本文目录一览：
- 1、与欧洲进口MPV相似，福特途睿欧商用品质更足
- 2、中国年轻家庭的新选择，空间不输GL8的福特全新途睿欧来了
- 3、新款江铃福特途睿欧上市，售18.69-23.39万
- 4、这款18万的美系MPV表现如何？一起来看看福特途睿欧
- 5、新款福特途睿欧上市，国六标准售价18.69万元起
- 6、18万起售，这款欧系MPV空间媲美别克GL8，全系2.0T发动机
- 7、途睿欧的介绍
- 8、福特途睿欧怎么样？是否值得入手呢？
- 9、福特途睿欧怎么样？值得买吗？
- 10、福特途睿欧表现如何？看看值不值得买
与欧洲进口MPV相似，福特途睿欧商用品质更足
在MPV市场，其实并不只有别克GL8一种车型，欧式MPV也是其中一种。不过与别克GL8不一样的是，欧式车型大多都设计比较方正，车头较短，车身比较高挑。这是为了让车辆空间得到最大化利用，车内乘员乘坐更舒适化。因此，你会看到很多的商务用车都会使用这样的车型，而今天我们要提到的 福特途睿欧也是欧式MPV，而且相比于奔驰V级，它的售价要更贴合大众需求。
福特途睿欧，英文名又叫Tourneo Custom，在2012年日内瓦车展上首次公布于世，同年在欧洲和其他市场上销售。在2015年广州车展上，由江铃福特正式推出。其实就历史而言，它与国内大多数MPV相比，算得上是新人。不过，正是因为进入国内较晚，才使得福特途睿欧看待问题的眼光变得不一样，就产品定位上，它就选择了"新商道"作为其品牌宣言，专为商务而生。
产品层面，福特途睿欧车身高度达到1990mm，且由于地台设立相对较高，其带来的驾驶视野观感，也予人一种"登高远眺"的霸气。在实际驾驶时，也会得益于更高更广阔的视野，使得用户在遇到交通灯、堵车时，能够更先一步悉知前方路况，提前做好操控准备。另外，福特途睿欧两侧的后视镜采用了上下双曲率后视镜的布局，上方大面积的后视镜更易于观察车辆侧后方的情况，下方曲率更大，观察远方更加清晰。如果搭配车内的后视镜与倒车雷达，侧方位停车与倒车会比较容易。
而在主驾驶之外，2020款福特途睿欧给予全体乘员的关怀，可谓无微不至。第一是前排的乘坐感受，由于是驾驶员一侧，并设有单独的座椅与空调，其主副驾驶位坐着的整体感受是比较平稳的。不过，在刹车的时候，因为车辆惯性的缘故，会有些许前倾感，但这在大部分MPV车型内都有感受。第二则是第二排以及第三排的感受，由于可以体验到后排RAS空气悬架带来的舒适感，这里的乘坐感受会比前排更加惬意。而且因为车辆宽度达到了2095mm，其第三排座椅的设定也没有牺牲舒适度，包括坐垫长度到靠背可调节的姿势都与第二排相近，乘坐感受同样出色。还有一个细节是需要注意的，车内空调出风口是设立在头顶的，因此无需担心出风口直对脚吹的情况，而且福特途睿欧自带EATC自动恒温空调，在后面实际吹的感觉会比较舒服。
除了驾驶舒适和乘坐舒服，福特途睿欧作为一款商务用车而言，在动力方面的表现也不容忽视。起步的一刹那，它所搭载的2.0T Eco-boost汽油发动机，在2000rpm左右就有明显感受，当转速继续提升，达到149kW最大功率的时候，你能感受到强烈的推背感。相比于其他MPV，福特途睿欧的加速感已足够充沛，且在稳定性和线性表现方面，也是恰到好处。而扭矩这部分，2.0T爆发的300N·m峰值扭矩实际已能满足日常驾驶，即便是爬一些比较陡的坡道，其动力也没有丝毫拖沓的情况出现。
综合而言，福特途睿欧将商务车舒适、宽大、务实的品质做到了精髓，而正是因为摒弃掉了一些华而不实的配置，这台车也会看起来不是那么的潮流。但不能忽视的是，其产品无论是价格，还是实力都已达到了同级别中比较高的水平，有着不错的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国年轻家庭的新选择，空间不输GL8的福特全新途睿欧来了
