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福特福睿斯2016款,2016款福特福睿斯变速箱型号

admin admin 发表于2024-01-07 09:28:24 浏览19 评论0

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本文目录一览：

16款福睿斯口碑怎么样

质量好、安全等。福睿斯16款采用了高强度钢材，该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形。配备了多项安全装备，例如自适应巡航、盲点监测、倒车打方向等，保障了行车安全。

16款长安福特福睿斯坡道辅助故障灯点亮维修案例

一辆2016款长安福特福睿斯1.5l 6速手自一体车，发动机型号caf479q1，行驶里程4 500km。客户反映该车仪表盘上的坡道辅助灯有时点亮，定速巡航不能使用，且该故障无规律，时有时无。
由于该车故障涉及到坡道辅助和定速巡航，有必要先了解一下这两个系统的工作原理。
1 . 坡道辅助系统功能及工作原理：当汽车在坡度大于1.5°(约3%)的坡道停车时，abs模块将保持制动力3s，确保驾驶员有足够的时间将右脚从制动踏板转移到加速踏板。该系统通过读取hs-can(动力总线)信息和多个传感器信号，确定车辆是否停车并且没有驻车制动，确定是否位于坡道。具体运作是：pcm(动力)模块将变速器换挡杆信息和制动踏板信息送到hs-can总线，abs模块根据轮速传感器信号测定汽车是否完全停车，rcm(安全气囊模块)发送稳定性传感器信息提供车辆的倾斜角度。
对于手动挡车坡度必须大于 1.5°(约3%)，对于自动挡车坡度必须大于 3.5°(约6%)，坡道辅助功能自动开启。驾驶员释放制动踏板时，abs模块指令液压控制单元关闭制动液压力的隔离阀，防止汽车在坡道溜车。驾驶员踩下加速踏板，且发动机产生的扭矩达到特定值，abs模块逐渐释放制动液压力，直到车轮上有足够的驱动扭矩，使车辆向前，这样可确保车辆既不会向后溜车，也不会消耗发动机的驱动力。坡道辅助系统出现故障，abs模块会关闭坡道辅助功能。
2.定速巡航系统功能及工作原理：可通过巡航开关开启定速巡航驾驶，pcm自动控制节气门开度和挡位，减轻驾驶员操作强度和节省燃油。在定速巡航中，当踩下制动踏板时，pcm模块接收到制动踏板位置信号，通过释放节气门而使定速巡航功能关闭。当制动踏板位置信号出现故障，pcm不会启动定速巡航功能。
接车后首先进行故障确认，启动车辆试车一切正常，故障现象未重现。由于此车之前留店时间短，检查仓促，与客户商量多一些时间留店进行详细检查，彻底排除故障。由于没有故障现象，也没有故障代码，只能依据问诊情况进行大量路试，在颠簸路面、弯道路面、低速、高速等都进行了路试，终于出现了客户描述的故障现象，当时是经历了一次比较大的颠簸后，仪表盘上的坡道辅助灯点亮，同时定速巡航失效。故障再现后，使用诊断仪ids进行检测，pcm模块故障码如图1所示，abs模块故障码如图2所示。
pcm模块存储故障码p0504 00 2f，制动开关a/b相互关系;abs模块存储故障码c0040 g4 2b，制动踏板开关a;均指向制动踏板开关故障。存储p0504故障码的条件是：在制动踏板开关(bps)与制动踏板位置开关(bpp)的比较测试中，如果超过了标定的阈值，系统就会设置故障码p0504;也就是说如果bps和bpp这两个信号不同步，就会激活此故障码。
查阅制动踏板开关电路图，如图2所示，可以看出制动踏板位置开关内部有两个触点开关，bps为常开，bpp为常闭。bps信号分别提供给bcm模块和pcm模块，bpp直接接地(自动挡)或pcm内部接地(手动挡)。制动踏板动作时，如果这两个信号不能同步动作，就会激活故障码p0504。
