本文目录一览：
- 1、18款桑塔纳有发动机防盗吗
- 2、国六桑塔纳什么时候上市
- 3、2018款桑塔纳中配要多少钱？
- 4、桑塔纳什么发动机
- 5、大众桑塔纳多少钱
- 6、大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量却很好？
- 7、八万落地，有哪些推荐的车？
- 8、6万多的大众桑塔纳值不值得购买，这车怎么样？
- 9、捷达桑塔纳哪个好一些？
18款桑塔纳有发动机防盗吗
2018款桑塔纳有发动机防盗。现在的汽车，绝大部分车型都会配有发动机防盗功能。
发动机防盗功能可以降低车辆被盗的风险。带有发动机防盗功能的汽车，即便盗贼打开了车门，由于发动机是锁死的，盗贼也无法开走汽车。
发动机防盗的原理是：每个发动机的行车电脑里都有一个ID，每个汽车钥匙里面都有一个芯片，这个芯片就相当于身份识别号码。只有当发动机的ID和钥匙里面的芯片相吻合时，汽车发动机才能启动。
相反，如果汽车发动机的ID和钥匙芯片不吻合，汽车的行车电脑会马上断油断电，使汽车打不着火，也没有油压。
2018款桑塔纳共有7款车型在售，官方指导价：8.69~11.59万元，车身样式分为两厢和三厢。两厢版的桑塔纳叫浩纳。
动力方面，全系搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或6挡自动两种变速箱，最大功率81KW，最大马力110PS，最大扭矩150N·m。
驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
汽车之家报价
国六桑塔纳什么时候上市
桑塔纳国六版本在2019年6月上市，售价在5.65万到7.53万之间。
在售的桑塔纳有2018款和2019款，2018款在2018年8月上市，售价在5.65万到7.53万之间。
桑塔纳定位于紧凑型轿车，在国内的紧凑型轿车领域有着较高的地位，和朗逸、思域等车型进行竞争。
2019款桑塔纳的长、宽、高分别为4475mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm。
从空间上看，前排空间比较充足，后排空间稍稍有一些紧张，尤其是后排中间有一块凸起，大大压缩了车内的使用空间。
后备箱的使用空间足够，车内有多处储物盒，还是比较人性化的。
2019款桑塔纳的前脸设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用横向拉伸设计，大灯为氙气大灯，看起来没什么特色，辨识度还不错。
大众桑塔纳全系搭载1.5L版本发动机，驾驶起来动力还是不错的，只是提速比较肉，从数据上看，百公里加速的时间为11.4秒，对于这个数据还是让人有点心碎的。
不管怎么说，这款车作为一款家用车，性价比还是比较高的。
汽车之家报价
2018款桑塔纳中配要多少钱？
大众桑塔纳在国内的知名度还是比较高的，这款车型之所以非常受消费者的喜爱，就是因为价格非常的优惠，目前这款车每个月的销量基本上都能维持在2万台左右，
目前在售的大众桑塔纳，整体的外观设计中规中矩，很经典，前脸的辨识度非常的高，但是因为定价比较低的原因，配置方面的表现不太好，也被很多的消费者所吐槽，
我个人还是比较喜欢这款车的性能的，总的来说发动机变速箱和底盘这三个方面的表现不错，开个五年甚至更长的时间都非常的稳定，家用还是非常不错的。
大众桑塔纳自动舒适版车型的指导价是13800元，目前这款车型的市场终端优惠，最高可以达到33000元，也就是说实际车价80800元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在96000元左右。
桑塔纳什么发动机
桑塔纳搭载大众EA211系列发动机排量1.5L，进气方式为自然吸气。
1.5L发动机最大输出功率为81千瓦，最大扭矩为150牛/米，最大速度为185公里/小时，11.4秒。
大众桑塔纳是上汽大众的主要车型，也是大众生产时间最长的车型之一。它在中国很受欢迎，也包含了几代人的记忆。
大众桑塔纳有两款，分别是2018和2019，分别于2018年8月和2019年6月上市，分为国五和国六两款，售价在8.69万到11.59万之间。
这款车的外观设计遵循家庭设计，尤其是正面，但从侧面看，宽高比优化，流线更流畅，视觉效果很好。
在内饰方面，座椅采用织物形式，但座椅包装良好，仪表板采用双缸设计。