MPV车型有着大空间的天然优势，原本多是作为商务车型使用，经常被用来接送客户等等。如今，MPV车型的空间优势被用户进一步开发，越来越多的车主开始把这一车型当做是家庭用车来使用。就比如“宜家宜商”的福特全新途睿欧，如今正掀起一波销售热潮，被诸多车主所喜爱。
与此同时，想要适应MPV市场的新变化、新需求，广大MPV车型的当务之急在于结合用户需求，进一步弱化传统MPV的缺点，放大MPV的优点，以此让其更好的服务用户，而福特全新途睿欧在这一方面表现的尤为出色！
基于势能美学的“焕颜术”
想要摆脱传统商务车型的定位，转而变成“宜家宜商”的多功能车型，MPV必须在颜值上从之前的“庄重肃穆”向“时尚悦动”转型，以此更好的迎合家用车用户的审美，给予用户良好的第一印象。福特全新途睿欧则基于势能美学家族化设计，实现了更年轻化的颜值升级。半开放式八边形格栅，LED智能展翼前大灯，LED凌云尾灯，立体发光效果，造型精致，提升质感。福特全新途睿欧新增暗夜蓝和盐湖灰两种配色，融入中国文化底蕴，更契合当下国内用户的喜好。
想要满足用户对于家用MPV的要求，其外观要尽量“生活化、时尚化”，而内部则强调豪华与舒适，福特全新途睿欧对此心知肚明，并在内饰上主打豪华风，以商务MPV为基调，实现高雅与低调的完美结合。比如，双12．3寸联屏作为整套内饰的视觉重心，彰显澎湃科技感；木纹、软线皮革、缝线等材质贯穿整个内饰空间，这些均带给用户眼前一亮的视觉与触觉新感知。
更高、更宽、更舒适的立体空间
如今，为顺应用户需求，MPV车型的大空间优势需要进一步释放，让车不仅能承载更多人，还能让每一个人的驾乘舒适度也更高。福特全新途睿欧基于VAN底盘打造，福特全新途睿欧车身尺寸4974＊2095＊1986mm，轴距2933mm，对比同级车型，福特全新途睿欧更高更宽更大。另外，内装高级真皮座椅面料、二排座椅3档可调加热、三排座椅靠背，也让乘坐舒适度得到了很好的提升。
由于配备了智能多彩氛围灯，福特全新途睿欧能够给用户带来更为细节的交互体验，其具备自定义模式、驾驶模式、迎宾模式、送客模式以及车门未关提醒模式等，进而让用户使用体验更为多元化。而同级领先、容量达到1360L、可轻松容纳四个28寸行李箱的后备箱，也让福特全新途睿欧具备了轻松满足用户日常商务、家庭出行需求的能力。
值得一提的是，福特全新途睿欧不仅有着大空间优势，还有着强大的整车改装能力。比如通过能翻转快拆的第三排座椅，用户可将车辆改装为旅居车、咖啡车以及商务接待车等各种车型，轻松应对各类用车场景。
更丰富、更有趣、更实用的智能化
通过在智能化领域持续发力，福特全新途睿欧的MPV家用属性得到进一步提升，让“车生活”更为绚丽缤纷！目前，福特全新途睿欧配备的同行者汽车智能系统，可支持多种智能功能，并拥有500＋海量技能生态，让用户体验更加丰富多彩。同时，该系统支持定制化百度5．0版本地图、智能语音控制系统、福特派APP手机远程互联、HiCar／Carlife手机互联方式以及OTA升级等功能。通过该智能系统，用户可在车内语音控制车内部分设备，也能人在外地远程遥控要车辆，监控爱车的整体性能。
细说福特全新途睿欧的智能驾驶功能，这款车具备L2级自动驾驶辅助能力，拥有10余项智行辅助配置，包含4大主动介入功能和6大预警功能，可让用户每一段行程都更加轻松。其中，同级独有的交通拥堵辅助／集成式巡航功能和全自动泊车功能，更是彰显该车在智能驾驶上的满满诚意。
最后，福特全新途睿欧这款车的优势不止体现在颜值和空间感方面，在性价比方面它也有着突出表现。据悉，其目前的售价为21．96万元－24．3万元，可以说给足用户诚意。而且在内部舒适度以及智能体验方面，福特全新途睿欧丝毫不输GL8，堪称当下MPV购车用户的更优质选择。
