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帕加尼汽车报价,帕加尼风之子多少钱

admin admin 发表于2023-12-27 05:42:34 浏览16 评论0

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帕加尼风之子国内售价多少钱？

您好，汽车管家团队为您解答
Pagani Zonda F，是Pagani为了纪念著名F1车手Juan Manuel Fangio而限量生产的，车身采用碳纤维顶级材质，全球仅生产25台。目前，这款车型在国内售价为2500万元。除了Zonda R外，它绝对是帕加尼车型中的性能王者，在Topgear（1分17秒8，第四）和纽伯格林（7分24秒44，第四）的测试中都有着相当不错的成绩。另外，它有一个非常好听的中文名字，叫做:帕加尼风之子。
如有不懂请追问，如您对回答满意，敬请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。
帕加尼 Huayra，2300万元人民币起。
大概1300万。
帕加尼风之子F Clubsport超级跑车“最终版”外形野性十足，有着世界独一无二的骨感美。在外观方面采用了黑色碳纤维车体，而内饰部分则采用了大面积的银色配饰。这款风之子F Clubsport车型保留了一些如碳纤维面板、帆布折叠软顶等设计。
动力方面有很大变化，搭载了全新的7.3L自然吸气式AMG发动机并搭配手动变速器，可提供最大650马力的功率。
车型简介
帕加尼Zonda
帕加尼Zonda堪称特立独行的超级跑车，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。每一辆交付客户的Zonda皆具有款型，皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能，以及承袭自帕加尼手工制作的尊荣质感，使得限量生产的帕加尼Zonda超级跑车，身价益发不凡。
帕加尼Zonda的造型经过风洞测试，其深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器，可以在297公里/小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，加上车身比重均匀，Zonda即使在超过300公里/小时的超高时速下，仍然可以四平八稳。
Zonda造型的优美程度，令众多跑车制造商相形见绌。整体车型设计最令人叹为观止的是：楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢，还与参加GT耐力赛的车型极为神似。中央一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，而且散发出与众不同的美感；有如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆Super car的注册商标。
一些早期Zonda车型的设计由F1冠军范吉奥（Juan Manuel Fangio）完成，这款车最初被命名为“Fangio F1”，但在1995年范吉奥去世后，被重命名为Zonda，意为“安第斯山脉之风”。
以上内容参考 百度百科 帕加尼Zonda、车质网 帕加尼传奇超跑 风之子F最终版车型图曝光

帕加尼风之子多少钱

2900万人民币。PaganiZonda(风之子)由意大利超级跑车制造商Pagani的中级发动机跑车(Pagani)生产。它于1999年首次亮相，2011年停产。Zonda汽车包括硬顶版和敞篷版，两者都是碳纤维材质。跑车速度极快，数量很少，所以价格很高。Zondapagani是Huayra的替代品，日内瓦车展于2011年推出。一些早期的崇达车型是由F1冠军胡安曼努埃尔方吉奥设计的。这辆车最初被命名为成品FangioF，但在Fangio于1995年去世后，它被重新命名为Zonda，意为安第斯山脉之风。百万购车补贴

帕加尼Huayra报价参数？

帕加尼Huayra报价：100万欧元
帕加尼Huayra采用鸥翼车门设计，内饰很是奢华。该车搭载AMG专门为Pagani打造的6.0L双增压V12发动机，动力将提供的最大功率将超过700马力，峰值扭矩在1000N·m左右。作为Zonda的继任车型，Huayra的前脸设计饱满了许多，前部的造型甚至显得有些夸张。前脸采用楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢，当然最有特点的还是其采用了鸥翼车门，完全与现款的Zonda不同。内饰方面，帕加尼Huayra采用了不同颜色的皮质、铝质和碳纤维材质对车内空间进行布置，中控台中间的蓝色显示屏可实现导航、听音乐等功能。动力方面，根据之前的报道，新车将搭载AMG专门为Pagani打造的6.0L 双增压V12发动机，该动力将提供的最大功率将超过700马力，峰值扭矩在1000N·m左右，配备7速双离合变速器。由于采用了大量的碳纤维材质，整车重量控制在3000磅（约为1.36吨）左右，官方表示这款后驱新车的极速可达到230英里每小时（370km/h）。
帕加尼Huayra参数
长/宽/高：4605/2036/1169mm
变速器：XTRAC 7速序列式变速器
类别：双门跑车
车型名称：Huayra
生产厂商：帕加尼
产地：意大利
上市时间：2011
资料来源中奢网：
http://brand.chinaluxus.com/auto/pagani/

