本文目录一览：
- 1、进口标致607油耗如何
- 2、探究标致607二手车的优缺点
- 3、标致607的性能系数
- 4、标致607的车型价格
- 5、汽车价格～标致各型号车的价格？
- 6、标志607质量问题
- 7、进口标致607
- 8、标致607车身尺寸多少
- 9、标致车怎么样？
进口标致607油耗如何
标致607的油耗为每100公里11-14L。100公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶的100公里油耗，是车辆的理论指标。100公里油耗是指在客观环境中，将设置在车辆底盘上的发电机测量的值转换为速度主要参数，按指定速度驾驶，计算车型理论实验的100公里油耗数据。以下是车辆油耗的对应关系。1、油耗和排气量、油耗和排气量也有关系，这种关系不是绝对的。较大的气缸容积(排气量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃料)，当然在其他条件都一致的情况下，气缸容积(排气量)更大的发动机的动力油耗一定更高。2、油耗和转速。平时在汽车上行驶，转速区间大多基本在千-三千转之间，普通家用轿车的极限转速也不一定上下移动超过6000转，如果在交通堵塞比赛中一直保持家用轿车极限转速的两倍转速(万转)，油耗当然会非常高。3、改装油耗和车辆，加宽了轮胎，增加了轮胎摩擦力，增加了汽车负荷，直接增加了汽车油耗。与此同时，一些车主对汽车尾翼、汽车大包围等进行改造，增加尾翼无疑加大了汽车的抗风能力。汽车在低速时尾翼完全不起作用，必须增加驾驶阻力增加整车负荷，影响油耗上升。
探究标致607二手车的优缺点
在二手市场中，作为一款相对比较低调的车型，标致607并不是经常被提及的名字。但是如果你需要一款既能够满足日常出行需要，又能够带来很好的驾乘舒适感受的车型，那么不妨考虑一下标致607。
一、外观
标致607是一款加长型轿车，具有非常高的身材，整车流线型线条以及一些线条分明和粗旷风格，让人看起来非常庄重大气。值得注意的是，标致607的数量较为稀缺，因此如果你想要拥有一辆显眼的车型，那么标致607或许是一个不错的选择。
二、内饰
标致607的内饰同样非常出色，车内装有高速电脑、BOSE音响、GPS导航以及定速巡航等多项配置，让驾乘者能够更好地享受驾乘。
三、动力
标致607搭载的发动机动力比较强劲，最大功率为160马力，加速非常流畅，尤其是配备了自动手动两用变速箱之后，整车的灵活性和驾驶乐趣感都会得到显著提升。不过这也是影响其油耗的一大因素了，平均油耗在12L左右，如果经常进行长途行驶，油费或许是一个需要考虑的问题。
四、维护
标致607的维护成本和保养费用相对较高，因为车型较为少见，所以更换配件和修理服务成本也会比较高。因此在购买二手标致607的时候要考虑到维护成本，建议购买时选择有良好维修保养记录的车辆。
总体来看，标致607是一款非常出色的豪华轿车，但是要想真正拥有它，需要有心理准备和足够的资金储备。如果你确实对它感兴趣，不妨可以考虑一下各方面的优缺点以及购买后的维护成本，再做出决策。
标致607的性能系数
标致6073.0L技术参数长/宽/高(mm):4871/1835/1460轴距(mm):2800整备质量(kg):1580发动机:3.0升V6最大功率(kW/rpm):210/6000最大扭矩(Nm/rpm):285/37500~100km/h加速(s):9.9最高时速(km/h):232百公里油耗(L):10.2油箱容积(L):80行李箱容积(L):510
标致607的车型价格
