本文目录一览：
- 1、全新设计语言 凯翼i-FA01静态抢先体验
- 2、凯翼拾月，凭实力赢得人心，以创新突破格局
- 3、凯翼e3轴距多长
- 4、“廉价版”smart精灵#1？凯翼2款微型电动车惊到我了
- 5、国产新卷王？254马力，L2辅助驾驶，仅需9.59万起！
- 6、“大车级 小旗舰”，凯翼拾月引领新能源小车3.0时代
- 7、凯翼拾月预售5.49万起，续航301KM，配360度全景
- 8、凯翼2023款轩度曝光，其外观设计有哪些亮点？
- 9、凯翼2022新款没有生产吗
- 10、凯翼炫界pro的隐藏功能
全新设计语言 凯翼i-FA01静态抢先体验
易车原创 2022世界动力电池大会7月21日于四川宜宾开幕，凯翼汽车作为本土企业，在本次展会上一口气亮相了5款新车，其中最引人注目便是全新的中型插电式混动SUV——i-FA01。今天我们就来一起看看，这台凯翼品牌焕新后，搭载新LOGO的首款车型究竟如何。
采用全新设计语言的i-FA01能够给所有第一次见到它的人留下深刻的印象。整车设计比较高的还原了概念车的设计风格，有着较强的科技感。
i-FA01的前脸造型非常有看点，大尺寸进气格栅采用了镂空设计，搭配贯穿式LED灯组视觉冲击力非常强。中网上方是凯翼焕新后的全新LOGO，并带有点亮效果。
i-FA01采用了当下常见的分体式大灯设计，大灯隐藏在中网左右两侧靠下位置，与中网的一体感非常高，丝毫不显突兀。
来到侧面，i-FA01的侧面并未采用太多线条来进行修饰，仅用分段式腰线来体现车辆的力量感，隐藏式的B/C柱以及车门把手让车身侧面显得更为简洁。新车长宽高分别是4738/1968/1708mm，轴距2820mm。
展车的左前翼子板上带有充电接口，表明其是一台插电式混动车型。根据厂家的资料显示，i-FA01的插电版车型将提供单电机和双电机两种不同版本，其中单电机版最大功率分别为150kW，双电机版最大功率270kW。
隐藏式车门把手是当下不少新车都爱用的设计，除了美观外，弹出时的仪式感也很是让人着迷。
i-FA01的尾部带有轻微的溜背设计，搭配双边共四出的排气布局很好的烘托出新车的运动感。贯穿尾灯不仅与前脸相呼应，也很好的拓展了尾部的视觉宽度。
尾灯的造型也与前脸的LED日行灯相呼应，点亮后视觉效果非常出色。
展车配备了战斧式造型的20寸双色合金轮圈，轮胎采用的是NEXEN耐克森轮胎，规格为255/50 R20。
现场的展车为工程试制车，并未开放内饰，但从早前厂家公布的资料中我们能够看到i-FA01的内饰布局，与外观设计一样，i-FA01的内饰同样让人感觉惊艳。
i-FA01的内饰并未采用当下流行的双联屏设计，仪表盘与两侧出风口有了过渡设计，整体感更强。中控屏依旧放在传统的中控台中心位置，并略微偏向驾驶员一侧。冰蓝色的车内氛围灯为车内再添一份科技感。
中控台采用了大面的软性材质进行覆盖，呼吸式氛围灯会随着音乐的律动而改变颜色和亮度，并能够关联驾驶模式。
中控屏下方采用了悬浮式岛台造型，下方为带无线充电功能的托盘。后方是对开式设计、配有水晶挡把的全按键式换挡机构，造型独特，非常有记忆点。
新车将提供2+3+2的7座布局方式。据悉在第二排的右侧座椅处还配备有EASYENTRY功能，方便第三排乘员进出。另外，第三排座椅可以完全放倒，空间灵活性出色。
总结：
凯翼汽车在市场上的知名度并不算高，在本次品牌焕新后，从i-FA01上我们能够看到全新产品无论是设计理念还是产品力都有了质的提升。i-FA01或许能够成为带领凯翼走向辉煌的“爆款”，但首先要解决的是给它一个不这么拗口的中文名。
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凯翼拾月，凭实力赢得人心，以创新突破格局
（1）后入场者“凯翼拾月”，挑战和机遇并存
