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大众新桑塔纳车耐用吗,现在桑塔纳质量怎么样

admin admin 发表于2023-12-27 01:05:14 浏览12 评论0

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大众新桑塔纳致命缺点

1、缺点性价比较低，保养费用同级基本最贵，配车型配置较低。
2、缺点简配严重，轮子小的可怜，扶手箱也没有，化妆镜也没有，仪表盘很low，放杯子那个地方，大点的杯子根本放不进去，储物空间很少 外观外观比较满意，大家普遍说像小帕萨特，我觉得猛一看，确实还是有点像的，外观总体来。
3、新款桑塔纳有严重的设计缺陷我2013年3月底在河南漯河大众4S店买的一部自动低配黑色新款桑塔纳，从买回来坐过我车的朋友，洗车工，有车的朋友就说我这个新款桑塔纳车很脏前几天并没有在意他们的建议后来我就3天洗车。
4、4油耗较经济5换挡平顺6车轮设计不耐7起步肉8动力不足9喇叭易坏10配置低桑塔纳简介 桑塔纳SANTANA牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的。
5、从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气15L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线这一点让我。
6、一般来说，这车供大众粉丝入门级显摆一下而已，如果不是品牌控，建议回避问题四新桑塔纳怎么样 可以负责任的告诉你，全系烧机油我们驾校就是买的一批新桑塔纳，没有一辆车不烧机油的驾校的老桑塔纳很好，教练的开。
7、对于我们普通家庭和上班一族来说，油耗很重要，无形中就能降低养车成本，而新桑塔纳百公里平均油耗在665L左右，能够让人满意第四售后保养维修都便宜新桑塔纳因为保有量很大，还是低端入门家轿的原因，各种配件都不。
8、但是缺点肯定有，马力小，动力组合弱因为是自然吸气引擎，所以推开靠背也很难肉类开始，高速超越肉可以说是桑塔纳的动力弱点两个变速箱，分别匹配了5档手动变速箱和6档AT变速箱大众手动使用积木的感觉很好入团纯。
9、新桑塔纳的外观采用了与速腾相同的设计风格，也就是说桑塔纳也加入到了大众的套娃游戏当中不过这套外观对于桑塔纳来说并不差，它让桑塔纳皮实耐用的特点在外观上就能体现出来由于新桑塔纳与Polo共用平台，所以新桑塔纳的尺寸。
10、缺点就是配置低，外观内饰有点老套，也并不是特别的时尚，但是还是比较适合家用。
11、最近一段时间老是有朋友问我作为家用买辆上汽大众新桑塔纳怎么样看完红涛给你说得优缺点，你就清楚了首先就是外观设计没有新鲜感经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起，好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种。
12、新桑塔纳的前排空间充裕舒适，后排腿部空间略显紧凑，但整体空间较为宽裕，网友表示“空间绝对够用，比捷达要宽敞不少”储物空间设计较为人性化，行李箱容积不错，适合置放大件物品新桑塔纳方向盘手感不错，转向轻档位。
13、13款大众桑塔纳16手动舒适版优缺点 多年来陪我走过千上万水，从未拖我后腿，从动力到驾驶感觉，从座椅设计到空间，都是我满意的点 吐槽一下 唯一不足之处就是配置太低，但是水温，油耗，等都能刷出来，我的就刷了。
14、桑塔纳是B级车，捷达是A级车 但那是很多年前的事情了但是现在全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了而且全部来自大众新的MBQ平台今天的桑塔纳和捷达，底盘发动机变速箱其实都一样只是。
15、很实用，性价比高，而且日常保养维护价钱都很低，耗油低，可以接受唯一缺点就是有一些人看到到桑塔纳就感觉是低端的，其实看你打算花多少钱了，10W左右买它不错了。
16、普桑和捷达都是在中国汽车市场上服役最老的车型之一1983年4月1日第一辆上海桑塔纳轿车组装成功，1991年第一批捷达顺利下线从起初20万的天价“奢侈品”到现在几万元的“平民货”，这两款车给消费者都留下了“开着皮实。
17、大众浩纳的缺点是车子技术相对落伍，车子简配严重，连后防撞钢梁也没有配置，不过该车型质量可靠性和保值性方面不错。