年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器 2006年 在售 标致607 2006款 3.0 47.0万 3.0L 6挡手自一体 2004年 停产 标致607 2004款 2.2 43.0万 2.2L 4挡手自一体 2004年 停产 标致607 2004款 3.0 47.0万 3.0L 6挡手自一体 标致607 2006款3.0L 基本参数 标致607 2006款 3.0 厂商指导价（元）： 47.00万 厂商： 标致（进口） 级别： 中大型车 发动机： 3.0L 211马力 V6 变速箱： 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4902*1835*1442 车身结构： 4门5座三厢车 最高车速(km/h)： 231 官方0-100加速(s)： 9.2 工信部综合油耗(L)： 工信部未公布 整车质保： 三年或10万公里 车身 标致607 2006款 3.0 长度(mm)： 4902 宽度(mm)： 1835 高度(mm)： 1442 轴距(mm)： 2800 前轮距(mm)： 1539 后轮距(mm)： 1537 最小离地间隙(mm)： 118 整备质量(Kg)： 1580 车身结构： 三厢车 车门数（个）： 4 座位数（个）： 5 油箱容积(L)： 80 行李厢容积(L)： 510 发动机 标致607 2006款 3.0 发动机型号： XFV 汽缸容积(cc)： 2946 排量(L)： 3 工作方式： 自然吸气 汽缸排列形式： V 汽缸数（个）： 6 每缸气门数（个）： 4 气门结构： DOHC 最大马力(Ps)： 211 最大功率(kW)： 155 最大功率转速(rpm)： 6000 最大扭矩(N·m)： 290 最大扭矩转速(rpm)： 3750 燃料形式： 汽油 燃油标号： 97号 供油方式： 多点电喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铝 环保标准： 欧IV 变速箱 标致607 2006款 3.0 简称： 6挡手自一体 挡位个数： 6 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 底盘转向 标致607 2006款 3.0 驱动方式： 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 助力类型： 机械液压助力 车体结构： 承载式 车轮制动 标致607 2006款 3.0 前制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 盘式 驻车制动类型： 手刹 前轮胎规格： 225/50 R17 后轮胎规格： 225/50 R17 备胎规格： 全尺寸
汽车价格～标致各型号车的价格？
标致301 7.97万-11.67万
标致3008 15.37万-21.67万
标致308 8.94万-15.19万
标致508 14.57万-22.94万
标致408 10.19万-17.10万
标致307三厢 7.98万-13.26万
标致207两厢 5.48万-10.56万
标致207三厢 5.68万-10.56万
标致307两厢 7.87万-11.56万
标致4008 18.98万-27.96万
标致308 CC 28.98万-35.05万
标致207 CC 20.68万-22.96万
标致RCZ 31.88万-35.66万
标致3008(进口) 23.68万-27.10万
标致607(进口) 46.00万-46.00万
标致308 SW(进口) 19.48万-26.36万
标致407(进口) 33.38万-42.51万
标致407 Coupe(进口） 48.90万-48.98万
标致407SW(进口) 37.88万-41.00万
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标志607质量问题
标志607是标志的高档车,质量当然好啊
标致一向以出高性能小车出名，而且个个看上去有型有款。可能是不甘寂寞吧，标致终于推出了一部豪华大车607，现在是法国总统的座驾。外型高贵大方细腻大胆的线条，却不矫揉造作，高贵典雅的气质延伸到607的内部空间：朴实协调的氛围、简洁的线条、宽敞的车内空间以及所选用的装饰材料，为感观带来愉悦舒畅。607一样拥有完美的外表，充满现代感和时尚，又保持了宝狮家族的传统。
