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博瑞ge插电混动,吉利博瑞GE是油电混合吗

admin admin 发表于2024-01-07 13:49:06 浏览6 评论0

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吉利博瑞GE是油电混合吗

吉利博瑞GE提供了插电混动和油电混动两种动力选择。2018年05月28日，吉利汽车博瑞GE系列车型正式上市，该车共推出PHEV插电式混合动力和MHEV轻度混合动力（油电混动）两种动力选择，一共有八款车型，其中三款为插电混动版本（新能源车型），五款为轻度混动版本（油电混合动力）。
吉利博瑞油电混合动力（MHEV）一共有耀动版、耀驰版、耀享版、耀智版和耀尊版五款不同配置的车型。动力方面，博瑞GE插电式混动版搭载由1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。而MHEV轻度混动版则搭载1.5T+7DCT的基础上配备了一套48V轻混系统，其中发动机的最大功率达180马力，iBSG电机的最大功率为16马力，最大扭矩为50牛·米，官方表示该车的综合油耗为5.8L/100km。
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吉利博瑞GE纯电续航多少

60km。吉利博瑞GE PHEV 纯电模式下综合工况续航里程可达到60km。博瑞GE插电式混动版将搭载由1.5T三缸涡轮增压发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。当使用纯电动状态行驶时，最大时速为120km/h，当表显续航里程为零的时候发动机会强制启动，纯电模式下综合工况续航里程可达到60km。
充电方面，博瑞GE插电式混动版支持6.6kw、3.3kw充电桩和220V电源包三种充电模式。其充电口位于左侧翼子板上，来自宁德时代的三元锂电池布置于车辆底盘上，三元锂电池容量为11.3kWh。
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吉利博瑞混动好不好？

吉利博瑞混动参数：
1、其实这车与博瑞普通版大致相同，采用了全LED光源，灯光骚气，采用1.5T DCT三缸发动机与电动机组合（有48V轻混与插电混合），搭载与沃尔沃研发的CMA平台。车头车尾小改动，更加运动流畅，看看车的侧面就很有合资的感觉；
2、车身侧面，博瑞GE采用溜背式车身设计，腰线从车头一直延伸到车尾。前翼子板上的充电接口与后翼子板上的燃油接口，博瑞GE拥有插电混合动力。 车尾方面，数条翻转灯带构成的飞翼式尾灯与前大灯一样，均采用了全LED光源。车身侧面与尾部应用了多处镀铬式条，再加上横展宽广的车尾、双排双出的排气管等潮流元素的运用；
3、博瑞GE内饰为“未来星舰座舱”设计，内饰大量采用软性的搪塑工艺材质包裹。一体式中控12.3英寸的电子仪表和中控屏幕尺寸相同并且具备了ECO、Comfort、Sport三种模式，支持双屏互动。 时光隧道氛围灯，博瑞GE的中控台饰板以及两侧车门饰板处都加入了许多种大小不一的矩形元素氛围灯。
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吉利汽车博瑞GE MHEV轻混动力系统解析

2018年3月29日吉利汽车正式宣布此前代号为“K”的全新混动旗舰车型命名为“博瑞GE”。作为“蓝色吉利行动”战略的全新混动旗舰车型博瑞GE集成了吉利iNTEC技术。GE代表大进化也象征着Genius(天生)效率(效率)和吉利(吉利)精英(本质)。博瑞GE是一款MHEV轻混车型采用48VBSG智能轻混系统搭载1.5T涡轮增压发动机最大功率142KW最大扭矩300Nm匹配7速动力换挡采用电子换挡杆电机的主要功能是在启动和快速加速时给发动机额外的动力减速时回收能量。当你打开发动机盖时你可以看到机舱被紧紧地包裹着。厚厚的海绵盖下是一台来自柯灵的1.5T三缸发动机和沃尔沃一样。