1个亿的帕加尼，全球3辆，溢价高得离谱，为什么有人要买


帕加尼，世界知名超跑制造商，但如果和同在意大利的法拉利相比，帕加尼只不过是一个“小作坊”，帕加尼成立的时间不到30年，员工也不到一百个，没有自己的引擎和变速箱，都是买奔驰AMG的来组装。就是这样的“小作坊”，打造出来的超跑常常媲美各大超跑，性能上，价格上，尤其是价格，最近几年一直是看涨。比如帕加尼创始人驾驶的这台， 帕加尼 Zonda HP Barchetta，全球仅3辆。
这款全球仅3辆的帕加尼在2017年推出的，是为了庆祝帕加尼创始人60岁生日，也是向帕加尼品牌18年的造车历程致敬的。这款车的报价达到了1350万英镑，超过了一个亿人民币。尽管是全球3辆，由Uno-di-Uno部门专家打造，这个价格也是高到离谱了。如果买家接受值1350万英镑的事实，但市场不一定认这个价格。也就是说拿去拍卖可能还不值一千万英镑。
那为什么有人愿意花几千万上亿购买帕加尼各种限量车型，还有帕加尼创始人会回购一些车型呢？1，抬高市场价格，方便高价出手同类的车型。2019年，一辆帕加尼Zonda Aether在阿布扎比被拍出了6812500美元，之后，帕加尼Zonda车型整体上涨。2，提高自己的名气，还有就是谋求长期的利益。
美国有家著名画廊叫高古轩，签约了众多世界顶级艺术家，而“高古轩签约艺术家”就像一张身份证明，有高古轩的声誉背书，签约艺术家都会被市场疯狂追捧，价格一涨再涨。如果一幅画被很有名的收藏家收藏过，那么这幅画的价值就会飙升。虽然很少有超跑收藏家可以达到高古轩的level，但超跑收藏家的名气会增加，也能提升他所收藏超跑的价值。
当然，买下几千万甚至过亿的顶级超跑，是买家们的自由，谁也不能干涉。但真正吃到价格红利的人是帕加尼老板，帕加尼Zonda不是你想买就有的，除了在拍卖市场，一般很少有私人藏家愿意出售。Zonda车型一共是140台，眼前这台就是在阿布扎比拍卖出680多万美金的Zonda Aether，它的编号是131/140。
由于Zonda的稀缺性和高价值，车子如果发生事故一定是去维修的，有的车主还会在原来的车型上再升级一下，这样就和Zonda Aether一样，变成全球唯一的车型了。当然，如果车子不想修了，也可以把车架号出售，因为帕加尼只有在原车架的基础上为你打造一台你梦想的车型。还有一点，Zonda是欧3排放，现在很少有能接受它上牌的国家了。
所以你是买不到帕加尼新车的，看到的Zonda都是升级版或者重造版本，这类版本在香港是最多的。2010年，一台帕加尼Zonda R在苏富比拍出80万英镑，2011年，帕加尼Zonda C12 7.3 S敞篷拍出42万英镑。如今，全球限量5台的Zonda Cinque Coupe在国际市场的价值是800万欧元，如此高昂的价格都没有车主拿出来卖。这款车在国内原本有两台，一台编号1，一台编号4，如今只剩下编号1的在北京。
帕加尼创始人从车主手中购入的Zonda F Roadster，当时购入的时候是500万欧元，重新卖出去的价格不会低于550万欧元。在国内，买布加迪，科尼赛克，帕加尼等超级跑车的人都是年轻富豪，花几千万买车一定是有目的的，提高自身名气占比最高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕加尼跑车多少钱性能怎么样都什么颜色的？