大众桑塔纳质量怎么样

上汽大众桑塔纳质量还是非常不错的。
1、上汽大众桑塔纳在外观做工方面很细腻，线条清晰，格调布局协调，不失年轻时尚感，前方大灯凝视前方显得炯炯有神，眼神中多少夹带着少许霸气。
2、车的顶部配有天窗，平时开车感觉闷的时候还可以打开天窗透透气，有了它感觉设计更人性化了些。不过天窗打开后要记得及时关上，遇上雨雪天气可就不好了。
3、它的动力和油耗，也让人很满意。起步时动力特足，开起来也不费力。加速时基本不会感觉到顿挫感，它动力平顺性换挡时自己可以体会下。
4、跑高速超车时对车身来讲还是很稳的，不用担心它会打飘，但是也需注意行车安全。油耗相对于同类型的车型来说大致都差不多，不算多费油，走市区的朋友能明显看出来，跑高速的朋友它的油耗也不会让你很失望的。
5、动力足，操控起来特别轻松。方向盘很灵活，操控起来容易掌握。跑高速的朋友应该能体会到，方向盘不用太用力抓着也特别稳。刹车也不错，行驶中踩一下就能得到反馈。
桑塔纳简介
桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。
2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国沃尔夫斯堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

大众桑塔纳质量可靠吗

1、问题六大众新款桑塔纳质量怎样 大众质量还是可靠 问题七新桑塔纳质量怎么样 质量不错虽然新桑塔纳跟老款完全不一样了，但开到路上还是有些怀旧的情怀 问题八2015款桑塔纳怎么样 2015款桑塔纳与老款对比，主要是。
2、总的来说，桑塔纳的发动机质量还是很有保障的变速箱 桑塔纳提供了两款变速箱供消费者选择，分别是5速手动变速箱和6速自动变速箱5速手动变速箱相信大家都很熟悉了，可靠性一流，同时这款手动变速箱的档位非常清晰。
3、从各方面性能上来讲，桑塔纳都不是最好的，外观很普通，一点不招风内饰简单的不能再简单了，配置不用说了，能省则省，车友们对大众桑塔纳和捷达的配置是有公论的，其实都明白，买桑塔纳也不是冲着配置去的再说空间。
4、从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气15L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。
5、买车都会首先选择桑塔纳，并且钟情于它的15l5mt动力系统，在出租车司机的手中，桑塔纳行驶里程可以突破至上百万公里，发动机和变速器从来不会出现大修的情况还有我们在学车的时候，驾校所用的教练车就是大众桑塔纳。
6、强烈建议购买捷达的5mt变速箱一般来说，桑塔纳的稳定性和耐久性都很出色，而且续航里程很长况且大众对这款车也给予了很高的优惠，性价比还算不错，但只有车空小，内饰低，车主可以根据自己的需求购买。
7、1目前中国汽车质量网投诉平台上，暂时还未收到过有关于新桑塔纳的质量投诉案例，暂时不好判断这款车型的质量可靠性如何2新桑塔纳全系改用最新的EA211系列发动机，其采用铝缸体模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。
8、桑塔纳浩纳采用的是大众A0级车PQ25平台，而这个平台拥有捷达桑塔纳Polo晶锐昕动欣锐等车型，按道理来说浩纳选择这个平台，虽然平台有点时间了，但是技术成熟稳定，还是足够可靠的桑塔纳浩纳的致命缺点无疑是它感人。
9、大众新桑塔纳跑高速继承了德系车底盘的稳重传统，在同级别的车来说，高速的表现还是不错的，不会出现“发飘”的现象，但是，受限于发动机马力和排量，新桑塔纳并不是一辆以性能著称的轿车，而是一辆我们俗称的买菜车所以在。
10、在中国由大众公司授权上海汽车组装19821984，实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后1985年才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之桑塔纳在中国还有一段曲折的。
11、优点是耐用，耐脏桑塔纳最新21型，均标配15L112马力自然吸气发动机，扭矩高达145nM该发动机属于大众最新的EA211系列发动机，大众的朗道也在使用，综合实力也不弱，可靠性也不差但是缺点肯定有，马力小，动力组合弱。
12、桑塔纳是大众最早进入中国市场的车型之一，它在我们心中已经留下了皮实耐用，省油省心的印象不过这十年来国产品牌势头很猛，现在中低端车型远比以前要多得多那么2021款大众桑塔纳怎么样，桑塔纳还值得购买吗？首先，别的先不谈。
13、在国内说起大众桑塔纳，估计没有人是不知道它的大名的，它那方方正正的外观早已深入到人们的脑海中，所以在国内大众的 汽车 销量一直很不错，大众顺应时代需求也是一直在创新的道路上不断前进，据悉大众也将上市一款新的桑塔纳，如果说到情怀。
14、买车前车辆的质量往往是不少消费者十分关心的，桑塔纳质量怎么样上汽大众桑塔纳具有德系车型的精良做工，在质量与口碑上有良好的保障，在实际使用过程中，上汽大众桑塔纳的稳定性与可靠性得到了车主与市场的充分认可，桑塔纳的。
15、牌是一款轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，2009年生产的大众普桑的质量是非常好的，是不爱坏的，使用寿命也非常的高从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。
16、亲，您好大众新桑塔纳车质量可靠，大众品质，后期维护保养便利，性价比高新桑塔纳全系改用最新的EA211系列发动机，其采用铝缸体模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻全新桑塔纳共有14L和16L两个排量选择，其中。