博瑞GE的耗油量如何？

最近一次3000公里测试博瑞油耗，1200高速1800市区，平均油耗8.2至8.3，目前我的车基本跑什么道路都不会超过8.3这个数，朋友开车出去一圈有可能到8.5，我自己开一会又回到8.3，不要问我为什么我开的油耗这么低，我是看着瞬时油耗跑。经过这么长时间的摸索，我基本掌握了如何开车能更省油的技术，所以油耗还是跟开车的人有很大的关系的。
虽然不是个老司机，但对于这款博瑞GE还是有一定了解的。据我据知，这车搭载的是1.5T发动机与电动机组合的混动系统，同时匹配7速DCT双离合变速箱，因为是混动系统，再加上运用的是最新的科技，所以百公里综合油耗肯定很低，油耗应该不会高的。混动么，估计比A级车油耗都低。
可能我的车是假的，高速5.1，市区7.5，综合7.3。顶配GE，应该是假的，我看他们都比我高。
都已经混动车了，油耗肯定不高的，感觉5左右
博瑞GE的轻混系统1.5TD 发动机最大功率 132KW，最大扭矩 265N · m，燃效效率高达 38%，配合吉利自主研发的 48V MHEV 轻混系统，动力和经济性超越主流的 2.0T 发动机，加速性能也是遥遥领先同级 1.5T 车型。
也就是说，轻混系统的加入起到的最大作用是优化博瑞GE的动力表现，而油耗方面，轻混系统一定也起到了降低油耗的作用，至于为什么综合路况的油耗并不低，只能说如果没有这套48V MHEV 轻混，那么这台车的油耗会更高。
扩展资料PHEV插电混动系统是将汽油发动机和电机有机结合，配合动力电池，形成由电机和发动机向车辆输出动力的两种驱动模式即纯电驱动模式和混合动力模式。该系统由一台集成在变速器内的驱动电机、驱动电机控制器、动力电池包及管理系统、车载充电机、整车控制器等组成。
纯电行驶驾驶员可以通过驾驶模式按键选择EV模式，此时通过电机驱动车辆，降低油耗；
能量回收车辆滑行过程中，插电混动系统会进入能量回收模式，将动能转化为电能 。滑行能量回收强度有强、标准、弱三个等级，从而能够适应不同用户、不同驾驶路况下的车辆滑行感受。建议在高速和郊区路况选择较弱的能量回收强度，在市区和拥堵路况选择较强的能量回收强度；

吉利博瑞GE是油电混合吗

吉利博瑞GE提供两种动力选择：插电式混合动力和油电混合动力。2018年5月28日，吉利汽车博瑞GE系列正式上市。该车有两种动力选择：PHEV插电式混合动力和MHEV轻型混合动力(油电混合动力)。共有八款车型，其中三款为插电混动版(新能源车型)，五款为轻混动版(油电混动)。吉利博瑞混合动力(MHEV)有耀动版、耀驰版、耀翔版、耀致版、耀尊版五种不同配置。动力方面，博瑞GE插电混动版搭载了由1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混合变速箱组成的插电式混动系统。MHEV轻混动版搭载基于1.5T7DCT的48V轻混动系统，其中发动机最大功率180马力，iBSG电机最大功率16马力，最大扭矩50Nm。官方代表车综合油耗5.8L/100km。百万购车补贴

插电式混合动力的中级车博瑞新能源，还是挺香的！

自报家门： 2018款博瑞GE，1.5T的Phev耀享版，白外黑内，提车至今，里程接近3万了，平均油耗3.5，表显的，实际没差； 最近以来，有三个好消息，都挺香的 1、油价走低，再也不用问加多少，直接加满； ps.不过说实话，我都走的电，走油太少，加满一箱跑好几个月，为了避免油放太久，偶尔换模式跑起来冲一冲 2、吉利送了个N95空调滤芯，都知道这会夏天了，我已经白票了一个，香~ 3、售后公众号里面有减免工时费的券，领一下，瞬间又少了五十块； ps.疫情带来的种种经济影响，厂家这波操作也是为了让车主回流售后站，以此刺激车主消费，同时也做足了推广，提升了车企对客户的关爱度； 先不说这个N95到底好不好，有两点可以肯定，1免费，2免工时，质量上，不会低于网上销售的副厂配件的，还是很值得"吃一吃" 话说，博瑞这个乡巴佬已经5年啦，真快，时间你慢点走，我的电池还想跑久一点，再多几年，电池的技术上去了，成本应该就下来了，这样的插电混合动力，就更香了，平日里常跑长充，希望电池寿命稳稳哒~
5米车身，博瑞GE也算得上高富帅了，配置丰富
端庄的车头，气势很足，国产自主设计，想说没有模仿之嫌，这点要赞
线条和谐，到底是国外设计师，咱们国人设计师在这方面还是要多学习，多积累，方能完全自主
车头不小，屁股更大，轴距也长，紧逼C级
滑溜溜的车尾，抗风阻更好
屁股有型，看着也结实，实际上很能扛
鲜艳的尾灯，款式漂亮，超越合资
厚重感很是很强的，后车厢有点低，倒车要注意
45°角体现完美姿态
黑色内饰贵气，很有档次，但最好自己开，容易保持干净
标准B+级乘坐感受，这次的座椅舒适度有提升了，老款的硬
后排腿部空间明显宽敞，我自己很少坐，但我知道很享受
前段时间下雨，气温下降，在车里备了件外套，有个钩子，实用
博瑞的方向盘比较轻，没有车身带来的沉重感，轻松开
大天窗透气快，下雨天意境好，夏天车内散热要用它
车门开口大，车门也大还厚，停车位太小的下车要留意，蹭了别人也伤了自己
不是顶配，没有燕飞利仕，没关系，那个喇叭我也没看在眼里，NVH做得好，音响自己改效果更好
五周年，奉上我的祝福，有你才有我们，一定要走好[嘻嘻]

