本文目录一览：
- 1、增猎装版细节调整？ 新款大众CC下线在即
- 2、新CC家族上市，一汽大众再耕年轻化市场
- 3、新大众CC及猎装版上市 售价24.99万元起 依然很小众
- 4、大众cc汽车之家
- 5、大众CC猎装车怎么选？推荐中配+选装包
- 6、新款大众cc2020款怎么样？
- 7、新款大众CC猎装车怎么样？留学生准车主有话说…
- 8、最美大众车改款上市 新CC起售价24.99万元猎装车起售价25.69万元
- 9、【到店实拍】德州2020款全新一代大众CC 330TSI华颜版（24.68w）
- 10、一汽大众CC最高优惠4.9万，最低价格20万以内，年轻人直接买吧
增猎装版细节调整？ 新款大众CC下线在即
[汽车之家?新闻]? 2020年8月24日，新款一汽-大众CC将正式下线。新车提供轿车和跨界猎装版两种设计风格供选，作为中期改款车型，其在细节方面也有所调整。
『新款大众CC』
回顾此前新款大众CC的申报图，我们可以看到轿车版新款CC配备了R-Line运动套件，整体维持了在售车型的整体设计，但前唇和保险杠两侧的装饰件造型有所不同，新车配备了类似三角形的黑色散热口，中网处也有着“R”标识。
『新款大众CC』
车尾方面，新款CC没有太多调整，后备厢配备了黑色鸭尾扰流板，保险杠下方还有着双边共四出的镀铬排气装饰框。不过新款CC的车型名称被移动到大众标识下，未来也会有更多大众新车采用此设计。
『新款大众CC跨界猎装版』
而跨界猎装版车型则采用了不同的前保险杠设计，引入更多镀铬饰条，整体视觉效果夸张。由于是跨界猎装版，因此新车增加了前唇、轮拱、侧裙和后保险杠处的黑色防擦护板，同时离地间隙也有所提高。从尾部来看，隆起的尾厢是跨界猎装版相比三厢版最大的不同，不过尾灯设计和细节部分没有太多调整，仅排气部分采用了双边共两出的镀铬装饰框。
在车身尺寸方面，新款大众CC三厢版长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm；跨界猎装版长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm。在配置方面，新车提供LED灯组、全景影像、隐私玻璃、天窗、不同造型的18/19英寸轮圈供选。动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
我们并未获得一汽-大众新款CC内饰的实车图片，但参照海外官图来看新车中控台延续了在售车型的设计，将使用10.3英寸的全液晶仪表盘，并搭配8.0英寸（可选9.2英寸）的中控多媒体触摸屏与三辐式多功能方向盘，而空调调节面板也采用触摸式，细节设计让新车科技感十足。
配置方面，新车将提供大众最新的MIB3信息娱乐系统，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto、还有四门无钥匙进入、哈曼卡顿音响、无线感应充电板、30色的车内氛围灯等。其它安全配置方面，将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等科技配置。
编辑点评：
曾经被称为“最美大众车”的CC一直处于叫好不叫座的状态，在过去的6月，销量仅为0.27万台，颇为高昂的价格可能是制约其称为“爆款车”的主要因素。此次将下线的新款CC相当于中期改款车型，最让人期待的可能就是跨界猎装版了，如果能够在高配车型上匹配四驱系统，那么跨界猎装的身份将更为名副其实。（文/汽车之家 姜澈）
新CC家族上市，一汽大众再耕年轻化市场
12月7日晚，新款大众CC及其猎装版车型在丽江正式上市。一个是时尚动感新CC，一个是优雅格调新CC猎装车，前者共推出4款车型，售价区间为24.99万-29.29万元，后者共推出3款车型，售价区间为25.69万-29.99万元。
外观方面，相较于现款车型，新款CC颜值进一步提高，尤其在前脸部分，新款三厢版CC使用了全新的R-Line套件，增添了很多运动气息。同时拥有贯穿式的LED灯带，提升了辨识度，同时还非常具有科技感，这也算是与时俱进了，所以改款车型的前脸设计，还是非常成功的。车身侧面，19寸哑光灰铝合金轮毂造型更具性能范儿，配合CC轿跑溜背式设计，运动感强烈。可以说，CC是最不像大众的大众车，这也和同级普通四门轿车区分开来。尾部设计中，依然具有很多运动元素，首先在后尾箱上拥有小鸭尾设计，同时在底部还拥有四出排气设计。
