本文目录一览：
- 1、贵阳雷诺科雷傲怎么样
- 2、全新一代科雷傲和昂科威这两款车怎么样？
- 3、雷诺科雷傲怎么样雷诺
- 4、雷诺科雷傲车质量怎么样
- 5、东风科雷傲怎么样
- 6、途观L、锐界、昂科威、楼兰、凯迪拉克XT4、科雷傲怎么选？
- 7、汉兰达VS科雷傲VS科帕奇 哪个好
- 8、雷诺科雷傲车质量怎么样
贵阳雷诺科雷傲怎么样
贵阳雷诺科雷傲是一款由贵阳雷诺科汽车有限公司推出的紧凑型车，在众多汽车中受到了广大消费者的欢迎。雷诺科雷傲拥有高科技的车身、舒适的内饰、安全可靠的性能等优点，被誉为技术和品质的完美结合。
一、技术性能
雷诺科雷傲采用了智能电动双涡轮增压发动机，搭配6速手动变速箱或7速双离合变速箱，动力性能强劲，更加给驾驶者带来舒适的驾驶体验。此外，雷诺科雷傲拥有四驱系统，能够更好地改善驾驶者在越野路况下的行驶安全性。雷诺科雷傲还配备了智能车联网系统，让驾驶者能够更加清楚地了解汽车的各项参数，并且可以根据自己的需求进行设定，更加方便快捷。
二、舒适内饰
雷诺科雷傲拥有独特的外观设计，内饰也更加的舒适，采用了全景天窗，看到的景色更加美丽，更能够带给乘客舒适的视觉体验。此外，雷诺科雷傲采用了全新的座椅布局，使乘客能够更加舒适的坐在车内，在行驶中能够享受到更好的舒适度。
三、安全可靠
雷诺科雷傲配备了多种安全装备，包括主动安全辅助系统、盲点监测系统、车道偏离预警系统等，可以更好地帮助司机更有效地控制车辆，确保驾驶安全。此外，雷诺科雷傲还配备了胎压监测系统，能够更好地提高车辆的安全性，确保司机的安全。
四、环保性能
雷诺科雷傲采用了先进的柴油发动机技术，可以更有效地缩减排放，确保车辆的绿色环保性能。此外，雷诺科雷傲的涡轮增压发动机还可以更有效地提升车辆的动力性能，并且拥有更低的油耗，可以节省更多的油耗，大大减轻汽车碳排放。
五、售后服务
雷诺科雷傲拥有完善的售后服务体系，通过专业的技术人员提供售后服务，确保汽车的安全性，并且提供完善的维修保养服务，让消费者享受更加优质的服务体验。
总而言之，贵阳雷诺科雷傲是一款拥有高科技的技术性能、舒适的内饰、安全可靠的性能、环保性能以及优质的售后服务的完美结合。在众多汽车中，雷诺科雷傲更能够满足消费者对安全性、舒适性以及环保性等多方面的期待。
全新一代科雷傲和昂科威这两款车怎么样？
每到年底，各大汽车厂家都会为了在年末前冲击销量，而放出大量优惠，这时候也是众多消费者入手新车的最佳时期。一位网友就向《汽车通讯社》咨询了购车意见，而且他的购车需求也非常具有普遍代表性。
这位网友以前开一辆老轩逸，现在准备把轩逸卖了，加上这几年攒下的钱准备换一辆20万元左右的SUV，主要用来上下班通勤以及带老婆、孩子外出游玩用。网上选了很久，也去4S店试驾过，最终在全新一代科雷傲2.0两驱豪华版和昂科威20T两驱技术型之间犹豫不定。
蚊香君曾遇到过好多网友在昂科威和其它合资紧凑型SUV之间纠结，比如老途观、翼虎等车，这是第一次遇到在别克昂科威与全新一代科雷傲之间犹豫的。
先简单说说这两款车，虽然昂科威的定位是中型SUV，但无论是从车身尺寸还是价格定位来看，它更像是一台打着“中型SUV”旗号的大紧凑型SUV，与其他众多中型SUV没有可比性；至于全新一代科雷傲，则是一款非常典型的紧凑型SUV，也是如今很多消费者都非常关注的车型。这两款车都是如今的热门车型，这位网友会出现艰难抉择也是非常正常的反应，下面就让我们来看看这两款车到底该如何选。
全新一代科雷傲设计老少通吃
全新一代科雷傲上市至今已有一年左右时间，外观造型传承了经典的欧系设计风格。全新一代科雷傲是属于那种老少通吃的类型，无论是95后的小鲜肉还是80后的型男，都会对它时尚、前卫的设计持有好感，比较符合现今消费者对SUV车型造型的诉求，属于那种靠脸即可俘获消费者的典型代表。
