本文目录一览：
- 1、路虎质量真的那么差吗？
- 2、路虎极光怎么样
- 3、为什么说懂车的人不买路虎？
- 4、奇瑞路虎发现神行质量怎么样？
- 5、路虎车质量怎么样？
- 6、快过年了，买辆车，奇瑞捷豹路虎怎么样？
- 7、路虎极光怎么样口碑
- 8、奇瑞路虎质量怎么样
- 9、奇瑞捷豹路虎
路虎质量真的那么差吗？
不是的，这款车的质量特别好，性价比特别高，在生活中很多成功的男人都会选择这款汽车。
路虎的质量并没有想象的那么差，路虎的质量还是非常不错的，这款车的性价比也是非常高的。
并不是的，路虎的质量还是非常好的，性价比非常的不错，而且很多人都有做过实验。
路虎质量还是可以的，质量属于中等。
造成路虎给人感觉车的质量差的原因，为以下方面：
1、品牌影响力弱，很多人在选购路虎发现运动版的时候就是冲着车标去的，可惜的是车尾却贴着大大的“奇瑞路虎”，并不是说国产品牌不好，只不过奇瑞在大部分消费者的印象里就是代表着低端和廉价，这一下就让路虎的高端形象不复存在，也让不少车主后悔没选BBA了。
2、内饰不够豪华，路虎发现运动版采用了路虎家族式的内饰设计，这种设计放在几年前看的话确实简洁大气，但随着自主品牌车型的崛起，新车内饰一辆比一辆奢华，对比起来路虎发现运动版就显得有些简陋了，内嵌式中控屏也已经跟不上时代的节奏。
3、变速箱顿挫，路虎发现运动版车型在传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱，这套变速箱的问题还是比较多的，不仅换挡速度慢，而且车辆在低速行驶的时候还会出现比较强烈的顿挫感，导致驾驶员以及后排乘客的乘坐舒适性大打折扣，造成路虎给人感觉车的质量差。
4、动力不够强劲，路虎发现运动版搭载了一款2.0T的高低功率发动机，并加入了48V轻混系统，虽然动力系统在数据上拥有249匹的最大马力和365牛米的峰值扭矩，但实际的驾驶感受并不好，特别是起步的时候给油车都不愿意动，给人一种比较肉的驾驶感受，难以满足年轻人对于激烈驾驶的需求。
路虎品牌已经被“印度阿三”收购，在国内也和奇瑞品牌进行合资，但车辆生产环节用到的还是路虎原本的技术，所以大家并不用对这款车的质量问题抱有太多顾虑
路虎极光怎么样
路虎极光怎么样
路虎极光，也称作揽胜极光，它是奇瑞捷豹路虎旗下的一款中型SUV，在市场上与奥迪Q5L、宝马X3等知名车型相竞争，同时它自己本身也具有非常高的人气，算是中型SUV市场中的标杆之一。那么它到底怎么样呢？
首先看一下一辆车最重要的问题——质量，结合车质网显示的数据来看，揽胜极光除了2020款收到的质量问题投诉多一点，达到了154条之外，其他年款的则也就在几条二十几条左右。所以总体来说，在质量上揽胜极光是可以让消费者放心的存在，即使是2020款揽胜极光，存在的问题也是一些车身附件或电器出现异响为主。
接下来再看看一些路虎极光车主的用车感受，首先是缺点的地方，如下：
1、后备箱容积小：路虎极光的后备箱虽然没有官方实测容积，但从观感上来看就觉得稍微小了点，虽然装几个行李箱还是勉强可以，但要是去哪自驾游或逢年过节装东西的时候就显得有点不给力了。
2、刹车距离稍长：有车主说到，路虎极光的刹车有点不线性，在刹车时若是被所搭载的轻混系统介入，还会有一种顿挫感产生，最终导致刹车距离稍长。对于小编和大部分车主来说，车辆的刹车系统还是比较重要的，毕竟事关人身安全，不过刹车后期倒可以再去进行调教一下。
3、油耗偏高：路虎极光的WLTC综合油耗去到了9L左右，真实油耗则要比这还高一些，这就导致了路虎极光的使用成本偏高，毕竟油价也不是说很便宜。
