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新款金杯海狮,华晨雷诺金杯旗下全新轻客金杯海狮王的申报信息

admin admin 发表于2023-12-26 23:59:05 浏览31 评论0

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雷诺赋能金杯“新生”，华晨雷诺金杯海狮王上市8.49万起

近年来，中国电商行业的飞速发展，也给商用车市场带来巨大的潜力。其中，轻型商用车市场增长势头尤为明显，不仅在过去几年销量持续攀升，即便是在遭遇疫情冲击的2020年，轻客市场的表现也是明显好于其他乘用车和商用车细分市场。
在这样的大背景下， 11月24日，华晨雷诺金杯合资后首款LCV（轻型商用车）产品—— 金杯海狮王正式上市，推出两大系列共8款车型，售价区间为8.49-11.59万元。
与此同时，包括3888元首批购置礼包、20%首付/24期0利率、5年或10万公里无忧质保、7*24全时服务、500元养护礼包以及800元礼品奖励在内的6重购车福利，不论是对于初期创业者，还是家庭用户来讲，也算是颇具诚意了。
华晨雷诺金杯CEO施戈迈表示：“在雷诺集团强大的赋能下，华晨雷诺金杯迎来创变新生，金杯海狮王正是金杯重塑市场竞争力的有力印证。”
品牌重塑后的首款LCV产品
在轻型商用车领域，金杯或许不像一汽二汽那样有着悠久的历史，但却是第一个做到用一个名字就能代表一个汽车品类的品牌。不得不说，往前倒推十年，金杯就是轻客的代名词。
不过，随着近些年来轻客市场越来越火爆，竞争格局也发生了鲜明的变化，包括福田、南京依维柯、江铃福特、上汽大通等品牌开始瓜分金杯的市场份额，同时华晨金杯形象老化等问题也随之凸显出来。
直到2017年12月华晨雷诺金杯的成立，一边是拥有先进的商用车技术，多年来领导欧洲轻型商用车市场的国际行业巨头；另一边则是在客户认知和网络覆盖上有着绝对优势的本土老牌劲旅，所能产生的化学反应足以令人期待。
自成立以来，华晨雷诺金杯逐步开启“复兴”之旅，通过整合优势，实现了从质量到设计，再到技术上的全面焕新。时至今日，华晨雷诺金杯这轮品牌重塑已经过去近三年时间，而金杯海狮王正是在这三年来合资双方共同努力下，在LCV市场落地的首款产品，以金杯为品牌载体，其动力总成、设计、安全等方面都融入了雷诺的技术。
致力成为用户的创富新“神器”
此次上市的金杯海狮王也一改往日“面包车”的形象，整车外观设计由欧洲设计团队操刀，在保留金杯经典设计的基础上，融入了雷诺U型家族脸谱风格，令新车看上去既有商务车的饱满厚重，又兼具了时尚与个性元素。
为了成为创业者们的最佳“伙伴”，金杯海狮王也以贴近用户实际用车利益点的角度出发，配备了多项可以满足用户实用、多元的用车需求。
金杯海狮王有着5255mm的车长和1825mm的车宽，高/低车型的车高分别为2190mm和1980mm，最大可实现7.5m?的装载空间，再加上窄体车身设计，日常出入城市道路、停车场、酒店后门、地库等场景也没有压力。此外，金杯海狮王还配备了双侧滑门以及180°的对开尾门设计，配合548mm的同级最小地板离地高度，不仅方便了乘员上下车，还能大大提高装卸效率。
得益于雷诺-日产-三菱联盟质量生产体系，金杯海狮搭载了JASS（Jinbei Advanced Secure System）系统，拥有笼式车身、整体式CCB，博世主副气囊、碰撞溃缩转向管柱等安全配置，在品质与耐用性上都达到了同级高阶水平。
最后在动力方面，金杯海狮王采用由宝马技术支持的1TZS型2.0L自然吸气发动机，以及爱信6MT变速器的动力组合，最大功率为100kW，峰值扭矩为185N·m，满载状态下百公里油耗仅8.4L。同时，经雷诺专业调校的全新底盘系统，在行车过程中可以缓解来自路面的颠簸，为用户带来更舒适的驾乘体验。
毫无疑问，在雷诺的赋能下，金杯海狮王不仅为时代消费者提供了更强更优的产品和服务，更重要的还是为整个华晨雷诺金杯品牌注入了新的活力。据悉，到2023年，华晨雷诺金杯还将推出全系列轻型商用车，包括5款覆盖不同细分市场具有核心竞争力的车型，并有望迎来自己的又一次高光时刻。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

