本文目录一览：
- 1、自由侠vs创酷，这两款15万级SUV的谁更值得买？
- 2、好看好开还省油 女车主说买雪佛兰创酷太正确了
- 3、雪佛兰全新创酷参数怎么样？
- 4、雪佛兰创酷千万买不得，买雪佛兰创酷后悔吗，为什么
- 5、能跑更能省，换“金装”的创酷RS，这次又要潮酷出圈了
- 6、雪佛兰创酷2022款怎么样
- 7、【车主点评：雪佛兰创酷用车一月感受】
- 8、雪佛兰创酷手动怎么样
自由侠vs创酷，这两款15万级SUV的谁更值得买？
现在的年轻人买车，都不像他们的长辈那样喜欢随大流，而是更加偏向于通过选择一台与自身气质相符合的座驾来彰显自己的个性。
小型SUV作为近年来个性化产品迭出的车型领域，尤以美系的上汽通用雪佛兰创酷和广汽菲克Jeep自由侠两款车备受年轻人关注，今天就让它们同台竞技，看看谁更能博得你的欢心。
外观：新老美式风格的对撞
创酷 指导价：9.99-13.99万
创酷采用的雪佛兰品牌家族式设计风格未来感十足，犹如小型SUV版的科迈罗。尤其是Redline运动套件的版本，车标、后视镜、轮毂等处进行了黑化处理，如果配之以黑色或灰色的外观配色，看起来就像自带原厂改装套件一样，十分帅气，很对年轻男性用户的口味。
自由侠 指导价：12.98-19.08万
若说创酷代表新时代美式风格，那自由侠的外观就复古风满满，这体现在自由侠采用了圆形的大灯和方正平直的车身线条，就像一台被缩小的Q版牧马人。自由侠更提供了红、橙、黄、蓝、绿等少见的鲜艳色，这种复古的设计和鲜艳外观颜色，无疑能让女性用户神魂颠倒。不理解？想想她们看到MINI或甲壳虫时的样子吧！
内饰：呼应各自外观
创酷内饰
创酷的设计偏向简洁和现代化，机械仪表数字够大，行车电脑信息简单易懂，常用功能的按键和旋钮尺寸大且便于触摸，实用性很强，车内的功能配置在你第一次使用时候，也不会有任何的上手难度。
自由侠内饰
而自由侠就有点像是为了设计而设计，实用性会因为复古风格设计而进行一定的妥协。比如作为城市SUV，副驾前方的扶手实际意义并不大，更多是为了致敬牧马人等经典车。但平心而论，内饰设计的整体观感还是不错的。
空间：创酷腿部更宽敞，自由侠纵向空间更足
创酷后排&后备箱
创酷的后排乘坐空间在小型SUV中算中规中矩，腿部空间足够，能满足成年人的基本乘坐需求。而后备箱空间表现则比较一般，开口略微高了一些。
自由侠后排&后备箱
自由侠的后排腿部空间相比创酷要略微小一些，但得益于方正的外观设计，自由侠的车顶要更高，因此头部余量更充裕，纵向空间更大，这一优势同样延续到了后备箱。
动力总成：创酷实际表现反而更胜一筹
创酷的1.0T和1.3T涡轮增压引擎均为直列三缸布局，全系满足国6排放，自动挡车型匹配通用集团招牌的6AT和最新的CVT变速箱。虽然三缸机的平顺性和主流四缸机相比尚存差距，但创酷实际开起来的动力性无需担心，提速很快，百公里综合油耗则仅为5~6升。
自由侠国6版本分为1.3T涡轮增压和2.0L自吸两款，均为四缸机。1.3T前驱版车型匹配7DCT变速箱，1.3T四驱版和2.0L前驱版的变速箱则是ZF的9AT。自由侠外形方正导致风阻较大，加上自重高于创酷，即使动力数据和创酷相近，但加速和油耗表现都不如创酷，百公里综合油耗在6L以上，四驱版更是高达7升多。
底盘悬挂：自由侠提供四驱版
创酷(上) & 自由侠(下)
底盘悬挂方面，创酷是城市SUV的主流架构，前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁半独立悬挂，仅提供前驱版；而自由侠为前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，提供前驱和四驱版。
自由侠四驱系统
有人会问，自由侠四驱版有“4WD LOW”和“4WD LOCK”的按键，莫非它是带有低速分动箱和后锁的硬派越野车？其实不然，自由侠的“4WD LOW”只是在功能开启后把变速箱锁止在1挡以获得更大传动比，而“4WD LOCK”也只控制中央多片离合式限滑差速器，开启后把前后桥动力分配固定为50:50。因此这套系统实质上仍是适时四驱，大家就不要拿去越野了。
写在最后
