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福特蒙迪欧2018款价格,长安福特蒙迪欧车子有多重

admin admin 发表于2024-01-07 03:19:36 浏览17 评论0

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本文目录一览：

新蒙迪欧压缩比是多少

蒙迪欧的最新款车型是2018款，搭载发动机的压缩比为10。
蒙迪欧是一款合资车型，定位于中型车，由长安福特引进、生产。
2018款蒙迪欧分为国五和国六两款车型，分别在2018年10月和2019年7月先后上市，售价在19.28万到27.98万之间。
2018款蒙迪欧的长、宽、高分别为4873mm、1852mm、1470mm，轴距为2850mm。
2018款蒙迪欧的外观设计使用了家族式设计语言，前进气格栅采用大嘴式设计，下进气采用对称式设计，内部经过熏黑处理。
整个前脸使用了很多的短直线条，这些线条的使用营造出了丰富的层次感，运动气息比较浓厚，由于车身宽度比较宽，厚重感非常强烈。
2018款蒙迪欧搭载1.5T和2.0T两款发动机，匹配6档手自一体变速箱。
1.5T版本发动机的最大输出功率为133千瓦，最大扭矩为240牛/米，最高时速为200千米/小时，百公里加速时间为10.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.9L。
2.0T版本发动机的最大输出功率为150千瓦，最大扭矩为350牛/米，最高时速为208千米/小时，百公里加速时间为8.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.9L。
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蒙迪欧新能源是插电混动吗

蒙迪欧新能源版采用插电式混动模式，仅2018款在售。2018款蒙迪欧新能源分别于2018年10月和2019年4月上市，满足国五和国六标准，销售指导价在26.48万-32.18万之间。一.外观:2018款蒙迪欧新能源长
蒙迪欧新能源是插电混动吗
蒙迪欧新能源版采用插电式混动模式，仅2018款在售。
2018款蒙迪欧新能源分别于2018年10月和2019年4月上市，满足国五和国六标准，销售指导价在26.48万-32.18万之间。
一.外观:
2018款蒙迪欧新能源长宽高分别为4873mm、1852mm和1470mm，轴距为2850mm。
2018款蒙迪欧新能源版车型的设计采用家族式设计语言，两侧大灯采用L型设计。
前进气格栅采用大嘴式设计，内部采用网格设计，营造出强烈的运动感。
二、配置:
2018款蒙迪欧新能源版全系标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后头部安全气囊、膝部安全气囊、胎压监测、ABS防抱死制动、制动力分配、牵引力控制、制动辅助、车身稳定系统等。
2018款蒙迪欧新能源前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，采用前驱的驱动方式。
第三，权力:
蒙迪欧新能源版车型均匹配E-CVT无级变速器，最高车速166 km/h，百公里加速时间9.7秒，工信部公布的百公里综合油耗2L。

蒙迪欧新能源使用了什么发动机
蒙迪欧新能源版搭载2.0L版本发动机，实际排量1998ml，进气方式为自然吸气。
蒙迪欧新能源的发动机有四个气缸，呈“L”形排列，每个气缸有四个气门。
蒙迪欧新能源的发动机配备的是DOHC 配气机构 ，最大功率时转速为6000转，最大扭矩时转速为4000转。
蒙迪欧新能源的发动机使用汽油，所以推荐使用92号汽油，供油方式为多点喷射。
2018款蒙迪欧新能源分为国五和国六两个标准，分别于2018年10月和2019年4月上市，售价在26.48万-32.18万之间。
2018款蒙迪欧新能源长4873mm，宽1852mm，高1470mm，轴距2850mm。
2018款蒙迪欧新能源前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，采用前驱的驱动方式。
蒙迪欧新能源版车型均匹配E-CVT无级变速器，最高车速166 km/h，百公里加速时间9.7秒，工信部公布的百公里综合油耗2L。
蒙迪欧新能源是插电混动吗 @2019

蒙迪欧新能源是插电混动吗

蒙迪欧新能源版本采用的是插电混合动力模式，在售的只有2018款。
2018款蒙迪欧新能源分别在2018年10月和2019年4月上市，分别符合国五和国六两个标准，销售指导价格在26.48万到32.18万之间。
一、外观：
2018款蒙迪欧新能源的长、宽、高为4873mm、1852mm、1470mm，轴距为2850mm。
2018款蒙迪欧新能源版本车型的设计使用了家族式设计语言，两侧大灯采用L形设计。
前进气格栅采用大嘴式设计，内部采用网格状设计，营造出强烈的运动感。
二、配置：
2018款蒙迪欧新能源版本的标配有：主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助、车身稳定系统等。
2018款蒙迪欧新能源的前、后悬架为麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬架，采用前置前驱的驱动模式。
三、动力：
蒙迪欧新能源版本车型全系匹配E-CVT无级变速箱，最高车速为166千米/小时，百公里加速时间为9.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为2L。
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新蒙迪欧降价了吗？

