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jeep自由光新款,jeep自由光

admin admin 发表于2024-01-07 11:16:18 浏览9 评论0

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全新Jeep自由光有什么特点？

车型：全新Jeep自由光
售价：20.98万-31.98万元
自由光已经诞生4年，到现在为止似乎也罕有新车型能够有这般颠覆的气质，国产后，自由光并没有在设计上有所修改，而是以“原汁原味”的设计面向国内消费者。
它在传承Jeep家族DNA的前提下，进行了最大限度的创新。前脸标志性七孔进气格栅的瀑布状发动机罩轮廓鲜明，继承和发扬了Jeep的经典风格。在自由光上七孔格栅变得比以往更小了，而且还在立体层面上做了个弯折，这叫“瀑布式七孔格栅”，上半部倾斜，下半部竖直。
车尾相对来说显得平淡一些，这也是很多SUV的共同特征，毕竟在车身形式的影响下，想做出特色不容易。自由光和大切诺基等相似的地方是尾灯的位置相对较高，将车尾的视觉重心提升，显得尾部更厚实。
内饰方面，自由光拥有着十分明显的Jeep风格。配置方面，ACC自适应巡航系统、预防碰撞系统、自动泊车系统等安全便利配置在国产版车型上全部得到保留，这也让国产版自由光成为同级别中配置非常有竞争力的一款。新车还全系标配发动机启停、全景天窗以及ParkView泊车影像辅助系统等，并且可以提供四种颜色的主题内饰供选。
国产自由光配备2.0升和2.4升自然吸气发动机，2.0升发动机拥有着114千瓦的最大功率和190牛米的峰值扭矩，而TigerShark（虎鲨）2.4升发动机，其最大功率为128.5千瓦，最大扭矩为227.5牛米。与它俩配合的均为来自采埃孚的9速手自一体变速器，不过2.0升排量车型均为前置前驱，2.4升排量专业版及以上车型才是装备了Active Drive四驱系统，而对于Jeep这个品牌来说，它的四驱性能如何完全无需质疑。

Jeep新自由光怎么样

【最满意的一点】外型、配置比较高
【最不满意的一点】感觉尺寸偏小，离地间隙小
【空间】基本可以接受，大小刚刚好
【动力】2.4的排量，自然吸气，在市区上下班开够用了；时速超过100公里后，提速感觉有些不足。关于越野爬坡能力尚未试验过。
【操控】中规中矩，没有感到什么亮点，但也没有不足。
【油耗】适中。由于是新车，个人感觉在市区道路拥堵的情况下，油耗应该可以控制在13个以内。
【舒适性】很好！改变了以往对jeep车的看法。这款自由光配置很高，很高科技和人性化，运动座椅很舒服。唯一遗憾是豪华版副驾驶的座椅调节为手动，美中不足啊。
【外观】自由光的外观一直的见仁见智的，本人开始也觉得外观有些接受不了，但是看了真车后，感觉有很大改观。目前觉得那两条丹凤眼越来越顺眼了！呵呵
【内饰】对于美系车来讲，这款车的内饰应该算精致了！超大的触摸屏、众多的功能键以及操作台良好的质感，足以证明这是台高级车。
【性价比】从配置方面来讲，40万左右的价格是合适的；但从2.4自然吸气的发动机来说，价格有些偏高了；另外，厂家推广的9速变速箱，坦白的说，确实没有明显感觉到有什么差异。
【其它描述】整体来说，这款车的配置还是蛮高的，至少目前在50万价位以内的suv中，应该算是佼佼者。豪华版在市区开，动力基本可以满足，期待春天开着去山里看看越野的表现。