修长的鹰眼式头灯，透过透明的灯壳，看出内部璀璨的切割，含着厂徽的引擎盖前端正好将水箱护罩一分为二，巧妙的利用延伸出的横向栅栏，将叶子板与下包围的边界遮盖，彷佛一体成型般完美。
细致优雅车侧腰线并不明显，圆弧状地往后延伸至尾灯的中间，这也让车侧呈现修长的身型，镀铬窗框透露了简约线条与华丽质感的交融。车后的尾灯组以细长的造型成为极容易辨识的背影，特别的是为了后车厢盖整体感，开盖开关设在607的零字上
如同外观流线的607内装铺陈，在用料及材质上都不可同日而语，显见标致进军高级车坛的强烈企图心。仪表判读是较为轻易地，但设计上稍微复杂且字体过小的旅程计算机显示屏，以及空调、音响按键的操作位置就不是那么的和善。
舒适性配备方面，复合式(双层)气密车窗让607受外界打扰的程度减至最低，车子的隔音做了加强处理，高级的6+1cd音响，12个扬声器，后扬声器是jbl的出品，音响音量更有根据车速自动调节的功能。空调是电子恒温式，左右两侧可单独调整气流和温度，后窗帘可电动升降，隔热风挡有防紫外线功能。
车尾有原厂倒车雷达，侧后视镜在倒车时会自动向下调节以方便观察路面。到了夜晚，氙气前大灯自动开亮，电子防眩后视镜也开始自动工作；下雨时，雨刷自动运行，并能根据雨量大小调整频率。
607还有一个监测轮胎压力的系统，每时每刻，每个轮胎的传感器都在监测轮胎压力，胎压不足时会自动报警。
另外，abs+ebd电子式刹车力道分配系统、asl防暴冲自排锁、自动胎压检测装置、eva紧急煞车辅助系统、紧急煞车警示灯自动开启装置等，让607在主动安全方面相当完备。607乘坐空间十分宽裕, 601公升超大行李厢空间足敷日常使用，唯一美中不足的是高度略嫌不够。
607最大的特色是它的电子悬挂系统。在行车中，电脑自动根据情况调整悬挂的最佳减震阻尼，同时可使用最合理的转向助力力度。在排挡杆后方有调整按钮，可选择较软或较硬的悬挂方式，更舒适的乘座或更佳的驾驶操控性随手可得。
目前，标致引进中国的有两款，2.2和3.0v6型。3.0v6型动力十分强劲，带动如此庞大的车身，0-100km/h只需8.1秒，2.2型则是9.9秒。
标致607和奥迪a6的发动机结构相似，均为v形6缸。奥迪的2.8升采用了奥迪标榜的每缸5气门技术，但是标致的发动机依靠排量的优势，在功率上超过奥迪的2.8升发动机，而且在运转中显得更平稳。
虽然标致607的悬挂调校偏重于运动性，它却只配备了一台tiptronic四档自动变速箱。这款和保时捷联合开发的变速箱性能并不像我们希望的那样高，强制降档反应不是很迅速，因此加速反应明显比迅猛的宝马530i要慢半拍，没充分发挥出发动机的能量。在5档甚至6档自动变速箱盛行的今天，这款变速箱在技术上也有些落伍了. 变速器手柄为烛台形，换档方式与以往不同，倒档档位与一档档位相邻。为了避免无意中换至倒档，变速器的操控杆装有解锁环。
标致607装备主动模段(9段)式悬挂控制系统，它与德国b品牌的主动悬挂并不一样，607只有几个固定的悬挂段，而b车可随路况、车速、转向等综合考虑时时改变悬挂的阻尼来令行车更稳定、更舒适。这套被称为amvar电子控制可变阻尼减震控制系统在高速度下表现出色，但是在低速度下显得过硬。这个缺陷颇具讽刺意义，因为作为自动调节的悬挂系统，其意义就是在低速下提供良好的舒适感，同时在高速下保证车身的运动受到很好的控制。这种主动悬挂还提供运动模式，但让我们感觉有点失望，因为路感清晰的运动悬挂和过于轻盈的助力转向产生了矛盾。这时的607好像脚下穿了一双没有系鞋带的耐克运动鞋，让人不敢猛踩油门。的确，在激情驾驶的时候，驾驶者永远无法确切地知道汽车与路面的附着程度，这自然会抑制驾驶者的运动感觉。令人无所适从的主动悬挂系统对此负有一定的责任。对路面的附着和舒适感一直就不是标致的强项。
607行驶起来十分安静，特别是在低速时的听觉舒适感达到豪华轿车的水准，但在超过120公里/小时后方向盘会产生震动。总的来说，607的操控表现比较粗糙，既不符合车子的档次，也不符合标致提倡的驾驶哲学。
