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escalade是什么车,凯迪拉克最大的suv叫什么

admin admin 发表于2024-01-07 04:19:46 浏览34 评论0

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真正的全尺寸SUV全新凯迪拉克凯雷德来了，带着满满的诚意来了！

近日凯迪拉克在美国贝弗利山庄正式发布了最新的旗下全尺寸SUV凯雷德ESCALADE，它保留着自己原有的那份大块头硬派的风格，同时又增添了浓浓的科技感，不得不说，这次凯雷德的换代很成功，至少从表面来看真的是吸引了无数人的眼球。
外观方面，新凯雷德依然采用了凯迪拉克家族标志性的盾形前脸。和其它凯迪拉克车型一样，新凯雷德这次也直接有豪华型和运动型两种风格，其中最明显的就是，豪华型采用大面积镀铬中网及侧窗饰条；运动型则采用黑色蜂窝状中网以及黑色侧窗饰条，个人感觉运动型的视觉冲击力更强，更加冷酷。大灯也采用了全LED设计，科技感十足，日间行车灯也是凯迪拉克的标志性设计，它的样式和XT6一样，没有直接从大灯延伸出来，而是采用了独立的竖形设计。
侧面整体还是保留了简单硬朗的线条设计，侧窗下延C柱部分的线条微微有一些上扬，车架依然是硬派的带有大梁结构的非承载式车身，轮毂的样式豪华型和运动型也风格不同，符合整车的气质。
新车的尾部设计非常规整简洁，熏黑的竖形尾灯辨识度非常高，两个硕大的长方形尾排与保险杠整合在了一起。凯雷德ESCALADE标准版的长宽高就达到了为5782mm、2059mm、1948mm，轴距达3071mm，而加长版的ESV版本尺寸更是夸张的达到了5766/2059/1942mm，轴距则为3407mm，比老款车型的块头增加明显。
内饰部分的变化才是最令人惊叹的！我认为这是目前为止内饰最豪华漂亮的凯迪拉克。除了各种高档真皮与实木的组合之外，内饰最精彩的部分就是首次在量产车型中出现的弧形OLED显示屏，其像素密度已经超过4K电视的两倍，这意味着它可能会带来前所未有的清晰度。这套系统由三块屏幕组成，左侧7.2英寸的显示屏显示行车电脑的诸多信息，中间14.2英寸屏幕为全液晶仪表，右侧16.9英寸屏幕为中控娱乐系统。带有Super Cruise自动驾驶辅助功能的车型方向盘上会有提示灯，真是科技感满满。
全新凯雷德也是首款与哈曼卡顿旗下的AKG音响合作的凯迪拉克车型，扬声器具体数量暂不知晓，单从布置在头枕上的音响就可以想象出它的音质一定是非常棒的。目前CT6上和BOSE合作的34扬声器音响就已经很厉害了，不知道凯雷德这次能带来什么震撼的表现。
得益于更大的尺寸，全新凯雷德的内部空间毫无疑问又有了明显提升，后备厢在三排座椅全部打开的状态下，储物空间增加了58%，达到722L。尾窗可以单独打开，也是非常实用。
动力部分全新凯雷德ESCALADE搭载6.2L V8发动机，最大功率313 kW（426PS），峰值扭矩为623N·m。此外新车也准备了3.0T柴油版，传动系统均匹配通用集团最新的10AT变速箱。底盘方面新车将装配智能适时四驱系统，从首次在后轴使用了多连杆独立悬架，并且有通用的MRC电磁减振系统配合空气弹簧来提高舒适性，同时后桥也拥有电子限滑差速器来增强其越野能力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

