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长安cs75plus第二代自动尊贵型,长安cs75plus第二代

admin admin 发表于2023-12-27 02:22:44 浏览18 评论0

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长安cs75plus第二代

第二代长安CS75PLUS在合肥的长安智慧工厂生产二期工厂总投资为60亿元，设计产能为24万辆一年合肥智慧工厂正是长安明日座驾CS75 PLUS的诞生地，“这个工厂投资了50亿，两期，它的最大亮点是生产效率大大提高，每60秒就会有。
全新第二代长安CS75 PLUS搭载了蓝鲸15T与20T这两种动力总成，其中参数方面也较前作做出了升级，此外，全系均匹配8AT变速箱也是一大主要卖点，让其拥有更为平顺的驾驶体验经过对比分析，最为推荐购买15T自动尊贵型2。
1看外观长安第二代CS75PLUS尊贵型的整车采用了更多平直的线条，中网是锐利的字母V型而尊享版采用了复杂弯曲的线条，中网是A型2看车尾长安第二代CS75PLUS尊贵型的车尾造型更加沉稳，贯穿式的尾灯成为了车尾的。
是前置前驱长安cs75plus第二代都是在第一代的基础上升级了一些细微参数，像一些东西系统，配置都是不变的，所以长安cs75plus第二代的驱动是前置驱动。
长安cs75系列在中国紧凑型SUV领域具有很强的竞争力为了进一步宣布其市场地位，第二代cs75plus已经升级根据长安汽车的相关规划，将于今年2月正式上市，以帮助cs75系列在销量和质量上达到一个新水平Cs75plus是长安汽车ldquo。
位于中控台下部第二代CS75PLUS全车共有3个USB接口，其中前USB接口位于中控台下方开放式储物格内，后USB接口位于后排空调出风口下方。
长安第二代CS75PLUS在隔音处理上并不好特别是发动机噪音，在起步阶段和急加速状态下很大，而当进入高速状态下，行驶过程中产生的风噪和胎噪加入更让人心烦意乱新款长安CS75PLUS官方称之为第二代长安CS75PLUS正式开启。
长安CS75PLUS第二代 20T手自一体旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度至于尾部，长安第二代CS75PLUS车尾有着一定变化，保留了第一代车型的高位刹车灯，同时。

长安第二代CS75PLUS新增车型上市 售12.99万元

易车讯?我们从长安汽车官网获悉，长安第二代CS75PLUS?1.5T自动尊享型现已上市，售价12.99万元。
作为新增车型，新车售价与1.5T自动尊贵型相同，同为12.99万元。配置方面，包括全景影像、定速巡航、蓝牙钥匙、无钥匙进入等丰富配置均有所配备。
动力部分，新车搭载蓝鲸1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N.m。传动部分，匹配来自爱信的8速自动变速箱。
根据易车App“SUV销量榜”数据显示，长安CS75PLUS 5月共售出13070辆，位列排行榜第3名。如需更多数据，请到易车App查看。