现在桑塔纳质量怎么样

目前桑塔纳主要生产车型已经把动力统一到了1.5L+6MT或AT变速箱这个组合。以三厢版为例，它的车身尺寸是4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，整车质量1.12T到1.15T之间。1.5L自然吸气发动机，最大功率81KW，110马力，最大扭矩150牛.米，前悬架采取麦弗逊式独立悬架，后悬架采取复合扭力梁式非独立悬架，低/高配分别是R14/R15轮毂。全系配置卤素大灯。从以上参数可以看出，桑塔纳的定位依然是实用性。所有数据并不突出，够用即可，但很均衡。
桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。
没什么大问题，就是开着像块铁板
大众车质量很好
这些你都没有必要担心，现在的普桑技术上已经是很成熟了
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型、产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。
公司简介
桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。
在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988）
巴西早期称为Quantum后期改称Santana（生产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至2006年）
阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）
墨西哥等拉美国家称作Corsar（生产时间1984-1988）
在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan M30（生产时间1984-1990）
在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。
桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。
大众公司为了争夺中国市场，在极短的时间内做出了一辆搭载美国“心”的桑塔纳，且价格较低，后来的事大家都知道了。（生产时间1982-2012）
以上内容参考：百度百科-桑塔纳

大众车真的比一般的车耐用吗？

大众车耐久性怎么样，这个问题绝对不是固定的，要根据现在情况分析当下的问题。关于大众耐久性，存在两种极端的现象，一部分说大众车辆皮实稳定，另一部分人说大众车辆三五年之后，小毛病不断，甚至传出“修不好的大众”这一说法，作为车主而言，我们应该如何判断？怎样选择自己心仪的车型呢？

关于车辆耐久性问题，真的是众说纷纭，但是所有人的关注点都是在三大件上，发动机、变速器、底盘，这三大件只要不出现问题，大部分人都是可以接受的。但同一个大众，为何会出现不一样的结果呢？

大众针对不一样的车型，选用了不一样的动力系统，车辆底盘也存在差异，这是导致大众车辆性能不一的主要原因。所以，如果评价大众车辆耐久性如何，不要仅仅看一款车，也不能通过一款车覆盖大众所有的车辆，不一样的车型，大众车辆耐久性也是有差异的。

大部分人说大众耐久性好，主要是基于大众车辆庞大的 汽车 保有量，加上出租车的宣传效果，在中国大大小小的城市，几乎都可以看到大众捷达、桑塔纳的身影，凭借着皮实耐操，稳定性高的特点，捷达、桑塔纳也为大众积累了很好的名声，现在的出租车，行驶里程基本上都可以达到80万公里以上，这样的车辆三大件都是不会坏的，作为一个有认知的车主，我们应该说，捷达、桑塔纳手动挡车辆耐久性好，这样的结果才会比较严谨。

