本文目录一览：
- 1、凌派和思域哪个好看？
- 2、思域凌派是一个级别吗
- 3、思域凌派是一个级别吗
- 4、13年凌派好还是13年思域好
- 5、本田思域和凌派哪个好
- 6、凌派和思域有什么区别吗
- 7、凌派好还是思域好
- 8、凌派和思域哪个好
- 9、本田凌派和思域哪个好？
凌派和思域哪个好看？
凌派和思域相比较的话，还算思域会比较好看一些：1、个人喜欢新思域，时尚好看，发动机给力，最重要的是比凌派保值，但是现在要买思域，基本都要多交一两万才能提车，不然就只能提前半年预订；2、凌派这款车其实也不差，只是就我个人而言，感觉设计太老气古板，当然也可以说是沉稳；3、而且给我的驾驶体验没有思域好。至于其他的，我感觉日系合资车都差不多，没必要说。百万购车补贴
思域凌派是一个级别吗
思域凌派的车型定位是紧凑型轿车，但是思域的定位要比凌派这款车高。思域是东风本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为11.99-16.99万元，本田凌派是广汽本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为9.98-13.98万元。虽然思域和凌派都属于紧凑型轿车，不过两者并不在同一个级别，至少从定价来看，思域要高于凌派。外观设计方面，如果从诸多家轿中挑选一辆最能体现速度与激情的车辆，那思域绝对是最好的代表。动感的造型，短尾溜背的造型，轿跑般的车身无一不吸引着年轻人。凌派采用了本田最新的家族化设计，前脸设计非常熟悉，因为在雅阁上早已见过，不过区别于雅阁的优雅，凌派更硬朗，更富有气势。内饰设计上，凌派和思域内饰布局都比较相似，属于时尚风格，整体造型都有一定的科技感，同时用料也比较讲究。尺寸是消费者买车时一定会考虑的重要因素，在车身尺寸方面，新款凌派基本上都优于思域，不过差距并没有那么大，在实际体验中，两者差异没有想象想象中厉害，只是在后排头部空间上，思域由于车身造型原因，相比凌派会显得有点局促。另外，思域溜背的尾部造型，原本是很适合做出掀背式设计，假如是掀背式设计，将极大提高思域的后备箱实用性，同时方便使用，遗憾的是思域依然坚持常规的后备箱开启。思域有1.0T和1.5T动力选择，其中传动系统搭配6挡手动以及cvt无极变速。而新款凌派也用上了1.0T三缸发动机，不过相比旧款1.8L发动机，1.0T并没有逊色多少，同样传动系统搭配6挡手动和cvt无极变速。
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思域凌派是一个级别吗
首先一个是广汽本田，一个是东风本田，其次思域的级别要比凌派高，排量上思域多了15T，外形思域更运动化，凌派偏家用东风本田思域官方指导价11991699万元，车身尺寸方面，长宽高分别为4658mm*1800mm*1416mm，轴距为；当您开车时，坐在发动机震动引起的震动中，您会感觉到它3配置简单 该配置具有许多缺点大型中央控制屏幕，辅助视频，雷达，巡航等仅在第二个顶级配置之后才可用，并且与同级别竞争对手相比仍然有些小气；思域属于a级车，也就是紧凑型汽车思域是本田旗下的一款运动型a级轿车，这款车的长宽高分别是4658毫米，1800毫米，1416毫米，轴距为2700毫米思域一共使用了两款发动机，一款是10升涡轮增压发动机，另一款是15升涡轮。