开jeep自由光的都是什么人

我们今天要讲的车型是广汽菲克jeep推出的jeepFreeLight，这是一款尺寸为4649×1859×1686mm的中型suv，这种空间相当宽敞，那么你知道JEEP自由光适合谁吗？
一、JEEP自由光售价介绍
JEEP自由光适合谁开。一、从价格来看，新款JEEP自由光已经推出了7款车型，官方指导价为19.68-319.800元。新车搭载2.0T发动机，最大功率可达172kW(234PS)和195kW(265PS)。值得一提的是，新车还推出了Trailhawk四驱高性能版。
二、JEEP自由光外观变化
改装后的自由光外观最大的变化是取消了备受争议的“眯着眼”分体式大灯设计，将LED日间行车灯和远近光灯组重新放置在与进气格栅相同的位置。同时新车的侧面造型修改过多，与车身同色的方形轮拱及周边设计依然保留。
三、JEEP自由光内饰变化
全新JEEP自由光内饰没有太大变化，保留了大面积软性材质和缝线的设计，提升了豪华感。新车中控屏进行了升级，显示效果更加精致，增加了CarPlay手机互联功能，可以说紧跟潮流。
通过以上小编的介绍，你知道谁JEEP自由光适合开车吗？总的来说，jeep自由光更适合一些年龄段的人驾驶，整体给人一种比较沉稳的感觉。不知道大家有没有同样的感觉。
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Jeep全新越野车亮相北京车展，网友：买不起大G就看它

经典之所以被称为经典，不是指它一成不变，更多是指能随着时代的变化与时俱进，在保持自身特征的前提下，不断迭代升级，以求达到当下最优秀的模样。
为适应如今新能源趋势，不少汽车厂家将在自家燃油产品基础上升级，通过加入具有电气化的动力系统，使它摇身一变成为一辆能挂绿牌的新能源车型。虽然许多人说这种“半成品”就是拿来欺骗消费者的。对于这个观点，我不敢苟同，但也不否定，起码在Jepp 牧马人4xe身上，我看不到任何敷衍应付的痕迹，反倒是“触电”的它处处充满亮点。
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外观方面，牧马人4xe造型依旧走硬派复古风路线，两个圆形大灯、七个竖条进气格栅、卡扣式引擎盖等一系列Jeep越野车经典元素都能在牧马人上找到，前保险杠与轮眉采用分体式设计，在越野损坏后能节省更换成本，同时也避免车身结构切割。
同时，为了展示自身与众不同的“电”元素，Jeep为牧马人4xe加入一款专属电光蓝车漆，还在前拖车钩、发动机机盖、车尾尾标等地方加入特殊蓝色涂装。
来到侧面，方盒子结构能给驾驶员带来更加良好的视野辽阔感，同时也进一步提升车内空间利用率。前后轮尽可能贴近车身四个角，这样的设计保证牧马人有着较好的接近离去角，又不丢失公路驾驶性。另外，平直硬朗的线条、外扩梯形轮眉，外凸门把手以及熏黑18英寸轮圈，帅气程度堪比奔驰大G，营造出浓郁的越野氛围。新车定位中型SUV，新车长宽高分别为4882*1894*1848mm，轴距为3008mm。
车尾造型简洁但不简单，经典的侧开门与“小书包”备胎，既保持了越野味道也不失实用性，两侧矩形尾灯放在这台牧马人车上效果出众，与车身造型相得益彰，并且这类矩形尾灯在夜晚点亮后更有辨识度。
内饰部分，新车基本延续燃油版风格，中控台布局呈“T”字型，圆形空调出风口与前脸大灯相呼应，左侧三幅式方向盘加液晶仪表组合，保留一丝当代科技气息，中控台遍布实体按键，为的就是一个“稳”字，另外副驾驶前方带有粗壮扶手，看起来特有越野范，而带有缝线的中控台和门板又透露出对细节的注重，整体简洁大气的同时，做工也非常扎实。
动力方面，牧马人4xe是以燃油版本为基础，在动力系统中加入两台驱动电机和一组动力电池，再加上原有2.0T涡轮增压发动机，综合马力为375匹，综合峰值扭矩为637Nm，百公里加速时间为6秒以内。
全系阵容亮相北京车展，SUV领域持续发力
本次北京车展，除了牧马人4xe之外，Jeep还带来全新大指挥官PHEV车型，定位中大型新能源SUV，新车采用与牧马人4xe相同动力系统，配合上电控无级变速箱SI-EVT，能做到低至1.6L/100km的综合油耗，最大续航里程为900km。
全新Jeep+系列产品集体亮相北京车展。全新Jeep+大指挥官继承老款的主要卖点，搭载与牧马人相同2.0T涡轮增压发动机，配合上9速手自一体变速箱，让日常行驶过程中，既拥有强劲动力也能保证燃油经济性。另外，作为一台挂着Jeep车标的SUV，自然拥有一定越野能力，新车配备Active Drive适时四驱系统，能在前驱以及四驱之间自动切换，时刻让车辆保持最佳行驶状态，助力寻找诗和远方。
多年以来，Jeep自由光肩负着征战紧凑级SUV市场任务，并且帮助Jeep赢得市场口碑和品牌形象，是近几年Jeep崛起的首要功臣。这次Jeep在保持自由光优势的基础上，顺应新时代变化，在保持价格不变情况下，为新车增加更加先进的智能车联网系统，以求更好服务于消费者，这种加量不加价的良心操作值得为Jeep点赞。
被誉为“小自由光”的Jeep指南者在这次车展上，带来全新限量夜鹰版车型，新车采用灰色车身为基础，将原有镀铬饰条进行黑化，满足年轻一代消费者追求个性张扬的性格特点。另外，新车搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力173匹，峰值扭矩270Nm，处于同级领先水准。
牧马人4xe与大指挥官PHEV的双车亮相，表示Jepp正式进军新能源领域，步入电气化时代的Jeep，并不是对政策的妥协，而是顺应市场发展，专注驾乘体验升级，以求未来Jeep依然能给到消费者最纯正的越野体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