2018款蒙迪欧1.5T自动时尚型EcoBoost180，原价是19.28万元，下降了3.50万元，打了8.18折，打折后的成交价是15.78万了：1、外观这款车中网采用的是黑铬电镀横幅式设计，工艺复杂，看上去层次感很强；2、贯穿式的前进气格栅两侧银色镀铬装饰了前脸的左右雾灯，车身侧面的线条显得很流畅动感，一条贯穿式的腰线差不多一直到车尾尾灯处，线条感很强；3、18寸熏黑多辐轮毂来说是侧面最大一个亮点了提升了运动感。车尾的小尾翼增加了视觉效果，被镀铬饰条贯穿的尾灯，夜晚视觉效果也得到了明显的提升。百万购车补贴

长安福特蒙迪欧车子有多重

蒙迪欧2020款180 时尚型和豪华型重量1592千克，蒙迪欧2020款200 时尚豪华1625kg，18款180智能控制时尚1592kg，200智能控制时尚1625kg，245智能控制旗舰1659kg。
长安蒙迪欧车型制造商指导价格汽车制造商指导价为19.28万元至27.98万元。目前销售的车型有2020款和2018款。2020款于2020年5月正式上市。共有14款车型配置可供选择，选择性比较大，包括1.5升涡轮增压发动机版和2.0升涡轮增压发动机版本，变速箱手动六档，手动六档。
蒙迪欧车型发展史第一代蒙迪欧车型于1986年开发，1993年正式上市。1997年，蒙迪欧改装。2000年10月，第二代蒙迪欧正式上市。四年后，2004年，第二代蒙迪欧发生了变化。2006年巴黎车展，第三代蒙迪欧上市。2012年底特律车展，第四代蒙迪欧。
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2018款蒙迪欧多重

蒙迪欧2018款180智控时尚型和180智控豪华型整备质量1592千克，蒙迪欧2018款200智控时尚型200智控豪华型整备质量1625千克，245智控旗舰型整备质量1659千克，车型全部为国六排放标准。
2018款蒙迪欧厂商指导价
车型售价19.28万元到27.98万元。一共具有十款车型配置可供选择，车辆分别搭载了1.5升涡轮增压发动机，最大马力181，最大功率千瓦133，最大扭距牛米240。2.0升涡轮增压发动机，2.0升发动机，有三款动力，最大功率千瓦150，最大功率千瓦172。最大功率千瓦180，全系车型匹配的是六挡手自一体变速箱，消费者可以自行选择发动机动力。
2020款蒙迪欧厂商指导价
车型售价19.28万元到22.68万元。全系有四款车型在售，搭载的是2.0升涡轮增压发动机，1.5升涡轮增压发动机，匹配的变速箱为六挡自动挡。
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2018款蒙迪欧，安全配置让人满意，全系真皮座椅，13.98万起售