值得一提的是，它的保养期如今延长到120,000公里。同时配备一款带有eobd(欧洲车载诊断系统)的计算机，在仪表板上有一指示灯，警告驾驶者轿车超出了尾气排放标准。
把法国标致汽车生产的众多车型比作一群狮子的话，那么，作为标致的旗舰车型，607无疑是狮中之王，该车是法国总统的座驾。标致607遵循“让人愉悦的设计，心旷神怡的驾驶”的原则，上市3年来销量已超过12.5万辆，成为欧洲汽车生产厂商制造的高级轿车中最畅销的车款之一。
记者所试驾的是3.0升的“中法文化年纪念版”标致607,该版本是标致汽车为庆祝中国“中法文化年”而特意制作，华南地区由总代理广东庆狮限量供应40台，额外配置后排座侧气囊（共10个安全气囊）、蓝牙电话免提系统等先进装备，并随车附送999金狮一只，售价却从原来的53万调整到48万元，从11月26日第一辆交车仪式开始至今，已经有近20位人士成为标致607新车主。
虽然满大街上充斥眼球的都是德、日、美国汽车，但当看到标致607时，还是有眼前一亮的感觉，外观造型修长而柔顺，视觉上给人一种颇具法国文化韵味的享受。前大灯仍然采用标致家族的一贯风格，狭长的灯组与修长的车身形成对比，银色的狮状车标镶嵌在比较窄小的进气格栅中间。
标致607的车宽超过1.8米，轴距更是达到2.8米，车体尺码之大甚至超过了其主要竞争对手奔驰E系和宝马5系，这也造就了标致6073.0宽裕的驾乘空间，与标致607的消费群不谋而合。不过，由于607的C柱设计太过倾斜，使后座头顶空间狭窄，身高超过1.8米的乘客容易碰到车顶，就略显拥挤。
标致607在车内配备繁多，如左右独立恒温空调、前双座电动调整、巡航控制系统、10扬声器加JBL功放音响等，中控台的设计编排或皮椅的做工，流露出尊贵的气息。标致607另一个较为值得称道的是蓝牙电话免提系统。
与宝马一样，标致也是依靠出色的操控性来赢得市场的，并没有因为要突出驾乘舒适性而忽略驾驶性能。记者所试驾的标致607车身长近4.9米，车身自重达到1.58吨，对于这么一部大型房车来说，人们对其操控的灵活性存有疑虑不足为奇，可标致607搭载的是一款V6发动机，与之搭配的是大名鼎鼎的保时捷“TIPTRONIC系统”4挡手／自动一体式变速器，这款发动机在中低转速时的优异表现，使标致607的加速性能并不呈现劣势。
标致607的优势在于高速行驶的稳定性以及优良的操控系统，对于标致607这样的车型来说，中低转速域的充沛扭力绝对比起高转速域的马力峰值更具实用性，大脚油门提速时，607没有产生强烈的推背感，但顺畅的加速感觉还是令人满意，毕竟607不是用来飙车的。
在记者的试驾过程中，标致607变线、过弯时，车辆的平稳和可操控性让人无话可说，没有发现发飘或甩尾的现象。在急加速的过程中，0~100公里／时的加速在10秒左右即可实现，不辱标致旗舰大名。当发动机转速低于3000转时，发动机运转平稳，换挡平滑。转速一旦超过3000转后，607的动力立即加强，具有较强的推背感。
在行驶的过程中，车内的一个电子显示信息系统上可以随时显示车外温度、车速显示、耗油量等情况，一目了然，使驾驶者心中有数。刹车灵敏舒适，轻轻一踩即有效果，给人的感觉软硬适中，助力方向盘随着车速的提高逐渐加沉，保证了车辆行驶时方向控制的安全。
据介绍，标致607的车主很多都在法国工作或旅游过，崇尚法国的尊贵浪漫生活，对该车的性能极为了解，不用销售人员多加解释，一进展厅就直问价格。毕竟，标致607售48万元的价格还是物有所值的。
6073.0L技术参数
长／宽／高(mm):4871／1835／1460
轴距(mm):2800
整备质量(kg):1580
发动机:3.0升V6
最大功率(kW／rpm):210／6000
最大扭矩(Nm／rpm):285／37500~100km／h加速(s):9.9
最高时速(km／h):232
百公里油耗(L):10.2
油箱容积(L):80
行李箱容积(L):510
进口标致607