内饰方面，与现款车型相比，新车的中控台设计更为简洁，线条更简单，一道粗壮的银色装饰条贯穿整个驾驶台，拉宽了驾驶舱的视觉效果。车内整体布局规整，但档把依旧采用了传统的机械式，不免有些遗憾。新车采用全液晶仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘，并配备了内嵌在中控上的大尺寸多媒体显示屏及触摸式的空调控制面板，让新车科技感十足。新车使用了扁平化的LOGO，但看上去有点廉价，缺少了现款车型的那种质感。
两款新车均搭载EA888 2.0T高/低两种功率的涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。其中低功率版的最大功率为137千瓦，峰值扭矩可达320牛米；高功率版的最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛米。
顶着“最美大众车”称号走红市场的CC，综合实力确实不容小觑。但随着竞争对手的逐步进化，它的表现开始有些疲软，价格、空间一度不占优势，而靠颜值吃饭也终究不是常态。为此，大众在新款CC上进行了更多的取长补短，加大空间装载，丰富更多配置，同时保留极具吸引力的外观造型和过硬的德系质量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新大众CC及猎装版上市 售价24.99万元起 依然很小众
2020年11月7日，承载着一汽-大众轿跑车梦想的全新CC登场，此次中期改款的大众CC推出的2个版本的车型，一个是与此前一样的轿跑版本，而另一个则是目前中国市场不多见的猎装版本。
先来普及一下猎装车的概念，英文这个词叫"shooting brake"，这个词其实是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，这个词最初是专门用来称呼打猎用的马车的，而中文译作 “猎装车 ”。该类车型大多为双开门，介于轿跑和旅行车之间，不但保持了双门轿跑的外形和性能，同时对行李空间有一定的要求。
这种车型在欧洲非常多，尤其是法国和德国两大欧洲市场，各种品牌的猎装或者旅行版遍地都是，而中国市场对于猎装车的概念还并不是非常清楚。
咱们再说回来这次上市的新款 一汽-大众CC，全系共推出7款车型，售价区间为24.99-29.99万元。作为中期改款车型，新车主要对外观和配置进行了调整。
变化比较大的是外观方面，全新CC相较老款车型，新车向前俯冲感的车头，营造向前的强大动势。新CC的U型前脸将张力与精致完美融合，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合，视觉效果更加舒展。从柔和形面的前保险杠，到角度上扬向外发散的车身色飞翼，立体感和力量感十足。
侧面部分，溜背造型依旧是全新CC最吸引人的地方，沿充满肌肉感的两翼线条游走，连接前后尾灯，联动车身曲面，弧形腰部姿态，犹如芭蕾舞者的曲线，呈现精致、运动的细腻美感。高亮黑的扩散器，黑色的鸭尾尾翼，凸显尾部的运动感，隐藏式双边共四出镀铬装饰尾管，于细微之处凸显强烈的运动基因。
车尾部分，掀背式尾门，营造出不可比拟的501~1271L大尺寸后备箱， 不仅能满足大量的储物需求，还能为追求独特的您，带来个性化的汽车造型。此外，新车继续采用了无边框的车门设计。
集LED转向灯、电动折叠、加热等多重功能于一身的多功能外后视镜，增加了换道辅助报警、自动防眩目等多项功能，有效防止夜间行车的眩目困扰。此外，新车还配备8处外饰氛围灯，分布在外后视镜、侧标及车门把手处。夜间，当自动大灯开启后，开关门时外饰氛围灯便会点亮，配合“CC”标志(LED)发光迎宾踏板饰条，营造满满的仪式感。
内饰还是大众的基本调性，但是在豪华感上有了提升。
30色可调豪华仪表台氛围灯，韵律灯光，氛围科幻，与仪表盘、中控屏联动，共同缔造科技质感。门护板缝线设计，工艺风格高档独特，高配门护板采用梦幻氛围透光装饰，联动内饰氛围灯，打造环抱式灯光氛围，让夜间旅行，都有温馨同行。
R-Line刺绣+黄色滚边及缝线，配合深色内饰，点滴之间更显运动风范。别具一格的出风口设计，充满了浓郁的艺术元素和考究气息。
此外，全新CC提供车载手机无线充电、后排USB充电插口、顶棚USB充电插口多种连接方式，满足全车乘客的充电、车机互联需求。
在全车的安全方面，这辆新CC也做到了应有尽有。
Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，一键启动L2+级别自动驾驶功能，可实现0-160km/h的全速域驾驶辅助，让您轻松应对城市拥堵，自如驾驭复杂路况，享受美好旅程。更搭载HOD离手监测功能，进一步提升驾驶安全性。