金杯海狮S新车型上市，不到6万就配双色车身+双侧滑门

随着摆地摊又开始逐渐被允许，微面类的车型预计也要再次迎来春天。因为微面车型有着价格低空间大，能拉人能拉货的优势，同时，在很多大城市，货车是被限制进入市区的，而微面车型则不被限制。
昨天我们聊了五菱汽车即将推出一辆基于五菱荣光货车打造的售货车，很显然就是为了摆摊而生的。今天我们要说的则是华晨鑫源刚上市的金杯海狮S新增车型，新增车型为6座版本，两种配置，价格分别为5.58万和5.88万。
这辆金杯海狮S的外观看上去和五菱之光、长安之星这类车型还不太一样，给人的感觉更接近轻客车型，尤其是双色车身的涂装，看上去很有商务气息，看上去很有档次感。高车顶的造型类似于金杯大海狮。这辆车采用了双侧滑门的结构，不管上下乘客还是装卸物品都很方便。
D柱采用了很多MPV和SUV常用的隐藏式样式，再加上醒目的大尾灯设计，从车尾看这辆金杯海狮S也很有商务气息。
新车的内饰基本就是完全轿车化的设计风格了，方向盘和中控台上使用了银色的装饰件，档次感也是要比常见的微面车型要好很多。在配置方面，新车配备有7英寸悬浮式中控液晶屏、倒车雷达、倒车影像以及三辐式方向盘等。
尺寸方面，金杯海狮S的长宽高分别为4495/1680/1995mm，轴距为2945mm，接近4米5的长和接近3米的轴距是非常有优势的，另外其后排的座椅还是采用了两侧吊挂式的形式，相比很多这类车型翻折式的座椅，能够腾出更大的载物空间，更有利于装载大件物品。如果作为摆摊用车，货物都可以直接在车内展示，不用下地，可以说是非常方便而且舒服的。可以说是摆摊创业回本利器了。
在动力方面，这辆海狮S搭载了一台1.6L发动机，最大功率为116马力，匹配5速手动变速箱。悬架结构方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为钢板弹簧式非独立悬架，也是具备不错承载能力的底盘结构。不到6万就配双色车身+双侧滑门，轴距近3米，摆摊创业回本利器！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

金杯新海狮怎么样 详解新款商务车的性能及优缺点？

金杯新海狮的优点主要有外观时尚大气、内饰豪华舒适、性能表现优秀、安全性能高等。而其缺点则是车辆的售价较高，相对来说比较昂贵。
金杯新海狮的外观设计简洁大方，线条流畅，整体造型时尚美观。车身采用了流线型设计，大气稳重，给人一种高端商务车的感觉。车头采用了大尺寸镀铬进气格栅，搭配上方的LED日间行车灯，使车辆更具时尚感。车身侧面线条流畅，整体感觉非常舒适。车尾采用了简洁的设计，搭配大灯组和后保险杠，显得非常有力量感。
金杯新海狮是一款非常优秀的商务车，其外观设计和性能表现非常出色，内饰豪华舒适，安全性能高。虽然售价较高，但是相对来说还是非常值得购买的。
金杯新海狮是一款非常优秀的商务车，其外观设计和性能表现非常出色，内饰豪华舒适，安全性能高。虽然售价较高，但是相对来说还是非常值得购买的。
金杯新海狮的内饰设计非常注重舒适性和实用性。车内采用了豪华真皮座椅，加上舒适的头枕和靠背，使乘坐更加舒适。车内配备了大尺寸中控屏幕，支持导航、音乐、蓝牙等多种功能，非常实用。座椅采用了可调节功能，可以根据自己的需要进行调节，非常贴心。