昂科威这款车已上市3年有余，虽然期间也有推出改款车型，但由于上市时间较长，整款产品依然避免不了老旧的情况出现，特别是车身侧面线条一直没有太大改变，依然没有脱离偏稳重的设计风格。虽然2018款昂科威针对外观造型进行了升级，采用了最新的家族化中网设计，为其增加了一丝年轻、运动化的元素，但这位网友选择的是2017款的20T 两驱技术型，外观造型依然是老款的设计风格。
总的来说，全新一代科雷傲的外观造型属于那种老少通吃的典型代表，无论是20岁的小伙还是40岁的大叔，都能hold住这款车；而昂科威则偏向成熟稳重，特别是老款的设计现在来看有点中庸了，主要还是面向35-40岁的消费人群。
全新一代科雷傲空间更大
除了外观造型，车内空间无疑是众多消费者选择SUV车型的重要考量标准。接下去就来看看这两款车的车身尺寸和车内空间对比：
虽然昂科威的轴距达到了2750mm，但作为一款中型SUV，这样的轴距优势并不明显，再加上无论是车长、车宽都没有超过科雷傲，因此在车内乘坐空间方面其实并不比科雷傲舒适。而且，由于昂科威增加了轴距表现，因此也影响了后备厢容积，仅有422L，远不如全新一代科雷傲的624L，影响到了日常出行的装载能力。
全新一代科雷傲性价比更高
看完空间表现，接下去就要看看配置表现了。这位网友选取的两款车分别为指导价为20.58万元的全新一代科雷傲2.0L 两驱豪华版，以及指导价为20.99万元的昂科威20T 两驱技术型。
安全配置方面，从表格中可以一目了然地发现，全新一代科雷傲的安全配置比昂科威更为丰富，其中胎压监测、疲劳驾驶提示、倒车视频影像和定速巡航都是日常驾驶过程中经常会用到的安全配置。前/后排头部气囊在遇到交通事故时能够大大保障驾乘人员的安全，而且是无法通过后期加装完成的。
科技娱乐配置方面，科雷傲比昂科威多了中控彩色大屏、自动头灯、转向辅助灯、内后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、感应雨刷和自动双区空调等配置。从网友家用的定位来看，中控多媒体、自动双区空调无疑是非常有必要的，而自动头灯、后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目、感应雨刷等则是通过科技手段，提高了消费者的驾驶便利性。
舒适配置方面，全新一代科雷傲的电动全景天窗无疑是最大的亮点，毕竟现在国内消费者购车时几乎都是“无天窗不买”，更不用全景天窗了。同时，采用真皮包裹的座椅以及皮质方向盘，无疑会大大提升驾乘人员的乘坐舒适性。相比而言，昂科威虽然车内采用了主动降噪技术，但整体的乘坐舒适性还是要略输于科雷傲。
总的来说，全新一代科雷傲的各方面配置都要优于昂科威，同时在全新一代科雷傲配备的很多配置对于家用SUV来说都是非常有必要的情况下，蚊香君对这位网友为何还会在两款车之间纠结有点不敢置信，更何况全新一代科雷傲的指导价还要比昂科威便宜4000元。
全新一代科雷傲拥有纯正的欧系驾乘体验
虽然两款车的悬架形式一致，都采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的形式，但不同系别的调校使得这两款车在驾乘方面有着非常明显的区别。
全新一代科雷傲有着纯正的欧系驾乘悬架调校，悬架软中带硬，无论是行驶在不平路面，还是转弯时，都大大提升了乘坐的舒适性。而昂科威作为一款美系车，它的悬架调校更硬一些，在驾乘舒适性方面不如科雷傲。此外，全新一代科雷傲采用了CVT变速箱，在降低油耗的同时，还能大大提高驾乘舒适性。
另一方面，全新一代科雷傲后轮采用通风盘式制动器，优点是能够让刹车盘散热更快，有效增加刹车距离，同时成本也比昂科威的盘式制动器更高。
写在最后