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新款江铃福特途睿欧上市，售18.69-23.39万
近两年随着二胎政策的开放，迎来二胎的家庭越来越多，在享受新生命带来的快乐的同时对于出行来说，很多家庭不得不面临一个现实的问题，那就是传统的5座轿车已经不能满足一家老小集体出行的需求。升级车辆成了当务之急，福特途睿欧作为欧系MPV的代表，7座的设计满足二胎家庭的出行需求。
外观方面，途睿欧“X”形的前脸设计融入了更多福特全新家族元素，颇具辨识度。考虑到车内空间的实用性，车头大幅度上扬的线条一直伸展至途睿欧车尾。车头圆滑车尾方正，车身的整体线条从前到后有种渐渐硬朗的感觉。而外扩的轮眉搭配加宽的轮距，使得车身姿态更加稳健。在车身尺寸方面，为满足车主对空间的需求，同时顾虑到家用的舒适性，福特途睿欧采用大尺寸车身，其长*宽*高为4976x2032x1990mm，轴距为2933mm。
途睿欧的内饰设计简洁而时尚，“上黑下米”的双色内饰配色，很好的兼顾了家用和商用，仪表台上的功能按键设计人性化，上手度高，良好的车内视野以及采光完全不会带给乘客压抑的感觉。
配置方面，不同车型的配置有所区别，加装了胎压监测、倒车影像、发动机自动启停等功能。空间方面，宽敞的尺寸即使是2+2+3的座椅布局，车内的腿部空间也非常富余。且通过车内搭载的第二、第三排座椅放倒及前后调动功能，便可实现空间的变动，后排座椅放倒之后后备箱尺寸最大可达1360L装载空间也够大气。
在动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，最大功率203马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。目前福特途睿欧国六版只推出了精英版和精睿版车型，高配版本尚未推出。
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这款18万的美系MPV表现如何？一起来看看福特途睿欧
这款18万的美系MPV表现如何？一起来看看福特途睿欧
2020款途睿欧相比老款没有大幅度升级，主要针对配置进行升级；可能提到福特途睿欧大家会比较陌生，毕竟该车在国内的市场保有量并不是非常高。加上MPV车型如今购买的人群并不是很多。
外形上这个车子也挺霸气的，作为商务车，福特途睿欧兼具硬朗的外形和成熟的气质，而且看上去非常有安全感。还有储物空间也很足，不会出现放不下东西的情况。
福特途睿欧的车身尺寸长*宽*高的尺寸分别为4976mm*2032mm*1990mm，轴距为2933mm，采用的也是2+2+3的座椅布局，在不放倒第三排座椅的情况下，后备箱容积就能达到1360L。
商务MVP的车型坐起来比较舒服，虽然这款车是商务车为主，但是家里人多，感觉买一辆坐着宽敞的车还是会好一些。第三排座椅还能够放倒、翻折以及拆卸，从而带来了更大的储物空间，不管是商用还是家用需求都能很好满足。
在配置部分，新车将标配胎压监测、倒车影像、电动天窗以及7英寸中控屏。高配车型还增加了定速巡航、主驾驶座椅电动调节、真皮座椅以及发动机自动启停等。
内饰配置方面福特途睿欧还有配备7英寸大屏幕、高保真环绕音响以及220V电源接口，不管是娱乐还是办公，都有着超长续航能力。福特途睿欧充分考虑到了车辆的稳定性，特别配备了RAS后空气悬挂系统，可有效吸收来自路面的震动，保持车身平稳行驶。
动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，最大功率149kW，最大扭矩300N·m，并满足国六排放标准。传动系统匹配5速手动和6速手自一体变速箱, 工信部综合油耗为9.5L。途睿欧采用了前麦弗逊、后扭力梁式的悬架组合。