在发动机参数上面两台车基本上是没有差别的，我相信一个正常人是无法感受那2千瓦带来的差别的，不过在底盘悬挂方面，凌派的扭力梁结构注定了这只是一台用来代步的家庭用车动力参数对比表格 车型参数思域凌派 进气形式自然吸气；思域要比凌派高一个档次思域的售价也比凌派要贵思域分10T和15T两个动力版本凌派只有10T一个版本两个车的10T都是三缸发动机，介意的话就不要买这个版本；本田凌派是主流紧凑轿车，在车辆分级内算A级车凌派的轴距为2650mm，而A级车其轴距范围约在245米－265米之间，也是属于A级车的轴距凌派车型尺寸为4664mm*1750mm*1505mmA00级轿车的轴距应在2米－22米之间；最后，丰富的配置也是新一代凌派熠熠生辉的闪光点定价998万1398万元的新一代凌派首次引入Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统Honda SENSING一直以来都是B级车才享有的高端科技配置，如今也提供给新一代凌派。
但是现在的思域和凌派就看起来完全是两个不同的车型了我觉得思域的车身更低，C柱开始的线条有点溜背的造型，而凌派还是传统的三厢车造型从车身造型就可以看出两个车完全走的是不同的路线凌派偏向于大空间家用车；其实您已经将两个不同级别的车型放到了一起，所以结果非常的明显，直接选思域，不论颜值配置还是动力都要强于凌派 其实凌派大空间是它的主打配置，其他也就没什么了，10T+cvt的动力系统开起来真的比较一般，没有什么。
思域和凌派分属于广本和东本，但怎么说也是本田家的同门兄弟，营销战略上不存在内部搞倒，所以你可以理解为这两款车是分别占领不同的消费群体综合比较是有高低之分的上图凌派，下图思域 首先说发动机思域的比较厉害，全；凌派的静音乘坐空间都要好于思域，而思域的驾驶操控动力滤震要优于凌派至于平台，两者不同，但在本田家族里头，凌派所在的平台也能发展出像欧版思域这样的车型，说明的是平台之间的界限并不那么分明你所提到销量问题；提到凌派，有两个突出的特点，一个是大作为一辆十万左右的合资车，凌派无论是车长还是轴距在同级别中都很突出另外一点就是10T的三缸发动机但总的来看，凌派依然是一辆不错的家轿，尤其是价格便宜空间又大，还是很；经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC思域，凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作2凌派CRIDER 凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后。
在动力上，凌派搭载10T和15L的发动机，而思域则匹配10T和15T的发动机思域全系都采用涡轮增压发动机，凌派是18L自然吸气发动机，动力性能参数为136Ps+169Nm首先一个是广汽本田，一个是东风本田，其次思域的级；你好，思域，根据车身尺寸以及发动机和内饰的等级属于a级轿车，希望我的回答能够对你有所帮助。
本田凌派和思域，肯定思域好毋庸置疑凌派除了空间比思域大之外，其他均比不过思域思域神车的称号绝非浪得虚名。
13年凌派好还是13年思域好
思域。1、颜值高。13年思域的高颜值、低身材，车身线条流畅修长，典型的轿跑车风格，非常适合年轻人的审美，而13年凌派款式老，颜值普通，受中老年人喜爱，相比之下13年思域颜值高。2、配置高。13年思域车内PM2.5过滤装置、车身稳定控制、上坡辅助、ISOFIX儿童座椅接口、无钥匙启动系统、自动驻车、前排头部气囊(气帘)等，配置全，功能配置到位，而13年凌派车内有主驾驶座安全气囊、无钥匙进入系统、刹车辅助、驾驶模式切换、上坡辅助等普通配置，相比之下13年思域配置高。
本田思域和凌派哪个好
思域和凌派是广州本田在中国紧凑车的2款关键车系，但是却分别为家，思域在东本，凌派在广本，可是消费者在买车时可不容易在乎这一，消费者更在乎外型、配备这些，今日大家就一起来看看思域和凌派哪一个更强？
最先许多消费者都是有一个疑虑，思域和凌派是一个等级吗？
尽管思域和凌派都归属于紧凑车，但是二者并没有同一个等级，最少从价格看来，思域要高过凌派。
造型设计层面，假如从众多家用车中选择一辆充分体现激情与速度的车子，那思域肯定是较好的意味着。炫酷的造型，短尾巴溜背的造型，轿跑车一样的车体无一不吸引住着年青人。