吉利博瑞ge混动充完电仪表盘失控怎么回事

电池电压异常，仪表盘故障。1、电池电压异常：充电过程中，电池电压出现异常，导致仪表盘失控。2、仪表盘故障：仪表盘本身存在故障或损坏，导致充电完毕后不正常显示。

吉利博瑞混动价格是多少？

吉利博瑞混动价格18.18-20.98万：
1、博瑞GE作为吉利打入B级市场的重要车型，不管是从外观，还是内饰方面都是特点十分鲜明和突出的；
2、而且吉利将博瑞GE在国内市场上打造的是十分具有影响力的，尤其是还推出首款搭载48V轻混动力系统的车型，让吉利在新能源汽车领域迈出重要的一步，颜值大方帅气；
3、发动机技术与沃尔沃共同研发，配置甩过同级合资品牌几条街，这些年销量和口碑也做得相当不错，绝对是一款值得入手的B级车型。
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吉利博瑞GE2020款怎么样

2020款吉利博瑞GE采用吉利最新“时光竞速美学”设计理念，家族式前中网带来了非常高的辨识度。但在此基础上，2020款吉利博瑞GE换装了全新的黑化LOGO，整个前脸设计更加深邃，家族式前格栅更加立体，搭配上宇宙之眼LED前大灯、时光之翼LED后尾灯，整体更加时尚大气，更富科技动感。与此同时，2020款吉利博瑞GE在原有晶钻白、火焰红、墨玉黑、紫铜棕、磁性灰五种车身颜色的基础上，新增了星夜蓝车漆。此外，部分车型还将配备新增的18英寸锻造轮圈。车身尺寸方面，2020款吉利博瑞GE的长宽高为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。内饰方面，2020款博瑞GE采用“星舰座舱”设计，中控台以“V”形线条对边框进行勾勒，将仪表盘、中控屏、副驾台三者合一，呈现出IMAX巨幕般的视觉效果；车内12.3英寸中控屏支持多点触控、智能语音控制等功能，空调控制按键采用钢琴键式设计，驾驶模式旋钮以丝米级工艺打造，具备高级豪华品质感。配置方面，2020款博瑞GE全系标配博世ESP9.3车身电子稳定系统、GKUI吉客智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入+一键启动等30余项配置。主销车型更是配备了全景天窗、主驾驶电动座椅调节等高级配置。此外新车还提供L2级自动辅助驾驶。动力方面，2020款博瑞GE将提供三种满足国六b排放标准的动力，包括1.5T MHEV轻混、1.8T燃油及1.5T PHEV插混，三者最大功率分别为193马力、184马力和261马力。传动系统方面，与1.8T发动机匹配的是6速手自一体变速箱，而与轻混/插混车型的1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。此外，1.5T PHEV插混车型匹配11.3kWh容量电池组，纯电模式续航里程可达60km。
2020款的话，相对来说配置比以前好多了，去年的那款少了一些，但是价格的话也优惠了很多。我们配置的话，相对来说基本配置都还是在的。
楼主主要是问的2020款1.8T领航版 ，这是新款博瑞GE新增一个版本，标配全景天窗、主驾电动座 椅、中控大屏、LED大灯等配置，虽然是入门级车型，但是看配置还算可以，没有合资那种丐中丐的寒酸，而且也是唯一匹配6AT的车型。对于喜欢传统动力的的朋友来说，还是非常适合的
刚去店里试驾了一下，感觉还不错
被网友誉为“大美中国车”的吉利博瑞正式上市，推出3种排量共七款车型，吉利博瑞是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利彰显品牌和产品实力的扛鼎之作。2020款博瑞GE丰富了车系动力系统，给消费者带来了更多的选择。细节方面的优化让其在中级车领域的产品竞争力得到了加强。
博瑞GE车系从原有的MHEV和PHEV混动车型完善成为含燃油、MHEV轻混合PHEV插混的全动力版本车系，并且全系车型提前四年满足国六B排放标准。
除了新增1.8TD+6AT动力系统的领航版和PHEV动力系统的领航版车型外，新款车型在外观内饰的上并没有做出太大改变，而是对细节设计做出了调整。我们对MHEV轻混车型进行了实拍，其他动力版本车型外观内饰设计与该车型基本保持一致，仅在标识等细节方面有所不同。
2020款博瑞GE的内饰设计并没有做出太大改变，整体还是延续了以往的设计，仅在细节方面进行了优化，部分车型配置得到了升级。
扩展资料
购车技巧：
1、在买车的时候切记不要为了追求与众不同，而去购买一些冷门车。这一点在追求新颖的年轻人身上时可以看到的，为了追求和别人的不同，选择了冷门车。这些车或许有很炫酷的外表和与众不同的风格，但是在制造工艺和质量方面很难和一些大众周知的品牌车做对比。这类车出现问题之后，可能也不会很快的得到解决，由此带来的麻烦还是很多的。
2、买车的时候不能够轻易的听信厂商的大肆宣扬，顶配车在购买的时候更是要格外的注意谨慎。这个道理理解起来并不会很难，就和我们在购物的时候听信销售人员的吹捧，购买了一些所谓高科技的东西，等到使用的时候才发现这样的东西毫无用处。所以在买车的时候也要注意这个问题，一些配置听起来好像很有用，实际使用的时候其实很鸡肋。
参考资料来源：百度百科——吉利博瑞GE