金杯海狮王上市，8.49万起，267910座都有，搭载2.0L动力

2022年能买到新车金杯海狮王吗
金杯海狮在国内也是属于一款属于好几代人的情怀车了，在金杯海狮最火的时候，它的地位相当于现在的GL8，相比当时那些昌河、松花江小面包车，金杯海狮给人的是商务车的形象。而随着MPV的兴起，金杯海狮从商务车的定位早已变成了大面包车，金杯海狮也成为了几代人的美好回忆。
随着雷诺用1块钱收购了华晨金杯49%的股权，如今的华晨金杯已变成华晨雷诺，当然目前旗下车型还是挂着熟悉的金杯车标。近日，华晨雷诺推出了雷诺入股之后的首款新车， 金杯海狮王。金杯海狮的名字再次走进我们的视线。价格区间为8.49-11.59万的金杯海狮王，看上去是像MPV又像轻客的一款车型，而且也是一款像新车又不像新车的车型。
外观部分，金杯海狮王的前脸造型与我们记忆中的金杯海狮完全不一样了，从那个朴实无华的形象改为了当下流行的大嘴式中网风格，大面积的黑色中网看上去很霸气，高配车型前杠两侧竖条形的日行灯还营造出了一定的犀利感。
而到了车身侧面之后前脸所带来的新鲜感顿时全无，虽然名为金杯海狮王，但是这个侧面其实是沿用了金杯阁瑞斯的设计，这个源自于上世纪末老款丰田格兰维亚的车身侧面设计从阁瑞斯，再到今天的金杯海狮王，几乎没有大的改动。和阁瑞斯不同的是，金杯海狮王目前只有长轴版车型，其长宽分别为5255/1825mm，轴距为3430mm。另一个与阁瑞斯不同的是，这一次的金杯海狮王分为标准顶和高顶两种车型，标准版车型高度为1980mm，高顶版高度2190mm。
除了车身侧面延续阁瑞斯的设计，车尾部分同样也还是维持了阁瑞斯的造型，而且是使用了不算漂亮的车尾版本，尾灯的造型看上去好像很不高兴的样子。
早期的金杯阁瑞斯车尾
而其实金杯阁瑞斯从本世纪初投产以来，使用过好几个版本的尾灯设计，最简单的单独式的竖立式尾灯，另外有三种横向分体式尾灯版本。而最漂亮的是前期完全沿用丰田格兰维亚设计的版本。
高顶版本则是完全更换了车尾的造型，使用了轻客常见的对开式尾门，整个尾门的开启角度更大，会更加方便的装卸货物。
内饰部分，中控台更换了全新的造型，没有再沿用阁瑞斯的设计，不过新的中控台造型整体也还是缺少时尚感，属于中规中矩的风格。相比以前的阁瑞斯，终于在副驾一侧增加了一个敞开式的储物格。
这辆金杯海狮王的亮点在于能够提供多种座椅配置，2/6/7/9/10座都有，能够满足不同需求，而且5255mm的车身长度和3430mm的轴距让其有着不错的空间表现。动力部分，全新搭载绵阳新晨动力的1TZS型2.0L自然吸气发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为185牛·米。与之匹配的是6速手动变速箱。
金杯阁瑞斯
虽然相比此前的阁瑞斯，新的金杯海狮王定位更低，主力车型进入了10万以内的区间，基本放弃了纯家用市场，和以前的平头金杯海狮基本相当了。但是以前的短轴版阁瑞斯还是还让人怀念的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华晨雷诺金杯最新消息

