有着更强的体验感。车拥有相当大的内部空间，很好的采光，乘车时有着很不错的福利。



在内饰上，我们看起来虽然有些朴实，可铃木浪迪对车内部进行了非常精心的安排，设计风格偏向家用车很多消费者都非常的重视这一点，所以得到了很大的认可，这也是大家选择 汽车 时的一个新选择。座椅设计是2+3+3式的，能够承载的乘客数量可是不少。尤其是在农村，很是满足消费者当时需求，所以说铃木浪迪也就成为了当时的一种新主流。



在最受大家关心的动力方面，铃木浪迪拥有k14b的1.4L发动机，还配备了全时四驱， 汽车 本身有着相当不错的动力表现，就是在很高的坡路上面行驶，都可以行驶自如，这就让很多的驾驶者在驾驶过程中，对 汽车 本身有的驾驶担忧就少了很多。



铃木浪迪还有一个很大的优点，也是很多人都非常关注的，那就是有着很低的耗油量，只有4.5L的百公里油耗，这样的油耗值比卡罗拉还要低不少，如此重要的一个优点成为了很多消费者选择的主要原因。在过去的几年时间里，很多消费者的收入都比较的有限，所以大家都希望能够买到油耗量更低的 汽车 。而铃木浪迪恰恰就满足了大家的这个需求，卡罗拉都没它省油，在 汽车 行业可是有名的节油，所以也就成为了消费者购车的方向。虽然说耗油量比较低，但是并且影响其动力，动力没有因此减弱，并且拥有四驱驱动，可以说是国内最强“面包车之王”。看来 汽车 能够受大家的欢迎也不是没有道理的，肯定是有他的过人之处。大家怎么看呢？

五千元二手四驱铃木浪迪，空间比吉姆尼实用，能带着家人去旅行

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铃木浪迪是铃木汽车在国内唯一一款面包车型，在原产国浪迪是K咖汽车，导入国内生产之后，车身尺寸有所增加，这也是迎合国内用车的需求，浪迪属于面包车中的精品，因为它有手动四驱车型，有中置后驱自动挡车型，还有入门级手动中置后驱车型。
浪迪在国内面包车领域中，是最贵的一款，当时能够选择浪迪这款车，多数都是懂车人，愿意花高价买一辆没有面子的面包车。
头些年，在路上还能够见到几辆浪迪，现在路上几乎看不到了，基本上都已经报废处理了，浪迪在国内一共上市过三款车型，2007款、2009款和2010款，2007款和2009款搭载了铃木1.4L四缸自然吸气发动机，2010款搭载的是1.2L四缸自然吸气发动机，排量降低之后，价格也有所下降。
身边一位车友，头一段时间入手了一辆五千元二手四驱铃木浪迪，是2007款的，2009款和2010款没有四驱车型，这款车当时的指导价是6.71万，2007款1.4L四驱标准2型，1.4L发动机是铃木的，最大输出功率70千瓦，峰值扭矩是115牛米，最大输出95匹马力，变速箱匹配了五速手动挡，最高时速为每小时140公里。
车身尺寸，长宽高以及轴距分别是3850*1510*1910毫米，轴距2400毫米，车内座椅的布局为2+3+3八座设计。后车门为手动侧滑门。油箱容积为40升，百公里油耗为5-6升。车轮的宽度为155毫米，轮毂为13英寸。
驱动方式为中置四驱，底盘悬架，前麦弗逊式独立悬架，后非独立单纵摆臂式。方向盘配备了电子助力，车内后视镜有手动防眩目，还配备了空调，娱乐设施有收音机和单碟CD机。
当时国内面包车很少有七座车型，面包车在当时比较流行，不到四米长的车身，能够坐下八名乘客，是非常实用的，动力方面，只能说够用，现在觉得四驱面包车卖6.71万非常便宜，在过去很少有人花6万多买一辆面包车，因为当时的钱比现在实，过去的6万差不多能够抵现在12万。
凡是买面包车的车友，都是因为面包车便宜还实用，能拉脚，能自用。2008款五菱之光指导价才3.6万，2011款的五菱荣光指导价才4.03万，空间要比浪迪大一圈，一汽佳宝2011款指导价3.62万。所以当时的铃木四驱浪迪销量并不好，2007款有两款四驱车型，以后便不生产四驱车型了。
这位花五千元收的二手四驱铃木浪迪，纯是为了玩，检车都不一定能过，外观已经改了，车头前脸的进气格栅，换成与吉姆尼同款的格栅面罩，车头前杠也进行了切割，升级改装，看着与吉姆尼的前杠相似。
前杠的接近角几乎没有角度，不管多大的坡都能上，前后车轮一共换了几款，感觉还是复古风格的漂亮，与吉姆尼在河滩上合影的那张就是，轮毂还是白色的，轮毂罩是复古款式的，看着有一种怀旧年代感。
车顶上安装了横置的行李架，行李架上安装了行李箱，整车的颜值没有吉姆尼精致，但空间比吉姆尼实用，能带着家人去旅行。
当时国内除了浪迪有四驱车型，国产还有一款四驱车型，它是东风小康V27，V27这款车仅生产了2011款，就停产了，当时的指导价是5.88万，排量1.3L，最大输出82匹马力，五速手动挡，底盘驱动为中置四驱。
以前的面包车发动机都是中置的，发动机在驾驶位的下面，掀开座椅就能够看到发动机了，中置发动机布局的车型，车头比较短，碰撞的时候车头缓冲区比较小，后来国产面包车大部分车型的发动机都改成了前置布局，增加了安全性。
其实有很多车各方面都是不错的，只是花钱购买的时候，经过对比之后，就放弃了，原因还是价格和配置这两个因素影响的。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

面包车四驱的有哪些？

昌河铃木浪迪，东风小康v27，v29
有一款
东风小康v27有四驱的
其它没有
面包车应该没有四驱的
瓦滋旅行者
铃木微面
四驱的面包车总共有4款，分别如下：
1、三菱得利卡
得利卡是相当经典的面包车，虽然如今看外观很不起眼，但得利卡的绝对是一辆拉货神器。之所以得利卡被人视为经典，那是因为得利卡的动力系统。2.5L引擎以及2.6L引擎，马力一般只有116，但却装备了三菱帕杰罗的四驱系统。
2、丰田海狮
丰田海狮这辆车在国内的名气也很大，如今都知道金杯面包车，但这金杯面包车的原型就是第四代丰田海狮。丰田海狮这辆车比较高端，它装备全时四驱系统。第四代顶配丰田海狮的发动机令人惊讶，它搭载的是4.0 V8发动机，别看它是面包车车型，但它的配置一点都不低。
3、东风小康V27
如今东风小康已经被人们遗忘了，但在五菱宏光大火之前，东风小康才是中国最流行的面包车。自从2005年正式上市，东风小康面包车就一路畅销，2009年更是卖出20万辆。东风小康V27加入很多SUV的设计元素，装备四驱系统，1.3L四缸引擎。虽然马力不大，但胜在稳定。
4、铃木浪迪
2011年，铃木也在中国推出了一款搭载四驱系统的面包车：浪迪。这个车型不仅有四驱版本，还有搭载4AT自动变速箱的“自动挡超豪华”型，不过由于偏高的定价，自动挡车型达到了7.66万，四驱版车型达到了6.7万，让这一级别的目标消费群体并不能接受这辆“豪华”的面包车。