预售12.79万起，第二代长安CS75 PLUS怎么选？

作为紧凑级SUV领域的热门车型之一，第二代长安CS75 PLUS的到来让很多朋友跃跃欲试，虽然还没正式上市，但它的预售价公布后，却有不少人已经开始琢磨早买早享受的问题了。的确，第二代长安CS75 PLUS足以给大家留下焕然一新的感觉，外观和内饰的巨大变化以及1.5T车型的大幅度升级，对消费者来说都有着十足的吸引力。但是，在第二代长安CS75 PLUS所提供的6款预售车型中，咱们又该如何进行选择呢？
首先，咱们还是对第二代长安CS75 PLUS的基本信息作一个了解。第二代长安CS75 PLUS分别提供搭载1.5T发动机和2.0T发动机的6款车型，全系均匹配8挡手自一体变速箱。其中1.5T版本分豪华型、尊贵型和领航型，2.0T版本则分尊贵型、领航型和旗舰型，车系整体预售价为12.79-15.49万。具体该车实力如何？哪款值得推荐？咱们继续往下看：
外观方面，第二代长安CS75 PLUS相较现款车型有了比较明显的改变。其中，前脸部分新车就提供了“V”型和点阵式格供大家选择，两种格栅都使用了参数化设计，因此纹理感和科技感都很不错。另外，第二代长安CS75 PLUS前脸的贯穿式灯带尺寸也变得更大了，中央饰板内部还有专属的装饰花纹，点亮后带来了很好的辨识度。
车身侧面，第二代长安CS75 PLUS与现款车型相比变化不大，车身腰线呈现出上扬趋势，营造出蓄势待发的动感。外后视镜前方以及车门板下方，都有亮色的饰条加以修饰，使得车身侧面的视觉效果更好一些。
车身尾部，第二代长安CS75 PLUS使用了贯穿式尾灯的设计，尽管是现在很常见的设计，但搭配上极具辨识度的扰流板和个性的高位刹车灯后，还是有着很强的时尚感。后包围和排气部分，图示的2.0T版本车型采用的是双边共四出设计，而1.5T车型则采用的是双边共两出设计。因此，根据排气的数量的不同，大家就可以判断第二代长安CS75 PLUS的发动机排量了。
坐进车内，第二代长安CS75 PLUS与现款车型相比看似变化不大，但在很多细节之处，却能发现设计师都经过了调整。尤其是双联屏、类似一体式空调出风口以及更简洁的电子挡把，它们的存在让车内的科技感和档次感都得到提升。与此同时，第二代长安CS75 PLUS的内饰还提供了星夜黑灰、熔岩红黑、冰晶蓝白3种配色可选，每一种都是撞色设计，带来的视觉效果也都很别致。
至于整车的配置，第二代长安CS75 PLUS还是展示出很有诚意的一面。安全配置方面，6个安全气囊、胎压显示、车身稳定控制和疲劳驾驶提示都是全系标配；辅助配置方面，后驻车雷达、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助/陡坡缓降也是标配；外/内部配置方面，可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动、12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表都是入门就有；座椅/舒适配置方面，运动风格座椅、主驾驶座电动调节、第二排座椅靠背调节、后座出风口和车内PM2.5过滤装置同样是标配。