金杯海狮王正是华晨雷诺金杯合资后的第一款产品，也是雷诺在华战略转向商用车之后的第一款车预计到2023年，华晨雷诺金杯还将推出全系列轻型商用车，包括5款覆盖不同细分市场具有核心竞争力的车型从外观来看，金杯海狮王采用；金杯海狮王搭载了一台由绵阳新晨动力提供的20L自然吸气发动机，最大马力136PS，最大扭矩185Nm这款发动机代号为1TZS，在华晨雷诺旗下多款车型上均有使用，虽然动力参数一般，但胜在技术成熟，稳定性好新车传动系统均匹配。
华晨集团作为辽宁省属国企，直接或间接控股参股四家上市公司，并通过旗下上市公司华晨中国与宝马合资成立华晨宝马公司有中华金杯华颂三个自主品牌和华晨宝马华晨雷诺两个合资品牌据辽宁省国资委有关负责人介绍，华晨集团长期经营管理；不过，雷诺强调，暂停燃油乘用车业务后“不会退出中国”，雷诺在中国将专注电动车和轻型商用车业务其中，轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯汽车有限公司展开，充分利用金杯品牌电动车业务将通过另外两家合资公司易捷特新能源。
齐凯称，华晨将聚焦发展五个整车品牌，包括合资品牌华晨宝马华晨雷诺金杯，民营合资企业华晨新日华晨鑫源，以及自主品牌中华 在已呈报给辽宁省和沈阳市的十四五规划初稿中，华晨制定了2025年达成195万辆整车销量的目标，其中包括110万辆乘；华晨雷诺金杯汽车有限公司成立于1991年07月19日，法定代表人吴小安，注册资本179，5963美元，地址位于沈阳市大东区东望街39号公司经营状况华晨雷诺金杯汽车有限公司目前处于开业状态，目前在招岗位322个，招投标项目。
草案，计划载明，为了拯救华晨系资产，东方鑫源集团将深度参与华晨雷诺金杯及相关资产的接盘工作，那么问题来了，在国内普遍对华晨失去信心的情况下，这家知名度并不高的鑫源集团为何敢于逆势接盘呢；华晨金杯750有预热配置华晨金杯750配置有座椅自动加热，后视镜也可以加热，还可以远程操作，提前预热的功能华晨雷诺金杯汽车有限公司成立于2017年12月15日，是由全球知名的先进汽车企业雷诺集团和拥有中国商用车市场第一品牌的。
金杯海狮五代没有停产，仍然在产在售以下是关于金杯汽车的详细介绍1概况华晨金杯汽车有限公司的前身是沈阳金杯客车制造有限公司；雷诺金杯占金杯汽车百分之49的份额截止到2022年2月，沈阳市中级人民法院批准了华晨雷诺金杯提交的破产重组申请虽然惋惜，但是不意外在2017年华晨以1元钱价格把金杯汽车49%的股权卖给雷诺时，金杯汽车已经重病缠身，雷诺的。
雷诺汽车7月5日，华晨中国汽车发布公告称，该公司与雷诺汽车已于7月4日签订框架合作协议根据协议，雷诺汽车同意收购华晨中国资产，华晨中国将向雷诺出售沈阳华晨金杯汽车有限公司下称华晨金杯49%的股本权益，现金代价为。
金杯是华晨汽车，华晨雷诺金杯汽车有限公司成立于2017年12月15日，是由全球知名的先进汽车企业雷诺集团和拥有中国商用车市场第一品牌的华晨汽车集团共同组建华晨金杯汽车1华晨金杯公司拥有两个整车品牌三大整车产品，这两；压监测复位操作方法是打开启动点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，这时候胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，然后自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭华晨雷诺金杯，自2018年起已连续三。
买不到了华晨雷诺金杯还被曝出已经拖欠多家供应商款项数月，天眼查风险信息显示，目前该公司被执行金额累计超900万元了，甚至一些供应商还将华晨雷诺金杯告上了法庭，所以金杯车已经退出市场交易，无法购买；金杯阁瑞斯是停产了，2021年中下旬，华晨雷诺金杯公司已经停工停产了，并且从12月初就给全员放假了并且此后又停发工资和停缴社保目前还有一些地方在卖金杯阁瑞斯9座库存车，买一辆就少一辆了。