Pre-Crash前后预碰撞保护系统会自动触发安全带预紧功能，关闭车窗和天窗，提前为驾驶员做好防护准备，全方位降低车内乘客安全风险。
Front Assist预碰撞安全系统将会在行车过程中时刻警惕，当车辆探测到前方车辆或者障碍物存在碰撞的风险时，车内的蜂鸣器将会发出声音对驾驶员发出提醒。如果驾驶员没有及时作出反应，车辆会自动制动，规避碰撞风险。
此外，CC还配备VZE交通标志识别功能和疲劳驾驶监测功能。
不但可以帮助您在行车过程中准确识别限速、解除限速、禁止超车和解除禁止超车四类标识，并在仪表/HUD中提醒给驾驶者，不止是汽车更是伙伴，陪伴您每一次前行。
还能够当驾驶者注意力不集中时，MKE疲劳监测系统便会自动发出提醒，杜绝疲劳驾驶，时刻确保行车安全。而TPMS 主动式智能胎压监测系统可检测每个轮胎的压力值，当出现压力流失时，爱车会精准报告问题轮胎。
说完了CC的外观和配置，再来看看此次加入的猎装版，它与CC三厢版最大的区别集中在车身侧面，新车定位于跨界旅行车。虽然国产CC猎装版上额外加入的包围套件，在效果上不如海外原版的Arteon Shootingbrake车型那么运动，但是却对日常通过性和实用性有更好的保障。
动力方面，新车相较老款车型没有变化，全系依旧标配2.0T涡轮增压发动机，高功率版车型发动机的最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米，并匹配7速双离合变速箱。
作为一款中期改款的产品，全新CC继承了车系的高颜值，最美大众依然是CC，不过从市场上看，价格稍微高了一些，而且相对小众，相信依然不是走量的车。喜欢这款车的人会当做大爱来买，而不喜欢的人会觉得性价比一般。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众cc汽车之家
1、放眼同价位级别中有着空间更大的纯进口大众蔚揽而更贵一些的新款A4 Avant和V60 CC又在产品力上道高一丈不过，对于新款CC的市场表现，我们还是非常期待的本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；全新一代CC在现款车型原有的朱鹭白雅士银幻影黑3种经典大气颜色的基础上，新增天际灰玫瑰红卡酷金星耀金等4种车身颜色而根据车身颜色而搭配的相应内饰，加之多材质镶拼的双色座椅全新一代CC诞生于大众模块化横；对于一向以成熟稳健著称的大众品牌，则更是如此从自身制定规则引领市场需求，到从消费市场吸取反馈，顺应潮流趋势打造产品，这便是新CC家族在十年市场沉淀后的最大转变2020年，是 一汽大众CC在国内经历的第十个年头，如果；近日，大众CC已经正式在海外亮相，新车为CC的改款车型，针对外观内饰和配置做出了一些调整外观方面，新款CC在前杠处做出了一些变化，把原本格栅下部的横条式线条改变成V字造型，为两侧增加了两个通风口车侧方面，除了常规；也许是为了一改颓势，也许是真的到了该调整的年纪，12月7日晚，一汽大众新款CC家族正式上市，这次不仅带来CC三厢版，同时还有让人再次期待的CC猎装车，售价区间为2499万2999万元作为一款中期改款的车型，新款大众。
2、大众Arteon旅行版国内为大众CC旅行版，海外实拍外观采用非常明显的家族化的设计语言，白色的车身涂装带来很强的运动感，进气格栅采用横幅条设计，前大灯设计精致感十足，日间行车灯设计时尚，前脸处理大气侧面简洁的车身；可以根据汽车之家官网改装完全可以，只要你花钱就行，不过，工序有点复杂，没这么简单的，改成新款需要在引擎盖上加2条经线，2013款多了个标志的半圆缺，引擎盖也需要更换大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车；家用非常合适据悉，这款中期改款版大众CC将会在12月份进行正式上市发售，对于这款车，你是否期待呢感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、别着急这款车将会国产，只不过是旅行版车型由于市场原因将不会原版引进，但对国内的用户来说有潮范儿十足的2021款大众CC也足够了，静静等待它的闪耀登场本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；不是经查阅汽车之家，2020款大众cc变速箱是代号为DQ380的7速双离合变速箱，因此不是381变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速器；但是一直以来都是叫好不叫座，处于一个尴尬的局面，不过我相信，这一次有大众CC猎装版的加持，或许能在汽车市场上找回一点存在感那么对此你有什么看法本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、汽车之家 资讯 ？