硬塑料大面积使用，价格感强，但基于这个价格也可以接受。
在汽车的前控制台和部分区域，采用软包装和镀铬装饰条，提高了车的档次感。
汽车之家报价
大众桑塔纳多少钱
上汽大众桑塔纳官方指导售价区间8.49-13.89万元，实际裸车成交价格为5.78-10.89万元，终端优惠力度3万元以上。大众桑塔纳定位为入门级紧凑型轿车，在国内市场由上汽大众负责生产销售及售后，其同级别的主要竞争车型包括：大众捷达、福特福睿斯、雪佛兰科沃兹、别克英朗凯越、本田锋范、日产阳光、骐达等。
2018年08月13日，上汽大众2018款桑塔纳正式上市，新车官方指导售价区间为8.89-11.38万元，终端优惠力度在3万元左右。据悉，此次桑塔纳换装的全新1.5L发动机全面替代了现有的1.4L/1.6L发动机。
桑塔纳1.5L车型搭载一台EA211系列1.5L自然吸气全铝发动机，其最大功率110马力，最大扭矩150牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱，并标配自动启停及制动能量回收。根据大众官方提供的数据，自动挡车型综合工况油耗为5.5L/100km，手动挡车型油耗为5.6L/100km。
桑塔纳2000车型于2004年1月31日宣布停产，桑塔纳3000作为替代车型于2004年2月1日正式投产。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）正式停产，并发表“再见，桑塔纳”的广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。2012年12月16日，上海大众全新桑塔纳车型在北京国家体育馆宣布正式上市，改款后的全新桑塔纳属于中国特供车型。
百万购车补贴
大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量却很好？
因为桑塔纳的售价便宜，空间大，动力充足，而且在后期使用中也比较省心，维修起来的费用也比较低廉。
因为桑塔纳的质量比较稳定，再加上价格比较低，所以销量会很好。
因为这款车的性价比非常高，而且这款车动力也非常强劲。小毛病也不是特别多，开起来非常让人省心。
桑塔纳确实省油，耐用。
五年了，一点毛病没出过
一直以来，大众汽车都是国人最为青睐的合资品牌，没有之一。在每个月的汽车销量榜单上，南北大众旗下的众多车型火力全开，无论轿车还是SUV，大部分都占据了榜单上最醒目的位置。日系车有丰田、本田、日产三大品牌，而德系车仅凭借大众自己，就能够力压群雄。都说大众是最懂国人心理的品牌，可在进入国内的几十年时间里，没有强大的产品力，只靠营销真的就能收买消费者吗?大众旗下的车型在设计上始终保持了中规中矩的风格，即便是最美最运动的大众CC，也不会让人感到激进。而且大众车的行驶质感普遍要比同级别日系车来得更为厚重，这也是大家觉得它“高级”的原因之一。
今天要说的这台大众桑塔纳，算的上是目前大众在国内最廉价的一款车型，虽然是紧凑型轿车，但定位比朗逸和宝来更低，它的售价区间为8.69-11.59万，算上优惠的话很多地区的裸车价格都只在6万元左右。如今的桑塔纳已经不是早期“老三样”中的那台桑塔纳，它基于老旧的PQ25平台打造，比起大众目前最新的MQB平台要落后好几个等级，而且车内的用料、配置都极为寒酸。尽管如此，它仍然能保持每月销售2万台以上的成绩，在轿车销量榜上始终名列前茅，这又是什么原因呢?今天就那它的2018款1.5L手动风尚版，也就是最低配车型来分析一下!
从外观上看，现款的桑塔纳整体已经非常圆润，不再是方方正正的造型。前脸是大众家族式的套娃脸谱，贯穿式中网搭配横幅镀铬饰条，与两侧大灯相连，下方则是贯穿式的黑色进气格栅。大灯组全系都是卤素光源，也没有配备LED日间行车灯，这台低配车型还减配掉了雾灯。侧面同样线条简洁，转向灯被集成在了后视镜上，一条不太明显的腰线从前翼子板延伸至车尾，轮圈规格为14英寸，并且没有铝合金轮圈，不过多幅式的轮毂盖还是挺漂亮的，并不显得小气。车尾的设计突出了层次感，尾灯造型比较尖锐，上翘的小尾翼加上黑色的下包围，还是营造出了一丝运动气息，排气管则做了隐藏式处理。对于一台家用买菜车而言，隐藏式的排气管会显得更简洁时尚一些。