华晨雷诺金杯旗下全新轻客金杯海狮王的申报信息

外观方面，新车采用了极为夸张的前脸造型，区别于目前市面上的轻巴车型，辨识度极高。具体来看，该车采用多边形大尺寸前格栅，内饰采用黑色点缀元素。配合大尺寸灯组和下方三段式线条的夸张进气口，新车看起来很有个性。尾巴上，相比夸张而个性的车头造型，它的尾巴略显朴实无华。两侧垂直尾灯组搭配多边形车牌区域造型线，增强了新车的层次感。车身尺寸方面，其长宽高分别为5255/1825/1980(2190)mm，轴距为3430mm。配置方面，新车将提供多样式前格栅、日间行车灯、高车顶、高位刹车灯、倒车雷达、分体式尾门、多样式轮圈造型等。根据不同的配置。动力方面，新车将搭载绵阳陈欣动力机械有限公司生产的型号为1TZS的2.0L自然吸气发动机，最大功率136马力。编辑评论金杯海狮王在轻客市场的竞争对手相当多，比如长安瑞幸M90、东风御风、福田风景G7/G9等众多车型。但雷诺华晨金杯无论是品牌影响力还是装备技术都是值得信赖的。同时，这款新车型还拥有非常抢眼的设计风格，相比其他车型更能满足年轻消费者的诉求。同时，车辆还根据拉人和载货的侧重点不同，有不同的车顶结构组合。但在轻客领域，雷诺华晨金杯的影响力和售前售后网点的完善，还需要更长时间的积累。百万购车补贴

金杯新海狮和小海狮的区别

金杯新海狮和小海狮在尺寸上存在明显差异。小海狮车长4.2米，车宽1.68米，车高1.93米，轴距为2.7米。新海狮车长4.495米，车宽1.68米，车高1.99米，轴距为2925米。
金杯新海狮和金杯小海狮都是鑫源金杯旗下的面包车，鑫源金杯小海狮是属于小面，金源金杯新海狮属于中面
首先在尺寸上，新海狮4495×1680×1990，小海狮则为4200×1680×1930，在长度上面长了30公分，在高度上面高了六厘米，所以新海狮尺寸会比小海狮大一圈，那整体下来货箱的尺寸也会有所区别，小海狮两座箱货长两米二，新海狮长两米五，也是长30公分，小海狮可以拉4.3个立方米的载货空间，新海狮可以拉到5.3个立方米的载货空间
在外观上新海狮和小海狮还是比较相似的，要看区别就要看一下它的转向灯，小海狮是在车身上面而新海狮是在后视镜上面。