其次就是路虎极光做得好的地方，如下：
1、乘坐舒适：路虎极光的乘坐空间比较舒适，后排乘客的腿部可放置空间较大，即使是坐很久的车也不会非常累，虽然它的后备箱容积没有让人非常满意，但是驾乘空间着实是做得不错。
2、外观大气：相信很多喜欢路虎极光的小伙伴首先都是被其外观所吸引，用一句时髦的话形容就是“颜值即正义”，不过不管正不正义，路虎极光在外形上确实是非常大气，迷倒一片车迷也不算特别奇怪。
3、动力充足：路虎极光最低配都有200最高马力以及320最大扭矩，高配一点的甚至更强，加上它本身不算非常重，所以它无论是市区行驶还是高速道路行驶，都具有不错的动力表现，加速超车也比较轻松。
总结：路虎极光是一款在质量与性能上都表现不错的车型，对于追求颜值与配置并存的消费者来说比较合适，而且无论是作为代步还是外出游玩，它都能很好地胜任。但是不得不说的就是它那大几十万的价格摆在那，像小编这种小年轻还得多奋斗几年才能考虑入手了。
为什么说懂车的人不买路虎？
懂车的人不买路虎有以下三个原因：品牌影响力问题、产品质量问题、营销问题。1、品牌影响力问题，虽然路虎品牌曾经在国内有过相当辉煌的一点历史，但是随着时间的推移，如今的品牌影响力早已大不如前，也逐步沦为了二线豪华品牌，在“奇瑞”的加持下更是劝退了不少目标用户，因此路虎品牌也越来越难受到消费者的青睐。2、产品质量问题，质量问题最早出现在2015年的3.15事件，路虎极光被央视报道出极光存在变速箱故障，点名曝光之后的销量就开始有下滑现象了，随后，2016年因变速箱问题被召回，2018年又因发动机问题召回。正因为出现了这么多的故障，导致消费者对奇瑞路虎旗下车型质量失去了信心，这也是奇瑞路虎销量下滑的原因。3、营销问题，在多次召回之后失去了不少客户，为了挽救路虎的销量，采取了降价的营销方式，并且降价的幅度也比较大，就拿奇瑞路虎揽胜极光来说，上市之初，起售价在44.8万元，在经历了短短的5个月之后，就降价5万元左右。虽然降价对于还没买车的用户来说是一件很友好的事情，但是对于买完车的消费者来说可就不一样了，因为前后车主购买的价格差别太大，在一定程度上就损害了消费者的利益，导致消费者不再信赖，而汽车市场上也出现了“七折虎”的口号。
懂车的人不买路虎有以下三个原因：品牌影响力问题、产品质量问题、营销问题。
1、品牌影响力问题
虽然路虎品牌曾经在国内有过相当辉煌的一点历史，但是随着时间的推移，如今的品牌影响力早已大不如前，也逐步沦为了二线豪华品牌，在“奇瑞”的加持下更是劝退了不少目标用户，因此路虎品牌也越来越难受到消费者的青睐。
2、产品质量问题
质量问题最早出现在2015年的3.15事件，路虎极光被央视报道出极光存在变速箱故障，点名曝光之后的销量就开始有下滑现象了，随后，2016年因变速箱问题被召回，2018年又因发动机问题召回。正因为出现了这么多的故障，导致消费者对奇瑞路虎旗下车型质量失去了信心，这也是奇瑞路虎销量下滑的原因。
3、营销问题
在多次召回之后失去了不少客户，为了挽救路虎的销量，采取了降价的营销方式，并且降价的幅度也比较大，就拿奇瑞路虎揽胜极光来说，上市之初，起售价在44.8万元，在经历了短短的5个月之后，就降价5万元左右。
虽然降价对于还没买车的用户来说是一件很友好的事情，但是对于买完车的消费者来说可就不一样了，因为前后车主购买的价格差别太大，在一定程度上就损害了消费者的利益，导致消费者不再信赖，而汽车市场上也出现了“七折虎”的口号。
路虎主要车型
1、揽胜
官方指导价：122.50-321.30万