其实对比结果很明显，全新一代科雷傲2.0L两驱豪华版无论是在外观造型、车内空间、配置性价比还是驾乘体验方面，都要优于别克昂科威20T两驱技术型，实在不知这位网友为何还会在两款车之间纠结。
——END——
《汽车通讯社》原创文章，未经许可不得转载。对不遵守本声明、恶意使用、不当转载引用《汽车通讯社》原创文章者，保留追究其法律责任的权利。
雷诺科雷傲怎么样雷诺
雷诺科雷傲是雷诺汽车公司推出的一款紧凑型车型，它拥有更好的性能，更高的安全性，更宽敞的车内空间，更多的舒适性，以及更低的油耗。它的设计与实用性相结合，是雷诺车主的首选，同时也是安全驾驶的最佳选择。
1. 动力性能
雷诺科雷傲拥有强大的动力性能。它的发动机可以提供达到180马力的最大功率，同时搭配6速手动变速箱，整车动力可以达到17.5千瓦，它的动力性能比前辈明显提升，可以轻松应对多种路况。
2. 安全性能
雷诺科雷傲不仅有强大的动力性能，而且还具备极高的安全性能。它采用了ESP电子稳定系统，它可以有效提高车辆的稳定性，有效降低翻滚的可能性。它还拥有ABS防抱死制动系统，能够有效减少停车时的刹车距离，从而更大程度上提高安全性。
3. 舒适性
雷诺科雷傲的舒适性和实用性也是它的一大特色。它的车内空间宽敞，座椅采用了高级真皮材料，搭配座椅加热、记忆功能，可以提供更加舒适的乘坐体验。它的车载系统也更加先进，搭配了多媒体系统，可以满足乘客的多种需求。
4. _秃?
雷诺科雷傲拥有更低的油耗。它采用了更新的发动机，搭配智能油耗控制系统，可以让车辆的油耗有所提升，实现更节省的油耗，让车主在行驶时更省油。
5. 价格
雷诺科雷傲的价格也是它的一大特色。它拥有更新的发动机，更高的性能，更高的安全性，更多的舒适性，以及更低的油耗，虽然价格不算低，但是相比其它车型而言，雷诺科雷傲仍然是一款性价比高的车型。
总而言之，雷诺科雷傲是雷诺车主的最佳选择，它拥有更好的性能，更高的安全性，更宽敞的车内空间，更多的舒适性，以及更低的油耗，让车主在行驶时安全又省油，更加舒适。
雷诺科雷傲车质量怎么样
雷诺科雷傲车质量好。雷诺科雷傲车采用了先进的制造工艺和技术，在设计、生产、测试等各个环节都严格把控，保证了车辆的稳定性和可靠性所以质量好，在车身结构、动力系统、底盘悬挂等方面进行了优化和改进，使得车辆的性能表现更加卓越。雷诺科雷傲车品牌具有悠久的历史和丰富的经验，秉承着严谨的工匠精神和品质标准所以质量好。
东风科雷傲怎么样
东风科雷傲是一款屡获殊荣的中型SUV，拥有时尚外观及卓越性能，有着良好的口碑和信誉。它采用最先进的技术和装备，搭载2.0T发动机，拥有高尔夫质量的外观设计，四轮驱动，超强的路感系统，以及智能的安全配置，可以满足消费者的高端需求。
一、外观设计
东风科雷傲的外观设计采用了最新的流线型，整车外形展现出充满动感的运动气息，前脸拥有多款LED大灯以及拱形的格栅，将时尚与科技完美融合，并且采用了最新的LED尾灯，更具有夜间追踪效果。
二、内饰设计
东风科雷傲的内饰设计充满着时尚气息，采用全黑色内饰，点缀有银色或银色的装饰，搭配上双层车顶，给人一种舒适的视觉享受。中控台设计采用了最新的多媒体技术，搭配上智能车联系系统，可以满足消费者的便捷需求。
三、动力性能
东风科雷傲搭载2.0T发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，搭配7速DSG变速箱，可以实现快速瞬间加速，同时还拥有四轮驱动技术，让您在路面上更加安全稳定。
四、安全配置
东风科雷傲的安全配置也是消费者最关心的一点，它采用了大量的智能安全系统，比如车辆安全驾驶辅助系统、停车辅助系统、自适应巡航系统等，可以有效保障您在行车中的安全。
五、车联网系统