escalade是什么车

凯迪拉克。凯迪拉克凯雷德（Escalade：攀登者）是凯迪拉克旗下SUV车型汽车。2006年11月17日，上海通用宣布第三代凯迪拉克凯雷德在中国全面上市。

凯迪拉克凯雷德ESCALADE怎么样？值得买吗？

ESCALADE凯雷德是凯迪拉克品牌旗下的新豪华全尺寸SUV，被誉为“陆上行宫”。值得购买。
凯迪拉克凯雷德是一款全尺寸豪华SUV，采用凯迪拉克世纪概念车Sixteen全新设计理念,集威武尊贵的外观, 精美豪华的内饰，强劲无匹的动力，和众多领先科技于一身，自诞生之日，就成为美国乃至世界豪华SUV的典范。
1、威武、尊贵的外观设计 - 全尺寸威武车身；珠宝感设计前大灯；铬金属设计(车身侧面7层镀铬棱线) 。
2、精美豪华内饰 - 多功能、电加热、电动调节豪华实木真皮方向盘；蓝色夜光指针和LED仪表盘；豪华真皮及木纹内饰；后排CD/DVD/mp3 娱乐系统；Bose 5.1声道10喇叭环绕立体声。
可调节式油门刹车踏板；二段式双前座正面安全气囊；全部三排座椅侧面安全气帘，带有侧翻感应器；可加热制冷和十四向调节前排座椅；电动折叠第二排座椅；可折叠式第三排座椅。
3、强劲无匹的动力 - 6.2升V8发动机，综合百公里平均油耗仅为16.2升；最大输出功率403马力/5700转每分；峰值扭矩565牛·米/4400转每分；0-100公里/小时的加速时间仅为6.8秒；可变进排气门正时系统（D-VVT）；电子节气门控制 (ETC)。
4、领先科技 - Hydtra-Matic 6L80-E 全电子六速自动变速箱（手自动一体）；全时四轮驱动系统；StabiliTrak车身稳定系统(带防止翻滚系统ROM)；4轮碟刹，带ABS4轮独立防抱死制动系统；空气运动悬挂系统；TCS防滑平衡控制系统；重载车身自动平衡控制系统。

真大真豪华，新凯迪拉克凯雷德亮相

【懂车之道 新车】凯迪拉克过去的2019年，推出了多款产品，要知道凯迪拉克作为新美系豪华的代表，给我们重新定义了豪华，从凯迪拉克XT6的实际表现就能看出一个不错的高级感和豪华感，《懂车之道》总编辑莫帅在2019年底在广州花都试驾了凯迪拉克XT6，回来反馈评价很高，足以看出这个细分领域这款车的确拿出了比较高的水准。
目前在售的车型CT6、CT5、XT4？XT5、XT6都在各自的领域有着不错的销量表现，凯迪拉克这几年的表现，可以形容为稳步提升。
就在北京时间2020年2月5日，凯迪拉克正式发布了全新凯雷德ESCALADE，新车定位于大型SUV，与雪佛兰Tahoe/Suburban和GMC Yukon同平台打造而来，更是搭载独特的OLED曲面中控屏，动力方面，引入了柴油发动机可选。
外观上， 整个车头比较直立，整体看着十分大气典雅，前脸为最新样式的镀铬盾型格栅，头灯则与Suburban和Tahoe采用一样的设计，采用横向排布并与中网相连，运动版车型则采用纯黑色中网。
来到车侧来看，全新凯雷德ESCALADE拥有尺寸硕大的车身，黑色涂装的D柱，配合整车长车身的设计，看上去十分的美系，硕大的22英寸银色多辐轮圈，看着十分高大魁梧。车身尺寸方面，标准轴距版凯雷德的车长提升至5359mm，长轴距版的车长提升至5763mm。
车尾，新车的尾灯呈现纵向排列并位于边缘两侧，后挡风玻璃下部还配备了巨大的贯穿式镀铬饰条，配备矩形的双边共两出排气。
内饰方面，整个内饰有了一个很大的升级，尤其是新车首次在量产车上采用了OLED曲面玻璃，其仪表和中控屏融为一体，凯迪拉克官方表示这块屏幕的对角线长度超过38英寸，像素是4K电视的两倍。车内特取消了大量的物理按键，功能都集中在三个分屏上，分别是驾驶员左手的7.2英寸屏幕，主要展示部分行车信息；驾驶员正前方的14.2英寸屏幕，主要展示速度、 导航信息等；中控台上方的16.9英寸屏幕则主要以娱乐系统的信息为主。座椅方面，从展车来看，是7座车型，2/2/3这样一个布局，第二排的座椅舒适性看上去非常不错，配置也不少，座椅头枕上还配有音响，整个高级感的氛围营造上下足了功夫。
配置方面，新车提供第一排/第二排座椅加热、方向盘加热、三区自动空调、AKG 19扬声器音响（可选配38扬声器高级音响系统）、超级巡航系统、无线充电、带按摩功能的16向电动调节前排座椅、全景天窗等装备。
动力方面，全新凯雷德ESCALADE将继续提供6.2L V8发动机，最大功率为426马力（313kW），峰值扭矩为623牛·米。此外新车还首次提供3.0T 直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力（207kW），峰值扭矩为623牛·米。传动系统部分匹配10速自动变速箱，驱动形式为四驱，新车首次在后轴采用了多连杆式独立悬架，并全车提供空气悬架和电磁阻尼。
小编有话说：
显然这一台全新凯雷德ESCALADE，要看上去更加豪华，如今在高科技部分的配置也讲究很多，设计细腻性上也做了很多的调整，这是一台非常不错的豪华SUV车型。（图：来源motor1；文：懂车之道 罗涛 编辑）
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凯迪拉克是哪个国家产的