路虎揽胜是一款进口中大型SUV，同时，也是一款彰显地位的车型，是成功人士的标志。路虎揽胜拥有强悍的越野能力，当然，你可能并不会去越野；有很高档的车内氛围和享受体验，毕竟好几百万，但其实都不太重要，最重要的是可以给到人很强烈的气场感和压迫感，你买它就是买给别人看的，用来长脸的。
2、发现运动版
官方指导价：35.68-45.58万
发现运动是奇瑞路虎旗下的一款中型SUV，它并非像星脉极光那样靠颜值打天下，它靠的是在这一价位之下所营造的豪华感科技感。底盘的调教是偏向于舒适性的，而且NVH控制得非常好，符合豪华车的定位。动力的调校则是偏向于舒适和省油，路虎也不全都是油老虎。
3、揽胜极光
官方指导价：35.90-53.98万
揽胜极光和星脉一样，都是靠颜值取胜的车型，收获一大堆男女消费者。它的车身在视觉上比较趴地，车身一低颜值就往上升一个档次。车内充满了时尚和科技的气息，通过各种配置功能的堆砌从而达到豪华的感受。不过它的越野能力倒没有车系里其他兄弟那么给力，但这并没有太大关系。
奇瑞路虎发现神行质量怎么样？
路虎发现神行质量还是不错的：
1、前脸依然沿用了家族的设计，采用了分体式进气格栅，动感的圆形前大灯组采用远近光一体的设计，大灯是氙气光源，日间行车灯是LED光源，点亮效果很好，雾灯区的造型也是很凶狠，像猛兽的獠牙一样。至于其它硬件配置，它与老款车型没有区别。与全新发动机匹配的依旧是来自ZF的横置9速手自一体变速箱，仍然搭载适时四驱系统，路虎特有的全地形反馈适应系统也没有缺席；
2、车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4599\/1894\/1724mm，轴距为2741mm。同时该车将配备规格为235\/60 R18 107V、235\/55 R19 105V、245\/45 R20 103V的轮胎；
3、谈到发现神行的四驱系统，它是一套利用电控离合器实现前后轴扭矩分配的适时四驱系统，该系统的核心是瀚德（Haldex）第五代多片离合式限滑差速器。正常行驶时该系统会把5%的动力分配至后轴，以确保良好的燃油经济性；当侦测到前轴车轮打滑时，通过多片离合器式限滑差速器的压合将动力适当传向后轴。
汽车之家报价
路虎车质量怎么样？
随着技术创新和发展，各种汽车追寻科技化，就因为这个科技化，路虎的豪华和性能有翻天覆地的变化与此同时也暴露了太依赖电子设备的弊端。路虎的质量总体是不错的，要不然怎么称越野之王。
揽运的越野能力在SUV里算是很强的，配置了空气悬挂底盘升降系统，三档高低可以调节，自动根据速度可调节软硬，路肩也能轻松上去，城市公路上开得特别舒服，出去郊游最适合开它了。还有全地形反馈系统，无论泥地、雪地，还是山区，都能轻松驾驭。
再来说说路虎质量，我有专门咨询过身边的揽运车主，大家基本都表示没什么故障发生，只有一位三年的路虎车主说他的揽运曾出现过一个小问题，当时中控突然黑屏了。考虑到当时天气太热，这位车主选择让车子休息了片刻，之后重新发动，中控又恢复到了正常。其实这可以理解，毕竟路虎方面为了给车主打造更智能的驾车体验，选择在汽车上装备了许多电子设备，电子类产品一多，失灵的几率也会大大提高。但这只是一个小毛病，就好比手机失灵一样，重启基本上就能解决，不会造成过多的影响。
如果路虎质量真那么糟糕的话，这牌子又怎么会如此受到英国王室的推崇呢？要知道，路虎可是同时得到了英国女王、菲利普亲王和查尔斯王子三人的共同认证，这个认证可不是轻易就能获得的，尤其是在汽车行业里，更是少见。获得这个认证，至少表明这三位王室成员使用了路虎汽车超过五年以上，并且在每五年的重新评估中，路虎的质量一直得到了认可。连英国王室都认可了路虎质量，大家还在担心什么呢？