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新款福特途睿欧上市，国六标准售价18.69万元起
根据江铃福特官方消息，途睿国六版车型已经上市，新车共推出了四款车型，售价在18.69-23.39万元，让我们看看下面的新车信息。
外观、内饰：途睿欧国六版在外观和内饰方面与所在售的车型保持一致。
配置：新车在配置上新增了包括胎压监测、倒车影像、集成GPS导航的7英寸中控屏、发动机自动启停等功能。
动力：福特途睿欧搭载的是2.0T Eco-boost发动机，与进口的6速手自一体变速箱相匹配。最大马力为203Ps，最大扭矩为300N·m，输出非常强劲，适合户外出行。该发动机还连续两年荣获沃德十佳发动机的称号。在采用双可变气门正时、涡轮增压、缸内直喷三大前瞻技术后，工信部综合油耗为9.5L，就算应对拥堵的城市出行也十分自如。国六车型上市后，这一油耗数据可能会更加感人。
价格：
福特途睿被视为国内MPV市场的王牌车型，该车型具有福特前沿的设计，随着国六版车型的推出，它将具有更好的表现。
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18万起售，这款欧系MPV空间媲美别克GL8，全系2.0T发动机
国内合资MPV市场，别克GL8是当之无愧的老大哥，销量一直很稳定，也是很多人商务用途MPV的首选车型。此外，本田旗下的奥德赛和艾力绅表现也不错。
除了这几款车型之外，其实还有一款合资品牌商务型MPV经常被忽略掉，它就是江铃福特的途睿欧。
途睿欧是原版引进自福特欧洲的车型，也正是如此被称为欧系MPV。在欧洲市场途睿欧有多种版型，有载客为主的，也有拉货为主的。而江铃福特国产的途睿欧，则是定位于商务载人的MPV车型。
途睿欧采用的是福特上一代的家族式风格，包括前脸和内饰均是如此。车身很平直，跟GL8、奥德赛的风格相比，更偏商务化。当然，平直的车顶和较高的车身，对车内空间来说是有好处的。而实际上途睿欧的第二排和第三排座椅都有不错的空间，这是它的优势之一。
2020款途睿欧全系采用了一台2.0T汽油发动机，隶属于福特的Ecoboost系列。福特旗下这个系列的2.0T发动机口碑不错，动力表现和油耗都可圈可点。装备在途睿欧上的动力参数为最大额定功率149kW，峰值扭矩300Nm，动力一般化。
2020款途睿欧一共四款车型，两款5MT手动挡，两款6AT自动挡。其实对于这个级别的MPV来说，推出手动挡并无必要，建议取消手动挡车型，或仅保留最低配一款。
途睿欧采用了前麦弗逊、后扭力梁式的悬架组合，本田艾力绅、奥德赛也是这样的规格，但途睿欧在后悬还有一套空气减震系统，这对于提升行驶舒适性有帮助，而且空气减震在同级车型中绝无仅有。
2020款途睿欧全系指导价为18.69-23.39万元，相比起GL8、艾力绅等竞品车型来看，价格低了不少，别克GL8的入门价格为23.29万元，艾力绅更高，达到了24.98万元。当然，途睿欧最低配是手动挡，如果以自动挡来看，途睿欧的起售价是20.69万元，仍然有价格优势。
途睿欧的配置并不低，低配的精英版来看，有2个气囊、倒车雷达和倒车影像、天窗、仿皮座椅、7寸中控大屏、6喇叭音响和自动空调。但全系没有自动大灯和感应雨刷说不过去。
总的来看，途睿欧作为一款商务MPV还是不错的选择。但缺点也有，就是外观太过商务化，而且全系没有电动侧滑门和自动大灯，配置有遗憾。
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途睿欧的介绍