当然了，空间上第二代长安CS75 PLUS旗下的车型也没有什么区别。尺寸部分，第二代长安CS75 PLUS拥有长宽高4700x1865x1710mm，轴距则是2710mm。实际上车身尺寸跟现款车型相比并没有太明显的变化，而现款车型的空间表现并没有什么值得挑剔之处，那就说明第二代长安CS75 PLUS的空间表现，也不会让人失望。
而这6款车型主要的不同，还是体现在动力性能和部分配置上。动力性能方面，第二代长安CS75 PLUS分别提供1.5T和2.0T发动机，且两者均匹配的是爱信8挡手自一体变速箱。其中，1.5T发动机具有最大功率138kW，最大扭矩300N·m，参数相当亮眼；2.0T发动机则具有最大功率171kW，最大扭矩390N·m，动力输出更加强劲。其实对动力要求不高的话，1.5T车型足够使用了，爱信8AT的加持，也能让人对这套动力拥有更多的期待。
至于配置上的差异，车内配置方面，远程启动功能从1.5T版本尊贵型开始就有配备了；HUD抬头数字显示和自适应远近光，则是1.5T版本领航型、2.0T版本领航型和旗舰型才有配备；手机无线充电（前排）、手机蓝牙钥匙、副驾驶座电动调节以及前排座椅加热功能，则是除1.5T版本豪华型和2.0T版本尊贵型外都有配备；手势控制和面部识别功能，就只有1.5T版本领航型和2.0T版本旗舰型才有配备。至于前驻车雷达、SONY索尼音响、温度分区控制、主驾电动座椅记忆和自动泊车入位功能，就是2.0T版本旗舰型的专属了。
智能驾驶及辅助配置方面，主动刹车、全速自适应巡航、电动后备厢和电动后备厢位置记忆功能，是从1.5T版本尊贵型开始就都有配备了。而并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别和倒车车侧预警系统，则是1.5T版本领航型、2.0T版本领航型和旗舰型才有的配置。而从这些配置的分布出发，大家就能选择合适的款型了。
全文总结：
从产品力来看，第二代长安CS75 PLUS的提升可谓是“肉眼可见”，无论是外观造型、内饰设计还是动力系统，相比现款车型都有比较明显的升级，也难怪新车还没上市就有人开始考虑入手的问题了。至于怎么选的问题，个人认为预售价13.29万，搭载1.5T+8AT的尊贵型性价比最高。尽管它比豪华型贵了0.5万，但换来的却是主动刹车、全速自适应巡航、电动后备厢/电动后备厢位置记忆、手机无线充电、副驾电动调节和前排座椅加热功能，显然是物超所值的体现，所以值得推荐。那如果是你的话，会怎么选呢？
【本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