金海狮是几座的？有哪些车型可选？

金杯海狮有6、9、11座车型，目前金杯大海狮新概念商旅车有14座车型。
在不少创业阶段的消费者眼中，汽车的作用就是工具，主要用来拉货、搬运东西，偶尔还需要载人，所以主打这些使用场景的五菱宏光能久经不衰。
但在教授看来，这款新车或许比五菱宏光更实用，因为它不光有着更好的动力系统，还能有着更强的装载/乘坐能力，关键还不贵！
它就是华晨鑫源即将在本月开始预售的金海狮，最近教授在贵州为大家试驾了这款新车，它到底如何？适合哪些人群购买呢？下面一起来看！
金海狮定位于多功能MPV，官方表示它的潜在使用场景包括拉货、载人，简单点说就是“万金油”。与同价位的MPV车型一样，金海狮的外观设计也比较朴实、接地气的风格。
金海狮的前脸采用了乘用车设计，巨大的中网格栅带来了不错的时尚感。作为主打6-7万元级别的车型，卤素大灯自然是正常配备，但厂家并没有因此略去了雾灯，保证了雨雾天气的行车安全。
作为一款主打实用性的MPV车型，金海狮的尺寸为4890*1700*1995(mm)，而轴距更是达到了3185mm，比起同价位的MPV车型有着较大优势。
试驾车配备的是195/65 R15的海大牌轮胎，而制动形式则为前盘后鼓，属于这个价位的正常配备。
即便金海狮尾部采用了较粗的横向镀铬条来延展视觉宽度，搭配两侧直列式的尾灯显得很简洁，但由于车辆有着1995mm的车身高度，导致从后方看着效果有种高瘦的感觉。
老实说，金海狮的内饰设计还是超出教授期待的，首先中控台造型方面就完全没有了商用车的廉价感，虽然是硬性材质为主，但厂家在为其增加了一些纹理饰板和镀铬，看起来不会那么的单调。
试驾车配备了一块8英寸的原厂中控屏，支持多媒体播放、蓝牙等功能，能降低长时间开车的单调感。除此之外，还配备了倒车影像和后倒车雷达，减少了MPV车型的视觉盲区。
从现场提供的多个版本试驾车看来，金海狮的乘用版大多都采用了皮革材质的座椅，除了坐起来很舒适之外，也大大提升了档次感，而且也能降低后期使用打理座椅的成本。
空间方面，身高170 cm的体验者头部空间简直可以用宽裕来形容，在现场尝试后发现，没有选装后排空调的车型哪怕是身高190 cm的成年人坐进去也能有着两拳以上的头部空间余量。
金海狮配备了双侧滑门，用起来明显比很多单侧滑门的车型更方便。而座椅布局方面，金海狮提供了2/5/6/7/9座多种布局，可以说无论是拉货还是三胎家庭，都有适合的布局可选，而试驾车型采用的是5座布局，其中第二排座椅角度不可调节，但还是配备了头枕。
凭借超过3米的轴距，身高170 cm的成年人落座第二排时，无论是头部空间还是腿部空间的余量都较大。但值得注意的是，后排座椅坐垫长度较短，不能很好的承托大腿，长时间乘坐还是会感觉疲惫。
相比之下，更适合家用的会是这个2-2-3的7座布局，其中第二排采用的是两张独立座椅，支持靠背角度和前后位置的调节，坐姿更加舒适，而且第三排也能轻松坐下成年人。
由于机械布局较为复杂，厂家为了能提供纯平的车内地板而采用了较高的地台，导致乘客上下车需要高抬腿才能完成，地台甚至比很多SUV都要高。
值得一提的是，金海狮还提供了后排空调的选装，通过出风口左侧的面板即可控制风速，能带来不错的温度调节效果，假如后排座椅经常坐人，那么还是很推荐选装的。
后备厢方面，官方数据显示，金海狮5座版车型的后备厢第二排折叠进深可达1440mm，最大宽度更是达到了1480mm，而内高也有1330mm，在装载方面是绝对管够的，相信能满足大多潜在消费者的装载要求了。
动力方面，试驾车采用的是2.0L+5MT的组合，最大功率110kW，最大扭矩200N·m，驱动形式为前置后驱，官方宣称百公里油耗在8-9L左右。除此之外，还有1.5L、1.6L多种动力可选，能满足不同的使用场景。
而底盘方面，金海狮采用的是前麦弗逊式独立悬架，而为了增强装载能力，后悬架采用的是钢板弹簧非独立悬架。值得一提的是，其配备了EPS电子助力转向和液压离合。
金海狮开起来给我的第一感觉是轻松好上手，因为离合器的行程不长，结合点很容易就能找到，而且挡位间的区分也比较清晰，加上这台2.0L发动机有着不错的低扭输出，所以哪怕是小编这种很少开手动挡车型的人，也能轻松完成半坡起步。
发动机的动力输出主要集中在3000转左右，超车的时候降档然后踩下油门踏板，动力响应还是比较迅速的。日常行驶的时候在1500-2000转左右也能有着不错的动力输出，不会感觉很“肉”，而且车内的噪音和震动也不算特别突出，哪怕家用也不违和。
由于金海狮采用了EPS电子转向助力，驾驶起来转向十分轻松，虽然缺少路感反馈，但对于它的潜在用户来说，倒车时能单手转向完成入库这点就足够实用，这是同级别很多机械助力车型难以媲美的。
或许是因为采用了钢板弹簧式后悬架，金海狮在通过一些连续颠簸路段时会有较为直接的传递，导致车内有着较明显的晃动。但与同价位的商用车型相比，悬架调教偏软的它已经足够舒适。
刹车方面，金海狮的刹车调教不算线性，踏板的前段偏软，不过它的制动效果已经比同价位大部分的商用MPV都要优秀，官方100km/h-0的数据<41m，哪怕是拉点重物也不怕刹不住，开起来的信心更足。
中国人对于入门MPV车型只认五菱？实际上并不是如此，因为官方数据显示，华晨鑫源集团在2020年卖出了超过20万辆车，其中很大一部分都是实用的微面或者MPV车型。但从该品牌目前的方向看来，他们并不满足于此，如今开始尝试制造更多能兼顾乘用场景的车型，而金海狮就是这么一款车，它不光能提供极为出色的装载能力，而且也有着能满足部分家庭使用的舒适性。
根据厂家的消息，金海狮将在7月开始预售，价格大约是6-7万元区间，对比同价位的MPV车型，它还是有着一定市场竞争力的，毕竟能同时兼顾商用和乘用的产品并不算多。
试驾版本车型信息：
华晨鑫源金海狮 2.0L 客车旅行狮 5座
优点：
1、车身尺寸数据亮眼
2、空间实用性不错
3、驾驶方面很好上手
可提升空间：
1.降低地台高度，减轻上车难度
2.增加前排安全气囊配置