来到车内，即使挡住车标，也能一眼看出这是一台大众，T字形的中控台简单耐看，所有的按键、旋钮布局都一目了然，很容易上手，但真的是没有什么亮点可言。除了方向盘以外其余部分基本以硬塑料为主，配置上后轮采用鼓刹，ESP车身稳定系统、倒车雷达这些比较基础的配置统统都没有，更不要想电子手刹、无钥匙启动、中控大屏这些比较进阶的配置了，反正这台车就是拿来开的。好在它的主驾驶座椅支持前后和高低调节，可以让驾驶员找到一个比较舒服的坐姿。
八万落地，有哪些推荐的车？
首先八万元落地的车型其实还是蛮多的，在这里帮您推荐两款车型供你选择。
1、奇瑞艾瑞泽5自动领潮版。指导价7.19万
外观方面， 时尚 动感，非常符合现代年轻人的审美。轴距2.67M，后排空间正常水平。
内饰配置方面，艾瑞泽5的内饰风格也是偏向于年轻 时尚 为主。配备ESP，上坡辅助系统，定速巡航，多功能方向盘等等。
动力方面搭载1.5排量的自然吸气发动机，最大马力116ps，与之匹配的是模拟7挡的无级变速箱，动力输出较为柔和。但是满足于日常使用。是8万元价位中比较不错的车型。
2、吉利新帝豪三厢百万款手动豪华型。指导价7.48万元。
新帝豪的销量已然杀入前十，而吉利这两年的火爆程度不亚于任何一个品牌。
外观方面，最近的吉利颜值颇高，稳重大气。轴距达到了2.65M，俨然已经成为了家轿车中的典范车型。
内饰配置方面：内饰简洁大气，一股高端感扑面而来。配备一键启动，ESP，上坡辅助，多功能方向盘，后雷达，导航倒车影像等等。配置方面比艾瑞泽略高。
动力方面：同样搭载1.5排量的自然吸气发动机，最大马力109ps。与之匹配的是5挡手动变速箱，（也有无级变速箱，太贵不符合要求）。家用的话，手动挡+1.5L的动力组合表现还是不错的。
总结：两款车是我目前能想到的性价比最不错的车型，落地下来大概就在八万左右。
八万落地可以买到的车子有一些合资小型车，国产紧凑型车。合资车的优点是质量稳定可靠一些(具体还要老车子，不能一概而论，只是从整体而言)，但是配置就很低了。国产车的配置就会比较的丰富，但是是质量稳定性上还是有点欠缺。推荐几款合资和国产车，供大家参考吧。
合资小型车推荐本田飞度和锋范，铃木雨燕和启悦，丰田致炫和威驰，雪铁龙爱丽舍和标志301，福特福睿和雪佛兰科沃兹。都是市面上销量和口碑都还不错。但是均为低配车型，配置很低。
国产紧凑型推荐长安逸动XT,奇瑞艾瑞泽,吉利帝豪等车子。配置不错，但是质量稳定差一点。
这个价位的车子不论是合资还是国产都是优缺点比较的明显，如果从长远打算，还是推荐合资车；如若使用时间段。几年就换车那么国产车也是没有问题的。
8万元购车，对于工薪家庭来说不多不少，是一种务实的选择。这个价位的车型选择余地是很大的，合资、自主品牌都可以挑上一挑。再说回到价格，8万元落地，裸车价最多在7万元，按照这个价格，我为你推荐了以下几款，仅供参考。
1、 本田 飞度
飞度被调侃为“超跑”，因为车架代号为GK5，所以很多人也把它叫成GK5。
在小型车领域，本田是有发言权的，在空间的利用上亦是，MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN），在飞度上体现的淋漓尽致。如果称一个会玩的小孩“人小鬼大”，那么称飞度必是“车小空间大”。作为家用，只能够买到2016款的1.5L LX MT 舒适版，你能不能接受手动档呢？能，就入手吧！
2、日产 轩逸
说真的这个价位的合资车，只能选择最低配的手动车型，下面推荐的这款车印证了我的这个想法，它就是轩逸，7万的裸车价可能还不够。
这是上海某店的报价，2016款 轩逸1.6L手动XE 经典舒适款，车本身没毛病，素有沙发厂之称的日产在乘坐舒适性方面做的是一流的，作为家用是个理想的选择。但该车款没有车身稳定控制系统，安全气囊仅主副驾驶位两个，连个倒车雷达都没有，属于什么配置都没有的素车。作为家用，仅作为代步工具足矣。
3、吉利新帝豪
这个价位选择国产车是明智的，差不多的空间表现，在配置上要丰富很多，拿新帝豪1.5L CVT豪华版来说，1.5L发动机匹配CVT无级变速箱，其中4年不限里程的维修保养政策也是诱人的。在安全性配置上面，比上面两款车多出了牵引力控制系统、动态稳定控制系统，还配有定速巡航，在这个价位里，我是不敢想的。
当然以上仅是这个价位中能够推荐的一小部分，其它品牌像雪佛兰科沃兹、大众新桑塔纳（捷达）都能选。说了那么多，具体该选哪款请千万试驾，试驾感受最重要。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
