本文目录一览：
- 1、雪佛兰赛欧两厢
- 2、赛欧有两厢版吗
- 3、10年雪佛兰赛欧1.4手动两厢容易坏吗
- 4、雪佛兰新赛欧
- 5、两厢赛欧怎么样
- 6、雪佛兰两厢小型车
- 7、赛欧有两厢版车吗
- 8、雪佛兰新赛欧2011款配置参数
- 9、赛欧两厢的历史
雪佛兰赛欧两厢
你好 赛欧车型的zhidao外观尺寸由于少了尾箱，新赛欧两厢的车身更加紧凑，且看起来更精悍，其车身尺寸与三厢版本相比在长度上缩短了专302mm，在高度上降低了2mm，但是轴距并没有发生变化，依然是2465mm，整车尺属寸为长。
有的 雪佛兰赛欧三厢与两厢车上长度上有区别，并且三厢车的尾箱容积更大雪佛兰赛欧三厢与两厢是同一个平台同技术的车型，他们之间唯一的区别就是三厢车的尾箱容积更大，相对的车身长度也更长，长出来的那部分就是尾箱。
4L EMT 幸福版 793万 厂家指导价2010款 12 SE EMT 理想版 668万 厂家指导价2010款 14 SX EMT 优逸版 758万 厂家指导价赛欧自动档，部分车友有反馈自动档换档位时，有时难换，建议考虑手动。
同为双顶置凸轮轴和16气门设计，具备可变进气歧管技术，不过赛欧14L发动机的数据规格有所变化，最大功率为76kW@6000rpm，最大扭矩131Nm@4200rpm，都相比原先有所提高目前新赛欧只推出了手动挡车型，由于14L与12L。
同配置的赛欧两厢和三厢价格是一样的，两厢版是采用流行的BOXY设计风格，有的人觉得很好看，有的人认为很难看买两厢还是三厢不光是要看个人的喜好，还要看你买车的实际用途如果是家用上班代步，不需要装大件物品，赛欧三厢拥有。
好1年2厢12L赛欧质量非常好，省油，值得购买雪佛兰赛欧两厢是雪佛兰旗下的一款商务车，采用了12L发动机，满足商务接待的需求，车的前脸线条轮廓已经于现款赛欧3保持了一致，而在车身轮廓则继续保持着之前赛欧的样式，并。
您好，根据您的情况以及上海通用雪佛兰赛欧的设计特点，这款车型的鼓风机电阻在您副驾驶脚踏上部，您需要躺在副驾驶然后向上看就可以看到了，有一个插头比较明显希望我的回答你能满意祝您用车愉快汽车有问题，问汽车大师。
经过改造，原型可赛椭圆形的大灯变得更大，灯罩换成了透明玻璃，可以说是眉目传情2010年1月11日，雪佛兰新赛欧上市对于日益流行的两厢车，许多厂家都不会错过这些外形更加和谐的两厢 产品，2010年6月1日雪佛兰新赛欧两厢。
赛欧有两厢版吗
近日，两厢新赛欧的官方图片曝光，新车将在北京车展正式向公众展示，预计同时公布售价以便上市图中奶酪黄车身颜色是第一款两厢车相比三厢车型，两厢更实用，后排座椅放倒后储物空间的完整性更好此外，除了手动挡车型，两厢。
有的 雪佛兰赛欧三厢与两厢车上长度上有区别，并且三厢车的尾箱容积更大雪佛兰赛欧三厢与两厢是同一个平台同技术的车型，他们之间唯一的区别就是三厢车的尾箱容积更大，相对的车身长度也更长，长出来的那部分就是尾箱。
相信油耗也不会太高个人感觉车不错，但还是说内部空间有点小 赛欧12的综合油耗57L，市内油耗肯定在7个多一点长途就不算了但是话又说回来又有几款5，6万的三厢家轿低于7个油的所以呢，赛欧也还可以的。
两厢赛欧没有传统的后备箱，车身尺寸相应缩短，但是空间的利用却比三厢版灵活得多两厢版的后排座椅是可以按照比例放倒的，而且可贵的是在放倒后排座椅以后，和后备箱的地板是完全平齐的，如果把后排座椅全部放倒，完全可以当。
我的车子就是两厢的新赛欧自动档，EMT车型新赛欧EMT具有省油实用的特点，车子开起来跟普通的自动档没什么区别，就是顿挫感会比较严重，跟手动档的顿挫感是一样的，但是油耗跟手动档的差不多，很省油，而且EMT还可以使用。
所谓两厢就是只有两个部分组成，即发动机厢和乘坐厢，三厢就是多了一个后储物厢，两厢的是储物和乘坐合为一体外表上区别就是一个有屁股，一个没有屁股。
缺点是车小，自重轻，安全么就要看你怎么开，14L再开空调就力不从心了新车都没什么大毛病，要看3年后怎么样了保养是费用中的小头了，其实每年的保险和停车费是大头油耗，其实不会很糟糕除非你是拉货的，那。
雪佛兰赛欧两厢车型个人认为优点是车子性价比方面相对不错，维修保养相对方便，缺点是车子的技术一般。
不过小改款赛欧并没有取得很好的市场表现，当年的开拓者有些落寞地退居二线，让人不得不感叹中国汽车市场发展革新之快事实上，上海通用并没有退出一线市场的争夺，赛欧当年的地位已经被乐风所取代时间来到2010年，上海通用。
新赛欧两厢和三厢在动力总成轴距车重方面几乎完全一样所以油耗也基本相同新赛欧的质量还是不错的，我开了1年多，没有任何毛病，非常好开，漆面不错缺点有两个底盘满载时偏低，如果路况不是很好，发动机下护板是。
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这次新赛欧选择了12升和14升两种排量引擎选择，并装备了5速手动及5速AMT自动变速箱与大家猜想不同的是，新赛欧搭载的12升与14升发动机并没有完全照搬乐骋乐风的引擎，并且这两款发动机在最大功率扭矩数值山。
雪佛兰赛欧，两厢三厢都有，12和14的排量，5速手自一体变速箱，质量还不错，性能比较稳定，对啊。
新一代赛欧三厢版的长宽高分别为430017351504mm，轴距为2500mm作为参考，现款三厢版的三围尺寸为424916901503mm，轴距2465mm，相比之下换代车型在长宽高方面都有所增加，关键的轴距则增长了35mm，新一代赛欧三厢版。
