本文目录一览：
- 1、25.99万元起售，雪佛兰中大型SUV开拓者上市
- 2、雪佛兰科迈罗2021款
- 3、5款男人眼中的神车，女人眼中的破车，看法真是截然不同
- 4、雪佛兰科迈罗2019款多少钱？
- 5、雪佛兰科迈罗rs多少钱？
- 6、雪佛兰科迈罗多少钱一台？
- 7、科迈罗在国内为什么只提供2.0T版本？
- 8、雪佛兰科迈罗二手车多少钱？
- 9、不到40万落地的美式跑车，年轻就该野起来，福特Mustang
- 10、雪佛兰科迈罗的动力参数
25.99万元起售，雪佛兰中大型SUV开拓者上市
中国财富网讯 4月16日，雪佛兰开拓者线上直播上市。新车共推出5款车型，包括2款RS系列、1款Redline尚·红系列及2款标准版，售价区间为25.99万元—32.99万元。
作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型，雪佛兰开拓者基于通用汽车全球中大型豪华SUV平台打造而来，是通用汽车继凯迪拉克XT6、别克昂科旗之后，在中大型SUV领域投入的又一款全新车型。上汽通用汽车总经理王永清表示：“随着雪佛兰开拓者的到来，雪佛兰SUV家族产品矩阵更趋完善，充分满足消费者不断丰富的、多样化的用车需求。”
当前，在25万元-35万元SUV市场，可选择的合资7座SUV车型相对较少。与热销车型汉兰达、途昂、昂科旗相比，雪佛兰开拓者在尺寸、配置及价格方面形成了差异化的定位。
在外形设计上，雪佛兰开拓者以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型，提供Redline尚·红系列和RS系列两种不同风格的设计。新车采用了家族式双格栅设计的X型前脸，搭配熏黑蜂窝状中网、紧绷的肌肉感线条及经典的D柱“回旋镖”设计，更显硬朗运动。同时，新车还全系标配了分体式LED大灯，配合双Y型LED尾灯与轮毂的Y型设计，极具辨识度。
内饰方面，雪佛兰开拓者采用与雪佛兰跑车科迈罗同源的设计。新车配备的10寸高触控液晶屏，搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统及新一代安吉星智能车联系统，并提供每年100G定向流量。此外，新车还配备了ACC全速自适应巡航系统、360°高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等13项安全科技。
雪佛兰开拓者拥有近5米车身和2863mm的轴距，采用2+3+2的座椅布局。前排座椅可十向调节并带加热通风功能，第二排座椅支持前后、靠背调节并带有加热功能，而加厚椅背的座椅、全平地板设计及配备的Easy entry便捷进入功能，则提升了第三排乘客的舒适性。
此外，新车还拥有多达37处的储物空间。在7座满员的情况下，其后备厢储物空间为222L，通过后备厢一键电动翻折按钮控制二、三排座椅放倒后，后备厢容积可扩充至1970L。
动力方面，雪佛兰开拓者全系标配了2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。官方公布的其百公里加速为9秒，百公里综合油耗低至7.4L。此外，新车还提供两套四驱系统及多种驾驶模式，前后副车架均采用全框式高强度轻量化设计。
雪佛兰开拓者填补了雪佛兰品牌在国内中大型SUV市场空白，并将与探界者、创界、新一代创酷一起构成覆盖面更广的雪佛兰SUV产品阵列。
2020年，雪佛兰已经推出了首款纯电动车畅巡和首款中大型SUV开拓者两款全新车型，进一步开拓了细分市场。根据雪佛兰品牌的规划，探界者和科鲁泽也都将在年内迎来改款车型。
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雪佛兰科迈罗2021款
雪佛兰2021款Camaro特别版亮相科迈罗这设计，一代不如一代硬朗了，这还是你喜欢的那个大黄蜂吗本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
整备质量为1570kg2017款雪佛兰科迈罗前悬架是双球节麦弗逊前悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了20t涡轮增压发动机，最大马力是275ps，最大扭矩是400nm，最大功率是202kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