凌派选用了广州本田全新的家族式设计方案，前脸设计方案十分了解，由于在雅阁上早就见过，但是差别于雅阁的雅致，凌派更粗犷，更颇具气魄。
车内饰设计方案上，凌派和思域车内饰合理布局都非常类似，归属于时尚潮流设计风格，总体造型都是有一定的现代感，与此同时用材也非常注重。
规格是消费者购车时一定会考虑到的主要要素，在车体规格层面，最新款凌派大部分都好于思域，但是差别并_有那么大，在真实感受中，二者差别_有想像想像中强大，仅仅在后排座顶部室内空间上，思域因为车体造型缘故，对比凌派会变得有些紧凑。
此外，思域溜背的尾端造型，本来是很合适作出掀背式设计方案，倘若是掀背式设计方案，将很大程度提升思域的汽车后备箱应用性，与此同时使用方便，缺憾的是思域仍然坚持不懈基本的汽车后备箱打开。
思域有1.0T和1.5T驱动力挑选，在其中传动装置配搭6挡手动式及其cvt无级变速箱。而最新款凌派也用上1.0T三缸发动机，但是对比老款1.8L汽车发动机，1.0T并_有稍逊是多少，一样传动装置配搭6挡手动式和cvt无级变速箱。
配备是消费者最在意的要素，大家选择了思域和凌派的全自动版新手入门车系，在其中价钱上思域比凌派贵了接近2万，那_花多2万确实值得吗？从配备比照上看来，思域后悬架用上成本费高些，舒适度更强的多连杆式独立悬架，而舒适度配备也需要比凌派更丰富。本人觉得，思域更适合挑选。
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凌派和思域有什么区别吗
凌派和思域有什么区别
一是广汽本田、东风本田，二是思域比凌派更高，排量多了1.5T思域，外观更有运动感的思域，凌派更注重家庭。车身尺寸方面，长宽高分别为4658mm*1800mm*1416mm，轴距为2700mm，侧面造型紧实，车顶线条向后滑动延伸至后备箱顶部，增加了小尺寸黑色扰流尾翼，回旋镖造型的尾灯左右收紧尾部姿态，改装的中央排气管致敬Type-R车系，没想到被网友调侃为致敬Type-R内饰采用本田最喜欢的黑色调，银色镀铬元素分隔各个功能区，强调整体层次感，与Type-R车型类似。配置方面，全系搭载电子驻车功能，内燃机版和内燃机版均在CVT的基础上配备换挡拨片+金属踏板组件，除了低配车型外，均具备无钥匙进入和一键启动功能。安全方面，整个系统配备了ABS、EBD、ESP和胎压监测系统。动力方面思域有180Turbo和220Turbo两个版本，分别对应1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。其中180Turbo车型最大功率为92kW(125PS)/5500rpm，最大扭矩为173Nm/2000-4500rpm，与CVT无级变速器匹配，220Turbo车型最大功率为130kw(177ps)/。广汽本田-凌派官方指导价99.8-139.8万，本田凌派采用本田最新设计语言，看起来像小号雅阁。前脸采用蜂窝设计的大面积进气格栅，再从车标处延伸出镀铬饰条，连接两侧翼形前LED大灯组。整体非常饱满，符合当下主流审美。内饰也采用本田家族式设计，整体布局简洁，层次分明。中控屏内置HondaCONNECT智能引导互联系统，增加了实用性。舒适性配置方面，前排座椅增加座椅加热，空后排座椅增加出风口。还配备了电子手刹(带AUTOHOLD功能)和HondaSensing驾驶员辅助系统，集成了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、LSF等一系列功能。，并优于同行。动力方面，配备了1.0T涡轮增压发动机。排量虽小，性能参数却毫不含糊，最大功率90kW，在2000-4500rpm范围内可产生173Nm的峰值扭矩，不逊于上一代1.8L自吸发动机。