1一定要清楚新赛欧的定位 一个大厂推出汽车型号系列，一定是错落有致的，一定是他的整个产品链条中的一环，赛欧复出就是为了弥补通用汽车雪佛兰品牌在低端小型车这一环节的缺失，作为曾经的“家庭第一辆车”，老赛欧曾经引领。
10年雪佛兰赛欧1.4手动两厢容易坏吗
不容易坏。雪佛兰赛欧具有较高的品牌优势，维修渠道、维修质量都有保障，确保车辆正常运行的概率较高，雪佛兰赛欧1.4手动两厢发动机、车身稳定性、整体质量在同配置车型里是居高，技术成熟度高，所以雪佛兰赛欧1.4手动两厢不容易坏。
雪佛兰新赛欧
雪佛兰新赛欧的车身尺寸新赛欧s－rv车长为4097mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2465mm新赛欧的打造传承了雪佛兰品牌富有驾驶乐趣的操控性能运动风格的造型。
雪佛兰新赛欧的颜色有琥珀橙茉莉白珊瑚红卡其金海星蓝皓空蓝新月银芝士黄耀斑红星降红以下是关于雪佛兰的相关介绍1雪佛兰赛欧属于紧凑型suv，车身尺寸为长4684mm宽1807mm高1628mm，轴距为2796m。
2022款雪佛兰赛欧有生产了的，2022年7月雪佛兰新赛欧轿车产量为2745辆，同比下降338%，销量为2745辆，同比下降338%，当月产销率为100%2022年1辆，同比下降03%，累计销量。
赛欧的发动机是上海通用自主研发的，是上海通用第一款具备自主知识产权的发动机新赛欧的车身尺寸由原来的424916901503mm，增加到现在的430017351504mm，轴距达到2500mm，比老款增加了35mm动力方面，新赛欧将发动机排量。
1赛欧3采用雪佛兰新一代设计语言全新打造，它拥有大气修长的外形精致时尚的内饰以及更宽敞舒适的空间在外部造型上，赛欧3前脸运用了全新家族式的上下双格栅，以运动比例分割，进行横向加宽处理，贯穿式鹰眼头灯炯炯有神。
这价位，还非日韩非国产，除了赛欧也找不到别的车了 可以买，但是它的用车感受确实比较寒碜，作为潘砍鞘写步还行，作为家用车就太委屈家人了 问题二雪佛兰新赛欧三厢车到底好不好？ 为什么说雪佛兰赛欧致命 不安全 1 低端 低档。
动力方面，新车将搭载一台13L自然吸气发动机及15L自然吸气发动机，其最大功率发别为7683kW最大扭矩为127141Nm，与之匹配的是5挡手动变速器及AMT自动变速器以上内容参考百度百科雪佛兰新赛欧。
雪佛兰新赛欧3跑高速油耗大概在65左右赛欧3采用了全新开发的高效动力总成系统，搭载全新开发的15L DVVT发动机和13L VVT发动机，配备手动及智能启停机械式自动变速箱，在打造高效动力的同时，更兼顾了极致节油与轻松驾控。
雪佛兰新赛欧钥匙打开的方法如下1将钥匙转到反面，可以看到后盖分为两个部分，接近钥匙环的一侧，就是车钥匙电池的一侧2然后用螺丝刀插入车钥匙的缝隙中将车钥匙的盖板撬开。
雪佛兰赛欧空调除雾1 将空气分配旋钮旋转到除霜1位置2 将温度控制旋钮旋转到红色区域，获得暖风3 将风扇控制旋钮调整到最高速度，以加快除霜速度此时，空调系统将自动控制压缩机运行和空气循环模式AC。
价格和行情 2010年1月11日，雪佛兰新赛欧正式上市此次上市的新车共有5款三厢车型，售价分别为12L SL MT手动温馨版568万12 MT手动时尚版578万12L SE MT手动理想版618万14L SE MT手动理想版648万和14L SX MT手动。
根据车型配置的不同，里程表会有所不同雪佛兰赛欧里程表显示车辆自出厂以来已行驶公里数里程表旁边的小按钮，长按一下，可自动清零 根据车型配置的不同，小计里程表会有所不同小计里程显示自行程表上次复位后计算。
雪佛兰赛欧底盘全景图解后悬架采用扭力梁这道常规的“配方”，有结构简单安装便利空间占用少等优点，缺点是可调的几何参数没有独立式这么丰富，舒适性有所不足图一箭头所指便是固定后悬架的支点之一，由它作为支点，让。
雪佛兰赛欧仪表盘图标如下目前在仪表盘上可以看到的电子安全系统标识有车身稳定系统牵引力控制系统和胎压检测这三个功能的图标如果在仪表盘上出现，代表着你的车可能正在处于一个比较危险的情况 点火开关接通时，作为。
雪佛兰赛欧空调车内循环图中圈出来的按键，就是调节内外循环的灯亮时，表示内循环按一下，灯灭，表示外循环另外，如果出风档位处于除霜吹玻璃档位，则内外循环按钮不可调，车子默认启动外循环，使空气通过空调的。
雪佛兰新赛欧两厢以及三厢在前脸部分没有区别，其后视镜及前车窗轮廓均接近三厢的设计转到侧面，两厢造型的车身看起来更加和谐，也许两厢车正是流行的趋势，所以大多数人可以接受它两厢车看起来比三厢车更为时尚动感，况且。
雪佛兰赛欧SGM7140MTB为2014年款的赛欧汽车雪佛兰赛欧15L手动幸福天窗版，装配了上海通用全新开发的15L自然吸气发动机，最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米，单纯从数据上来看其实并不出众与发动机匹配的是5速手动变速器。
雪佛兰赛欧前大灯型号为H4新赛欧大灯灯泡更换三个口的插头用小一字撬别松拔下来，别硬拔，里面有个细钢丝卡子别着灯泡，拔下来后取下胶皮密封罩，按下钢丝卡子就可以取出灯泡了，因为地方小，时间久了如果插头不好取。
两厢赛欧怎么样
赛欧有掀背车版本。赛欧是雪佛兰旗下的一款小型车。这款车有旅行版、两厢版和轿跑版。赛欧先后使用了5款发动机，分别是1.2升自然吸气发动机、1.3升自然吸气发动机、1.4升自然吸气发动机、1.5升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机。