新款雪佛兰科迈罗售价是3599万1科迈罗的大黄蜂在跑车级别中是比较次的但是性价比还算可以的，外观也比较拉风2雪佛兰科迈罗英文名ChevroletCamaro设计于1960年，目前共发展了六代31966年9月26日发布的1967。
雪佛兰科迈罗作为一款经典的跑车，在动力和外观上都是非常讨年轻人喜欢的，作为一辆价格不贵的跑车值得购买，但作为家用车就不太推荐了科迈罗作为平民跑车，这台车的动力也是很强的，全系仅搭载了一台20T的涡轮增压发动机。
日前，雪佛兰正式发布了2021款 科迈罗，新车将推出多个版本，起售价为2万5千美元，约人民币168万元新车在整体的外观造型上与老款车相比变化不大，扁平的头灯与中网融为一体整体看上去具有着强烈的运动气息，而运动版车。
易车讯#160近日，通用汽车绘制了雪佛兰科迈罗新车型渲染图，而它的身份或许是因科迈罗销量每况愈下，宣布取消研发的最强性能版车型科迈罗Z28相比于科迈罗ZL1 1LE，渲染图中的新车造型看上去要更为激进，无论是引擎盖上。
家里稍微宽裕的人开雪佛兰发布了2021款科迈罗，新车共计推出4款配置，售价区间为25，99571，590美元约合人民币17548万元，一般只有家里富裕的才能拿出50万去买车。
1967款雪佛兰科迈罗 1967款的科迈罗可以说是梦开始的地方，这款第一代科迈罗为之后的科迈罗车型树立了标准1967款的科迈罗搭载了多种发动机，其中包括了295马力的V8发动机，你还可以根据驾驶需求，选择三速或四速变速箱毫无。
5款男人眼中的神车，女人眼中的破车，看法真是截然不同
有人说，男人和女人是两种不同的生物，有时候辣哥也是深以为然，特别是在看待汽车这件事情上，大部分时候男女的喜好真是大相径庭，今天，咱们就用其中的5款车来做例子，都是男人眼中的神车，而到了女人眼中就成为了垃圾，可谓是看法天差地别。
第一款：日产GTR
这款车在男人的眼中，就是汽车中的不败战神，是能够在任何时候，都让法拉利、兰博基尼等超跑甘拜下风的神车，辣哥发现不管多么苛刻的车评人，对日产GTR都报以高度的认可和赞扬，确实，在百万级的性能汽车中，能够超越GTR的基本没有，唯有保时捷911、科尔维特等寥寥数款能够和它并肩，而且GTR最大的一个优点是，不管多了多久车主都不会觉得腻烦，一上车就能立刻兴奋起来，但是到了女人眼中，这不就是一台日产嘛，破车！
第二款：三菱EVO
如果要在日系车中，找到一台比日产GTR更受推崇的，自然就是三菱EVO了，这款车在全世界都保有大量的忠实车迷，每一代EVO的面世对车迷而言，都是一次隆重而盛大的喜事，在国内它还有另外一个爱称——信仰，车迷直接用这个词来称呼EVO，凭借着强劲的动力输出、无尽的改装潜力和出色的四驱系统，让EVO成为改装界的宠儿，甚至成为一款升值车型，想要入手一台二手车不仅要有钱，还要有运气，但是在女人眼中，这不就是一台三菱嘛，破车，还丑！
第三款：四门版宝马M3
双门版的M4虽然也被很多人误认为改装的3系，但是好歹凭借着轿跑车的设计，赢得了不少女性朋友的青睐，但是到了四门版M3这里，那个遭遇只能啧啧了！宝马M3搭载了S58发动机，不知道是多少男人的梦想之车，而有些车主为了追求实用性，放弃了M4，但是入手之后发现，走到哪儿总有人会问：你这3系在哪儿改装的？而在女人眼中，这不就是一台宝马3系嘛，破车！
第四款：大众途锐
作为大众的旗舰SUV，途锐在国内火了没有多长时间就凉了，虽然和品牌确实有较大的关系，但是对于男人来说，都知道这是一款不弱于宝马X5、奔驰GLE的好车，和奥迪Q7、保时捷卡宴都是同平台的车型，虽然现在销量下滑的厉害，但是还是有很多男人喜欢它，不过到了女人眼中，这不就是一台大众嘛，破车！
第五款：道奇挑战者
美国三大平民跑车，福特Mustang、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者，其中福特Mutang的保有量越来越大，而且造型更符合亚洲人和欧洲人的审美，所以在国内的知名度和保有量越来越大，而雪佛兰科迈罗凭借在变形金刚中的出镜，以及更加拉风的造型，也赢得了不少女性的青睐，唯独这个道奇挑战者，保有量小知名度低，而且没有拿得出手的案例，男人都知道它的性能出色，特别是地狱猫版更是一台神车，最快2.3秒就能完成百公里加速，但是到了女人眼中，这是个啥车，怎么这么丑，破车！