八万落地能买哪些车，在这个价位买车还是要追求几个原则，省心，保值，省油。下面就来看这么几款。
大众桑塔纳
2018款桑塔纳1.5手动舒适，裸车报价6.78万，全部落地8万左右。这款车稳定性相当出色，皮实耐用省心，正常保养基本不用去修理厂。在动力方面1.5的自吸发动机，配5速手动变速箱，起步比较轻快，深踩油门超车也不吃力，日常使用足够了。空间上，桑塔纳后排腿部接近两拳，头部一拳，坐进去非常宽松。油耗方面，平均百公里7升左右，加92号汽油妥妥的。桑塔纳巨大的市场保有量，让它的保值率非常硬挺，二手车容易耐出高价。桑塔纳在各方面都非常适合家庭使用。
丰田威驰
2017款威驰1.3手动锐行版，裸车6.58万。1.3的自吸发动机排量不大，但带动这款小车还是没有压力的，市区起步很轻松，5挡手动变速箱换挡手感也非常顺滑，开起来有一定的驾驶乐趣。在油耗方面，威驰1.3平均百公里耗油在6升左右，加92号汽油，一年下来能省不少油钱。在稳定性上，威驰三大件都久经考验，发动机变速箱技术成熟没什么可坏的。威驰5年车龄保值率还能达到50%左右，非常保值。空间也比较够用，保养便宜，全系标配esp，除了配置低点之外没什么毛病。
吉利帝豪
2018款帝豪1.5手动向上互联，裸车报价6.88万。这款车外形比较大气，车身长度达到了4623mm,在这个级别中属于中上水平了，车身轴距2650mm,后排腿部空间两拳，头部一拳，行李箱容积680升，无敌了。动力上够用，四平八稳的开还能接受。在配置上比较丰富，无钥匙启动进入，倒车影像，天窗，自动大灯，导航，后视镜折叠，自动空调，上坡辅助，胎压监测等都有配备。油耗方面，平均百公里耗油7.5升左右，属于正常水平。质量稳定性较好，底盘扎实，安全性也不错，是性价比很高的一台家用车。
我也定了一台八万整落地的车，丰田威驰1.5手动挡，低配。。我买车的预算也是八万，我选了三款车:本田飞度，大众捷达或桑塔纳，丰田威驰，对比了一下，我最后选丰田威驰。开始我看中的是本田飞度，1.5地球梦发动机，动力强劲，也省油，不过后期保养费用贵点，要经常加燃油添加剂，清洗节气门，积碳问题是一大拦路虎，加上没有基本的安全配置，就排除了。。大众捷达或桑塔纳，我也到4s店看过车，试过车，与丰田威驰对比，三大件、省油、保值、后期保养在伯仲之间，不分上下，大众就少了很多的安全配置，就选了。。。
我也是刚刚买了车说说我的选车过程吧。1.最重要的是预算。好车太多了，人人都想BBA，消费的起吗？消费的起能养的起吗？养车也是一笔不小的支出。2.品牌、车型。有没有心仪的品牌？国产？合资？日系？韩系？欧系？美系？车型考虑好，三厢？两厢？旅行车？ SUV？还要考虑紧凑型？中型？豪华型？3.油耗。这是用车过程中最大的支出，不得不考虑啊。4.保养。保养费用怎么样？也要考虑。5.座位。要几座的？平时座几个人？7座及以上两年一检、恶劣天气禁止上高速。6.颜色，颜色也是要考虑的。7.看车、试驾，非常重要的环节，仔细观察比较区别。8.时间，最好提前2年开始考虑选车、看车，没有足够的时间消化是定不准什么车的。
上个月提的福特福睿斯，分期买的，贷了四万五，首付加上购置税上牌什么的，上路总共是四万三，还送了三年的交强险跟三年的盗抢险，三年六次保养，一个行车记录仪，一个底护板，挡泥板，全车膜，还有大包围脚垫，开得不是很多，今天刚好一个月开了六百八十多公里大概用了三百块钱的油，新手，也不知道油耗算不算高
我比较喜欢合资，可能会被喷，因为开过别人的，和我同级别的国产车，感觉还是差一些。
我推荐的主流是日美系，个人感觉德系实在是大众，而且，用的平台是全世界最落后的平台，所以，捷达桑塔纳所用的平台全世界低端。个人观点，不喜勿喷
推荐本田锋范、飞度。丰田只有致炫，这车貌似不太棒，马自达也没有合适的，尼桑的轩逸可以看看。福特福睿斯，嘉年华，翼博。别克的英朗。标志308和雪铁龙的爱丽丝或者世嘉。
说多少都无用，需要的是你去看看实车，看看外形和内饰，以及车辆的驾驶感。
强烈推荐你一款，长安逸动，手动1.6L。
本人2015款手动型，目前行驶接近3万公里，暂无任何毛病，百公里油耗6.0。
落地八万左右的车，扣掉七千左右的购置税，三千左右的车险，再加上其他一些杂费，给到车身的价格大概在6.5 7万块左右。这个价位的车，其实有不少，不过综合实力比较出色的车却不多，综合各方面比较，八万价位落地的车，建议购买吉利帝豪，宝骏510，大众桑塔纳，雪佛兰科沃兹，荣威i5这几款车。