长安CS75PLUS2021款落地价多少？

购买车辆这件事上，我们不仅要考虑购车成本，后期的养车成本同样需要考虑在内，因此低油耗就显得十分有必要了。作为长安汽车旗下车型中的重要角色，长安CS75PLUS2021款1.5TGDI自动尊贵型是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱吧。
长安CS75PLUS2021款1.5TGDI自动尊贵型配备了1.499TL4发动机，发动机最大功率为131kW，峰值扭矩265牛·米，匹配6挡自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。
功能配置方面，长安CS75PLUS配备了前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等七项安全性配置。此外，该车还配备了无钥匙启动系统、远程启动、电动后备厢等十四项舒适便利配置。
价格方面，长安CS75PLUS2021款1.5TGDI自动尊贵型的官方指导价为131900元，目前昆明市的最低报价为126900元，比官方指导价优惠了5000元，购置税和车船税等必要花费12830元，再加上商业保险5859元，最终的全款落地价为145589元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

驾驶感受分享，长安CS75 PLUS1.5T尊贵型给我带来开心的生活

在抗击疫情方面，今年春天我的长安CS75PLUS1.5T尊贵型算是帮了我的大忙。随着4月8日武汉解封，全国人民开始有秩序地逐步复工复产，生活趋于正常。我几乎每个周六日都开着大尊出去，这样就避免了乘坐公共交通工具与过多的人接触。 开着大尊出门散心，每次都是特别开心，因为一出门，我就在车上指挥“小安你好”做这做那，例如设置导航啦、打开空调啦、打开天窗啦、播放歌曲啦等等，有时因为我普通话说得不太标准，女儿在车上还要帮着我重复再说一遍，直到“小安你好”把导航设对了，大家才开心地彼此会心一笑，继续开始快乐的旅行。
疫情向好发展，走出家门的我们擦洗干净大尊，感觉这个春天特别美。
大尊是长安CS1.5T顶配，它包含360全景影像、自适应巡航和主动刹车等功能。
30多分钟后，我们到达十里花廊停车场。
大尊作为1.5T顶配车型，360°全景影像清晰，倒车入库特别清晰。
大尊车头及车侧都采用了许多红色装饰条点缀，同时纺锤状中网上还有专属的S车标，整体给人的运动感非常强。
我喜欢这种五角风轮一样的轮毂，感觉驾驶起来特别有风驰电掣一样的感觉。
爱人也特别喜欢大尊，把大尊随时都打扮得漂漂亮亮的。
平底方向盘采用了钢琴烤漆与镀铬结合的工艺，看起来有高级感，同时又很简洁。
大尊是节能型SUV，最大功率达178马力，跑起来特别快。同时排放符合国六标准，加92号汽油，百公里综合油耗约8升，提供运动、经济、舒适等三种模式。
年轻人喜欢的运动符号红色“S”。
十里花廊这里的停车场，车不是太多。
我得心给大尊多拍几张写真照片。
照片看着还不错吧，其实我就是用华为手机拍的。
疫情持续向好发展期间，大家出来玩都比较注意做好个人防护，都戴着口罩。
海棠花，用自己由红到白的色彩转换，为春天增色。
榆叶梅像少女粉红的脸庞。
纯净的太平河，像平面镜子精心为春天梳妆。
雪白的海棠花象征纯洁。
火红的海棠花象征火热。
一枝海棠，尽显春天的清新淡雅、美丽芬芳。
美女与春天合影留念。
落花不是无情物，化作春泥更护花。
紫藤花悄然绽放笑脸。
美女们露出春天般的灿烂笑脸。
如果说在我的长安CS75PLUS1.5T大尊这款车上找一个最美的地方，那么就是这火红 似凤凰的尾灯了。
火红的喜庆中，为我的长安大尊插上了腾飞的翅膀。
夕阳西下，火红的桃花挥手默默向我的大尊作别：再见大尊，欢迎再来！

