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十代思域汽车之家,东风本田思域十代怎么样？

admin admin 发表于2023-12-27 03:13:55 浏览20 评论0

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东风本田第十代思域有什么优点？

优点就是动力足，百公里加速只需要7秒，外观设计非常符合年轻人的审美，配置也相当的不错，搭载了很多的高科技，比如电子手刹。
这款车的动力是比较强的，这款车的外观有着一些跑车的设计，这款车的内部配置了一些智能的设备，这款车有着人工学的座椅非常的舒适，这款车的内部空间是比较大的，这款车的优点还是比较多的。
这款汽车是很有科技感的，搭载着涡轮增压发动机，汽车的动力比较强，有着进入时代品牌的标志，平均的耗油量不是很多，这些都是这款汽车的优点。
动力强劲。他的动力真的非常厉害，比很多车都要高。还有外观很好看，非常拉风。简直跟超跑一样。
第十代思域自从上市以来，一直是热点话题，一直在加价卖，油门事件后，本田不敢这么牛了，如今也是入手十代思域的最佳时机，东风本田第十代思域有什么优点？
1、动力强劲，这个是最大的特点，现在各大小视频网站，动不动就拿思域来开刷，就是因为思域1.5T的涡轮增压发动机实在是太强大了，百公里加速时间只有7秒多，本田还是一贯的买发动机送车。
2、外观拉风，第十代本田思域的外观设计非常成功，一看到它就让你想到跑车，切实思域的轿跑风格让人过目不忘，产生了很多年青的消费者追棒。
3、空间够大，空间一向是本田的强项了，思域也不例外，乘坐空间和储物空间都是本田思域的强项，特别是后排空间，可以和B级车媲美了。
4、配置比较丰富，这一代的本田思域在配置上相当不错，1.5T的车型很多配置都成了标配，比如：电子手刹，胎压监测，车身稳定系统，倒车雷达和影像，电动天窗，无钥匙启动和进入系统，中控屏幕，自动空调。
5、油耗低，很多人买日系车就是因为油耗低，实测1.5T的百公里油耗只要8.5升，这也是相当的省油。
颜值帅气，非常好开的一辆代步通勤车，无论外观还是空间，油耗，加速方面，都对得起13多万的售价，如果能够提升一下内饰品控那就更加完美了。第十代本田思域有着诸多的优点，吸引着广大的汽车爱好者，但同时也有着无法容忍的缺点，被无情得吐槽。人无完人，车无完车，你们喜欢这辆本田第十代思域吗？
以上就是小编为大家整理的关于东风本田第十代思域有什么优点的内容，希望这篇文章对你有所帮助。