吉利帝豪全系指导价6.28 9.18万，其中的 21款正在促销，指导价7.28万的 1.5L CVT舒适性，裸车价在6.8万左右，落地价可以控制在八万内。
这款车的外形，比较耐看，使用了家族式的回纹前脸，辨识度很高。内饰使用“西湖断桥”设计语言，比较有设计感。
使用一台1.9L 109马力自吸发动机，家用够用，质量也比较稳定，后期比较省心。匹配CVT无极变速箱，来自于国产的万里扬。这套动力组合，拥有6.1L的工信部油耗，综合油耗7.6L，后期使用比较省油。底盘为前麦弗逊后扭力梁板车悬挂，底盘一般，悬挂偏硬，是这个价位的平均水平。
空间方面，整车尺寸4632*1789*1470，轴距达到了2650mm。从实测来说，成年人坐在后排有一拳的腿部空间，四指的头部空间，家用够用。后备箱容积为680L，比拟中大型轿车，非常宽敞。
配置方面，还算丰富。全车有主副驾驶气囊，ESP，ABS，胎压监测等安全配置。常用配置方面，有倒车影像，但是没有雷达。有无钥匙启动，但是没有无钥匙进入。方向盘是塑料材质，不过支持方向盘控制音量等功能。座椅是仿皮座椅，不过是手调的。还有8寸中控大屏，支持车载导航，支持车载蓝牙，带有语音控制系统，全车电动车窗，电动后视镜，后视镜加热等配置。
宝骏510是五菱宝骏旗下的一款小型SUV，这款车使用五菱成熟的三大件，拥有不错的质量表现，同时还有不错的性价比。
宝骏510全系指导价5.38 7.38万，其中指导价7.38万的 1.5L CVT优享型，裸车价6.7万左右，落地价可以控制在8万以内。
这款车，外型比较 时尚 大气，使用分体式前脸，狭长的日间行车灯跟引擎盖融合，看起来比较精致。侧面悬浮式的C柱，又平添一丝灵动。内饰方面，使用了悬浮式中控大屏，有较好的 科技 感。内饰用料以硬塑料为主，在手接触好到的地方使用了皮质包裹，对得起价格。
使用一台1.5L 99马力自吸发动机，为五菱宏光同款，质量稳定可靠。匹配CVT无极变速箱，比较适合新手，开起来比较顺滑。油耗方面，这台车的工信部油耗为6.6L，综合油耗7.8L左右，折合一公里不到五毛钱，还是比较省油的。
底盘为前麦弗逊后扭力梁板车悬挂，高速不飘，转向清晰，比较好开。但是底盘质感一般，调教偏硬，属于一分钱一分货的水平。
空间方面，整车尺寸为4220*1740*1625，轴距达到了2550mm。从实测来说，这台车后排纯平，成年人坐后排有一拳三指的腿部空间，三指左右的头部空间，还是够用的，满载五人刚刚好。后备箱也够大，还支持后排座椅等比例放倒，放倒后纯皮，实用性非常好。
配置方面，因为是顶配车型，比较丰富。全车有主副驾驶气囊，前排侧气帘，ESP，ABS，胎压监测等安全配置。常用配置方面，有倒车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，全景天窗，铝合金轮毂，无钥匙进入和启动，皮质多功能方向盘，仿皮电动调节座椅，8寸中控大屏，车载蓝牙，全车电动车窗，电动后视镜，后视镜加热，自动空调等配置，家用是可以的。
大众桑塔纳这车，牌子硬，质量好，油耗低，后期养车费用低，是八万落地较好的代步车。
桑塔纳全系指导价8.69 11.59万，八万落地可以买桑塔纳指导价8.69万的手动风尚版，裸车价不到七万，落地价八万以内。
外型方面，桑塔纳使用大众家族式的三横幅前脸，辨识度极高，外型沉稳耐看。内饰方面，沿袭桑塔纳一贯的实用风格，比较简陋但是质量好，不容易出毛病。
使用一台1.5L 112马力自吸发动机，是一台质量稳定，油耗较低的发动机。匹配五档手动变速箱，跟自吸发动机搭配起来，稳定耐用，基本不会坏，可以开一辈子。这套动力组合，综合油耗在6.5L左右，论省油是排在前列的。
底盘为前麦弗逊后扭力梁板车，虽然价格不贵，但是底盘质感远超同级别车型，开起来比较轻快，底盘扎实，高速不飘。
空间方面，整车尺寸为4475*1706*1496，轴距为2603mm。从实测来说，桑塔纳的前排比较宽敞，后排属于够用的水平，成年人坐在后排大概有一拳的腿部空间，算是够用。同时中间地板凸起较高，比较影响乘坐。这车如果拿来通勤还是非常好的，或者不满载出行也没问题，如果经常烂在出行，要考虑一下。
配置方面，桑塔纳这个价位没什么好说的。全车有主副驾驶气囊，胎压报警，ESP，ABS，ebd等安全配置。其他配置方面比较简陋，使用前盘后鼓刹车，轮毂为钢制R14窄胎，没有倒车雷达，倒车影像，只有卤素大灯，织布座椅，手动空调，电动车窗等基本的配置。如果追求配置，桑塔纳的配置称得上寒酸，需要好好考虑一下。