近日，编者从北京进口标致4S店了解到，前段时间法国豪华进口标致607钜惠82万，而现阶段标致607现已停产，4S现已不接受预定4S店销售人员表示标致607车型全国都已经停止进口，对该车型未来是否会再次进口没有给出明确消息网；这个应该排第一，对得起中级车这个定位，乘坐空间还是可以的，俺们三口之家用着挺爽新车密封胶简配了，但为什么不在后门加一条我一次下乡回来，后门没有密封胶那段满是灰尘加速给力，踩下去不像别的车那么迅速，还是有。
有标致607，是原装进口的，东风标致是没有这款车的它是由法国标致汽车公司生产的高级轿车目前国内还没有能够生产的，并且607是标致的旗舰高端产品，就商业利益方面来说，是不可能在短时间内实行国产化的标致607；1975年，标致汽车公司雪铁龙汽车公司塔尔伯特汽车公司合并成为标致雪铁龙集团PSA汽车集团，成为法国第一欧洲第三世界第八大汽车集团 标致的精品小车在欧洲的销量名列前茅 标致607是世界上唯一一款排气系统带碳纤维。
直接把装有MP3歌曲的U盘插上， 有的音响主机能自动切换，有的需要自己切换USB模式 此外，U盘不能有太多文件夹，要不然容易读取不出来。
你好，我是东风标致官方购车顾问厂商报价12691769万夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同408配备两款发动机供消费者选择，分别是16L 16V 78千瓦106马力发动机20L 16V；优点我开的就是标致，操控性很好，功能很实用 缺点油耗有点高，挂档不是很顺畅 综述一般吧。
607可是法国总统的座驾，如果配置高的话，当然可以竞争高端市场比如配个防弹玻璃啥的；标致607和奥迪A4进口相比个人认为家用还是奥迪A4进口好一些，车子的品牌知名度保值性还有维修保养便利性方面奥迪A4相对更有优势。
标致307SW 20精装版 2398万 标致307SW 20豪华版 265万 标致407SW 22豪华型 3798万 标致407 30coupe 55万 这个车有经销商买一送一，买一个那车送一台标致207标致607 30 47万。
也因为省却手调音响的动作，而增加行车的安全性，它原本是用于标致607的一项基本配备，除了这项配备，406也加了EBD煞车力分布系统和EBA煞车力辅助系统，车商强调加这些配备，车价完全不做调整车商表示，这些附加的配备，在；16的发动机不是进口的，是标致雪铁龙在国内的工厂生产的绝大多数厂家的发动机，都不会纯进口的，包括大众的tsi发动机不也是国内生产嘛纯进口那得多高的成本啊，其实国内生产的质量是一样的啊法国本土的16升车，用。
没有正式进入中国，如果进口的话，价格在6070万左右；法国标致品牌，分进口原装和合资东风标致两种类型标致进口轿车标致207 21682298万 标致308 22882488万 标致206 标致307 标致407 标致607 SUV标致4008 19982798万 标致3008 跑车标致RCZ。
把车开到一个大城市，就会有很多人认为标致607档次高了 中国人对汽车的认识偏颇，对高级车的认识仅仅停留在奥迪，奔驰，宝马等上面，也就是说即使把你所说的607跟宝马3系比，很多人还是会认为3系比607的档次高，那是没有；#8205你好，正常都是有记号，的，直接对就可以了，或者拆的时候做一下记号也是可以的谢谢。
标致607车身尺寸多少
标致607是一款中大型车，其车身尺寸为4902mm（长）*1835mm（宽）*1442mm（高），轴距为2800mm。该车搭载了两种发动机，分别是3.0升自然吸气发动机和2.2升自然吸气发动机。3.0升自然吸气发动机最大功率为152kw，最大输出转速为6000转/分，最大扭矩为285米，最大扭矩转速为3750转/分。该发动机采用了多点电喷技术和铝合金气缸盖，并与6at变速器相匹配。2.2升自然吸气发动机最大功率为116kw，最大功率转速为5650转/分，最大扭矩为217牛米，最大扭矩转速为3900转/分。该发动机也采用了多点电喷技术和铝合金气缸盖，并与4at变速器相匹配。使用铝合金气缸盖可以降低发动机的重量，从而提高汽车的操纵性和燃料经济性。标致607的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。多连杆式悬架可以提高车轮的抓地力，进而提高汽车的操纵性和乘坐舒适度。尽管多连杆悬架结构较为复杂，但其性能十分出色。