在经历了发布广州车展亮相和预售之后，新款大众CC和它的旅行版CC猎装车将在今晚正式上市新款CC在外观上进行了小幅调整并升级了配置，CC猎装车则是一款全新车型，备受期待此前公布了三款车的预售；放眼国内的路况，或许这样的布局会更有说服力这款指导售价已经接近于豪华品牌轿车的大众CC是否取得出人意料的表现呢还是得销量数据说话本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、当然，大众CC推出猎装版，也许是中国市场的一种尝试，并没有过过多的期待，本身CC就不是一款走量的车型，推出更冷门的猎装版也许只是一种尝试本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处本文；盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等配置功能动力方面，新款大众CC将搭载最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米的20T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；大众cc带充气泵经查阅汽车之家的官方资料，从大众汽车的简介中得知，该旗下的汽车产品购买的时候，都会送一个小型的充气泵充气泵又叫打气机打气泵充气泵，通过马达的运转来工作马达运转，抽气时，连通器的阀门被大；有后座加热一汽大众cc的款型还是有座椅加热功能的，但本人感觉作用不是太大，会增加油耗，还没有起到太大的加热作用，而且还会使座椅皮质发生损害，希望采纳2一汽大众cv这款车的配置相当丰富这款车在座椅有加热。
大众CC猎装车怎么选？推荐中配+选装包
CC自从第一代车型推出以来，一直就有“最美大众车”的称号。而Wagon“瓦罐”在很多车迷心中，又有着非常独特的情节。那么，当“最美大众车”遇上“瓦罐”，又会擦出怎样的火花呢？日前，一汽-大众新款CC车系已经上市，除了推出常规的三厢版之外，这次CC车系还新增了猎装车版本。三款不同配置的猎装车，售价分别为25.69万元、27.49万元以及29.99万元。对于喜欢“瓦罐”的车迷来讲，是这次一定还是下次一定呢？
车型：一汽-大众CC猎装车330TSI猎目版
官方指导价：25.69万元
推荐指数：4星
相比三厢版CC，CC猎装车的起售价贵7000元，除了猎装车整体配置稍高之外，倒也符合“瓦罐”车更加昂贵的身份。当然，如果你只是冲着CC猎装车的外形去的，那么选择这台入门版车型也完全够了。外观部分，CC猎装车的确不那么墨守成规。首先，相比于大众家族中的其他车型，前脸设计一直是CC的看点之一，因为它并没有使用“套娃”方式。CC猎装车的前格栅布满了镀铬饰条，并且还与大灯组相连。尤其特别的是，LED日行灯采用了贯穿式的设计，连接格珊中间的大众LOGO，点亮后辨识度相当高。不过，笔者看来，CC猎装车唯一比较遗憾的是，虽然B柱后依旧保留了海外版Arteon Shooting Brake优雅的线条神韵，但是，国内的CC猎装车添加了跨界风格的套件。为了追求实用性而牺牲了一些颜值。
具体到配置的话，这台入门版车型标配了18英寸轮圈、6安全气囊、前后驻车雷达、定速巡航、全景天窗、行李架、无钥匙启动、真皮方向盘、10.3英寸全液晶仪表、仿皮座椅、前排座椅加热、9.2英寸中央触控液晶屏、GPS导航、8扬声器音响系统、全LED大灯、车内氛围灯、自动空调等。配置方面不算Low，满足大部分消费者的需求是足够了。 并且，如果你是外观党，这台入门版CC猎装车，除了轮圈为18英寸之外，其余细节很难发现跟顶配车型的区别。
车型：一汽-大众CC猎装车380TSI猎心版
官方指导价：27.49万元
推荐指数：5星
作为CC猎装车当中的中配车型，笔者认为这是最值得推荐的一款。首先，这是一台380TSI尾标的车型。动力方面，380TSI的2.0L EA888引擎，最大功率达到220马力，最大扭矩350牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速为7.8秒。要论动力表现，大众380TSI尾标的车型，实测的加速表现基本都好过官方数据。实际驾驶体验，380TSI也的确比低功率版本的330TSI好不少。