通过对故障码和相关电路图的分析，初步判断可能故障点：pcm损坏、制动踏板开关损坏、bps电路断路或短路、bpp电路断路或短路。
连接诊断仪ids读取pcm的数据流，发现在踩下制动踏板时，该车制动踏板位置开关处于“on”位置，释放制动踏板时仍然处于“on”位置，说明此信号输出确实有误。拆下制动踏板位置开关，使用万用表测量其通断性，测量结果为正常。继续检查制动踏板位置开关的线路、插头以及电源或接地，发现2号针脚(图3中红色圆圈)没有12v电源。查看电路图发现此电源由pcm提供，pcm至制动踏板位置开关之间有个c105插头，拔下c105插头测量24号针脚电源为0，继续检查至pcm插头c175e的12号针脚，也为0。
根据上述检查结果来看，故障原因应该是pcm没有供电输出，采用换件的方式，换上工作正常的pcm后，但该车故障依旧，说明故障点并不在pcm上，而在相关线路上。为了进一步验证，笔者将pcm的c175e插头12号针脚退出，再次测量12号针脚竟然有12v了!说明该段电线存在电源对地短路的情况。继续测量此条线路，线路的电阻值为0.2Ω，说明通断性正常。断开c105 插头后，检查24号针脚至c175e插头12号针脚这段电线，测量对地有电阻值，说明这段电线有对地有短路故障。剥开此段线束，经过仔细观查，终于发现了短路点，此处电线不明原因地破损，与车身接触后造成对地短路，是导致此车故障的根本原因。
修复该处线路，试车，故障没有再出现，至此该车故障被彻底排除。
此车为典型的偶发性线路故障，诊断难度虽说不是特别高，但诊断过程确实考验了我们对线路故障的诊断思路和解决故障的能力。在诊断过程中由于没有坚持对该线路进行完整、彻底的检查，造成了盲目更换pcm的弯路。另外由于其故障现象不是一直存在，这无形中增加了维修诊断的难度。幸运的是这次故障再现后没有再次消失，否则还将需要大量的验证时间。
为了提高客户满意度，作为维修人员在提升自身技能、提高一次修复率的同时，也要对复杂疑难故障的维修时间有比较准确的预估，同时需要与多部门沟通，共同消除客户的疑虑，避免产生不应有的客户投诉。
由于本案例的故障现象是坡道辅助警告灯报警和巡航功能失效，本文作者首先分析了这两个系统的功能和工作原理，再根据故障码、数据流和电路图查明故障点并加以排除。不足之处是排查故障点的步骤搞颠倒了，在未测量线路之前盲目试换了pcm。
手动挡车在坡道上起步，需要制动踏板(或驻车制动)、离合器踏板、加速踏板三者的正确配合，否则会出现溜车或发动机被憋熄火，老司机“坡起”也是小心翼翼。自动挡车在坡度大的坡道上起步，有时也会溜车。abs系统增加坡道辅助子系统，降低了驾驶员坡道起步的操作难度，确保“坡起”不溜车、不熄火、起步平稳。坡道辅助系统是福睿斯幸福版自动时尚型的标配，是幸福版手动时尚型的选配。
坡度表示方法有度数法和百分比法，前者是坡面与水平面的夹角，后者是坡面与水平面的正切(坡顶垂直高度与坡道水平距离的百分比)，1.5°的坡度用百分比表示的话，大致相当于2.618%;3.5°的坡度用百分比表示的话，大致相当于6.116%。
文中涉及两个信号：bps(brake pedal senson)是指制动踏板传感器bpp(brake pedal position)是指制动踏板位置。bps是常开触点，输入端是12v电压，触点闭合时将12v电压送至车身模块和pcm模块。bpp是常闭触点，输入端是pcm模块供给的12v悬浮电压，触点闭合时接地(自动挡车)或通过abs模块接地(手动挡车)，触点断开时中断接地。bps信号失效会影响制动灯和abs及坡道辅助不工作，bpp信号失效不会影响制动灯。文章中说：“bpp触点是12v电源电压”，准确描述应该是“bpp触点是12v悬浮电压”，指模块内12v电压串联电阻后再输出，空载时12v，对地短接时电压为0，且不损坏模块;而电源电压12v是不允许直接接地的。
转自《汽车维修与保养》公众号 汽车之家报价