在2015广州车展上，江铃福特发布了全新MPV车型——途睿欧，福特途睿欧英文名为Tourneo。
途睿欧是江铃福特旗下的一款品牌的车，其英文名为Tourneo。在2015年广州车展上，途睿欧是江铃福特旗下的一款品牌的车，其英文名为Tourneo。在2015广州车展上，江铃福特发布了全新途睿欧MPV车型。途睿欧采用福特老款家族式造型设计，中网格栅较窄，底部为倒梯形格栅，两侧前大灯面积较大，内部带有透镜。新车运用了侧滑门式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4972/2032/1987mm，轴距为2933mm。动力系统方面，该车将搭载的是一台2.0T EcoBoost发动机，其最大输出功率为204马力，峰值扭矩为300牛·米。
福特途睿欧的英文名为Tourneo Custom，在2012年日内瓦车展首次公布于世，
同年在欧洲和其他市场上市销售。在2015广州车展上，江铃福特发布了全新途睿欧MPV车型。途睿欧采用福特老款家族式造型设计，中网格栅较窄，底部为倒梯形格栅，两侧前大灯面积较大，内部带有透镜。新车运用了侧滑门式设计，尾部的造型相对较为中庸。
1、外观
编辑福特途睿欧采用福特老款家族式造型设计，中网格栅较窄，底部为倒梯形格栅，两侧前大灯面积较大，内部带有透镜。新车运用了侧滑门式设计，尾部的造型相对较为中庸。
途睿欧据悉，福特途睿欧的工程团队专门为中国市场研发了一套全新的后空气悬架系统，这套空气悬架系统可以为驾乘者提供更加舒适、平稳的驾乘体验。
2、空间
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4972/2032/1987mm，轴距为2933mm。途睿欧途睿欧打造1360L超大行李厢容积，2倍于传统MPV，可容纳3个高尔夫求包和4个RIMOWA27寸行李箱。
3、内饰
途睿欧两侧电动滑移门带防夹保护，后排侧拉门齐平式推拉窗，乘客舱车窗遮阳帘，第二排座椅180°旋转功途睿欧能，支持整体前后滑动以及靠背角度调节
第三排则采用了三张独立的全尺寸座椅，车内满载时也有活动空间，水杯、纸巾、钱包、手机等物品存放的地方都能找到，配备220V电源插口，商务人士需要中途办公时，可以找到电源为笔记本、手机等办公工具充电;EATC双区自动空调系统、后排独立温控系统、人性出风口设计、粉尘过滤器。
车内还配备有大尺寸顶置电动折叠显示器、黑色高光泽集成控制面板。 拉丝金属踏板+脚部氛围灯、高级柚木实木地板等。
4、规格性能
福特途睿欧怎么样？是否值得入手呢？
福特途睿欧是一款性价比非常高的车；它是很值得入手的，因为它的价格也比较适中，内饰设计非常的精致，看起来非常的时尚，发动机的动力也很足，所以是值得入手的。
很值得入手，这款汽车的价格是18万到27万，油耗量是9.4~10.0，变速箱采用的是手自一体。非常的适合做家用汽车，空间特别大，排量是2.0T。
我认为是可以购买的，因为这款汽车的价格不是特别昂贵，而且这款汽车看起来特别的高级，很适合一家人出去自驾游，非常的舒服，座椅特别的柔软，变速箱可以选择手动挡的。油耗量会在10.0以内。
江铃福特锐界于2016年5月19日正式上市，10个月后。途睿欧自动挡车型开始出现在市场上，并推出了精英版和精英版两款车型，其售价区间为19.69万-22.39万元。在乘用车中，江铃福特途睿欧的车身尺寸较大，在路上很显眼，但途睿欧是很多改装爱好者的最爱。途睿欧的前脸采用了福特家族特有的大嘴式前脸造型，两侧大尺寸的大灯使前脸显得十分精神。