厂家指导价区间:800.00万元“安第斯山脉的风”一辆Zonda C12售价约32.2万美元（不含税），更高一级的C12 S型售价约41.5万美元（不含税）Zonda C12。该车所配备的是一台6升汽缸容积、功率为400马力（295千瓦）的奔驰V12发动机，配上一台5个速比的ZF桥式变速箱。这种发动机的构造略见陈旧，已不适应现今的需求Zonda C12 S款就是要出人意料，向世人显示技术上的登峰造极。不过也要知道，即便驾着这样一辆车行驶在21世纪的公路上，也必须遵守某些规定。而该款车照搬奔驰600 SL的发动机，可以输出400马力（295千瓦）功率，已经绰绰有余了碳纤维打造的车体
　　正如一般的汽车，Zonda的造型同样经过风洞测试。它的深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器，可以在297公里/小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，加上车身比重均匀，Zonda即使在超过300公里/小时的超高时速下，仍然可以四平八稳。
　　整体车型设计最令人叹为观止的是：楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢，还与参加GT耐力赛的车型极为神似。中央一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，而且散发出与众不同的美感；有如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆Super car的注册商标。Zonda造型的优美程度，简直令经典跑车如兰博基尼DIABLO和几乎所有法拉利相形见绌。
　　以不同颜色皮质、铝质和碳纤维来布置及点缀的车厢，设计有如概念车。碳纤维不只用在车体而已，其实整个车厢都是由碳纤维制成的保护罩。负荷轴承采用较为普通的圆柱形钢架，虽然没有F50或迈凯伦的轴承来得坚硬，但却能有效地减少传至车厢的振动。装上18英寸轮毂的车重只有1250公斤（净重），比DIABLO轻了至少200公斤，因此有利于提升加速性能。
　　入门级就有500匹马力
　　挂上Pagani徽标的所有车型，都堪称超级跑车，因为入门型号已有500马力的惊人动力！以Pagani Zonda C12S来说，碳纤维材料制成的轻量化车体，搭配由奔驰御用改装公司AMG供应的7.3升V12引擎（这也是SL73 MAG及CLK-GTR跑车所采用的同类型引擎）输出功率高达555匹马力，足以让0——100公里/小时的起跑在3.7秒内完成，极速更高达354公里/小时！这个性能足以击败美洲豹XJ220、布加迪EB110、法拉利F40及F50，只有迈凯伦F1能让它稍胜一筹，至于车身较重的奔驰CLK-GTR可能也不是它的对手。在2003年广州车展上售出的大陆第一部CLK-GTR的售价为税前1500万港币，相比之下，售价为税前438万港币的C12S便宜得多了！
　　轮胎量身订做
　　C12S的轮毂与轮胎，前轮为9Jx18英寸轮毂配255/35 R19轮胎，后轮13Jx18英寸轮毂配345/35 R19轮胎。轮胎是由米其林专为Pagani量身订做的，完全符合这部超级跑车的需求。C12S的行驶底盘搭配ABS及牵引力控制系统（TCS），确保驾驶者在操控上十拿九稳。
　　零件“全球组装”
　　Zonda虽说是挂Pagani徽标，但其实它的零件来自天南海北，当初除接受方吉欧建议采用著名的AMG引擎外，其他包括皮革、悬挂、制动等组件，也都是设计好委托外厂代工，等零件制成后送回摩德纳由设计公司完成组装，目前家族车系包括硬顶的Zonda S与敞篷版Zonda Roadster两款。正因为这种组装模式，所以每部车都可依车主要求增减配备。从1999年问世，到记者采访当天才刚出厂的1部，全球总计仅40部，且因组装生产线已满载，目前订车至少得等9个月才能交车，若有特殊要求，等个一年也不稀奇。帕加尼汽车公司研制的zonda C12在1999年的日内瓦车展上首次亮相，立即以其独特的风采引起各界广泛的关注,同时也拉开了帕加尼后续上市车型的“序幕”。
　　作为Pagani 的入门级跑车，搭载了AMG排量7.0L的V12引擎，车身全部由碳纤维制成在最大限度降低车身质量的同时，保证了在300KM/H的速度下车身的抗压强度。流线的车身整体设计和水滴型的驾驶舱造型，使得C12在高速情况下能高较好的摆脱空气的阻力。
　　Zonda C12S做为C12的后续车型，于2001年发布上市。S款同样搭载了AMG的V12引擎但排量加大到了7.3L，与之匹配的是一款六速手动变速器。在C12的基础上S款延长了5CM车身， 车前区削得更尖， 尾部的线条更加夸张，并且高高耸起。造型上骇世惊俗的车身轻刚性增强。厂家宣称，当该车以200千米的时速行驶时，前桥的空气阻力为100千克，后桥为130千克。这是刻意设计的车尾造型所取得的效果。而且为了适应竞技性行驶的需要，车架的刚度明显地增强了。由玻璃钢材料制成的车厢前后均增加了钢管支撑，致使整个车身抗扭曲的性能大为加强。
　　2003年上市的Zonda Roadster就是C12S的敞蓬版。动力上同样搭载了AMG排量7.3L的V12引擎。在内饰布局与C12、C12S稍有不同，突出表现在空调出风口的分布位置、手刹以及排档杆的颜色以及造型设计，其余的底盘设计和动力指标与C12S完全一样。
　　2007年就已经预告了其首款赛车型号Pagani Zonda R，这款梦幻级赛车将于近日在奥地利首度维也纳举行全球首发式，而Zonda R的细节亦提前被公布。Pagani Zonda R是一款全新研发的终极型号，这款终极赛车搭载来自奔驰CLK-GTR赛车的AMG 6.0L V12自然吸气引擎，经重新调校及改造后，可输出最大功率750ps@7,500rpm，扭矩峰值710Nm；Sequential 六前速序列式波箱，MR驱动布局；以全碳纤维打造的车身，整备质量仅为1,100kg。Pagani Zonda R最新公布的售价高达140万欧元。
　　Pagani Zonda R 0-100km/h加速2.9秒，极速400+km/h
这么一款罕见的名车，如果需要必须是车主定做，所以颜色也是车主在控制