最近几年，长安福特这个合资品牌都比较挣扎。销量方面被本田丰田死死压制，身后一大堆中国品牌还步步紧逼。2004年长安福特推出中级旗舰轿车蒙迪欧试图扭转颓势。
和福特另一款中级车金牛座不同，蒙迪欧有售价优势，它的起售价为19.28万，顶配售价也只有27.98万。加上各地终端的巨大优惠力度（例如：在天津地区，蒙迪欧终端有多达5万多的综合优惠），所以这款车终端售价基本就在20万以下了。在和雅阁帕萨特等车型竞争中，蒙迪欧这个售价还是很有优势的。
车型方面，目前在售的2018款蒙迪欧国六版共有5款车型，搭载1.5T发动机的有2款，搭载2.0T发动机的有3款。车型并不多，选择起来也不困难。
外观设计方面，和金牛座一样，蒙迪欧也用上了福特经典的鲨鱼嘴中网。这张大嘴在福睿斯和福克斯上感觉很不协调，但放在蒙迪欧上却比较和谐。这是因为蒙迪欧前脸比较宽的缘故。所以大嘴也不显大了。
需要注意的是，蒙迪欧的雾灯位置比较低在进气格栅两侧，一旦有追尾或者剐蹭会比较危险，后期维修成本也会比较高。
车灯方面，和奥迪这种品牌不同，福特并不擅长设计车灯。这点特质在蒙迪欧上也有所体现。首先它的车灯采用了分离式设计。最靠近中网的地方是近光灯，中间是远光灯，最外面是转向灯。布局比较紧凑和简单。其次在灯光配置方面，这款车灯也只有自动头灯和转向辅助两款配置比较越级。其他诸如大灯延时关闭配置，算是这个价位车型该有的表现。
尺寸方面，蒙迪欧为4873*1852*1470mm，轴距为2850mm。和同级标杆帕萨特相比，蒙迪欧在宽度和高度方面有一定优势，但轴距却短了帕萨特21mm之多。这也是为什么这款车坐进去感觉横向比较宽但腿部空间不是很好的原因。
和其他合资品牌不同，美系车在轮胎选择方面大多会选本土品牌，不过蒙迪欧不一样， 它用的是米其林轮胎。作为一家法国百年企业，米其林在业内算非常不错轮胎品牌，产品质量过硬。
轮毂方面，蒙迪欧除顶配用18寸轮毂外，其他车型都用的17寸轮毂，相比较它的身板来说，这个轮毂尺寸确实小了一些，看上去车身比例不是很协调。
和前脸侧面亮点颇多不同，蒙迪欧车尾最大亮点来自贯穿式镀铬饰条和单出双排排气，整体车尾设计非常简洁。个人觉得如果有字母车标做加持应该高档感还会更足一些。
蒙迪欧外观设计比较四平八稳，不知道它的内饰设计是什么样的呢？
作为一款中级车，沉稳的内饰设计是成功的关键，蒙迪欧设计师内饰显然遵循了这个规则。它的中控台采用了传统T字布局，没有分层设计也没有钢琴烤漆。整个中控给人一种稳重、祥和的感觉。
配置方面，蒙迪欧的安全配置比较高，它有主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊和膝部气囊等9个气囊配置，而且这些气囊是全系标配的。顶配还有后排安全带式气囊，也是一款不常见的气囊配置。舒适配置方面，蒙迪欧入门车型就有腰部支撑，长途驾驶不会累。
内饰亮点方面，其他的车型灯光调节都用摁键，蒙迪欧则用旋钮。这款类似空调旋钮的东西就是蒙迪欧的灯光调节旋钮。实际使用中，蒙迪欧这款灯光调节旋钮阻尼感不强，所以旋转时经常会转过。不是非常实用。
和灯光调节华而不实不同，蒙迪欧仪表盘设计非常炫酷，闪着淡蓝色光的物理指针，还有两侧的液晶显示屏。整体像素也比较高，最大的问题是设计比较出位。不过对一些上年纪的潜在购车者来说，这样的设计想让他们认可有些困难。
和当下汽车电子屏越来越“智能手机”化不同，蒙迪欧中控电子屏给我们一种回到过去的感觉。首先这款电子屏UI界面比较简单，其次像素也不是很高。放在当下标准来看，这款电子屏过于粗放。不过在配置方面，它支持道路救援和车联网功能，并且还能做到识别多媒体和电话。
空调调节面板方面，一直以来美系车中控都存在一个问题，那就是物理摁键比较多。再加上摁键造型都一样大小，所以增加了驾驶中空调操作的误操作性。而且物理摁键太多也会影响整体内饰的美观。
前排座椅方面，这款车前排座椅有仿皮和真皮两种材质，座椅造型偏舒适，两侧没有运动座椅那种比较高的护翼。因为没有支撑，所以驾驶它高速入弯出弯时侧倾比较明显。
蒙迪欧前排座椅主驾驶全系标配腰部支撑，并且还有很方便的电动调节，即便是软妹子也能轻松操作。
和前排座椅比起来，后排座椅在配置方面就逊色多了，除了顶配车型有座椅加热之外，其他车型后排座椅就没有别的配置了。不过好在后排座椅坐垫比较长靠背角度也比较大，人坐进去可以采用很舒服的半躺姿势，因此乘坐还是很惬意的。
蒙迪欧的发动机有1.5T和2.0T可以选择，不过在动力数据方面，1.5T最大马力也有181匹，最大马力最高车型是2.0TEcoBoost245智控旗舰型，最大马力达到234匹。考虑到购车者日常使用，我个人推荐2.0T的204匹最大马力版本，性价比比较高，动力也足够用。
变速箱方面，这款车采用旋钮来切换各种挡位，而这种设计似乎一直以来都是豪华车标配。这款旋钮的出现，也让蒙迪欧整体格调有所提升。不过这款车变速箱依旧是6速设计，并没有因为旋钮的改变在挡位上有什么增加。
总结：作为一款存在年限比较长的中级车，福特蒙迪欧拥有的不仅仅是辉煌的历史，还有比较出众的性价比。售价方面，蒙迪欧指导价在19.28万-27.98万之间，不过在天津地区，蒙迪欧却有5.3万的综合优惠幅度。而要求仅仅是店内上牌照就可以享受。优惠完后2018款蒙迪欧入门售价降到13.98万，基本和思域的售价差不多了。相比较动辄20多万的帕萨特雅阁，这个售价很有优势了。
对于这款车，能接受它外观的人自然也就能接受它的全部，如果接受不了外观，那自然欣赏不了这款车。没有一个大众脸也是它最大的问题。车型推荐方面，我个人推荐大家购买指导价22.68万的2018款EcoBoost 200 智控豪华型，首先配置方面，这款车气囊多达9个，更是有膝部气囊这种独特配置，其次主动安全配置也有主动刹车和车道偏离车道保持。
舒适性配置方面，座椅加热、主副驾驶电动调节都有配备，主驾驶腰部支撑也有配备。智能配置方面，道路救援、车载蓝牙电话和车联网这款车都有配备。灯光配置方面，这款车也有自适应远近光和随车转向头灯。总之配置方面不亚于顶配，但价格上却比顶配便宜了5.2万。加上终端优惠，裸车价基本在20万以内。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特没放弃！蒙迪欧E-混动版18.98万起，亮点是省油？