标致车怎么样？
标志，哪个车型？
1948年，阿尔芒·标致在巴黎建立了一座工厂，生产锯条、弹簧和齿轮等；1896年，在蒙贝利亚尔省创建了标致（Peugeot，曾译为别儒）汽车公司，品牌文化底蕴深厚，标致汽车公司和汽车的商标是一只站立的雄狮。雄狮既是标致家族的徽章，也是法国蒙贝利亚尔省的省徽。商标既突出了力量、敏捷，又强调了节奏，富有时代感，喻示着标致汽车像雄狮那样威武、敏捷，永远保持旺盛的生命力。“标致”--站立的雄狮，标致汽车公司是世界上历史最悠久的汽车公司之一，仅次于德国奔驰
1975年，标致汽车公司、雪铁龙汽车公司、塔尔伯特汽车公司合并成为标致--雪铁龙集团（PSA汽车集团），成为法国第一、欧洲第三、世界第八大汽车集团
标致的精品小车在欧洲的销量名列前茅
标致607是世界上唯一一款排气系统带碳纤维过滤的车型
标致雪铁龙车队在WRC当中的成绩，非常令人骄傲
但是标致品牌在中国的知名度远不如丰田，本田等，但是在全球汽车领域里，标致品牌是非常受关注的
网友对此车型的印象：
标致207三厢的外观是一大亮点，时尚浪漫的前脸给人以强大的视觉冲击力；良好的操控和稳定的过弯都赋予车主畅快的驾驶感受；厚道的定价也赢得了不少网友的青睐。
最大优点：
时尚拉风的外形设计和良好的操控性，是标致207三厢的最大亮点。
最大缺点：
内部空间太小，尤其是后排，过于拥挤是标致207三厢的最大缺点。
1、外观：
时尚拉风的外形设计，浪漫的风格赢得了不少网友的青睐。只是略微局促的车尾让人有点遗憾。
2、空间：
后排空间较小，尾厢不实用。
3、内饰：
内饰设计简单大气，黑色背景和白色背景两种选择的仪表盘设计，尽显该款车的时尚和运动气息；座椅包裹和支撑十分到位，乘坐舒适性强；但做工粗糙，塑料感强。
4、操控：
方向盘指向性强，轮胎抓地力强，有“弯道王子”的美誉。
5、动力系统：
标致207三厢发动机仍是沿用了206的1.4L和1.6L，动力表现不错，2000转以上发动机就始终保持在畅顺状态，而且发动机和变速箱结合得相当平顺，动力输出收放自如；该车排放已达到国4标准。
6、燃油经济性：
标致207三厢的油耗并没有厂家公布的数据那么理想，1.4的大多数网友反映都是在7个多；1.6的在8到9个左右。
7、装配工艺：
个别网友反映207有车门异响问题，不过在经过4S店的调整以后，问题基本能解决；缝隙比较大，这个是车主们不大满意的地方。
8、售后：
网友反映标致207的售后服务比较好，态度亲切，并且各种人性化的服务配备令网友感觉很贴心，专业维修技术很让人放心。
9、安全：
标致207三厢采用双面镀锌钢板的坚固车身结构在发生碰撞时能够最大程度提供安全保护，前排配有正面双安全气囊、三点式安全带及后门儿童安全锁，方向柱转向防盗系统以及自动车门落锁功能更给乘客带来安全无忧的心理感受。
从网友关注点来看网友关于标致207三厢定价方面的内容是最多的，其次是油耗，性能以及外观的关注度基本相同。定价、性能及外观中正面内容居多，提及更多的是操控好，外形时尚拉风；油耗中负面内容所占比例较多，提及较多的是油耗并没有厂家说的那么低，油耗偏高。
标致207三厢作为一款经济型家用小车，经典而独特的外形设计吸引了不少年轻女性的目光，大街上人们的回头率颇高令购买者的自豪感得到了充分的满足；而合适的定价更是突出了它的经济性；稳健的底盘，优秀的操控，得到了网友们的一致好评；空间狭小是主要的问题，另外，内饰做工方面也是网友希望能进一步改进的地方。
标致系列汽车的特点。
1、底盘，操控性。
2、内饰乘坐的舒适性。
3、外观。
4、后期的保养里程数长。
安全、质量什么的就不用说了。地球人都知道。但是油耗欧美车都一样。