jeep自由光怎么样

jeep自由光如何？jeep自由光实际上 便是切诺基，国内后更名为自由光，外观设计也与一向粗犷的jeep大家族品牌形象有一种颠覆性创新的更改。这般“别类”的jeep自由光的确难以招引到忠诚的jeep客户，与此同时jeep自由光的缺点也让部份客户感觉买自由光后悔了。
缺点一、耗油量高
终究自由光的身上或是带上jeep的遗传基因，一款中高档的大城市SUV，还需要达到一些jeep忠实粉丝的越野车剧情，自由光难以保证耗油量合理性。接近1.8吨的自由光在现在的市政道路，打开，耗油量不高才有什么问题。

缺点二、标配2.0L发动机驱动力肉
因为本身车重的缘故，标配自由光的起点较为肉，假如您想感受jeep真真正正凶悍的觉得，我劝您或是舍弃自由光吧。

缺点三、后排座空间小
做为一款SUV，舒适度和空间充足是评定一款SUV好差的主要要素。舒适度层面，自由光的悬架减震或是非常好的，在市政道路安全驾驶能够达到，除非是猛烈行驶或越野车，这一阶段大家也不详尽评定。可是空间上，自由光的后排座空间十分束缚，头顶部空间针对身型非常高的人而言不足大。这也表明了自由光也知道自身的空间比不上他人，只有在搭乘体会上去填补。汽车后备箱空间都没有非常大，凑合足够。
缺点四、产品质量问题
自由光如今最明显的情况便是发动机烧机油，除开这一，也有发动机歇火、变速箱漏油、变速箱异响等难题。现如今许多司机在与生产商开展消费者维权，可是广汽菲克迄今都还没作出相应的回复。

烧机油对车子拥有 非常大的伤害，一旦发生烧机油，发动机非常容易形成积炭，不利一切正常工作中。与此同时，烧机油造成的有害物质会使三元催化转化器中毒了，减少转换高效率，使车辆废气排放超标准。比较严重的烧机油还会继续造成 发动机润化不够，使发动机产生无法恢复的伤害乃至损毁，引起安全事故。
缺点五、保养花费较高
Jeep自由光的价格对比国际版的价格低许多，可是保养花费上就没有划算了。大部分小保养价钱为一千元上下，大保养在2000元上下。针对中国顾客而言，那么高的保养花费确实有点儿无法接纳。