赛欧已经停产，这款车最新的车型是2018年停产前的。
2018款赛欧采用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。
1.3升自然吸气发动机的最大功率为76kw，最大扭矩为127Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。
1.5升自然吸气发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为141Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台5速amt变速箱。
Amt变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。
百万购车补贴
雪佛兰两厢小型车
雪佛兰的两厢车主要有雪佛兰乐聘12L雪佛兰乐风rv雪佛兰爱唯欧雪佛兰科鲁兹雪佛兰沃兰多等车型雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为。
是上海通用雪佛兰的一款中档小型车，该车具有小巧低价位的特点随着上海通用汽车在中国进行雪佛兰品牌的全面推广，原来上海通用被归于别克品牌下的赛欧轿车，终于回归到雪佛兰的品牌之下雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按。
rveo雪佛兰中文名叫雪佛兰爱唯欧，是一款专注驾控乐趣的高性能小型汽车Rveo雪佛兰出自通用汽车全球小型车平台，分为两厢和三厢版本，从车身尺寸上来说，爱唯欧两厢的车身尺寸长宽高分别是4039mm1735mm1517mm，三厢为4399mm。
乐骋雪佛兰乐骋08款14手动SE是由上海通用汽车有限公司2008年3月上市的小型车，该车为5座两厢轿车，有天窗，5档手动变速器，最高车速160kmh。
太平洋汽车网目前没有sril，应该是sail，这是雪佛兰旗下的赛欧，是一款小型汽车赛欧有三厢版两厢版旅行版赛欧一共使用了五款发动机，分别是12升自然吸气发动机13升自然吸气发动机14升自然吸气发动机1。
雪佛兰“AVEO”一般指雪佛兰“爱唯欧”，是雪佛兰旗下的一款小型车虽然曾经雪佛兰“乐骋”英文名也为“AVEO”，但2011年9月，上海通用生产的乐骋取消了其官方命名，统一改称新一代Aveo2012年1月，上海通用发布了其中文名。
首先介绍下这款车的颜色芝士黄，这是两厢车型新增加的颜色，也只有两厢版才有，和谐的颜色搭配和谐的外形让人眼睛一亮究竟雪佛兰新赛欧两厢版怎么样？让我们对它做一个综合的评测评测车型雪佛兰新赛欧两厢版优点售价低廉内部空间。
东风悦达起亚K2两厢，铃木雨燕北斗星等A00级小型车名称定义 SPARK 在英文当中是“火花”的意思用这个词来形容上汽通用五菱2003年12月8日上市10余年，全球总销量接近110万辆国产的Spark改挂雪佛兰标志，整车与。
应该是扬帆这是雪佛兰旗下的赛欧赛欧是雪佛兰旗下的小型车赛欧有三厢版两厢版和旅行版赛欧用过五款发动机，分别是12升自然吸气发动机13升自然吸气发动机14升自然吸气发动机15升自然吸气发动机和16。
应该是雪佛兰旗下的小型车aveo这辆车叫做艾薇欧洲艾薇欧刚上市的时候受到了很多年轻消费者的欢迎，艾薇欧的设计非常符合年轻消费者的审美只有欧洲有两厢和三厢车型这款车搭载了两款发动机，一款是14升自然吸气发动机。
1你说的就是雪佛兰Spark斯帕可2韩国生产美国通用收购的韩国大宇汽车公司制造的，进口滴 3定位时尚个性化休闲车注意是个性化所以街上跑的少，我觉得这是卖老贵的原因410排量 5手动7。
不是进口发动机乐风是雪佛兰旗下的一款小型汽车，这款车使用的发动机并不是进口的乐风一共使用了三款发动机，分别是12升自然吸气发动机，14升自然吸气发动机，16升自然吸气发动机乐风的轴距为2480毫米，长宽高分别。
品牌介绍雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌它在美国销售排行榜上位居第一它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型。
雪佛兰的品牌在网上看了一下历史，从1911年建厂到现在也有百年了，这样的牌子在美国可以和福特比肩了，累计销量在全球已经近两亿辆了，这样的品牌还是比较放心的吧！对比我们国产自主品牌的汽车，我们的创新因素过少，整体做工。
雪佛兰车系主要有科鲁泽迈锐宝XL沃兰多科沃兹探界者创界创酷开拓者畅巡雪佛兰科鲁泽MONZA全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，全系满足“国六”排放标准其中320T车型最高功率92千瓦。
赛欧有两厢版车吗
赛欧有两厢版。相信很多朋友都想了解这个问题，那就一起来了解一下上升的知识吧。赛欧是上汽通用雪佛兰推出的一款小型车，官方指导价为5.68万-7.58万元。作为一款小型车，赛欧的两厢车型的长宽高分别为3947*1690*1503mm，轴距为2465mm。车身尺寸整体空间适中，车身高度有一定优势，可以为车内乘客提供较好的头部空间。除了车身尺寸，赛欧两厢车型的后备箱容积高达370升，对于一款小型车来说非常难得。赛欧有两款动力车型，分别搭载1.2L和1.4L自然吸气发动机。其中1.2L发动机最大功率64kw，最大扭矩115Nm，1.4L发动机最大功率76kw，最大扭矩131Nm。传动系统配置与发动机匹配的是5速手动变速箱和5速手自一体变速箱。此外，新赛欧三厢和两厢车型的全新五速手自一体EMT变速箱采用了马瑞利技术。这款变速箱的工作原理是在手动变速箱上安装了一套电液控制系统。