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凌派好还是思域好
思域好，你从全世界都能找到CIVIC，但是只能在中国找到凌派。看看底盘就知道了，思域后轮是独立悬挂，凌派是后桥。凌派可以看成是1.8排量锋范的改款。
买菜思域，卖菜凌派
广本凌派1.8L优缺点：
优点：
“Cool Dragon”既有中国风，又能满足80后消费者追求个性的审美需要；
1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；
整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；
底盘滤震厚实感强，没有思域上那种单薄的感觉；
轻柔自然的转向营造出轻松惬意的驾驶风格，非常符合居家用户口味；
后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；
安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕；
Smart Phone Link系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；
三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；
定价比锋范1.8L还要低，拥有“核武”般的价格优势。
缺点：
或许出于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；
整车驾控乐趣偏弱了些；
悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；
第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；
倒车影像仅出现在旗舰车型上。（新车评网）
凌派和思域哪个好
a级家用轿车10万优先最畅销的三缸机——本田凌派作为合资A级家用车，凌派凭借空的优异性能、亲民的指导价以及本田发动机可靠耐用的口碑，在去年轻松取得了连续6个月月销过万台的优异成绩(当然也有混动车型的功劳)。值得一提的是，这是凌派搭载三缸发动机时创造的销量神话。侧面说明凌派的三缸发动机得到了消费者的认可，也打破了三缸发动机没有市场的传说。在一个“谈三缸色变”的国家，下家福特福克斯表示，能交出这么优秀的成绩单，太神奇了！然而这一切都已经成为过去，谁也没有想到踏入2021年将是凌派“噩梦”的开始。本以为新增加的混动版可以进一步提升凌派的核心竞争力，理论上可行，但糟糕的销售业绩却是如此的真实和无奈。车主之家给出的数据显示，从2020年12月份开始，本田凌派的销量就一直处于断崖式下滑的状态，从月销量过万台到月销量不足2000台。如此猛烈的下跌趋势，意味着坐过山车没那么刺激了。你以为这是三缸发动机的锅？不完全是，至少从去年的销售业绩来看，还是比较稳定的。或许是混动车型的加入成为了整体销量下滑的催化剂。试想一下，大部分消费者(非土豪)在购买一件商品时，都会下意识地去看看是否有同级别同价位的替代品。那么我们不妨看看凌派混动入门配置的指导价。其起步价为13.98万元。这是什么意思？意味着这个价位已经可以买到本田自己更高级别的本田思域了。房间空比它大，级别比你高。我为什么要买你的混动凌派？重点是，在同价位的竞品中，你已经可以买到驾驶品质更好、安全系数更高、保值率更好的卡罗拉双擎版(目前有1.6万的优惠)。就这样，经过多次比较，消费者心里动摇了。在摇摆不定的情况下，他们当然会有其他产品更好的想法。当然，更直接的原因是凌派在中保研碰撞测试中表现不佳，导致信誉崩溃，导致销量快速下滑。但是，可能有人会说，“别克GL8呢？碰撞的结果那么差，人家还领MPV销量榜。”