因此 ，并没有因此 人都是喜爱jeep，顾客挑选自由光的因素基本上是由于jeep，许多 男生内心都是有一个jeep情结，jeep就象征了越野车特性出色。

jeep自由光

1、自由光现在最严重的问题就是发动机烧机油，除了这个，还有发动机熄火变速箱漏油变速箱异响等问题如今不少车主在与厂商进行维权，但是广汽菲克至今还没有做出相关的回应缺点五保养费用偏高 Jeep自由光的价格比海外版的；它可以无级调节进气量，使气缸内的燃油在各种转速范围内都能充分燃烧最大输出功率137 kW峰值扭矩为232牛米第二，自由光学变速箱 Jeep自由光将城市SUV的燃油经济性提升到了一个新的水平9速自动变速箱全球首次使用；大多数自由光车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环长此下去会造成缸壁拉伤，甚至；自由光是JEEP引入国产的第一款车，国产后的自由光售价下降了十万多，性价比大幅提高标配7个安全气囊和ESP无钥匙启动全景天窗多功能方向盘定速巡航8英寸液晶屏，就算与福特 翼虎这样以配置丰富著称的车型对比，在；外观整容，颜值提升全新Jeep自由光对外观进行了大幅调整，最明显的就在前大灯上，取消了原来的分体式大灯，取代的是一体式设计的LED大灯，颜值上有所提升Jeep是一个汽车品牌世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为；Jeep自由光用什么 轮胎 Jeep自由光使用的轮胎型号是根据不同车型配置的，分别是22560R1722560R18和24565R17分别使用普利司通马牌横滨牌轮胎，均配备非全尺寸备胎目前自由光车身尺寸为46694656* 18651904*。
2、安全配置部分，牢牢抓住Jeep自由光全车共有10个轻型安全气囊新车配备了ACC自适应巡航后驻车雷达车道保持车道偏离预警胎压监测全景天窗后视镜感应雨刷前排座椅加热等功能自由光后排空间的表现相当令人满意；Jeep自由光采用ZF9速自动变速箱，这也是汽车行业的首款9速自动变速箱，其行业目前为止最宽广的981倍传动比区间，40余种实时换挡行程以及间隔均匀的档位齿比设定，提供快速响应能力全程路况下的平顺动力传递以及相比轿车更为；jeep自由光的驾驶室左前方有一个按钮，上面有车前盖的图形，按一下车前盖就会打开一条缝隙把手从打开的缝隙伸进去，里面会有一个拨片，往前一拨，车前盖就会打开了；根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果，自由光的油耗如下， 供参考 20 9挡手自一体 20L 155马力 L4 平均油耗1026 油耗范围 876 ~ 1176 车友数304 24 9挡手自一体 24L 175马力 L4 平均油耗。
3、吉普自由光的话，这个车型在整体的发动机的动力方面上还是表现的非常不错，这款车型的油耗基本上都是可以保持在8~9个左右，对于车型油耗的话也都是需要看自己的驾驶习惯和行驶路况 相当不错，归功于9速吧虽说是自然；指南者 自由光 自由光比指南者高一个档次，价格要贵指南者是紧凑型 自由光是中型SUV发动机及变速箱都优于指南者，各项配置及性能也远高于指南者JEEP Jeep是一个品牌，而不是一种车型，更不是一款服装世界上第一辆；吉普自由光汽油油位怎么调高低自由光机油的复位方法1先启动车辆，把钥匙放到ON挡位，在7秒之内连续踩油门3次，油门必须要踩到底，在确定无误后再熄火即可2直接在显示屏的菜单保养项目上操作，选择归零按钮自由。
4、JEEP自由光车型个人认为优点是车子舒适性，隔音性方面相对不错，缺点是车子可靠性一般，保值性不是很有优势jeep自由光在动力方面，24L的自然发动机动力算不上强劲，但是强调的是平顺与舒适，搭配ZF的9AT变速器动力响应十分；cherokee是jeep自由光具体介绍如下eep自由光在各种气候和路况条件下具有全路况性能，并具有两种新型四驱系统可供选择，为中型城市SUV树立了新的全能标杆后桥断开功能可以在两轮度驱动和四轮驱动之间无缝切换，对扭矩实现自动。
5、操控中规中矩，没有感到什么亮点，但也没有不足油耗适中由于是新车，个人感觉在市区道路拥堵的情况下，油耗应该可以控制在13个以内舒适性很好改变了以往对jeep车的看法这款自由光配置很高，很高科技；毕竟自由光身上还是带着jeep的基因，一款中高端的城市SUV，还要满足一些jeep忠实粉丝的越野情节，自由光很难做到油耗经济性将近18吨的自由光在如今的城市道路停停开开，油耗不高才有 2动力慢 由于自身车重的原因。