其次，配置部分。这台中配车型相比入门车型多出了：膝部气囊、AEB主动刹车系统、倒车影像、ACC自适应巡航、自动泊车、感应后备厢、无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、自适应远近光、转向辅助灯等。对比入门车型，多出的1.8万元，动力以及配置都得到比较全面的升级，还是非常值得的。
而且，在这台中配车型上，官方为其提供了非常丰富的选装包。笔者认为其中有三个选装包是非常值的。第一是DCC动态底盘控制系统。选装了带电磁阀控制的可变液压避震后，CC猎装车的动态表现会更好。第二是选装那套12扬声器的哈曼卡顿音响系统，如果你对车载音响的要求比较高，那么建议选装原厂升级音响。第三是选装顶配的19英寸轮圈，并且胎压监测也可一并升级为TPMS主动式智能胎压监测系统。
车型： 一汽-大众CC猎装车380TSI猎风版
官方指导价：29.99万元
推荐指数：3星
380TSI猎风版相比380TSI猎心版，贵了2.5万元。那么这2.5万元多了哪些配置呢？有L2级自动驾驶辅助系统、全景影像、DCC动态底盘控制系统以及哈曼卡顿音响系统。当然，如果按照380TSI猎心版来选装“满配”，最终的价格差不多也要这个价。所以，这也是笔者作为3星推荐的原因。如果以上那些配置，都是你所看重的，那么选这台顶配也是没错的。
但是，普通合资品牌，卖到30万元，从性价比来看，确实不算值。首先，这个价，其实已经触碰到豪华品牌的“地盘”了。像与CC猎装车近似的奥迪A4 Avant以及宝马3系GT，低配车型终端售价也就30万元出头。而像大众进口车型蔚揽，其实终端售价也与CC猎装车有所重合。在豪华品牌、进口身份面前，顶配车型那些豪华配置，恐怕吸引力并不足。
其次，相比直接上顶配，其实笔者更推荐380TSI猎心版车型选装1-2个选装包，尤其是19英寸轮圈，其实选装价格只要2000元。选装后，至少外观看起来已经与顶配无异。至于其他顶配多出的配置，其实大多数消费者并不是太在意。
鹏友说：
大众的“瓦罐”车型的确尤其独特的魅力。虽然，CC猎装车没有四驱系统，也较海外版少了些帅气运动的气质。但是，在大众家族中，这依旧是一台与众不同的车型。并且，即便放在国内在售的一众“瓦罐”当中，CC猎装车的设计也属于第一阵营。只是，如今新款CC车系才刚刚上市，其实并不是一个很好的入手时机。如果对比2020款CC的话，未来CC猎装车应该还是会有不错的优惠幅度。到那时，才是选择CC猎装车最好的时机。不过，380TSI猎心版车型作为5星推荐，这个观点是同样适用的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款大众cc2020款怎么样？
2020款新款大众cc这款车性价比不错：1、外观方面保持现款的设计，前进气格栅采用大量镀铬饰条装饰并与前大灯组相连。侧面一条高位置的腰线连接到后尾灯处，让车身看上起十分修长，同时还带来积分运动感。新车车身长宽高分别为4862（R-Line套件为4864）/1870/1447毫米，轴距2841毫米，此外尾部后翼子板处还有上翘的鸭尾设计提升了动，两侧尾灯组也较为扁平，此外双边共两出的排气布局也带了不错的运动感；2、新款CC内饰也保持现款设计，依然配备大尺寸中控液晶屏、横向贯通空调出风口等。其主要变化主要体现在配置部分，全系增加顶棚USB接口以方便行车记录仪使用、全系三区自动空调屏幕升级为触控式、华颜版增加后备厢电动关闭功能、魅颜版仪表升级为10.3英寸全液晶仪表、魅颜版LCNS智能车载导航多媒体系统升级为全触控屏；3、动力方面，据悉新车将提供两款不同调校的2.0T涡轮增压引擎，其中高功率版车型的最大输出功率220马力、峰值扭矩350牛·米，低功率版车型最大输出功率186马力、320牛·米，传动方面匹配7速DSG双离合变速箱。百万购车补贴
新款大众CC猎装车怎么样？留学生准车主有话说…
最近，一款定位较为小众的大众轿跑忽然成为了众人议论的焦点，它就是大众CC。
12月7日，新款大众CC家族正式上市，指导价格区间为24.99-29.99万元。
不过，众人议论的焦点却游离于车辆的配置之外，而是这款车型的样式本身。
原来，新款大众CC打破常规，推出了一款CC猎装车型（旅行车）。更值得一提的是，这款新CC猎装车不仅由一汽-大众进行国产，还是一台“特供”版本的跨界车型。
那么，此次阵仗不小的改款究竟会起到什么效果呢？
我们采访到了一位准车主，看看他怎么说。
准车主小赵，是一位南安普顿大学医学院的研究生.身在英国的他，对于海外汽车文化有着自己的见解。
那么，见多识广的小赵为何钟情于大众CC？看看他怎么说。
Q：从什么时候开始关注大众CC这款车的呢？