思域这车怎么样？求中肯评价

思域这车怎么样？在没拥有它之前我也会有这样的疑问，经常这样问自己！
和它相处过这半年下来，我想我的选择是对的，问题应该反过来问“同级别除了思域还有别的车可以选择？”神车真的不是浪得虚名，经得起时间的考验，你要说它有缺点没？就是价格太过于坚挺！甚至有些车友都是加价提车的！这点很是过分......
言归正传；这代思域在本田大法的“买发动机送车”的造车理念下为思域提供了两个动力版本：1.0T 直列3缸 涡轮增压，1.5T 直列4缸 涡轮增压。6挡 手动和CVT无极变速两个动力组成选择，你要说抛开价格，哪个版本最能体现“本田”精华，220TURBO 手动 豪华版当之无愧成为思域中的战斗机，作为追求驾驶乐趣的我来说，自然而然选择此版本，如果博主不爱开手波，CVT的加持不会比杜蕾斯差，嘿嘿。
日常城市通勤，动力顺畅，手波的驾驶乐趣不言而喻，动力充沛，要超个车啥的那自信妥妥的，当然跟同级别对比哈，讲到这里，可能有朋友会问？本田都用涡轮了，驾驶感受能顺畅？不迟滞？我想说的是小排量涡轮化的时代没有哪个汽车品牌能逃避，只能选择去接受，崇尚“自吸为王”的日系车品牌都不能避免，那飞度迟滞不？也迟，但是比其他品牌处理的要好的太多，这或许只能自己切身体会才能知道“本田大法”造发动力的能力有多强大！
外观方面仁者见仁智者见智，这代思域从我的角度来看，前脸是现在各大车企惯用的套娃模式，熟悉的本田设计，车尾点睛之比，我个人很喜欢这种回旋式尾灯，立体感十足，整体感很是协调，当然有点“情人眼里出西施”的味道。
空间就不过多介绍了，日系车拿手把戏，同级别空间领先完全没压力，内饰方面的设计没有啥亮点比反倒跟国产车型现在内饰来比有落后的感觉。
最后想说的是：思域这车怎么样？作为思域车主答案是肯定的，动力表现优异，空间赞，燃油经济性好；这些都中肯是事实，思域作为这个级别的神车毋庸置疑，没得选，只能希望国产汽车加油将其赶下神探，可能有朋友要拿“机油门”来说事，我想说的是市面上有一台十全十美的车？答案是肯定的没有，一个能解决的问题遇到大面积用户都有是好事，是能引起厂家注意，能提供解决方案的，总比那些小部分车主遇到某些问题，厂家吃定你的来的痛快，来的好，博主你说是吧？
对于很多车迷来说“懂车的人开本田”，可见本田在众多车迷心中的位置。
作为本田车型中的畅销款-思域，从进入中国市场就备受瞩目，关注度一直很高。特别是第十代思域的问世，一开始就非常火爆。那么，这款车到底值不值得买呢？
新思域的报价在11.59-16.99万，配置也是从低到高分为三等，只有豪华版提供了6MT和CVT变速箱，其他两款都是CVT的变速箱。抛开这些不说，光从外观判断，思域沿用了海外版的十代思域设计。前脸层次感很强，前进气格栅和大灯相连，横向张力明显。动感与时尚感兼具，整款车型流畅，趋于年轻化。
内饰很有设计感，也非常耐看，新思域较老款相比，把较为前卫的造型收敛了些，显得沉稳大气些，中控台造型也更加传统。
吐槽点在于低配版做工实在一般，整车大部分采用软质材质，却在车门板处用了硬质塑料，稍显廉价感。空间感来说，在同级别中中规中矩，座椅单薄稍矮些。二排座椅可支持4/6比例放倒，非常方便。
动力上，思域目前仅提供1.5L涡轮增压发动机，最大功率177马力，发动机在同级车中表现上乘，低速起步还是会有推背感，提速感比较从容轻快，对付平日城市开开绰绰有余。中后段提速能力和动力储备水平，可以和搭载1.6自然吸气发动机的同级对手相较高下。
总体来说，思域性价比高、操控感强、空间也相对充裕，作为刚需车型，思域已经非常完美了。
神车思域哦，俺开着思域怼天怼地对空气！当然开玩笑的啦。作为一款时尚，动感的车，可以说思域做的是很成功的。思域是一款很时尚、动感的车，外观上思域直接秒杀一大半的车。而且年轻人都是很喜欢这车因为档次够，逼格也够了。
新思域的内饰个人是非常喜欢的，首先一点就是科技感爆棚，感觉就是一台未来战车一样，第二点就是中控比较简明没有很多复杂的按钮这些，给这个车内提升了很多档次，让人联想到它不是一台普通的车，是一台神车。内饰的质感是非常不错的，储物柜来说是够用的。毕竟也不能装大件东西。