A00级车型主要是指小型、经济实惠的城市代步车，具有以下特征：尺寸较小，便于在狭小的城市道路行驶；经济实惠，燃油经济性高；城市代步，市内短途出行等基本功能。
目前，各大汽车厂商纷纷踏入A00细分市场，该市场具有丰富的产品矩阵，竞争激烈、产品同质化严重，这是作为后入场者所面临的挑战。
与此同时，A00细分市场在城市交通拥堵，消费者个性化、智能化、环保化需求提升的背景下，越来越受到消费者的青睐，客户群体扩大，市场增量大、潜力大是我们作为后入场者所面临的机遇。
（2）契合用户需求，打造产品优势与核心竞争力
凯翼拾月的目标消费群体多为年轻人、城市居民等对车辆价格和便利性有着较高要求的群体，其产品设计初衷是一台能够满足消费者基本出行的代步小车。
然而，随着市场的发展，消费者对车辆的需求也不是一成不变的。从最基本代步的需求，到高舒适度、远程续航方面的需求，凯翼拾月从方方面面为消费者创造用车的愉悦感。
这是凯翼拾月不断满足消费者更高层次需求的追求，是凯翼拾月作为后入场者所具备的实力，也是其与众不同的亮点、优势、核心竞争力。
凯翼拾月具备以下几个直击用户内心的产品特点：
高颜值彰显用心。首先，汽车的外观设计是消费者最直接感知和评价的因素之一，引人瞩目的外观能够给人留下深刻的印象，塑造出独特的品牌形象。
凯翼拾月以“视觉”与消费者产生连接。通过精心设计和优雅的外观造型，凯翼拾月传达着自己的价值观和风格，吸引消费者的注意力，与其他竞争对手随意设计的车辆外观形成鲜明对比。
它的外观认可度达到93%，还有用户认为拾月外观有一些SUV的感觉，足以体现拾月的外观受到消费者的广泛认可。
其次，汽车的名称是塑造汽车品牌形象和定位的关键因素之一，好的汽车命名可以传达出品牌的价值观、风格和特点。
凯翼拾月，拾得明月，源自明代诗人王洪《纨扇》中诗句“拾得明月青云头”。
“拾月”既顺应当下民族自信大背景下流行的国风，又俏皮可爱，与消费者产生共情。
稳驾驶彰显贴心。相比同级定位产品，凯翼拾月在高速行驶时更稳，这是由于其采用轿车底盘，提供更好的底盘调教，对悬挂系统、转向系统、制动系统等进行调整和优化，以达到理想的悬挂刚度、减震效果、转向灵活性等目标，从而提高车辆的稳定性和操控性能。
与此同时，15寸的轮毂配备使高速驾驶“稳上加稳”，小汽车用料丝毫不减。
大空间彰显舒心。凯翼拾月大大提高了空间利用率，让小车兼有大的储物空间！凯翼拾月重新定义小车空间，3360mm同级最长车身及2160mm轴距可以充分保证驾乘空间，同时全车达13处、17个储物空间，方便放置各类小的随身物品，后备箱还采用了精品搁物板，后排座椅放倒后，可拓展430L的储物空间。
在提高效率、方便购物、便于搬迁和实现多功能用途多方面凯翼拾月替用户进行舒心考虑。
优配置彰显匠心。简化用车动作，这对提升用户体验至关重要。传统的用车开锁、等繁琐步骤，消耗用户大量的时间和精力。
凯翼拾月全系标配的无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、电子式怀挡换挡、LED灯具等配置既简化了用车动作又提升了档次，大大提高了交通效率，减少了繁琐操作，提升出行体验。
精心调校的音响带来的听觉体验也大大提高，除了音乐播放，汽车音响还可以用于收听广播、播放有声读物、连接手机进行通话等。
这些功能提供了丰富的信息和娱乐选择，同时，低噪音和逼真的声场效果不仅可以让驾驶者和乘客更好地聆听音乐，还能提升车内氛围，营造更加舒适和宜人的驾乘环境。
强安全彰显安心。凯翼拾月强势使用“大安全”与“小安全”结合为用户保驾护航。
“大安全”方面，凯翼拾月的轿车底盘结构、65%高强度钢笼式车身结构等是同级市场中的最佳表现。
采用同级最大的通风盘式制动器，增加制动力和散热效果，提高制动性能和稳定性，这意味着在紧急情况下，车辆可以更快速地停下或减速，提升对驾驶员及乘客的安全保护。