jeep 自由光 定速巡航怎么用？

定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
具体使用如下：
使用巡航控制系统需要先向内拉动操纵杆，打开系统。
存储当前车速，按压set按钮。
向上拨动拨杆，提高车速。向下则降低车速。维持不变则快速上升或下降车速。
踩下油门或者向下推动拨杆，就会暂时取消该功能。松开油门，或者向内推动拨杆，就会自动恢复该功能。
将拨杆推到底，或者进行制动，就会取消该功能，指示灯熄灭。
-DISTANCE 键：按下此键，显示当前的行驶距离。左右- 方向推动，决定与前方的车距，会自动调整车速。可能发生追尾时，驾驶员无及时制动，系统会自己控制，避免追尾。
注意事项：
先按cruse 把定速模块激活了。 此时仪表盘会亮灯。 然后set是设置也就是开始定速。cancel是取消定速。res是恢复上次定速的速度。 40迈以上才可以巡航定速。
产品：
自由光是全球知名汽车品牌Jeep旗下一款最新车型，Jeep自由光采用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动、运动、雪地和沙泥四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。除此之外，自由光最大亮点是将搭载全球首款9速自动变速箱。2016年2月，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司向质检总局备案了召回计划，宣布将召回部分进口大切诺基、指挥官以及进口自由光等车型。
外观：
Jeep自由光的外形硬朗、霸气十足，车轮车身比例富有侵略性，在任何路况都有不俗表现。较大的接近角和离去角在同级车中最佳。Jeep自由光具有集成空气动力学配置，能够减少风阻，提高燃油经济性。Jeep自由光前脸的第一个关键特征就是，带标志性七孔格栅的瀑布状发动机罩——这是许多经典Jeep车都有的特征。发动机罩与前翼子板分开，轮廓鲜明，继承和发扬了Jeep的传统风格。一体式发动机罩和格栅确保了精准的构造。Jeep自由光全车采用LED照明技术。前部照明中，日间行驶灯外形十分特别，在全新的前脸比例中占有主导地位，使前大灯看起来很修长。投影式前大灯几乎隐藏在日间行驶灯后面。日间行驶灯位置较高，以便车辆涉水。Jeep自由光的前部看上去与车身其他部位流畅融合，车窗将彼此连接起来，从前部挡风玻璃快速冲向尾灯。Jeep自由光的两侧投射出流体表面张力，还有标志性的Jeep倒梯形轮拱。充分镀铬的日间行驶灯，更趋近Jeep旗舰车型大切诺基的外观，构成了Jeep 家族产品的外观连续性。日间行驶灯向上弯曲而又向下俯冲的线条设计灵感来源于Jeep牧马人标志性的半车门造型。下拉式（drop-down）日间行驶灯让驾驶者更好地看清路上的障碍，同时在路上形成美丽的光影。Jeep自由光的尾部采用时尚的全LED尾灯，使车辆看起来更强大且更和谐。此造型是车尾上下两部分的连接，作为一种互相连通的图形，为Jeep自由光带来特有的特征。