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雪佛兰科迈罗2019款多少钱？
雪佛兰科迈罗2019款需要45万一辆，下面是这款车的基本信息：
1、新款雪佛兰科迈罗大黄蜂新车的车头十分宽大，充满了霸气。\"V\"形的前脸，隆起的发动机舱盖，方正的前大灯与进气格栅合为一体。雪佛兰大黄蜂科迈罗车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足；
2、雪佛兰（进口）Camaro科迈罗外观绝对没得说，很有力量，感觉开着这台车出去浑身都充满了活力。对我这样的年轻人来讲，真心是最合适的，当初买这台车也是冲着时尚炫酷的造型去的；
3、全新科迈罗的设计相比老款明显更具现代感，而内部配置更是让你觉得雪佛兰想要把科迈罗打造成一款日常使用率颇高的车型，娱乐及舒适配置十分齐全：MyLink智能车载互联系统，Apple CarPlay智能车载系统、8英寸彩色大屏、安吉星及4G LTE车载WIFI热点等，车辆还配有方向盘加热，座椅加热通风，HUD抬头显，24色氛围灯，BOSE音响等，也大大提升了科迈罗的产品力；
4、雪佛兰科迈罗可以说是一辆有趣活泼的汽车，它好似一个有能力的运动员完全适应自己的地位。它的处理是足够可预测的，即使它倾向于通过更紧的轮转也可以充满信心地拧开它，需要花超过几个小时与它作出最后的加速，应该说这是一辆非常不错的跑车，人人都会喜欢它。
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雪佛兰科迈罗rs多少钱？
雪佛兰科迈罗rs这款车要45.13万才能买下：
1、2018款进口雪佛兰科迈罗2.0T前脸的造型，比起上一代显得犀利中透着秀气，配合LED的日间行车灯，使整个前脸看起来威武、大气，隆起的引擎盖，时刻提醒着你这是一辆纯正的美式肌肉车，侧面的线条比起上一代，流线性更加的明显；
2、传奇性能跑车雪佛兰科迈罗RS正式以全进口方式引入中国市场，诞生于通用汽车全球轻量化豪华后驱平台，第六代科迈罗RS搭载2.0T 8AT的高功率动力组合，拥有经过纽博格林赛道调校的顶级赛车底盘和全新轻量化车身结构，百公里加速仅为5.9秒，同时应用超越同级、尖端智能的车载科技配置，将为心怀信仰、坚持真我、敢于行动的国内消费者带来原汁原味的美系传奇跑车体验；
3、18款加版科迈罗以贯穿五代的经典肌肉车设计为蓝本，采用“短前悬、短后悬，长引擎盖，超低车身，超长轴距”的设计，让整车拥有完美的后驱车身比例，对雪佛兰极具现代感的“生命力美学”设计语言进行了全新演绎。与此同时，来自北美原装RS运动套件让科迈罗武装到牙齿，充满赛道激情的家族特征一目了然。
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雪佛兰科迈罗多少钱一台？
如果买雪佛兰科迈罗的话，可能要45万才能买到一辆哦，下面是这款车的一些详情：
1、外观方面：大黄蜂科迈罗2.0T在同级跑车市场中个头最大。同时还配备20寸的铝合金轮毂、运动外观套件，使“大黄蜂”看起来更显运动张力，同时也保证了操控性能；
2、舒适配置上，雪佛兰Camaro科迈罗配备了真皮方向盘、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、蓝牙\/车载电话，但是略有遗憾的并没有配备自动空调。从外型上来看，2017款雪佛兰科迈罗2.0T虽然有不少改变，但是还是延续了科迈罗系列的家族设计风格，美式肌肉车外形依然非常刚硬；
3、与上一代科迈罗相比，新一代科迈罗不仅车身重量减轻了90kg，而且宽度、长度和高度都有所降低。2017款雪佛兰科迈罗的前脸，隆起的发动机舱盖，方正的前大灯与进气格栅合为一体。
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科迈罗在国内为什么只提供2.0T版本？
我相信绝大多数的科迈罗买家，都或多或少有一定的《变形金刚》的情节。07年上映的这部科幻巨制风靡了全世界，汽车人的神话至今仍影响着一代又一代少年。
我也想跟剧中男主角一样，买台破旧的二手车，结果买回来一个变形金刚。但我做不到，所以，我只能买个二手车。