路虎质量中规中矩，但近年来，口碑不太好。
路虎作为起源英国的高端品牌（现印度塔塔集团控股，印度并不参与制造），目前依然是国际上知名的汽车品牌之一，尤其是在美国市场，路虎的销量一直表现稳定。
而在中国市场，路虎则陷入了低谷。整个品牌的舆论导向呈现两个极端，一类人认为：买路虎，人傻钱多，路虎伪豪车。另一类人：路虎依然是个性的品牌，是超豪华品牌。归根结底，路虎就是一个汽车品牌，没必要攻击也没必要追捧。
当年进入中国市场时，品牌高度是要胜过BBA的，和现如今保时捷的地位不相上下，但是现在除了品牌魅力能和保时捷相提并论，剩下的不管是高度还是销量，都不是它的对手。因为品牌归属问题，路虎现在品牌高度一落千丈。
路虎品牌的分水岭有两个，一个是归属于印度塔塔集团被消费者熟知，还有一个就是当年315事件，路虎旗下车型投诉量惊人，车型质量问题受到严重的质疑，口碑一时间跌至谷底，影响深远，直到今天很多人不管买不买得起，开没开过路虎，都要说两句路虎车不行。
口碑一变差，自然就会影响到潜在的消费人群，很多人可能没有感受过路虎的越野能力，但是听说过路虎电子系统差，可靠性不佳，所以不敢买，没人敢买，销量就更差，潜在的消费群体会觉得产品不行才导致销量不佳，如此恶性循环之下，销量一路走低。
路虎车的质量中规中矩，但是相对于它高昂的价格来说，质量真的不如人意。
最近的一则新闻却打破了很多汽车消费者以前的想法，原因就在于：卖到100多万的路虎揽胜运动P400e新能源车型，竟频繁出现质量问题，并且厂商和4S店迟迟无法解决问题，导致了30多名路虎揽胜运动版的车主集结在路虎的上海总部集体维权，要求路虎向中国所有车主公开道歉，退车并赔偿损失。
此次事件的核心主角——路虎揽胜运动版P400e，其于去年底在广州车展正式推出，指导价为90.8万元。动力上，该车搭载2.0T Ingenium发动机，加上一台永磁同步电动机；传动上匹配的是ZF8速自动变速箱，综合油耗可达2.7L/百公里，纯电续航里程为51公里。
因为该车高度电气化，且电子系统极为复杂，因此也更容易导致其各种小毛病频发。随后问题大面积爆发，全国多名车主齐聚路虎总部反映车辆存在大规模的质量故障，他们都是购买了揽胜运动版P400e的车主，这款车出现了很多问题，比如突然抱死、不能充电、失去动力等等。
路虎旗下车型投诉量惊人，车型质量问题受到严重的质疑，口碑一时间跌至谷底，影响深远，直到今天很多人不管买不买得起，开没开过路虎，都要说两句路虎车不行。
口碑一变差，自然就会影响到潜在的消费人群，很多人可能没有感受过路虎的越野能力，但是听说过路虎电子系统差，可靠性不佳，所以不敢买，没人敢买，销量就更差，潜在的消费群体会觉得产品不行才导致销量不佳，如此恶性循环之下，销量一路走低。
路虎作为一款高端豪华车品牌，车辆售价高昂，质量却不如人意。这般高价，却如此质量，真是让人大跌眼镜。
路虎质量很好。
路虎是起源于英国的一个品牌，以农用车起家，主要是方便农业耕种，有越野能力，随后路虎在越野的研究上越来越专业，一度被宝马、福特、塔塔收购，这几次的收购是成功的，使路虎越来越向着专业、豪华、越野的方向进步，
逐步推出卫士、揽胜、发现、神行、揽胜运动，2004年全新发现3装备了全地形反馈适应系统，更加奠定了路虎的豪华越野车定位，越野能力非同寻常。
特别是极光，是2010年推出的一款车型，主要是为了竞争紧凑型豪华SUV市场推出的一款全新之作。路虎星脉则是今年推出的代表路虎发展方向的又一款代表之作。2014年，路虎开始国产化，和奇瑞合作，称之为“奇瑞路虎”。