因为价格的不同所以思域舒适版搭配的是1.0T125匹马力的发动机。相对着这辆车来说这个发动机是很肉的，提速，超车来说都不是很理想。豪华版的思域搭载着1.5T 177匹马力的发动机。不管在提速还是超车来说都是很理想的，当然之后改装了动力就更加不止步于此。
思域车内的空间来说是很不错的，虽然说不是最大。但是坐着会给人舒服的感受，不会比较生硬。因为后备箱是向上的，所以后备箱的容量也是很大的，平时的旅行箱可以放下三个还有多余空间。不管是上下班还是出门游玩来说。思域是满足了一家人的需求。
总结下来就是思域最受欢迎的群体是年轻人，外观的魅力。内饰的科技感都是买点十足的车。买了思域怼天怼地。思域是一台很不错的年轻的车型
在国内目前的紧凑型市场中，抛开卡罗拉双擎、雷凌双擎这对混动兄弟不谈，全新一代思域在传统汽油车面前还是有着一定的优势，1.5T“地球梦”发动机搭配CVT变速箱在性能上难觅对手，而且丰富的配置也不输凌渡和福克斯等对手。
车身尺寸方面，全新一代思域较上一代车型也有了一定提升。2700mm的轴距比老款车型长了30mm，而高度则降至1416mm，最小离地间隙只有105mm，进一步营造出运动型轿车的感觉。
全新思域1.5T车型在配置方面挺厚道的，标配多项实用配置，如智能钥匙、天窗、侧气囊、侧气帘，车身稳定系统、双区自动恒温空调、蓝牙电话等功能，以往都是用来区分高低配车型的，但在全新思域上是标配的。
从驾驶方面来看，新思域为驾驶员营造出了很强的运动感。坐进车内你便会发现这台车的坐姿很低，这在同级别的紧凑型车中并不多见。转动方向盘，线性的回馈以及偏沉的手感都符合思域的运动定位。至于动力，这台备受瞩目的1.5T发动机自然不容小觑，日常行驶中能够提供充沛的动力，涡轮介入的也比较柔和。
思域在弯道中的感觉非常不错，尤其在高速弯道上，较长的车身在惯性力叠加时，会让车尾有明显的循迹性。但在出弯时，电子节气门配合CVT变速箱的速度实在有点慢得吓人，需要等上半秒以上，车辆才开始加速，的确让人有些着急。
在油耗方面，我对这台思域还是比较满意的。1.5T发动机能够将百公里综合油耗控制在8.6L/100km左右!
思域汽车还不错，外形比较时尚，性价比也比较高，省油，可以购买。
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台。
产品特点
外观：东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。
汽车内饰：东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳。
以上内容参考：百度百科-思域
本田思域自上市以来，关注度就一直居高不下。无论是外观，配置，还是动力上，思域都得到了一致好评。尤其是第十代思域，官方0-100km/h加速时间达到了8.6s，刚被推出就被冠以“平民超跑”称号。
不过，人红是非多，随着“机油门”事件的发酵，东本在今年7月，正式对思域的1.5T版本车型进行召回，总数近30万辆。那东本思域这车还能买么？
我觉得可以入手！首先，思域的这套动力系统是非常的高效，官方公布1.5T发动机版本的0-100km/h加速时间最快能达到8.6s。就这个时间，在原厂状态下，轩逸、高尔夫 1.4T、明锐等这些车型，在0-100km/h的加速成绩上都要略逊于思域。
其次是车子外观，前大灯延伸到了车子侧面，显得更加平稳有力，侧面圆弧型的腰线也让车子看起来运动感十足。
同时，车身尺寸相比于第九代思域有所增加，这对车内乘坐空间的提升有很大帮助，基本上后排坐3个成年人不会觉得拥挤。
在配置方面，全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等众多配置，不仅实用性突出，而且舒适的高品质座椅还可以让你舒适体验驾驶乐趣。
最后在油耗方面表现也是相当不错的，高速车显油耗为5.6L/100km，而且从官方公布的数据来看，1.0T的油耗百公里大概有0.4L左右的优势相比同级别车型优势巨大。
总结：虽然经历了召回事件，但前几代车型留下的良好口碑深入人心，不过这也是企业发展和技术进化的必经之路。如果想要购买一辆动力充沛，外观够帅，空间富裕，开着、坐着又很舒服的车型，东风本田第十代思域是一个非常不错的选择，值得购买。