不可否认，别克GL8的碰撞确实很糟糕，但在MPV领域依然能保持绝对的竞争优势，因为在这个价位几乎没有对手。论商务，论舒适，论豪华，论口碑，都是这个级别这个价位的顶尖。更何况扎根大陆市场多年，深得国人欢心。这是非常难得的，这也是它的地位依然不可动摇的原因。以凌派目前的实力，至少在a级家用车中，并没有太多的绝对优势去买。因为紧凑型车的竞争太激烈了，有太多的竞品可以替代它。那么本田凌派真的没用吗？不，它仍然拥有同级别无法比拟的核心竞争优势。超大空体验:首先是空房间。凌派之所以被称为小雅阁，不仅仅是因为它的设计看起来更像雅阁，而是因为它能给消费者带来超级杯的空室的体验。从表格中我们可以知道，凌派的长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm。这样的数据表现，同级竞品无法比拟，具有明显的跨越性能。而且众所周知，本田除了有“买发动机送汽车”的称号外，还有“魔术师之间空”的称号。因为崇尚“MM理念”，本田正在尽可能的挤压空的每一寸。所以，即使轴距只有2730mm，也造就了轴距近3m的后排空体验，跷二郎腿也不在话下。所以空之间的方面可以说是同级别存在，但这是本田。IMM-D混合动力表现出色:其次，搭载了本田自己的iMM-D混动系统。这套混动系统最大的特点就是在日常驾驶中，大部分时间都是由电驱动。这样做的好处是，在中国，这种走走停停的拥堵路况得益于电驱动的高效率、平顺性和高扭矩的特点，可以提供舒适的驾驶品质，同时兼顾燃油经济性。凌派的混动系统虽然采用1.5L发动机，但最大马力只有109Ps，电驱最大功率96kW，峰值扭矩267n·m，系统综合功率113kW。相比雅阁的混动系统确实逊色不少，但也足以满足重量只有一吨多的凌派的日常流量需求。当然，凌派的1.0T三缸发动机也不是没有推荐。这款排量只有1.0L的三缸涡轮发动机的发电可以达到122Ps，动力表现已经相当亮眼了。但对于驾驶品质的追求，1.0T版本真的只适合佛系家庭，没有太多驾驶品质可言。毕竟本田，NVH，你懂的。百万购车补贴
本田凌派和思域哪个好？
普及一下哈，这两个都是本田的车，凌派是广州本田的，思域是东风本田的。不管是新车还是二手车，本田的车在国内口碑都还不错：车子省油、空间够大、车子耐用毛病少。广东那边好多七代老雅阁开个30多万公里也照样跑，换成德系车这时候已经进入要经常维修的状态了。
要说这两个车哪个好？我觉得还是要从日常的用车成本上来考虑。接触过本田车的人估计都听过这个段子：买本田就是买发动机送车。言下之意就是本田的发动机好。好的原因首先在于省油，其次在于发动机只要正常做保养，几乎不怎么会发生渗油、部件损坏等问题。
先说说凌派，凌派是2013年就上市的车型，现在市面上也挺常见的，特别是广东那边，几乎是日系车的天堂。说到省油，凌派绝对是个榜样，因为广汽本田官网上凌派的介绍页面直接把百公里油耗4.9L。敢直接油耗标在官网上，没真本事估计厂商也不会这么干。
不过厂商公布油耗都是在非常特定环境下计算出来的，和实际用车一般都会有差别。凌派的实际油耗大概在5-7个之间，开的猛一点会到9个，并且这个还是凌派的1.8L发动机，而现在新款凌派的1.0T发动机估计会更省油。要知道有些国产品牌的1.6L自动挡车型，油耗平均都在9-10个，想开到8个以下几乎不可能。
而且凌派也继承了日系车一贯的耐用。我广东有个朋友，跑业务的，凌派买回来4年多的时间已经跑了12万公里。这个放在德系车上已经差不多要进入修修补补的车龄了，但是对于日系车来说这才刚过磨合期。
现在在卖的新款思域上市时间比凌派晚，而且是偏运动驾驶类型，但是思域搭配的是1.0T和1.5T两种排量的发动机，不光提速动力好，油耗也能控制的挺好。保持良好的驾驶习惯，百公里5个油也是很正常的。
至于耐用性思域就更不差了，超过10万公里的老款思域随处可见。
所以我觉得两个车都挺好的，选哪个都不会错的。