东风科雷傲采用了最新的车联网系统，搭载了多款智能系统，如动态路况查询系统、停车查询系统、地图导航系统等，可以有效帮助您更快捷地解决出行方面的问题。
总的来说，东风科雷傲无疑是一款非常出色的中型SUV，它既拥有时尚的外观设计，又具备优异的动力性能，搭载的智能安全配置及车联网系统也可以满足消费者的高端需求，同时还具有极佳的性价比，值得拥有。
途观L、锐界、昂科威、楼兰、凯迪拉克XT4、科雷傲怎么选？
我觉得可以选择昂科威，因为昂科威的空间比较大，而且真皮座椅特别舒适，并且非常的省油。
我觉得可以选择昂科威，因为这款车的配置挺高，而且性价比也很不错。
小资豪华选XT4，皮实耐用选途观L，七座刚需选锐界，舒适平顺选楼兰，性价配置选昂科威 。
从销量上来看途观L和昂科威销量最高、XT4卖的也不错、锐界和楼兰相对来说销量比较惨淡、但是这五款都是不错的车型、有着自己的优势也有不足、可以结合自己的预算和实际用车需求、选择合适的车型。
对于日常的家用来说，SUV车型是比较好的选择，那么在大众途观L、福特锐界、别克昂科威、日产楼兰、凯迪拉克XT4以及雷诺科雷傲这6台价格相当的SUV车型当中选择哪台比较好呢？我们今天就来试着做一下推荐。
日产楼兰和雷诺科雷傲是首先应该放弃的车型
其实如果对汽车行业稍微了解的人就知道，日产和雷诺早已结成了雷诺日产联盟，因此这两家的车型基本可以看做是“换壳不换底”，而无论是楼兰还是科雷傲，它们的动力总成都有已经非常老旧了，而且楼兰和科雷傲的内饰设计也早已经陈旧过时，尽管这两台车目前的市场优惠力度都不错，但是本着买新不买旧的原则，我们其实可以最先放弃这两台车型。
锐界和昂科威也是不用多考虑的车型
相比楼兰和科雷傲，锐界和昂科威的产品力还是可以的，至少在动力总成上，这两台美系车型都没有让人失望，而且目前这两台车的优惠力度也都非常大，在同级别车型当中性价比很高，能用更少的预算买到更高的动力，相信不少消费者都会心动。
但是无论是锐界还是昂科威，目前他们都已经上市有一段时间了，在外观内饰方面，这两台车都已经不太能符合现在的审美，而且在美系车品牌认可度日渐走低的情况下，此时选择这两台车并不见得是什么好选择，如果不是非常在意性价比的话，那么这两台车我们也是可以排除的。
在途观L和凯迪拉克XT4这两台车当中该如何选择
那么在剩下来的途观L和凯迪拉克XT4这两台车当中我们应该如何选择呢？其实途观L和凯迪拉克XT4都是产品力不俗的车型，尽管严格意义上讲途观L和凯迪拉克XT4并不算是同一个级别的车型，但是由于凯迪拉克XT4的尺寸足够大，因此在内部空间方面，凯迪拉克XT4的表现并不逊于途观L。
在动力方面，途观L共有1.4T和2.0T高低功率共三种动力版本，而凯迪拉克XT4则是全系采用的2.0T+9AT动力总成，241马力350牛米的最大动力输出让这台XT4在任何时候都游刃有余。
尽管XT4的性价比和途观L相比还稍有差距，但是作为一台豪华品牌SUV车型，这台XT4可以给与车主更多的“面子”，这一点对于消费者来说其实也是非常重要的，能用相同的预算买到更高的动力、更好的品牌，同时还能兼顾实用性，何乐而不为呢？因此在这几台车型当中，凯迪拉克XT4是最值得选择的车型。
汉兰达VS科雷傲VS科帕奇 哪个好
如果想公私两用，那我还是推荐你上HLD，比科帕奇大，也比科帕奇有面子的多。科帕奇2.4的缺点是发动机，动力系统太差。3.2的又太贵。
科雷傲更适合家庭使用！
科帕奇比较动心的是7座，我自己开了个小公司，万一来几个客人，可以凑活一下。
科雷傲比较心仪的是他的全景天窗，还有6万公里的免费保养。