朋友入手本田思域劲擎版，落地接近18万的价格，你认为值吗？

近日身边有一位好友喜提爱车，买的是现在的神车本田思域。思域这款车我们并不陌生，主打颜值和运动，成为很多年轻人追捧的对象，甚至被很多车迷给过度神话了，车是好车，但是当知道这位朋友的购车价格之后，我们身边的几个小伙伴都沉默了。
思域是一款比较高端的紧凑级别轿车，在普通合资品牌紧凑级车型中算是地位最高，同时也是价格最高的车型，和大众速腾几乎平起平坐。但就算再贵，它也是一款紧凑级别轿车，在我们绝大多数人的心中，他就是一款落地价十五六万的精品家用代步车。然而这位朋友买的次顶配车型全部办完，落地价竟然接近18万。
全新思域出了一个运动套装，但官方的运动套装并不是所有人都喜欢，例如我的这位朋友，中置排气以前只有超跑才具备，现在十几万的本田思域也搭载了中置排气，但是造型有点尴尬，就像是手机的充电接口。这位朋友看到之后感觉很搞笑，很介意，于是就选择没有运动套装的版本。
最终情定本田思域劲擎版， 这款车的官方指导价15.59万，其实价格不算特别贵，速腾的顶配车型指导价都高达19万了，但是速腾的优惠力度非常大，两万块钱现在都是起步优惠了。而本田思域的优惠力度一直非常小，让利徘徊在5000块钱左右。各位朋友选择的是贷款买车，所以讲下来的优惠还行，最终谈到了7000块钱的优惠，裸车价14.89万。首付7.49万，贷款7.4万分两年还清。购置税13500块钱，保险费用6000块钱，上牌费800元，贷款服务费3000块钱，GPS费用1500块钱，还有一个第二年保险保证金500块钱。
每个月还款3299元，分24期还清。合计总首付金额100200块钱，两年后总落地价接近18万。赠送的东西都比较常规，有脚垫，贴膜，挡泥板以及行车记录仪等等。个人感觉优惠的价格还可以，但是各种贷款相关收费比较贵，例如上牌费、GPS费还有保证金等等。
思域这款车在颜值和动力性能方面都是比较拔尖的产品，但是价格也是在紧凑级别车型中数一数二的，18万的落地价已经能够买到低配本田雅阁，二线中级车迈锐宝xl都能买到2.0T的车型了。所以个人感觉思域虽然是个好车，但这价格并不怎么美丽，18万的预算选择真的太多太多了。
但是千金难买我愿意，这位朋友对于本田思域这款车还是比较满意的，由于现在还是单身，所以对整体空间表现并没有过分的要求，反而比较在乎颜值、配置以及动力，此车为次顶配车型标配液晶屏幕，但不是全尺寸的。内饰有木纹装饰板，看上去还比较上档次。操控非常好，动力平顺，没有特别明显的缺陷。平均百公里油耗在七升左右，家用经济实惠。
但是此车也有一些缺点，价格贵是首当其冲的，其次落地近18万的车型竟然没有后排出风口，实在不应该，内饰的塑料配件还是比较多，做工跟本田雅阁比还有一点差距。走烂路的时候隔音不好，而且舒适度也有所欠缺。大方向上没有毛病，细节把控方面还有待提高。
以上内容就是本田思域劲擎版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田思域这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车讯 本田思域Type R限量版 打破铃鹿赛道前驱车圈速纪录

近年来，全球车企在性能车领域的头衔争夺战异常激烈，赛道圈速就是汽车运动实力的最好证明。此前在抢夺“全球最快前驱车”头衔的竞赛中，本田思域Type R、大众高尔夫GTI、雷诺梅甘娜RS三款车不断刷新德国纽博格林北环圈速纪录。7月9日，本田Type R限量版在日本铃鹿赛道跑出2分23秒993的成绩，打破了该赛道前驱车最快圈速纪录。
本田思域Type R
从上世纪90年代末开始，本田逐渐在性能车市场显著发力，将他们在赛道积累的技术逐渐下放到民用车领域，于是就在普通家用轿车的基础上推出性能版本Type R系列，其中思域Type R最为著名。
2017年3月，基于第十代思域的Type R (车型代号FK8)亮相日内瓦车展。这台车的诞生结束了此前思域Type R的日版和欧版之争，成为一款面向全球市场的前驱王。其搭载的K20C1 2.0T发动机最大功率达到320马力，匹配6速手动变速箱，并且标配前轴限滑差速器。因此无需改装，原厂状态下的Type R就是赛道利器。
新车发布后不久，2017年4月本田就迫不及待地将FK8 Type R带到德国纽博格林赛道刷圈速。结果不负众望，这款思域Type R以7分43秒8的成绩击败大众高尔夫GTI Clubsport S，一举夺得“全球最快前驱车”的头衔。不仅如此，这个圈速已经和2010年日产GT-R和2009年奥迪R8 V10的纽北成绩相当。
铃鹿最快前驱车
虽然思域Type R在2017年创下的纽北最快前驱车纪录已经被雷诺梅甘娜RS Trophy-R、领克03 Cyan等后来者打破，但本田似乎没有放弃前驱钢炮车领域的争斗，今年2月推出了2021款思域Type R Limited Edition，运动性得到再次升级，全球限量1000台发售。
限量版和普通Type R在动力方面完全相同，二者主要性能差别体现在底盘上，前麦弗逊悬挂采用了新的衬套和低摩擦球形接头，后多连杆悬挂也换上了更硬的衬套，同时四支减震器经过重新校准。在刹车方面，限量版新车使用了耐热性更好的刹车片和重量更轻的刹车盘，整车的簧下质量降低了2.5kg。另外，方向经过重新调教后，转向手感在原本已十分灵敏的基础上变得更加直接，让这款车更加适合在赛道上极限驾驶。
限量版Type R的也经过重新设计，不仅样子看起来更加犀利战斗，而且还改善了空气动力特性和发动机舱散热能力。配合20英寸BBS铝合金锻造轮毂和米其林Cup 2高性能轮胎，使得这款车在赛道性能方面比普通Type R更胜一筹。
今年7月初，思域Type R限量版在举办F1日本大奖赛的铃鹿赛道上小试牛刀，本田派出Super GT冠军车手伊泽拓也(Takuya Izawa)驾驶这台车跑出2分23秒993的最快单圈，比宿敌雷诺梅甘娜RS Trophy-R此前创下的圈速纪录快出1.5秒，重新夺回铃鹿赛道最快前驱车的称号。当然，争强好胜的本田并不打算止步于此，据知情人士透露，接下来本田还将用这台车重新挑战德国纽博格林北环，最新最强的Type R限量版在纽北能有怎样的表现，就让我们拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域汽车之家