看完对比，如果要从创酷和自由侠中做出选择，那么还是很容易的。你若是一个感性的人，那就选自由侠，它个性化程度更高，甚至单靠颜值就足以让年轻女性用户爱上它；但若是从理性角度考虑，则无疑选创酷，不仅动力性、燃油经济性、实用性都更胜一筹，而且同为小型SUV，创酷的指导价也更低，次低配自由侠的钱都可以买顶配创酷了。当然，在个人喜好面前，感性和理性如何权衡，就看每个人自己了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好看好开还省油 女车主说买雪佛兰创酷太正确了
送给自己的七夕节礼物
小雪的第一辆车是菲亚特致悦，开了五六年之后准备换辆新车。
换车之前她并没有考虑过雪佛兰，但一个偶然的机会，陪朋友看车的时候在4S店看到新一代创酷，小雪第一眼就感觉那就是自己的“真命天子”。
首先，新一代创酷的造型设计非常符合她的审美：
充满战斗气息但又有点呆萌的前脸，从各个角度看都非常帅气，加上各种熏黑处理和分布于前脸格栅、到车身两侧的后视镜、轮毂的Redline炫红饰条，以及采用了质感极佳的钻石菱格纹PVC饰面的中控，做工细腻的缝线都让小雪有种怦然心动的感觉，整车看起来低调又时尚。
半年之后，小雪说起自己第一次看到创酷的感觉还是眉飞色舞：
“其他品牌的车，德系太中庸，日系我个人不喜欢，法系太丑，其他的不少车型都太街车，设计元素都差不多，创酷给我的感觉非常不一样，尤其是一些细节的设计，譬如Redline炫红饰条，很打动我。”
“最主要的就是我觉得创酷不像其他车会给人一种肤浅的感觉，喜欢用一些恶俗的镀铬饰条啊，然后大量套用流行元素啊之类的，他有一种独特的精致、时尚、雅致的气质，是我喜欢的精致运动风”。
简单试驾了一番之后，小雪当场就订了车。
2019年的七夕节当天如愿提了车，小雪说就当是送给自己的七夕节礼物。
好开又省油
新一代创酷搭载了通用最新的第八代Ecotec动力总成，1.3T发动机最大输出功率121Kw/5600rpm，最大输出扭矩240N·m/1500-4000rpm，传统系统匹配的是CVT无级变速箱。
提到三缸机，很多人第一反应就是会抖动，小雪表示那完全是一种偏见：
“开了大半年我没感觉到抖动，抖不抖不是靠猜测，还要实际体验才知道。”
对新一代创酷的动力性能表现，小雪说起来如数家珍：
“他那个发动机应用了35Mpa缸内直喷、ATM主动热管理系统、智能主动碳罐泵等比较先进的技术，所以开起来很有劲，有点大排量自吸的意思。”
小雪觉得新一代创酷用一个词来形容特别贴切，那就是外刚内柔，看起来有点凶猛，但实际上非常温柔，对司机尤其是女司机特别友好：
车辆起步的时候非常顺滑，完全没有任何抖动或者是向前窜动的感觉，油门响应积极，高速加速超车也可以轻轻松松实现，丝毫没有小排量发动机拖泥带水的感觉。
国庆期间，小雪开着新车去了趟黄山，爬了一千多米海拔山路，全程D档，没有用运动模式，爬坡也完全没有压力。
新一代创酷的转向调校偏轻盈，让她在连绵的山路开起来也感觉非常轻松愉悦。前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，加上前悬架部位还采用了紧凑型SUV都很难见到的全框式副车架，使得整个底盘在保证舒适性的基础上又不失硬朗，过弯时很有韧性和整体感，增强了小雪在崎岖山路的信心和安全感。
作为一个环保主义者，小雪非常关注新车的油耗表现，也做了详细的记录。
经过她细致的统计，数据显示，在市区路段上下班开，新一代创酷百公里大概8个多油。如果高速定速巡航120码，百公里只要5.8L油；定速80码，油耗则低至百公里4.5L。
小雪告诉天涯君，还有创酷的车友开出了百公里3.5L的超低油耗。
安全配置让人放心
最让小雪满意的还是新一代创酷的安全配置，新车售价虽然不到15万，却搭载了很多二三十万车才有的安全配置，譬如四轮独立式数显胎压监测、自动启停、定速巡航，预碰撞系统、车道保持、主动刹车等配置。
对于小雪这种经常开车自驾游的车主来说，这些功能都非常实用，如果太累了可以开启定速巡航，让自己放松下，即使是偶尔走个神，前方车距太小或者突然有行人闯入都会报警提醒。
开车大半年，小雪因为走神触发过两次主动刹车，让她感觉后怕的同时又非常感谢新一代创酷的这些安全配置。