凯迪拉克是美国产的。
凯迪拉克是一家来自美国的汽车制造商。凯迪拉克所有进口车型都是美国制造，凯迪拉克国产车型有ct4、atsl、ct6、ct5、xt4、xt5、xt6等。Ct4是凯迪拉克旗下的。
凯迪拉克轿车为无数政界、文艺界及企业巨头所乘坐，可以说凯迪拉克代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象，也可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
凯迪拉克Escalade凯迪拉克Escalade是凯迪拉克品牌的代表和象征，凯迪拉克ESCALADE作为一款百万级的全功能超豪华SUV，ESCALADE凯雷德拥有雄浑的动力和操控感觉，在引擎部分V型八缸的最大马力与最大扭力分别为45hp/5200rpm与52.5kgm/4000rpm，变速箱则采用电子控制四速自动变速箱。迪拉克品牌车型在中国由上汽通用汽车有限公司负责生产、销售级售后服务。
美国。凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

凯迪拉克最大的suv叫什么

凯雷德ESCALADE车型是进口版的大级别SUV，5.697米长，2.045米宽，1.880米高，五门七座版SUV车型，车辆于2016年11月正式上市，是2017有一款车型，售价148.8万元。
凯雷德ESCALADE用什么发动机？发动机型号为L86是6.2升v8自然吸气发动机，最大马力426，最大功率313千瓦，最大扭矩621牛米，与8档手动自动变速器相匹配。车辆具有前四轮驱动功能和全职四轮驱动的形式。配备开放式中央差速锁和非承载车身。
凯雷德ESCALADE属于什么级别？属于全功能豪华级别SUV车型，车辆制造商来自通用汽车，由通用汽车旗下GMT400，全尺寸SUV车辆上市后，成为美国的高端SUV车型的代表很受欢迎。
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全新凯雷德：20个油起步的“巨无霸”你能hold住吗？