“修不好的大众”，这句话主要来源于大众涡轮增压发动机和双离合变速器。大众是一个不拘于现况的公司，通过不断突破、不断挑战进取提升自己车辆的竞争力，但是在新技术开发过程中，总会出现纰漏，这是无法避免的，大众涡轮增压发动机早期问题是涡轮容易坏，耐久性不足，发动机加速现象感不好，这些特点，让大众在车主心中印象很不好；对于双离合变速器，这也是一个BUG，双离合变速器早期在中国推出，存在各种各样的问题，双离合变速器堵车时容易过热，甚至有些变速器进入过热保护模式，到现在为止，双离合变速器问题仍然没有彻底解决，车辆在堵车的时候，也会偶尔发生换挡异响、换挡顿挫现象。

综上所述，作为消费者也应该理性看到所有品牌的车型，不一样的动力系统，不一样的车辆框架结构，车辆耐久性不尽相同，如果大家想要购买一款耐久性比较好的车辆，建议购买比较旧的车型，这样的车辆上市很多年，技术逐渐趋于完善，车辆问题点自然而然比较少一些。

说到车的耐用，肯定标致雪铁龙最耐用，而且它的安全性和性价比，是所有车系中最高的，可以说质量几乎好到让修车人失业了，现在城市大街上还有不少跑了几十年了的老神龙富康车。

那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车！

PSA的底盘世界第一，发动机多年获得国际大奖。

PSA在欧洲与BBA同价位，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

大众除去中国销量，在世界上不算什么了，在欧洲属于廉价车。

车是在有超多车的路上跑的，安全永远第一！没有安全，一切等于零！

开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！

有人格的人，只会大力宣传标致雪铁龙。就算不宣传，绝对不会当无良职业法黑的。

我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦的人，不要盲目从众，更不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。

选大众都是无赖之举，因为日系车车感太差，行驶太危险，在高速公路上跟飞一样。

德狗大冢车实干没赢过，吹逼没输过：什么大众底盘稳，结果欧洲麋鹿测试成绩最差就是大众，奔驰也不行，连韩国车都比不了，Suv组日产奇骏麋鹿测试第一名以80公里/小时过弯！什么德国车安全，结果2015年北京车祸统计德系车死亡人数是日系车，韩系车的9倍，让人大跌眼镜！！！

行车质感好 省油 缺点异响多 小毛病多 做工不严谨 4s店太坑 套路多 骗保多 无所不用其极 主要原因 国产车不敢买 日本车不舒服 奔驰宝马买不起 别无选择 所以大众车销量好 第一辆车是大众朗逸 如果买第二量车 绝不会再选择大众 有毛病去维修 通常4s店都会这样告诉你 通病 然后自己去慢慢克服自己接受这些小毛病 很苦逼 买大众就是买罪受 如果有强迫症千万别买 适合包容心强大的买家

这并不是真的，大多数情况，只是相对而言。

大众 汽车 是合资 汽车 ，在国产 汽车 全线关闭，开放 汽车 市场给合资车的时代，合资车就如神一样的存在，因为太好用了，质量可靠性高，发动机动力强还节约燃油，而那个年轻，国产 汽车 太过垃圾，而大众 汽车 相对于日系以及其它车系画说，有更加经济的一面，也有精工德系的口碑，所以大众 汽车 就有了很好的市场表现，然后它就更懂国人，造车也更贴合国内 汽车 市场了。

所以大众 汽车 是最本地化的合资车企了，这主要也与它的代工厂有关，它的代工厂选择的是一汽，而一汽就是中国的 汽车 工业的代表，你说厉害不厉害吧，这都是一种口碑的宣传，一汽大众的这种结合本身就是一种营销上的优势。而严格来说，大众 汽车 并没有日系 汽车 优秀，这个是一定的，但是日系车受到太多因素的影响，它最早进入国内 汽车 市场，但是它受到相关斋的影响又最多，所以它存在不确定因素，所以很多小伙伴虽然想选择日系车，但是了解反日因素的小伙伴，还是会放丢日系车的。

所以说质量的好与差都是相对而言的，大众 汽车 相对日系来说，价格更加的优惠，相对国产 汽车 来说又有一定的技术领先，加上前期的市场口碑也不错，很多城市都是使用大众低端车做出租车，质量还是比较稳定的，所以口碑建立很好。但是现在来说，一般的 汽车 质量都不错了。而有一些小众 汽车 的质量真的不怎么样。远不如大众 汽车 的质量可靠。