除了安全配置之外，创酷的丰富的实用性配置更是深得小雪喜爱。
就拿指导价13.88万的日产劲客与13.49万元的雪佛兰创酷做比较：
创酷价格不仅便宜了近4000元，还多出了很多配置。比如全景天窗，可以大大提升车内的空间感，而且旅途过程中车内可以欣赏到更多美丽的风景；还有很实用的四门车窗一键升降功能，反观日产劲客只有主驾驶位有一键升降，使用便利性稍弱一些；此外，LED大灯、车机互联、CarPlay/ CarLife这些潮流配置新一代创酷也是一应俱全。
自驾游的好伙伴
小雪平时最大的爱好就是旅游，有了新一代创酷之后，去的地方就更多了，基本周末或节假日都会开着新车到附近走一走，譬如去年十一就开着新车游览了皖南的好几个景点。
旅游时，新一代创酷搭载的新一代MyLink+智能车载系统自带的加强版高德导航就发挥作用了，出门前用手机将导航路径规划好，上车后一键发送至车机，再也不用手机导航了。同时，全新创酷的微信组队功能也很实用，可以通过微信“同行有我”小程序建立群组，在车机端直接与队友进行语音交流、共享位置地图，避免走丢。
结语
对于小雪来说，雪佛兰创酷已成了她最亲密的小伙伴，每天陪她上下班，周末和节假日带她领略祖国的大好河山。闲暇之余，小雪最喜欢的事之一就是逛之家创酷论坛，热心地给新车主答疑解惑。亲戚朋友让小雪推荐新车的时候，小雪也总是极力推荐创酷，用她的话来说：
好看好开还省油，性价比还高，比同级别其他车型良心太多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪佛兰全新创酷参数怎么样？
小编就关于“雪佛兰全新创酷参数怎么样?”为你提供以下相关内容：雪佛兰全新创酷参数个人觉得还是不错的，值得购买：1、雪佛兰创酷这款车，动力油耗基本满足家用，外形动感时尚，配置较为丰富，性价比不错；2、不过近期关于雪佛兰创酷普利司通轮胎开裂的投诉比较多，建议您再观察一段时间之后再进行选择；3、同等价位国产车建议您考虑长安CS35这款车，外观时尚，动力，油耗，空间都基本能满足家庭用车的需求；4、其中高配车型配备了侧气囊，牵引力控制系统，车身稳定控制等安全配置，并且在舒适性配置上也较为丰富。
雪佛兰创酷千万买不得，买雪佛兰创酷后悔吗，为什么
那个是原来老款的会出现几个问题，水壶漏，轮胎裂皮，这是投诉比较多的。变速箱顿挫，也有出现变速箱漏油，转向机损坏，刹车盘不平变形导致抖动。
我今年买的17款创酷，水壶问题听说解决了，但还要观察，轮胎问题没有了已经换轮胎型号了，变速箱漏油这个看运气一般不会有（倒霉会碰到法拉利也有漏油的，这个就看运气。个例）。变速箱顿挫这个有但是新款缓解不少天气冷的时候比较明显预热好基本没有。刹车抖动着我没遇到，但是感觉这车刹车软有点抱不住盘，等刹车片用的差不多换博世或布雷博的。
为什么会后悔呢，我买了几个月了也还好啊 ，没什么毛病的，可能我比较珍惜吧就平时通勤用了。
才提的车，没什么值得后悔的吧~~~！整体还好。
你们说的轮胎，轮毂问题，我没有遇到过。
因为同级对手太强，可靠性又比不过别人，比如缤智XRV！
三年多，跑了十万多点公里，其它都可以，就是水壶换了4个
有后悔的。原因如下：
1、很少人买创酷是归根于之前产品质量上，大量的投诉导致消费者感叹雪佛兰创酷千万买不得。
2、创酷质量最严重的是2014款，投诉案件上千，其中一半以上是轮胎开裂。按道理来说。轮胎问题不应该出自于雪佛兰身上，而是轮胎制造商身上，但是排除掉轮胎问题，创酷其他质量问题也是非常严重。发动机漏防冻液、制动系统抖动、变速箱异响、冷却系统故障等等。
3、质量问题在之后改款的创酷上也有出现。一旦先前的款式出现了很大的质量问题，后面的款式的销量自然受到很大影响。创酷也一样，这就是为什么很少人买创酷的原因。
扩展资料：
新款雪佛兰创酷的产品体验：
1、车身尺寸上，从外面看上去创酷和其他竞争对手相差不大，甚至在车身宽度和高度上还有一定的优势。但是实际乘坐体验，创酷宽大的车身是在前排上得到了很好体现，后排空间和后备箱空间都稍紧凑。只有356升的后备箱的确很小，不过好在可以放倒座椅来扩充空间。