价格都差不多....................... 路越野五五开 测试雪佛兰科帕奇3.2 .......... 科帕奇3.2在测试场上的表现差强人意，不过到了实际道路上驾驶，感觉似乎要好了不少。 3.2升发动机运转比较柔和，不过一点也不慢，中低速时提速还比较灵敏，变速箱也很机灵，适时得调整挡位，在城市道路上提速超车都很利索。到了高速公路上，3.2升发动机的优势就显现出来了，时速达到120公里时，转速也才只有2...不过科帕奇的发动机有一项优势，那就是它在2200转就能爆发最大扭矩，而指南者发动机则需要攀升到4500转，这就意味着科帕奇发动机更适合低转速运行，于大多车主的驾驶习惯相同。 要弄清楚同为2.4升发动机为什么功率相差这么多，就要先理解功率是怎么来的。功率实际上就是单位时间内做功的多少。
我推荐全新索兰托，前提是要排除品牌优势。下面给你分析下，1. 马力及最大功率 就输给了汉兰达 但汉兰达排量是2.7的。2. 6挡手自一体变速器 而其他里只有科帕奇是手自一体的 但他是5挡.3. 整体保质 他是三年或5万公里 其他的都是2年或5万公里。4. 发动机特有技术双CVVT发动机 汉兰达是VVT-i 其他两个没有。5. 索兰托前置四驱 ，另外科帕奇和科雷傲也是。但汉兰达没有。它是前置前驱6. 底盘 这个一定要说。 因为你知道汉兰达是和凯美瑞一个平台的。所以底盘是一样的。所以什么样自己可向而知。7. 后悬挂。索兰托和科帕奇及科雷傲都是多连杆，而汉兰达却是双连杆，这就应证了第6点。8.无钥匙启动系统，这虽然没什么实用用途，但却让别人坐的时候马上感觉这车比别的车高一个档次。这个索兰托和科雷傲有，其他两个没有。8.还有个更牛的就是他有可调悬挂高度系统，可以调整车身高度，这可是只有在高级越野车，途锐卡宴上才有的配置。另外三辆没有。9.不得不提 全景天窗。 而这个只有科雷傲有。这个想象一下 带着全家出去旅游 开着全景天窗 多么惬意的事。10.在同价位里 多功能方向盘 只有它和科雷傲有。11.定速续航，一样 就只有和它和科雷傲有，前提 同价位。 都在26万12.泊车辅助， 汉兰达没有，其他三辆都有。 13.座椅通风系统，索兰托有 其他没有。14.同价位，索兰托有防眩目后视镜和加热，这可是很有用的，而汉兰达都没有，另外两辆只有加热功能。15.自动空调。这和手动的差一个档次了，索兰托和科雷傲有，其他两个没有。16.还有就是后座空调出风口和温度分区，也就只有索兰托和科雷傲有，你想下 那么大个车，就只有前排有空调出风口。那你要是在夏天的话 做在后排的人怎么办。要多久他才能感到凉快，更何况像科帕奇这样可以做第三排的车.缺点就是，品牌号召力还是不行。以上我的建议，各有所好，自己看着办。
科帕奇
雷诺科雷傲
作为雷诺-日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。科雷傲于2008年秋季在欧洲上市，而上市后即表现惊人，出色的产品设计和市场表现让这款SUV新秀荣膺2008欧洲年度四驱车大奖，这项大奖是从47个竞争对手中脱颖而出的，包括陆虎的发现者3与揽胜，本田CR-V，福特Kuga与大众Tiguan等，可谓一鸣惊人。
时尚外观 尽显法兰西浪漫风情
科雷傲整体外观紧凑，车长4520mm，宽1865mm，高1715mm，并不以粗犷风格取胜，但其长达2690mm的轴距却跃居于同级SUV车型之首。在雷诺全球设计师的共同努力下，雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致。更难能可贵的是，科雷傲恰到好处的演绎了时尚，从而避免了法国车往往过于前卫的设计带来的风格冲突。
科雷傲的前脸是典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标。相比车头，其尾部后窗倾角较大，后视窗的线条呈V字形，方圆相接的尾灯可谓画龙点睛之笔，后保险杠的下缘被厚实的大包围拢起——完美的车身比例勾勒出流畅的线条，使得SUV越野的天性不仅局限于阳刚、力量等词语，却融合了些许柔和的气质——是将霸气敛于内里的自信，是对新境界的不断追求。