自由光是哪个车系

jeepSUV系列，低于大切诺基、高于指南者
自由光是Jeep旗下一款车型。Jeep自由光采用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。
除此之外，自由光最大亮点是搭载全球首款9速自动变速箱。
吉普的车啊
JEEP自由光是Jeep旗下一款SUV车型。Jeep自由光采用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。
除此之外，自由光最大亮点是将搭载全球首款9速自动变速箱。
15年开始上市，现在的低配售价12w多就可以买到了的，更多的还是看当地的经销商给到的优惠。

jeep自由光变速箱怎么样？

Jeep自由光将城市SUV的燃油经济性提升至全新高度。全球首次使用9速自动变速箱，并作为标配应用所有型号，其众多优点包括快速的响应能力、全程路况下的平稳动力传递。Jeep自由光采用ZF9速自动变速箱，这也是汽车行业的首款9速自动变速箱，其行业目前为止最宽广的9.81倍传动比区间，40余种实时换挡行程以及间隔均匀的档位齿比设定，提供快速响应能力、全程路况下的平顺动力传递以及相比轿车更为优异的燃油经济性。 搭载了2.4L和2.0L自然吸气发动机，其中2.4L发动机最大输出功率为130kW，峰值扭矩为229Nm;2.0L发动机最大功率114kW,最大扭矩190N·m。在传动系统方面，与发动机匹配的是9速自动变速箱。 值得一提的是，全新自由光车上的2.4L发动机拥有菲亚特独创的MultiAir?2电子液压全时可变气门正时升程技术，同时，配合在9速自动变速箱，自由光的百公里综合油耗仅为8.1升。 很一般，故障率高，维修昂贵，变速箱的故障是多样化的，故障原因也分大小，小的故障点几百就能修好，大的故障几千甚至几万才能解决掉。当你发现变速箱有故障开起来不舒服的时候，要找到有技术且人品好的人给你检查和维修，变速箱维修这个行业水太深，比如明明只需要换个电磁阀，4S店或者是某些黑心店就说需要你换整个变速箱或者整个电脑，一开口就是几千上万。 jeep自由光怎么样？jeep自由光其实就是切诺基，国产后改名为自由光，外形也与一向硬朗的jeep家族形象有一种颠覆性的改变。如此“别类”的jeep自由光确实很难吸引到忠实的jeep用户，同时jeep自由光的缺点也让部分用户觉得买自由光后悔了，缺点一、油耗高毕竟自由光身上还是带着jeep的基因，一款中高端的城市SUV，还要满足一些jeep忠实粉丝的越野情节，自由光很难做到油耗经济性。将近1.8吨的自由光在如今的城市道路停停开开，油耗不高才有问题。缺点二、动力肉由于自身车重的原因，自由光的起步比较肉，如果您想体验jeep真正彪悍的感觉，我劝您还是放弃自由光吧。缺点三、后排空间小作为一款SUV，舒适性和空间充裕是评判一款SUV好差的重要因素。舒适性方面，自由光的悬挂避震还是不错的，在城市道路驾驶可以满足，除非激烈驾驶或越野，这个环节我们就不详细评判。