雪佛兰新赛欧2011款配置参数
1、最便宜的地方45W左右一般在49W正常价格最低配就不如考虑时尚版了，最起码有ABS了时尚版现在价格也就5W左右地区差价不可避免另外，纠正你一个错误，现在卖的雪弗兰新赛欧都是2010款的之前出过一个2011款的。
2、雪佛兰赛欧搭载了14L STEC和12L STEC汽油发动机，其排放可以达到欧标，有效降低了尾气污染欧洲标准要求柴油车每公里氮氧化物排放量不超过250mg厢式货车和越野车每公里氮氧化物排放量不得超过390毫克欧四是指。
3、不过这款车型和低配那款一样都属于13英寸轮毂的配备总体上还是和中高配车型有些差别3新赛欧14 手动优逸版 推荐人群更在意配置丰富性的用户这款新赛欧顶配车型的配置非常齐全，速度感应自动落锁智能电动天窗前。
4、一车辆尺寸参数 雪佛兰新赛欧作为一款A0级小型车轿车，表内所提供的长宽高数据相比同级别车型而言占有一定优势尤其4249mm的车长1690mm车身宽度在一定程度上保证了较好的车内空间而2465mm的轴距表现尚可，并不太。
5、雪佛兰2011款赛欧轮毂尺寸参数为1314寸根据相关资料查询2011款新赛欧汽车价格在8万元左右，标配13寸轮毂，可更换14寸轮毂轮毂价格大概在500到600元左右尺寸轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂。
6、2011款新赛欧14L三厢低配手动慧民完是638万元，车辆购置税4280元，保险公4130元，反正后续你在准备12万足够了，百公里油耗56升油，在市区跑045元每公里，跑长途032左右情人节才买此车，希望能帮到你。
7、这是最新报价， 赛欧还是不错的 新赛欧 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 2010款 12 手动温馨版 568万 550万568万 1月21日 发动机L4 排量12 马力87 变速箱5挡手动 经销商报价 图片 参数配置 对比 2010款。
8、雪佛兰赛欧两厢是雪佛兰旗下的一款商务车，采用了12L发动机，满足商务接待的需求，车的前脸线条轮廓已经于现款赛欧3保持了一致，而在车身轮廓则继续保持着之前赛欧的样式，并未有任何大的改变，不过可能尺寸相应会有所增加，这。
9、对于你的2011款雪佛兰新赛欧14的这种使用状况，我建议你从几个方面进行排查第一就是检查机油是否太多了，同时检查机油是否变质了，或者是机油规格不符合车型要求，太粘稠了或者太稀了第二就是检查你车的节气门是否积碳严重。
10、12手动幸福版，带天窗的12顶配接近6W性价比不如14手优雪佛兰新赛欧 是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品，配置方面，赛欧3手动舒适天窗版在入门级手动理想版车型的。
11、前几日，笔者在走访宝安标域雪佛兰4S店中了解到，新赛欧已于1月11日全国上市，宝安的消费人群对此款车型十分关注其价格在568688万，是一款全民的理想家轿，在合资品牌的汽车中，堪称性价比之王 新赛欧 厂商指导价。
12、2010年1月11日，雪佛兰新赛欧上市对于日益流行的两厢车，许多厂家都不会错过这些外形更加和谐的两厢产品，2010年6月1日雪佛兰新赛欧两厢版上市雪佛兰在推出三厢车型之后相继推出两厢产品，外形更加和谐的新赛欧两厢也就此运应而生“赛欧。
13、新款雪佛兰赛欧在空的设计上体现了独特而巧妙的创意获得专利的燃油箱中央技术，结合短前悬架短后悬架和弧形门设计，最大限度地利用了雪佛兰New Sail的驾驶空舱同时车内设计了24间人性化储物间空，营造出整洁有序的环境。
14、2011款只有幸福版，相对于2010款是高配。
15、不能赛欧3，14寸轮毂是固定的尺寸，所以不能换成13寸的雪佛兰2011款赛欧轮毂尺寸参数为1314寸根据相关资料查询2011款新赛欧汽车价格在8万元左右，标配13寸轮毂，可更换14寸轮毂轮毂价格大概在500到600元左右。
16、雪佛兰赛欧3配置13L15L排量两款发动机，13的型号LEW，15的型号L2B15发动机是凹凸双置顶dvvt，13是单置顶vvtDVVT发动机采用的是与VVT发动机类似的原理，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能不同的是。
赛欧两厢的历史
1.评价新赛欧两厢 你好， 外观、内饰以及空间 外观上，新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力，正前方看新赛欧的车头，能感受到他跃跃欲动的运动风格。
前大灯与保险杠之间的和谐过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。
内饰方面，新赛欧的中控设计还算简洁，但比乐风立体感受要强烈一些。中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解，换句话说，新赛欧不仅洗心革面，而且具有更明显的时代特征。