帕加尼跑车最贵多少钱？

帕加尼跑车最贵是需要3000万元一辆：
1、个人认为帕加尼要比兰博基尼的跑车要高级。帕加尼全手工制作，成本高昂，性能配置略比兰博基尼高；
2、兰博基尼虽大部分手工坐直，成本比帕加尼略低，无论直道还是弯道，帕加尼略胜兰博基尼；
3、帕加尼是足以让法拉利汗颜的跑车，更别说兰博基尼了。总体来说帕加尼比兰博基尼贵许多；
4、兰博基尼最好的车型目前是雷文顿，而帕加尼的风神和风之子是最棒的两个车型，这两款车不论是速度还是价格，兰博基尼雷文顿都是无法匹敌的。
汽车之家报价

帕加尼各系列报价

帕加尼风之子F Clubsport 　　来自于帕加尼品牌的具有传奇意味的超级跑车——风之子F Clubsport终极版的车型图。融合了大量流行
设计元素，整车运动感和力量感更强，新款车型在动力方面也将大步提升。帕加尼风之子F Clubsport超级跑车“最终版”外形野性十足，有着世界独一无二的骨感美。在外观方面采用了黑色碳纤维车体，而内饰部分则采用了大面积的银色配饰。这款风之子F Clubsport车型保留了一些如碳纤维面板、帆布折叠软顶等设计。动力方面有很大变化，搭载了全新的7.3L自然吸气式AMG发动机并搭配手动变速器，可提供最大650马力的功率。 　　帕加尼Huayra roadster 　　帕加尼 Huayra roadster Pagani（帕加尼）的缔造者Horacio Pagani日前宣布，Pagani Huayra roadster
车型即将于2014年上市。该车将延续早前在日内瓦车展亮相的原版Huayra的车身设计、传动系统和引擎版本。该车将会搭载与硬顶Huayra同样的6.0升双涡轮V12发动机，最大功率为522千瓦，最大扭矩为1000牛米，加速时间尚未公布，但预计会在3.3秒左右。虽然现款的Pagani Huayra在欧洲市场售价为100万欧元，但是即将到来的这款roadster已经接到了60个订单。 　　帕加尼Zonda F Roadster Clubsport终极版 　　近日，英国SuperVettura销售有限公司发布了全新帕加尼Zonda F Roadster Clubsport终极版。这款终极版车
型的车身材质采用了黑色碳素纤维。全车内饰使用灰色皮革包裹。帕加尼还为该车配备了一个折叠车顶。该车顶采用碳素纤维制作支撑骨架并减少了帆布的使用面积。该车搭载一台7.3升自然吸气AMG发动机，最大功率为650马力。这款帕加尼Zonda F Roadster Clubsport终极版起售价为2300000美元。
我记得zonda F是2800多万RMB吧 zonda r有门道的话便宜的850多万zonda cinque900多万吧，
roadste是130万欧元大概1000来万tricolore的话好像只有一台的说哦，应该是要拍卖的，价格天知道，但绝对不会低于1500万。
还有zonda各系的样子都差不多，不同的是引擎等东西。