相比其他竞品的微面悬架，凯翼拾月的扭力梁悬架能够在不同路况下减少车身的颠簸和侧倾，提升乘坐舒适性，并为驾驶员提供更好的操控感受。
“小安全”方面，凯翼拾月针对部分用户的刚需配置了360全景倒车影像，有效避免小剐蹭；全系标配LED大灯，坡道防后溜的功能，多元化、立体化确保用户行车安全。
毋庸置疑，凯翼拾月硬件安全性达到同级最优。
（3）凭实力赢得人心，以创新突破格局
2022年世界动力电池大会上，凯翼汽车重磅发布新能源战略，构建以新能源为核心的品牌体系，规划2026年完成向“凯翼新能源”的全面升级，2030年达成新能源汽车产销50万辆的目标，成为我国实现“双碳”战略不可或缺的产业之一。
i-EA平台是凯翼汽车新能源战略规划下的首个新能源可扩展平台，其按照全球最高标准开发设计，在智能技术运用、驾乘品质设计以及平台兼容性上实现了全面进阶，为用户带来了诸多方面的用车新体验。
如越级空间设计，通过对车内细节的精心设计，可以最大程度地利用每一寸空间；越级续航里程，这也是新能源汽车的续航是至关重要的一点。
凯翼拾月从消费者的角度出发，采用用户共创模式，让用户主动参与产品的开发过程，用户可通过测试、反馈、讨论等方式，提供自己的观点和建议，助推凯翼拾月产品臻于完善。这种模式下，用户不再只是产品的使用者，而成为了产品的合作者和推动者。
另一方面，通过了解用户的使用场景和功能需求，凯翼拾月向用户提供个性化的配置建议，帮助用户获得更好的体验。
凯翼拾月的“用心、贴心、舒心、匠心、安心”足以体现其作为后入场者始终初心不变。无论是横向同级车辆相比，还是纵向产品升级优化之比，作为3.0时代的精品小车，凯翼拾月都是消费者在新能源小车市场的最优选。
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凯翼e3轴距多长
4凯翼E3 指导价格529768万 新车全系搭载15L发动机，根据配置不同共推出7款车型，售价区间为529－729万元凯翼E3的车头采用网格状前格栅，下部格栅采用贯穿式的设计，配合银色饰条及LED日间行车灯车侧平；1748mm超宽车身，2570mm的大轴距，502L大容积行李厢，再加上23处人性化储物空间设计，46可折叠后排座椅以及自由伸展前后排空间，在空间表现方面还是非常优秀的。
在整车的空间方面，全车尺寸为4450*1748*1493mm，轴距为2570mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在同级别车型中表现也是值得称赞的，后备箱空间足够大；台要知道，这一万多台的总销量囊括了在售车型凯翼X5凯翼X3凯翼E3和炫界等等。
是典型的入门级别的家庭实用性轿车，同时大轴距加上合理的空间设计，让这款A0车型达到A级车型的空间体验，使得内部体验很不错，同时也加大了内部空间，整体可以的。
凯翼是奇瑞旗下的品牌凯翼旗下是有很多suv的凯翼旗下的suv车型有凯翼x3，凯翼x5，凯翼炫界，凯翼x7等凯翼x5是一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4506毫米，1841毫米，1740毫米，轴距为2610毫米；车侧平直的上腰线贯穿头尾灯，位于车门的下腰线向后上扬，轮毂设计上采用15英寸铝合金轮毂造型2凯翼E3的长宽高分别为4450×1748×1493毫米，轴距为2570毫米，具有6 @2019。
凯翼是奇瑞旗下的品牌，凯翼旗下是有很多suv的凯翼旗下的suv车型有凯翼x3，凯翼x5，凯翼炫界，凯翼x7等凯翼x5是一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4506毫米，1841毫米，1740毫米，轴距为2610毫米凯翼x5全系都使用；凯翼E3搭载的15L自然吸气发动机，最大功率是80kW，最大扭矩是140Nm，又不是赛车，这个动力上下班代步完全够用。