人性化设计 造就舒适可变的内饰空间
雷诺科雷傲
在内饰空间方面，科雷傲的长轴距使其空间更显宽敞舒适，而法国设计的创意与人性化的思考令其内部装饰更别有一番特色。它充分利用了车内空间，在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒，以存放杂志、水杯和其他贵重物品。尤为值得称道的是它的超级空间组合变形：在面临一些特殊用途时，比如搬家、购置大件物品，其独有的“Super-Fold”结构的后座系统可将后排座椅分块式折叠，余出足够的空间放置大宗物品。更加出乎意料的是，科雷傲的尾门摒弃了传统掀起式或侧开式，而改用上下对开门设计，令形状不同的物品得以自由摆放，同时也方便了存取物品。
雷诺向来以“优良能见度和舒适性”见长。特别值得一提的是面积达0.75m2的超大面积全景电动双天窗，其前半部分天窗可电动开启并调节(后半部分是固定的)，这种设计和功能在同级别、同价位的竞争对手中具有独一无二的优势。更加开阔的顶部空间和充足的光线，使驾驶者感觉与车外自然空间融为一体，可以时刻享受到纵情山水的自在人生。
完美动力系统 满足不同路况需求
共享日产技术平台的发动机和变速器为科雷傲提供了强大的动力支持：直列四缸2.5升汽油发动机、CVT无级变速器模拟六速，提供超一流的换挡平滑性和燃油经济性，可输出171匹最大马力，0-100公里加速仅需9.9秒；底盘悬挂系统的前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为多连杆悬架，这使得科雷傲在技术上不仅拥有同级别中最强大的越野能力，其先进的防震技术同时为驾乘者提供了恰到好处的舒适性。
科雷傲的离地间隙高达206mm，接近角27度，离去角31度，最大涉水深度450mm，这一切都显示了它在同级车中无比强大的越野性能。此外，驾驶者可以选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。在日常驾驶中，两驱模式可以有效保持较低的油耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。
智能化装备丰富 舒适安全的首选
科雷傲配置之丰富，装备之智能，完全颠覆了我们对欧洲车的传统印象。从某种程度上，雷诺提供的丰富配置，综合起来体现出的性价比，让目前同级别国产SUV和进口SUV都有望尘莫及的感觉。
科雷傲四款车型上标准配置的智能化装备有：雷诺智能卡钥匙/一键启动功能、智能电子手刹、带限速的巡航定速、带紧急制动辅助系统(AFU)的ABS、ESP电子稳定系统、6安全气囊、带废气传感器和空气循环的双区自动空调、电动真皮座椅及电加热功能等。而科雷傲四驱车型还特别配备了自动坡道起步辅助系统和HDC陡坡缓降控制功能。
2008年，科雷傲在欧洲新车评估组织(E-NCAP)的碰撞测试中获得最高分的五星评价，使得雷诺成为唯一一家在欧洲汽车碰撞测试中十度获最高评价五星的汽车生产商，这一佳绩再次确认了雷诺在被动和主动安全领域的卓越专业水平 4月的中国车市可谓是高潮不断，除了年度大戏上海车展外，整个SUV市场也是风生水起，除雷诺科雷傲重磅上市外，Jeep牧马人Rubicon、凯迪拉克凯雷德？Hybrid、丰田参数配置 图库)/car.shtml‘ class=akey target=_blank>RAV4、新沃尔沃XC60等多款新车都选择在四月上市，但在20-30万的市场区间中，作为进口车的雷诺科雷傲、无论是设计、技术还是配置，都具备相当大的竞争优势，尤其是24.8万元至28.6万元的定价，无疑将吸引更多消费者的目光。