在车尾部分，该车采用平直的线条，营造出宽敞的后座空间。竖直的尾灯尺寸也很大，点亮后更具有辨识度。在车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4976/2032/1990mm，轴距为2933mm。从数据可以看出，新车的车身较高，上下车时会有明显的感觉，需要走上两级台阶才能进入车内。但Tuoreo自动挡车型有滑动门和踏板，可以帮助后排乘客上下车。至于内饰，Tuoreo的设计很有轿车的感觉，与我们看到的大多数商务MPVS有些不同，整体感觉很有层次感。黑色+米色的搭配风格使得内饰氛围亲切而不死板。硬质材料制成的中控面板符合同级别车型的主流水平，在设计上也有一定的时尚感。
中控台中央的7英寸多媒体显示屏幕是内饰的一大亮点。操作简便，多媒体系统还包括蓝牙电话和导航、倒车影像。配置方面，自动版标配了4个泊车雷达探头、LED尾灯、后视镜加热和电动折叠等配置，高配车型在此基础上首次增加了4个雷达探头+倒车影像、镀铬门把手。座椅布局仍为2+2+3。
排座椅按2/1比例分割，两边座椅可分别向前翻转。每个座椅的背部都是独立的，可以分别调整或放平，提供了很大的灵活性。在乘坐体验方面，前排和第二排有足够的空间，但第三排则比较紧凑。动力系统方面，新车将配备2.0T EcoBoost发动机，最大输出功率为203马力，峰值扭矩为300N - m，与之匹配的是6速手动变速器（6F55），综合油耗工信部规定为10L/100km。这种动力系统，在满负荷工作的情况下，并不觉得有什么拖累。但这辆车对初学者来说太大了，停车将是一个巨大的问题。
福特途睿欧怎么样？值得买吗？
个人感觉途睿欧还是不错的，主要看你想的是什么用途，拿我们公司来说吧，河南一个小公司，没什么大的客户，偶尔外地来几个由于都是干工厂的没那么多讲究，途睿欧这车就正好，平常没事还能喊上几个人一起开着这车出去转转搞搞旅游团建什么的。
这车当时老板想买的时候也是比较犹豫，由于我们这一帮子对车都不咋感兴趣，老板听别人推荐想整个别克GL8，我们想着去逛逛看看再说，反正到福特店里一看，再拿参数一比对，还是这个不错，宽度和高度比别克GL8能大出一截子，具体参数你可以去网上比对一下一眼就能看出来，主要我们这公司一堆小伙都一米八大汉，这两米的高宽正合我们。
内饰还行，毕竟轻客你也不能指望他有多好，但是别说，这一股子单调感里，还真是有不一样的感觉，坐里面你还真没多感觉他就是个轻客，有点小轿车的感觉，这车车身比较高，我们这身高上车得迈俩台阶，而且坐垫什么比较高，不过坐起来真舒服，而且你坐后排他这个一节比一节高的这个设计，也没让你感觉多憋屈，这是个亮点，毕竟坐的人多了舒适度第一。舒适度上面我们反正都给他打满分。
中控就这样了，这车由于车身高而且前面大玻璃也贼方便，开起来反正一般的SUV什么得视野没途睿欧好，而且这车放东西的地方特别多，哪哪都有放水杯放小东区的地方，简直是个小仓库，特别适合我们这堆出去零碎多得人，你要是买来平常没事家里出去玩，不用操性没地方放，小空间多得狠，最狠的是仪表盘上面还能掀开放东西，我们也摸索半天，那地方后来就是放驾驶证的地方了，检查啊过岗什么的比较方便。
整体来说，你要买来当公司平常团建用或者接个客户什么的还是很不错的，而且十几万下来小二十万的车也不算掉面子，重要是坐着也舒服，不窝曲，我们公司这个全车下来二十二三万吧，反正整体感觉比别克GL8强。
说道福特汽车，大家最先想到的可能只是它的桥车，比如福克斯，蒙迪欧等等，但是大家知道它的MPV车型途睿欧凭借超大空间优势，在欧洲地区可以说是没有对手，但是在引入国产之后，名声却没有那么响亮了。
从定位上来说，途睿欧本身就是专门为社会上的商务人士、创业小老板等等精英团队而存在的，超大空间是它打入市场的一把金钥匙。拥有4976毫米、2032毫米、1990毫米的长宽高，同时轴距也达到2933毫米，不管是车高和车身长度都超同级别车型10%以上，基本上可以随意载人、载物了。