金杯新海狮是多少座的啊？C1能开不

金杯新海狮有6座和9座，刚推出了一个10座的（黄牌）
其中6座和9座都是上小型客车牌照，C1驾照可以驾驶
10座上的是中型客车牌照，要求B1以上驾照才可以驾驶。
其实10座应该在北京地区才会销售的好，因为不需要购车指标。
有6座也有9座，开车不是看座位数，是看行驶证上注明车辆类型，你C1证注明是小、轻、微型都可开。
　　金杯新海狮是9座小型客车，C1驾照可以开。
　　根据公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用管理规定》，C1的准驾车型是小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车 ，其中小型汽车是指总质量不超过4.5t、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长6m 以下的汽车。
　　所以C1驾照可以开金杯新海狮。

海狮X30L油耗高吗？听听车主们的真实感受

海狮X30L （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：4.68-5.88万 元 ，综合评分4.48
在汽车市场里，有一种车型给人的印象一直没什么变化，那就是“皮糙肉厚”的微面车型。对于购买它的消费者而言，少出毛病多装货就行，不过在 金杯 的这款 新海狮 X3 0L上，我们其实可以看到除了一般的特点之外，也还有许多细节在车上。
海狮 X30L实际油耗如何？
车主一：油耗的经济性还是不错的，金杯新海狮这车是1.5L的发动机，油耗还是很客观的，比较省，我开的话就是7个左右，平均下来的是这样，拉货的时候多点，拉东西少的时候油耗也会降点。
车主二：在城市里跑跑，也没怎么遇到堵车的情况，还不错，车的磨合度也挺高的，油耗适中，不费油。

车主三：比上面标的偏高，在城区跑差不多8个左右，城区毕不了高速，什么状况都有
车主四：油耗对比起来还是比较省油，平时跑工地道路也不是太好走，油耗在8个多油，估计走平坦的道路，油耗还会稍微省些！
车主五：在市内拉货，红绿灯多走走停停的，油耗高一点。
车主六：油耗在接受的范围内。还好，觉得油耗跟个人开车习惯还是有关系的，有时借别人用一下，就觉得比自己平时高一些
车主七：油耗整体还不错，整体没有很费油，如果空调开的比较长久时间油耗就高一点，一路上跑高速油耗会省一些，因为不需要停一会开一会。

车主八：新车油耗感觉略高，8个多快9个了，做了首保过了磨合期7个多到8个，现在一年多了在8个左右，不能算最省油但是还行吧
车主九：油耗还是非常合理的，加满一箱油能跑十来天的工地，一公里5毛多钱，这样的油耗一年下来为我省不少钱，省到就是赚到！
车主十：油耗也不高，我的车跑了六千多公里了，油耗在7.0左右，有听别人说有些油耗更低，也许是我跑市里的原因，这个也是算低的了，
@2019