不是池州的思域不是汽车之家买的，是在4s店主买的，主要有池州瑞利达东风本田等汽车之家站是为买车的车主提供汽车报价汽车行情的。
自用户上传提交之日起1015个工作日购车发票及证件信息审核时间为自用户上传提交之日起1015个工作日，返现时间为自核销资料经平台审核通过后的1015个工作日汽车之家以购买人上传购车凭证时间顺序进行审核，以审核通过。
思域这款车可谓是火爆市场，自推出以来就备受关注，在今年的7月份思域又上市了2021款的车型，新车由三厢改版为两厢车型，外观在设计上更加运动，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了2021款的车型，新车售价为143916。
日前，从东风本田传来消息，此前在海外发布的第十一代本田思域将于明年年中投入国产，并将在2021年年内上市，并且在2022年还将推出混动版车型，搭载本田最新的eHEV混动系统据悉，全新一代本田思域在海外发布之后，将于20。
两厢思域还使用了双尾翼设计，配合底部的扩散器中置双出式排气孔以及夸张的后包围，妥妥的就是一副性能车的姿态内饰部分，思域两厢版的设计跟三厢版并没有什么区别，不对称式的中控台偏向于驾驶席，运动气质依然很强烈。
日前，凳子说车从郑州经销商处了解到，郑州地区2021款本田思域目前价格稳定，售价1439万元起，购车更有大礼包相送感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾2021款车型外观方面 ，采用了掀背式设计，整体。
日前，东风本田官方公布了旗下两厢版思域车型的实车照，从实车照来看，新车的最终命名确定为“全新CIVIC思域Hatchback”，和海外版命名保持一致除了命名外，国产两厢思域在外形方面也基本上沿用了海外版的设计风格，相比国产。
尊贵版的比豪华版多了1真皮的座椅方向盘，真皮座椅电动调节2定速巡航3导航4大灯从卤素直接换成LED的了，有自动头灯贵16W，但提示下是多的这些很多后期都可以自己加的，要原装的舒心，还是性价比。
思域十代全新涡轮增压直喷发动机，130kw，220牛米强大动力54L百公里超低油耗思域，超越不止澎湃动力融合领先科技，动力出色，畅快驰骋彩晶黑拉力红胜辉银暗金蓝琥珀橙炫动蓝珍珠白 7种颜色更个性的。
本田思域这款车大家都不陌生，上市几年热度依然不减，截止到今年11月份累计销量2249多万台，11月单月销量217多万台，销量依然十分亮眼最受关注的还是他的动力，凭借着同级别强劲的动力，素有秒天秒地秒法拉利之称。
从如今思域的市场表现来看，这款车丝毫不缺用户，简约化之后更有机会开拓市场宽度可能，这是本田野心的另一个开端本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你好，本田思域是链条机，所以不用更换正时皮带，外部皮带的话，建议八万公里左右更换。
最新合资轿车新车质量排行榜卡罗拉丢冠，宝来前十，轩逸落榜数据来源于汽车之家首先，合资轿车新车质量排行榜前五位，日产骐达本田思域丰田卡罗拉雪佛兰科鲁泽和马自达3 昂克赛拉日产骐达夺得榜首，其百车故障数。
自从1972年诞生以来，思域全球累计销量超过2500万辆，悠久历史和传奇色彩让思域成为年轻的符号，它所代表的形象正是年轻人展现个性释放真我的诠释历经47年传承，思域已经成为年轻人对于运动激情和真我表达的载体，向用户传递。
近两年国内市场中的家轿车逐渐偏向于轿跑风格，运动的外观是非常符合当下年轻消费者的，像东风本田旗下的 思域自推出以来就备受追捧，汽车厂商也投入了更多的精力推出全新的车型来完善车型矩阵，在面对市场中层出不穷的新车时。
动力方面，两款车都是15T，实际上差不多真的驾驶这两款车，思域的CVT更平顺，福克斯调校的更为轻快，有活力，尤其是ST Line车型，底盘更为运动，同时兼具了舒适度本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的。
以及对本田信仰的坚持和执着，才能有这样做的魄力和决心而我们也有理由相信，更加对年轻人胃口的两厢思域，上市之后，能够帮助思域家族，开疆拓土本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
写在最后 假如说10代思域是“再不疯狂我们就老了”，那11代思域就已开始收心，回归到平平淡淡的生活当中大家对11代思域的设计还满意吗本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域1.5T多款车型 哪款最值得入手？听我娓娓道来