卡罗拉混动双擎的后排坐垫，日系无非就是发动机稳定些，减配在看不见，车主不懂的地方。所以青菜萝卜各有所好。选自己喜欢的就行，无非就是个代步工具而已

以下只是个人经验，供您参考，进入中国市场的第一代第二代大众车型，非常皮实耐用，钣金更是一流，口碑也是靠这几代建立起来的，之后车商因为成本控制慢慢的就不如以前了。

大众老款宝来、捷达春天、桑塔纳志俊、老款帕萨特本人都经手过一段时间，都是七八年以上的二手车，普遍存在的问题都是车上涉油封部位大都存在漏油，而且漏油很难通过维修根治，线束及电控设备也多有故障，另外就是烧机油的情况，主要是帕萨特2.0和宝来1.8车型，捷达1.6基本还好，大众车优点就是钣金确实好，整车给人感觉很稳固，最后总结就是现在的大众车确实不如以前质量好，外观很漂亮，内部就谈不上多好了。

当然耐用，你没发现路上刹车灯一个亮一个不亮的，一半以上是大众，这说明什么？说明大众耐用呗，刹车灯没个十年八年能坏？说明大众耐用，嗯，一定是这样的！

早期的普桑和捷达的确超级好，深圳的普桑出租车创下八十万公里无大修记录，现在的不行新帕萨特1，8T严重烧机油排气管两个口糊满积碳黑黑的，变速箱机电控制单元损坏，报警死亡闪烁升压不足导致部分功能受限，液压泵损坏，修理店换下来的变速箱机电控制单元一大堆，这些故障成批量爆发，大众不给保修，自费修理花费上万元，此外车辆其它小毛病比如发动机各类电传感器，电磁阀，空调电磁阀，风门转换电机单元，汽油泵控制单元一大堆故障维修需要花费大量时间，有的故障十分难查，搞得师傅束手无策，麻烦透顶。

大众桑塔纳质量可靠吗？

对于汽车品牌的选择，品质是每个消费者都非常注重的。毕竟，当选择一款具有可靠性的汽车时，这将成为一项长期投资。大众桑塔纳是一款相对较有名的车型，但消费者们仍然感到不确定，质量是否可靠？在本文中，我们将探讨大众桑塔纳的质量，并根据已有的信息和统计数据作出结论。
首先，值得注意的是，大众桑塔纳在查询可靠性方面名列前茅，尤其是在燃油经济性方面。 根据一些评测，相信几百万用户的评分表明桑塔纳是一个可靠的车型，消费者对大众桑塔纳的整体评价也是相当高的。
此外，该车型在德国市场上还获得了多项质量认证，包括最佳操控、最佳车身刚度和最佳底盘设计等。这些功绩表明大众桑塔纳的设计具有高水平和可靠性，德国制造的工艺水平也是可靠的。这些因素使得大众桑塔纳在市场上更具有竞争力。
另一方面，与大众桑塔纳具有类似设计，尺寸和内部机械结构的车型常常遭受问题的困扰。，消费者对这些车型的不满意度相对较高。但是，这些问题通常被认为是与特定车型的机械系统或部件相关联的，而不是整个品牌的问题。
此外，大众桑塔纳经过多年的市场考验，在维护成本、燃油经济性、安全性、操控性等方面表现非常出色。当然，这并不是说它是完美的，因为消费者的具体需求和使用状态也会影响质量表现。
总的来说，根据市场和消费者的反馈，大众桑塔纳是一款值得信赖和可靠的车型。虽然不排除在特殊条件下一些出现问题， 但整体而言，它不仅具有高水平的质量认证，也有广泛的市场认可。
对于未来，大众桑塔纳在不断更新和改进，以打造更好的车型和更高的市场热度。这也进一步确认了它作为一个可靠品牌的地位。 因此，如果您正在寻找一款质量可靠的汽车，大众桑塔纳是一个很好的选择。