在材质和工艺方面，新赛欧和乐风一样，都属于同一个档次的内饰表现，做工尚属精致，只是塑料质感稍显突出。新赛欧仪表不仅造型时尚可爱，甚至连发动机转速都改成了数字显示，一目了然之下，给人更冲动的驾驭感受。
这是新赛欧最大的亮点之一。内饰所涉及到的塑料件都进行了颗粒处理，这样的处理方式很讨巧。
采用低廉材料的同时，能提供不错的触感。电动车窗以及中控锁布置在中央档位台面上的做法有些另类，对于国内消费者而言，也许更接受布置在车门内饰板上的做法。
新赛欧的空间也比较理想，通过优化设计，其内部空间也延续了家族小型车宽敞的特性。前/后排乘坐4个成年人是比较理想的。
也完全不拥挤。只是限于车内宽度，其后排乘坐三人会像同级小车一样略显拥挤。
即使是带有天窗的车型，坐在车内头部也不会感到来自于车顶的压迫感。看参数和实际体验过后，会感觉到除了车身尺寸外，其略显单薄的座椅也为空间作出了一定贡献。
从整体用料上来看，新赛欧的内饰绝对算不上是好的。但对这个级别车型来说，似乎实用性要比用料更重要一些。
细细观察，可以发现在驾驶员所能想到需要放置随身物品的地方，都会有相应的储物格。不过，相对于前排来说，后排乘客的储物物件较少，连门板也都没有一个可以放饮料瓶的地方。
动力和底盘系统 乐风已经停产1.2L车型为新赛欧的到来扫清了一些阻碍。新的1.2L动力将成为新赛欧的一个亮点所在，64千瓦最大功率，112牛/米最大扭矩都和装备在乐风车型上一模一样。
不同的是，乐风当年只是将1.2L动力配备了一款入门车型。而新赛欧据说要配备3款。
对于1.2L车型而言，平均不到7升的油耗已经在乐风上得到证实。新赛欧的1.4L动力相比以前同类单元也有了新的表现，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。
S-TEC III 1.4L 16V表明了这是一台16气门发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术，技术含量比较高。单从数据上来看，这个数据已经接近1.5L甚至1.6L车型的动力表现，那么对于这款主要穿梭于都市的代步家轿而言，动力绝不是担心的问题。
更重要的一点是，新赛欧1.2L和1.4L发动机均采用了正时链条设计，这意味着，以往6万公里更换正时皮带的繁琐以及大笔费用支出将成为历史。 新赛欧采用齿轮齿条式液压助力转向，转向助力比较轻巧，但路感和精确性仍然一般，不会超出同级运动车型。
悬挂结构为前麦克弗逊独立+后扭力梁半独立，这是小车型常用的悬挂方式，对于新赛欧来说，只是 *** 和乐风有略微区别，总体上还是以舒适为主要诉求。制动系统为前通风盘式/后鼓式。
配合175轮胎，制动没有问题，油耗也会比185规格轮胎理想一些。 安全和舒适配置 首先说说大家注重的安全配置方面，这一点新赛欧做得还算可以，全系都拥有双安全气囊，不过限于价格，入门车型缺少ABS+EBD多少有些遗憾了。
如果能够全系标配双安全气囊以及ABS+EBD，那真有些当年赛欧的朴素古风了。 也许有人会对新赛欧的安全配置有些瞧不上眼，但比比同级车型，新赛欧也算是符合标准了。
不用对这类车型太过挑剔，对于这些一代步为主的家庭而言，有这些配备已经基本满足需求了。 舒适配置是拉开车型价格的主要措施，这一点是很多车型通常的做法，新赛欧也不例外。
不过，其1.2L和1.4L车型在基础舒适配置上面还是比较平衡，中控锁，发动机电子防盗，安全带未系提醒，前排电动车窗，后视镜电动调节都是标配。 除开入门的1.2L手动温馨和时尚版本采用了13英寸轮毂，其他车型都是采用了14英寸轮毂。
有意思的是，除开入门车型采用全尺寸备胎外，其它中高配车型倒是一律采用非全尺寸备胎。 新赛欧顶配车型的配置非常齐全，速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响系统一应俱全。
车型推荐 1、新赛欧1.2 手动温馨版 推荐人群：对价格敏感的工薪家庭 这是新赛欧的入门车型，除了没有烟灰缸和ABS+EBD之外，其他的安全和舒适配置与大多数车型差别不大。这也是我们推荐其的重要原因，毕竟价格才5.68万元。
对于喜欢合资品牌小车而又担心价格的工薪家庭而言，是非常合适的。 2、新赛欧1.2 手动时尚版 推荐人群：看中性价比的消费群体 这款车型相比入门车型最大的好处就是配备了ABS+EBD，虽然价格高了1000元，但多出的ABS+EBD可以提供给我们更放心的理由和更高性价比感受。
不过这款车型和低配那款一样都属于13英寸轮毂的配备。总体上还是和中高配。
2.雪佛莱的历史背景我想知道 雪佛莱（Chevrolet）属于通用汽车公司的一个分部。
该部除生产大众化车型之外，还生产各种运动型跑车。 "雪佛莱"取自原雪佛莱汽车公司创始人路易斯·雪佛莱（瑞士车手）的姓氏；图标商标是抽象化了的蝴蝶领结，象征雪佛莱轿车的大方、气派和风度。
自1915年雪佛莱部生产出第一辆汽车起，其产品销量一直在美国名列前茅，1940年就累计生产汽车1500万辆（当时通用公司累计生产汽车2500万辆）。因此，雪佛莱汽车被称为"地道美国车"，与美国人的形象紧密相连的"棒球、热狗、苹果派"一样荣登排行榜（1975年）。
自1984年起，雪佛莱汽车已经十多次获得美国《汽车时尚》杂志年度"最佳轿车"奖。