试驾长安第二代CS75PLUS：实力爆款SUV再进化

源于近些年国民经济的提升以及用车理念的逐渐成熟，越来越多家庭消费者将目光锁定在了SUV品类上，这其中，又以价格在10-15万左右的自主品牌紧凑型SUV最受市场关注。
作为这一领域的代表作之一，长安CS75PLUS自上市以来，便凭借自身的高颜值和高配置迅速走火，销量上更是长时间稳居细分市场头部阵营，可谓是一款当之无愧的国民级SUV。然而，令许多人意想不到的是，这样一款如此热门的座驾，却比同级车型更早迎来了自己的换代产品——第二代CS75PLUS，官方这么做的背后，究竟是有何考虑？与此同时，新车又是否能够肩负起“换代”之重任？
想要解答以上问题，笔者认为最有效的办法，就是到新车上去寻找。
事实上，就在几天前，汽车商评便抢先试驾到了第二代CS75PLUS，从整个试驾体验来看，第二代CS75PLUS确实没有让我们失望。
外观更精致，颜值依旧在线
不可否认，CS75PLUS的设计放在现在来看也依然不过时，而第二代CS75PLUS则在现有基础上实现了再进阶。在风格上，新车整体设计会稍微收敛几分，但却更符合当下的审美风格，前脸采用了鲸尾击浪格栅设计，并提供V型和点阵式两种风格，满足不同消费者的喜好。大灯同样采用了贯穿式设计，但线条更加简约硬朗，给人一种浓浓的未来感。
新车侧面基本延续了此前的经典设计，通过丰富的线条以及形面设计，带来更多元的视觉效果，既有年轻时尚的元素，又不会给人太过浮夸，可谓是恰到好处。至于尺寸方面，新车长宽高分别达到了4700/1865/1710mm，轴距为2710mm，这个数据放在同级别SUV当中，不可谓不大，对于国人而言，谁不喜欢大？
尾部变化没有前脸那么明显，相比老款来说升级了贯穿式尾灯，你可以说这种设计比较“套路”，但不可否认的是，放在第二代CS75PLUS上确实会更高级一些，毕竟就连全新一代NX都采用了类似设计，说明这种风格本身是经得起时间推敲的。
内饰高级感十足，空间很能“装”
相比于外观而言，笔者其实对新车的内饰更加充满兴趣。如果要用一句话来概括第二代CS75PLUS的内饰，那就是“看得见摸得着的豪华”。这么说或许会有些许抽象，别急，笔者接下来就为大家娓娓道来。
首先在用料方面，车内大量采用软性材质覆盖，手可触及之处均为柔软质地，大大提升了车内乘员的体验感。同时，整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，这种设计在同价位车型中还是较为罕见的。
其次，就是第二代CS75PLUS中控台上的双12.3英寸液晶大屏。双联屏采用了8.1°弧度设计，不仅能够营造出一种环抱感，还更符合人类视网膜弧度，改善感官体验。而这块双联屏并非是“徒有其表”，在内核方面，它采用了梧桐车联TINNOVE进阶版，并搭载梧桐3.0R生态系统，交互界面更丰富，语音识别能力更强。此外，车机还支持车载微信，让沟通成为一件惬意的事情。
最后，车内的超大空间同样让人印象深刻。第二代CS75PLUS具备出众的使用效率，不仅前后排空间宽裕，同时后排还支持完全放倒，放倒后能够将后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。经过实测，车内四个大老爷们外加一堆摄影器材，第二代CS75PLUS不仅能够轻松装下，甚至还有较多富余空间，可见其车内空间确实很大，很能装。
动力有惊喜，底盘更高级
作为此次新车升级的重点项目，第二代CS75PLUS搭载了蓝鲸新一代1.5T/2.0T发动机，同时全系匹配爱信8速手自一体变速箱，无论是账面参数还是配置层面，都有了明显的升级，那么落实到产品层面，又是否能够感知到呢？答案是肯定的。
首先在动力方面，此次笔者试驾的是2.0T车型，这台发动机最大功率达到171kW，最大扭矩390N·m。同时，全新发动机还集成了奥/阿特金森双循环及350 bar 高压直喷+高滚流气道 “AGILE敏捷” 燃烧技术，让动力响应更加迅猛。在实际驾驶当中，这台发动机无论是起步还是中段加速，响应都十分迅速，同时速度达到100 km/h再加速，动力储备也很充足。
其次，8AT变速箱能够较好感知驾驶者的意图，当正常驾驶时，变速器乐于升挡，并让发动机转速保持在理想范围，兼顾了平顺性和燃油经济性；而当有高动力请求时，切换至运动模式，这台变速箱能够进入“鸡血模式”，让车辆始终处于亢奋状态，驾驶体验十分带感。
值得一提的是，第二代CS75PLUS在底盘调校上也花了较大的功夫，虽说整体标定是侧重于乘坐舒适性，但对路面的滤振能力以及处理方式均有了一定提升，换言之，新车坐起来更舒适，底盘更有韧性，高级感得到了进一步强化。最直观的感触就是，在高速行驶时，底盘更稳，车内静谧性也非常好。这在同价位车型中，还是十分具有竞争力的。
写在最后：
相比于传统印象中的“换代”来说，第二代CS75PLUS确实会有一些“与众不同”，它并没有在外观上进行大刀阔斧式的改变，而是在细节上实现了再优化，笔者相信这是长安汽车在倾听过消费者声音后的决定。与此同时，新车在智能科技和动力方面的提升，对于消费者而言都是可感知的价值升级，同时也是消费者真正想要的东西。
鉴于此，笔者相信随着第二代CS75PLUS的到来，新车将会继续巩固CS75PLUS在紧凑型SUV市场的霸主地位。
【本文来自易车号作者汽车商评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