全尺寸车型最早大多是针对北美市场的需求开发，当地消费者对停车技巧的要求并不高，加上相对低廉的油价，以及宽阔的道路和分散的居住地，使得他们比国内汽车用户更有能力消费这种全尺寸的车型——这类汽车在国内的受众，一般都对地下停车场限高2米的神奇法力一无所知，这也是为何二手平台上充斥着不少福特猛禽的原因。
虽然中国的用车环境对于全尺寸SUV不够友好，但依旧会有车企愿意拿出自家产品来试水，当然它们不指望靠零星的销量赚钱，而更期望这种极具体量感的车型可以在路人眼中，建立起更伟岸的形象。
大概就是出于这种考虑，凯迪拉克凯雷德一直坚持在中国市场销售，即便这款百万级SUV去年一共也就卖了一百多辆。
日前，凯迪拉克正式发布了全新凯雷德ESCALADE，新车定位于大型SUV，与雪佛兰Tahoe/Suburban和GMC Yukon同平台打造而来。
至于产品实力，我只想说，全新凯雷德把我对“新美式豪华”的理解，又重新刷新了一遍！
凯雷德在国内的能见度并不高，大多数人认识它都是从好莱坞电影里。但无论是作为总统座驾还是富商、政客们的日常出行，它的出现都是为了映衬所有者的地位。全新凯雷德在“地位感”上并不输给以往的老款，甚至更进一步。
作为一款全尺寸SUV，全新凯雷德给人的第一印象就是大，其标准轴距版本车长5359mm，长轴版更是达到了5763mm。甚至比我们常见的大块头丰田陆巡还要整整大上一圈。
实车效果与前期媒体绘制的假想图很接近。不过凯迪拉克不会把旗舰SUV当作放大版的XT6，虽然放弃了从1999年延续至今的矩形前大灯，但凯雷德的灯组样式也没有完全复制XT6那般锐利，更偏向长方形的款式扩展到盾形中网内，放在方正的前脸中显得更具力量感。
从车侧来看，全新凯雷德采用了黑色涂装的D柱，硕大的22英寸银色多辐轮圈与整车颇为般配。尾灯呈现纵向排列并位于边缘两侧，后挡风玻璃下部还配备了巨大的贯穿式镀铬饰条，保险杠下部我们还能见到矩形的双边共两出排气。
内饰设计乍一看依然是通用的传统环抱式设计，以横向线条为主搭配了悬浮式的屏幕。不过仔细看，它的玄机在于它的全液晶仪表和大尺寸中控屏融为一体，不过采用了前后重叠的设计将仪表盘托在前面，仪表盘和中控屏的尺寸也分别达到了14.2英寸和16.9英寸，是目前市场上最大的屏幕显示面积。
三块分屏合并为一的布局为未来凯迪拉克车型开启了新的方向——考虑到全液晶仪表盘都没有在美国豪华品牌旗下车型普及，后续陆续升级成全新凯雷德上的这个液晶屏款式很有必要。
此前凯雷德上标志性的怀挡设计首次被移到了下方中央扶手前，使用了更流行的电子档把，后面则是同样可以操控中控系统的旋钮区域，旋钮周围有导航、音乐、车辆信息等快捷按键。
另外，车内配有最多可选装36喇叭的AKG音响，这也是AKG首次且独家与车企合作，将自家音响产品带进车内，这也将继Mark Levinson之于雷克萨斯、Revel之于林肯之后，成为凯雷德身上一个独有的标签。
至于空间就完全不用说，没有最大只有更大，豪门必备，你值得拥有~
为了拉动这样一台大家伙，通用为其配备了一台6.2L V8 EcoTec3发动机和10L80 Hydra-Matic 10速自动变速箱，功率可以达到420马力和623Nm的峰值扭矩。除了可变气门正时、自动启停等，发动机还配备了通用最新闭缸技术的Dynamic Fuel Management动态燃油管理系统，理论上可以根据工况任意组合气缸工作，在燃油经济性上比仅仅是关闭某几个气缸更近了一步。另外，通用还为它新增加了一台3.0T Duramax直列六缸柴油发动机，与通用旗下的其它一些轻型皮卡共用，可以提供277马力和623Nm的扭矩。
除了标配的四驱系统，刚才提到的多连杆结构后独立悬挂还可以配备磁阻尼减震器，如果还不够，还可以选装上下最多调节100mm的空气悬挂和电子限滑差速器。
动力上其实让许多人感觉到了意外，因为在凯雷德亮相前，外界普遍认为凯迪拉克会为新车匹配4.2T双涡轮增压的V8动力——作为从大洋彼岸开始死磕的老对头，林肯领航员在国内销售的是3.5T车型，从而顺利将定价拉低到109.8万，如果没有排量优势，凯雷德不仅在燃油经济性上难以服众，同时也会和领航员有40万左右的价格差距，令竞争力大幅打折。
点评：
说实话，在全尺寸豪华SUV这个级别，消费者可不考虑什么年轻度或者运动感，要的就是开在马路上的虚荣心和满足车价的设计。全新凯雷德无疑是优秀的，里子面子都给你安排的明明白白，无论是更新的设计风格还是领先的科技配置，都把“新美式豪华”的标准整体拔高了一个层次。
土豪们是不是有点蠢蠢欲动？先听我说两句。
首先你要知道，凯雷德跟我们理解的各种L根本不是一个概念，别说一般城市的停车位还没它大，地库可能都下不去。巨大的车身带来的不仅仅是停车的限制，还有行驶上的改变，过一些狭小的弯的时候尤其明显，你得等车身的一半驶过弯角才能开始打方向，否则极有可能你的侧面会剐蹭到转角。
最关键的还是油耗方面，凯雷德的油耗至少为百公里20升，是的你没看错，这已经是正常情况下一个相对保守的数值。虽然肯买这台车的人，对油钱也不会吝啬，但谁家的钱也不是大风刮来的。
当然，千金难买你愿意，真喜欢？那就买！
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全尺寸SUV也玩纯电？Escalade IQ正式亮相