但是空间上，自由光的后排空间非常拘束，头部空间对于身材比较高的人来说不够大。这也说明了自由光也深知自己的空间不如别人，只能在乘坐感受上来弥补。后备箱空间也没有很大，勉强够用。缺点四、质量问题自由光现在最严重的问题就是发动机烧机油，除了这个，还有发动机熄火、变速箱漏油、变速箱异响等问题。如今不少车主在与厂商进行维权，但是广汽菲克至今还没有做出相关的回应。烧机油对车辆有着很大的危害，一旦出现烧机油，发动机容易产生积碳，不利于正常工作。同时，烧机油产生的有害物会使三元催化转换器中毒，降低转化效率，使汽车排放物超标。严重的烧机油还会导致发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，引发事故。缺点五、保养费用偏高Jeep自由光的价格比海外版的便宜很多，但是保养费用上就没有便宜了。基本上小保养价格为1000元左右，大保养在2000元左右。对于国内消费者来说，这么高的保养费用的确有点难以接受。所以，并不是所以人都会喜欢jeep，消费者选择自由光的原因基本是因为jeep，很多男人心里都有一个jeep情怀，jeep就代表了越野性能出众。 自Jeep官方发布该款车型开始，其搭载的来自采埃孚（ZF）的9AT变速箱就是一大卖点。这台代号为9HP的自动变速箱相比此前的8AT变速箱，除齿比更加宽泛外，更是采埃孚专门为前置/横置发动机打造的，具有更强的适用性，也更接地气（目前乘用车市场75%以上的车型都是前置/横置发动机）。除此之外，该变速箱是基于6AT变速箱改造而来，并使用轻质材料打造而成，含液油的情况下总重也不超过86kg，体积与6AT变速箱相当。ZF共推出了两款9AT变速箱，其中9HP28最大输入扭矩280N·m，9HP48最大输入扭矩为480N·m，此外9HP48也会更重一些。9HP28会在自由光的2.4L车型上出现（自由光2.4L发动机输出扭矩为229N·m），而顶配的3.2L车型由于最大输出扭矩达到了315N·m，超出了9HP28型号的输入扭矩限制，所以使用的是9HP48变速箱。Jeep自由光此前曾多次因发动机与变速箱的匹配问题而延迟上市。由此可见，前置/横置发动机要在发动机舱的狭小空间内放下太多设备仍然有许多技术难题。这些问题在新车上市以前得到初步解决，但可靠性让消费者捏着一把汗。加上近日国家质检总局发布的关于牧马人变速箱有起火风险的通告，更让消费者开始对Jeep品牌产品的安全性打上问号。客观的说，对于自由光这样的城市SUV而言，9AT变速箱虽然很有卖点，但是在目前的交通大环境下能否真正发挥其效益还有待考量。因为这款变速箱从6挡（时速60km/h左右）开始就是超速档（齿比低于1.0），而9挡的齿比仅为0.48，这时候变速箱的输出转速远大于发动机输出转速，而车速也将达到120km/h以上。在城里显然很难将车开到9挡，甚至在交通较为拥堵的时候，变速箱大部分时间都停留在6挡以下，节油效果很难真正发挥出来。 @2019