不过从价格上来看，19.69万-22.39万的区间，在国内同级别MPV当中， 属于价格比较高的，这样可能是直接导致销售不高的原因。
除开这里两方面，途睿欧的内饰看起里还是非常眼熟的，方向盘、仪表盘、换挡杆等都直接选用和福克斯的配置，所以很多开过福克斯的人都直接说，这果真是一个妈生的。
同时，途睿欧中控看起来还是非常简单与实用的，没有太多的按键，不过采用了一款7英寸的触摸屏，还是让人感觉到有些许科技感。
动力方面，途睿欧搭载福特目前最先进的EcoBoost系列2.0T发动机，最大马力203匹，最大扭矩300牛·米。虽然看起来是小排量，但是动力强啊，什么优化资源、节能环保、经济实用这些统统都具备！
总结：
如果你是一个小老板或者刚刚创业的人士，要选一辆车可不是一件容易的事情，既要满足精打细算，同时也要求特别的高，途睿欧或许是一个不错的选择。
途睿欧作为一辆中端MPV车型，性价比已经很高了，虽然长得有点像大通G10，但是我感觉看起来比大通G10大气一点。就拿行政版来说吧，车身长4960mm、宽2032mm、高1990mm，较传统MPV宽8％和高12％，
其实MPV，从7万的五菱宏光S到70万的大众T6，外观都不咋好看，本来人家主打的也不是颜值，而是舒适度。我都没想到一台30万不到的MPV能这么豪华——电动滑移门，半隔断式的一体化T型吧台，第二排座椅支持270度旋转、电动腿托、电动调节、通风加热、电动按摩等功能，车载WIFI功能结合座椅头枕上的12.5寸液晶触摸显示屏，地板也是价格不菲的高级游艇实木地板……在车上办公、娱乐都不是事儿。
为了迎合用户会客的需求，行政版的福特途睿欧还特意添加了全覆盖的车载移动WIFI以及后排车顶灯板照明功能，并且在车顶、遮阳板、A柱等处使用翻毛绒材质覆盖，细节上用到了很多以往只在宾利、劳斯莱斯等奢华品牌使用的专用材质。买了这车几乎就是把头等舱开着走了。
动力一般，搭载2.0T EcoBoost发动机。悬挂方面，途睿欧搭载了与添越、卡宴等豪车同级别的RAS后空气悬挂系统，可以根据车辆自身需要调节空气悬挂的软硬，过滤路面的颠簸的效果很不错，公司做接待买一辆还是挺合适的。
随着国内MPV市场越来越火，销量也是每每见长。MPV市场上也是混战不断。大七座MPV车型收到越来越多关注。福特途睿欧就是这样一款性价比很高的MPV车型，可以说是同级别的最佳之选。首先是福特的品牌在那，国际大厂（虽然此前一直被国内消费者喷）出品。途睿欧用上了一个高端汽车拥有的配置-空气悬架。一下子变身高大上，最主要的作用还是减震。其他可以控制车身姿态，调节车身稳定系统等。这是其一大卖点。
其次，相较于其他以设计见长的MPV车型，途睿欧的第一眼其实并不讨巧。看看其外观设计就看出来了，依然能看出是福特早一代的外观设计，跟上一代蒙迪欧很像。也突出了相对传统的车身，更加稳重大气。越看越耐看，说不定一不小心就入了你的法眼呢。
再次，内饰上途睿欧采用了类似轿车的设计，黑米配色风格让车内氛围亲切。设计在同级别的MPV中较有时尚感，中控台中央的大尺寸多媒体显示屏。既然是商务用途更多，还标配更多符合的身份的配置。
最后，福特在动力方面可以是有功底的。途睿欧动力充足，可堪大用。最大输出功率为203马力，峰值扭矩为300牛米。在同级别MPV中是性价比的首选。其实，无论是单位还是个人购买途睿欧车型，在使用方面是可以放心的。但是二手车的保值率方面还是不高。如果直接自用的话，在动力、空间、性价比方面是首选。
福特的途睿欧这款车型上市也有很长一段时间了，作为MPV车型，又依靠福特品牌效应让它也能在同级对手中占的一席之地，看整体外观设计比较中庸，放眼望去就是一个大长方形的大盒子，这里个人吐槽一下该车型的设计师能不能走点心，拿出一个MPV车型该有的一个气势，越看越是全顺的影子。