2、内饰的做工也达到了合资品牌的水准，设计风格相比之前的款式有了一定的改变，也没有之前那么土了。不过用料上，只有顶配才有真皮座椅，而其他车型均是织物、皮/织物混搭或者仿皮材质。
3、另外噪音处理上，创酷的胎噪比较大，其他方面表现还是不错的。还有就是部分车主反映刹车时有异响的出现。这个问题雪佛兰应该尽快解决，以免导致大问题出现。
总的来说，新款创酷的整体表现还是可以，动力强劲和油耗不错是它的优点。问题是怎样才能把口碑挽救回来，才能避免现在很少人买创酷的尴尬场面。
能跑更能省，换“金装”的创酷RS，这次又要潮酷出圈了
正式上市一年多后，雪佛兰创酷RS再度为年轻消费者“进化”。
最近，雪佛兰推出了2023款创酷RS，售价10.99万元至12.89万元跟老款维持不变，共推出3款车型。
自去年5月上市以来，凭借颇具动感与时尚的外观，以及提供优于同级的动力和驾控，创酷RS成功在大批年轻粉丝群体中树起了“钢炮SUV”的形象。
要知道，在10万级别的小型SUV细分市场中，能够同时兼顾动力、操控与实用性的产品并不多，而创酷RS的出现，则无疑满足了消费者“既要又要”的需求。
那么，雪佛兰本次推出的2023款创酷RS，在哪些地方进行了升级？尤其在迎合需求多元化的细分市场上，创酷RS又是否拥有成为标杆的实力？下面，就让我们一起来看看。
（1）“钢炮”披“金衣”，创酷RS更酷了！
对于“酷”一字，2023款雪佛兰创酷RS又进行了一番全新演绎。
首先，2023款创酷RS在外观上，跟老款相比并没有发生太大变化，但在配色上新增了“光芒金”，再度彰显这款新车动感时尚的独特气质。
事实上，这款金色我们此前已经在星迈罗身上见过，该颜色不仅是通用汽车首次在中国车型上应用的配色，还是专为中国新一代主流年轻群体定制。
这款雪佛兰特地为2023款创酷RS换装“金甲”，可以说完美拿捏了年轻消费者的喜好。
尤其是“RS”元素在中网、侧裙、轮圈上相继加入之后，整车运动感爆棚；而且真的具备双边单出排气的设计，更让创酷RS“钢炮SUV”的头衔实至名归。
其次，来到车内，2023款创酷RS仍然沿用雪佛兰倾力打造的新一代运动数字科技座舱，满满的科技范。
这个向驾驶员一侧倾斜9度的横向悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏，无论是视觉效果还是实际使用中都得到了消费者的好评。再配上小雪OS智能车联系统，更能为消费者带来更加便利性和人性化的驾乘体验。
消费者不仅三指滑动即可同步左右屏导航界面，而且现在只需发出“我有点热”、“我要看星星”等语音指令，内置百度智能语音助手便可自动开启空调、打开天窗。
该车还支持绑定上万种智能家居设备，真正实现人、车、家全方位互联。同时还有无线Carplay、OTA升级等功能，创酷RS也全都配备，满足消费者的智能用车需求。
再者，在科技配置层面，2023款创酷RS颇具诚意。
例如像车道偏离预警、车道保持辅助、定速巡航等实用的辅助驾驶功能，2023款创酷RS从中配酷Pro车型就开始配备，而且，2023款创酷RS的中高配车型除了以往拥有的AEB碰撞缓解制动、LKA车道保持辅助、雨量感应雨刷、自动空调、无钥匙进入等先进配置，这次还新增手机无线充电功能，对于年轻人来说无疑又是一项便利又实用的功能。
从性价比上来看，2023款创酷RS的配置可以说已经达到了自主高配的表现，在合资小型SUV阵营里也尤为“罕见”。
（2）实力延续，能跑更能“省”的“钢炮”谁不爱？
要牢牢抓住年轻人的心，2023款创酷RS在动力上，延续其“钢炮”的实力来源——通用汽车第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机与钢链式CVT智能无级变速箱。
这台有着“阿凡达发动机”称号的1.5T发动机，最大功率达135kW，在1500-5000rpm的宽泛转速区间可持续输出250N·m最大扭矩，曾经实测百公里加速仅需7.2秒，并且这款发动机曾在2021、2022连续2年获得“中国心”十佳发动机称号，实力不容小觑。
众所周知，一般被唤作“钢炮”的车型，为了带来强劲的动力性能需求，伴随而来的往往都是较高的油耗表现，令年轻消费者难以“下手”。