13年上高中的时候就喜欢上大众CC了。初代大众CC还坐拥着“最美大众车”的名号。虽然中期改款后美名不再，但之后推出的全新一代大众Arteon（国内仍命名为大众CC）也十分吸引我。直到现在。
Q：大众CC最吸引你的点是什么？
毫无疑问是它的颜值。还有无框车门。
Q：新款CC上市价格公布之后，和自己的预想相差多少？
相差不大。不过还是会等到后期有一定终端优惠后再考虑入手。
图为海外版大众Arteon猎装轿车
Q：准备购入哪个配置？
目前还没有我满意的配置。据我网络上看到的消息，一汽-大众方面会引入海外版大众Arteon的轿车版猎装车型，这是我的购车目标。
Q：准备购入哪个配置？对车辆还有什么其它建议吗？
相比车辆的外观，新款CC的内饰已经落后于时代了。希望大众方面能够给CC配上更新的内饰，例如全新一代高尔夫的内饰。
短短几个回答，信息量却挺大。小赵为何会得出暂时不买的结论？小编试着来分析分析。
虽然小赵还暂时不准备下手，但新车总有它的受众。
先说结论。新款CC猎装车的3个配置车型中，指导价27.49万元的380TSI 猎心版车型比较值得购买。
虽然新款大众CC此次共推出了7款车型，但是猎装车型只占了其中的3款。
分别是指导价25.69万元的330TSI 猎目版、指导价27.49万元的380TSI 猎心版，以及指导价29.99万元的380TSI 猎风版。也是全系列的顶配车型。
相对来说，选择还是比较单一的。但换个角度，也就能更好得出什么配置最值得买的结论了。
首先，从三款车型的命名中就可以很明显的看到，指导价25.69万元的330TSI 猎目版车型与中高配车型的动力配置有所差异。
虽然三车的排量均为2.0T，但低配330TSI 猎目版车型的发动机最大功率被标定在了186Ps，最大扭矩为320N·m；而中高配车型的发动机最大功率则为220Ps，最大扭矩为350N·m。三车均匹配了一台7速DSG双离合变速箱。
而低配车型与指导价27.49万元的380TSI 猎心版中配车型相差了1.8万元，我们来看看这个差价还包含了什么配置上的差异。
除了动力上的差异外，380TSI 猎心版车型还比低配车型多出了一对膝部气囊、主动刹车功能、倒车影像、四种驾驶模式选择、全速域ACC自适应巡航、自动泊车入位、感应后备箱、全车无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅加热/通风、自适应远近光大灯、外后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃等配置。
光这些多出来的配置，就已经远远超过1.8万元的差价了，何况中配车型的动力也强了不少。
看来，如此的明显的配置差异带有很明确的指向性。指导价25.69万元的CC猎装版低配车型只是一个引子，实际并不会走量。
那么，我们再来看看顶配车型拥有什么独有配置吧。
指导价29.99万元的380TSI 猎风版车型比380TSI 猎心版车型贵了2.5万元。
在配置上，顶配车型升级了一套19寸的轮毂，胎压报警升级为胎压数显。更完整的ADAS功能也在顶配车型上出现。倒车影像升级为360°全景影像，并带有倒车车侧预警。顶配车型拥有可变悬架功能，这是一套可调节减震器软硬的DCC电磁悬挂。
顶配车型还搭载了一套12扬声器的哈曼卡顿音响。
综合以上配置，虽然物有所值，但中配车型的配置也已经够用。
CC猎装版还提供了若干选装包供选。其中，价格2000元的运动车轮包能把中配18英寸的轮毂升级为19英寸，还是很划算的。
DCC电磁悬挂的选装价格为5000元。对于车辆的操控性能有一定追求的消费者可以考虑一下。
12扬声器的哈曼卡顿音响升级费用为4500元。此外，还有若干的升级包，并未公布价格。
梦车小结：
虽然已经国产，但是我们可以发现，新款大众CC猎装车的指导价还是处于一个比较高位的水平。这里存在车辆定位的问题，但从中又能看到一汽-大众策略上的一些布局。
图为海外版大众Arteon猎装轿车
就像开头小赵所说，他并不会考虑跨界版的CC猎装车，而是更愿意等待原汁原味的CC旅行轿车（大众Arteon）。
看来，对于厂家来说，如此布局必然会损失一些旅行车的硬核受众。那么，轿车版的进口大众CC猎装车该卖多少钱呢？
回到已上市的新车型，CC跨界猎装车较高的离地间隙的确有更好的通过性。放眼国内的路况，或许这样的布局会更有说服力。
这款指导售价已经接近于豪华品牌轿车的大众CC是否取得出人意料的表现呢？还是得销量数据说话。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最美大众车改款上市 新CC起售价24.99万元猎装车起售价25.69万元