帕加尼风之子多少钱

10号法拉利·拉斐尔LaFerrari是法拉利的旗舰跑车，与迈凯轮P1和保时捷918并称为三大车神。它是超级跑车的新基准，于2013年3月在日内瓦车展上首次亮相，取代了传奇的恩佐车型，限量499辆。售价2250万元，采用最先进的混合动力系统、吸入式发动机和电机。综合输出功率高达708 kW。与F1的前翼一样，它也有一个能量回收系统，将制动器中多余的热量回收为电能，从而赋予汽车更多的动力。再加上一台v10发动机驱动车辆，实际达到1000马力。9号兰博基尼毒药这个新兰博基尼被称为Veneno，在西班牙语中是“毒药”的意思。Veneno诞生于兰博基尼跑车诞生50周年，仅生产了三辆。这三辆车的颜色分别代表意大利国旗的白色、绿色和红色，每辆标价4500万。很多地方借鉴了飞船的设计，赛车空的气动效率很好的运用到了公路车辆上。复杂的内部空空气动力学性能和外部进气道的大开口前端完美保证了气流对发动机的散热。8号迈凯轮P1一级方程式老牌强队迈凯轮设计，2012年9月底巴黎车展全球首发，标价1260万元。按照赛车标准设计，赛车的外形设计是为了让气流绕过车身，带走热量。900多马力，百公里加速仅需2.8秒。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力。这款时尚高贵的跑车是迈凯伦最抢眼的车型。第七名阿波罗太阳神德国跑车制造商Gumpert的作品标价1380万元，实际价格远高于这个价格。一车难求，有钱也买不到。你必须在欧洲有强大的人脉。产量为每年50辆。在650马力的情况下，它可以在3秒内从0加速到100公里/小时，在9秒内从0加速到200公里/小时。它长4.46米，宽近2米，高1.24米..该车具有幻影喷气机的气势和风格，外观硬朗，内部具有完美的空空气动力学特性。阿波罗是真正的车神。6号帕加尼风之子帕加尼的风之子是宗达，也被称为鬼之子。2011年停产前，只生产了106辆，换成了帕加尼风神，也就是Huayra。在这里，我们来说说Zonda，它是世界上最快的车，被誉为转弯之王。郭富城拥有的帕加尼是上世纪90年代生产的Zonda，收购价1200万港元，现在价值大幅增值。帕加尼的风之子，别说了，就是换润滑油做日常保养，需要原产国意大利的高级工程师专门保养。百万购车补贴