国产自由光和进口自由光，在性能和质量上有什么区别吗？

主要是配件问题，国产的后期维修保养便宜，配件好找，进口的可能需要等配件，其次就是质量进口的要比国产的好一点。
通过对比国产Jeep自由光2.4L全能版与进口Jeep自由光2.4L高性能版后发现，前者相比后者售价下调14.41万元。车型售价大幅下探的同时，该车反而增加了前排双侧隔音玻璃、豪华亮色双排气管、副驾驶席座椅电动8向调节、PM2.5车内空气净化系统等10项不同配置。
　　
　售价对比
　亮点：车型售价大幅下探，两车相差14.41万元
　　
　由进口转至国产，售价自然是最有看头之一，国产Jeep自由光的2.4L全能版与进口自由光2.4L高性能版价格相差14.41万元。同为2.4L顶配车型价格却骤降近15万元，广汽菲克此次显得诚意十足。并且值得一提的是，国产自由光的其他车型售价也普遍下降10万元，这在进口转国产的车型当中较为罕见，价格的大幅下探的结果最终得益的是广大消费者。
　尺寸对比
　亮点：车型尺寸整体略减 车身长度超进口车型
　　
　此次对比的两款车型2.4L全能版与2.4L高性能版尺寸与其他车型尺寸均有所变化，国产后的Jeep自由光在尺寸上有所缩减，但仍然保持着一款中型SUV的标准身材，尺寸上的细微变化从视觉上看并不明显。其中，车身长度上相比进口自由光还略有提升。
　外观配置对比
　亮点：迎合国人喜好，增前后保险杠亮色饰条、豪华亮色双排气管等
　　
　　
　在外观配置上，国产Jeep自由光为迎合国人喜好做出多项调整。前后保险杠亮色饰条、豪华亮色双排气管都能够进一步提升质感，其中双边双出的排气管在造型上也有所变化，由圆形变为扁长条形状，更加凸显运动气质。大灯延时关闭功能、前排双侧隔音玻璃不仅为日常使用中带来便利性，并且更能增添隐私性。
　内部配置对比
　亮点：便利性配置提升 增PM2.5 车内空气净化系统、副驾驶席座椅电动8项调节等
　　
　　
　由车外转至车内，国产Jeep自由光增加了真皮排挡杆、副驾驶席座椅电动8项调节，腰托4项调节等实用功能。在雾霾愈加严重的今天，人们对空气质量的需求也更加急迫，国产自由光贴心的为消费者配备了PM2.5车内空气净化系统。清新车内污浊空气，有效过滤吸附甲醛，这在空气质量严峻的国内环境实乃一大实用配置。
　信息娱乐配置对比
　亮点：音响系统升级增至10个扬声器，增加Uconnect? 智能车载控制系统
　　
　　
　随着科技的日新月异，消费者对于科技配置的追求也与日俱增，国产自由光在这方面自然也不遗余力。该车将扬声器的数量增加至10个，给予消费者更加极致的音乐体验，并且还新增Uconnect? 智能车载控制系统。值得一提的是，在国产自由光全系都搭载液晶中控触摸屏，不过在低配车型上尺寸为5英寸，该项配置能够直观的提升车辆整体科技感。
　安全配置对比
　亮点：保持高安全性标准，主被动安全配置较为全面
　　
　　
　安全始终是Jeep所提倡的。国产自由光秉承了Jeep车型高安全性的特点，在安全配置上与进口版本车型看齐。前排多级安全气囊、膝部气囊、侧安全气囊、安全侧气帘都为乘客提供十足的保护能力。除此之外，在被动安全上，国产自由光也有独到之处，前撞预警系统、预警式制动系统、电子防翻滚控制系统等都是将安全进行到底。
具体情况你可以去汽车之家看看。也可以手机下一个汽车之家的app
性能上的区别是:由车外转至车内，国产Jeep自由光增加了真皮排挡杆、副驾驶席座椅电动8项调节，腰托4项调节等实用功能。在雾霾愈加严重的今天，人们对空气质量的需求也更加急迫，国产自由光贴心的为消费者配备了PM2.5车内空气净化系统。
质量上的区别是:国产Jeep自由光为迎合国人喜好做出多项调整。前后保险杠亮色饰条、豪华亮色双排气管都能够进一步提升质感，其中双边双出的排气管在造型上也有所变化，由圆形变为扁长条形状，更加凸显运动气质。大灯延时关闭功能、前排双侧隔音玻璃不仅为日常使用中带来便利性，并且更能增添隐私性。以上内容仅供参考。
一.信息娱乐配置
增加Uconnect? 智能车载控制系统国产自由光在这方面自然也不遗余力。该车将扬声器的数量增加至10个，给予消费者更加极致的音乐体验，并且还新增Uconnect? 智能车载控制系统。值得一提的是，在国产自由光全系都搭载液晶中控触摸屏，不过在低配车型上尺寸为5英寸，该项配置能够直观的提升车辆整体科技感。
二.安全配置
保持高安全性标准，主被动安全配置较为全面安全始终是Jeep所提倡的。国产自由光秉承了Jeep车型高安全性的特点，在安全配置上与进口版本车型看齐。前排多级安全气囊、膝部气囊、侧安全气囊、安全侧气帘都为乘客提供十足的保护能力。除此之外，在被动安全上，国产自由光也有独到之处，前撞预警系统、预警式制动系统、电子防翻滚控制系统等都是将安全进行到底。