在如今的汽车领域，说起“神车”一词，人们可能会想起多款车型，已经不单单是某一款车型的专属名称了。不过任其车来车往，本田思域肯定会占据众多“神车”中的一席之地。
相比于其他高端豪华的车型，思域可以说是最为贴近人们生活。其清晰的产品定位，优良的性价比，收货了一大批的忠实用户和粉丝。其中现款本田思域也是十分的经典，根据动力不同，可以分为1.0T和1.5T两类不同的车型，其中1.5T车型又细分为10款车型，其矩阵分布可以说是及其完整。为了方便比较介绍，本次就暂时只针对1.5T车型进行一下解析，看看到底哪一款才是最适合你的。
这10款车型的具体名称就不一一列举了，虽然同为1.5T版本，但是其分别提供了国五和国六两个不同排放标准的车型，这也看得出本田对每一个潜在用户的重视。不过国六标准确实是大势所趋，所以我们就来看看符合国六排放标准的这五款车型：劲控版，劲动版，燃动版，劲擎版和燃情版，售价区间在12.99万-16.99万。
先从灯光部分开始看起，其标配了LED日间行车灯，而远近灯光源和车前雾灯仅在劲擎版和燃情版提供了LED光源，前三款都是卤素光源，个人感觉这点区别对老司机影响不大，不过对于新手尤其是年轻人来说，可能就感觉不够清晰和时尚了。
在内饰方面，都标配了7英寸的触控液晶显示屏，而对于GPS导航，导航路况系统和道路救援呼叫也只是在劲擎版和燃情版提供。不过在安全装备上全系标配了5大气囊，胎压检测，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制和车身稳定系统，并且在辅助功能上标配了倒车影像，还算是比较全面。
在动力方面，将会搭载1.5T发动机，最大功率177马力，传动系统上则是匹配7速双离合变速箱。总的来说，重要的安全功能一应俱全，如果驾驶水平良好，也没有经常出差的需求，选择售价12.99万元的劲控版就足够了，如果预算足够的话，也可以选择配置更丰富的15.59万的劲擎版。
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东风本田思域十代怎么样？

东风本田思域十代：
1、本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒，新一代思域上市后，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒；
2、本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错；
3、本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。
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思域除了运动性强之外还有什么优点？现在买要多少钱？