美式SUV一直以“大块头”的特征闻名，比如凯迪拉克凯雷德、雪佛兰Suburban、林肯领航员，都是非常经典的全尺寸SUV。在新能源不断扩张的当下，很难想象这些庞然大物脱离传统的内燃机后如何生存。因为车身尺寸庞大，重量自然不会轻，内燃机需要更大的油箱才能保证充足的续航里程，而纯电驱动也是同理，所以想发展纯电驱动，只能设计更大容量的电池组，但车重也会进一步增加。
近日，凯迪拉克旗下最大的SUV凯雷德（Escalade）正式发布了纯电动版本，定名Escalade IQ，它和LYRIQ 锐歌以及Celestiq?都诞生于通用的奥特能（Ultium）平台。凯迪拉克官方表示，Escalade IQ配备的电池组容量将200kWh，续航里程达到724km，使用?350kW充电器充电 10 分钟，就能跑出160km。
Escalade IQ的前脸拥有巨大的主动式格栅，并且内置了可发光的灯带，亮黑色的饰板与两侧竖直的前大灯融为一体。虽然具备纯电动的风格和燃油版有了区别，但整体看起来并没有燃油版那么张扬霸气。
车侧线条流畅，腰线从前翼子板处一直延伸到尾灯，D柱向前倾斜明显，应用了帆船桅杆式设计。车身长度为5697mm，虽然比现款长轴距版的Escalade-ESV要短一点，但轴距更长，达到了3459mm。
为了提升空气动力学性能，车尾造型进行了优化，后风挡向前的倾斜角度更大，而且上方配备了可发光的尾翼，后保险杠下方也进行了平滑处理。加上前脸的主动式进气格栅，使整车的风阻系数在0.31Cd左右，对于这个量级的SUV来说已经很出色了。
内饰要比外观抢眼，整体风格温馨又不失科技感，贯穿式的中控大屏达到了55英寸，这比当年牛哄哄的拜腾所宣传的48英寸中控屏还要夸张，更重要的是凯迪拉克暂时不会倒闭......中控下方还额外配备了一块类似PAD的触控屏，除了空调设置外还可以通过金属旋钮来调节车辆的其它常用功能。
在后排中央扶手区域也配备了相同的PAD屏幕，加上两块12.3英寸的多媒体屏幕，整体的电子化程度相当高。不过遗憾的是车机系统不支持Apple CarPlay和Android Auto，仅提供原厂的互联系统，但愿影音娱乐功能的兼容性不要让人失望。
Escalade IQ依然有三排座椅布局，如果不选装第二排独立座椅的话，第三排的乘坐空间十分宽敞，同时装载能力也很可观，后排座椅全部放倒后，容积可以拓展到3375L。值得一提的是，车头机盖下方还隐藏着前备箱，容积达到345L，已经可以应付日常的手提包和登机箱了。
动力方面，新车标配了双电机四驱系统，总功率为559kW，总扭矩为1064N·m，官方称百公里加速会在5s内。另外，这套四驱系统还可以实现低速对角驾驶功能，也就是我们俗称的“螃蟹行走”模式，后轮可以转向10°，从而应对狭窄路段行驶，或侧方位停车等场景。
目前，凯迪拉克Escalade IQ的起售价定为13万美元，约合人民币93.7万元，上市后会划分出豪华版和运动版两种型号，具体价格还要等到正式上市后公布。就现有信息对比来看，Escalade IQ引进后肯定比奔驰的EQS SUV还要贵，但毕竟有着更具排面的车身尺寸和乘坐空间，而且纯电动的全尺寸SUV在现阶段还非常稀有，在市场中先抢占一席不是坏事。
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比仰望U8还要大！凯迪拉克ESCALADE IQ发布