有没有这样一种感觉，新能源时代，国产厂商热火朝天，合资厂商却没啥动静？
其实不是的，它们也在默默努力。
以福特汽车为例，它早在2018年10月份就推出了福特蒙迪欧的插混版车型，算是第一批吃螃蟹的厂商。
11月30日，福特蒙迪欧E-混动版正式上市，共推出两款车型，售价为18.98-21.98万元。
与上一次尝试不同的是，它这次是一款不插电的混动车型。那么，这一次的表现会怎么样呢？
1、蒙迪欧E-混动版是款什么样的车？
蒙迪欧是现在福特销量最高的车型，10月份销量达到了6865辆，这说明它在整体设计方面的认可度还是比较高的，因此它的混动版车型也没有进行大的调整。
蒙迪欧E-混动版在外观方面基本与燃油版车型保持一致，从这一代车型开始，福特舍弃了此前的“马丁脸”，而是采用了大尺寸不规则中网，看上去更加时尚和年轻化。
蒙迪欧E-混动版定位于B级轿车，车身长度为4935mm，轴距则达到了2945mm，与燃油版车型保持一致。这似乎也能从侧面证明，它只是对动力系统进行了更新，并不是在全新平台上打造的车型。
内饰方面，新车同样与燃油版车型保持一致。不过蒙迪欧燃油版车型在上市时已经向新能源车型的风格靠拢，因此在这款车上你只能看到少量的物理按键，同时它还搭载了宽度达到1.1米的连体大屏。
智能化方面，新车搭载带有虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC?+2.0 智行互联系统，在人车交互方面有不错的表现。
与此同时，新车还搭载了福特BlueCruise蓝智驾系统，主动刹车、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警系统、车道保持、车道居中保持等常用功能均为全系标配，驾驶辅助方面达到了L2级别。
内部配置方面，新车提供一键启动、4G网络、OTA升级、自动空调、后座出风口、温度分区控制等功能，这些配置算不上多么高端，不过满足用户日常需求还是没问题的。
可以看出，蒙迪欧E-混动版的整体性能还是不错的，如果你是一个福特的忠实粉丝，那么这款车倒是可以关注一下。
2、混动系统表现如何？
蒙迪欧E-混动版，顾名思义，它是在蒙迪欧基础上打造的一款混动车型。
这里的“混动”，指的是不插电混动。新车搭载一款最大功率为140kW的1.5T发动机，以及最大功率为96kW的前置单电机，百公里加速时间7.5秒，一箱油续航可达1051km。
混动系统能带来更快的起步速度和更优秀的加速性能，不过它的重点还是两个字：省油。官方表示这款车在市区工况下百公里油耗仅为3.81L，用户在实际用车过程中的油耗可能会高于这个标准，但即便是百公里4L的油耗，也比燃油版车型低不少。
3、谁会去买这款车？
福特汽车推出蒙迪欧E-混动版的逻辑很简单：大多数的消费者对油耗都比较敏感，而且不喜欢电动汽车在充电方面的麻烦，那就打造一款专注于省油的不插电混动车。
蒙迪欧在国内知名度较高，有一定的客户基础和品牌忠诚度，以这款车为基础打造混动车，就有可能以较低的成本，实现部分用户的愿望。
那么这款车的用户群体就很明确了：认同福特品质，喜欢福特的设计，对国产新能源接受度不高，同时又对用车成本比较敏感的潜在购车者。
蒙迪欧E-混动版的起售价为18.98万元，仅比新上市的蒙迪欧2.0T燃油版贵了一万元，这说明在摸索几年之后，福特的混动车型成本已经被压低了不少。
也就是说，福特这样的品牌，“底子”还是有的，如果认真造车，未必不能玩转新能源。
4、蒙迪欧E-混动版前景如何？
单纯从产品角度来看，蒙迪欧E-混动版的表现还算不错，它在智能化、配置水平等方面无法与同级别的国产新能源车型相提并论，但与燃油版车型相比却有一定的优势。
那么是不是就能热销呢？
有几点需要注意。
第一，蒙迪欧E-混动版的第一批用户中，有不少人应该会是从福特原有车主群体中转化而来，但蒙迪欧燃油版的用户群体也在萎缩，这并不是它的性能下滑了，而是行业大势发生了变化。在现阶段，蒙迪欧E-混动版能得到不少燃油车老用户的认可，不过未来面对的压力也会越来越大，这需要它加快更新换代速度。
第二，真愿意购买蒙迪欧E-混动版的用户，在选车的时候，是与福特蒙迪欧燃油版等车型进行纵向比较，得出它更省油的结论；但它无法进行横向对比，因此18.98万元起售的价格能买到比亚迪汉了。
蒙迪欧E-混动版上市之后，应该能够为蒙迪欧车系聚拢一些人气，带来一些增量，但这个“量”不会太多。
5、蒙迪欧E-混动版只是个开始？
福特在新能源方面的发展很有意思，它2018年就已经推出了蒙迪欧的插混版，但随后就没什么大的动作了。而现在的福特，已经把重点放在了商用车、电动车和出口业务。
至于燃油车，福特可能更倾向于在现有车型基础上推出一些新能源车型，它们有用户基础，福特也有相关的技术，打造出蒙迪欧E-混动版这种性能还不错的车，对福特并不是难事儿，然后跟着整个汽车市场一起转型。
蒙迪欧E-混动版算是个不错的尝试，这种做法可能没那么惊天动地，但有一天你可能会发现，蒙迪欧，也变成全系新能源了。
结束语：每一款车都有它的价值，蒙迪欧E-混动版也不例外。售价8万多不带喇叭的飞度都有人买，更何况是蒙迪欧E-混动版。从省油、省事的角度来考虑，它也的确有一定的可取之处，但能不能从此走上快车道，就要看福特接下来怎么操作了。
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蒙迪欧2.0t用什么机油