1400万新元即可把帕加尼停进机库


庞巴迪新加坡分公司为VIP客户举办了公务机答谢会。除了几台定制的庞巴迪环球7500，现场还展示了许多属于这些车主的“配套小玩具”。庞巴迪环球7500是一架大型远程公务机。机舱内装饰豪华，有四个独立的生活空间，一张双人大床，一个完整的厨房和一个船员专用套房。最大飞行速度达到0.925马赫，14260公里(7700海里)的航程可以连接世界上一些相距最远的城市，包括纽约和香港、新加坡和旧金山。除了起拍价7300万美元的庞巴迪环球7500，机库里还停着几辆罕见的超级跑车。显然，对于富人来说，公务机和跑车属于他们自己的大玩具。
我估计在座的各位可能近期都不需要开私人公务机了，所以本文重点介绍——帕加尼HuayraBC Roadster，一款相对便宜的飞机旁边的小型跑车。后缀“BC”是为了纪念帕加尼品牌历史上的第一位顾客和品牌朋友Benny Caiola先生。1999年，美国纽约著名汽车收藏家本尼·卡约拉(Benny Caiola)买下了帕加尼的第一辆跑车。他拿到后，给帕加尼公司的创始人霍拉西奥·帕加尼(Horacio Pagani)发了一封信，感谢工程师们的完美工作，同时附上了一张1000美元的支票。
Pagani团队为这第一笔生意获得了足够的启动资金，然后将更多奇幻的设计变成了现实。本尼·卡约拉也不负众望，陆续买了近十辆帕加尼车！BC代表的是极致性能，你也可以把它看成是Huayra Roadster的顶级衍生。Huayra BC的车身首次采用碳纤维和钛纤维组成的单壳结构，并对锻造轮毂、钛合金排气、全铝合金悬挂、碳纤维底盘拉杆等部件进行了特别优化。最终，帕加尼Huayra BC的整备质量在原车型的基础上减少了132kg至1218kg，底盘重量减少了50%，强度增加了20%。
我们不确定上面的数据是什么意思，但可以确定的是，这款车比传统的碳纤维制造的超级跑车更轻更强。你可能会问，这车有多快？有多强？“最便宜”的标准Huayra采用手工打造的双涡轮增压梅赛德斯-AMG 6.0升V12发动机，最大功率730马力，匹配Xtrac的7速顺序变速箱。Huayra的最高时速被限制在230英里/小时(370公里/小时)。我相信它们的主人不会过分追求速度。毕竟庞巴迪环球7500 0.925马赫的速度还不够快吗？
照片中，这辆车可以说是一件由碳和钛制成的艺术品。V12发动机的调校升级至802马力，峰值扭矩1050n·m，最高时速238 mph (383 km/h)。从外观上看，Huayra BC极具攻击性，尤其是巨大的碳纤维尾翼，极为嚣张！根据帕加尼的说法，Huayra BC Roadster在以280公里的时速行驶时，可以产生大约半吨的向下力。为了进一步提高其空气动力学效率，工程师们还优化了帕加尼标志性的四出口排气系统。虽然没什么区别，但整个排气系统都换成了更轻的钛。
Huayra BC用的是倍耐力专门研发的P Zero Trofeo Rs轮胎。尽管大多数制造商通常吹嘘抓地力，但帕格尼先生与倍耐力协商，制造一种可以提高牵引力、感觉良好的轮胎。Pagani Huayra BC全球限量生产40辆，包括20辆敞篷硬顶，每辆车都由经验丰富的工匠手工打造。虽然硬顶版起价240万欧元，但依然抵挡不住全球土豪的购买热情。前20个名额刚一公布就被迅速抢购一空。随后帕加尼推出了Huayra BC Roadster，作为帕加尼车主的福利并未公开发售，据说售价高达300元。目前帕加尼只有一台不卖的0号原型车在世界各地轮流展示和使用
作为很多人的“大玩具”，新加坡机库里的这辆帕加尼显然是有价格的！毕竟在有钱人眼里，什么东西都有自己的标签。据了解，目前Huayra BC在欧洲市场的价值约为400万欧元(570万新元)。新加坡的这个怎么样？众所周知，新加坡对于普通进口车的税费都是相当高的，更何况是这种罕见的超级跑车！虽然该车的售价并未对外公布，但通过与内部人士沟通得知，该车在新加坡市场的售价在1400万新元以上。
据悉，这家车行已经在新加坡售出了两辆帕加尼Huayra Roadster BC，其中一辆已经在新加坡注册。对了，忘了说1400万新币是多少了。按照现在的汇率，大概是7160万人民币！你知道在新加坡汽车有多贵吗？但是考虑到有钱人的消费习惯，相比庞巴迪环球7500的8000万新元，这款车真的是便宜实惠！你打算买这么便宜的车吗？