雪佛兰科沃兹是一台性价比较高的紧凑级合资轿车，这款车全系指导价6.99 9.99万，目前有2 3万的优惠。八万落地的预算，可以买到科沃兹指导价9.69万的 自动欣尚版。
外型方面，科沃兹使用雪佛兰家族式的风格，一块大尺寸的前脸，搭配有些圆润的灯组，看起来比较有气势。内饰方面，中控台使用了较多的线条，让中控台看起来有较好的层次感。材质以硬塑料为主，追求简单实用。座椅为一体式座椅，看起来比较运动。
使用一台1.0T 125马力三缸涡轮增压发动机。这台发动机，三缸设计，在省油方面有天然的优势，同时发动机抖动也在正常范围内，后期使用没问题。搭配通用技术成熟的6AT变速箱，最快加速10秒出头，工信部油耗仅为4.9L，综合油耗6.7L左右，后期使用比较省油，动力也够用。
底盘为前麦弗逊后扭力梁板车悬挂，方向盘指向清晰，比较好开，底盘质感扎实。悬挂调教偏硬，滤震效果一般。
空间方面，整车尺寸为4474*1730*1471，轴距为2600mm。从实测来说，成年人坐前排比较宽敞，后排大概有一拳二指的腿部空间，三指的头部空间，是够用的。中间凸起比较明显，大概8CM左右，影响不是特别大。后备箱容积460L，家用足够。
配置方面，全车有主副驾驶气囊，前排侧气帘，ESP，ABS，胎压监测等安全配置。还有后倒车雷达，上坡铝合金轮毂，辅助，电动车天窗，真皮方向盘，仿皮手调座椅，车载蓝牙，自动头灯，电动车窗，电动后视镜，冷暖空调等配置。这些配置，也是比较简单的。
荣威i5是上汽旗下的一款主力轿车，全系指导价6.79 9.99万，其中的1.5L 手动钻石版，指导价7.29万，优惠后裸车价在6.6万左右，落地价在八万以内。
这款车外型 时尚 ，没有使用大尺寸格栅前脸，转而使用线条复杂的前脸，层次感较强，营造出不怒自威的气势。内饰方面，使用环抱式设计，中控搭大屏偏向驾驶员一侧，比较有设计感。
使用一台1.5L 120马力自吸发动机，是上汽集团使用广泛的一台自吸发动机，质量比较稳定。匹配五档手动变速箱，后期使用不容易出毛病，养车费用较低。其工信部油耗5.5L，综合油耗7.6L左右。
底盘为前麦弗逊后扭力梁板车悬挂，是一个非常常规的底盘结构。这套底盘，转向清晰，高速不飘，比较好开。悬挂调教处于软硬适中的范围，配合宽大舒适的座椅，坐在车里是比较舒服的。
空间方面，整车尺寸为4607*1818*1489，轴距达到了2680mm。可以看到，这是一个主流的紧凑级轿车尺寸。其内部空间，前排宽敞，成年人坐在后排有二拳的腿部空间，三指的头部空间，是比较宽敞的。缺点就是后排中间凸起大概11cm，比较影响乘坐。后备箱容积512L，是比较大的，家用比较宽敞。
配置方面，全车有主副驾驶气囊，前排侧气帘，ESP，ABS，胎压监测等安全配置。还有倒车雷达，倒车影像，上坡辅助，电动车天窗，铝合金R1L轮毂，无钥匙进入和启动，多功能方向盘，仿皮材质座椅，10.25寸中控大屏，车载蓝牙，语音控制系统，LED远近光灯，自动头灯，电动车窗，电动后视镜，后视镜加热，冷暖空调，车内PM2.5过滤等配置。这些配置，在同级别车型里算是颇具性价比的。
以上，便是八万落地比较不错的五款车。
6万多的大众桑塔纳值不值得购买，这车怎么样？
值得购买，这车还是非常不错的，而且大众桑塔纳的性价比也很高。
6万多的大众桑塔纳，省油耐造便宜，大众最良心的一款车
肯定是值得非常购买的，因为这款车的性能是非常不错的，性价比是非常高的。
还是很值得买的，虽然它的配置很低但是发动机和变速箱都很不错。
车型：大众桑塔纳 2018款 1.5L 手动风尚版，裸车购买价6万元，相比厂商指导价优惠2万多，驾驶500公里车主就说出了用车感受。
选择这款车的理由？车主的回答：大众桑塔纳的历史悠久，原来价格特别昂贵，经过升级换代后，桑塔纳成为大众最便宜的车型之一，选择桑塔纳看重的就是性价比，在同级别合资车型里，大众桑塔纳是真心便宜，2018款手动版只要6万就能买到手，对于代步出行来说，桑塔纳是真的很实惠，并且油耗也不高。
这款车有哪些让你满意的地方？车主的回答：1）操控性很好，在同级别车型里，桑塔纳的操控性还是很完美的，方向盘是随着速度变轻或者变重，只要速度提上来，那么方向盘也就不会很轻，这样驾驶才会稳定。2）油耗比较满意，驾驶路程不是很长，但是也能反馈出油耗，主要在市区行驶，道路不算很堵，平均油耗在6.2L左右，通过磨合期油耗应该会更低。