雷诺科雷傲车质量怎么样
1、还可以性价比比较高，外观稳重大气，视野好，开起来就安全感科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计。
2、科雷傲这款车的口碑可以说是非常好的1法系品牌在国内市场一直都有些叫好不叫座，虽然销量不尽如人意，但产品本身却是独具特点，也因此吸引着相当一部分忠实粉丝2雷诺在法系阵营中算是比较低调的一个品牌，但是凭借其。
3、可以根据查阅太平洋汽车网相关资料显示，国产科雷傲车二手，性能稳定安全性能好操控性不错进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框相对来说还是可以的科雷傲是一款紧凑级别的SUV车型，这款车型是由东风雷诺生产。
4、好1质量好13年雷诺科雷傲进口车采用高端材质制作，结合现代工艺，做工精良，质量很好2款式多13年雷诺科雷傲进口车为满足不同客户的需求，款式多样，适用于在各种环境下使用。
5、问题一雷诺车的质量怎么样 雷诺品牌的汽车都是法国原装进口的，工艺的严谨还有设计的先进性比国内企业车型要好，最简单的，车门的焊接，雷诺科雷傲的焊点处理的非常光滑，让人一看就觉得安心，对比我们国家自己的长城哈弗。
6、想买东风雷诺科雷傲，这车的驾驶感受，是舒适，质量用材忠厚扎扎实实，操纵非常好，悬架过颠簸路段十分稳定，比帕克森奇优质，车内饰合理布局大气有效，用材非常好，比帕克森奇多全自动折叠后视镜，仪表盘更好看，后排座一键放。
7、03 作为老牌法国车，雷诺科雷傲动力强劲，马力大，驾驶体验很好，动力足是所有法国车的优点04 科雷傲的空间宽敞，法国人讲究浪漫，车的内饰也不错，简约大方，符合中国人的审美观点。
8、写在最后 琦君的技术，雷诺的调校，还有不错的颜值，科雷傲为什么会走到这一步我觉得雷诺是时候反思原因了无论是品质还是品牌推广，只有向消费者展示你的诚意，你才能在这个竞争越来越激烈的市场中生存下来2019。
9、1优点 最满意空间大视野好，驾驶轻松油门方向很轻刹车不用使劲踩，完全是个聪明的大马驹，一点就灵2缺点 一直在简配，很多以前有的很人性化的东西都没有了降低了车的品质档次，再减的话就没用选择的理由了3。
10、车子本身还是非常不错的，发动机和变速箱的稳定性也比较好，不容易出现车辆，故障底盘悬挂方面也非常扎实 @2019。
11、2010款雷诺科雷傲怎么样2010款雷诺 科雷傲 查成交价 车型详解 怎么样 科雷傲这款车不论是安全性配置还是舒适性配置均较高，25L发动机匹配的无级变速箱在保证动力的前提下油耗又得以降低 新款雷诺科雷傲真的。
12、全新国产科雷傲厂商指导价17982698万，同级竞争车型有本田crv，大众途观等目前雷诺科雷傲销量还比较稳定，每月基本在三四千台，属于一般水平希望广大科雷傲车主可以分享自己用车的感受，特别是有什么问题弊端，给选车的。
13、科雷傲搭载了20，25两款发动机配合的都是CVT变速箱这套动力系统同样来自日产其实你可以把科雷傲理解为奇骏的雷诺版本从奇骏及雷诺科雷傲的用户实际使用反馈来看，总体质量还是非常不错的关于顿挫的问题，只是偶尔。
14、1 顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子2 发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此3 中控偶尔黑屏，所以无法调节空调无。
15、开了近2年，没出过问题操纵性很好，在越野车中算是省油的保养相对贵一些，前3年雷诺送免费保养。
16、三大件看奇骏，同平台其他零件不是啥大问题，小毛病其实不多很耐用的一个车。