新桑塔纳质量车到底好不好

还行，从以下几方面评估首先就是外观设计没有新鲜感经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起，好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种设计比较中庸耐看，但现在的年轻消费者能够看上的比较少，他们想要的是那种个性运动；新桑塔纳的动力输出比较平顺，给人的感觉就是轻松好上手，油耗方面让人非常满意，无形中就能降低养车成本另外新桑塔纳匹配了5挡手动和6挡自动变速箱，我个人是比较喜爱大众的手动挡的，虽然不是6MT，可换挡顺滑。
新桑塔纳外观造型变化突然，没有普桑味道，但有大众最新造型，整车线条流畅，车身圆润时尚内饰设计与老款相近，桃木装饰提升了档次感，整体布局合理，操控方便，配置一般驾乘空间够用，座椅舒适性不错，储物空间设计丰富，网友；问题七新桑塔纳质量怎么样 质量不错虽然新桑塔纳跟老款完全不一样了，但开到路上还是有些怀旧的情怀 问题八2015款桑塔纳怎么样 2015款桑塔纳与老款对比，主要是增加了14TSI涡轮增压发动机车型，外观内饰略作。
质量还可以，底盘和发动机技术是横向利用的，够成熟，做工也不错但是，配置与同价位其他车相比，尤其是自主，出奇的差，从性价比来说，大众汽车都不行，一分钱一分货，大众这个牌子也需要你用实打实的钱来买，划不划算由。
总的来说，桑塔纳的发动机质量还是很有保障的变速箱 桑塔纳提供了两款变速箱供消费者选择，分别是5速手动变速箱和6速自动变速箱5速手动变速箱相信大家都很熟悉了，可靠性一流，同时这款手动变速箱的档位非常清晰；你好，新款有改进 你好，肯定老款质量更换，那么多市面车辆可以很好的证明这点，如有帮助请，设最佳谢谢 您好，老款的好，不过现在都淘汰了 你好，当然是老款桑塔纳质量好，皮实耐用人马一体心中有底Mazda。
亲，您好大众新桑塔纳车质量可靠，大众品质，后期维护保养便利，性价比高希望我的回答能帮到您，还请设为谢谢；由于新桑塔纳与Polo共用平台，所以新桑塔纳的尺寸相比老桑塔纳来说严重缩水通过上图车头到车轮的距离就能明显看出来，老桑塔纳的尺寸可以达到B级车的水平，而且私用公用两相宜桑塔纳的特点 汽车底盘都肯定是比较结实的为好。
优点储物和乘坐空间宽裕，动力领先不少同级对手 缺点没有后排座车窗调节按钮；1目前中国汽车质量网投诉平台上，暂时还未收到过有关于新桑塔纳的质量投诉案例，暂时不好判断这款车型的质量可靠性如何2新桑塔纳全系改用最新的EA211系列发动机，其采用铝缸体模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。
桑塔纳还行，但是现在市场车型这么多，十万以内的轿车市场又是各品牌激烈竞争的主流市场，花个十万八万能买到更炫的车，为什么非得买桑塔纳呢从各方面性能上来讲，桑塔纳都不是最好的，外观很普通，一点不招风内饰简单的不；桑塔纳车很好桑塔纳SANTANA牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车桑塔纳87的身影遍及全国2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳桑塔纳87。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气15L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线；此外，这款车的性能也很不错，动力强劲，操控灵活，油耗也很低，可以满足您的出行需求此外，这款车的售后服务也很到位，可以为您提供优质的服务，让您拥有更好的购车体验总之，2013年新款桑塔纳16的头一批车质量非常。