16款自动档福睿斯怎么看是高配

双排气。福睿斯汽车，于2016年推出的自动挡福睿斯最高配置拥有独特的双排气，提高车速整体动力，福睿斯汇聚福特全球最尖端的设计研发资源，运用大气进取的设计造型，是专为中国家庭用户量身打造的一款全新中级家用轿车，该产品一经推出就凭借其顶尖配置，收获无数好评。

2016年的福睿斯坏了发动机还值得修吗

2016年福睿斯，配置1.5LSigma发动机及6F15自动变速器。行驶里程：63585km。故障现象：客户反映最近一段时间，间歇性出现行驶过程中仪表点亮发动机故障灯及气囊灯的故障现象。故障灯亮时加油无力，不亮时行驶正常。故障诊断：客户回店报修时，此时发动机故障灯不亮，发动机运转、加速正常。用IDS自检发动机系统，发现有如图1所示的相关故障码。P2138——节气门、踏板位置传感器、开关D/E电压相互关系（PCM比较来自加速踏板位置传感器APP1和APP2电压信息，如果APP传感器输入APP1和APP2的加速踏板位置不符且大于预期值，就会出现此故障码，可能的原因有APP传感器电路或APP传感器损坏）；P166A——防护部署通信电路（当 PCM 探测到钥匙供电电路断路或短路时，此故障码就会出现）P2122——节气门、踏板位置传感器、开关D电路电压低（当加速踏板位置APP1低于自检范围时，此故障码就会出现。可能的原因：APP1 电路断路或电压短路；APP传感器损坏）。
从故障码所得到的信息可知，车辆出现加不起速的原因是PCM接收到了错误的APP信号所致。可能的原因有以下几种可能：（1）APP传感器内部电路损坏；（2）APP的相关线路间歇断路或短路；（3）PCM内部处理APP信号的电路虚接断路。为了能尽快确认故障点，经多次反复试车故障现象得以出现，在故障现象出现时用IDS读取发动机的数据流，如图2所示，此时APP1的电压信号一直维持在0.02V，不随加速踏板位置的改变而相应变化。从数据流能看到APP1的信号电压过低（不踩加速踏板时正常应为0.78V），所以PCM会报故障码P2122——节气门、踏板位置传感器、开关D电路电压低。在故障出现时首先依据线路图（如图3所示）检查PCM至APP之间的线路，当将PCM的插头拔下时（此车的PCM安装在左前大灯下面，左前轮内衬里面），很快就发现了问题所在，如图4所示，PCM插头有明显的进水痕迹，并且已经起铜绿了，而且该部位正好是APP信号的针脚所在。将PCM插头及PCM内的针脚用除锈剂及清洗剂清洗干净，同时检查PCM插头的密封圈没有损坏后将插头装回PCM，安装并固定好PCM。恢复好车辆后用IDS读取APP1、APP2的数据，此时APP1、APP2信号电压数据恢复正常，
要看坏了有多严重了
福特福睿斯的发动机耐用性根据目前的情况还是可以的，但是寿命能够有多长，这个就跟驾驶员和驾驶环境都是有很大的关系的，但正常情况下都是没有问题的，福睿斯虽然出现了发动机异响的案例，但不是很大的问题。
2016年福特福睿斯发动机没有缺陷。福特福睿斯发动机故障率是不高的，虽然福睿斯的发动机有出现过异响的案例，但这并不是大的问题，另外发动机是全铝合金材质，整体质量轻，散热性能好，同时他还采用了反置式布置设计，即进气在前，排气在后，进气距离变短，让高速行驶时进气更及时，从而保证动力的同时，还非常的节约油耗。
车型：2016年福睿斯，配置1.5LSigma发动机及6F15自动变速器。
行驶里程：63585km。
故障现象：客户反映最近一段时间，间歇性出现行驶过程中仪表点亮发动机故障灯及气囊灯的故障现象。故障灯亮时加油无力，不亮时行驶正常。
故障诊断：客户回店报修时，此时发动机故障灯不亮，发动机运转、加速正常。用IDS自检发动机系统，发现有如图1所示的相关故障码。
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图1 故障码