长安cs75plus，哪一个版本性价比高？

国产suv长安cs75plus买哪个版本？
据说长安cs75plus现车紧张，主要原因是产能跟不上，产能跟不上有人解释是爱信变速箱供货不足导致，所以也别想有什么优惠。总之这款车无论是外观、内饰还是动力都还不错，是值得入手的国产车。
长安cs75plus自从上市以来就备受消费者关注，除了外观吸引人，其实最重要的加分项还是中保研碰撞测试成绩表现优秀。cs75plus共有六种车型，搭载两种动力系统，在这些车型当中到底买哪一款更合适，更划算呢？咱们今天就来说一说。
去问了一下同行，据销售说4S店里基本有两种版本最多，那就是1.5T自动豪华版本以及自动尊贵型。除了这两个版本以外还有2.0T的自动领航版本。再来看看价格，1.5T自动豪华版本指导价12.49万元；1.5T自动尊贵版指导价13.19万元；2.0T自动领航版指导价13.99万元。
先来说1.5T的两个版本，自动豪华和自动尊贵版动力相同，气囊相同，都有胎压显示、疲劳驾驶、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、皮质多功能方向盘、7英寸液晶仪表、主驾驶电动调节、12.3英寸中控屏幕、语音识别、外后视镜电动调节/加热等等。
自动尊贵版本要比豪华型贵了7000元，多出了并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航、电动后备箱、后备箱位置记忆、后排杯架、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠。两者相比其实没有多出多少实用配置，主动刹车和倒车车侧预警算是安全且实用的配置，但是要加7000元估计买单的人不多，所以1.5T的车型里个人感觉性价比最好的还是自动豪华版。
2.0T领航版本指导价13.99万元，比1.5T自动尊贵版多出了8000元，配置上多出了发动机启停，其他配置相同。但是动力系统有所提升，搭载的2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米·，匹配的变速箱为8AT，总体要比1.5T提升很多，真要是不差钱买1.5T自动尊贵那就不如加点钱上2.0T自动领航版本了。
若是1.5T和2.0T之间选择，当然2.0T+8AT动力更好，但是1.5T+6AT组合也非常好，最大动力输出178马力，最大扭矩265牛·米，家用足够了。综合下来个人觉得如果不是对动力有特别的要求1.5T自动豪华就挺好，如果不差钱2.0T自动领航版当然动力更好，不过也有人说这套黄金组合的平顺性没有想象的好，换挡会有延迟和抖动。
据说长安cs75plus现车紧张，主要原因是产能跟不上，产能跟不上有人解释是爱信变速箱供货不足导致，所以也别想有什么优惠。总之这款车无论是外观、内饰还是动力都还不错，是值得入手的国产车。
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（运营人员：凌萧风）
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2021款长安CS75 PLUS实车进店！轴距2710mm，配并线辅助+主动刹车

长安汽车近两年在成绩的取得上是非常稳定的，旗下的多款车型在激烈的市场竞争中脱颖而出，目前市场中的不少在售车型也都完成了升级，像2021款的 长安CS75 PLUS就在今年的9月份正式上市，此次共推出多款车型供消费者选择，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车售价为10.69--15.49万元，外观的设计更加运动，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的车型有哪些改变吧！
2021款长安CS75 PLUS的外观进行了一定的升级，标志性的前脸是非常大方的，进气格栅内部饰条进行了黑色的涂装，是非常提升质感的，两侧犀利的大灯具有较强的攻击性，两侧进气口在设计上是非常宽大的，倾斜式的设计可更好的减少空气中的阻力，雾灯的圆形状设计比较简单，底部进气口在设计上更加修长。
汽车侧面腰线呈隆起状存在，呈现出较强的肌肉感，车窗柱进行了黑色涂装，上侧镶嵌的银色饰条是比较大方的，悬浮式尾翼上侧的扰流板设计更加运动，尾部大灯呈分叉状存在，内部想的点缀是非常长流畅的，底部线条比较饱满，两侧排气筒在设计上是非常宽大的。
新车的尺寸为4670（4690/4700）/1865/1700（1710）mm，轴距达到了2710mm，空间的表现还是非常大方的，一体式显示大屏更加提升质感，方向盘的平底式设计是非常稳定的，空调出风口呈现在同一直线上，饰条的拉伸增加一定的和谐感，换挡杆的设计比较宽大，多功能座椅在包裹上是非常有档次的，在细节处理上也非常细致。
2021款长安CS75 PLUS动力上搭载的是1.5T/2.0T发动机，最大输出功率为178马力和233马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、自动泊车入位和陡坡缓降等是都有配备的。
推荐车型：长安CS75 PLUS 2021款?1.5T?自动尊贵型