一般来说，蒙迪欧2.0T的版本使用的是5W-30的半合成机油，而1.5T的车型需要使用5W-20的全合成机油。需要注意的是，在使用机油时，不同品牌、不同标号的机油不能混加，否则会影响其工作能力，严重的还会损害汽车发动机。
关于蒙迪欧：
蒙迪欧是长安福特生产的一款中型轿车，截止到2019年8月，市面上在售的蒙迪欧全部为2018款，售价区间为19.28万元-27.98万元，二手价格在2.05万元-13.55万元之间。
在车身尺寸方面，蒙迪欧的长款高为4873*1852*1470mm。
在动力方面，蒙迪欧采用了1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。其中，1.5升版本的最大马力为181匹，最大功率为133kw，最大扭矩为240N·m。2.0升版本的最大马力为204匹，最大功率为150kw，最大扭矩为350N·m。
在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，1.5升版本的蒙迪欧综合油耗为6.9L/100km，2.0升版本的蒙迪欧综合油耗为7.9L/100km。
在变速箱方面，蒙迪欧全系采用了6挡手自一体变速箱。
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二手车18款蒙迪欧1.5t时尚14万买来合算吗？

二手车18款蒙迪欧1.5t时尚14万买来，个人认该车子价位还是偏高，正常车况良好，手续齐全再砍下五千应该可以。
不划算，价格高，福特蒙迪欧二手俗称蒙丢丢，保值率很垃，14万都可以考虑17年的三剑客之一的天籁。这款车二手市场合理价格12万大到13小。高了不值。