但23款创酷RS却打破了消费者这一刻板印象。因为作为一台“钢炮SUV”， 在严苛且接近实际应用场景的WLTC工况标准下，23款创酷RS百公里油耗仅为6.35升。
与此同时，23款创酷RS用的是钢链式CVT智能无极变速箱，其采用的是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，传动效率明显优于市面常用的钢带式CVT，还能承受更大扭矩，瞬间提速更快，传动效率更高也更省油。
换言之，23款创酷RS仍能继续为消费者带来兼具高性能与低油耗的全能动力表现，是一款名副其实的“实力钢炮”。
（3）功夫拍案
在产品力进一步提升之后，2023款创酷RS无疑仍是细分市场上的“钢炮SUV”。
自上市以来，凭借焕然一新的产品力，创酷RS获得年轻消费者青睐的同时，更让我们窥见雪佛兰的自我革新，以及对用户需求的精准洞察与迅速回应。
如今光芒金的动感外观、强劲澎湃的动力及丰富实用的智联科技，23款创酷RS实现高能进阶，持续满足年轻用户“既要又要还要”的用车需求，成为10万元小型SUV细分市场上的新价值标杆。
更值得注意的是，目前购买23款创酷RS可享受60期超长贷，日供29.9元即可将车带回家！
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雪佛兰创酷2022款怎么样
好。1、造型好。雪佛兰创酷2022款车的侧面造型，比例协调，展现出不一样的美感，配合17英寸轮圈，整体车身姿态显得比较高挑。2、功能多。配有全液晶仪表以及中控大屏，中控屏搭载小雪OS车载智能系统，集成了在线导航、蓝牙、CarPlay、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能。
【车主点评：雪佛兰创酷用车一月感受】
#选车理由 当时买这款车子的时候主要是喜欢这台车子的外观，外观方面设计的还是比较漂亮的，整体熏黑的风格很有个性。#最满意 我最满意的地方就是这台车子的外观，外观方面设计的真的是非常吸引人，很大气时尚，熏黑的设计也非常有个性，识别度很高。#最不满意 我最不满意的地方就是车子的舒适性了，车子的舒适性整体来说还是很不好的。隔音和减震效果都不理想。#空间 空间这方面是没什么问题的，这台车子的空间还是很宽敞的，乘坐空间和储物空间都非常舒适。#外观 外观这方面也是没有什么问题的。车子的外观设计风格我非常喜欢。#内饰 内饰这方面的话，我觉得还是挺不错的，用料和做工都比较好一点，车内的异味不会大中控屏设计的，还是挺有科技感的。#动力 动力这方面也是没啥问题的，起步和超车都非常有力气。#操控 操控这方面的话，在市区开还是挺灵活的，但是车子没有配备巡航系统，在高速上开的时候还是没有那么轻松。#舒适性 舒适性这方面的话比较差一些，车子的隔音和减震效果都不好。#油耗 油耗这方面我是挺满意的，车子的油耗目前在七个多，还是非常省油的。
雪佛兰创酷手动怎么样
雪佛兰创酷手动是一款拥有动力强劲、安全可靠的汽车，它具备多项先进功能，为消费者提供更加舒适、安全、节能的驾驶体验。
1. 动力强劲
雪佛兰创酷手动搭载的是1.4T发动机，最大功率达到了103kW，最大扭矩达到了220N·m，加速性能强劲，可以实现0-100公里/小时的加速时间不到10秒。
2. 安全可靠
雪佛兰创酷手动配备了诸多安全配置，比如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等，让你在驾驶的同时，也能拥有更加安心的出行体验。
3. 舒适性能
雪佛兰创酷手动配备了车载电脑、电子手刹、真皮座椅等，让你在驾驶过程中，不仅可以获得舒适的驾乘体验，还能自动调节车内空气，让您在长时间的出行中，仍能感受到舒适安全的驾驶氛围。
4. 节能性能
雪佛兰创酷手动采用了多种节能技术，比如发动机可变进气歧管技术、可变涡轮增压技术等，可以有效的降低汽车的油耗，节省更多的油费，满足消费者对节能的要求。
5. 配置丰富
雪佛兰创酷手动还配备了全景天窗、智能远程遥控、自动泊车等高级配置，让消费者在驾驶过程中，拥有更多的便利性，实现更加轻松愉快的出行体验。