几个相关故障码的含义如下：（1）P2138——节气门、踏板位置传感器、开关D/E电压相互关系（PCM比较来自加速踏板位置传感器APP1和APP2电压信息，如果APP传感器输入APP1和APP2的加速踏板位置不符且大于预期值，就会出现此故障码，可能的原因有APP传感器电路或APP传感器损坏）；（2）P166A——防护部署通信电路（当 PCM 探测到钥匙供电电路断路或短路时，此故障码就会出现）；（3）P2122——节气门、踏板位置传感器、开关D电路电压低（当加速踏板位置APP1低于自检范围时，此故障码就会出现。可能的原因：APP1 电路断路或电压短路；APP传感器损坏）。
从故障码所得到的信息可知，车辆出现加不起速的原因是PCM接收到了错误的APP信号所致。可能的原因有以下几种可能：（1）APP传感器内部电路损坏；（2）APP的相关线路间歇断路或短路；（3）PCM内部处理APP信号的电路虚接断路。为了能尽快确认故障点，经多次反复试车故障现象得以出现，在故障现象出现时用IDS读取发动机的数据流，如图2所示，此时APP1的电压信号一直维持在0.02V，不随加速踏板位置的改变而相应变化。从数据流能看到APP1的信号电压过低（不踩加速踏板时正常应为0.78V），所以PCM会报故障码P2122——节气门、踏板位置传感器、开关D电路电压低。在故障出现时首先依据线路图（如图3所示）检查PCM至APP之间的线路，当将PCM的插头拔下时（此车的PCM安装在左前大灯下面，左前轮内衬里面），很快就发现了问题所在，如图4所示，PCM插头有明显的进水痕迹，并且已经起铜绿了，而且该部位正好是APP信号的针脚所在。将PCM插头及PCM内的针脚用除锈剂及清洗剂清洗干净，同时检查PCM插头的密封圈没有损坏后将插头装回PCM，安装并固定好PCM。恢复好车辆后用IDS读取APP1、APP2的数据，此时APP1、APP2信号电压数据恢复正常，发动机加速正常。经试车原有故障现象不再出现，故障排除。
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图2 发动机数据流
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图3 线路图
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图4 故障点
故障总结：加速踏板位置传感器是发动机控制系统中的一个重要部件。加速踏板位置传感器传送驾驶员踩踏加速踏板深浅与快慢信号，这个信号会被PCM接收和解读，然后PCM再发出控制指令要节气门依指令快速或缓慢开启相应的角度。加速踏板位置传感器内含两组信号，分别是APP1和APP2,这两组信号都由PCM提供独立的参考电压及接地。该车APP1的电压范围是0.78~4.18V,即加速踏板静止时为0.78V左右，全部拆下时为4.18V左右，而APP2的电压范围是在静止的0.39V到全开的2.09V。APP1和APP2这两组信号电压是两倍关系，PCM内部采用冗余电路控制，进行可靠性备份，正常状态用于修正，而当其中一路故障时，另一路还能支撑车辆跛行回家。例如该车APP1信号一直是0.02V，APP1和APP2之间的信号不是正常的两倍关系，PCM不能进行相互之间的验证，PCM无法获得当前加速踏板位置的正确位置，此时PCM就会控制车辆进入故障跛行模式，车辆就会出现加速无力的故障现象。
经和客户了解所知，此车在故障出现前一段时间，因当地雨水较多曾多次涉水行驶过，并且因该车PCM安装的位置比较低，虽然PCM插头内有密封圈，但还是有少部分水渗入到插头内部。久而久之，插头针脚就会出现腐蚀现象，导致受腐蚀的APP1信号针脚及其他受影响的插头针脚间歇出现接触不良的现象。PCM因接收不到相应的信号所以报出了如图1所示相应的故障码，同时因APP1信号与APP2信号相关性错乱仪表点亮故障灯，PCM控制车辆进入故障运行模式，所以该车辆出现了间歇加速无力的故障现象。