1748mm的车身宽度让凯翼E3后排更显宽阔，即使坐满3人，也不会感觉人挤人的；改版根据奇瑞汽车官网查询，凯翼e3是早期推出的车型，该车型于2021年停车进行改版，于2022年4月28日重新上市更新了发动机型号等配件设施组件在生产的汽车中凯翼e3的操控性，空间都很好，一度是奇瑞的主打车型，但奇瑞E3的。
你看数据，凯翼E3的车身尺寸，长宽高分别是4450x1780x1493mm，轴距2570mm。
口碑是影响消费者选车的重点因素，2018款 凯翼E3 的综合实力会是如何呢它的优缺点又是什么我们不妨看一下车主们是怎么说的吧该车定位小型车，售价529768万 元 ，它的车身尺寸为4450×1748×1493mm，轴距2570；是的呀，它属于紧凑型轿车，但是大轴距加上合理的空间设计，让这款A0车型达到A级车型的空间体验，坐着很舒服，完全感觉不到挤。
5速19款凯翼e3全系搭载15L发动机，在传动方面，凯翼E3使用的是一台5MT5档速自动挡变速箱和15L发动机一起配合，还有高配的自动挡车型可选这套动力组合市场表现还是不错的自动挡车型的整备质量比手动挡多了22kg。
“廉价版”smart精灵#1？凯翼2款微型电动车惊到我了
日前的世界动力电池大会上，凯翼汽车一口气亮相了5款新能源车型，但老实说最有看点的其实还是凯翼昆仑i HD，毕竟用的是瑞虎9同平台打造，配了比亚迪混动，可谓是集两家之所长打造的一款中型SUV车型，外观的原创度也高，只要定价合适，上市后销量应该不会太差，但是同时展出的?i-EA 01/i-EA 02这两款全新产品却属实有点惊到我了。
因为看到它们俩的第一眼，脑海里第一时间就会蹦出smart旗下的精灵#1来，这造型不是一样的吗？尤其是C柱位置的造型设计包括LOGO，简直就与精灵#1高度一致，在讲究原创的当下，看到这样的设计难免会让人觉得设计师是不是五粮液喝多了才会出现这种情况。
往前看，这两款车早在去年7月份就正式发布了，那时候这两款车型的外观与最近展出的样车还是有着不小的区别的，尤其是侧面C柱位置的设计是现在明显不一样。
聊聊这次展出的两款新车型，车头是官方宣称的“奶凶”前脸造型，三角形的大灯与去年的款型略有不同，设计上与精灵#1也有点相似，下方进气口位置特意用饰条做了造型，也与精灵#1接近，只是尺寸更大，内部是封闭样式，仅留了牌照框下方少数几个多边形进气孔，车头看上去颜值不差，但是这种与其他品牌车型的联想感觉不太好。
两款车型一个是三门版，一个是五门版，侧面的变化就是五门版的车身尺寸更大，都配了隐藏式门把手、低风阻轮毂，做了悬浮顶设计，尾部的尾灯造型与车头灯呼应。
进入车内，同样难以避免的会有跟精灵#1一样的熟悉感，不过好在内饰部分通过颜色的变化，双辐式方向盘、断开式的马鞍区以及横向宽屏等总算是做出了一定的变化。
车型尺寸方面，三门版长宽高分别为3370*1700*1610mm，轴距为2170mm。五门版长宽高分别为3725*1700*1610mm，轴距为2520mm，车身加长的部分基本上都给到轴距上了，按照规划，三门版的会提供2座和4座的布局，三门版则提供4座和5座的布局，对于宽度达到了1700毫米的两款车来说，5座也还是可以实现的，受限于尺寸，后备厢空间不大，只有130L，可以放下20寸行李箱。
配置方面，新车会配备主副驾安全气囊、坡道辅助、全景影像、百度CarLife连接、皮质座椅、行车记录仪、远程控制等。
动力方面，凯翼i-EA 01将采用前置单电机布局，最大功率40千瓦，并配备磷酸铁锂电池组，会提供200、300km三种不同续航里程（CLTC工况）。而凯翼i-EA 02，采用前置单电机布局，最大功率50千瓦，续航方面，纯电动版将拥有200、300、400km（CLTC工况下）三种可选，支持31kW快充，半个小时可将电量充至80%。