新款 一汽-大众CC家族在经历过了发布活动，2020广州车展亮相和开启预售后，一汽-大众新CC家族通过直播活动于12月7日正式上市，其中新CC共推出4款车型，售价24.99万-29.29万元，新CC猎装车共推出3款车型，售价25.69万-29.99万元。新CC定位于个性至美轿跑，其在外观上进行了小幅调整并在配置上进行了升级，而新CC猎装车则是此次全新推出的车型，为大众品牌首款本土化猎装车，其在继承了CC车型优雅动感的外观基础上，又增加了更大的后备厢空间，使其实用性大幅提升。
在此次的活动中，一汽-大众官方还针对新CC家族推出了购车五重礼：定金膨胀礼、提车等待礼、上市特别礼、保养无忧礼和C为尊享礼。
在此次的活动中还分别由，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监麦德岳，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠，共三位领导对于新CC家族进行了详细的解析。
外观方面，新CC配备了全新R-Line样式车身包围，并将车身细节部分进行了黑化处理，使整车视觉效果更加出众。其中，前脸部分，新CC采用大尺寸多边形进气格栅，内部为多辐横向镀铬饰条设计，并与两侧双L造型的前大灯融为一体，再搭配上贯穿式设计的LED日行灯带，使得前脸极具辨识度。此外，新车前保险杠还采用了V字形的结构，搭配上大面积黑色饰板，为整车增添了一丝运动气息。
新CC的车身侧面依然采用标志性的溜背式轿跑车身造型，搭配上无框车门设计，使整车视觉上十分流畅动感。新CC的车侧还采用双层腰线勾勒，其中上部腰线从前翼子板贯穿至后翼子板，再搭配上下部腰线和镀铬饰条，使车侧层次感十分鲜明。此外，新CC还配备了大尺寸多辐条造型轮圈，为整车在视觉上增添了很好的力量感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm。
车尾方面，新CC采用多组横向线条勾勒车身，使车尾视觉上具有很好的立体感。新CC的后尾灯组采用扁平化设计，内部为LED光源，点亮后有着很好的视觉效果。新CC还在后备厢盖上布置了小鸭尾和小尺寸黑色扰流板，搭配上后保险下部的双边共四出排气布局，使车尾的运动气息油然而生。此外，新CC还将大众品牌最新LOGO和CC字样标识布置在车尾中部，再搭配上后备厢盖下部的粗壮镀铬饰条，使车尾具有很好的高级感。
内饰方面，新CC依然是典型的大众家族式设计，中控台采用T字形布局，并布置了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，使车内的科技感十分到位。此外，车内还配备的全新样式的三辐式平底方向盘，并采用触控操作设计，有效提升了操控便利度。
动力方面，新CC搭载2.0T发动机，其中低功率版最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；高功率版最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
外观方面，新CC猎装车虽然没有配备R-Line车身套件，但是视觉效果上相比新CC却并不逊色。新CC猎装车前保险杠采用三段式设计，中部狭长的梯形进气口，搭配上两侧五边形的格栅装饰，以及下部贯穿式镀铬饰条的点缀，使前脸具有很好的时尚感。
车身侧面，新CC猎装车采用标准的猎装版车身造型，车顶线条从前到后逐渐下滑与D柱组成大尺寸的后备厢，并为整车塑造出优雅动感的车身造型。此外，新CC猎装车还配备了黑色车身包围套件和银色行李架，为整车增添了很好的跨界属性。车身尺寸方面，新CC猎装车长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm。
车尾方面，新CC猎装车整体造型十分圆润饱满，其中后备厢盖上部配备了尺寸适中的后扰流板，搭配上后保险杠下部双边共两出的排气布局，使整车具有很好运动感。
内饰方面，新CC猎装车整体造型设计与新CC保持一致，但是新CC猎装车将细节部分的碳纤维纹路饰板更换为木纹饰板和铝制饰板，使得车内的豪华感十分到位。此外，新CC猎装车还配备了尺寸达981mm×851mm的超大全景天窗，使得车内具有十分突出的通透感。并且，新CC猎装车的后备厢容积达到1320升，使其拥有很好的装载能力，实用性更加突出。
动力方面，新CC猎装车搭载2.0T发动机，其中低功率版最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；高功率版最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米；传动系统匹配7速双离合变速箱。