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长安二代cs75plus1.5t尊贵版怎么样

长安二代cs75plus1.5t尊贵版是一个值得购买的配置，这个配置的性价比是很高的。
第二代CS75PLUS洞察用户心之所需，全系越级标配豪华品牌同平台的爱信8AT变速器，集可靠稳定性高、换挡平顺、响应迅捷等诸多优点于一身。强大的爱信8AT变速器精准匹配Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式，完美适应城市街道、泥地、山路、高速等各种路况环境。
安全方面，第二代CS75PLUS在打造超高强度车身、全系标配6安全气囊等被动安全配置的同时，更搭载540°高清全景影像、IACC全速段智能巡航系统、AEB紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警等多项主动安全科技，为用户提供了坚实的多维度安全屏障。
第二代CS75PLUS配置介绍
第二代CS75PLUS创新搭载APA5.0+遥控代客泊车系统，在视野不佳的停车场中可帮助车主智能寻找20米以内车位，车主通过手机APP和实体钥匙，就能一键完成遥控泊入、直进直出等停车操作。
借助循迹倒车功能，第二代CS75PLUS还能自主记录停车前的最后一段轨迹（不超过50m），在狭窄街巷等无法观察后方的路况下，车主一键即可启动实现循迹自主倒车，让倒车变得更轻松、便捷和安全。

13万提长安CS75 PLUS，这个价格对得起这车吗？

对得起，长安CS75plus这款车不管是从外观上，内饰的做工上，以及整车的性能上来说，13万都是很值的。
这个价格对得起这车，因为这辆车的性能很不错，动力也很充沛。
这款车的外观非常赞，尤其是大灯非常犀利，在一个它的科技配置比较丰富，但是中控设计一般，但就这个价格来说还是可以的。
车型：长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型，裸车购买价13万元，对比厂商指导价也没有什么优惠，现在行驶7000公里，车主诚恳地说出用车感受。在刚开始考虑购车的时候，其实也没有注意这款车，在参观哈弗H6后，刚好旁边就是长安4S店，所以就进去也看看，然后就发现长安CS75 PLUS不错，试驾的感觉也很好，最终就用13万喜提了长安CS75 PLUS。
提车到现在的时间也不算久，差不多就三个月的样子，但是行驶的距离是达到7000公里，所以车主对于长安CS75 PLUS还是很熟悉，就诚恳地说出了用车感受，主要是长安CS75 PLUS让车主满意和不满意的地方。
长安CS75 PLUS让车主满意的地方；1）空间方面给满分，因为对比哈弗H6和吉利博越等同级国产SUV车型，长安CS75 PLUS的空间还是很占据优势，车长是有4.69米，轴距也达到2710mm；从实际体验来看，满载5人不会有任何拥挤感，并且后备箱也能够放很多东西，这个在过节大出行的时候非常方便。2）动力组合不错，动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力有178匹，传动采用6挡手自一体变速箱，所以车辆行驶起来，那么动力感还是可以的，超车也可以很轻松。
3）油耗还是挺不错，现在行驶7000公里，百公里综合油耗是在7.6L，在市区里面行驶，经常会遇到堵车的情况，所以油耗会在8-9L，但是综合油耗低于8L，这个还是满意。4）操控性能不错，车辆方向盘是电子助力，单手都能操作，从刹车制动情况来看，也是很符合心理预期。5）舒适性好，长安CS75 PLUS空间宽敞，然后座椅软硬适中，再加上四轮独立悬架，所以整个行驶感觉不错。6）外观和内饰很好，车辆外观大气、内饰高档，驾驶出门也不失面子。
长安CS75 PLUS让车主不满意的地方；1）车辆配置比较高档，但是车机硬件应该就不行，车辆启动的时候，中控屏开机比较慢，并且在操控多媒体的功能的时候，也能感觉反应迟钝。2）车辆隔音效果不怎么样，这个应该是这个价格的通病吧！只要车速提升上来，那么风噪和胎噪就比较明显。3）新车异味比较严重，只要只出太阳的天气，那么打开车门就能闻到一股刺鼻的异味。
长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型的基本参数；长宽高分别为：4690*1865*1710mm，轴距为：2710mm；动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力178匹，工信部油耗6.7L；传动采用6挡手自一体变速箱，底盘配置四轮独立悬架；目前厂商指导价为13.19万元。