8月10日，凯迪拉克正式发布旗下第三款纯电动车型ESCALADE IQ。新车可以看作是凯迪拉克旗舰SUV凯雷德ESCALADE的电动化产品，将于明年夏季正式投产。
据了解，新车定位为纯电全尺寸豪华SUV，将基于通用Ultium B1T平台打造，与HUMMER EV、索罗德EV、Sierra EV等共平台，并配备容量为200kWh的锂电池组，最大续航里程约724公里。
新车外观在燃油版车型的造型基础上，加入了电动化元素，采用了凯迪拉克家族最新的电动化前脸，极富未来感和力量感，大尺寸黑晶光曜格栅搭配两侧标志性的流光星雨直列式LED大灯和竖置日行灯，点亮后具有不错的辨识度和视觉冲击力。
前脸的硬朗风格也延续到车身和尾部，新车传承了凯雷德的平直线条和大气风范，延续了平直的车顶设计，C柱和D柱造型与锐歌相似。虽然并未与燃油版车型采用完全相同的设计，但这也说明了凯迪拉克在电动化转型中作出了创新的尝试和努力。
新车的长宽高分别为5697mm、2389mm、1934mm，轴距为3460mm，离地间隙175mm，轮圈尺寸达到24英寸，尺寸超越了比亚迪仰望U8。尾部的直列式后尾灯组造型和前大灯组相呼应，上下分段式设计点亮后的观感也更加抢眼。
内饰方面，新车同样运用了硬朗的直线条，采用激光蚀刻木质材料和皮质包覆，打造出有层次感的豪华车厢，同时配备双辐式多功能方向盘、55英寸超大LED曲面屏，以及中央岛台控制屏，搭载新一代高通Snapdragon智能座舱平台，内置强大的信息娱乐系统，拥有实用丰富的应用功能和流畅车机体验。而且，新车还配备了Super Cruise辅助驾驶系统。
值得一提的是，新车第二排提供行政座椅，拥有可收起桌板、双12.6英寸显示屏、后排控制屏幕、双无线手机充电板等功能。同时，新车还提供七座布局，第三排为电动折叠座椅，可以实现折叠平放。此外，新车后备厢标准容积为670L，最大可拓展至3374L，并且还设计了一个245.4L的前备厢。
动力方面，新车搭载前后双电机四驱系统，综合功率505kW，峰值扭矩为834牛米。在Velocity Max模式下，综合功率可达560kW，峰值扭矩达到1064牛米。新车还搭载了凯迪拉克MRC 4.0主动电磁感应减震系统和自适应空气悬架，标配四轮转向系统，可选配Cadillac Arrival模式和Low Ride模式等。
与此同时，新车搭载容量200kWh的锂离子电池组，可支持800V直流快充，最快可在10分钟内补能100英里（约161千米），最大续航里程为450英里（约724千米）。
凯迪拉克在国内的电动化发展并不抢眼，但它也有自己的节奏，目前已在中国市场投入了LYRIQ锐歌、Celestiq、ESCALADE IQ三款电动产品，其第四款电动产品OPTIQ此前已曝光，它的售价会低于LYRIQ锐歌，拉低品牌的准入门槛。在新能源汽车时代，有一部分曾经知名的汽车品牌可能一直都无法成为市场主流，但这并不妨碍他们持续为汽车发展带来多样化的产品和尝试。
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