要说这两台车中比较大的亮点应该就是凯翼i-EA 02目前在开发的钠离子电池版本及增程版本，自从悦也搞出可以后期加装增程器悬念之后，对于这类小车来说，如果规划布局合理，推出增程版本还是有一定市场的，最起码可以在原有的基础上增加不小的续航，而最主要的是这种方式不会增加电池容量一样增加太多的售价，属于可承受范围内的一种变相提升。
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国产新卷王？254马力，L2辅助驾驶，仅需9.59万起！
近几年来国内汽车市场日新月异，车企之间竞争激烈，行业极度内卷，同时也涌现出一大批国产造车新势力，可是要想在这龙争虎斗的市场里分到一杯羹，那就必须要有过人之处才能得到消费者的青睐。其实懂哥认为汽车市场内卷未尝不是一件好事，行业竞争大，压力大了自然就会有动力，车企就会在研发创新上更下功夫，更有甚者直接在价格上动手，将利润让给终端市场，对于消费者来说，未来我们能花更少的钱，买到配置更丰富同时更具性价比的车型，下面懂哥给大家整理了几款性价比高，品质好的车型。
凯翼汽车-凯翼昆仑
厂商指导价：9.99-14.99万元
经销商优惠：暂无
凯翼这个品牌可能大家听的比较少，其实它跟奇瑞有着千丝万缕的关系，它旗下也生产过不少车型，但由于品牌知名度不高、车型设计普通以及定位中低端，所以导致销量惨淡。但是这次凯翼昆仑卷土重来，发布会上第一眼看到车时不禁感叹，外观与之前相比用脱胎换骨这个词来形容也不为过，凯翼昆仑外观和内饰的设计都是出自意大利大师罗威· 维麦什之手，可能光听名字了解不到他的设计功底，但是提起他曾经的作品应该就不会有疑惑了，法拉利458、玛莎拉蒂总裁等都是出自他手。所以凯翼昆仑也算是“混血儿”，前脸大面积的镀铬装饰进气格栅与造型犀利的大灯融合在一起，辨识度极高。
内饰方面设计感拉满，从角度微向驾驶位偏移的14.6英寸中控屏，以及座舱内的双色缝线中依稀能看到意大利超跑内饰的影子，还有L2级别智能驾驶辅助系统。凯翼昆仑搭载奇瑞鲲鹏1.6T/2.0T+7DCT，可输出最大功率145/187千万，峰值扭矩290/390牛米，入门款起售价9.99万元就能买到尺寸为4738/1968/1708mm的中型SUV，凯翼昆仑这样的设计你会选择它吗？
长安汽车-长安欧尚Z6
厂商指导价：9.99-13.79万元
经销商优惠：1万元
欧尚作为长安旗下，长安欧尚主打的就是性价比，第一款SUV欧尚X5上市的时候，就因为颜值极高的外观吸引了一大批年轻消费者的青睐，以至于后来欧尚Z6上市前盲订就已经得到很多消费者支持，更有网友戏称：这是国产车能有的外观设计吗？可见欧尚Z6在外观设计方面的实力确实不容小觑，前脸采用长安最新的家族设计风格，最亮眼的就是大面积的鳞式进气格栅，无边框中网的设计，与造型凌厉的大灯融合在一块，攻击性很强。同时车身尺寸4699/1890/1680mm，拥有2795mm的轴距。车侧全系标配20英寸花瓣式运动轮毂，尾部双边四出的排气将运动气息直接拉满。
内饰同样运动科技感爆棚，呈舰队型分布的三块屏幕未来感十足，也能实现L2级的智能驾驶功能，动力方面搭载蓝鲸1.5T+7DCT/2.0T+8AT，可输出最大功率138/233千瓦，峰值扭矩300/390牛米。
吉利汽车-博越L
厂商指导价：12.57-17.07万元
经销商优惠：1万元
吉利作为国产品牌的中流砥柱，收购豪华品牌沃尔沃之后，旗下大部分车型都开始共享同个研发平台，近几年来从销量上也足以证明吉利的产品力一直在不断地进步，尤其是2022年10月博越L上市的时候，这样的定价和设计让懂哥也吃惊，吉利的博越系列一直以来走的都是偏向沉稳的路线，对标的消费者可能都是偏向于家用，但博越L的出现直接将这个标签撕毁，这样的外观设计可以说是不分男女，老少咸宜，直接对标不同年龄阶段的所有消费者。、