16年手动福特福睿斯优缺点

优点是动力性能好以及操控性强等。缺点是噪音较大以及内饰偏简单等。1、动力性能好：搭载1.5L发动机，具有出色的动力表现，能够提供充足的加速和爬坡能力。2、操控性强：采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统，转向轻盈灵活，路感清晰，行驶稳定安全。3、空间舒适：车内空间宽敞，乘坐舒适，座椅设计合理，可根据需要进行折叠或调节。4、噪音较大：机舱隔音效果不够理想，高速行驶时噪音较大，影响驾驶体验。5、内饰偏简单：相对于同级别竞品，内饰设计较为简单朴素，缺少科技感和档次感。6、后排视野受限：后排视野受到斜背式车身设计的影响，观察角度较窄，影响乘坐人的视野体验。在购买和驾驶该车型之前，应当根据个人实际情况和需求进行综合考虑和评估，选择符合自己需要的车型和配置。

福睿斯3年车龄4万公里怠速发抖震动是怎么回事？

如果计算正确，你的车应该是2016款福睿斯，1.5L全铝自然吸气发动机。这款发动机也是福特小排量自然吸气发动机的成熟车型，动力性能和稳定性都非常出色。3年4万公里左右出现怠速抖动也是普遍现象。总结起来，可能有两个问题。第一，油门上的积碳。现在大部分汽车都采用电子节气门，它的优点是通过精确控制节气门开度，可以精确控制发动机的进气量，使发动机处于合理的运行状态。同时油门控制更轻，发动机响应速度更快。不过电子油门也有娇气的一面。因为内部极其精密，细小的灰尘或者积碳都会导致节气门片被卡住，这也是怠速不稳和发动机抖动的常见原因。第二，进气歧管积碳在节气门后面，也就是进气歧管。空气通过节气门均匀地分配到进气歧管中的各个气缸，这是发动机正常工作的前提。由于发动机工作时产生的高温，一部分油在高温下会气化，即油蒸气，通过发动机的强制通风软管在油气分离器处分离出来。大部分的油气会被还原成机油，流回油底壳，但也有一部分会进入进气歧管，重新进入气缸燃烧。这些没有完全进入气缸的油气会在进气歧管中积聚，形成积碳。这些黏糊糊的积碳会阻碍进气，影响进气的均匀分配，所以各缸进气量不一致，从而造成发动机怠速抖动。三、发动机进气系统积碳的处理方法是固有的，只要发动机工作，就会有积碳。所以积碳的处理要定期清理。一般有两种方式可以选择：1.传统的瓶子清洗。用专用清洗剂清洗进气系统，包括节气门，虽然简单，但不能从根本上解决问题。2.拆下进气歧管进行彻底清洁。可以完全彻底的清除积碳，但只是需要一定的时间。总之，无论采用哪种方法清洗进气系统，也是权宜之计，因为积碳是无法根除的。唯一的对策是注意平时的预防，养成良好的驾驶习惯，定期检查或清洗。

2016年福特福睿斯手动挡带天窗的是高配吗

2016年福特福睿斯手动挡带天窗的是高配。车身尺寸没有变化，长宽高为4587*1825*1490mm，轴距为2687mm，福睿斯是基于先前2014款车型进行升级，主要是在配置方面，进行调整，满足的国五排放标准。外观方面，整体外形圆润饱满，时尚大气，全新设计的LED日间行车灯搭配氙气大灯，具有一定的辨识度。
2016年福特福睿斯优点
车身尾部，尾灯采用了熏黑的设计，点亮之后灯光立体感较强，一条镀铬装饰贯穿两个尾灯，凸显高级感和运动感。装饰条中间刻有“ESCORT”的福睿斯英文标识。虽然是隐藏排气，但是在保险杠下沿两侧，长安福特福睿斯有两个镀铬装饰的“假排气”来修饰车身，配合尾箱上方微微翘起的造型，营造出了运动的力量感。

2016款福特福睿斯变速箱型号

2016款福特福睿斯变速箱是福特自主研发的6AT变速箱，型号6F15。
液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。
自动变速器和双离合变速器的区别
1、大部分车型所采用的变速箱均为AT自动变速箱，这也是较为传统的自动变速器了，采用行星齿轮的结构相比于普通的手动变速箱，它取消了离合器，由液力变矩器来进行动力的衔接。通过调整不同行星轮与太阳轮之间的齿比，达到变速的目的。目前市面上存在着多种AT变速箱，主流的有6AT，8AT高端一些的有10AT。
优点是平顺性好、质量稳定、与发动机配合默契，很有驾驶乐趣。缺点是油耗相对较高、传动效率相对较低、维保费用相对较高。
2、DCT（双离合）变速箱是通过两套离合器与发动机相连接的，是一种硬连接。因为它的两套离合器是交替工作的，传动效率和换挡速度都要高于AT变速箱，但是缺失了液力变矩器后，就不能在换挡时缓冲调速了，在低速路段和拥堵路段难免会出现顿挫感，而且双离合变速箱上市的时间也要晚于AT和CVT变速箱，在稳定性和可靠性方面就不能保证了。
优点是传动效率高、换挡速度快、有驾驶乐趣、油耗低、结构简单、成本低。缺点是平顺性差、质量有待检验。
以上内容参考：百度百科-自动变速箱

2016年生产的长安福睿斯是国iv还是国v

福睿斯确实是长安福特的，你看它的前脸设计，就知道了，肯定是福特的。整体来看，车子的口碑还可以，试驾体验、反馈还不错，它的配置挺高的，价格也就10万左右而已，我朋友买的是白色的款，感觉还不错。
就是尾气排放标准，国V指国五标准，国IV指国四标，现在普及的是国四标准，为了更环保，进一步减少尾气排放对环境造成的恶劣影响，就出了国五标准，以后还会出现更高的。

长安福特福睿斯2016款轮胎锣丝松动什么原因

安装轮胎时没有拧紧，四轮不标准引起的。根据爱卡汽车显示，长安福特福睿斯2016款轮胎锣丝松动的原因可能有以下几种：安装轮胎时没有拧紧造成的。钢圈自身引起的，导致钢圈水平不准。四轮不标准引起的，需要进行四轮定位解决。个人开车偏好，轮胎有偏磨现象，或者轮胎是被修补过的硬伤轮胎。长安福特汽车有限公司成立于2001年4月25日，总部位于重庆市两江新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。