本田凌派和本田思域相比较，你会愿意入手哪款？
想要原汁原味就买思域，全球车，但是配置相比凌派可能没有那么丰富，性价比不太突出。凌派是针对中国消费者开发的车型，各方面都比较均衡，开起来很轻松，各种配置也比较讨喜，广本的品控也一向比较优秀，车内空间设计合理，动力充沛，唯一的不足就是凌派是从锋范这一A0级车型发展而来的A级车，与较大车身相比其不太协调的车轮尺寸多半也源于此。如果资金充裕，推荐思域，如果比较在意价格，可以买辆凌派，也不会让你失望。
a
质量和节油性都不错，思域是世界汽车销量前十名中的车型，而凌派是在思域基础上，结合国内市场需要改进的车型。思域在强调实用的基础上，偏向于运动性，噪音略大，减震略硬，加速有力。凌派在强调实用的基础上，偏于舒适性，噪音很小，行驶平顺，空间较大。个人建议你试驾三个车：思域、凌派和卡罗拉，看看哪个车更符合你的要求。
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“Cool Dragon”既有中国风，又能满足80后消费者追求个性的审美需要；1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚实感强，没有思域上那种单薄的感觉；轻柔自然的转向营造出轻松惬意的驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕；SMART Phone Link系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低，拥有“核武”般的价格优势。缺点：
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或许出于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾箱间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。
思域应该是历年来最漂亮的一代车型，从外观上来说，肯定是思域好了。车头和车尾都特别的漂亮，车头的造型比较凶狠，一看就是个开起来很过瘾的车。
后尾灯的设计也不错，尾灯亮起来的时候，远处看像一个C字形，晚上的效果特别好。
而且思域的溜背造型看着很有轿跑的感觉，全车的外观设计看起来很舒服，很时尚运动。要是后期能推出掀背版车型就更好了，起码后备箱的空间会更大一点。
凌派的外观就中规中矩了，没啥太多的亮点，因为这个车上市时间也蛮长了，看腻了。不过还好这个车没让人觉得看的厌倦了。作为家用车，朴实点的外观其实挺好，凌派更适合做个家用车。
说凌派适合做家用车还有个理由，它的后备箱非常大，几乎日常家用的东西都能装下。
不过现在最新的2019款凌派车头重新进行了改进，镀铬装饰和本田的标志更突出，说实话我感觉还不如老款的好看，可能每个人的喜好不同吧。
外观是买那个车最重要的因素，太难看的车，自己不喜欢的车，买回家也会后悔的。总之我觉得外观上思域比凌派好看，颜值主义者推荐你选择思域；但是实用角度看，凌派比思域更适合。
日系车虽然看着省油，空间大，但是也有很明显的问题：车子太轻薄，跑高速会发飘，特别是经过刮风的路段。而且车漆普遍很薄，轻微刮蹭下就掉漆，你要是买日系车，划痕险一定要买，要不然喷漆的费用都能加好几回油了。再者就是噪音控制不好，很多日系车一般高速过了100km/h，车内就能感觉到明显的噪音。另外在经过坑坑路段的时候，会感觉底盘松散。凌派在网上有212个车主反映这个车的悬挂太硬，反应轮胎噪音大的有45个。
思域也好不到哪儿去，426个车主反映底盘低容易磕碰，306个车主漆面太薄容易刮蹭掉漆，303个车主反映悬挂太软。