大众桑塔纳怎么样值得买吗？

大众桑塔纳这款车怎么样？这句话问得有些多此一举，中国有两个车型让车主记忆犹新，一个是大众桑塔纳，另一个就是大众捷达，大众桑塔纳和捷达几乎是陪着80后，90初一起长大的，捷达在中国的销量已经突破了400万，自立品牌；桑塔纳还是那个桑塔纳，即便已经过去了30多年，桑塔纳销量依然惊人，在2019款，桑塔纳全年销量突破了25万辆，月均销量2万多，进入2020年，桑塔纳销量优秀保守，不过在1~10月份，其销量也突破了14万辆，足以见得，桑塔纳在中国车主心中的地位，在中低端汽车市场，车主们买车还是首选大众桑塔纳。
经典桑塔纳我们印象中的大众桑塔纳是一个四四方方的盒子，棱角分明，谈不上美观，但就是皮实耐用。现在很多出租车公司，买车都会首先选择桑塔纳，并且钟情于它的1.5l5mt动力系统，在出租车司机的手中，桑塔纳行驶里程可以突破至上百万公里，发动机和变速器从来不会出现大修的情况；还有我们在学车的时候，驾校所用的教练车是什么？大众桑塔纳，虽然已经看似破旧不堪，但它还是那个车，驾校学员怎么开车，大家都清楚，但即便这样，桑塔纳还是一点儿问题都没有。
车辆造型及尺寸现在的桑塔纳，外观改善明显，该车型注重于流体造型，车辆整体显得稳重大方，没有丝毫轻浮感，车头、车位布局非常匀称，所以，这款车的颜值非常符合当下的潮流。整车尺寸偏小，车身轴距仅为2603mm，不得不说，桑塔纳真的是一款入门级车型。
车辆动力系统除了运营车之外，大众桑塔纳还推出了家用版车型，像1.5l6at，6at为爱信变速器，所以，匹配自动变速器的桑塔纳，依然继承了皮实耐操的风格，但是该车辆动力系统非常肉，尤其是6at变速器，降档非常缓慢，整车行驶慢悠悠，要想超车加速，几乎要踩地板油才可以。
而桑塔纳的5mt变速器，现在市场反应非常好，该变速器拥有非常优秀的换挡节奏感，各个档位吸入感强烈，驾驶过程中，档位感觉不是车主自己挂上去的，档位到相应的位置，该变速器可以自动吸入，并且没有任何脱档的迹象。所以，如果各位车主不讨厌手动挡变速器，强烈建议选购捷达的5mt变速器。
车辆性价比高大众桑塔纳官方指导价为8.69~11.59万之间，但是为了促进销量，大众也走向了性价比的路线，桑塔纳这种不到10万的入门级家用车，优惠力度达到了1.5万左右，所以，一款中配的1.5l自动挡车辆，落地价在8~9万之间，该车辆的性价比还是很不错的。
车辆内饰low桑塔纳有一点不是很好，该车辆内饰太差，所使用的材质非常硬，并且还非常low，车主坐进去之后，扑面而来的是满满的塑料味，超浓，夏季开车时，这种味道尤其严重，基本上驾驶一年以后，车主通过肺慢慢把新车的甲醛味道给吸收了，才渐渐有所好转。
总体来说，桑塔纳拥有非常优秀的稳定性及耐久性，行驶里程超长，并且大众还对这款车给予很高的优惠力度，性价比还不错，但是只是车辆空间较小，内饰较low，各位车主可以根据自身需求选购。
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马自达和大众哪个耐用