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抛开性能不说，科迈罗的外观真心是太炫酷了，仿佛来自未来，或者还未量产的概念车。
它身上的线条实在太过刚硬，以至于若是不搭载一台V8猛兽，都会显得娘炮，对不住它如此炫酷的外观。
俩车风格惊人地一致，像极了很多体格健壮如牛的健身猛男，结果一脱裤子，尺寸非常感人。
这台机器搭配的还是三菱90年代的库存涡轮，最大马力271匹，最大扭矩400牛米，动力数据称不上孱弱，但改装空间几乎为0，为很多改装大佬所深度鄙视。
变速箱从上一代6AT进化成如今的8AT，官方标定百公里加速5.9秒，实测6.6秒，这些数据我相信诸位比我更熟。
其实动力真心称不上慢了，但之前说了，就是因为它外观实在太过霸气外露，让大家觉得它不搭配V8就是娘炮。
从这个起名含义也能看出，科迈罗和野马是缠斗多年的死对头。不过说实话，当下的科迈罗，在销量上惨遭野马吊打。
性能比不过，当初价格还比野马贵，销量能赢才怪。
以至于现在野马都成烂大街的街车了，科迈罗在街上能见度还不算高。总之这一代在国内的缠斗，基本以野马的全面压制告终。
单从钥匙的气势上，科迈罗就已经先输一筹。
同样是去夜店，同样是把钥匙甩桌子上，绝大多数的姑娘都会选择上野马，毕竟科迈罗的钥匙，长得跟迈锐宝实在是太像了。
好奇观摩了我的科迈罗，不料从车内走出来后，这厮竟然脱口而出一句：这内饰跟迈锐宝太TM像了。
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深度扎心，至今伤未痊愈。
雪佛兰在国内一直走的都是廉价亲民路线，再加上坊间对雪佛兰logo造型往往多有揶揄，我觉得这也是科迈罗杀不过野马的一个重要原因，至少在国内是这样。但真到短途拉人的时候，进出车门，这个安全带真是挺碍事的。
科迈罗还在后排贴心地设置了两个儿童安全座椅接口，就跟谁买个科迈罗会在后座带娃似的，就那空间，能不能放下儿童安全座椅都是个问题。
科迈罗开起来的感觉，比较出乎我意料之外的是，它竟然还比较舒适。
第一次接触的时候，我觉得它底盘可能会比较硬，后来发现它连BRZ的硬度都没到，比普通轿车行程短，避震硬，但比一般跑车软和多了。
因为科迈罗2.0t版本就很好，完全性能不错
因为更高版本的没有什么人会买
其他的可怜就没人买了吧，这个算标准的
因为就2.0版本适用吧，其他的不行
提到美系肌肉车，主要选手就是雪佛兰科迈罗、福特野马、道奇挑战者。在国内的话，由于道奇挑战者太少，所以基本忽略不计，剩下的就只有科迈罗跟野马了。科迈罗在国内习惯被称呼“大黄蜂”，这还是托《变形金刚》电影的福。问过雪佛兰的销售买大黄蜂的一般都是啥人，销售说是有“变形金刚”情节的人，言下之意就是没情节的一般不会买这个车了。为啥现在买科迈罗的少，买野马的那么多。按道理说，这两个车应该是旗鼓相当的，一直是老对手，势均力敌。现在科迈罗在销量上处于完全下风，有几个因素。
一是动力跟野马有所差距，就平台来说，2.0T科迈罗跟凯迪拉克的ATS-L是一个平台的产物，都是通用的Alpha平台，功率跟目前的ATS-L差异不大（目前ATSL都是高功率版的28T，没有25T了），而野马是2.3T，排量比科迈罗稍大点，功率达到310马力，百公里加速5秒2，可以说野马账面上有一定优势，实际也确实稍快于科迈罗；
三是外形及品牌因素，外形主要是改款后的造型部分人接受不了，特别是前脸。品牌是因为雪佛兰的LOGO
不过，真喜欢它的人依旧会买，不会因为价格更不会因为LOGO，只因为它是“大黄蜂”，这或许就是情怀使然吧。换个角度想，野马在跑车界现在基本烂大街了，你买个科迈罗或许更吸引眼球。
雪佛兰科迈罗二手车多少钱？
雪佛兰科迈罗二手车买的话要10万到15万之间：
1、科迈罗是雪佛兰旗下的一款全进口跑车，当年乘着《变形金刚》系列电影的热潮在国内也曾火了一把。如今除了在二手车市场上可以看到，很少还能在马路上看到科迈罗的身影；
2、一款进口车并且数量稀少，二手科迈罗的保值率应该很低才对，但是统计数据显示科迈罗的前五年保值率分别为70.14%、61.37%、53.52%、47.82%、39.69%，其中前三年保值率53.52%虽然低于60%的平均水平，但是对于一款这么特殊的车型来说居然还有53.52%，确实令人感到意外；