凌派的售价为9.98-14.98万元，思域的售价为11.59-16.99万元，这个价格也不便宜，而且同样的价格能买到底盘更稳、胎噪更小、悬挂更舒适的德系车。先说到省油，现在大众的1.4T和1.6L发动机已经很厉害了，开到5个油也是很正常的事情，市区开开也就是7-8个油，这个和本田几乎差不了多少。
说到空间，朗逸的后备箱空间一定不会比凌派小，至于思域就更无法和朗逸的后备箱比大小了。
乘坐空间也肯定不会比凌派差，后排坐一个成年人，腿部空间还有很大的空余。
并且德系车一贯在驾驶、安全方面都是丝毫不缩水，这也是这么多年来大众的车为啥能经久不衰的原因。所以我建议你去看看也是新出不久的朗逸Plus，因为它的售价和思域差不多，也是10.99-16.59万元，并且朗逸Plus的外观更符合中国人的审美：稳重、大气。
肯定首选思域啊，因为思域这个车太保值了。我原来去看过二手车。17年5月上牌的车，现在的二手车就比新车便宜了1.3万，合着开了4万公里的二手车就比新车少了个购置税，这个太不合理了，奔驰宝马奥迪也没这么保值啊！
凌派的二手车保值率就要比思域差一点，也是去年上牌的车，跑了2万多公里，比新车便宜了4.5万。
我觉得买车不光要考虑这个车的新车价格划不划算，还要考虑开几年以后再卖掉的价值。你想想看，买新车的价格+购置税+乱七八糟的装潢、上牌费用，等到卖二手车的时候亏好几万、十几万，这还不如直接去买二手车了。现在看了一圈下来，发现本田的二手车保值率不是一般的高，是太高了。本田的车简直都是保值神车，开1-2年的二手车几乎和新车一个价了。即使是本田的二手车，买回去也几乎不用操心修这修那的。我朋友买的二手老雅阁，买回来开了3年多，唯一坏过的就是后面牌照框的灯泡。
而且现在看价格行情，凌派基本没有优惠。
思域倒是有个6000元的优惠，不过也仅限于1.0T车型，1.5T一分钱优惠都没有。不过到了年底，赶上4S店为了完成业绩，去店里详谈或许会有点其他赠送礼品、保养套餐的优惠。
凌派和思域以前的老款看起来还像是一类车型，侧面都是非常传统的三厢造型。但是现在的思域和凌派就看起来完全是两个不同的车型了。我觉得思域的车身更低，C柱开始的线条有点溜背的造型，而凌派还是传统的三厢车造型。从车身造型就可以看出两个车完全走的是不同的路线：凌派偏向于大空间家用车，思域则偏向于驾驶乐趣的操控车。
而思域的高度是1米4，凌派的高度是1米5，并且思域的底盘还更低，这就让你坐进思域会有种比其它车型坐姿更低的感觉。其实许多偏向运动的车型坐姿都普遍偏低，比如丰田的86，大众的尚酷。而许多的超跑坐姿更低，坐在车里犹如半躺着在开车，比如兰博基尼。底盘低的车在跑高速的时候能增加下压力，增加车辆的重心，让车子更稳定。另外因为底盘低，车身高低，风阻系数也更小。但是底盘低的车在日常生活中也有个困扰，遇到坑坑洼洼的道路以及城市里随处可见的减速带必须把车速降到足够低才行，速度过快要么车子直接颠起来撞的头疼，要么直接撞坏车辆底部的配件，比如最常受损的油底壳。
这里就要提醒下你了，考虑思域前最好先想想自己的用车环境是不是也有坑坑洼洼的路段，如果是那样的话，我劝你还是去买个SUV吧。要不然花十几万买个车，大部分时间却享受不到思域的驾驶快感，这完完全全就是在浪费钱。
凌派就底盘和其他家用车差不多，过个基本的坑坑洼洼路段、减速带不用像思域那么提心吊胆。
另外大空间也是凌派的卖点，所以这个车即使后排坐下180身高的人也不会觉得憋屈。而思域因为受车身溜背造型的影响，个子高的人坐后排的头部空间会有点压抑，并且思域后排中间是凸起来的，中间坐人的话放脚不太舒服，而凌派的后排是全平地板。
你要是个子高或者以后车上会坐个子高的人，凌派的大空间更适合你；你要是个三口之家需要买个家用车，凌派也适合你，后排全平的地板即使放下儿童座椅旁边也能坐下2个大人。但是如果你喜欢驾驶乐趣，毫无疑问选思域，10万出头就能买到的驾驶操控感这么好的车不多见，而且手动的思域还是6挡手动，驾驶乐趣会更好。