近日有网友给我们留言，说他想买一台本田思域燃动版，问这款车除了运动性比较出色之外，还有什么优点，现在入手市场行情如何？针对网友的这个问题，我们简单来聊一下本田思域这款车。
首先个人感觉，思域之所以被神话，如此热销，主要是因为它性能均衡，跟实际的运动性没有太大关系。思域主要是三点做得比较好，第一，颜值、品牌出众。第二，相对比较省。第三，空间家用足够。正是因为这三点才成就了本田思域的辉煌，如果这三点有一点思域做得不好，本田思域绝对不会有今天的成绩。
真要比运动性，菲斯塔比思域跑得快，昂克赛拉比思域操控好，但他们都不如思域卖得好。只说运动性的话，凯迪拉克ATSL去年六七月份的价格，说十六七万有点虚，18万左右是真的能够买到，2.0T发动机297匹马力，8AT变速箱，还是后驱，还是豪华品牌。思域才177匹马力CVT变速箱，动力根本没法比。但ATSL油耗高，空间小，所以就制约了他的销量。
思域确实长得比较运动，但是运动属性只能算是优秀，达不到同价位顶尖水平。他之所以能够大卖主要是因为属性均衡，是一个没太有明显短板的家用买菜车。说实话，就是国人经济条件有限，想玩赛车玩不起，买个轩逸这样的纯代步车又不甘心。所以就想买一个日常家用经济，但是看起来又能装得很运动的车，思域正好满足这样的要求。但话又说回来，家用买这个车完全没有问题，思域是各方面照顾得都比较周全的车。
下面废话不多说，说一下思域燃动版的价格，供您参考。思域1.5t燃动版官方指导价14.59万，在我们山东地区这款车目前全款优惠力度在5000元左右，裸车14.09万，购置税12469元，保险买交强、车损、100万三者、不计免赔外加车船税共计5716元，上牌费200块钱，总落地价159285元。
为了促使客户贷款买车，贷款一般比全款优惠力度大一点，我们这里能谈到6000的优惠，裸车13.99万，贷款6.5万，享受18期免息政策。贷款手续费3000元，购置税12381元，全险7046元，强制店内上牌800元。月供3611元分一年半还清，总首付98127元，总落地价163127元，贷款比全款贵3842元。
有的人可能会说贷款才比全款贵不到4000块钱，这里要注意我们没有算上第二年的保险，有的4s店贷款买车强制你第二年保险还在店里购买，这时候又会赚你的返点，从保险中再挣你2000到4000块钱不等，所以贷款买车一定要问清楚，今后保险是不是还需要在店内买，能从外面买就别从店里买。
而且我们这里贷款有6.5万元的免息政策，也去掉了几千块钱的利息。贷款时间只有1.5年，如果感觉每月3600多块钱的还款压力太大，需要延长还款时间的话，那就需要支付更多的贷款利息。因此只有同时满足第二年保险不从店内购买，贷款享受免息，还款时间不超一年半这三个条件，贷款才会比全款贵不到4000块钱，否则贷款比全款贵的多。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说思域在你心中是一款怎样的车。
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本田思域Type R Sport Line亮相，尾翼消失后更居家

近日，2020款本田思域Type R Sport Line正式亮相，作为一款成熟的高性能掀背车，新车不再有巨大的尾翼，取而代之的是激进的后扩散器。
外观上，新款本田思域Type R Sport Line的黑色中网镶嵌有标志性的红色本田徽标，前保险杠部分有着运动的梯形格栅和激进的左两侧进气道设计。新车将巨大尾翼替换成了扰流板，并且车身的下缘增加了灰色饰条。
Sport Line获得了全新Racing Blue色调，配备了19英寸深灰色V形辐条轮毂和米其林Pilot Sports 4S轮胎，有效的提高了舒适性和胎噪，并减轻了车内震动，有着更强的舒适性。内饰方面，新车车内配备了红色缝线的黑色运动座椅，Alcantara包裹的方向盘。
新款本田思域Type R Sport Line的动力总成与思域Type R相同。在欧洲市场，思域Type R将配备 2.0升涡轮增压四缸发动机，可提供315马力的动力，而在美国市场则为306马力，扭矩为400牛顿米，均匹配六速手动变速箱。
新车取消了巨大的尾翼，看上去很像一款家用性能车，但该车的动力性能依然很出色。新车上市后会有怎样的表现，还是非常值得期待。
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十代思域二手车大概多少钱？

十代思域二手车大概价格是8--9万左右，具体多少钱还是要看车子的时间情况来定的：
作为一款面向年轻人的时尚座驾，第十代CIVIC（思域）的造型充分迎合了当下的潮流动感元素和时尚阳光色彩；修长简洁的流畅车身，俨然一副超跑的姿态；本田家族飞翼式俊朗前脸又兼具层次感，犀利的LED大灯似乎又带着年轻人特有的桀骜不驯；而美观大气的铝合金轮毂和隐藏式双排气管总能轻松调动起大家的运动激情。年轻人最爱的一键开启式电动天窗当然也必不可少，车内光线明亮，心情也跟着明亮了起来。
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