3）性价比高，大众车的性价比相对比较低，但是这款桑塔纳的性价比是比较高，可能人们对于车辆的追求越来越高，这种乞丐版的桑塔纳买的人比较少吧！4）外观是家族式风格不失风度，都是大众工厂制造，所以做工很精细，车身材料很多都是跟大众其他车型共用。5）座椅的包囊性好，人体工程学设计，长腿不会悬浮在空中，长途乘坐不会产生太多疲惫感。
那么这款车有哪些让你不满意的地方？车主的回答：因为价格的原因，这款车采用的是铁车轮毂，看上去有失质感；内饰里面基本上都是硬塑料，也没有镀铬条，看着就感觉廉价；车身长度只有4.47米，满载5人会有点拥挤的感觉，主要是不能有太胖的人在车上；高速行驶的时候，车内的风噪比较大，不放音乐感觉有点难受；底盘比较偏硬，通过坑洼等路段，车内颠簸感较强。
大众桑塔纳 2018款 1.5L 手动风尚版的基本参数。长、宽、高分别为：4475/1706/1469mm，轴距为：2603mm；动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力为110匹，工信部油耗5.6L；传动采用5挡手动变速箱，最高速度可以达到185KM；底盘为非四轮独悬，目前厂商指导价为8.69万元。
捷达桑塔纳哪个好一些？
捷达和桑塔纳这两款车放在这就有历史感，可以说伴随国人的改革开放一路走来的元老车型了。
说到这两款车，必须说一说他们的老东家，捷达产自长春一汽大众，桑塔纳产自上汽大众。这两款车基本就像两个汽车厂一样，属于两兄弟。都是紧凑型的四门五座三厢车，我们选择自动挡的入门款来细致对比一下这两兄弟。
捷达2019款1.5L自动时尚型售价9.68万，是今年11月份刚刚上市的新车型。桑塔纳2018款1.5L自动风尚型则要略贵一些，9.99万。两款车都采用6档自动变速箱，搭载EA211发动机，两者的发动机功率、最大马力完全相同，不过桑塔纳要比捷达稍微重一点，官方给出的加速成绩也略有差异。两车尺寸更是相差在毫米级别，忽略不计。
轮胎方面，捷达轮胎为185/60的R15规格，比桑塔纳的175/70R14规格大，因此捷达的通过性要好一些。但是在这个价位上，桑塔纳增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等系统，捷达则搭配了铝合金轮毂，后倒车雷达、后视镜加热等。值得一提的是，桑塔纳还搭配了全尺寸的备胎，并且后备箱也更大一些。
从配置的对比来看，能看出两家车厂对这款产品的主推方向。捷达几乎所有的配置都注重于驾驶辅助功能，而桑塔纳则更注重驾驶稳定性。因此购买者在选择这两款车时可以区分自己的需求进行选择。
各有各的优点，消费者要选择什么样的汽车的，就要看自己的喜欢和需要了，毕竟一辆车的价格也有十万元左右，要是买了不适合的自己车，那吃亏的就是自己。
首先要知道，虽然都是大众，但是两个生产的地方是不一样的，捷达来自上汽大众，而桑塔纳来自一汽大众，所以在配置上还是有差距的，最明显的就是汽车的发动机了。
当不知道要选择哪个的时候，就可以看发动机了，因为捷达的发动机是有1.4L跟、1.5L和1.4T三个版本，而桑塔纳只有1.5L的，所以在性能上捷达是有优势的，所以在选择的时候，看发动机就是关键了！
那么两款车除了在配置上有差距之外，汽车的整体造型风格也是不一样的，捷达车身的设计更具运动风，所以看上去更加有活力，更加是个年轻的车主，而桑坦纳就不一样了，整体上透露着比较商务的气息，线条干净简单，给人一种稳重的感觉，所以一般商务人是会选择桑塔纳。
而在内饰上也是不一样的，因为售价都是不是很高，所以共同点就是简约大方，捷达是比较人性化的设计，所以开车会更加舒服一点，而桑坦纳还还是以简约大方为主，其实内饰上的差距，价格差不多的话，差距就不是很大！
我觉得桑塔纳好一些，其实这两个车没啥可对比的，因为两个车其实是一条生产线。所以什么底盘调教、还有什么发动机、变速箱还有外形基本都一样。所以就看个口碑，目前桑塔纳口碑比捷达要好一些。可能是因为以前桑塔纳定位比捷达高一些吧，老一辈的人都觉得桑塔纳比捷达贵。
而且最重要的是，汽车保有量就决定了维修方便的程度，虽然这两个车用的配件基本都一样，但是在个别方面是有区分的，比如我听说桑塔纳的钢板用的多，据说高强度钢板用料达到了整车的59%，这点比捷达的51%要高一些。细节方面也体现了不同，比如说捷达出风口那里是圆的，看起来很可爱而且搭配银色外边感觉很有科技感，一看上去就年轻化。而桑塔纳的造型还是原来的样子熟悉的配方，长方形的出风口下面带着收音机，显得成熟（或者说老）一点。