3.雪弗兰新赛欧的性能 外观、内饰以及空间 外观上，新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力，正前方看新赛欧的车头，能感受到他跃跃欲动的运动风格。
前大灯与保险杠之间的和谐过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。
内饰方面，新赛欧的中控设计还算简洁，但比乐风立体感受要强烈一些。中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解，换句话说，新赛欧不仅洗心革面，而且具有更明显的时代特征。
在材质和工艺方面，新赛欧和乐风一样，都属于同一个档次的内饰表现，做工尚属精致，只是塑料质感稍显突出。新赛欧仪表不仅造型时尚可爱，甚至连发动机转速都改成了数字显示，一目了然之下，给人更冲动的驾驭感受。
这是新赛欧最大的亮点之一。内饰所涉及到的塑料件都进行了颗粒处理，这样的处理方式很讨巧。
采用低廉材料的同时，能提供不错的触感。电动车窗以及中控锁布置在中央档位台面上的做法有些另类，对于国内消费者而言，也许更接受布置在车门内饰板上的做法。
新赛欧的空间也比较理想，通过优化设计，其内部空间也延续了家族小型车宽敞的特性。前/后排乘坐4个成年人是比较理想的。
也完全不拥挤。只是限于车内宽度，其后排乘坐三人会像同级小车一样略显拥挤。
即使是带有天窗的车型，坐在车内头部也不会感到来自于车顶的压迫感。看参数和实际体验过后，会感觉到除了车身尺寸外，其略显单薄的座椅也为空间作出了一定贡献。
从整体用料上来看，新赛欧的内饰绝对算不上是好的。但对这个级别车型来说，似乎实用性要比用料更重要一些。
细细观察，可以发现在驾驶员所能想到需要放置随身物品的地方，都会有相应的储物格。不过，相对于前排来说，后排乘客的储物物件较少，连门板也都没有一个可以放饮料瓶的地方。
动力和底盘系统 乐风已经停产1.2L车型为新赛欧的到来扫清了一些阻碍。新的1.2L动力将成为新赛欧的一个亮点所在，64千瓦最大功率，112牛/米最大扭矩都和装备在乐风车型上一模一样。
不同的是，乐风当年只是将1.2L动力配备了一款入门车型。而新赛欧据说要配备3款。
对于1.2L车型而言，平均不到7升的油耗已经在乐风上得到证实。新赛欧的1.4L动力相比以前同类单元也有了新的表现，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。
S-TEC III 1.4L 16V表明了这是一台16气门发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术，技术含量比较高。单从数据上来看，这个数据已经接近1.5L甚至1.6L车型的动力表现，那么对于这款主要穿梭于都市的代步家轿而言，动力绝不是担心的问题。
更重要的一点是，新赛欧1.2L和1.4L发动机均采用了正时链条设计，这意味着，以往6万公里更换正时皮带的繁琐以及大笔费用支出将成为历史。 新赛欧采用齿轮齿条式液压助力转向，转向助力比较轻巧，但路感和精确性仍然一般，不会超出同级运动车型。
悬挂结构为前麦克弗逊独立+后扭力梁半独立，这是小车型常用的悬挂方式，对于新赛欧来说，只是 *** 和乐风有略微区别，总体上还是以舒适为主要诉求。制动系统为前通风盘式/后鼓式。
配合175轮胎，制动没有问题，油耗也会比185规格轮胎理想一些。 安全和舒适配置 首先说说大家注重的安全配置方面，这一点新赛欧做得还算可以，全系都拥有双安全气囊，不过限于价格，入门车型缺少ABS+EBD多少有些遗憾了。
如果能够全系标配双安全气囊以及ABS+EBD，那真有些当年赛欧的朴素古风了。 也许有人会对新赛欧的安全配置有些瞧不上眼，但比比同级车型，新赛欧也算是符合标准了。
不用对这类车型太过挑剔，对于这些一代步为主的家庭而言，有这些配备已经基本满足需求了。 舒适配置是拉开车型价格的主要措施，这一点是很多车型通常的做法，新赛欧也不例外。
不过，其1.2L和1.4L车型在基础舒适配置上面还是比较平衡，中控锁，发动机电子防盗，安全带未系提醒，前排电动车窗，后视镜电动调节都是标配。 除开入门的1.2L手动温馨和时尚版本采用了13英寸轮毂，其他车型都是采用了14英寸轮毂。
有意思的是，除开入门车型采用全尺寸备胎外，其它中高配车型倒是一律采用非全尺寸备胎。 新赛欧顶配车型的配置非常齐全，速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响系统一应俱全。
车型推荐 1、新赛欧1.2 手动温馨版 推荐人群：对价格敏感的工薪家庭 这是新赛欧的入门车型，除了没有烟灰缸和ABS+EBD之外，其他的安全和舒适配置与大多数车型差别不大。这也是我们推荐其的重要原因，毕竟价格才5.68万元。
对于喜欢合资品牌小车而又担心价格的工薪家庭而言，是非常合适的。 2、新赛欧1.2 手动时尚版 推荐人群：看中性价比的消费群体 这款车型相比入门车型最大的好处就是配备了ABS+EBD，虽然价格高了1000元，但多出的ABS+EBD可以提供给我们更放心的理由和更高性价比感受。
不过这款车型和低配那款一样都属于13英寸轮毂的配备。总体上还是和中高配车型有。
4.雪佛兰新赛欧的性能怎么样 前几日，笔者在走访宝安标域雪佛兰4S店中了解到，新赛欧已于1月11日全国上市，宝安的消费人群对此款车型十分关注。