前脸大面积点阵式鳞片进气格栅，与贯穿整个车头造型犀利的车前大灯完美融合在一起，完全颠覆以往吉利在大众眼里的形象。动力方面搭载2.0T/1.5T+7DCT，可输出最大功率160/133千瓦，峰值扭矩为325/290牛米，还有燃油经济性很高的雷神混动版本。
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“大车级 小旗舰”，凯翼拾月引领新能源小车3.0时代
自嘲自己是个“不知名的大品牌”，做出的产品却让诸多大厂汗颜，让用户惊喜。这就是凯翼汽车，一个浑身散发着理工男的谦逊和实诚，却在打造产品上一丝不苟的自主品牌。
11月22日，凯翼旗下新能源精品小车——凯翼拾月正式上市，售价5.39-6.99万元。新车以3项同级第一、88项同级领先的越级实力，再度刷新新能源精品小车价值新标杆，同时也刷新大众对凯翼汽车的认知。
原来，你是这样的“拾月”
我们先认识下“拾月”。
拾月是凯翼汽车基于全新的i-EA产品平台打造的首款新能源车型，定位A00级纯电动精品小车。新车车身尺寸为长3360*宽1700*高1605mm，轴距为2160mm，属于A00级纯电动小车中的佼佼者。对标五菱宏光MINI、长安Lumin、熊猫mini等车型。
值得一提的是，凯翼拾月也是凯翼汽车采用“用户共创模式”开发的首款新能源车型。“拾月”名字本身，包括新车设计、配色等都充分迎合了用户对产品造型的喜好和选择。而在与五菱宏光mini等同级顶尖选手的对比较量中，拾月更是凭借出色的造型设计、灵活空间、功能配置以及动力续航等冲击着竞品的市场地位，也震撼着消费者的购车心理。毕竟，在相同的价格标的之下，谁不想要获得更好的产品？
说颜值不重要那都是自我安慰，毕竟，你我素昧平生，谁能给我留下良好的“第一印象”，谁就抢得了更进一步的先机。
“丑就是原罪，颜值才是正义”，这是凯翼销售公司总经理何勇平对拾月颜值的高度自信。确实，于人于车，颜值的重要性不言而喻，尤其对于视“颜值即正义”的年轻消费者而言，拾月着实有着出类拔萃的吸引力。紧致流畅的车身，鹰眼式LED大灯+分段式LED尾灯，搭配滑翔悬浮车顶以及丰富靓丽的内外饰配色等，妥妥的男人眼中的靓仔，女生眼中的小可爱。
既有超凡脱俗的超高颜值，又有傲视群雄的强大实力，这才是一款优秀产品的正确打开方式。不过最让人印象深刻的，还是拾月在一些细节设计及功能上，对用户日常用车的体贴入微。
例如：拾月采用奔驰同款怀挡设计，为的就是让中控拥有更宽敞的空间，用户甚至可以在前排“平移”。这在一些极限停车环境中，两边皆可以自由出入。此外，拾月所配备的隐藏式门把手，其弹出的力度高达200N，远高于同级竞品的80N，为的就是保障车辆在诸如车门结冰等极寒环境中，也能正常使用。
再比如：拾月标配同级首创的自动感应LED大灯，同级领先的全车无钥匙进入、一键启动等功能，为的就是“便捷出行”。
此外，在智能化配置方面，拾月起步即是对手的顶配。如标配多功能方向盘；标配10.25英寸液晶触控屏；具备车载蓝牙功能，还能通过carlife实现车机互联语音导航等。同时全系搭载4个高保真扬声器，标配多功能方向盘，双手不离开方向盘即可实现影音娱乐功能及接打电话等操作。
总之，拾月对产品细节的拿捏和对日常出行便利性的考量，是竞品车型难以比拟的。此时我们方能对“大车级 小旗舰”有更清晰的认知，那即是：花“小车”的钱，享受“大车”的越级品质。
安全！！！安全！！！安全！！！
这是拾月给予用户最后的、也是最可靠、最安心的一道保障。