还有一点就是安全配置，之前新桑塔纳和新捷达上市的时候，曾经闹过安全性能减配的问题，现在看来，捷达还是在安全性能上要好上一些，比如说新捷达的胎压监测，刹车辅助都是直接安装的，桑塔纳是选配的。
其实上汽还是在吃桑塔纳的老底子，可能是希望吸引年纪大一些人的目光吧，但是现在的汽车市场还是年轻人是消费主力，我虽然不是做市场的，但是我也觉得桑塔纳在宣传上还是吃点亏。捷达新的宣传已经向年轻化方向发展了，我觉得接下来买捷达的能多一些。
我们这驾校都用的是捷达车，我学车的时候开的就是捷达。感觉还是非常皮实的，而且我们这捷达比桑塔纳多，也不知道是不是因为北方人对捷达感情更深一些。
两个车都差不多，外形一眼看上去没什么区别，最大的不一样的地方就是在前脸上，桑塔纳底盘是银色的，捷达底盘是黑色的。桑塔纳是三条杠，捷达是两条杠。感觉上好像捷达给人感觉更好一些，也许是看多了顺眼了。
空间上捷达也是要大一些。长度要长一厘米，高度要高1毫米，轴距就没区别，其实根本就和没差一样。动力方面，发动机和变速箱完全一样，这两款车，就好像一对同卵双胞胎，分别让南北两家抱养了，虽然在细节上有些许区别，但是骨子里还是亲兄弟。
要说开，我开捷达多一些，开桑塔纳就开过一次，感觉上都有点肉肉的，转向方面感觉捷达能更舒服一点。我也问过教练，为什么驾校都用的是捷达车，人家说一个是原来一直就用的捷达，从90年代就是老捷达。第二是车便宜。第三是好修，驾校的师傅普遍都熟悉这个车，而且驾校学生一般不怎么会开，车辆磨损也快，经常有小毛病，驾校师傅一般都自己买点件就换了。所以我觉得这个车用来代步肯定是行，不管是捷达还是桑塔纳，开是能开住的，至于买哪一辆，就看你个人的感觉了，还是得去现场开一开才行。
这俩车对比可算是一道世纪难题了……因为这俩车基本是一款车，他俩同一个平台不说，而且大众车本身就是玩套娃式的风格，别说亲哥俩了，宝来和速腾、朗逸都有人都分不清。要不怎么开玩笑说大众只有高尔夫一款车呢。
这俩车高矮胖瘦基本一样，要说不同的地方，感觉捷达要年轻一点，像个弟弟，不像哥哥桑塔纳一样稳，桑塔纳一看就是大众的亲儿子，各种细节完全遵循亲爹的风格。捷达的前脸和尾巴感觉都有区别，感觉更加时尚。
今年8月份好像捷达销量登顶了，在所有轿车里面卖的最好，他亲兄弟桑塔纳卖的不咋地。原因可能是在高配车型上，新捷达能更厚道一些，搭配了一些虽然不重要但是挺贴心的功能，比如什么CD播放啦，后视镜加热啦，还有什么化妆镜、遮阳板什么的。其实对于买车人来说，选择这两款车的哪一个都差不多，这些微小的配置就让天平偏向了。再有一个，捷达今年的优惠力度挺大的，市场占有率相当凶猛的冲了一波，所以说，性价比方面看，捷达肯定比桑塔纳要更高一些，毕竟市场已经反映出来了。
但是就我个人来说，我更喜欢桑塔纳一些，一方面是我家最早一台车就是桑塔纳，感情深厚，另外我单位有一台公车就是桑塔纳，我觉得开起来很舒服，尤其是座椅感觉不比日产沙发厂的差多少，捷达没开过，只是出租车经常坐，感觉比桑塔纳要硬一些。
这两款车可是人尽皆知。目前的捷达和桑塔纳应该叫做“新捷达”和“新桑塔纳”。作为历史上中国最畅销的两款车，他们曾经并不是一个平台和一个级别的车型，目前大众开展了MQB平台战略，这兄弟俩目前走到了一个级别，并且携手征战十万元这个级别。
这两款车其实目前属于同一条生产线，因此做工水平没有大的区别。
从外形上看，新桑塔纳的风格更加商务，内饰的风格也更沉稳一些，采用了部分桃木的风格。
而新捷达则更加硬朗，整体线条更加灵动一些，偏向运动风格，整体定位在富有活力的年轻人群体上。动力上，二者搭配的发动机和传动系统基本一致，但官方给出的加速成绩却有区别，桑塔纳百公里加速成绩为10.89S，对于这套动力系统来说非常不易。而捷达仅为12.36S，相差近两秒。
从销量上看，桑塔纳的销量一度要领先于捷达，但是今年以来，捷达却反超了。长久以来，桑塔纳车型的定位也是要高于捷达的。而且在配置方面，低级别的新桑塔纳车型的配置要比新捷达要多一些。新捷达在推出2019款的新车型后，配置有所提升，而且目前在售的2017款车型也大幅度降价销售，部分地区喊出了5万购车的口号，对于一款合资车型，而且是口碑相对不错的大众，5万这个性价比的诱惑力还是很大的。
综合来看，新捷达和新桑塔纳在配置上相差不大，但是桑塔纳要略占上风，但是捷达也在价格上做出了让步，因此如何选择还得看购车者关注的重点。