3、在二手车市场上，雪佛兰科迈罗通常只要25万就能买到，很多人都惊叹二手科迈罗为什么便宜。原因就在于雪佛兰科迈罗在新车的时候其实也并不是特别贵的车型。
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不到40万落地的美式跑车，年轻就该野起来，福特Mustang
大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。
听说每个90后都有一个跑车情怀，但90后又是最苦逼的一代，基本都是独生子女，一手托两家，压力忒大。像我这种大龄单身狗虽然没有太多家庭压力，但跑车梦也已经消失好几年了，直到最近又有点痒痒的感觉。
也不知道哪个哥们想不开，整了一台二手的保时捷718，一看就很有历史了，哪哪都破，自己还改了车身颜色，就这个月我已经在路上看到它五六次了。像我们这种二线城市，跑车很少见，何况他改了颜色一眼就能认出来。
挺佩服人家的魄力，不过像这种二手老豪车，还是不太建议买，根本修不起啊。所以这期就来聊聊离年轻人最近的跑车， 福特Mustang吧。
2018年以前能和Mustang成竞争关系的车是不少的，丰田86、雪佛兰科迈罗、斯巴鲁BRZ等等，可惜现在都已经停止更新了，40万以内唯一一个能满足国六标准的跑车，就是福特野马了。
当然，如果不太较真的话，比它更便宜的宝马2系硬顶轿跑车也算，但那台车除去跑车的外观，184匹的马力完全就是个家用车动力。
出于环保的考虑，以前的5.0大排量配置的野马现在也没有了，只剩下这一台2.3T的型号，也就是键盘侠常说的“野驴”型号。
以前有的选，现在是唯一的Mustang就算是野驴，如果继续保持福特家族关注度最高，销量最惨的情况，还能撑多久也不一定了。
作为一台纯正的美式肌肉车，野马的内饰也跟外观一样冷酷，好在新款车型在车机系统上有一定升级，车联网、GPS导航、语音识别控制全系标配，你倒是不用担心这台车配置落后了，虽然没有科技感，但已经超过了及格线很多。
另外一台跑车内饰不豪华其实也不是什么问题，能坐进来已经就很有仪式感了，你们懂吧，所以也别要求太多。
福特野马这台2.3T的发动机，最大功率220KW，299匹马力，最大扭矩434牛米。与之匹配的是10AT变速箱，四轮独立悬挂底盘。
虽然没有5.0大排量的数据唬人，但百公里5.5秒的加速成绩依然不是一般车能比的，再说市区开能跑多快，上高速不才120吗。
回头率不一定是非得甩的别人看不见尾灯，跑车还有一个魅力体现在声浪上。因为欧洲近几年对噪声的管制变严格，作为进口车的福特野马也在声浪上有所收敛，不如以前声音大，坐在车里还行，车外就没有那么嚣张了。
另外美系跑车跟那些德系的还不一样，像是奔驰那种，踩油门有一个回火放炮的声音，大家都听过吧，这一点在Mustang也体验不了，人家没有这个追求。
目前2020款福特Mustang（野马）的指导售价为36.98-39.48万，店面有2万元左右的优惠，依然是有钱人看不上，没钱买不起的状态。
努力吧少年，趁它还没停产，这可能是我等平民最后能开上跑车的机会了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪佛兰科迈罗的动力参数
雪佛兰科迈罗搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为202kw，最大扭矩为400牛米。
雪佛兰科迈罗是雪佛兰汽车推出的一款性能跑车，这款跑车已经发展了六代车型，这款车的外观主要以雪佛兰Nova为原型而设计的，美系肌肉车的特点被这款车展现的淋漓尽致。
在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，为了更好的获得操控的品质，这款车配备了前后独立悬挂，采用的是通用集团最新一代的后驱平台打造。
在外观设计方面，这款车相对于上一代车型进行了一定程度的改变，在细节方面基本与上一代车型保持一致，主要是对汽车前脸的进气格栅进行了改变，汽车大灯与进气格栅相连，大灯的设计更加扁平，给人带来一种全新的视觉体验。
雪佛兰科迈罗的座舱无不体现出以驾驶者为本的设计理念，HUD全彩抬头显示、平底赛车式方向盘、方向盘手动换挡拨片、强支撑效果的战斗式运动座椅等更好的体现出了这款车的运动特质。
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