从动力传动系统讲，不管是进口的，还是国产的，都是使用的福特的2.0Tecoboost发动机，这款发动机是明星发动机，获过大奖，装配的车型也非常之多，质量是可靠的，但是他在换挡顿挫上需要改进，
尤其是1-3档，你要通过良好的驾驶习惯来改变他的顿挫感，也就是要让他的变速器学会轻柔换挡，驾驶习惯对这个车特别重要，
你要是在油门上深一脚浅一脚，那极光的顿挫只会越来越严重。从这方面讲，路虎极光只能算良好水平了，因为同价位的车，在动力传动上比他强的车太多了。
从越野上看，他装备了全地形反馈适应系统，有沙地、雪地、岩石等可选，虽然与大哥发现比有差距，但作为一款城市SUV足以应付很多复杂路况，
能力上不会差，但是你要与同价位的硬派越野车相比，那差距大了，就看你怎么定位这款车了，不过需要强调的是，他的减震确实容易坏，这点要注意。从这方面讲，应该给极光评价为优秀。
从乘坐舒适性度上看，极光很好的兼顾了这方面的需求，在内饰风格、座椅舒适度、静音控制上都不错，综合评价可以给个良好。
路虎车的质量还不错，但是考虑到它的价格，这个质量就显得又些差强人意。
大家常说一句话：开不坏的陆巡，修不好的路虎。从这句话就知道了路虎质量不咋地了，但是可能非路虎车主不太明白为什么路虎质量会这么差，哪方面的原因，今天就给大家分析一下。
路虎的质量是不是真的很差，到底能不能买，毕竟路虎的车看着是真霸气而且特别的好看时尚。之前网上看过一个段子，不知道是不是真得，一家专修捷豹路虎的修车店，专修捷豹路虎，修了一年就足够钱买路虎，然后他买了陆巡。
路虎一路走来也是坎坎坷坷的，被人卖过来卖过去，最后被塔塔买了下来。
就在路虎持续亏损下，中国拯救了它！在当时毫不夸张，在中国消费者的追捧下路虎可谓起死回生。
当路虎看到中国市场的甜头他们只是在一昧的加大产能，却把质量抛在一边，这真的有种玩弄消费者的感觉。
犹记得15年3.15晚会，当时曝光路虎变速箱问题，当时销量下滑了百分之20还多。当年搭载9AT变速箱的车还不算多，揽胜极光用的就是9AT变速箱，虽然有各种黑科技于一身，但是一身问题也不少。
有的车主就是D档走不动，或者没劲，有的R档倒车不能用，后来虽然不得不召回解决，但是召回后还是偶尔的有问题。
后来论坛里一个哥们说开车换挡踩住刹车换挡，然后别松刹车，也别给油，等一两秒之后，再松开刹车，这是给变速箱反应时间，不过后来其实问题到么这么大了。这个9AT真的是通病了。
但是其他问题真的是太杂了，毕竟每个人所处用车环境不同，习惯也不一样，导致发生的问题也不同。小编从车质网和汽车投诉网上发现问题都不一样。
路虎的电控系统来自TATA集团，不是说这个电控系统不好，而是可能匹配兼容上有些问题，而且这个行车电脑是比同级要更先进一些，功能更多一些。
但是就算平常手机大厂的智能手机还会卡一下或者死机，更何况一个更复杂的汽车呢，所以导致了路虎的行车电脑经常会报故障码，我只能说这个太正常了，去4S店消一下就行了，没什么大问题。
那路虎究竟是不是好车呢，我认为是的，路虎不仅在国内，在国外它真的是很多名人，富豪的座驾，而且据调查路虎车主换车的频率也挺高，当然有可能是路虎车主都是土豪。
而且路虎的设计感真的独一无二，特别漂亮，就算是2010年的揽胜极光也不会给人一种八年前的车的感觉，还是很时尚，这一代的星脉更是漂亮的没话说，而且这个价位比路虎更大，更霸气的豪华越野SUV估计也不多，想买的依然可以去买，但是别忘了在店里面买延保。
优点；这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾
前后的避震，对路面的滤震是很不错的。不上特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震
缺点”中控材质档次有点底，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的，就说单调乏味，如果中控的银条设计要能在加长加宽，个人会显的更加有豪华感
对于这款车整体来说优点已经把部分去诶但给掩饰过去了
快过年了，买辆车，奇瑞捷豹路虎怎么样？
可以啊，这两个牌子的车都很不错，过年买辆车心情愉快，更何况是新车，质量好，开新车心情美哒哒的都好了。
奇瑞捷豹路虎应该算是合资品牌中少有的将独特英伦体验与本土化产品融为一体、从我们中国消费者的角度打造产品的品牌，我很喜欢它。
作为一个卖车人，我经常会被朋友问哪个品牌的车子好，但我每次都是含糊其辞，因为我觉得这是一个极难回答的问题，每个品牌都有其存在和发展的价值，只是目标群体和长处不同而已。所以，我是比较喜欢像题主这种明确说明自己看中的品牌的人。奇瑞捷豹路虎是由奇瑞和捷豹路虎合资组建的一个品牌。捷豹、路虎这两个品牌，一个拥有王室高贵血统、一个是越野的代名词，算是老豪华品牌了。他们不仅在技术上造诣深沉，质量上也是非常可靠。奇瑞则是国产自主汽车品牌中的佼佼者，不管是销量还是在消费者中的口碑都非常不错。拥有这三个强大的后盾，奇瑞捷豹路虎不管是从车辆本身的实力还是从品牌力上来说自然都是超越同级别BBA品牌的。如果题主要买车，我是很推荐奇瑞捷豹路虎的。
路虎极光怎么样口碑
1、路虎揽胜极光口碑不错1拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质简洁的前脸配上犀利的车灯，完美的展示了路虎的霸气，从远处开来气场十足2与其霸气十足的外表不同，内饰。
2、”为你提供以下相关内容全新路虎极光口碑不错的，参数1外观方面19揽胜镀铬进气格栅因为镂空的设计和宽大的前脸，视觉上感觉面积变大，主要也是为了和低一级别的揽运区别开来2灯组方面则是换装了LED光源，同时将雾灯。
3、路虎敞篷版评价1在造型设计上，路虎极光采用了最新的家族设计风格整体的外观价值让人非常看好霸气的车身设计，除了细节之外展现出来的所谓贵族气息让整体的视觉印象相当出众黑色中网和大灯的搭配也让整个车身辨识度很高。
4、奇瑞捷豹路虎的口碑真的蛮不错的他家的揽胜极光我是比较推荐的，因为我家买的就是揽胜极光L，这款车轴距加长了不少，有2841mm，车身感觉比标轴版车型更修长车子的参数也让它在同级车型中更有竞争力动力方面#8964。
5、2012款进口路虎极光好2012款进口路虎极光延续了家族设计理念，并从家族旗舰车型揽胜和星脉中获得了更多元素外观上，前脸饱满分明在车尾很容易看到揽胜的影子更加传统的设计使得极光虽然源自揽胜，但通过细节的优化，让极光有。
6、在口口相传之中使得路虎的口碑逐渐变差，在名气限制之下，也影响了路虎汽车的销售，因此在同等价位之下，部分消费者仍然不会选择去购买路虎三推荐购买路虎极光 尽管现今路虎极光的销售销量仍然惨淡，但是笔者还是较为推荐。
7、因为对于这样的一种性能来说，的确是有着胜负之分的，而且大家也会把路虎极光和宝马的一些X系或者是奥迪Q系放在一起比并且我们也会发现，现在如今的极光的确被贴上了许多负面的标签，比如说故障非常多，而且非常的便宜。
8、质量也不错，口碑较好路虎揽胜优点有许多加速强劲刹车灵敏悬架减震舒适内饰材质给力换挡平顺视野宽阔等都是它的优点外观灵动大气，在光线下看起来比较活泼不死板内饰豪华简洁实用发动机配置较好，动力强采用。