福特途睿欧在国内可以说是没什么名气的车型，而且在路上见得也不多。我最想不通的就是福特硬是把一款定位MPV的车型，设计的跟注重载客能力的小巴车一样，高大的车顶，短小的前脸，说实话像是一台缩小版的依维柯。
本来是一款没什么兴趣的车，但当你看到内饰后，你会觉得这车还真值得研究一下。
因为这车在欧洲市场还是很受欢迎的，所以在设计方面自然不会差。国内是由江铃福特进行生产的。因此价格也做的十分诱人，17.69-26.58万元的价格，即使顶配车型也不及别克GL8的起步价格。
如果你不是五菱宏光这种实用MPV的受众人群，又没有太多预算上道奥德赛、GL8之流。我觉得途睿欧是个不错的选择。除了最豪华的商务舱版，不到20万就可以买到一款7座商务风的MPV还是很划算的。
这车的内饰吧，你也别觉得丑，其实看多了还觉得挺个性的。而且内饰给人的第一感觉就是够气派，或者说是土嗨。后排乘客舱，如果不是最高配那个商务舱版本，座椅其实不像MPV那种多功能型的。好在这车足够高，在里面空间真是奢侈，拉人的话在里面可以自由行动。拉货的话大货小货全都能装下。
动力上这车也不弱，2.0T发动机跟蒙迪欧、金牛座上面的都属于福特Eco-Boost系列，匹配的是6AT变速箱。149kW、300Nm的数据对这么一台车来说绰绰有余了。重要的是这发动机省油啊。
这车在价格上着实有不小的优势，26万多的商务舱版不推荐，因为这车看起来还是缺乏商务气质。不过十几万买过来当公司的工作用车，功能还是足够全面的。
福特途睿欧表现如何？看看值不值得买
福特途睿欧表现如何？看看值不值得买
全新2020款福特途睿欧车型正式上市，新车全系将满足国六排放标准，并推出四款车型。国六版比现款车型的售价出现了小幅的上涨。
外观方面：福特途睿欧传承了欧洲福特典范形象,前脸采用福特经典造型,粗实的中网镀铬条配合独特的搭配,给人以浓厚的高级感。车身周边配备的踏板采用高亮镀铬材质。
侧面/尺寸：福特途睿欧全系采用全能宽敞空间布局，车身尺寸设计长宽高分别4976mm×2032mm×1990mm，轴距为2933mm，并且比传统MPV宽8%和高12%，车身侧面，微微上斜的装饰横条从车灯延续到汽车后方，时尚俏皮。车身较为宽大，满足了乘车人对于舒适度的要求。
备胎方面：全系均配备的是非全尺寸备胎。
内饰/中控：中控设计，比较饱满,方向盘舒适感极强，方向盘轻重适中，座椅也是皮质的，坐起来也不错，整体内部的协调性也好。配备7英寸大屏幕、高保真环绕音响以及220V电源接口。
配置：新车在配置上新增了包括胎压监测、倒车影像、集成GPS导航的7英寸中控屏、发动机自动启停等功能。低配的精英版来看，有2个气囊、倒车雷达和倒车影像、天窗、仿皮座椅、7寸中控大屏、6喇叭音响和自动空调。但全系没有自动大灯和感应雨刷说不过去。
空间：座椅采用的是2+2+3的大七座的设计，每一个位置都采用独立座椅，即使是二排和三排乘坐的人员都有自己独立的空间。
动力：动力系统上，福特途睿欧可以适用于多种出行场景。其搭载的是一台2.0T Eco-boost发动机，匹配进口6速手自一体变速箱。最大马力为203Ps，最大扭矩为300N·m。
悬架/底盘：江铃福特途睿欧的悬架结构为：前麦弗逊独立悬架（金属弹性元件），后扭力梁式非独立悬架配合空气弹簧。中高端车的空气悬挂系统总会是前后悬架都用空气弹簧，只有这样才能实现车身姿态调整的一致性；而途睿欧只有后桥使用空气弹簧。
油耗：油耗方面，根据官方数据，汽油发动机百公里油耗约为8-9L。
保值率：保值率方面，这款车表现一般，第一年0.69，第二年0.57，第三年0.5。
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