其价格在5.68-6.88万，是一款全民的理想家轿，在合资品牌的汽车中，堪称性价比之王。 新赛欧 厂商指导价 据标域销售经理介绍，老款赛欧在没有退市之前，销售情况就十分的良好，即使退市后，仍然有很多忠诚的客户来店寻找此款车型。
新赛欧的上市，不但圆了忠诚客户想拥有一台性价比超高的家轿梦，更给年底火爆的车市增添了一处亮丽的风景。所以新赛欧在成都全国上市后，深圳的车迷朋友们也纷纷来到展厅一睹此款车的风采。
雪佛兰新赛欧的上市，不仅标志着曾经创造汽车业神话的“赛欧”王者归来，更预示着当前以自主品牌为主导的7万元以下小车市场格局将迎来突破性改变。 定位于“全民理想家轿”，雪佛兰新赛欧专为成长中的中国幸福家庭量身打造。
他们是简单务实的一群人，追求家庭美满，乐于享受质朴真实的幸福，追求生活质量的稳步提升。对他们来说，安全、油耗、空间、质量和用车成本，是他们心中对一部理想家轿的最大期待。
具备高品质、大空间、高安全、低油耗的雪佛兰新赛欧，由此应运而生。 全民理想家轿 雪佛兰新赛欧为中国普通家庭期待应运而生 设计：传承雪佛兰家族经典设计 秀外慧中 空间：小车轻松满载一家5口人 游刃有余 高效：1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II发动机 动力、油耗领先同级 安全：全系按C-NCAP四星级安全标准设计 放心保障 操控：追求富有驾驶乐趣（Fun to Drive）的操控性能 雪佛兰新赛欧的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计，“内外兼修”。
看前脸，雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，大方体面；看车头，由引擎盖起始的三根瀑布式肌力射线，与前格栅的外凸式反欧米伽双臂弯线，立体犀利；看侧面，独特的3腰线设计将车侧勾勒出富有立体感和力量感的三维曲面，筋骨分明；看车身，前长后短的车头车尾比例、前短后长的悬挂分配、上薄下厚的体积组合和前低后高的车身姿态，流畅动感。 雪佛兰新赛欧的内饰设计匠心独具。
前排整体造型继承雪佛兰的双座舱设计基因，令副驾乘员享受与驾驶者相同的视野感受；灵动而富有现代感的中控面板设计，收音机、CD播放、MP3音频接口一应俱全；运动造型的仪表盘采用双数字显示屏，同时镶嵌镀铬饰条，科技感十足且简洁、明快。 作为家轿，为全家五口人营造尽可能宽敞的宜人空间，成为雪佛兰新赛欧的“头等大事”。
利用油箱中置和短前悬、短后悬的车身设计，雪佛兰新赛欧最大化扩展了乘坐舱长度，令乘客的腿部空间得以释放；弧形车门的设计有效加大车厢宽度，确保乘客肩部活动自由自在；高顶设计提供了更加富余的头部空间，即使1米8的大个子坐在里面也不会觉得局促；用心巧妙的人性化设计，让全家三代人的随身物件在24个储物空间内各得其所。 有效降低使用成本，是全民家轿重要的考量标准，也体现了雪佛兰追求“价值最大化”的品牌诉求。
新赛欧凭借全新开发的1.2L S-TEC II和1.4L S-TEC III汽油发动机，完美实现了高效低耗的绿色目标：升功率分别高达53.1kW/L 和54.3kW/L，同时配合以优化的整车性能匹配，0到100公里加速分别可达到12.9秒和11.9秒，而百公里综合油耗仅为5.7L和5.9L，排放达到欧四标准，并具备国五标准的升级能力。作为上海通用汽车“绿动未来”战略进程中又一款绿色指向鲜明的产品，雪佛兰新赛欧成功占领同级车中“更好性能、更低能耗、更少排放”高地。
雪佛兰新赛欧的推出，显示了上海通用汽车前瞻性的战略布局，不仅将加速小车市场发展的规范化，更将突破性地改写小车市场的格局。丁磊表示：“打造雪佛兰新赛欧，做大用户基盘，是上海通用汽车几年前就做出的战略决策。
上海通用汽车要挑战体系能力和成本效率的极限，不仅要实现研发的突破，更要在经济型家轿市场树立品质和价值的新标杆，形成品牌在各个细分市场的全方位覆盖。”根据上海通用汽车的业务规划，雪佛兰新赛欧将在年内实现出口。
此次“王者归来”的雪佛兰新赛欧，不仅会在中国小车市场再创奇迹，更是有信心将舞台放向更高、更远处。
5.雪佛兰赛欧1.2l怎么样 1、新赛欧1.2 手动温馨版 推荐人群：对价格敏感的工薪家庭 这是新赛欧的入门车型，除了没有烟灰缸和ABS+EBD之外，其他的安全和舒适配置与大多数车型差别不大。
这也是我们推荐其的重要原因，毕竟价格才5.68万元。对于喜欢合资品牌小车而又担心价格的工薪家庭而言，是非常合适的。
2、新赛欧1.2 手动时尚版 推荐人群：看中性价比的消费群体 这款车型相比入门车型最大的好处就是配备了ABS+EBD，虽然价格高了1000元，但多出的ABS+EBD可以提供给我们更放心的理由和更高性价比感受。不过这款车型和低配那款一样都属于13英寸轮毂的配备。
总体上还是和中高配车型有些差别。新赛欧性能评测 2010年1月11日，雪佛兰新赛欧正式上市。
此次上市的新车共有1.2L SL MT手动温馨版、1.2 MT手动时尚版、1.2L SE MT手动理想版、1.4L SE MT手动理想版和1.4L SX MT手动优逸版5款三厢车型，售价5.68-6.88万元。另外，1.2L和1.4L各一款EMT自动挡车型将于未来一段时间内上市。
尽管新车使用了雪佛兰车标，但新赛欧确是首款合资企业主导研发的全新架构的量产整车，拥有在全球完整的知识产权。与之前在国内曾经推出的Sail赛欧车型相比，新赛欧进行全新设计，拥有全新的动力系统。