9、奔驰C保值路虎售后保养成本，频次都比较高的形象，也让不少消费者望而却步，坊间流传的开不坏的丰田，修不好的路虎说法虽然比较夸张，但也能一定程度反映出路虎口碑欠佳的现实路虎公司是世界上唯一专门生产四驱车的公司。
10、2路虎揽胜Range rover 由于提升了燃油效率，该款混合动力车一箱油可行驶690英里1110447公里与标准揽胜运动版一样，揽胜Range_e 也具备全功能四驱能力它装有高低档变速箱前后差速器和机械锁式中央差速器。
11、目前奇瑞捷豹路虎在国内销售车型有发现神行和揽胜极光过去的2017年，路虎的销量是大幅度提升，最热销车型依然是揽胜系列为什么路虎造中国口碑呈现两极分化的状况呢，首先我们来看看美国公布的2017年汽车可靠性，路虎相比前几年。
12、优点这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大也给整车添加了一个很协调的车尾 前后的避震，对路面的滤震是很不。
13、揽胜Range_e 还具有再生制动功能，可捕获刹车时以热能形式损耗的能量这些能量可以重新用于驱动车辆，从而进一步降低油耗路虎新卫士将使用T5钢制底盘，与揽胜Sport以及发现4一样，从海外信息来看，路虎新卫士将会降低排放以及。
14、整体来说还是非常不错的优点路虎星脉的这个颜值太高了，比极光还要漂亮当然，路虎车型，内饰质感配置以及行驶品质感都不错，确实无愧于豪华品牌，而且还是专做SUV的豪华品牌缺点车机系统死机过几次，就突然无预警。
15、甚至比BBA的名声还大国产化后路虎的价格也降了下来，最初在国内热卖的是揽胜极光一款车如果扯上进口两字，那么与之对应的就是高昂的价格，揽胜极光当时在国内售价60万，就这样你还不一样能够拿到现车，终端店铺更是因此。
16、首先是强劲的性能和闻名一时的口碑作噱头，再加上人们对于豪华型SUV经久不衰的热情，让路虎揽胜极光成为了盛极一时的豪华SUV但是如今，拥有如此豪华血统的路虎揽胜极光却怎么也卖不动了。
奇瑞路虎质量怎么样
国产路虎也只是负责按照图纸进行组装，路虎车是出了名的质量差，318川藏线上停路边叫拖车的也基本都是路虎车
好。1、奇瑞路虎车身稳定性非常好,操控也是不错的,发动机提速很快,油门的响应非常的迅捷，隔音效果也是非常好，所以质量是非常好的。2、奇瑞路虎全系标配真皮方向盘、真皮座椅,还有中高配版本的英国之宝音响,车辆内部,前排空间是非常宽敞的，质量是非常好的。
奇瑞捷豹路虎
1、奇瑞与捷豹路虎是合作关系，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建而成奇瑞是一家从事汽车生产的国有控股企业捷豹路虎是一家拥有两个顶级奢华品牌的英国汽车制造商奇瑞旗下车型有3。
2、奇瑞捷豹路虎汽车的品质是不错的奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为5050，是国内首家中英合资的高端汽车企业路虎揽胜极光开创了时尚豪华SUV。
3、捷豹是奇瑞生产的奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建而成，是国内首家中英合资的高端汽车企业奇瑞捷豹路虎已推出路虎揽胜极光路虎发现神行全新捷豹XFL和全新捷豹。