马自达跟大众哪个耐用？有什么推荐呢？
马自达跟大众都是比较有口碑，老牌的汽车了。但是，大众的轮胎跟车身的使用时间都比较长，十分耐用，我选择大众。比较推荐大众的朗逸跟捷达。
大众朗逸
大众的这一款车型，耗油量非常低。并且它有一项很高级的功能，可以远程用钥匙操控车窗的升降，十分方便。朗逸安全性非常高，底盘稳，加速度大。操作起来也比较容易上手，对技术方面要求不高，刚拿到驾照的人，这一款可以考虑一下。如果对于安全性能要求比较高的消费者，这款十分推荐，价钱在大众的所有系列中，处于中等位置，许多人也是负担的起的。
大众捷达
大众的捷达款是他们公司新出来的款式，外型非常的新颖精致。而且使用过捷达的人一般都知道，它的手感十分不错，操作起来也很容易上手，这也是大众车的一个共同优点，不需要很高的驾驶技术。价格也是一般在10万块钱左右，而且马达优良，这一款也很值得入手。
大众polo
polo款是大众中这几年卖的比较好的一款，它的优点在于底盘稳，配置十分精致。而且外壳十分坚固，一般的轻微碰撞，不会造成外壳的损伤，所以，用起来也比较放心。操控的方便性使它深受消费者喜爱，这款也不错。
大众的使用群体比较广泛，所以更加推荐给大家。这几款车都是他们家性价比较高的，大家都可以看看。
这两个车企旗下所生产的车在耐用程度上来说应该说是不相上下，但在细节以及动力或是汽车内部三大件方面有着很大不同，这就需要根据选车的用途来具体细分哪款车更加合适，但综合考虑我还是比较推荐大众的车型。
大众，作为深耕中国多年的一个老牌车企它代表的不仅仅是我国第一个与外资合作的车厂，也代表了德国老牌汽车制造集团的工匠精神，众所周知，在国内的一代神车捷达就是大众气息的一款小型轿车，捷达可谓是在中国名头甚响，无论是耐用程度还是从动力方面都比较受中国人的认可，同比与捷达同级别的马自达3的表现就没有那么好了，再告诉行驶方面经常出现中段加速动力不足的表现。
在现在，虽说马自达已经进步了很多，其车内的科技含量也比较高，但相对比德系车的厚重日系车总是缺了一丝稳重的感觉，依旧改变不了在高速行驶中整车会发飘的感觉，并没有德系车的安全感那么强烈，这也是为什么国内大众的销量要远高于马自达的一个重要原因，如果是家用来说大众速腾、高尔夫、帕萨特都是一个很好的选择，SUV方面途观、探歌、探岳系列也是不失一种风味。
综上所述，选车还是选择合适自己适用才是最为合适的，每个车企都有每个车企的优劣，这并不是一蹴而就的。
马自达和大众品牌的车型相比个人认为还是大众相对耐用一些，在做工、品牌知名度还有保值性方面大众的车子相对更有优势。
马自达3和大众高尔夫，怎么选？
我认为大众从车轮和车身方面都更耐用一些，在大众的产品里面，推荐桑塔纳，捷达和polo。
大众是代表经典、平庸、低调的一派，它的设计总有平淡却不失优雅，正是大众对于国内消费者使用习惯的充分研究，大众汽车才能让大多数人接受，正如其名，大众汽车，是适合大众的汽车。
这几年大众汽车的质量可靠性是有所下滑，减配严重、小毛病多、事故门频发导致大众在华的口碑有了一定程度的损坏，不过大众汽车依然是合资品牌的销量冠军，足以说明消费者对于大众汽车犯了错误后还是能够接受。
那么我们看一看J.D.Power公布的汽车可靠性研究报告来对比大众和马自达，了解汽车品牌的人或许都会知道J.D.Power，它是美国一家权威的市场调查机构，成立初衷是为汽车行业提供用户满意度测评服务，现已成为全世界最大最权威的第三方汽车调研机构。
既然如此，J.D.Power公布的数据是有一定可靠性，并且作为参考。那么2018年的北美市场研究报告对36896名2015年款车主进行了咨询和调查，主要调研过去三年时间内车辆的使用状况，对每100辆车所出现的故障数量进行系统性统计。
榜单中品牌的可靠性是由每100辆车出现的问题数量（PP100）决定，简单来说就是车辆的问题越少车辆就越可靠，而问题越多车辆就越不可靠。
在2018年的研究报告里，马自达和大众的质量可靠性都不算好，甚至大众的表现有了越来越差的迹象。不过相比之下，马自达的质量可靠性还是比大众好，并且只是差一点就可以进入行业平均值以内。
在三月份，中国消费者协会发布了2017年受理的汽车品牌投诉数据分析，通过这份数据，或许我们可以获取更多信息。大众2017年的总销量达到300万辆，庞大的销量也是导致大众在投诉量上也是非常的多，一汽大众和上汽大众加起来，总投诉量超过1500起，不过投诉中，合同、售后服务和其他问题成为了重灾区，几乎占了总投诉量的70%。
而同样有两家合资车企的马自达在这份排名里表现还好，要知道马自达2017年的总销量才刚好超过30万辆，投诉数量在可以接受的范围以内。
总结：因为定位的消费者群体不尽相同，马自达的设计更年轻，运动时尚，车辆的空间因为外观造型而让路，导致马自达的空间并不是很理想。而大众更适合所有消费者群体，因为丰富的产品线和不同的定价策略满足不同的消费者群体。
大众和马自达哪个好，更重要的是你自身的需要和风格而且，至于质量，马自达的表现优于大众，不过之间的差距并不会很大。而大众和马自达哪个耐用，除了很重要的产品质量以外，用户的保养和使用习惯也是非常重要的，合理科学的保养和良好的使用习惯能够让你的爱车每时每刻焕发活力。