一汽-大众CC从进入中国市场后就被赞誉为“最美大众车”，即使完成换代后依然保有这样的赞誉，由此可见，CC绝对称得上是大众品牌的颜值担当。而此次完成中期改款的新CC家族中还新增了猎装版车型，这无疑为新时代的消费者又提供了一个个性的选择。至于新CC家族在未来又能够取得怎样的销量成绩，就让我们拭目以待吧！
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【到店实拍】德州2020款全新一代大众CC 330TSI华颜版（24.68w）
从外观上看：外观还是让人眼前一亮的，无框车门格调满满,溜背造型也很酷，还有它那大众家族全新设计的前脸，确实迷死人,停在路边肯定会有不少人驻足观看。前脸的大灯算是点晴之笔，恰到好处，尾灯设计的差点意思。不过总体还是很协调耐看的。个人觉得同价位最好看，是颜值担当了，真的无可挑剔！启动汽车的时候,车灯逼格超级高,远光灯还像两边扫ー下,感觉好高级。
从内饰上看：大众的内饰,只能说中规中矩,不过说实话挺耐看的,而且不觉得过时和花哨,第一眼不惊艳,但是用久了,会喜欢上的。我想这也是为什么大众一直不变内饰的原因吧。车内还有氛围灯,自动变色，也可以手动指定颜色。能摸到的地方基本都是软的,这点很不错,就是中控那块竟然都是硬塑料,比较失望。内饰配置还算齐全，该有的都有了,扶手箱有点小,不过左手边还有个小箱很贴心,可以放驾驶证行驶证卡片什么的。
从动力上看：我觉得这个动力我已经够用了,起步推背感还是有的,高速超车也很轻松，这个动力的油耗还是很满意的，涡轮的迟滞还是有一点的,不过既然选择了涡轮的爆发力，也得接受他的缺点,车无完车。
从性价比来看：优惠下来还是有性价比的,基本能用到不能用到的配置都有了。25万以内,带有无框车门的,掀背造型的轿跑车型，很不错了。我个人比较推荐2020款全新一代大众CC330TSI华颜版（24.68w）
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一汽大众CC最高优惠4.9万，最低价格20万以内，年轻人直接买吧
目前车坛子从相关渠道了解到，一汽大众CC最高现金优惠49000元，20款330华颜版最低价格仅需19.88万，20款330魅颜版优惠幅度更大，仅需21.38万。一汽大众CC的配置不同优惠的价格也不同，根据自己实际需要选择车型，总体来说现在一汽大众CC的优惠非常给力。那我们就简单计算一下，以20款330华颜版为例，如果你是全款购车。购置税17500元左右，保险预计9000元，上户1000，全款提车仅需要226300元左右。按揭购车首付98800元，贷款100000元，贷款3年36期月供3000元左右，贷款手续费2000元，上户1000，按揭提车需准备127000元左右。
外观方面：20款车型作为中期改款车型，基本延续了现款车型的设计，不过前脸新增了一条贯穿式LED灯带，将两侧的大灯组连接起来。另外，新车的格栅样式也稍有变化，内嵌的镀铬饰条做了一些简化。作为“最美大众车”称号的CC外观上确实给到我们足够的惊艳。整体优雅而且时尚个性，当然最值得夸赞的还是无框车门设计，多少CC的车主都是为了这个设计而去购买它。
内饰方面：与惊艳优雅的外观对比，CC的内饰就略显老套。典型的大众风格，谈不上时尚更谈不上科技感。虽然液晶仪表以及中控大屏都具备，内饰的功能配置同样丰富，但是这内饰风格确实不怎么讨好年轻的消费者。作为点睛之笔的中控时钟得到保留，也算是大众CC内饰中少有的亮点。
动力方面，一汽大众CC搭载我们非常熟悉的第三代EA888 2.0T发动机，并提供高/低功率调校，最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛米和350牛米，传动匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成在现阶段的竞品车型中还算中上游水平，动力输出平稳后期爆发有劲，但是低功率版的车型就稍逊一筹。
总结：目前一汽大众CC的实际终端销量并不理想，所以现在的优惠幅度非常大，CC的外观有足够的吸引力，内饰平淡无奇。但是我们看在优惠幅度的情况的下，一汽大众CC还是非常值得入手，年轻的消费者不用多考虑，20万价位区间买这台车绝对不会后悔。欢迎各位留言互动，说出你对CC的看法，关注车坛子买车不迷路。
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