4、“捷豹路虎”在国内的合资公司“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司”成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和英国捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为5050，是国内首家中英合资的高端汽车企业目前，奇瑞捷豹路虎生产。
5、奇瑞路虎是合资品牌奇瑞捷豹路虎旗下的，属于豪华车一列的，在国内来说档次是大大的高这一点，从它旗下的车型价格都比同级别车型高上一些就能看出来捷豹路虎是英国拥有两个豪华品牌的汽车制造商，现属于印度塔塔汽车旗下。
6、合作关系根据查询奇瑞路虎相关资料得知，奇瑞捷途和捷豹路虎的关系为合作关系奇瑞汽车有限公司和捷豹路虎汽车有限公司共同成立了一家汽车企业，名为奇瑞捷豹路虎汽车有限公司。
7、奇瑞路虎捷豹是中英合资汽车公司，由中国的奇瑞汽车和英国的捷豹路虎汽车公司合资成立这很好理解，类似的合资汽车公司还有上汽大众一汽大众广汽丰田东风本田等，只不过“奇瑞捷豹路虎”这个名字有点长合资汽车公司的。
8、路虎与奇瑞有合作关系奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年由奇瑞汽车有限公司和捷豹路虎汽车共同出资，合资双方持股比例为50%是中国第一家中英合资的高端汽车企业对于奇瑞来说，与路虎合作没有什么损失它不仅可以学习。
9、连续3年亏损，捷豹路虎经销商投资人江山化名萌生退意“对厂家失望透顶了”江山说，他所称“厂家”，指的是捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构，简称IMSS“捷豹路虎品牌和产品都不错，但是IMSS没有。
10、捷豹和奇瑞是什么关系捷豹和奇瑞是合资企业奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月由奇瑞汽车有限公司和捷豹路虎汽车有限公司以5050的股份比例共同出资是中国第一家中英合资高端汽车企捷豹和奇瑞是什么关系？ 捷。
11、关于大家想要了解的“奇瑞路虎是什么意思”相关内容介绍有下面奇瑞路虎的意思是奇瑞和路虎的合资公司，就像一汽大众一汽丰田一样现在路虎发现神行和极光是由奇瑞工厂生产的，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月。
12、是的啊，题主说的奇瑞路虎就是奇瑞捷豹路虎推出的系列车型，而奇瑞捷豹路虎是由奇瑞和捷豹路虎共同投资组建的高端汽车企业，很好理解，奇瑞路虎跟国内的北京奔驰华晨宝马和一汽奥迪一样都属于合资车其实，我买车之前也不太。
13、看来题主还不太了解这个品牌啊，在国内的合资车中，奇瑞捷豹路虎的质量是非常不错的毕竟人家作为豪华车企，拥有世界一流水平的整车和发动机制造基地，这个生产基地可是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，而且还是全球。
14、50，该公司是国内首家中英合资的高端汽车企业奇瑞捷豹路虎已推出路虎揽胜极光路虎发现神行全新捷豹XFL和全新捷豹XEL四款车型，未来还将生产并销售捷豹路虎品牌其他车型，以及为中国市场量身定制的合资自主品牌车型。
15、2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购了福特旗下的捷豹和路虎两大品牌企业简介 打造领先豪华车企，传递高端客户体验，奇瑞捷豹路虎不仅拥有世界一流水平的整车和发动机制造基地，以及完善的自主整车开发能力，更将。