通过新赛欧的开发，上海通用汽车与泛亚具备了整车（包括发动机）的开发能力。新赛欧在国内首发，未来有望出口海外市场。
雪佛兰新赛欧的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计，“内外兼修”。看前脸，雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，大方体面；看车头，由引擎盖起始的三根瀑布式肌力射线，和前格栅的外凸式反欧米伽双臂弯线，立体犀利；看侧面，独特的3腰线设计将车侧勾勒出富有立体感和力量感的三维曲面，筋骨分明；看车身，前长后短的车头车尾比例、前短后长的悬挂分配、上薄下厚的体积组合和前低后高的车身姿态，流畅动感。
雪佛兰新赛欧的内饰设计匠心独具。前排整体造型继承雪佛兰的双座舱设计基因，令副驾乘员享受与驾驶者相同的视野感受；灵动而富有现代感的中控面板设计，收音机、CD播放、MP3音频接口一应俱全；运动造型的仪表盘采 用双数字显示屏，同时镶嵌镀铬饰条，科技感十足且简洁、明快。
作为家轿，为全家五口人营造尽可能宽敞的宜人空间，成为雪佛兰新赛欧的“头等大事”。利用油箱中置和短前悬、短后悬的车身设计，雪佛兰新赛欧最大化扩展了乘坐舱长度，令乘客的腿部空间得以释放；弧形车门的设计有效加大车厢宽度，确保乘客肩部活动自由自在；高顶设计提供了更加充足的头部空间，即使1米8的大个子坐在里面也不会觉得局促；用心巧妙的人性化设计，让全家三代人的随身物件在24个储物空间内各得其所。
有效降低使用成本，是全民家轿重要的考量标准，也体现了雪佛兰追求“价值最大化”的品牌诉求。新赛欧凭借全新开发的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油发动机，完美实现了高效低耗的绿色目标：升功率分别高达54.3kW/L和53.1kW/L，同时配合以优化的整车性能匹配，0到100公里加速分别可达到11.9秒和12.9秒，而百公里综合油耗仅为5.9L和5.7L，排放达到欧四标准，并具备国五标准的升级能力。
作为上海通用汽车“绿动未来”战略进程中又一款绿色指向鲜明的产品，雪佛兰新赛欧成功占领同级车中“更好性能、更低能耗、更少排放”高地。外观、内饰以及空间 外观上，新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力，正前方看新赛欧的车头，能感受到他跃跃欲动的运动风格。
前大灯与保险杠之间的和谐过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。
内饰方面，新赛欧的中控设计还算简洁，但比乐风立体感受要强烈一些。中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解，换句话说，新赛欧不仅洗心革面，而且具有更明显的时代特征。
在材质和工艺方面，新赛欧和乐风一样，都属于同一个档次的内饰表现，做工尚属精致，只是塑料质感稍显突出。新赛欧仪表不仅造型时尚可爱，甚至连发动机转速都改成了数字显示，一目了然之下，给人更冲动的驾驭感受。
这是新赛欧最大的亮点之一。内饰所涉及到的塑料件都进行了颗粒处理，这样的处理方式很讨巧。
采用低廉材料的同时，能提供不错的触感。电动车窗以及中控锁布置在中央档位台面上的做法有些另类，对于国内消费者而言，也许更接受布置在车门内饰板上的做法。
新赛欧的空间也比较理想，通过优化设计，其内部空间也延续了家族小型车宽敞的特性。前/后排乘坐4个成年人是比较理想的。
也完全不拥挤。只是限于车内宽度，其后排乘坐三人会像同级小车一样略显拥挤。
即使是带有天窗的车型，坐在车内头部也不会感到来自于车顶的压迫感。看参数和实际体验过后，会感觉到除了车身尺寸外，其略显单薄的座椅也为空间作出了一定贡献。
从整体用料上来看，新赛欧的内饰绝对算不上是好的。但对这个级别车型来说，似乎实用性要比用料更重要一些。
细细观察，可以发现在驾驶员所能想到需要放置随身物品的地方，。
6.新赛欧这车怎么样 新赛欧 两厢 1.2L EMT 5.68-6.68万 新赛欧两厢 1.2L EMT也是目前合资品牌中少有的把价格降到7万元以下的车型，在同级别的竞争对手中，雪佛兰新赛欧两厢的品牌价值更高，而且售后服务的网点更多，性价比相对突出。
EMT的使用是一大特点，由于EMT的成本比较低，这或许是其能将其价格控制在7万以下的原因.新赛欧两厢版的前脸部分与三厢版基本保持一致，而两厢的尾部给人感觉更简洁和时尚。方形的两厢新赛欧也有着它独特的魅力，并且通过这样的方形设计，实现了车内空间最大化。
另外两厢版新增的芝士黄色让整车更具有活力，回头率大大提升.雪佛兰新赛欧的内饰设计匠心独具。前排整体造型继承雪佛兰的双座舱设计基因，令副驾乘员享受与驾驶者相同的视野感受；灵动而富有现代感的中控面板设计，收音机、CD播放、AUX音频接口一应俱全；运动造型的仪表盘采用双数字显示屏，同时镶嵌镀铬饰条，科技感十足且简洁、明快。
车装备一台1.2升发动机，我们在三厢版上已经见过这台动力系统，它的最大功率为64千瓦（87马力），最大扭矩为115牛米，两厢版本车身重量稍轻，所以动力够用，0-100km/h加速时间为14.92秒。两厢版的空间是一大优势，正常情况下后备箱的容积为248L，虽然算不上充裕，但是我们只需要拉起座椅上的提钮，就可以把第二排座椅完全放平，而后排座椅放倒之后，空间达到了1215L，两厢车的优势就充分的显现出来了。