众所周知，A00级小车受制于自身尺寸等原因，其安全性一直备受质疑。为此，拾月直接全系标配主副驾双安全气囊以及360度全景影像等安全配置，拥有65%高强度钢的笼式车身结构提供更加极致的安全保障。
不仅如此，出色的悬架及底盘调教，让拾月稳定通过60km/h麋鹿测试。165/65 R15同级最大的、最宽的轮胎尺寸，进一步提升行驶稳定性。包括领先同级的可视化胎压监测等功能，细节满满，不计成本，诚意十足。
再一个：电池。这是新能源汽车最贵、最重要的安全部件之一。
同不少竞品车型只是“局部”采用大厂的电池技术不同（如电芯），拾月搭载宁德时代第二代电池技术（电池整包），充分保障电池安全性、可靠性的同时，带来同级领先的201km和301km纯电续航。同时，电机峰值功率分别是35KW和40KW，输出功率较市面上的同级车型更大，爬坡能力更强。此外，301KM续航里程版本，还搭载了最大功率为40KW直流快充系统，30分钟即可充满80%，有效缓解用户对充电时间及续航里程焦虑问题。
拥有后发优势的凯翼拾月，面对宏光mini等同级竞品车型所展现出的强大的综合实力，引领纯电动小车进入全面升级的3.0时代。最后，拾月以5.39-6.99万元的售价，外加心动礼、金融礼、焕新礼和品质无忧保障等四重上市礼包，为用户带来超越预期的高价值出行体验。
原来，你是这样的凯翼
车还在，品牌没了。这是任何一位车主都不想遭遇的尴尬，但它却在我们的生活中残酷地上演。
是的，相比一众大厂，当前的凯翼还不是最抢眼的那一个。但相比那些“前期高颂赞歌，后脚即被提出群聊”的部分新势力车企，凯翼国有控股的身份以及对奇瑞技术的承袭与深耕，让其拥有坚实可靠的品牌背书的技术支撑。确实，在这个机遇满满同时挑战重重的新时代，跑得快固然重要，但“活得久才是硬道理”。
当前，凯翼汽车除了保持与奇瑞的紧密合作，同时也与华为、腾讯及宁德时代等国内知名企业有战略合作，已建立起了汽车产品全栈自研能力。在全球新能源浪潮之下，凯翼汽车的新能源转型战略也在积极加速推进。随着凯翼汽车新能源产品序列的日臻完善，凯翼品牌已经具备了立足新能源汽车市场，拉动品牌向上的底气和实力。这也是除产品之外，凯翼给到用户的又一层强力保障。
葫芦侠观点：
在小小的身躯中植入满满的诚意，凯翼拾月重新定义“麻雀虽小五脏俱全”的同时，也以绝对的实力引领市场进入新能源小车的3.0时代。
诞生于全新i-EA产品平台的“第一”，同时也是凯翼深耕“用户共创模式”交出的第一份答卷，拾月的重要性不言而喻。也正是这样非凡的使命，让用户能够享受到“大车级 小旗舰”的产品体验。我们也希望，拥有越级产品力的拾月能够被更多的用户所接受，用心创造高品质出行体验的凯翼能够被更多的眼睛看到并认可。
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凯翼拾月预售5.49万起，续航301KM，配360度全景
五菱宏光MINIEV开启了微型纯电车的市场，目前也有很多车企跟进，比如吉利的熊猫MINI、长安的Lumin等车型。这类微型纯电车虽然续航里程不高，空间也比较小，但好在价格低，很适合作为日常通勤代步车，不管是刚上班的年轻人，还是居家带娃的女性朋友，都可以选择这类车型。
除了上述几款车型之外，最近凯翼汽车也将推出一款全新的微型纯电车——凯翼拾月，也出现在本届广州车展上。目前踏浪版预售价格为5.49万元，追风版预售价格为6.99万元，此外还有一款敞篷定制珍藏版，凯翼官网上给出的预售价格为99.9万元，我们权当玩笑看看就行了。
在我看来，5.49-6.99万元的价格已经不算低，因为前几天上市的五菱宏光MINI EV 第三代马卡龙 210KM版，指导价格才4.68万元。首先在品牌知名度上，凯翼汽车就和五菱、吉利、长安等车企有不小的差距，所以凯翼拾月定价5万元以上，就需要在产品力上多下一些工夫，接着我们就一起了解一下。
凯翼拾月的车身尺寸为3360x1700x1605mm，轴距为2160mm，作为参考，宏光MINIEV 第三代马卡龙尺寸为3064x1493x1629mm，轴距为2010mm。在微型纯电车上，这个尺寸差距就比较明显，对空间也有比较直接的影响。
动力方面，凯翼拾月踏浪版最大功率为48马力，峰值扭矩为87牛米；追风版最大功率为54马力，峰值扭矩为110牛米。同时提供四种驾驶模式。就动力储备而言，凯翼拾月比五菱宏光MINI EV、吉利熊猫MINI、长安Lumin稍微高了一点，但差距并不明显。
续航方面，凯翼拾月踏浪版续航201KM、追风版续航301KM支持0.5小时快充，和同价位的吉利熊猫MINI、长安Lumin相当。那么综合尺寸、动力和续航三个方面的产品力，再看凯翼拾月的预售价格，给人的感觉还是合理的。
接着聊聊设计和配置。
凯翼拾月的前脸采用了封闭式设计，并以黑色梯形饰条和浮雕设计，构建出了一个中网的造型，大灯组设计的有几分小凶悍。虽然是双门两厢车，不过车身侧面略有小钢炮的味道，比如车身轮廓和上下腰线都比较硬朗，车顶后部进行了特别设计，就像一个小头壳顶在上面。就外观整体设计来说，还是比较精致有趣，并且提供粉色、蓝色和白色三种车漆，照顾到了女性和男性车主的审美。
内饰方面，凯翼拾月的中控台设计的比较简洁，并提供了6.7英寸仪表盘、10.25英寸中控屏，这一点值得认可。而且凯翼拾月还标配4个车外摄像头，可实现360度全景影像，CarLife、4G车联网、4扬声器音响也属于标配。
以上配置是五菱宏光MINI EV、吉利熊猫MINI EV和长安Lumin所不具备的，虽然都是现在的常见配置，但出现在微型纯电车上还是属于稀缺配置，也提升了凯翼拾月的竞争力。除此之外，凯翼拾月还提供无钥匙进入/启动、主副驾安全气囊、远程启动、多功能方向盘、语音控制、音乐播放器、LED远近光等。
综合来看，凯翼拾月虽然品牌处于弱势，但产品力还是很能打。如果销售和服务网点建设全面，是一款值得推荐和选择的代步小车。
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凯翼2023款轩度曝光，其外观设计有哪些亮点？
凯翼2023款轩度的外观设计有以下亮点：1.采用了大尺寸的六边形进气格栅，内部为点阵式填充，看起来要比老款（2021款）更精致立体！2.大灯配有透镜，眼神有点小凶狠。3.前保险杠进行了重新设计，使用了亮黑色材质和“L”状的装饰。4.车身造型上扬的双腰线可以看到奇瑞艾瑞泽轿车的影子，黑色的外后视镜和双色轮毂比较个性。
凯翼2022新款没有生产吗
已经生产了。2022款凯翼炫界Pro在2021年7月20日上市。凯翼炫界Pro新车预售价格为7.79—9.59万元。外观方面，新车整体造型采用年轻、时尚的设计风格，新车前脸分为上下分层式处理的进气格栅，上配有银白色元素进行点缀，两侧选择不规则造型的LED灯进行的光源头灯，在夜间能给用户带来很好的辨识度，整体在增加了视觉冲击力的同时，增强了运动质感。动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率可达115千瓦，最大扭矩可达230牛米。传动方面，新车选择匹配的是CVT变速箱，整体风格具有年轻化的质感。
凯翼炫界pro的隐藏功能
高清智能行车记录仪和手机无线充电还有智能语音交互等智能科技配置。根据查询凯翼炫界pro官网得知凯翼炫界pro的隐藏功能有高清智能行车记录仪和手机无线充电还有智能语音交互等智能科技配置。凯翼汽车旗下炫界Pro于2022年7月20日上市，炫界Pro采用全新的国风美学设计语言，内饰布局简洁清晰，提供1.5L+5MT、1.5L+CVT、1.5T+CVT三种动力总成。外观炫界Pro前格栅采用分层式设计，内部辅以镀铬点阵式元素加以装饰。
